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文檔簡(jiǎn)介
期末測(cè)試卷
時(shí)間:90分鐘滿分:100分考試范圍:第七章?第十二章
一、填空題(本題共10小題,每空1分,共23分)
1.如圖所示,這是一種輪滑鞋的示意圖,其中的滾動(dòng)軸承是利用滾動(dòng)代替滑動(dòng)的方法來(lái)減小滾
輪與轉(zhuǎn)軸之間的;輪滑鞋的內(nèi)靴是用又厚又軟的材料制成的,這樣能增大腳與鞋之間
的受力面積,從而減小,使腳在鞋內(nèi)感覺(jué)更舒適。
2.著名作家馮驥才在《挑山工》中描述了挑山工用扁擔(dān)將貨物運(yùn)送上山的情景,如圖所示。在
這個(gè)過(guò)程中,挑山工對(duì)貨物做的功是功,挑山工對(duì)人和扁擔(dān)做的功是(前兩
空均選填“有用”“額外”或“總”)功。挑山工挑扁擔(dān)時(shí),肩膀會(huì)有壓痕,這說(shuō)明力能改變物體
的0
3.如圖所示,某地鐵正在向前行駛,若此時(shí)地鐵突然減速,請(qǐng)你判斷地鐵里的扶手吊環(huán)突然向—
(選填"前”或"后”)擺動(dòng),這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明(選填“地鐵”或“吊環(huán)”)具有慣性,減速過(guò)程中地
鐵的慣性(選填“變大”“變小”或“不變”)。
4.如圖所示,這是小明玩蹦蹦床時(shí)被蹦床彈起豎直上升時(shí)的情景。當(dāng)他在最高點(diǎn)時(shí)處于
(選填“平衡”或“非平衡”)狀態(tài),你判斷的依據(jù)是.
5.囹?qū)W科素養(yǎng)科學(xué)推理|如圖所示的裝置可以用來(lái)研究流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,打開(kāi)閥門(mén),水流
經(jīng)該裝置時(shí),可觀察到。、b兩管口均有水噴出,則管口噴出的水柱更高,原因
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自來(lái)水,
水流方向
6.如圖,這是一種拉桿式旅行箱的示意圖。若旅行箱內(nèi)裝滿物體且質(zhì)量分布均勻,其總重為210
N,輕質(zhì)拉桿拉出的長(zhǎng)度是箱體長(zhǎng)度的二分之一,要使旅行箱和拉桿構(gòu)成的杠桿水平平衡,則豎
直向上的拉力尸為N,此時(shí)它相當(dāng)于一個(gè)(選填“省力”或“費(fèi)力”)杠桿。
‘箱體'I/
7.如圖所示,薄壁容器的底面積為£在容器中裝入某種液體,液體受到的重力為G,密度為p,深
度為〃,那么,容器底部受到液體的壓強(qiáng)p=,受到液體的壓力F==
卜福船”因由福建所造而得名,是古代海上的重要航運(yùn)工具。如圖所示,“福船”的
總質(zhì)量為2x105kg,則該船在大海上航行時(shí)受到的浮力是No當(dāng),福船”從海洋駛?cè)腴L(zhǎng)
江時(shí),吃水深度(選填“變大”“變小”或“不變”)。(g取10N/kg)
9.如圖所示,將一木箱勻速推上長(zhǎng)61n、高2m的斜面,所用的沿斜面向上的推力為250N,推力
做的功是J,支持力做的功是Jo若斜面的機(jī)械效為80%,則木箱重為
No
10.彈簧測(cè)力計(jì)下懸掛一個(gè)4N的重物,把重物浸沒(méi)在水中時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示,重
物浸沒(méi)在水中時(shí)受到的浮力為N,重物的密度為kg/m\(p水=1xio3kg/m3,g
取10N/kg)
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二、選擇題(本題共10小題,每小題2分,共20分。每小題只有一個(gè)正確答案)
11.如圖所示,大力士通過(guò)繩子拉汽車(chē)向前運(yùn)動(dòng),使人向前運(yùn)動(dòng)的力的施力物體是)
A.汽車(chē)B.地面C.繩子D.雙腳
12.“磨刀不誤砍柴工”的意思是在砍柴之前,先把斧頭磨鋒利,不會(huì)耽誤砍柴的時(shí)間,反而可以
提高效率。從物理學(xué)角度來(lái)說(shuō),將斧頭磨鋒利的目的是()
?*
A.增大壓力B.增大壓強(qiáng)
C.減小壓力D.減小壓強(qiáng)
13.熱愛(ài)勞動(dòng)是一種美德。下列關(guān)于教室大掃除場(chǎng)景的描述中,人對(duì)物體做了功的是()
A.用抹布擦去黑板上的粉筆字
B.提著水桶水平勻速前進(jìn)
C.被拋出后飛向垃圾桶的紙團(tuán)
D.打掃時(shí)推講臺(tái)沒(méi)有推動(dòng)
14.小明乘車(chē)去參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)桌上的一個(gè)空易拉罐突然向前傾倒,此時(shí)汽
車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況是()
A.加速向前運(yùn)動(dòng)B.勻速向前運(yùn)動(dòng)
C.減速向前運(yùn)動(dòng)D.停在原地未動(dòng)
15.如圖所示,小花正在蕩秋千。下列說(shuō)法正確的是()
A.通過(guò)最低點(diǎn)時(shí),小花的動(dòng)能為零
B.下降過(guò)程中,小花的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
C.到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),小花的重力勢(shì)能最小
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D.上升過(guò)程中,小花的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
16.電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)是一種電力驅(qū)動(dòng)、具有自我平衡能力的交通工具。如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為60kg
的人駕駛該車(chē),在水平地面上勻速行駛,下列說(shuō)法正確的是()
A.獨(dú)輪車(chē)所受的重力與地面對(duì)獨(dú)輪車(chē)的支持力是一對(duì)平衡力
B.獨(dú)輪車(chē)對(duì)地面的壓力與地面對(duì)獨(dú)輪車(chē)的支持力是一對(duì)平衡力
C.人對(duì)獨(dú)輪車(chē)的壓力與地面對(duì)獨(dú)輪車(chē)的支持力是一對(duì)相互作用力
D.人受到的重力與獨(dú)輪車(chē)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力
17.如圖所示,一小鐵塊沿斜面加速向下滑動(dòng),下列所涉及的物理知識(shí)描述不正確的是()
B.鐵塊受到斜面的摩擦力的方向沿斜面向上
C.鐵塊下滑過(guò)程中,克服摩擦力做了功
D.鐵塊下滑過(guò)程中,受到平衡力的作用
18.如圖所示的圖像不能表示一定條件下物理量之間關(guān)系的是()
匕
A.物體受到的重力與質(zhì)量的關(guān)系
B.液體壓強(qiáng)和液體深度之間的關(guān)系
C.功率和時(shí)間之間的關(guān)系
D.浮力和液體密度的關(guān)系
19.如圖所示,跳板跳水運(yùn)動(dòng)有起跳、騰空、下落、入水幾個(gè)階段,不計(jì)空氣阻力,下列說(shuō)法正確
的是()
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A.跳板被壓彎,說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
B.騰空過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變
C.在最高點(diǎn)時(shí),運(yùn)動(dòng)員所受的合力為零
D.在下落過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員只受重力的作用
20.如圖所示照邊長(zhǎng)為10cm的正方體木塊放入裝有水的燒杯中,木塊靜止時(shí),上表面距離水
面4cm〃水=1xl()3kg/1n3,g取10N/kg,則()
A.木塊受到的浮力是4N
B.使木塊完全浸入需要4N向下的壓力
C.木塊的密度為0.4g/cm3
D.木塊底部受到水向上的壓強(qiáng)為1。3Pa
三、作圖題(本題共2小題,每小題4分,共8分)
21.如圖甲所示,這是小會(huì)做家務(wù)時(shí)拖地的情景,圖乙為其示意圖,請(qǐng)畫(huà)出拖把頭受到水平地面
的摩擦力的示意圖。(0點(diǎn)為作用點(diǎn))
拖把運(yùn)動(dòng)方向
22.如圖所示,這是一款瓶起子的示意圖。起瓶蓋時(shí),瓶身相當(dāng)于一個(gè)繞。點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿,請(qǐng)?jiān)?/p>
圖中畫(huà)出。
(1)瓶蓋上B點(diǎn)受到的阻力F,的大致方向。
(2)作用在/點(diǎn)的最小動(dòng)力Q及其力臂心。
四、實(shí)驗(yàn)探究題(本題共4小題,第23小題7分,第24小題8分,第25小題7分,第26小題7
分,共29分)
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23.請(qǐng)你應(yīng)用所學(xué)的物理知識(shí)回答下列問(wèn)題:
00
-
1-1
-N
2-A2
-
3-3
4-4
-
5-5
a-l》E
鉤
乙
AC
(1)如圖甲所示,彈簧測(cè)力計(jì)的量程是;若沒(méi)有做任何調(diào)節(jié)就把2個(gè)50g的鉤碼懸掛
在掛鉤上,則測(cè)力計(jì)的示數(shù)(選填“大于”“等于”或“小于”)1No(g取10N/kg)
(2)如圖乙所示的器材的名稱是o若用該器材研究液體內(nèi)部壓強(qiáng)與液體密度的關(guān)
系時(shí),應(yīng)將帶橡皮膜的塑料盒插入不同液體的(選填“相同”或“不同”)深度。
⑶如圖丙所示,A、B、C、D、E是,探究浮力大小跟排開(kāi)液體所受重力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)的五個(gè)步
驟。通過(guò)兩步驟可計(jì)算出圓柱體物塊浸沒(méi)在水中時(shí)受到的浮力尸浮=N?通過(guò)
兩步驟可得出物塊排開(kāi)水所受的重力G排。比較/浮與G排,可以得到浮力的大小跟物塊排開(kāi)
水所受重力的關(guān)系。
24.圖甲是某實(shí)驗(yàn)小組探究“杠桿的平衡條件”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)掛鉤碼前,杠桿在圖甲所示的位置靜止,此時(shí)杠桿處于(選填“平衡”或“非平衡”)
狀態(tài);要想使杠桿在水平位置平衡,接下來(lái)應(yīng)將杠桿兩端的螺母向(選填'左"或'右")調(diào)
節(jié)。
(2)圖乙是一個(gè)水平平衡的杠桿,若此時(shí)兩側(cè)各減去一個(gè)鉤碼,就會(huì)發(fā)現(xiàn)杠桿;若
在圖乙的基礎(chǔ)上推動(dòng)右側(cè)鉤碼的懸線(如圖丙所示),就會(huì)發(fā)現(xiàn)杠桿0(均選填“左
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端下沉”“仍然平衡”或“右端下沉”)
(3)在探究過(guò)程中,需要進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)的目的是o
(4)某同學(xué)提出,若支點(diǎn)不在杠桿的中點(diǎn),杠桿的平衡條件是否仍然成立?于是該小組利用圖丁
所示的裝置進(jìn)行探究,在杠桿。點(diǎn)掛上2個(gè)鉤碼,用彈簧測(cè)力計(jì)在/點(diǎn)豎直向上拉,使杠桿在
水平位置平衡,此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為No以彈簧測(cè)力計(jì)的拉力為動(dòng)力尸1,鉤碼處繩
子拉力為阻力尸2,多次改變動(dòng)力作用點(diǎn)的位置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):當(dāng)杠桿水平平衡時(shí)下必總是大
于尸2工2,其原因可能是o
(5)圖丁中,彈簧測(cè)力計(jì)作用在4點(diǎn)時(shí),此杠桿屬于(選填“省力”或“費(fèi)力”)杠桿。
25.某小組在“測(cè)量滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如下表所示,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。
甲乙丙
序鉤碼重鉤碼上升高彈簧測(cè)力計(jì)繩端移動(dòng)
機(jī)械效率
號(hào)
G/N度〃/cm示數(shù)F/N距離s/bm
14101.83074%
28103.13086%
38102.540
(1)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)沿著豎直方向緩慢拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)。
(2)小明同學(xué)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中邊拉動(dòng)邊讀數(shù),彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不穩(wěn)定,應(yīng)該在靜止時(shí)讀數(shù)。你認(rèn)
為他的想法(選填“正確”或‘錯(cuò)誤”),因?yàn)樗麤](méi)有考慮到對(duì)滑輪組機(jī)械效率的
影響。
(3)分析表中數(shù)據(jù)可知,實(shí)驗(yàn)序號(hào)2是用圖做的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)序號(hào)3中的機(jī)械效率是0
(4)通過(guò)比較(填序號(hào))兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得出結(jié)論:同一滑輪組提升重物時(shí),物重越重,滑輪
組的機(jī)械效率越高。
(5)通過(guò)比較2、3兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得出結(jié)論:不同滑輪組提升相同重物時(shí),動(dòng)滑輪越重,滑輪組
的機(jī)械效率。
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26.小明騎自行車(chē)上學(xué)途中,要經(jīng)過(guò)一段上坡路。他想:車(chē)子沖上斜坡的最大距離可能與哪些因
素有關(guān)呢?
(1)。猜想1:車(chē)子沖上斜坡的最大距離可能與車(chē)子上坡前的速度有關(guān)。從能量轉(zhuǎn)化的角度來(lái)
看,車(chē)子上坡前的速度越大,它的動(dòng)能也越大,上坡過(guò)程中轉(zhuǎn)化成的就越多。
加想2:車(chē)子沖上斜坡的最大距離可能與車(chē)子的質(zhì)量大小有關(guān)。
③你的猜想:車(chē)子沖上斜坡的最大距離可能與有關(guān)。
(2)為了探究“車(chē)子沖上斜坡的最大距離是否與車(chē)子的質(zhì)量大小有關(guān)”,小明將光滑水平面與平
滑的長(zhǎng)木板以一定的傾角8固定,左邊放置一個(gè)固定在水平面的光滑斜面,如圖所示。
水平面
實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345
物塊質(zhì)量加/g2030405060
物塊沖上斜坡的
3030.529.83031
最大距離s/cm
。實(shí)驗(yàn)中如果以正方體物塊代替車(chē)子,則要求物塊的相同,不同。(均選填“質(zhì)
量”“材料”或“底面積”)
包煥驗(yàn)時(shí)為了讓不同的正方體物塊以相同的速度沖上長(zhǎng)木板,應(yīng)該使物塊從斜面的高
度處由靜止開(kāi)始滑下。
③小明記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示,分析可知:車(chē)子沖上斜坡的最大距離可能與車(chē)子的質(zhì)量大
小O
(3)若把圖中的長(zhǎng)木板放水平,添加毛巾、棉布、小鋼球等器材,利用本實(shí)驗(yàn)裝置還可以探究什
么問(wèn)題:(寫(xiě)一個(gè)問(wèn)題即可)。
五、計(jì)算題(本題共3小題,第27小題6分,第28小題7分,第29小題7分,共20分)
27.如圖甲所示,這是我國(guó)生產(chǎn)的一款純電動(dòng)汽車(chē),在平直的公路上對(duì)該汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試的v-t圖
像如圖乙所示,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒定不變,汽車(chē)從靜止開(kāi)始加速到速度為30m/s的過(guò)程中行駛的
路程是150m,在勻速行駛的過(guò)程中所受的牽引力為5000No求:
(1)10?20s汽車(chē)行駛的路程。
(2)10-20s汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
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(3)0-20s汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功。
1020施
乙
如圖所示,這是我國(guó)生產(chǎn)的一款水陸兩棲觀光車(chē),它既能在陸地上行駛,
又能像船一樣在水中航行。該車(chē)的總質(zhì)量是12t,空載靜止在水平地面上時(shí),四個(gè)車(chē)輪與地面
接觸的總面積為0.2m2o(p水=1xl()3kg/m3,g取10N/kg)
(1)該車(chē)空載靜止在水平地面上時(shí),對(duì)水平地面的壓強(qiáng)是多少?
(2)該車(chē)空載在水中漂浮時(shí),排開(kāi)水的體積是多少?
(3)該車(chē)在水中勻速直線航行5min,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為180kW,觀光車(chē)航行過(guò)程中克服
阻力做的功是多少?
(4)該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定,在上坡時(shí),如何增大牽引力?
29.如圖所示,這是利用滑輪組打撈水中物體的示意圖,動(dòng)滑輪重40N,動(dòng)滑輪不會(huì)浸入水中,且
不計(jì)繩重及摩擦?,F(xiàn)在工人用此滑輪組從水中將重為160N、體積為0.01up的物體勻速提
起。物體離開(kāi)水面后在3s內(nèi)上升了3mo09水=1*103]^/1113£取10>}/1<8)求:
(1)物體浸沒(méi)在水中時(shí)受到的浮力。
(2)物體露出水面前工人對(duì)繩子的拉力。
(3)物體離開(kāi)水面后,工人做的總功。
(4)物體離開(kāi)水面后,滑輪組的機(jī)械效率。
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參考答案
一、填空題
1.摩擦壓強(qiáng)解析:滾動(dòng)軸承是利用滾動(dòng)代替滑動(dòng)的方法來(lái)減小滾輪與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦。輪
滑鞋的內(nèi)靴是用又厚又軟的材料制成的,這是在壓力大小一定時(shí),通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓
強(qiáng)。
2.有用額外形狀解析:挑山工用扁擔(dān)將貨物運(yùn)送上山時(shí),挑山工做的有用功是對(duì)貨物做
的功,挑山工做的額外功是對(duì)人和扁擔(dān)做的功。挑山工挑扁擔(dān)時(shí),肩膀會(huì)有壓痕,這說(shuō)明力能改
變物體的形狀。
3.前吊環(huán)不變解析:地鐵突然減速,由于吊環(huán)具有慣性,會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以吊
環(huán)會(huì)向前擺動(dòng)。減速過(guò)程中地鐵的質(zhì)量不變,慣性不變。
4.非平衡小明只受重力的作用(或不能保持靜止?fàn)顟B(tài))解析:小明到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),只受重力
的作用,所以他受到的力不是平衡力,處于非平衡狀態(tài)。
5.b6管下端管道橫截面積大,水流速小、壓強(qiáng)大解析:打開(kāi)止水閥門(mén),水流經(jīng)該裝置時(shí),由于
水的流量一定,。管下端管道橫截面積小,6管底部管道橫截面積大,根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)
系可知,。管下端水流速大、壓強(qiáng)小力管下端水流速小、壓強(qiáng)大,因此力管口噴出的水柱更高。
6.70省力解析:施加在拉桿上的豎直向上的力尸為動(dòng)力,箱體所受的重力為阻力,支點(diǎn)在旅
行箱的輪子上,故動(dòng)力臂大于阻力臂,是省力杠桿;當(dāng)旅行箱和拉桿構(gòu)成的杠桿水平平衡時(shí),由
下圖可知/1=3乙2,因?yàn)槭乜扇?所以豎直向上的拉力A%=4G4X210N=70N。
LIDD
L?
G
7.pghpghS解析:液體的深度為〃,則容器底部受到液體的壓強(qiáng)p=0g//,根據(jù)p=(可得溶器底
部受到液體的壓力尸=0S=pg/zS此時(shí)壓力的大小不一定等于Go
8.2x106變大解析:“福船”受到的重力G=mg=2xl05kgxlON/kg=2xl()6電“福船”在大海
上航行時(shí),漂浮在海面上,所以該船受到的浮力尸浮=G=2x106N?!案4?,,在長(zhǎng)江中行駛時(shí),仍然
處于漂浮狀態(tài),受到的浮力仍然等于重力,所以‘福船”從海洋駛?cè)腴L(zhǎng)江時(shí),所受的浮力不變,根據(jù)
下浮液g『排,由于液體密度變小,因此排開(kāi)水的體積增大,則“福船”的吃水深度變大。
9.15000600解析:推力所做的總功少總=Fs=250Nx6m=1500J,由片髭可得,對(duì)木箱
所做的有用功少有=〃少總=80%xl500J=1200J;物體在支持力的方向上沒(méi)有移動(dòng)距離,支持力
第11頁(yè)共15頁(yè)
做的功是0J;由W^=Gh可得,木箱所受的重力G=^=i|^l=600No
10.1.62.5x103解析:由圖可知,彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為。2N,示數(shù)為2.4N,重物浸沒(méi)在水中
時(shí)受到的浮力F^=G-F=4N-2.4N=1.6N;根據(jù)產(chǎn)浮=/?水g/排可知,重物的體積七/排=懸=
x425x13
ixi03kg/m^xi0N/kg=1-610-m3,重物的密度P=V=^=1.6xwwxi0N/kg=-°kg/加。
二、選擇題
1112131415
BBACB
1617181920
DDCDB
ll.B解析:大力士通過(guò)繩子拉汽車(chē)向前運(yùn)動(dòng),使人向前運(yùn)動(dòng)的力是地面施加的摩擦力,施力
物體是地面。
12.B解析:將斧頭磨鋒利的目的是在壓力一定時(shí),通過(guò)減小受力面積來(lái)增大壓強(qiáng),故B選項(xiàng)正
確。
13.A解析:用抹布擦去黑板上的粉筆字,抹布受到力的作用,并在力的方向上通過(guò)了一定的
距離,力做了功,A選項(xiàng)符合題意;提著水桶在水平地面上勻速前進(jìn),人對(duì)水桶有向上的力的作
用,但水桶沒(méi)有在力的方向上移動(dòng)距離,所以不做功,B選項(xiàng)不符合題意;被拋出后飛向垃圾桶
的紙團(tuán),人不再對(duì)其施加力的作用,紙團(tuán)是靠慣性繼續(xù)飛行,此過(guò)程中人對(duì)紙團(tuán)不做功,C選項(xiàng)
不符合題意;打掃時(shí)推講臺(tái)沒(méi)有推動(dòng),人對(duì)講臺(tái)有力的作用,但講臺(tái)沒(méi)有在力的方向上移動(dòng)距
離,所以不做功,D選項(xiàng)不符合題意。
14.C解析:車(chē)廂內(nèi)桌上的一個(gè)空易拉罐突然向前傾倒,空易拉罐由于慣性保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀
態(tài),說(shuō)明原來(lái)空易拉罐的速度大于汽車(chē)現(xiàn)在的速度,且原來(lái)空易拉罐的速度等于汽車(chē)原來(lái)的速
度,故此時(shí)汽車(chē)減速向前運(yùn)動(dòng)。
15.B解析:小花的質(zhì)量不變,通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)速度最大,動(dòng)能最大,A選項(xiàng)錯(cuò)誤;下降過(guò)程中,質(zhì)量
不變,高度減小,重力勢(shì)能減小,速度增大,動(dòng)能增大,小花的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,B選項(xiàng)正確;到
達(dá)最高點(diǎn)時(shí),質(zhì)量不變,高度最大,重力勢(shì)能最大,C選項(xiàng)錯(cuò)誤;上升過(guò)程中,質(zhì)量不變,高度增大,
重力勢(shì)能增大,速度減小,動(dòng)能減小,小花的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,D選項(xiàng)錯(cuò)誤。
16.D解析:地面對(duì)獨(dú)輪車(chē)的支持力大小等于獨(dú)輪車(chē)和人所受的重力之和,故獨(dú)輪車(chē)所受的重
第12頁(yè)共15頁(yè)
力與地面對(duì)獨(dú)輪車(chē)的支持力大小不相等,不是一對(duì)平衡力,A選項(xiàng)錯(cuò)誤;獨(dú)輪車(chē)對(duì)地面的壓力作
用在地面上,地面對(duì)獨(dú)輪車(chē)的支持力作用在獨(dú)輪車(chē)上,這兩個(gè)力沒(méi)有作用在同一物體上,不是
一對(duì)平衡力,B選項(xiàng)錯(cuò)誤;人對(duì)獨(dú)輪車(chē)的壓力與地面對(duì)獨(dú)輪車(chē)的支持力大小不相等,不是一對(duì)相
互作用力,C選項(xiàng)錯(cuò)誤;人受到的重力與獨(dú)輪車(chē)對(duì)人的支持力大小相等,方向相反,作用在同一
條直線上,作用在同一物體上,是一對(duì)平衡力,D選項(xiàng)正確。
17.D解析:鐵塊沿斜面加速向下滑動(dòng)時(shí),速度越來(lái)越大,質(zhì)量不變,則鐵塊的動(dòng)能增大;鐵塊沿
斜面加速向下滑動(dòng),摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,故鐵塊受到斜面的摩擦力的方向沿斜
面向上;鐵塊沿斜面加速向下滑動(dòng)過(guò)程中,沿摩擦力的相反方向移動(dòng)了距離,故克服摩擦力做
了功;鐵塊沿斜面加速向下滑動(dòng),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化,受到的力是非平衡力。
18.C解析:由題圖可知,這是正比例函數(shù)圖像根據(jù)G=〃?g可知,物體受到的重力與質(zhì)量成正
比,A選項(xiàng)不符合題意;根據(jù)p=pgh可知,液體的密度不變,液體壓強(qiáng)與深度成正比,B選項(xiàng)不符
合題意;根據(jù)尸=;可知,當(dāng)功不變時(shí),功率與時(shí)間成反比,C選項(xiàng)符合題意;根據(jù)尸浮液丁排可
知,當(dāng)排開(kāi)液體的體積不變時(shí),浮力大小與液體的密度成正比,D選項(xiàng)不符合題意。
19.D解析:跳板被壓彎,形狀發(fā)生了變化,說(shuō)明力可以改變物體的形狀,故A選項(xiàng)錯(cuò)誤;騰空過(guò)
程中,運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向與速度在變化,運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化,故B選項(xiàng)錯(cuò)誤;在最高點(diǎn)時(shí),不
計(jì)空氣阻力,運(yùn)動(dòng)員受到豎直向下的重力作用,合力不為零,故C選項(xiàng)錯(cuò)誤;在下落過(guò)程中,不計(jì)
空氣阻力,運(yùn)動(dòng)員只受到重力的作用,故D選項(xiàng)正確。
20.B解析:木塊排開(kāi)水的體積%排=10cmxlOcmx(10cm-4cm)=600cm3=6><10-4m3,則木塊
受到的浮力尸浮水g/排=1xl()3kg/nPxioN/kgx6xl0-4m3=6N,故A選項(xiàng)錯(cuò)誤;使木塊完全
浸入還需要的力F=F,浮=p水g-排'=1xl()3kg/m3xlON/kgx(0.1mxO.lmxQ.04m)=4N,故B
選項(xiàng)正確;根據(jù)物體的浮沉條件可得,G物=/浮=6N,則木塊的密度p木=符=五麗段際5
=0.6義1()3kg/m3=0.6g/cnP,故c選項(xiàng)錯(cuò)誤;木塊底部受到水向上的壓強(qiáng)p=p水gh=lxlO3
kg/m3xl0N/kgx0.06m=600Pa,故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。
三、作圖題
21.如圖所示。
22.如圖所示。
第13頁(yè)共15頁(yè)
四、實(shí)驗(yàn)探究題
23.(1)0?5N大于
(2)微小壓強(qiáng)計(jì)相同
(3)B、D1.2A、E
24.(1)平衡左
(2)左端下沉左端下沉
(3)尋找普遍規(guī)律
(4)2.3杠桿自重對(duì)杠桿平衡有影響
(5)費(fèi)力
25.(1)勻速
(2)錯(cuò)誤摩擦力(或摩擦)
⑶乙80%
(4)1、2
(5)越低
26.(1)①重力勢(shì)能加坡傾角的大小
(2)立>才料質(zhì)量②同一③無(wú)關(guān)
(3)阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響(其他答案合理即可)
五、計(jì)算題
27.解:⑴由圖乙可知,10?20s汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小為30m/s,10-20s汽車(chē)行駛的路
程s=vf=30m/sx(20s-10s)=300m?.........................................................................................(2分)
⑵在勻速行駛的過(guò)程中汽車(chē)所受牽引力為5000N,10-
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