瀝青路面銑刨加鋪施工方案

頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則 1 1 2 2 4 4 5 5 6 6 6 8 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則頁腳內(nèi)容 頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則 頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則成都市金牛區(qū)天龍大道中段改建段瀝青砼工程，道路全長(zhǎng)成都市金牛區(qū)天龍大道中段改建段瀝青砼工程，道路全長(zhǎng)全線起于成彭路，止于金芙蓉大道，是城北片區(qū)東西走向的一條城市須對(duì)原道路銑刨并重新攤鋪。且原道路存在病害地段，因此必須采取頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則病害處理維修措施，提高路面質(zhì)量、行車條件、延長(zhǎng)使用壽命，適應(yīng)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):本工程現(xiàn)場(chǎng)布置是針對(duì)工程實(shí)際地形、交通條件的施工要求進(jìn)行4、施工安排不影響上道工序產(chǎn)品的質(zhì)量;頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則項(xiàng)目經(jīng)理：具有類似路面工程施工經(jīng)驗(yàn)、工作責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)其它成員：其它主要的項(xiàng)目管理人員如工地現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)人、壓路機(jī)負(fù)責(zé)人、測(cè)量員、機(jī)械操作手、檢測(cè)人員、資料員等勞務(wù)隊(duì)伍選擇：挑選參加過類似路面工程的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍參 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則頁腳內(nèi)容XXX組輸組輸組設(shè)安鋪安鋪XXXXXXXXXXXXXXXXXXX大中型施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，如攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)等，需根據(jù)本工程總體施工部署擬定施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)計(jì)本工程工期要求非常高，工程的物資準(zhǔn)備工作要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足。工程所用瀝青、骨料本公司將要求瀝青廠提前備貨并嚴(yán)格進(jìn)行檢測(cè)，所有進(jìn)場(chǎng)物資預(yù)先設(shè)定場(chǎng)地分類別堆放并做好頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則充分發(fā)揮我公司在城市道路及瀝青路面施工技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，本著在正式施工前將組織施工管理人員認(rèn)真熟悉所有的施工圖紙及各有關(guān)工程技術(shù)數(shù)據(jù)。針對(duì)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，充分發(fā)揮我公司在施工針對(duì)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工難點(diǎn)，我公司將及時(shí)安排各專業(yè)工種進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行設(shè)備的安裝調(diào)試，標(biāo)定等，并對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則原瀝青砼路面的銑刨挖除→清掃→查看病害及病害處理→攤鋪→嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定施工范圍，在實(shí)地放出銑刨線樣，再根據(jù)需要銑刨的工程數(shù)量，確定銑刨機(jī)的數(shù)量。在需要銑刨的一端按順序1、原材料質(zhì)量的控制是整個(gè)瀝青混合料質(zhì)量控制的為保證瀝青與集料間粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求摻加抗剝頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則粘附性試驗(yàn)，經(jīng)過初期老化后的混合料須進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融5、礦粉填料：礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)后等到的礦粉，礦粉干燥、潔凈、能自由的從礦粉倉流瀝青混合料礦料級(jí)配要求見下表礦粉填料質(zhì)量技術(shù)要求詳見下表<0。15mm%90-100<0。075mm75-100頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則比單位次%%%%%次(9頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則10頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則細(xì)集料應(yīng)采用新鮮、堅(jiān)硬、潔凈的卵碎石專門設(shè)備加工的機(jī)制砂3于6%%4%S頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則填料必須采用石灰石或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石磨細(xì)的礦粉。礦粉1塊123456%%--%摻加抗剝落劑，抗剝落劑采用性能優(yōu)良、穩(wěn)定、持久、且施工易于頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則比位次%%%%%次(8瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比以及生產(chǎn)頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則類型90類型66990～8～2～0～6~瀝青混合料拌和溫度(℃)頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則度斗從料倉門快速卸料，有助消除運(yùn)輸卡車中的離析。第一次裝料在卡車車廂前部，第二次裝料在卡車車廂后部，第三次裝料在卡車車廂中間。為做好混合料的保溫工作，出廠時(shí)必須蓋好油布，攤鋪到前兩部車倒料時(shí)，才能打開油布?？ㄜ囆读蠒r(shí)整體卸入攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)，車裝料為主。施工前，自卸車做好維修保養(yǎng)工作，保證施工時(shí)車輛運(yùn)為了防止瀝青與車廂板粘結(jié)，運(yùn)料前將自卸車廂清理干凈，車廂側(cè)板和底板可涂防粘液，如涂薄層肥皂水。但要注意不得有余液積聚頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則運(yùn)料車輛做好混合料的防護(hù)工作，裝料嚴(yán)禁超載，車頂用帆布或運(yùn)輸過程中宜中速行駛，確保交通安全，盡量避免急剎車，以減采用數(shù)字顯示插入式溫度計(jì)（須經(jīng)常標(biāo)定）檢測(cè)瀝青混合料的出料車倒車由專人指揮，倒車時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗，在左右處停車掛上空擋，再由攤鋪機(jī)頂料車輪胎前進(jìn)起斗，速度由專人度頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則按業(yè)主、項(xiàng)管、監(jiān)理、過控實(shí)地查看面層確定的病害范圍，銑刨面層瀝青砼、前、后端頭用切割機(jī)切直，銑刨后用清掃機(jī)清掃，高壓圍內(nèi)采用>5cm厚的C15貧砼回填。病害處理的基層C15貧砼與AC-20對(duì)于銑刨后遇到的松散夾層應(yīng)予以清除，縱橫向臺(tái)階均應(yīng)切割成用高壓除塵設(shè)備清除銑刨路槽的塵、土、粉末等雜物，使路頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則間灑鋪改性乳化瀝青粘層；新老瀝青混凝土橫向接縫處使聚酯玻纖布粘層的瀝青材料采用改性乳化瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)同表面層，用量為用水將中、下面層表面輕微地潤(rùn)濕，同時(shí)限制交通。灑布溫度與灑油率均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。在噴灑時(shí)應(yīng)采取措施防止污染其它附屬掉，漏灑或少灑的地方必須予以補(bǔ)足。粘層改性瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24小時(shí)內(nèi)灑布完成。其灑布的表面溫度必須高于10℃,風(fēng)速適攤鋪速度基本與拌和、運(yùn)輸速度相符，攤鋪過程中不得隨意變換宜適當(dāng)放慢。當(dāng)供料不足時(shí)，宜采用運(yùn)料車集中等候，集中攤鋪的方頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則側(cè)有專人指揮，并將由料車漏下的混合料清除。攤鋪時(shí)宜采用平衡梁自動(dòng)找平方式，平衡梁的橡膠輪應(yīng)適當(dāng)涂刷廢機(jī)油等防粘材料，在每壓速型鋼2~機(jī)輪-遍遍數(shù)數(shù)靜1~62～3遍--振2遍----~5遍頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則機(jī)機(jī)壓路機(jī)的噸位以不壓碎集料，又能達(dá)到壓實(shí)度為度。鋼輪壓路機(jī)生推移。輪胎壓路機(jī)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2碾壓輪寬。壓路機(jī)的頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則④、粘層油質(zhì)量合格，灑布均勻，坡道、路口停車位置增加灑布保證起步時(shí)符合高程；在壓路機(jī)下鋪設(shè)彩條布，布噴酒防粘液，保證先用雙鋼輪壓路機(jī)從已鋪層上橫向碾壓，每次向新鋪層延伸10~查接縫處平整度。超高點(diǎn)應(yīng)及時(shí)再用壓路機(jī)橫向碾壓消除，使其縱橫機(jī)械：攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢。在中途萬一出現(xiàn)停機(jī)，應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板鎖緊不使下沉；停方法重新接縫；鋼輪碾壓速度應(yīng)保持勻速穩(wěn)定，不準(zhǔn)急打方向，不能頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則派專人跟在攤鋪機(jī)后用短刮板進(jìn)行修正，局部需要加料和刮除的要在壓路機(jī)初壓前完成，壓路機(jī)碾過后觀察邊線材料外觀是否均勻，對(duì)于不符之處及時(shí)用劈刀、木槌等工具進(jìn)行二次修正。配專人對(duì)碾壓后側(cè)石邊進(jìn)行檢查，用小型壓路機(jī)及平板振把碾壓不到位處進(jìn)一步完粘層油灑布時(shí)間為封閉交通后開始灑布。采用瀝青灑布車噴灑，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定；噴灑必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。鑒于路平石等均為花崗石結(jié)構(gòu)，嚴(yán)防污染，故在整體施工中，人行道等易受污染處全程用彩條布覆蓋，防止粘層及人員、工具對(duì)其的污染；對(duì)如主干道涉及半幅施工，底層縱接縫不做處理，面層縱接縫砼與基層的連接，在連接面加鋪聚酯玻纖布。瀝青路面上下層之間采頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則井直徑30CM，并在一面焊接四處鋼釘，防止拖完后人工修整邊角后拿開；在鋪設(shè)好底層后，由于中面層鋪后有較長(zhǎng)頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則頁腳內(nèi)容依據(jù),建立健全的質(zhì)量保證體系,實(shí)行“事前、事中和事后”全過程質(zhì)我公司將成立專門的設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)組和機(jī)械設(shè)備維修組隨時(shí)服務(wù)于攤頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則測(cè)量工作是貫穿整個(gè)工程的重要工作環(huán)節(jié)，對(duì)所有的測(cè)量必須做（1）加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，凡工程需用的成品、半成品等嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購，各類施工材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)（2）合理組織材料供應(yīng)和材料使用并做好儲(chǔ)運(yùn)、保管工作，特別是對(duì)由公司指定材料供貨商，在材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)安排適當(dāng)?shù)亩逊艌?chǎng)地（3）對(duì)于施工主材加強(qiáng)取樣工作，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)瀝青必須取樣進(jìn)行瀝青三大指標(biāo)等試驗(yàn)。對(duì)粗細(xì)骨料必須進(jìn)行取樣分析，所有原材料均須取得合格的試驗(yàn)證明方可投入使用，堅(jiān)決不在工程中使用不合格（4）所有材料供應(yīng)部門必須提供所有所供產(chǎn)品的合格證，按規(guī)通過復(fù)試試驗(yàn)后,凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、無合格證明的產(chǎn)品一律不準(zhǔn)使頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則對(duì)于石料的粗、細(xì)集料、填料、瀝青、纖維等主要材料嚴(yán)格按照2）嚴(yán)格檢查瀝青混凝土到場(chǎng)溫度，瀝青混凝土的運(yùn)輸及施工現(xiàn)場(chǎng)要有保溫、測(cè)溫措施及設(shè)施，嚴(yán)格抽查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，現(xiàn)3）按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層分格一次攤鋪，嚴(yán)格掌握各層厚度、允4）瀝青混凝土攤鋪時(shí)，壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行錯(cuò)墊碾壓，及直線型碾5）碾壓瀝青混凝土面層施工順序?yàn)槌鯄骸鷱?fù)壓→終壓，并且初部分混合料在受料斗內(nèi)，螺旋分料器布料時(shí)，可使新舊混合料較好地2）盡可能減少側(cè)板翻起的次數(shù)，僅在需將受料斗中的混合料異平時(shí)，才將受料斗的兩塊側(cè)板翻起，翻起側(cè)板可消除兩側(cè)混合料堆積頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則過多的現(xiàn)象，以減少往后輸料時(shí)發(fā)生的滾動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)卡車的后門可3）盡可能連續(xù)攤鋪混合料，只有在必要時(shí)，才可停頓和重新啟5）混合料的溫度差，使攤鋪壓實(shí)度不—致，會(huì)使瀝青混凝土面層造成如剝落，松散等損壞。瀝青混凝土的不均勻性是瀝青路面出現(xiàn)早期破壞的潛在因素。因此應(yīng)保證混合料攤鋪溫度一致性，混合料運(yùn)目型提后的礦料篩分,應(yīng)至粒徑等5個(gè)篩孔,中間級(jí)配:與每臺(tái)料類青面路頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則≤≥每臺(tái)次每度頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則A、表面平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)σ處處 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則55度度66面度度88面值面 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則頁腳內(nèi)容類試據(jù)檢施工放樣檢測(cè)作常規(guī)作方法析理制程序,強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí).執(zhí)行“質(zhì)量三檢測(cè)”工序交接管理簽證規(guī)定,在工程質(zhì)量控制和檢查過程中,更要認(rèn)真執(zhí)行上道工序不達(dá)標(biāo)不進(jìn)入頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則下道工序的規(guī)定,嚴(yán)格控制工序質(zhì)量,從而使各分部在本工程中，我們的目標(biāo)規(guī)劃是推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，質(zhì)量一票否決制，精心組織，優(yōu)質(zhì)快速項(xiàng)目經(jīng)理部成立由公司分管總工程師任組長(zhǎng)，公司技術(shù)部門牽頭建立質(zhì)量管理的有關(guān)學(xué)習(xí)制度。每道工序開工前，對(duì)所屬施工班組負(fù)責(zé)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確設(shè)計(jì)要求和技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，搞好圖建立質(zhì)量管理的有關(guān)會(huì)議制度。項(xiàng)目部每天召開工程碰頭會(huì)，總分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收制度。堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，在隊(duì)自檢合格的基礎(chǔ)上，報(bào)項(xiàng)目部復(fù)檢，最后由監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收，未經(jīng)推行全面質(zhì)量管理，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段，提高工程質(zhì)量。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，優(yōu)化施工組織方案，確保關(guān)鍵線路，合理安排工序推行全面質(zhì)量管理與項(xiàng)目管理、工法制度的實(shí)行相結(jié)合。不斷提頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則3）在整個(gè)生產(chǎn)中，操作人員要始終堅(jiān)守崗位，嚴(yán)密監(jiān)控拌機(jī)的運(yùn)行情況，如有異常，馬上與試驗(yàn)室聯(lián)系解決。每隔一小時(shí)做一次瀝頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和各種技術(shù)參數(shù)的調(diào)整和基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)面，采用方式：頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則眾所周知，瀝青混凝土面層最常見的品質(zhì)通病是車轍、裂縫和泛油，另外還有翻漿、坑槽、松散、脫皮、啃邊、光面，以及窨井銜接不順、施工接縫明顯、壓實(shí)度不足等。為防止或減少病害產(chǎn)生，應(yīng)該清理干凈后再刷瀝青漆，攤鋪起步同底層。橫向碾壓：先用雙鋼輪壓差點(diǎn)應(yīng)及時(shí)再用壓路機(jī)橫向碾壓消除，使其縱橫向平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。施工縫作業(yè)時(shí)應(yīng)由質(zhì)量員管理，專門人員施工和固定的壓路機(jī)碾壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓溫度必須符合本施組要求和質(zhì)頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則程中盡量減少人對(duì)自動(dòng)找平系統(tǒng)的影響。碾壓速度應(yīng)保持勻速穩(wěn)（3）橫向接縫的碾壓，應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即垂直于路面中心線）碾壓，需要時(shí)，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料攤鋪時(shí)估計(jì)好混合料高出平石面的松鋪高度，滿足壓實(shí)后瀝青面和平石邊的平整。派專人跟在攤鋪機(jī)后用短刮板進(jìn)行修正，局部需要加料和刮除的要在壓路機(jī)初壓前完成，壓路機(jī)碾過后觀察邊線材料外對(duì)于有側(cè)石無平石的道路要配專人對(duì)碾壓后側(cè)石邊進(jìn)行檢查，用頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則在彎道，交口圓頭部位等無法進(jìn)行機(jī)械攤鋪的部位只能采用人工須及時(shí)并用刮板修正，盡量保證材料外觀的均勻性，并且做到基本平壓路機(jī)碾壓的死角部位，像圓頭、道口等部位必須用平板振動(dòng)機(jī)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)合理調(diào)整安排拌料和攤鋪的數(shù)量及施工區(qū)域兩頭必須擺放減速標(biāo)志牌，整個(gè)施工區(qū)域必須用安全護(hù)現(xiàn)場(chǎng)必須配備充足的照明設(shè)備，一方面可以保證瀝青路面的施工施工人員必須在封閉的施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，不得在施工區(qū)夜間施工交通組織標(biāo)志牌必須全部到位，在無法確保安全的情況頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則無構(gòu)筑物、管線等妨礙事故，無機(jī)械傷亡事故，確?！笆┕がF(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXX安全負(fù)責(zé)人：XXX施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定，健全和落實(shí)工程安全責(zé)任制，切實(shí)做好“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則所參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符合的機(jī)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕用手柄啟動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人,向機(jī)械禁煙火。柴、汽油機(jī)的正常工作溫度應(yīng)保持在60℃~90℃之間，溫度頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則壓實(shí)必須在壓路機(jī)前后左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)。變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。壓路機(jī)靠近路堤留有足夠的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是做到控制瀝青施工現(xiàn)場(chǎng)所產(chǎn)生的噪聲、廢棄物排頁腳內(nèi)容 瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則2、在攤鋪過程中產(chǎn)生了余料首先施工中分堆臨時(shí)堆放當(dāng)天施工完成或中途間隙統(tǒng)一安排清除外運(yùn)3、工地現(xiàn)場(chǎng)用餐后余下的一次性飯盒、剩菜等必須統(tǒng)一用垃圾袋收集并放到大的垃圾站處，嚴(yán)禁丟在沿線垃圾桶便影響人行道衛(wèi)4、交口施工前請(qǐng)建設(shè)單位組織當(dāng)?shù)亟痪块T召開協(xié)調(diào)會(huì)并施工階段的交通分流方案，施工當(dāng)天放置指示