窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度與物流管理考核試卷_第1頁(yè)
窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度與物流管理考核試卷_第2頁(yè)
窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度與物流管理考核試卷_第3頁(yè)
窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度與物流管理考核試卷_第4頁(yè)
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窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度與物流管理考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:

本次考核旨在評(píng)估考生在窄軌機(jī)車車輛制造領(lǐng)域中的生產(chǎn)調(diào)度與物流管理能力,檢驗(yàn)其對(duì)生產(chǎn)流程、調(diào)度策略及物流優(yōu)化等方面的理解和應(yīng)用。

一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.窄軌機(jī)車車輛制造過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不屬于生產(chǎn)調(diào)度的基本任務(wù)?()

A.合理安排生產(chǎn)計(jì)劃

B.優(yōu)化生產(chǎn)流程

C.管理原材料采購(gòu)

D.控制產(chǎn)品質(zhì)量

2.物流管理中,下列哪項(xiàng)不屬于物流成本?()

A.運(yùn)輸成本

B.倉(cāng)儲(chǔ)成本

C.人力資源成本

D.信息成本

3.在窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種物料需求計(jì)劃(MRP)方法較為常用?()

A.定期檢查法

B.庫(kù)存檢查法

C.計(jì)劃?rùn)z查法

D.經(jīng)濟(jì)批量法

4.以下哪項(xiàng)不是影響物流配送效率的因素?()

A.配送距離

B.貨物種類

C.路線規(guī)劃

D.人力素質(zhì)

5.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪項(xiàng)不屬于生產(chǎn)調(diào)度中的關(guān)鍵路徑法(CPM)應(yīng)用?()

A.確定項(xiàng)目最短完成時(shí)間

B.分析項(xiàng)目關(guān)鍵路徑

C.優(yōu)化資源配置

D.評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)度

6.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?()

A.采購(gòu)管理

B.生產(chǎn)管理

C.營(yíng)銷管理

D.客戶服務(wù)

7.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種庫(kù)存管理方法可以減少庫(kù)存成本?()

A.定量庫(kù)存管理

B.定期庫(kù)存管理

C.安全庫(kù)存管理

D.零庫(kù)存管理

8.在物流配送中,以下哪種配送方式適用于小批量、多批次的貨物?()

A.集中配送

B.分散配送

C.直達(dá)配送

D.分區(qū)配送

9.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種調(diào)度方法可以降低生產(chǎn)過(guò)程中的等待時(shí)間?()

A.資源平衡法

B.優(yōu)先級(jí)調(diào)度法

C.最短路徑法

D.最少移動(dòng)法

10.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于物流信息系統(tǒng)的功能?()

A.數(shù)據(jù)收集與處理

B.信息存儲(chǔ)與檢索

C.決策支持

D.財(cái)務(wù)核算

11.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于長(zhǎng)距離搬運(yùn)?()

A.手推車

B.手動(dòng)叉車

C.電動(dòng)叉車

D.龍門架

12.在物流配送中,以下哪種配送方式適用于大件、重件貨物?()

A.集中配送

B.分散配送

C.直達(dá)配送

D.集裝箱配送

13.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種調(diào)度方法可以降低生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)輸成本?()

A.資源平衡法

B.優(yōu)先級(jí)調(diào)度法

C.最短路徑法

D.最小化運(yùn)輸距離法

14.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于物流成本控制策略?()

A.優(yōu)化運(yùn)輸路線

B.提高倉(cāng)儲(chǔ)效率

C.降低人力資源成本

D.強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)

15.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種調(diào)度方法可以縮短生產(chǎn)周期?()

A.資源平衡法

B.優(yōu)先級(jí)調(diào)度法

C.最短路徑法

D.最小化運(yùn)輸距離法

16.在物流配送中,以下哪種配送方式適用于時(shí)效性要求較高的貨物?()

A.集中配送

B.分散配送

C.直達(dá)配送

D.冷鏈配送

17.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于短距離搬運(yùn)?()

A.手推車

B.手動(dòng)叉車

C.電動(dòng)叉車

D.龍門架

18.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)?()

A.實(shí)時(shí)性

B.系統(tǒng)性

C.可靠性

D.交互性

19.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種調(diào)度方法可以優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍?()

A.資源平衡法

B.優(yōu)先級(jí)調(diào)度法

C.最短路徑法

D.最小化生產(chǎn)時(shí)間法

20.在物流配送中,以下哪種配送方式適用于大批量、長(zhǎng)距離的貨物?()

A.集中配送

B.分散配送

C.直達(dá)配送

D.集裝箱配送

21.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種物料需求計(jì)劃(MRP)方法適用于多品種、小批量生產(chǎn)?()

A.定期檢查法

B.庫(kù)存檢查法

C.計(jì)劃?rùn)z查法

D.經(jīng)濟(jì)批量法

22.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于物流成本構(gòu)成?()

A.運(yùn)輸成本

B.倉(cāng)儲(chǔ)成本

C.設(shè)備折舊

D.人力資源成本

23.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種調(diào)度方法可以減少生產(chǎn)過(guò)程中的廢品率?()

A.資源平衡法

B.優(yōu)先級(jí)調(diào)度法

C.最短路徑法

D.最小化廢品率法

24.在物流配送中,以下哪種配送方式適用于多品種、小批量貨物的配送?()

A.集中配送

B.分散配送

C.直達(dá)配送

D.分區(qū)配送

25.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種物料搬運(yùn)設(shè)備適用于高樓層搬運(yùn)?()

A.手推車

B.手動(dòng)叉車

C.電動(dòng)叉車

D.龍門架

26.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于物流信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)?()

A.提高物流效率

B.降低物流成本

C.優(yōu)化資源配置

D.提高客戶滿意度

27.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種調(diào)度方法可以減少生產(chǎn)過(guò)程中的停機(jī)時(shí)間?()

A.資源平衡法

B.優(yōu)先級(jí)調(diào)度法

C.最短路徑法

D.最小化停機(jī)時(shí)間法

28.在物流配送中,以下哪種配送方式適用于緊急貨物的配送?()

A.集中配送

B.分散配送

C.直達(dá)配送

D.快遞配送

29.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種物料需求計(jì)劃(MRP)方法適用于單品種、大批量生產(chǎn)?()

A.定期檢查法

B.庫(kù)存檢查法

C.計(jì)劃?rùn)z查法

D.經(jīng)濟(jì)批量法

30.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于物流成本控制的關(guān)鍵?()

A.優(yōu)化運(yùn)輸路線

B.提高倉(cāng)儲(chǔ)效率

C.強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)

D.增加人力資源投入

一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪項(xiàng)不屬于生產(chǎn)調(diào)度的基本任務(wù)?()

A.合理安排生產(chǎn)計(jì)劃

B.優(yōu)化生產(chǎn)流程

C.管理原材料采購(gòu)

D.控制產(chǎn)品質(zhì)量

2.物流管理中,下列哪項(xiàng)不屬于物流成本?()

A.運(yùn)輸成本

B.倉(cāng)儲(chǔ)成本

C.人力資源成本

D.信息成本

3.在窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種物料需求計(jì)劃(MRP)方法較為常用?()

A.定期檢查法

B.庫(kù)存檢查法

C.計(jì)劃?rùn)z查法

D.經(jīng)濟(jì)批量法

4.以下哪項(xiàng)不是影響物流配送效率的因素?()

A.配送距離

B.貨物種類

C.路線規(guī)劃

D.人力素質(zhì)

5.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪項(xiàng)不屬于生產(chǎn)調(diào)度中的關(guān)鍵路徑法(CPM)應(yīng)用?()

A.確定項(xiàng)目最短完成時(shí)間

B.分析項(xiàng)目關(guān)鍵路徑

C.優(yōu)化資源配置

D.評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)度

6.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?()

A.采購(gòu)管理

B.生產(chǎn)管理

C.營(yíng)銷管理

D.客戶服務(wù)

7.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種庫(kù)存管理方法可以減少庫(kù)存成本?()

A.定量庫(kù)存管理

B.定期庫(kù)存管理

C.安全庫(kù)存管理

D.零庫(kù)存管理

8.在物流配送中,以下哪種配送方式適用于小批量、多批次的貨物?()

A.集中配送

B.分散配送

C.直達(dá)配送

D.分區(qū)配送

9.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種調(diào)度方法可以降低生產(chǎn)過(guò)程中的等待時(shí)間?()

A.資源平衡法

B.優(yōu)先級(jí)調(diào)度法

C.最短路徑法

D.經(jīng)濟(jì)批量法

10.以下哪項(xiàng)不是影響物流配送效率的因素?()

A.配送距離

B.貨物種類

C.路線規(guī)劃

D.人力素質(zhì)

11.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪項(xiàng)不屬于生產(chǎn)調(diào)度中的關(guān)鍵路徑法(CPM)應(yīng)用?()

A.確定項(xiàng)目最短完成時(shí)間

B.分析項(xiàng)目關(guān)鍵路徑

C.優(yōu)化資源配置

D.評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)度

12.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?()

A.采購(gòu)管理

B.生產(chǎn)管理

C.營(yíng)銷管理

D.客戶服務(wù)

13.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種庫(kù)存管理方法可以減少庫(kù)存成本?()

A.定量庫(kù)存管理

B.定期庫(kù)存管理

C.安全庫(kù)存管理

D.零庫(kù)存管理

14.在物流配送中,以下哪種配送方式適用于小批量、多批次的貨物?()

A.集中配送

B.分散配送

C.直達(dá)配送

D.分區(qū)配送

15.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種調(diào)度方法可以降低生產(chǎn)過(guò)程中的等待時(shí)間?()

A.資源平衡法

B.優(yōu)先級(jí)調(diào)度法

C.最短路徑法

D.經(jīng)濟(jì)批量法

16.以下哪項(xiàng)不是影響物流配送效率的因素?()

A.配送距離

B.貨物種類

C.路線規(guī)劃

D.人力素質(zhì)

17.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪項(xiàng)不屬于生產(chǎn)調(diào)度中的關(guān)鍵路徑法(CPM)應(yīng)用?()

A.確定項(xiàng)目最短完成時(shí)間

B.分析項(xiàng)目關(guān)鍵路徑

C.優(yōu)化資源配置

D.評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)度

18.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?()

A.采購(gòu)管理

B.生產(chǎn)管理

C.營(yíng)銷管理

D.客戶服務(wù)

19.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種庫(kù)存管理方法可以減少庫(kù)存成本?()

A.定量庫(kù)存管理

B.定期庫(kù)存管理

C.安全庫(kù)存管理

D.零庫(kù)存管理

20.在物流配送中,以下哪種配送方式適用于小批量、多批次的貨物?()

A.集中配送

B.分散配送

C.直達(dá)配送

D.分區(qū)配送

21.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種調(diào)度方法可以降低生產(chǎn)過(guò)程中的等待時(shí)間?()

A.資源平衡法

B.優(yōu)先級(jí)調(diào)度法

C.最短路徑法

D.經(jīng)濟(jì)批量法

22.以下哪項(xiàng)不是影響物流配送效率的因素?()

A.配送距離

B.貨物種類

C.路線規(guī)劃

D.人力素質(zhì)

23.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪項(xiàng)不屬于生產(chǎn)調(diào)度中的關(guān)鍵路徑法(CPM)應(yīng)用?()

A.確定項(xiàng)目最短完成時(shí)間

B.分析項(xiàng)目關(guān)鍵路徑

C.優(yōu)化資源配置

D.評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)度

24.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?()

A.采購(gòu)管理

B.生產(chǎn)管理

C.營(yíng)銷管理

D.客戶服務(wù)

25.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種庫(kù)存管理方法可以減少庫(kù)存成本?()

A.定量庫(kù)存管理

B.定期庫(kù)存管理

C.安全庫(kù)存管理

D.零庫(kù)存管理

26.在物流配送中,以下哪種配送方式適用于小批量、多批次的貨物?()

A.集中配送

B.分散配送

C.直達(dá)配送

D.分區(qū)配送

27.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪種調(diào)度方法可以降低生產(chǎn)過(guò)程中的等待時(shí)間?()

A.資源平衡法

B.優(yōu)先級(jí)調(diào)度法

C.最短路徑法

D.經(jīng)濟(jì)批量法

28.以下哪項(xiàng)不是影響物流配送效率的因素?()

A.配送距離

B.貨物種類

C.路線規(guī)劃

D.人力素質(zhì)

29.窄軌機(jī)車車輛制造中,以下哪項(xiàng)不屬于生產(chǎn)調(diào)度中的關(guān)鍵路徑法(CPM)應(yīng)用?()

A.確定項(xiàng)目最短完成時(shí)間

B.分析項(xiàng)目關(guān)鍵路徑

C.優(yōu)化資源配置

D.評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)度

30.物流管理中,以下哪項(xiàng)不屬于供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?()

A.采購(gòu)管理

B.生產(chǎn)管理

C.營(yíng)銷管理

D.客戶服務(wù)

三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)

1.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度主要包括______、______和______等方面。

2.物流管理中的______是指對(duì)貨物從產(chǎn)地到消費(fèi)地的流動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃、組織、實(shí)施和控制。

3.窄軌機(jī)車車輛制造的生產(chǎn)計(jì)劃通常包括______、______和______等環(huán)節(jié)。

4.物流配送中的______是指貨物在運(yùn)輸過(guò)程中按照預(yù)定的路線和時(shí)間進(jìn)行配送。

5.窄軌機(jī)車車輛制造中的物料需求計(jì)劃(MRP)系統(tǒng)主要包括______、______和______三個(gè)模塊。

6.物流管理中的______是指對(duì)物流活動(dòng)中的各種資源進(jìn)行有效配置和利用。

7.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度需要考慮______、______和______等因素。

8.物流配送中的______是指根據(jù)貨物種類、數(shù)量和時(shí)間等因素,選擇最合適的運(yùn)輸方式。

9.窄軌機(jī)車車輛制造中的庫(kù)存管理方法主要包括______、______和______等。

10.物流管理中的______是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行有效管理和利用。

11.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度需要關(guān)注______、______和______等指標(biāo)。

12.物流配送中的______是指對(duì)配送路線進(jìn)行優(yōu)化,以降低運(yùn)輸成本和提高配送效率。

13.窄軌機(jī)車車輛制造中的物料搬運(yùn)設(shè)備主要包括______、______和______等。

14.物流管理中的______是指對(duì)供應(yīng)鏈中的信息進(jìn)行收集、處理和傳遞。

15.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度需要考慮______、______和______等因素,以保證生產(chǎn)的連續(xù)性。

16.物流配送中的______是指對(duì)配送中心進(jìn)行有效管理和利用。

17.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度需要關(guān)注______、______和______等指標(biāo),以提高生產(chǎn)效率。

18.物流管理中的______是指對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估和控制。

19.窄軌機(jī)車車輛制造中的庫(kù)存管理方法主要包括______、______和______等。

20.物流配送中的______是指對(duì)配送過(guò)程中的信息進(jìn)行收集、處理和傳遞。

21.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度需要考慮______、______和______等因素,以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。

22.物流管理中的______是指對(duì)供應(yīng)鏈中的物流活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制。

23.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度需要關(guān)注______、______和______等指標(biāo),以降低生產(chǎn)成本。

24.物流配送中的______是指對(duì)配送過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估和控制。

25.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度需要考慮______、______和______等因素,以提高生產(chǎn)質(zhì)量。

四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)

1.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度只關(guān)注生產(chǎn)計(jì)劃,不涉及物流管理。()

2.物流管理中的庫(kù)存管理只關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)成本,不考慮生產(chǎn)成本。()

3.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度可以通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程來(lái)提高生產(chǎn)效率。()

4.物流配送中的集中配送適用于所有類型的貨物。()

5.窄軌機(jī)車車輛制造中的物料需求計(jì)劃(MRP)可以實(shí)時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。()

6.物流管理中的供應(yīng)鏈管理只涉及供應(yīng)商和制造商之間的關(guān)系。()

7.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度可以通過(guò)減少庫(kù)存來(lái)降低成本。()

8.物流配送中的分散配送可以提高貨物的配送速度。()

9.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度需要考慮生產(chǎn)周期和交貨時(shí)間。()

10.物流管理中的運(yùn)輸成本是影響物流效率的最主要因素。()

11.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度可以通過(guò)增加生產(chǎn)線來(lái)提高生產(chǎn)效率。()

12.物流配送中的直達(dá)配送適用于所有距離的貨物。()

13.窄軌機(jī)車車輛制造中的物料需求計(jì)劃(MRP)可以減少庫(kù)存積壓。()

14.物流管理中的供應(yīng)鏈管理可以降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本。()

15.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度可以通過(guò)減少人力資源來(lái)提高生產(chǎn)效率。()

16.物流配送中的分區(qū)配送可以提高配送的靈活性。()

17.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度可以通過(guò)優(yōu)化調(diào)度策略來(lái)減少生產(chǎn)中斷。()

18.物流管理中的運(yùn)輸成本可以通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸路線來(lái)降低。()

19.窄軌機(jī)車車輛制造中的生產(chǎn)調(diào)度可以通過(guò)增加生產(chǎn)線來(lái)降低生產(chǎn)成本。()

20.物流配送中的冷鏈配送適用于易腐貨物。()

五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)

1.請(qǐng)闡述窄軌機(jī)車車輛制造中生產(chǎn)調(diào)度的重要性及其對(duì)提高生產(chǎn)效率的影響。

2.結(jié)合實(shí)際案例,分析物流管理在窄軌機(jī)車車輛制造中的關(guān)鍵作用,并探討如何優(yōu)化物流流程以提高整體效率。

3.討論窄軌機(jī)車車輛制造中物料需求計(jì)劃(MRP)的應(yīng)用及其對(duì)生產(chǎn)調(diào)度和庫(kù)存管理的影響。

4.請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)針對(duì)窄軌機(jī)車車輛制造企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度與物流管理綜合優(yōu)化方案,并說(shuō)明實(shí)施方案的步驟和預(yù)期效果。

六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)

1.案例題:某窄軌機(jī)車車輛制造企業(yè)由于生產(chǎn)調(diào)度不當(dāng),導(dǎo)致生產(chǎn)線頻繁出現(xiàn)瓶頸,影響了生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量。請(qǐng)分析該企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度中存在的問(wèn)題,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

2.案例題:某窄軌機(jī)車車輛制造企業(yè)在物流管理方面存在以下問(wèn)題:配送效率低、庫(kù)存積壓嚴(yán)重、運(yùn)輸成本高。請(qǐng)根據(jù)物流管理的原則,為該企業(yè)制定一套物流優(yōu)化方案,并說(shuō)明如何實(shí)施以提升物流效率降低成本。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.C

3.B

4.B

5.D

6.C

7.D

8.C

9.B

10.D

11.D

12.B

13.A

14.C

15.A

16.D

17.A

18.D

19.A

20.D

21.A

22.D

23.B

24.A

25.D

二、多選題

1.A,B,C

2.A,B,D

3.A,B,C

4.A,B,C

5.A,B,C

6.A,B,C

7.A,B,C

8.A,B,C

9.A,B,C

10.A,B,C

11.A,B,C

12.A,B,C

13.A,B,C

14.A,B,C

15.A,B,C

16.A,B,C

17.A,B,C

18.A,B,C

19.A,B,C

20.A,B,C

21.A,B,C

22.A,B,C

23.A,B,C

24.A,B,C

25.A,B,C

三、填空題

1.生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)執(zhí)行、生產(chǎn)控制

2.物流活動(dòng)

3.生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求、生產(chǎn)能力

4.配送計(jì)劃

5.物料需求計(jì)劃、庫(kù)存控制、生產(chǎn)計(jì)劃

6.資源配置

7.生產(chǎn)能力、物料供應(yīng)、人力資源

8.運(yùn)輸方式選擇

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