架空輸配電線路的巡視檢查（輸電線路檢修技術(shù)）

線路避雷器的配置要求線路避雷器作為一種疏導(dǎo)型防雷措施，可有效降低輸電線路雷擊跳閘率，在雷電活動頻繁地區(qū)被廣泛應(yīng)用。線路避雷器安裝方式需考慮的因素桿塔地形雷電活動情況線路重要性雷電活動頻繁接地條件不佳的山區(qū)優(yōu)先考慮安裝線路避雷器的地區(qū)線路避雷器安裝方式需考慮的因素大檔距和耐張轉(zhuǎn)角塔轉(zhuǎn)角外側(cè)暴露面大較易發(fā)生繞擊，也是防范的重點(diǎn)。線路避雷器的安裝布點(diǎn)應(yīng)將差異化防雷評估結(jié)果作為關(guān)鍵依據(jù)。雷電活動頻繁接地條件不佳的山區(qū)優(yōu)先考慮安裝線路避雷器的地區(qū)針對雷害風(fēng)險較高的桿塔和線段可采用線路避雷器保護(hù)或預(yù)留加裝避雷器的條件。線路避雷器安裝應(yīng)參照以下原則：線路避雷器安裝應(yīng)參照以下原則：1.雷區(qū)等級處于C2級以上的山區(qū)線路，宜在大檔距（600m以上）桿塔、耐張轉(zhuǎn)角塔及其前后直線塔安裝線路避雷器。線路避雷器安裝應(yīng)參照以下原則：2.重要線路雷區(qū)等級處于C1級以上且坡度25°以上的桿塔、一般線路雷區(qū)等級處于C2級以上且坡度30°以上的桿塔，宜安裝線路避雷器。線路避雷器安裝應(yīng)參照以下原則：3.雷區(qū)等級處于C1級以上的山區(qū)重要線路、雷區(qū)等級處于C2級以上的山區(qū)一般線路，若桿塔接地電阻在20Ω到100Ω之間且改善接地電阻困難也不經(jīng)濟(jì)的桿塔宜安裝線路避雷器。線路“三跨”的基本知識（一）1“三跨”的實(shí)際含義“三跨”：是指輸配電線路跨越鐵路、一級及以上公路和重要輸電通道的區(qū)段。重要輸電通道鐵路一級及以上公路三跨國家高速公路地方高速公路（國（南）網(wǎng)/省公司級）重要輸電線路架空輸電線路戰(zhàn)略性架空輸電線路鐵路一級及以上公路重要輸電通道高速鐵路快速鐵路燃油（氣）型普速鐵路電氣型普速鐵路一級公路高速公路2“三跨”對安全的影響若發(fā)生倒塔等事故，除了引起電網(wǎng)安全事件外，還可能引起列車停運(yùn)、大范圍停電等重大公共安全事件。倒塔事故列車停運(yùn)大范圍停電為提高“三跨”安全性、

以及便于搶修，在塔型選擇時，應(yīng)控制

內(nèi)的

數(shù)量、采用

跨越，并提高桿塔結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)。防桿塔串倒耐張段直線塔獨(dú)立耐張段另外拉線塔在極端氣象下的可靠性要弱于自立鐵塔，比如2012年220千伏某線路在強(qiáng)風(fēng)天氣就發(fā)生了拉門（線）塔倒塔引起串倒，因此在重要跨越時應(yīng)避免使用。拉線塔自立塔極端現(xiàn)象下可靠性3“三跨”的基本要求1.線路路徑選擇時，宜減少“三跨”數(shù)量，且

；跨越重要輸電通道時，不宜在一檔中

，

且不宜在

。2.“三跨”

，

，且不應(yīng)在鐵路車站出站信號機(jī)以內(nèi)跨越；與

與

。不宜連續(xù)跨越跨越2條及以上輸電線路桿塔頂部跨越線路與高鐵交叉角不宜小于45°

困難情況下不應(yīng)小于30°高速公路交叉角一般不應(yīng)小于45°重要輸電通道交叉角不宜小于30°3.“三跨”應(yīng)盡量避免出現(xiàn)

和

的情況，跨越塔兩側(cè)檔距之比不宜超過

2:1。4.“三跨”應(yīng)采用

的獨(dú)立耐張段跨越，

，桿塔除防盜措施外，還應(yīng)

；當(dāng)跨越重要輸電通道時，

大檔距大高差不超過3基直線塔桿塔結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)應(yīng)不低于1.1采用全塔防松措施跨越線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于被跨越線路。5.對處于15mm及以上冰區(qū)的“三跨”桿塔，需按照《110kV-750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50545-2010）10.1.12條的規(guī)定驗(yàn)算桿塔覆冰荷載。其中，

,對歷史上曾出現(xiàn)過超設(shè)計(jì)覆冰的地區(qū)，還應(yīng)按稀有覆冰條件進(jìn)行驗(yàn)算。

新建線路與高速公路、電氣化鐵路交叉跨越，跨越檔的設(shè)計(jì)覆冰應(yīng)比同區(qū)域的桿塔提高5mm6.500kV及以下“三跨”

線路的懸垂絕緣子串應(yīng)采用

設(shè)計(jì)；

對于山區(qū)高差大、連續(xù)上下山的線路可采用

；

耐張絕緣子應(yīng)采用

；“三跨”地線懸垂應(yīng)采用

，耐張串連接金具應(yīng)

。獨(dú)立雙串單掛點(diǎn)雙聯(lián)雙聯(lián)及以上結(jié)構(gòu)形式獨(dú)立雙串設(shè)計(jì)提高一個強(qiáng)度等級7.“三跨”區(qū)段宜選用

。風(fēng)振嚴(yán)重區(qū)、易舞動區(qū)“三跨”的導(dǎo)地線應(yīng)選用耐磨型連接金具預(yù)絞式防振錘8.跨越高鐵時應(yīng)安裝

和

；跨越高速公路和重要輸電通道時應(yīng)安裝

。圖像或視頻監(jiān)控裝置分布式故障診斷裝置分布式故障診斷裝置視頻監(jiān)控裝置圖像或視頻監(jiān)控裝置9.“三跨”地線宜采用

（單絲直徑不小于3.0mm），光纜宜選用鋁包鋼絞線全鋁包鋼結(jié)構(gòu)的OPGW光纜鋁包鋼絞線全鋁包鋼結(jié)構(gòu)的OPGW光纜。10.對特高壓線路“三跨”

對其他電壓等級“三跨”，11.750kV及以下電壓等級輸電線路“三跨”金具應(yīng)按照施工驗(yàn)收規(guī)定逐一檢查壓接質(zhì)量，并按照“三跨”段內(nèi)

總數(shù)量10%的比例開展X射線無損檢測。耐張線夾

，跨越端（段）內(nèi)導(dǎo)地線不應(yīng)有接頭；

耐張段內(nèi)導(dǎo)地線不應(yīng)有接頭；謝謝聆聽！THANKYOUFORLISTENING輸電線路運(yùn)行與檢測緊湊型線路導(dǎo)、地線配合若在線路工程設(shè)計(jì)階段，對緊湊型導(dǎo)、地線配合不正確。緊湊型線路地線的熱穩(wěn)定性覆冰過載能力將無法滿足運(yùn)行要求導(dǎo)致或者地線與導(dǎo)線間的距離不能滿足特殊工況下安全運(yùn)行的要求地線架設(shè)在導(dǎo)線上方，且正常運(yùn)行時地線的溫度遠(yuǎn)低于導(dǎo)線這些特征決定了同一覆冰天氣條件下地線覆冰厚度要大于導(dǎo)線地線采用鍍鋅鋼絞線時對標(biāo)稱截面的要求是為了提高線路的過載能力，減少導(dǎo)地線動態(tài)接近引起的閃絡(luò)事故及由于過載引起的斷線事故。斷線事故斷線事故考慮到鍍鋅鋼絞線在運(yùn)行中的強(qiáng)度衰減，所以對配合時最小標(biāo)稱截面提出相關(guān)要求。緊湊型導(dǎo)、地線導(dǎo)線與地線間的距離較普通線路少0.5米是綜合考慮緊湊型線路的桿塔型式?jīng)Q定的如不滿足這些要求，則在線路覆冰等特種工況下增加線路搶修工作量發(fā)生地線斷線、導(dǎo)地線間閃絡(luò)等事故的風(fēng)險加大施工時間長耗資大配合停電復(fù)雜協(xié)調(diào)施工難度高如進(jìn)行后續(xù)改造施工時間長耗資大配合停電復(fù)雜協(xié)調(diào)施工難度高如進(jìn)行后續(xù)改造在現(xiàn)場查閱相關(guān)設(shè)計(jì)說明時在現(xiàn)場查閱相關(guān)設(shè)計(jì)說明時還需結(jié)合周邊線路歷史運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)對線路沿線的微地形微氣象區(qū)域、桿塔典型設(shè)計(jì)塔頭選型等進(jìn)行復(fù)核需檢查緊湊型導(dǎo)、地線配合是否符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程要求外在現(xiàn)場查閱相關(guān)設(shè)計(jì)說明時還需結(jié)合周邊線路歷史運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)對線路沿線的微地形微氣象區(qū)域、桿塔典型設(shè)計(jì)塔頭選型等進(jìn)行復(fù)核需檢查緊湊型導(dǎo)、地線配合是否符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程要求外在現(xiàn)場查閱相關(guān)設(shè)計(jì)說明時還需結(jié)合周邊線路歷史運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)對線路沿線的微地形微氣象區(qū)域、桿塔典型設(shè)計(jì)塔頭選型等進(jìn)行復(fù)核需檢查緊湊型導(dǎo)、地線配合是否符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程要求外確保滿足各項(xiàng)要求在現(xiàn)場查閱相關(guān)設(shè)計(jì)說明時還需結(jié)合周邊線路歷史運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)對線路沿線的微地形微氣象區(qū)域、桿塔典型設(shè)計(jì)塔頭選型等進(jìn)行復(fù)核需檢查緊湊型導(dǎo)、地線配合是否符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程要求外確保滿足各項(xiàng)要求緊湊型導(dǎo)、地線配合具體要求如下：1.緊湊型架空輸電線路，地線采用鍍鋅鋼絞線，與導(dǎo)線配合時最小標(biāo)稱截面應(yīng)滿足：無冰區(qū)段覆冰區(qū)段220kV330kV50mm280mm280mm2500kV80mm280mm2100mm22.緊湊型架空輸電線路在一般檔距的檔距中央導(dǎo)線與地線間的距離應(yīng)滿足S≥0.012L+1要求（其中，S為導(dǎo)線與地線間距離（m），L為檔距（m））。同塔雙回線路的不平衡絕緣配置UNBALANCEDINSULATIONCONFIGURATIONOFDOUBLECIRCUITLINESINTHESAMETOWER隨著電網(wǎng)的快速發(fā)展和強(qiáng)對流天氣的增多，雷電反擊造成的同塔線路同時閃絡(luò)事件愈發(fā)增多。對同塔雙回線路采取差異化的防雷措施，實(shí)現(xiàn)同塔雙回線路不平衡絕緣配置，降低線路的多回同時跳閘率。UNBALANCEDINSULATIONCONFIGURATIONOFDOUBLECIRCUITLINESINTHESAMETOWER對于110kV和220kV輸電線路，存在較大的雷電反擊風(fēng)險，采用不平衡絕緣配置，選擇性地讓低配置的線路跳閘，能夠一定概率上保護(hù)住高配置線路起到防止同跳的作用。UNBALANCEDINSULATIONCONFIGURATIONOFDOUBLECIRCUITLINESINTHESAMETOWER對于330kV及以上輸電線路，雷電反擊的概率低，主要是以繞擊為主，因此對同塔架設(shè)線路宜采取平衡高絕緣配置方式。UNBALANCEDINSULATIONCONFIGURATIONOFDOUBLECIRCUITLINESINTHESAMETOWER同塔雙回線路的不平衡絕緣配置依據(jù)是：1.《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50064-2014）5.3.4同塔雙回110kV和220kV線路，可采取下列形成不平衡絕緣的措施以減少雷擊引起雙回線路同時閃絡(luò)跳閘的概率：

（1）在一回線路上適當(dāng)增加絕緣；

（2）在一回線路上安裝絕緣子并聯(lián)間隙。UNBALANCEDINSULATIONCONFIGURATIONOFDOUBLECIRCUITLINESINTHESAMETOWER2.《國家電網(wǎng)公司運(yùn)維檢修部關(guān)于印發(fā)110(66)kV及以上輸電線路差異化防雷改造指導(dǎo)原則（暫行）的通知》（運(yùn)檢二〔2012〕385號）技術(shù)要求提出：

絕緣配置：1）330kV及以上同塔多回線路宜采用平衡高絕緣措施進(jìn)行雷電防護(hù)。特

殊

巡

視金具事故更易在惡劣天氣或自然災(zāi)害的條件下發(fā)生，此時會使金具承受遠(yuǎn)超出正常運(yùn)行條件的負(fù)荷。覆冰、舞動等惡劣天氣后應(yīng)加強(qiáng)對金具的巡視檢查并做好記錄，及時預(yù)防重大事故的發(fā)生，特殊巡視在一年中可能多次發(fā)生，應(yīng)按要求開展特殊巡視并記