航空航天材料應(yīng)用知識(shí)競(jìng)賽題

綜合試卷第=PAGE1*2-11頁(yè)（共=NUMPAGES1*22頁(yè)） 綜合試卷第=PAGE1*22頁(yè)（共=NUMPAGES1*22頁(yè)）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號(hào)密封線1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和所在地區(qū)名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無(wú)關(guān)內(nèi)容。一、單選題1.下列哪一種材料在航空航天領(lǐng)域具有最高的比強(qiáng)度？

A.鈦合金

B.鈦合金與復(fù)合材料

C.鎂合金

D.鋼合金

2.下列哪一種材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的抗疲勞功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

3.下列哪一種材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的耐高溫功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

4.下列哪一種材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的耐腐蝕功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

5.下列哪一種材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的導(dǎo)熱功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

6.下列哪一種材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的導(dǎo)電功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

7.下列哪一種材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的抗氧化功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

8.下列哪一種材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的耐磨功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

答案及解題思路：

1.答案：B

解題思路：在航空航天領(lǐng)域，復(fù)合材料的比強(qiáng)度比任何單一材料都要高。鈦合金與復(fù)合材料的結(jié)合能帶來(lái)更高的比強(qiáng)度和更好的綜合功能。

2.答案：A

解題思路：鈦合金因其優(yōu)異的抗疲勞功能，廣泛應(yīng)用于航空航天結(jié)構(gòu)件中。

3.答案：D

解題思路：鋁合金因其良好的耐高溫功能，在航空航天領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)和一些高溫部件。

4.答案：A

解題思路：鈦合金的耐腐蝕功能強(qiáng)，能在海洋大氣等惡劣環(huán)境下使用，因此在航空航天領(lǐng)域有很高的耐腐蝕要求。

5.答案：D

解題思路：鋁及其合金因?qū)嵝院?，在航空航天領(lǐng)域用作散熱材料。

6.答案：D

解題思路：鋁合金因其良好的導(dǎo)電性，常用于制造航空航天電子元件。

7.答案：A

解題思路：鈦合金具有良好的抗氧化功能，可以在高溫環(huán)境下使用。

8.答案：A

解題思路：鈦合金硬度高，耐磨性好，適用于航空航天領(lǐng)域中的一些耐磨部件。二、多選題1.下列哪些材料在航空航天領(lǐng)域具有較好的綜合功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

2.下列哪些材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的耐腐蝕功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

3.下列哪些材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的導(dǎo)熱功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

4.下列哪些材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的導(dǎo)電功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

5.下列哪些材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的抗氧化功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

6.下列哪些材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的耐磨功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

7.下列哪些材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的比強(qiáng)度？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

8.下列哪些材料在航空航天領(lǐng)域具有較高的抗疲勞功能？

A.鈦合金

B.鎂合金

C.鋼合金

D.鋁合金

答案及解題思路：

1.答案：A、B、D

解題思路：鈦合金、鎂合金和鋁合金因輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。鋼合金雖然具有較好的強(qiáng)度和韌性，但在航空領(lǐng)域使用較少。

2.答案：A、D

解題思路：鈦合金和鋁合金因其優(yōu)異的耐腐蝕功能，在航空航天領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用于腐蝕性環(huán)境。鎂合金和鋼合金的耐腐蝕功能相對(duì)較差。

3.答案：A、B、D

解題思路：鈦合金、鎂合金和鋁合金具有較高的導(dǎo)熱功能，適合用于需要良好熱管理的航空航天部件。鋼合金導(dǎo)熱功能較差。

4.答案：D

解題思路：鋁合金具有良好的導(dǎo)電功能，是航空航天領(lǐng)域常用材料。鈦合金、鎂合金和鋼合金的導(dǎo)電功能相對(duì)較差。

5.答案：A

解題思路：鈦合金具有極高的抗氧化功能，是航空航天領(lǐng)域耐高溫和氧化環(huán)境的首選材料。鎂合金、鋁合金和鋼合金的抗氧化功能相對(duì)較差。

6.答案：A

解題思路：鈦合金因其優(yōu)異的耐磨功能，在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。鎂合金、鋁合金和鋼合金的耐磨功能相對(duì)較差。

7.答案：A、B

解題思路：鈦合金和鎂合金具有較高的比強(qiáng)度，即在保持強(qiáng)度的同時(shí)具有較低的重量，是航空航天領(lǐng)域的理想材料。鋼合金和鋁合金的比強(qiáng)度相對(duì)較差。

8.答案：A、B

解題思路：鈦合金和鎂合金具有較高的抗疲勞功能，是航空航天領(lǐng)域承受重復(fù)應(yīng)力部件的理想材料。鋼合金和鋁合金的抗疲勞功能相對(duì)較差。三、判斷題1.鈦合金在航空航天領(lǐng)域具有較高的比強(qiáng)度。（√）

解題思路：鈦合金因其較高的比強(qiáng)度（即強(qiáng)度與密度的比值）而被廣泛用于航空航天領(lǐng)域，特別是在飛機(jī)和火箭的制造中，用于提高結(jié)構(gòu)的功能。

2.鎂合金在航空航天領(lǐng)域具有較高的耐高溫功能。（×）

解題思路：雖然鎂合金具有較低的密度，但它的耐高溫功能并不突出。因此，它通常不是用于需要耐高溫的航空航天部件。

3.鋼合金在航空航天領(lǐng)域具有較高的耐腐蝕功能。（×）

解題思路：鋼合金的耐腐蝕功能通常不如某些有色金屬合金，如鈦合金和鋁合金，因此，它并不常用于需要良好耐腐蝕功能的航空航天應(yīng)用。

4.鋁合金在航空航天領(lǐng)域具有較高的導(dǎo)熱功能。（√）

解題思路：鋁合金的導(dǎo)熱功能較好，這使得它在需要良好散熱功能的航空航天部件中非常有用，例如發(fā)動(dòng)機(jī)部件和電子設(shè)備散熱片。

5.鈦合金在航空航天領(lǐng)域具有較高的導(dǎo)電功能。（×）

解題思路：與導(dǎo)電功能較好的銅和鋁相比，鈦合金的導(dǎo)電功能較低，因此在需要良好導(dǎo)電功能的場(chǎng)合，鈦合金并不常用。

6.鎂合金在航空航天領(lǐng)域具有較高的抗氧化功能。（×）

解題思路：鎂合金在高溫下容易氧化，因此它的抗氧化功能并不高，限制了其在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

7.鋼合金在航空航天領(lǐng)域具有較高的耐磨功能。（√）

解題思路：鋼合金具有優(yōu)異的耐磨功能，這使得它適用于那些在高應(yīng)力或磨損條件下工作的航空航天部件。

8.鋁合金在航空航天領(lǐng)域具有較高的抗疲勞功能。（√）

解題思路：鋁合金通過(guò)適當(dāng)?shù)暮辖鸹幚砗蜔崽幚恚梢垣@得良好的抗疲勞功能，因此在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。四、填空題1.航空航天領(lǐng)域常用的合金材料包括________、________、________等。

答案：鈦合金、鋁合金、鎳基高溫合金

解題思路：根據(jù)航空航天對(duì)材料功能的高要求，選擇具有高強(qiáng)度、耐高溫、耐腐蝕等特性的合金材料。鈦合金因其輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕性好而被廣泛應(yīng)用；鋁合金因其輕質(zhì)、高強(qiáng)度、易加工等特點(diǎn)被廣泛使用；鎳基高溫合金則因耐高溫、耐腐蝕、高強(qiáng)度等特性在高溫環(huán)境下表現(xiàn)優(yōu)異。

2.航空航天領(lǐng)域常用的復(fù)合材料包括________、________、________等。

答案：碳纖維復(fù)合材料、玻璃纖維復(fù)合材料、芳綸纖維復(fù)合材料

解題思路：復(fù)合材料因其優(yōu)異的綜合功能，在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料以其高強(qiáng)度、低密度、耐高溫等特性成為首選；玻璃纖維復(fù)合材料因其良好的耐腐蝕性和成本效益也被廣泛使用；芳綸纖維復(fù)合材料則因其高強(qiáng)度和耐高溫特性在特定領(lǐng)域有應(yīng)用。

3.航空航天領(lǐng)域常用的金屬間化合物材料包括________、________、________等。

答案：鈦鋁金屬間化合物、鉭基金屬間化合物、鈮基金屬間化合物

解題思路：金屬間化合物材料因其獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì)，在航空航天領(lǐng)域有重要應(yīng)用。鈦鋁金屬間化合物因其高強(qiáng)度和耐高溫特性被用于高溫環(huán)境；鉭基和鈮基金屬間化合物則因其優(yōu)異的耐腐蝕性和高溫功能被選用。

4.航空航天領(lǐng)域常用的陶瓷材料包括________、________、________等。

答案：氧化鋁陶瓷、氮化硅陶瓷、碳化硅陶瓷

解題思路：陶瓷材料因其高熔點(diǎn)、耐腐蝕、耐磨損等特性，在航空航天領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。氧化鋁陶瓷因其耐高溫和化學(xué)穩(wěn)定性被廣泛使用；氮化硅陶瓷因其高強(qiáng)度和耐磨損特性被選用；碳化硅陶瓷則因其高溫功能和耐腐蝕性在高溫環(huán)境下表現(xiàn)優(yōu)異。

5.航空航天領(lǐng)域常用的非晶態(tài)材料包括________、________、________等。

答案：鈷基非晶態(tài)合金、鎳基非晶態(tài)合金、鐵基非晶態(tài)合金

解題思路：非晶態(tài)材料因其優(yōu)異的機(jī)械功能和耐腐蝕性，在航空航天領(lǐng)域有應(yīng)用。鈷基、鎳基和鐵基非晶態(tài)合金因其良好的力學(xué)功能和耐高溫特性被選用。

6.航空航天領(lǐng)域常用的納米材料包括________、________、________等。

答案：納米碳管、納米銀、納米氧化鋅

解題思路：納米材料因其獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì)，在航空航天領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。納米碳管因其高強(qiáng)度和導(dǎo)電性被選用；納米銀因其優(yōu)異的導(dǎo)電性和抗菌性被使用；納米氧化鋅則因其光催化功能和耐高溫特性被選用。

7.航空航天領(lǐng)域常用的納米復(fù)合材料包括________、________、________等。

答案：碳納米管/聚合物復(fù)合材料、納米銀/聚合物復(fù)合材料、納米氧化鋅/聚合物復(fù)合材料

解題思路：納米復(fù)合材料結(jié)合了納米材料和復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)，在航空航天領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。碳納米管/聚合物復(fù)合材料因其高強(qiáng)度和輕質(zhì)特性被選用；納米銀/聚合物復(fù)合材料因其優(yōu)異的導(dǎo)電性和力學(xué)功能被使用；納米氧化鋅/聚合物復(fù)合材料則因其光催化功能和耐高溫特性被選用。

8.航空航天領(lǐng)域常用的生物材料包括________、________、________等。

答案：聚乳酸（PLA）、聚己內(nèi)酯（PCL）、羥基磷灰石（HA）

解題思路：生物材料在航空航天領(lǐng)域主要用于生物醫(yī)學(xué)應(yīng)用，如人造骨骼、組織工程等。聚乳酸和聚己內(nèi)酯因其生物相容性和可降解性被選用；羥基磷灰石因其與人體骨骼的相似性被用于生物醫(yī)學(xué)植入物。五、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。

航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛，主要包括以下方面：

結(jié)構(gòu)件：如飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、尾翼等，要求材料具有高強(qiáng)度、高剛度、低密度和良好的抗疲勞功能。

熱防護(hù)系統(tǒng)：如高溫燃?xì)廨啓C(jī)的葉片、火箭噴管的材料，要求耐高溫、耐腐蝕、抗氧化。

傳感器和電子設(shè)備：如航空電子設(shè)備的封裝材料，要求電功能穩(wěn)定、耐輻射、耐高溫。

航天器表面涂層：如衛(wèi)星的防熱漆，要求具有反射太陽(yáng)輻射、吸收熱輻射的功能。

2.簡(jiǎn)述航空航天材料的發(fā)展趨勢(shì)。

航空航天材料的發(fā)展趨勢(shì)包括：

輕量化：通過(guò)使用復(fù)合材料、鈦合金等低密度高強(qiáng)度的材料，降低航空航天器的重量。

高溫耐性：研發(fā)耐高溫、抗氧化、耐腐蝕的新材料，以滿足高功能發(fā)動(dòng)機(jī)和熱防護(hù)系統(tǒng)的需求。

環(huán)保性：開(kāi)發(fā)環(huán)保型材料，減少航空航天器對(duì)環(huán)境的影響。

智能化：將傳感器技術(shù)融入材料中，實(shí)現(xiàn)材料的自我監(jiān)測(cè)和修復(fù)。

3.簡(jiǎn)述航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。

航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的挑戰(zhàn)主要包括：

極端環(huán)境適應(yīng)性：材料需在極端溫度、壓力、輻射等環(huán)境下保持功能穩(wěn)定。

長(zhǎng)期可靠性：材料需在長(zhǎng)期使用過(guò)程中保持功能不變，不易發(fā)生老化、疲勞等問(wèn)題。

成本控制：在滿足功能要求的同時(shí)降低材料成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

4.簡(jiǎn)述航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新。

航空航天材料的創(chuàng)新包括：

新材料研發(fā)：如碳纖維復(fù)合材料、石墨烯等新材料的研發(fā)和應(yīng)用。

材料制備技術(shù)：如納米技術(shù)、3D打印技術(shù)在材料制備中的應(yīng)用。

材料設(shè)計(jì)：采用計(jì)算材料學(xué)等方法，設(shè)計(jì)出具有特定功能的材料。

5.簡(jiǎn)述航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的未來(lái)。

航空航天材料的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：

新材料持續(xù)研發(fā)：繼續(xù)摸索新型航空航天材料，如超導(dǎo)材料、量子材料等。

材料與結(jié)構(gòu)的集成：將材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)航空航天器的輕量化、高功能。

智能化材料：研發(fā)具有自我監(jiān)測(cè)、自我修復(fù)功能的智能化材料。

綠色環(huán)保：發(fā)展可持續(xù)、環(huán)保的航空航天材料，減少對(duì)環(huán)境的影響。

答案及解題思路：

1.答案：航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用包括結(jié)構(gòu)件、熱防護(hù)系統(tǒng)、傳感器和電子設(shè)備、航天器表面涂層等。

解題思路：根據(jù)航空航天材料在各個(gè)領(lǐng)域的具體應(yīng)用進(jìn)行回答。

2.答案：航空航天材料的發(fā)展趨勢(shì)包括輕量化、高溫耐性、環(huán)保性、智能化等。

解題思路：結(jié)合航空航天材料的發(fā)展方向和需求，分析其未來(lái)趨勢(shì)。

3.答案：航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的挑戰(zhàn)包括極端環(huán)境適應(yīng)性、長(zhǎng)期可靠性、成本控制等。

解題思路：分析航空航天材料在實(shí)際應(yīng)用中面臨的困難和挑戰(zhàn)。

4.答案：航空航天材料的創(chuàng)新包括新材料研發(fā)、材料制備技術(shù)、材料設(shè)計(jì)等。

解題思路：列舉航空航天材料在技術(shù)創(chuàng)新方面的具體實(shí)例。

5.答案：航空航天材料的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)包括新材料持續(xù)研發(fā)、材料與結(jié)構(gòu)的集成、智能化材料、綠色環(huán)保等。

解題思路：結(jié)合當(dāng)前航空航天材料的研究方向和未來(lái)需求，預(yù)測(cè)其發(fā)展趨勢(shì)。六、論述題1.結(jié)合實(shí)例，論述航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。

實(shí)例：波音787Dreamliner飛機(jī)

解題思路：闡述波音787Dreamliner飛機(jī)如何應(yīng)用了先進(jìn)航空航天材料，如碳纖維復(fù)合材料、鈦合金等，以及這些材料如何提高了飛機(jī)的功能、燃油效率和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

2.結(jié)合實(shí)例，論述航空航天材料的發(fā)展趨勢(shì)。

實(shí)例：下一代航天器材料研發(fā)

解題思路：分析當(dāng)前航空航天材料研發(fā)的熱點(diǎn)，如高溫合金、新型陶瓷、石墨烯等，并探討這些材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景和潛在影響。

3.結(jié)合實(shí)例，論述航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。

實(shí)例：新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)材料選擇

解題思路：以某新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為例，討論在材料選擇過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)，如高溫、高壓、腐蝕等極端環(huán)境對(duì)材料功能的要求，以及如何克服這些挑戰(zhàn)。

4.結(jié)合實(shí)例，論述航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新。

實(shí)例：3D打印技術(shù)在航空航天材料中的應(yīng)用

解題思路：介紹3D打印技術(shù)在航空航天材料創(chuàng)新中的應(yīng)用，如用于制造復(fù)雜形狀的零件、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，并分析其對(duì)航空航天工業(yè)的影響。

5.結(jié)合實(shí)例，論述航空航天材料在航空航天領(lǐng)域的未來(lái)。

實(shí)例：太空摸索任務(wù)對(duì)材料的要求

解題思路：探討未來(lái)太空摸索任務(wù)（如火星探測(cè)、載人登月等）對(duì)航空航天材料提出的新要求，如更高耐熱性、更強(qiáng)抗輻射能力等，并展望未來(lái)材料的發(fā)展方向。

答案及解題思路：

1.答案：波音787Dreamliner飛機(jī)廣泛使用了碳纖維復(fù)合材料，這些材料在機(jī)身結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用顯著降低了飛機(jī)的重量，提高了燃油效率，同時(shí)增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和抗疲勞功能。鈦合金也用于發(fā)動(dòng)機(jī)和高壓部件，提供了良好的耐熱性和耐腐蝕性。

解題思路：通過(guò)分析波音787Dreamliner的材質(zhì)和功能改進(jìn)，展示航空航天材料在提高飛機(jī)功能和效率方面的應(yīng)用。

2.答案：航空航天材料的發(fā)展趨勢(shì)包括高溫合金、新型陶瓷和石墨烯等的應(yīng)用。這些材料具有優(yōu)異的力學(xué)功能和耐極端環(huán)境的能力，未來(lái)將在航天器結(jié)構(gòu)、熱防護(hù)系統(tǒng)等方面發(fā)揮重要作用。

解題思路：通過(guò)列舉新材料，并分析其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，預(yù)測(cè)材料發(fā)展趨勢(shì)。

3.答案：以新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)材料選擇為例，挑戰(zhàn)包括在高溫、高壓環(huán)境下保持材料的穩(wěn)定性和可靠性。解決這些挑戰(zhàn)需要研發(fā)具有高熔點(diǎn)、高強(qiáng)度和良好耐腐蝕性的材料。

解題思路：通過(guò)分析具體案例，闡述航空航天材料在極端環(huán)境下的挑戰(zhàn)及其解決方案。

4.答案：3D打印技術(shù)在航空航天材料創(chuàng)新中的應(yīng)用包括制造復(fù)雜形狀的零件和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這種技術(shù)可以提高生產(chǎn)效率，減少材料浪費(fèi)，并為航空航天工業(yè)帶來(lái)新的設(shè)計(jì)理念。

解題思路：通過(guò)實(shí)例展示3D打印技術(shù)如何推動(dòng)航空航天材料的創(chuàng)新。

5.答案：未來(lái)太空摸索任務(wù)對(duì)航空航天材料提出了更高要求，如更耐高溫、更抗輻射的材料?？萍嫉陌l(fā)展，未來(lái)材料將向多功能、輕量化、智能化方向發(fā)展。

解題思路：通過(guò)分析未來(lái)任務(wù)對(duì)材料的需求，展望航空航天材料的未來(lái)發(fā)展方向。七、應(yīng)用題1.根據(jù)航空航天材料的功能要求，選擇合適的材料用于制造某型飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片。

a.問(wèn)題描述：某型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片需要在高溫、高壓、腐蝕和磨損環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間工作，要求葉片材料具有高強(qiáng)度、高韌性、高耐熱性和抗腐蝕性。

b.材料選項(xiàng)：

選項(xiàng)一：鈦合金（Ti6Al4V）

選項(xiàng)二：鎳基超合金（Inconel718）

選項(xiàng)三：高強(qiáng)度不銹鋼（SI4340）

c.答案及解題思路：

答案：選項(xiàng)二，鎳基超合金（Inconel718）

解題思路：Inconel718是一種高強(qiáng)度的鎳基超合金，具有良好的高溫強(qiáng)度、耐腐蝕性和耐氧化性，非常適合用于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片。

2.根據(jù)航空航天材料的功能要求，選擇合適的材料用于制造某型火箭的燃料罐。

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