《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》課件-N2 起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的故障診斷

起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的故障診斷課題一起動系統(tǒng)的故障診斷課題二充電系統(tǒng)的故障診斷1．熟悉起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生的原因；2．熟悉起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的相關(guān)電路圖及控制原理；3．學(xué)會對所操作汽車電路圖的正確識讀；4．能夠?qū)λ懦墓收线M(jìn)行分析與總結(jié)。知識目標(biāo)起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的故障診斷

1．針對所操作的汽車，進(jìn)行起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的實物與圖紙對應(yīng)關(guān)系的正確查找；

2．針對汽車的故障現(xiàn)象，可初步判斷起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)故障的原因或方向；

3．掌握汽車起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)零部件的檢測方法；4.能對起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的故障進(jìn)行正確的診斷與排除。技能目標(biāo)起動系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的故障診斷cE.吸引線圈保持線圈勵磁線圈1.帶起動繼電器的起動控制電路1.2.帶自動變速器的起動控制電路3.微電腦控制的起動電路起動系統(tǒng)常見故障及原因分析一、起動機(jī)不轉(zhuǎn)⑴電源故障：蓄電池故障及接線松動、接觸不良;(2)起動繼電器故障

(3)點火開關(guān)

(4)起動系線路故障(5)起動機(jī)故障換向器與電刷接觸不良；勵磁繞組或電樞繞組斷路或短路；絕緣電刷搭鐵；電磁開關(guān)線圈短路、斷路或搭鐵或觸點接觸不良；起動系統(tǒng)

起動系統(tǒng)常見故障部位：蓄電池正負(fù)極柱接頭（接觸不良）

點火開關(guān)（損壞）起動繼電器（損壞）自動變速器空檔開關(guān)（損壞）起動機(jī)故障（線圈、接觸板、單向離合器、電樞）正常起動時，起動電流：≥100A

起動電壓:≥9.0V

起動轉(zhuǎn)速：≥140rpm起動系常見故障及原因分析二、起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力三、起動機(jī)空轉(zhuǎn)四、起動機(jī)異響五、起動機(jī)不能停轉(zhuǎn)一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷1.起動機(jī)不轉(zhuǎn)1）故障現(xiàn)象起動時，接通起動開關(guān)，起動機(jī)不轉(zhuǎn)動，且無動作跡象。導(dǎo)致此類故障的原因較多，歸納起來主要分為蓄電池和起動機(jī)兩方面。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因（1）電源故障（5）起動系統(tǒng)控制線路故障（4）點火開關(guān)故障（3）起動繼電器故障（2）起動機(jī)故障一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除（1）按下喇叭或打開大燈，如果喇叭聲音嘶啞或不響，或者燈光比平時暗淡，說明電源有問題，應(yīng)先檢查蓄電池極樁與線夾、起動電路導(dǎo)線接頭處是否有松動，觸摸導(dǎo)線連接處是否發(fā)熱。（2）如果判斷電源無問題，用旋具將起動機(jī)電磁開關(guān)上連接蓄電池和連接內(nèi)部電動機(jī)的兩接線柱短接。如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明是電動機(jī)內(nèi)部有故障，應(yīng)拆檢起動機(jī)；如果起動機(jī)空轉(zhuǎn)正常，則進(jìn)行下一步檢查。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷（3）用旋具將電磁開關(guān)接線柱與起動機(jī)電源接線柱相連，如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明起動機(jī)電磁開關(guān)有故障，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)；如果起動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，則說明故障在起動繼電器或有關(guān)的線路。（4）用旋具將起動繼電器上連接蓄電池和連接起動機(jī)的兩接線柱短接。如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查連接這兩個接線柱的導(dǎo)線；如果起動機(jī)能正常運轉(zhuǎn)，再作下一步檢查。（5）將起動繼電器上連接蓄電池和連接點火開關(guān)的兩接線柱短接。如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明是起動繼電器不良，應(yīng)拆修或更換起動繼電器；如果起動機(jī)能正常運轉(zhuǎn)，則故障在起動繼電器至點火開關(guān)的導(dǎo)線或點火開關(guān)本身，應(yīng)對其進(jìn)行檢修。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷2.起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力1）故障現(xiàn)象起動時，驅(qū)動齒輪能嚙入飛輪齒環(huán)，但起動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯偏低甚至停轉(zhuǎn)。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因（1）起動機(jī)開關(guān)觸點燒蝕嚴(yán)重，因調(diào)整不當(dāng)而不能接觸。（2）電動機(jī)炭刷磨損過多或炭刷彈簧壓力不足，使炭刷接觸不良。（3）激磁繞組或電樞繞組局部短路，使起動機(jī)功率下降。（4）起動機(jī)軸承過松，致使電樞鐵芯與磁極相碰。（5）換向器臟污嚴(yán)重，使接觸電阻變大。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷（6）電磁開關(guān)線圈有短路處。（7）起動線路導(dǎo)線有接觸不良處。（8）蓄電池虧電或極板硫化、短路，起動電源導(dǎo)線連接處接觸不良等。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除

起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力首先應(yīng)檢查起動機(jī)電源，如果起動機(jī)電源無問題，則應(yīng)檢查起動機(jī)與電源之間的接觸情況，如接觸良好應(yīng)拆檢起動機(jī)。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷3.起動機(jī)空轉(zhuǎn)1）故障現(xiàn)象起動時，起動機(jī)轉(zhuǎn)動，但發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因（1）直接操縱式的撥叉脫槽，不能撥動驅(qū)動小齒輪；或其行程調(diào)整不當(dāng)，不能進(jìn)入嚙合狀態(tài)。（2）單向離合器打滑或損壞。（3）電磁控制式電磁開關(guān)鐵芯行程太短，使電動機(jī)開關(guān)閉合時間過早。（4）起動機(jī)固定螺栓松動。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷（5）電樞移動式輔助線圈短路或斷路，不能將電樞帶到工作位置。（6）飛輪齒環(huán)磨損嚴(yán)重或損壞。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除排除調(diào)整不當(dāng)原因檢查飛輪齒環(huán)是否損壞檢查軌槽檢查單向離合器（1）（2）（4）（3）一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷4.電磁開關(guān)吸合不牢1）故障現(xiàn)象起動時發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)，可聽到驅(qū)動齒輪軸向來回竄動的聲響。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因蓄電池虧電或起動機(jī)電源線路有接觸不良之處。起動繼電器的斷開電壓過

高。

（1）（2）（3）電磁開關(guān)保持線圈斷路、短路或搭鐵。

一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除

先檢查起動機(jī)電源線路連接是否良好，若無問題，可將起動繼電器連接蓄電池的接柱和連接起動機(jī)的接柱短接。如果起動機(jī)能正常轉(zhuǎn)動，則為起動繼電器斷開電壓過高，應(yīng)予以調(diào)整；如果故障仍然出現(xiàn)，則應(yīng)對蓄電池進(jìn)行補充充電。如果蓄電池充足電后故障仍不能消除，則應(yīng)拆檢起動機(jī)電磁開關(guān)。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷5.起動機(jī)起動時出現(xiàn)異常聲響1）故障現(xiàn)象接通起動開關(guān)，起動機(jī)轉(zhuǎn)動時有撞擊聲，且不能帶動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因12345起動機(jī)驅(qū)動小齒輪或飛輪齒環(huán)磨損嚴(yán)重或損壞。起動機(jī)開關(guān)接通時間過早。小齒輪端面被齒環(huán)平面擋住，齒輪不能迅速推入飛輪。減振彈簧過軟。

起動機(jī)固定螺栓或離合器殼松動。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除（3）（1）（2）排除螺絲釘(栓)松動的可能。檢查起動機(jī)開關(guān)是否閉合過早。起動時，起動機(jī)發(fā)出“嗒、嗒”聲響，起動不連續(xù)，很難使發(fā)動機(jī)起動。課題一起動系統(tǒng)的故障診斷課外提示：對于異常聲響故障，也可根據(jù)撞擊聲響的特征來大致判斷故障原因。一般行程調(diào)整不當(dāng)或帶有空轉(zhuǎn)的撞擊聲是連續(xù)的。而起動機(jī)固定螺栓或離合器殼松動，或飛輪齒環(huán)損壞引起的撞擊聲是不連續(xù)的，且有時可以嚙入起動發(fā)動機(jī)。注意哦！一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷6.起動機(jī)不停轉(zhuǎn)1）故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)起動后，起動機(jī)不停轉(zhuǎn)。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障原因（1）單向離合器卡死。（2）起動機(jī)安裝不當(dāng)，側(cè)齒間隙過小。（3）單向離合器回位彈簧彈力變?nèi)趸蛘蹟唷＃?）電動機(jī)開關(guān)觸點燒蝕或連接在一起使電路不能切斷。（5）繼電器觸點燒蝕或彈簧損壞。（6）電磁開關(guān)觸片短路或開關(guān)線圈短路。一、起動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題一起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障分析診斷與排除

這種故障多出在單向離合器和各種控制開關(guān)(包括電磁開關(guān)、繼電器開關(guān))上。前者為離合器不能脫開，后者為電源不能斷開，檢修時應(yīng)主要圍繞這兩方面進(jìn)行。發(fā)生起動機(jī)不停轉(zhuǎn)故障時，應(yīng)立即拆除蓄電池搭鐵線或蓄電池與起動機(jī)間的連接線，否則起動機(jī)在短時間內(nèi)就會燒壞。然后應(yīng)扳撬飛輪使其脫開，或?qū)⒆兯倨髦糜诟邠跷?，切斷電源，晃動車輛，看起動機(jī)小齒輪與飛輪齒環(huán)能否脫開，如仍不能脫開，可將起動機(jī)的固定螺栓松開一些再晃動車輛，直至使其脫開。二、起動系統(tǒng)零部件的檢測課題一起動系統(tǒng)的故障診斷1.蓄電池的檢測

可用打開大燈或按動喇叭的操作來判斷蓄電池和供電線路是否正常。如大燈不亮或喇叭不響，應(yīng)檢查蓄電池的電壓是否過低、蓄電池極樁是否太臟、卡子和極柱的連接是否松動等。如大燈可亮或喇叭響聲正常，說明蓄電池及供電線路良好。蓄電池常見故障是虧電較多或其內(nèi)部損壞、蓄電池極樁太臟或?qū)Ь€接頭松動而導(dǎo)致接觸不良等。1.充足電時，電解液密度應(yīng)在1.24g/cm3～1.31g/cm3之間。

（密度計）2.對于無加液孔的全密封型免維護(hù)蓄電池，通過頂端的檢查孔觀察顏色。3.高功率放電計測量空載端電壓

點火開關(guān)關(guān)閉，高功率放電計測試并保持5秒后放開，蓄電

池的端電壓：A．如電壓＜12V，則需要對蓄電池進(jìn)行維護(hù)；B．如電壓＜11V，則需更換蓄電池。

蓄電池電極樁、線夾間的電壓降不得大于0.5V。否則，說明極樁與線夾接觸不良。（極樁松動、表面氧化）蓄電池正、負(fù)極間電壓值要求：

1.發(fā)動機(jī)不工作時，≥12v；

2.發(fā)動機(jī)起動時，不低于9.6v；

3.發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)（發(fā)電機(jī)發(fā)電時），14±0.5v之間。補充：汽車電氣系統(tǒng)“睡眠模式”

凡是發(fā)現(xiàn)蓄電池在短期內(nèi)虧電，應(yīng)當(dāng)檢查電控汽車的“睡眠模式”是否正常。所謂“睡眠模式”，是指點火開關(guān)處于OFF位及所有電器開關(guān)關(guān)斷的情況下，因數(shù)字式石英鐘、電子調(diào)諧式收放機(jī)及ECU存儲器等在工作仍然需要供電，汽車進(jìn)入一種用電量非常小的狀態(tài)(低能耗模式)，靜態(tài)下的放電電流不超過0．O3A～O．O5A。

汽車常見的電壓降正常值：

1.開關(guān)、繼電器觸點≤0.2v；

2.熔斷絲≤0.1v；

3.線束≤0.01v；

4.發(fā)電機(jī)電樞柱、蓄電池正極兩點間≤0.4v；

5.發(fā)電機(jī)外殼、蓄電池負(fù)極兩點間≤0.3v；

6.控制電腦傳感器線路≤0.05v。二、起動系統(tǒng)零部件的檢測課題一起動系統(tǒng)的故障診斷2.點火開關(guān)的檢測4位點火開關(guān)通斷情況規(guī)律2.點火開關(guān)點火開關(guān)是用以接通或切斷點火系統(tǒng)及部分電氣設(shè)備電源的機(jī)件，如圖2-1-9所示。點火開關(guān)具有4個位置：圖2-1-9點火開關(guān)（1）Lock(鎖止)（2）ACC(附件)（3）ON(打開)（4）START(啟動)

點火開關(guān)汽車點火開關(guān)的四個狀態(tài)與正確操作方法鎖車后，鑰匙會處于LOCK狀態(tài)，此時鑰匙可拔出，不僅鎖住方向，同時切斷全車電源。ACC狀態(tài)是接通汽車部分電器設(shè)備的電源，如CD、空調(diào)等。正常行車時鑰匙處于ON狀態(tài)，這時全車所有電路都處于工作狀態(tài)。

START檔是發(fā)動機(jī)啟動檔位，啟動后會自動恢復(fù)正常狀態(tài)也就是ON檔。

這四個檔每個檔位都是遞進(jìn)式的，目的是讓電器設(shè)備逐個進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車電瓶的負(fù)擔(dān)。如果著車時在其它檔位不做停留，從LOCK直接進(jìn)入START的啟動狀態(tài)，會瞬間增加電瓶的負(fù)荷，同時由于各電器設(shè)備還沒有完全進(jìn)入工作狀態(tài)，電腦很難正常指揮發(fā)動機(jī)啟動，所以這種操作對電瓶和發(fā)動機(jī)都是非常不利的。經(jīng)常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命，會造成發(fā)動機(jī)啟動困難，促使積炭的產(chǎn)生！

正確方法：

鑰匙插進(jìn)點火開關(guān)后，在每個檔位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時應(yīng)該能聽見各級電器設(shè)備通電的聲音，然后再進(jìn)入下一個檔位就可以了！二、起動系統(tǒng)零部件的檢測課題一起動系統(tǒng)的故障診斷3.起動繼電器、電纜、變速器擋位開關(guān)的檢測起動繼電器電路二、起動系統(tǒng)零部件的檢測課題一起動系統(tǒng)的故障診斷1）起動繼電器的檢測2）電纜的檢測3）變速器擋位開關(guān)的檢測二、起動系統(tǒng)零部件的檢測課題一起動系統(tǒng)的故障診斷自動變速器擋位開關(guān)電路自動變速器只能在P\N擋啟動二、起動系統(tǒng)零部件的檢測課題一起動系統(tǒng)的故障診斷4.起動機(jī)的檢測4）單向離合器的檢測2）勵磁繞組的檢測3）電磁吸力開關(guān)的檢測1）電樞的檢測二、起動系統(tǒng)零部件的檢測課題一起動系統(tǒng)的故障診斷起動機(jī)保持線圈的檢測1—萬用表；2—電磁開關(guān)；3—電磁開關(guān)接線柱；4—主接線柱；

5—勵磁繞組正極端：6—勵磁繞組接線柱二、起動系統(tǒng)零部件的檢測課題一起動系統(tǒng)的故障診斷起動機(jī)吸引線圈的檢測1—萬用表；2—電磁開關(guān)；3—電磁開關(guān)接線柱；4—主接線柱；5—勵磁繞組正極端；6—勵磁繞組接線柱三、起動系統(tǒng)的故障實例課題一起動系統(tǒng)的故障診斷1.桑塔納轎車起動機(jī)不工作桑塔納轎車起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障診斷流程圖三、起動系統(tǒng)的故障實例課題一起動系統(tǒng)的故障診斷2.東方之子起動系統(tǒng)工作不良1）故障現(xiàn)象炎熱的天氣里，一輛東方之子在太陽底下曬過一段時間后，打開點火開關(guān)起動發(fā)動機(jī)時起動機(jī)不工作。三、起動系統(tǒng)的故障實例課題一起動系統(tǒng)的故障診斷東方之子起動控制系統(tǒng)電路三、起動系統(tǒng)的故障實例課題一起動系統(tǒng)的故障診斷2）診斷分析診斷與排除（1）首先判斷蓄電池的性能，使用萬用表測量其電壓為12.5V，靜態(tài)電壓正常。（2）經(jīng)仔細(xì)的外觀檢查沒有發(fā)現(xiàn)明顯存在故障的部位。（3）判斷起動機(jī)本身是否存在故障，起動機(jī)最容易出現(xiàn)故障的部位是電磁開關(guān)。用舉升機(jī)頂起車輛，從蓄電池正極直接引12V電源到電磁開關(guān)，起動機(jī)能正常工作，起動機(jī)本身沒有故障。（4）檢查前艙電器盒上的S530A的熔絲，沒有發(fā)現(xiàn)燒壞。三、起動系統(tǒng)的故障實例課題一起動系統(tǒng)的故障診斷（5）拆下轉(zhuǎn)向盤下的護(hù)板，檢查繼電器模組。將點火開關(guān)打到起動擋時繼電器吸合正常，說明繼電器與擋位開關(guān)都不存在故障。（6）點火開關(guān)打到起動擋時檢查起動機(jī)的吸引線圈接線柱是否有12V的電源輸出，萬用表顯示0V，表明繼電器模組到吸引線圈斷路。（3）檢查繼電器模組與起動機(jī)S端子的端子，發(fā)現(xiàn)該處端子松動，經(jīng)過一番處理后重新打開點火開關(guān)起動，起動機(jī)恢復(fù)正常。三、起動系統(tǒng)的故障實例課題一起動系統(tǒng)的故障診斷3）故障結(jié)論分析

由于繼電器接觸不良，在太陽下暴曬后導(dǎo)致端子松動，造成了上述故障。由以上的檢測結(jié)果來看，起動系統(tǒng)的故障多為接觸不良造成的。三、起動系統(tǒng)的故障實例課題一起動系統(tǒng)的故障診斷3.奧迪100四缸發(fā)動機(jī)的起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力1）故障現(xiàn)象起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力，有時發(fā)動機(jī)不易起動。車主反映，該車曾維修過發(fā)動機(jī)、起動機(jī)，更換過蓄電池。三、起動系統(tǒng)的故障實例課題一起動系統(tǒng)的故障診斷2）故障分析診斷與排除

分析故障原因，懷疑是換用的蓄電池質(zhì)量不佳，但借用無故障的蓄電池試車，故障依然存在。按動電喇叭，聲音嘹亮，表明蓄電池性能可靠，分析可能是線路存在故障。在發(fā)動機(jī)中速運轉(zhuǎn)時，用萬用表測得發(fā)電機(jī)電樞接線柱的輸出電壓為13.0～13.5V，蓄電池正負(fù)極間的電壓為11.5V，儀表板上充電指示燈在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)后熄滅，這些都表明線路無故障。檢查起動機(jī)，電源接線柱處有燒蝕痕跡，拆除蓄電池搭鐵線，發(fā)現(xiàn)螺母松動。擰緊螺母，裝上蓄電池搭鐵線，發(fā)動機(jī)順利起動。一、充電系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及原因分析課題二充電系統(tǒng)的故障診斷1.充電指示燈不亮3.充電指示燈時亮?xí)r滅2.電源系統(tǒng)不充電6.發(fā)電機(jī)有異常響聲4.蓄電池充電不足5.發(fā)電機(jī)充電電流過大

交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理交流發(fā)電機(jī)的搭鐵方式返回

電子式電壓調(diào)節(jié)器利用三極管的開關(guān)特性，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，通過改變勵磁繞組電路的接通和斷開的時間比來調(diào)節(jié)勵磁電路的平均電流。6．電壓調(diào)節(jié)器二、充電系統(tǒng)零部件的檢測課題二充電系統(tǒng)的故障診斷1.捷達(dá)轎車整體式交流發(fā)電機(jī)的檢測捷達(dá)轎車充電、起動、點火系統(tǒng)工作電路圖1—發(fā)電機(jī)故障指示燈；2—轉(zhuǎn)子（繞組）；3—電壓調(diào)節(jié)器；4—發(fā)電機(jī)定子；5—勵磁二極管；6—發(fā)電機(jī)；7—整流二極管；8—點火線圈；9—點火控制器；10—無觸點分電器；11—點火開關(guān)；12—起動機(jī)；13—起動機(jī)電磁開關(guān)觸點；14—吸引線圈；15—保持線圈；16—蓄電池；17—起動機(jī)電樞繞組二、充電系統(tǒng)零部件的檢測課題二充電系統(tǒng)的故障診斷1）充電工作過程

（1）

當(dāng)點火開關(guān)處于位置（15）時，電流流經(jīng)的路徑為：蓄電池正極→發(fā)電機(jī)故障指示燈1→D+點→勵磁線圈2(轉(zhuǎn)子)→調(diào)節(jié)器3→D-點→蓄電池負(fù)極，此時充電故障指示燈亮。

（2）

當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，勵磁整流二極管7所產(chǎn)生的勵磁電流經(jīng)D+→勵磁繞組9→調(diào)節(jié)器10，調(diào)節(jié)器根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的情況控制勵磁繞組電流的大小，完成調(diào)壓工作。二、充電系統(tǒng)零部件的檢測課題二充電系統(tǒng)的故障診斷

（3）

由于D+點電壓的升高使發(fā)電機(jī)故障指示燈1熄滅。如果發(fā)電機(jī)此時不發(fā)電，指示燈1就會亮。二、充電