液壓與氣壓系統(tǒng)控制課件：氣動(dòng)門

液壓與氣壓系統(tǒng)控制

Hydraulicandpneumaticcontrolsystem

氣動(dòng)系統(tǒng)方向控制

氣動(dòng)門的開關(guān)氣控回路組裝與調(diào)試氣動(dòng)門的開關(guān)氣控回路組裝與調(diào)試學(xué)習(xí)目標(biāo)能辨梭閥實(shí)物與圖形符號；能夠閱讀與分析或控制回路的工作原理圖。能合理選用氣動(dòng)元件及工具進(jìn)行簡單或回路搭建與調(diào)試；能進(jìn)行或控制回路常見簡單故障分析與排除氣動(dòng)門的開關(guān)氣控回路組裝與調(diào)試任務(wù)布置利用一個(gè)氣缸對門進(jìn)行開關(guān)控制。氣缸活塞桿伸出，門打開，活塞桿縮回，門關(guān)閉。門內(nèi)側(cè)的開門按鈕和關(guān)門按鈕分別為1S1和1S2；門外側(cè)的開門按鈕和關(guān)門按鈕分別為1S3和1S4。1S1,1S3任一按鈕按下，都能控制門打開;1S2,1S4任一按鈕按下，都能讓門關(guān)閉。氣動(dòng)門的開關(guān)氣控回路組裝與調(diào)試任務(wù)分析在這個(gè)任務(wù)中，門內(nèi)外的兩個(gè)開門按鈕1S1和1S3，都能讓氣缸伸出，它們是邏輯“或”的關(guān)系門內(nèi)外的兩個(gè)關(guān)門按鈕1S2和1S4，都能讓氣缸縮回，它們也是邏輯“或”的關(guān)系。

氣動(dòng)門的開關(guān)氣控回路組裝與調(diào)試相關(guān)知識梭閥在氣控元件中，梭閥具有“邏輯或”的功能。梭閥和雙壓閥一樣有兩個(gè)輸入口1(3)和一個(gè)輸出口2。當(dāng)兩個(gè)輸入口中任何一個(gè)有輸入信號時(shí)，輸出口就有輸出，從而實(shí)現(xiàn)了邏輯“或門”的功能。當(dāng)兩個(gè)輸入信號壓力不等時(shí)，梭閥則輸出壓力高的一個(gè)。

氣動(dòng)門的開關(guān)氣控回路組裝與調(diào)試氣動(dòng)邏輯“或”回路利用梭閥可以實(shí)現(xiàn)邏輯“或”基本回路,如圖（a）所示。在氣動(dòng)控制回路中也可以采用兩個(gè)安鈕閥直接連接實(shí)現(xiàn)邏輯“或”，但不可以簡單地通過輸入信號的并聯(lián)如圖（c）所示實(shí)現(xiàn)。因?yàn)椋绻麅蓚€(gè)輸入元件中只有一個(gè)有信號，其輸出的壓縮空氣會從另一個(gè)輸入元件的排氣口漏出。正確的連接方法如圖（b）所示。如果采用電氣控制，則可以采用按鈕并聯(lián)的方法實(shí)現(xiàn)邏輯或控制。

（a）（b）(c)

（b）(c)

（b）(c)

（b）(c)氣動(dòng)門的開關(guān)氣控回路組裝與調(diào)試任務(wù)實(shí)施純氣動(dòng)控制方案采用雙作用氣缸1A1，利用梭閥實(shí)現(xiàn)邏輯或功能，請補(bǔ)充完成回路設(shè)計(jì)。氣動(dòng)門的開關(guān)氣控回路組裝與調(diào)試任務(wù)實(shí)施純氣動(dòng)控制方案參考圖例氣動(dòng)門的開關(guān)氣控回路組裝與調(diào)試任務(wù)實(shí)施電氣控制方案利用電氣按鈕并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)邏輯或關(guān)系氣動(dòng)門的開關(guān)氣控回路組裝與調(diào)試任務(wù)實(shí)施電氣控制方案參考圖例氣動(dòng)門的開關(guān)氣控回路組裝與調(diào)試任務(wù)實(shí)施回路組裝與調(diào)試按照氣動(dòng)控制回路圖和電氣控制回路圖進(jìn)行連接并檢查。連接無誤后，打開氣源觀察壓力表的壓力是否在合理范圍。觀察氣缸運(yùn)行情況是否符合控制要求。應(yīng)注意梭閥和雙壓閥及調(diào)速閥接口相似，不要混淆。單氣控閥和雙氣控閥不要拿錯(cuò)。對實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和解決。實(shí)驗(yàn)完成后，將各元件整理后放回原位，做好實(shí)驗(yàn)室整理