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文檔簡介

(建筑工程安全)新疆農(nóng)村

飲水安全工程技術標

2020年4月

多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗,經(jīng)過實戰(zhàn)險證可以落地執(zhí)行的卓越管理方案,值得您下載擁有!

正本

1、施工方案與技術措施

1.1、編制依據(jù)

1、000000000000000012村村莊改造及基礎設施配套工程(柏

油路鋪設)新建工程現(xiàn)場勘察的實際情況;

2、000000000000000012村村莊改造及基礎設施配套工程(柏

油路鋪設)新建工程招標文件;

3、現(xiàn)行市政工程”施工技術規(guī)范"、"驗收及評定標準”;

4、標前施工現(xiàn)場調(diào)查及咨詢所獲取的有關資料;

5、我單位具備的機械設備、施工能力、技術力量和經(jīng)濟實力及

歷年類似工程所積累的豐富施工經(jīng)驗。

1.2、工程概況

1.2.1工程說明

1、概述

000000000000000012村村莊改造及基礎設施配套工程(柏油

路鋪設)全長約1510米。路基寬4米。

主要施工內(nèi)容:施工準備、路基工程、路面工程。

2、地形與地貌

全線場地路況較差。

3、施工條件

①材料

根據(jù)招標文件要求:主要工程材料有碎、水泥、砂石料、戈壁料。

②交通條件

本工程位于000000000000000012村,建成臨時道路均可作為

本工程施工機械、材料、人員的進場道路。

③施工用水、用電

本工程處于000000000000000012村,屆時我單位將與當?shù)毓?/p>

電、供水部門取得聯(lián)系。辦理合法用水、用電手續(xù)。施工用水可以采

用就近接入當?shù)刈詠硭芫W(wǎng)取水。施工用電采用T接電線并安裝變壓

器,并配備發(fā)電機組作為供電備用。

122、工期及質(zhì)量目標

1、工期:本工程計劃120日歷天完工,具體開工日期以書面開

工令為準。

2、工程質(zhì)量標準:符合國家現(xiàn)行市政工程質(zhì)量檢驗標準。

1.3、具體施工段劃分

本標段全長約1510米,結合現(xiàn)場勘察結果,實際施工中擬將全

線分為一個施工段同時施工。

1.4、施工總體安排

根據(jù)招標文件和設計圖紙的要求,結合對本工程的實際

考察,總結對以往類似工程的施工經(jīng)驗,我單位組織技術骨

干力量通過認真的討論研究,列出工程的重點、難點,并對

重點做出了認真的分析,針對技術上的難點制定了相應的技

術措施。

1.4.1工程重點

1.4.1.1臨時排水

道路施工前期工作中最為重要的一環(huán)就是場內(nèi)外的臨時

排水,它直接影響著工程的施工質(zhì)量與進度。如果施工范圍

內(nèi)的積水不能及時排出,道路就會長期受到水的浸泡,從而

影響道路的穩(wěn)定性,道路的承載力也會受到影響,使工程的

施工質(zhì)量難以達到規(guī)范要求,從而降低道路的使用壽命;同

樣,沒有良好的排水系統(tǒng),不處理好排水的問題,將會使工

程施工受阻,影響工程的施工進度。

我公司根據(jù)現(xiàn)場情況專門制定好了臨時排水方案,施工

中將會有良好的排水系統(tǒng)。能夠做到及時排水,使得現(xiàn)場沒

有積水,從而保證工程的質(zhì)量與進度。

1.4.1.2路基土石方施工

路基工程施工主要是土方工程施工,工程量大,施工受

現(xiàn)場和天氣影響較大,路基材料的土具有復雜的性質(zhì),因此

技術人員必須預先對現(xiàn)場土的基本性質(zhì)的調(diào)查結果具有充分

的認識。同時必須摸清現(xiàn)場的水文、地質(zhì)的情況,保證路基

具有足夠的整體強度和穩(wěn)定性。

1.5施工準備

為合理安排工程的施工進度,在工程開工前營造一個良

好的施工環(huán)境,我公司將依靠團體施工的優(yōu)勢,在施工準備

期間完成如下工作:

1.5.1施工環(huán)境準備:

D根據(jù)現(xiàn)場地形、供水、供電情況進行總平面布置設計。

2)落實現(xiàn)場坐標、水準點及水、電接口的情況。

3)現(xiàn)場平面規(guī)劃、布置。

4)現(xiàn)場施工便道、臨時用水、電線路和設施布設。

5)現(xiàn)場臨時設施、排水措施。

6)做好施工區(qū)段內(nèi)的共用設施保護措施。

1.5.2技術準備:

1)組建項目管理班子,分工明確,職責分明。

2)認真組織有關人員了解施工現(xiàn)場,熟悉施工圖紙,議定施

工程序。

3)對施工要點、難點部位,進行研討,制定針對性的技術措

施。

4)進行圖紙會審,并做好記錄工作

5)組織有關人員細化施工組織設計。

6)做好各項材料、機械、半成品和勞動力計劃。

7)制定各項管理制度,編制各項作業(yè)指導書。

8)進行多層次的技術、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場管理制

度交底。

9)組織編制施工圖預算,提出材料計劃單。

10)根據(jù)業(yè)主提供的水準點和坐標點,做好測量定位樁的引

測,并采取必要的保護措施,消除線位內(nèi)一切障礙物。

11)嚴格執(zhí)行材料進場與預算的校對工作,制定原材料及成

品、半成品的進場,材質(zhì)的交驗檢查程序,杜絕不合格材料

的進場使用。

12)組織工人進場后進行現(xiàn)場教育技術交底,安全規(guī)范教育。

制定雨季施工措施,并落實到位,嚴格執(zhí)行。

1.5.3材料準備:

我公司在入場后即開始進行材料的準備,根據(jù)施工圖計

算各種材料數(shù)量,并結合施工進度計劃編制各種材料進場計

劃表,同時材料部門要聯(lián)系好材料供應商,組織好供貨渠道,

保證材料按進度計劃有充足的貨源,對于瀝青險面層的材料

采購,將邀請業(yè)主、監(jiān)理參與對供應商的質(zhì)量、信譽、生產(chǎn)

等進行考察,業(yè)主、監(jiān)理認可后,方可簽訂材料采購合同。

對進場的材料必須按規(guī)定堆放,不同廠家、不同規(guī)范、不同

出廠日期的材料要掛牌分開存放,材料倉庫要切實做好防火、

防水浸措施,派專人負責管理,配置防火裝備,杜絕火災發(fā)

生。

1.5.4機械設備準備:

施工機械的配備是工程施工的保證條件。結合本工程的

特點,我公司在該工程中使用的機械設備進行準備,保證屆

時進場并正常使用。

1.5.5機械設備準備:

針對本工程施工工期緊、質(zhì)量要求高、施工難度大等特點,以及

當?shù)氐淖匀坏孛?、氣候特征等因素,在總體組織安排中考慮了如下六

占,

/\\\?

1.5.5.1,項目班子精干,人員配備齊全

公司非常重視項目經(jīng)理部的人員組成,注重從有著豐富高等級公

路施工組織經(jīng)驗的技術干部中挑選組織領導能力強、責任心重、年輕

精干的同志組成項目經(jīng)理部班子,具體負責工程組織指揮。并選派經(jīng)

驗豐富、素質(zhì)精良的專業(yè)技術人員、管理人員及各類熟練技工參加施

工,以保證工程順利運轉(zhuǎn)。

155.2、施工機械化,設備精良化,管理正規(guī)化

為確保施工質(zhì)量達到優(yōu)良標準,根據(jù)招標文件的要求配備了足夠

的進口及國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)名牌機械和設備。自動化、精密度高的測量、試驗

設備,以滿足工程需要。項目經(jīng)理部時刻關注各項目的進度、質(zhì)量,

堅持旬報制度,及時協(xié)調(diào)各方面工作。上下一心,目標一致,加強工

程管理,倒排施工工期,細化施工方案,為共同搞好工程建設打下良

好基礎。

155.3、保證材料運輸暢通,保障后勤供給

本合同段材料運輸依托當?shù)芈肪W(wǎng),并進行適當?shù)木S護和加固。配

備足夠的柴油發(fā)電機組以防止停電等故障。項目經(jīng)理部以及各工程隊

配備程控電話、移動電話,以保證全線通訊暢通。做好后勤保障工作,

為一線施工解決后顧之憂。

1.5.5A質(zhì)量為生命,聽從業(yè)主指揮,服從監(jiān)理管理

在施工組織安排中,一切以工程為重,視質(zhì)量如生命,想業(yè)主所

想,急監(jiān)理所急,精心組織,嚴格管理,自覺服從和遵守業(yè)主的各項

規(guī)定和要求,服從監(jiān)理工程師的管理、檢查指導,外樹形象、內(nèi)練素

質(zhì),文明施工,掛牌施工,做一個業(yè)主信得過、監(jiān)理滿意、領導放心、

技術過硬、管理先進特別能戰(zhàn)斗的隊伍,以確保內(nèi)在質(zhì)量指標全面達

標,外觀質(zhì)量要求力創(chuàng)精品。

1..5.5.5,加強安全管理,保證道路暢通

安全生產(chǎn)、文明施工是一個單位良好素質(zhì)的直接體現(xiàn),我公司一

貫重視文明施工。在本工程施工時,我公司將以"市文明工地”為目

標,堅持快速施工,要求安全、文明、優(yōu)質(zhì)的展開作業(yè),把施工造成

的影響降至最低,堅持張掛文明標牌,宣傳標語。本組織設計對安全、

文明施工以及減少擾民及降噪,提出了具體方案和措施。項目經(jīng)理部

配備安全員和巡視員,現(xiàn)場設置足夠的安全標志及安全防護設施,并

派安全員專門指揮交通,進一步加強交通安全管理,保證道路暢通。

1.556、協(xié)調(diào)處理好地方關系,共建文明路

根據(jù)我公司以往道路施工經(jīng)驗,項目經(jīng)理部派專人負責協(xié)調(diào)工作。

遵照有關規(guī)定辦理相關的質(zhì)量、安全、夜間施工等手續(xù)。在施工中合

理安排工期,經(jīng)常與地方政府保持聯(lián)系,向周圍居民宣傳政策、搞好

關系,得到他們的支持與理解,共建文明路。

1.6施工技術方案

為了確保施工測量精度和方便施工測量,我們將楣居測量單位所提

供的設計測量成果和施工設計圖進行施工測量,其精度將符合國家工程

測量規(guī)范的規(guī)定。在施工測量時,進行多次復測,復測的結果符合工程

測量規(guī)范中的導線測量及施工放線定位測量的精度要求后,申報監(jiān)理進

行復測無誤,并做好復測簽證手續(xù)。然后我們將對施工區(qū)域內(nèi)所有測量

標志進行保護并設置牢固醒目的防護設施,并根據(jù)施工階段定期復核整

個控制樁。

1.6.1軸線的測設

(1)施工控制樁測設我們根據(jù)測量單位提供的交底樁測放施工區(qū)

域內(nèi)的施工測圜空制樁。施工控制樁位置確定后,經(jīng)過實測和嚴密導線

平差計算,其精度符合規(guī)定后方可確定整個工程范圍內(nèi)的坐標值,考慮

到施工時可能產(chǎn)生不均勻沉降,故必須根據(jù)施工的進展安排定期復核整

個控制樁。

(2)加密控制樁布設:由于施工控制樁的密度一般還不能真正滿足

施工測量的需要,還必須在施譚制樁的基礎上進行加密控制,為此我

們將根據(jù)施工勰分期分區(qū)進行布置,對于施工急需部分優(yōu)先布設,工

期在后的部分暫不布設,樁點的初步測設,我們采用導線測量法進行,

其精度必須符合國家測量規(guī)范要求。

(3)平面位置定位測量:在平面位置測量中,我們將采用直角坐標

法或極坐標法測量,并采用二處壯的施工控制樁作為起始依廚進行

閉合,以免差錯,確保三級精度。

1.6.2高稽則設

按照規(guī)范規(guī)定加密引測臨時水準點,并根據(jù)不同施工階段定期復測。

為了確保施工測量精度和施工需要,我們把臨時水準點引放到各個加密

控制樁的點彳迂,并進行閉合,避免若昔。根據(jù)施工圖紙計算測設各結

構層的標高,及道路的縱橫斷面的標高。

1.63測量復核

測量復測是保叫器量必不可少的一項工作,復測目的是檢查工

程平面位置和高程婁好居是否符合設計要求。

(1)起始數(shù)據(jù)的復測施工測量人員對設計圖紙上的數(shù)據(jù),標高及

控制測鷺攵據(jù)進行全面的校核,對削單位移交的測量標樁進行必要的

復測校對,避免甥居出轆成后果。

(2)定位的復測:工程構筑物定位后,根據(jù)控制樁復測工程構筑物

各角點的坐標、平面幾何尺寸與設計圖紙上的數(shù)據(jù)是否吻合,是否滿足

精度要求,如發(fā)現(xiàn)問題應及時糾正。

(3)水準點的復測:施工現(xiàn)場臨水準點引進后進行復測,必須往返

測兩次進行閉合,測設前一定校核好圖紙上每個數(shù)據(jù),防止用錯設計高

程而造成嚴重后果。

(4)設計圖紙的復核:施工人員對圖紙上的尺寸進行校核,檢查平

面圖、結構層圖和縱橫斷面圖的軸線位置、標高尺寸等是否相符,分段

長度是否等于各段轆的總和等。

(5)原始觀測記錄的復核:實測記錄必須請另一位測量人員用不同

的方法進行校核。

1.6.4演工程

1.6.4.1施工順序:

道路施工順序為:施工測量一路床填、挖、整形、碾壓一石灰土底

基層一攤鋪礫石砂、整形、碾壓一攤鋪水泥穩(wěn)定碎石上、下基層、整形、

碾壓、養(yǎng)護一砌筑側、平石一攤鋪瀝青混凝土道路面層一人行道路肩平

整、雌一人彳強蹄層施工一彩色人彳強板鋪筑。

1.6.4.2施工前期路基清理及平整:

新建路段的場地起伏高差很大,大部份為彳陽也、淺溝和現(xiàn)狀硬地面,

不管路真挖9,對遍地的建筑垃圾炯蟲土都不能作為道路路基的

基礎層進行利用,必須于以清除。清除方法是:對低洼的潮澤地,必須

抽除潮澤地內(nèi)的積水,并將潮濕淤泥用推土機削除20CM的表土;對

從生的雜草、樹木必須用人工割除或翻挖,不得在路基層中留有仍何植

物的根徑,因此對現(xiàn)狀的路基層地面均全部采用推土機全部清除30CM

厚的耕B±0清除的雜巢立圾及腐觸土,必須用車轆出施工區(qū)域,以

免于填筑的好土相混雜,影響路基質(zhì)量。

1.6.43T殳路賤填浜路E幡基處理

本次施工的霞為了保證施工質(zhì)量,河浜四頁進彳例理和加固。根

據(jù)推測及現(xiàn)場踏勘及了解綴斗,可磔路基鏗時于以朋,砌填筑

時的地基肯定不會進行處理,包裹著濃重的淤泥與雜草腐蝕土,一旦隨

意輕舉進行路基施工,很會導致路基產(chǎn)生彈簧、沉陷,因此如遇暗浜、

暗塘也必須將其挖除重親翩亍換土姐里。

(1)路基處理過程:清除原地面以下30cm表土,用素土回填起

拱,填筑至路基頂面。

(2)不同種類的土必須根據(jù)設計斷面分層填筑壓實。優(yōu)良士應填在

上層,如用透水性較小的土填筑路基時,應做成2%~4%的雙向橫坡,

并不應將透水性較大的土層包裹,以利排水。

(3)填方路段路基處理:清除30cm表層土后,采用素土回填至

路基頂面,填土雌必須根據(jù)削斷面分層填筑壓實,其分層填筑厚度

必須與壓實能相適應,一般每層松土填±)5度不應超過30cm,

壓實度為,若采用薄鋪輕碾的方法,每層松土厚度為

20cm15~20cmo

路基填筑壓實寬度不得小于設計寬度,以便最后削坡,嚴禁貼坡。

(4)道路施工前均須沿道路邊坡坡腳以外2米用質(zhì)量比為5:95

的石灰粉煤灰分層(厚度不大于30cm)填筑至與周邊地面齊平,地面

壯路堤部分哈般t舫路基處理。

(6)路基壓實度應采用重型擊實標準控制,確有困難時,可采用輕

型擊實標準控制,要求詳見下表:

填挖類型路床頂面以下深度(cm)壓實度(%)

0~80>93/95

路堤80~150>90/92

>150

零填及品膻0~30>93/95

1.6.43品各基礫石砂墊層施工:

(1)路段礫石砂墊層厚度300MM,在經(jīng)平整壓實的路堤上全路幅

攤鋪,每100米3巨離為一個施工過程。礫石砂攤鋪寬度應比設計路面每

邊放寬施工前,道路兩側修筑培堤(以控制礫石

25cm0400*200),

砂的攤鋪厚度和攤鋪寬度。

(2)礫石砂作為增強路基重型壓實的填充層,施工時,下承層必須

驗收合格;礫石砂的級配應良好,最大粒徑不大于7.5cm,含泥量控制

在不大于5%0礫石強度洛杉磯法磨耗率450%,石料壓碎率值W35%。

(3)30m厚度的礫石砂不分層攤鋪,填筑時應分堆卸料,用挖土

機布料,人工整平,做出路拱,松鋪系數(shù)約為1:30碾壓采用12t壓

路機,先邊后中,先慢后快,輪跡應重迭不小于30CM,碾壓速度不超

過30M/min,一般需碾壓8遍,當壓路機的輪跡深度小于5mm時,表

示路基已壓實到位。

1.6.4.4水泥穩(wěn)定碎石基層施工:

1.6.43.1材料要求:

1.水泥

(1)普通硅酸鹽水泥可以用于穩(wěn)定碎石層,但應選用初凝時間

較長以及受潮變質(zhì)水泥不應使用。宜用標號325水泥。

(2)水泥應符合規(guī)定的技術標準。

2、碎石

(1)顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm,對所用的碎石應預先篩

分成3-4個不同粒級。

(2)碎石的壓碎值應不大于35%0

(3)硫酸鹽含量應不超過0.25%,有機質(zhì)含量應不超過2%0集

料的泥土雜物含量(沖洗法)應小于1%。

3、水

凡飲用水(含牲畜飲用水)均可使用,不使用污染水源。

1.5.43.2水泥穩(wěn)定碎石攤鋪寬度和厚度的控制:

(1)水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪寬度應比車道路幅設計寬度每邊增大

50cm,比礫石砂墊層超出25cm,形成一個臺階的大放腳。

(2)寬度和厚度的控制:路邊部份:修筑30~40cm寬的培堤、

高度為設計水泥穩(wěn)定碎石基層層的厚度,培堤可用一月迷占土進行筑堤整

平夯實后使用。路中部份:由于道路存在泛水,因此應對水泥穩(wěn)定碎石

路基進行測量,以打入小木樁來控制水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪厚度與高

程。

(3)松鋪厚度指示線為排壓后的結構層頂面位置,松鋪系數(shù)為排

壓后的厚度與壓實后的厚度的比值。由于初平為人工推平,根據(jù)試驗

段的施工情況,并結合以往經(jīng)驗松鋪系數(shù)暫定,具體定值多少,由施

工現(xiàn)場情況調(diào)整和決定。

1.6.4.33水泥穩(wěn)定碎石攤鋪工藝及流程:

水泥穩(wěn)定碎石基層結構是道路的主要結構層,達到標準的壓實度和

平整度將對道路面層的質(zhì)量起到主導作用,因此必須精心施工,應做到一

攤鋪二整平三碾壓。

施工放樣——清除雜物、灑水微濕礫石砂墊層面——水穩(wěn)拌和集

料由自卸車運至現(xiàn)場一一鋪筑礫石砂墊面上一一人工初步整平一一

壓路機輕壓一遍一一人工精平現(xiàn)場做含水量試驗一一壓路機壓實成

型(該工作時間:從加水拌和到碾壓型的時間不超過2小時)一一封

閉交通——養(yǎng)生7天——進行水泥穩(wěn)定碎石上基層施工(重復以上步

驟)

1.5.43.4水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪與整形:

(1)粉煤灰三渣采用運輸汽車直接分堆卸入路槽,用挖土機抓的

料,小型推土機整平。40CM厚的三渣分二層攤鋪(底基層層20CM、

面層20cM)。

(2)水泥穩(wěn)定碎石下基層攤鋪:采用卡車將三渣布點分堆直接卸

入路槽,用挖土機抓斗布料,并采用小型推土機初碾壓整平,平整度控

制在10mmo攤鋪中如局部地方存在粒料離析或發(fā)現(xiàn)離析窩的現(xiàn)象,

應及時用人工將離析層翻挖,用參補二灰細料后進行人工翻拌,填補進

行整形,再用壓路機靜壓7,再整型;如發(fā)現(xiàn)三渣表面失水蒸發(fā)過大,

應及時灑水。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)三渣含水量過大,壓路機上不上去時,

應擱置一段時間后再進行蝌。然后用8t國各機蝌2~3遍,確?;?/p>

層三渣基本成整體,平整度基本達10mm的要求。

(3)水泥穩(wěn)定碎石上基層攤鋪:面層三渣采用卡車將三渣布點分

堆直接卸入路槽,用挖土機抓詢料,再采用小型推土機進行初BUM

平,使平整度控制在10mm以內(nèi)。攤鋪中如發(fā)現(xiàn)局部地方存在粒料離

析或存在離析窩的地方,用人工將離析層進行翻挖,摻加二灰細料后用

人工進行翻拌,重新將三渣進行填補與整型,再用壓路機靜壓一遍。

1.6.43.5水泥穩(wěn)定碎石基層的碾壓和養(yǎng)生:

1)用振動壓路機配合重型輪胎壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾

壓。開始用振動壓路機不掛振進行碾壓1~2遍,然后掛振碾壓。直

線段由兩側路邊向路中心或自橫坡度低的一側向高的一側碾壓,碾壓

范圍應較基層邊緣寬出10cm,碾壓時重疊1/2輪寬,碾壓速度1.5~

1.7km/h0

2)用振動壓路機在前輪胎壓路機在后配合繼續(xù)碾壓。碾壓速度

碾壓順序同前,碾壓至要求的壓實度為止。

2.0~2.5km/ho

3)碾壓過程中如氣溫高或風天基層表面易風干,可采用人工適當

噴水碾壓。

4)在操作中應做到三快即快運輸、快攤鋪、快碾壓。以確保從向

拌和機內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時間不超過2小時。

5)水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型,壓實度合格后,立即覆蓋用灑水

車灑水養(yǎng)生。灑水次數(shù)視氣候而定,在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮

濕。

6)養(yǎng)生期不宜少于7天。

7)對基層進行檢測使其高程、壓實度、平整度等各項質(zhì)量指標均

處于允許誤差之內(nèi),凡超出者一律整修至符合要求。

8矯生結束將基層表面泥土雜物清掃干凈,在進行另一半施工時,

在另一幅達到養(yǎng)生期時應限制重車通行,其他車輛通行車速度不應超

25km/h0

(1):碾壓完成后,及時封閉交通,做好禁行交通標志。

(2):成型后7天內(nèi),每天早上、中午、晚上均要灑水一次,適

當養(yǎng)護,保持水穩(wěn)濕潤。灑水時,水車的車速控制在15km/h以下。

1.6.4.4面各稀的層

1、稀漿封層材料設計和要求

⑴設計瀝青封層厚度1cm,對于銃刨后的瀝青路面上清掃后隨即

可噴灑瀝青透層,對于修復的三渣基層應待三渣基層結成板體后再噴

涂粘層瀝青。

⑵封層采用針入度80—200的石油瀝青,加溫到140—150℃熔

化后用瀝青灑水車施工。

⑶先在基層上噴灑一層0.8kg/m2的稀釋瀝青透層,待瀝青下透

后再噴灑一層0.8kg/m2的瀝青封層,然后立即在面上撒布一層粒徑

的級酉己碎石,用量用掃帚掃均,再

3~5mm0.006~0.008m3/m2o

用壓路機碾壓成型,即可開放交通。

2、稀漿封層的施工

⑴施工前的準備工作

礦料的制備

使用的各種規(guī)格的石料均應按所需尺寸和要求制備,并分別堆置。

用人工撒料時,石料可分散堆置在兩側路肩上,交錯堆成條形。

但石料不應在路肩上堆置時間過長,宜只在使用前一天運到路上。

瀝青的存放

不同標號的瀝青應分別堆放,并分別抽樣進行試驗。

瀝青加熱

瀝青加熱站所供應的路段長度以15-20公里(km)為宜。瀝青

加熱站包括設置油鍋、開挖預熱火道、開辟貯油場地、搭蓋油工休息

棚、設置防火設備等。油工休息棚應設在上風一邊。臨時性的貯油池

必須有頂篷、周圍有排水渠道,以防止雨水或地表水進入池內(nèi)。瀝青

的加熱溫度140~150℃e

檢查機械

對于瀝青灑布車,應檢查油泵系統(tǒng)和噴油管道有無故障,油罐上

的油量表是否靈敏,以及保溫設備,手噴燈和手噴槍等是否完好。然

后將一定數(shù)量的瀝青裝入油罐,在路上先行試噴,以檢驗噴出瀝青的

數(shù)量是否與預定的數(shù)量相符。噴嘴應多準備幾套。

每天收車后,應用少量柴油清洗油泵系統(tǒng)和噴油嘴,并將噴油管

的端節(jié)卸下,浸在一專制的油槽內(nèi)。每次噴灑前,務必保持噴油嘴干

凈,管道暢通(必要時,用噴燈烤),噴嘴角度應一致,并與噴管成

20度左右夾角。

清掃

在噴灑面層瀝青之前,應將基層或原面層上的松散材料、塵土及

其他異物清掃干凈。表面上的泥土應邊沖洗邊清掃。

測量放樣

噴灑面層瀝青前,應準確明顯地用石灰或其他材料放出邊線。邊

線應左右兩側都放,以利礦料層收邊整齊。放線的灰不宜過多,以免

影響瀝青與基層粘結。

⑵瀝青封層施工

①一般在透層瀝青噴灑24小時后(表面局部多余的瀝青應清除X

主層瀝青應按邊線準確噴灑。如有空白、缺邊,應立即補灑。如有瀝

青積聚過多現(xiàn)象,應立即刮除。由于第一次主層瀝青用量較少,噴管

不應放得過低,以免瀝青灑布不均勻。

瀝青一次噴灑的長度應與石料撒布相配合。要避免瀝青噴灑后等

待較長時間才能撒上石料的情況。在路表溫度低于以及有風砂的情況

下,這點尤為重要。

如路面寬,必須分兩幅噴灑時,宜沿路面中心線進行搭接,搭接

寬度10-15厘米(cmI每段搭接處,應用鐵板或橡皮板橫鋪在起

灑點前的已灑瀝青部分及本段待灑瀝青的終點處,寬度約1米(m),

以保證接頭處瀝青噴灑得整齊且無重疊。每車瀝青在接近灑完、瀝青

數(shù)量不足時,應馬上關閉手閘閥,立即提起噴管,并把車開走,以免

"灑花"或"成條"。車開走后,讓噴管伸出路肩以外,并將其放到

最低位置,讓管中余留瀝青流盡。

適宜于噴灑瀝青的路表最低溫度如下:

針入度80~100的瀝青30℃

針入度150~220的瀝青25℃

稀釋瀝青[油(中)-6]20℃

瀝青乳液10℃

撒布石料

應用人工撒布石料。撒布時宜緊跟在瀝青灑布車后面撒石料,而

不要等瀝青灑完后才開始撒石料。要盡量縮短灑瀝青和撒石料之間的

間隔時間。兩幅搭接處,留10厘米(cm)寬先不撒布石料。

掃勻

應緊跟在撒布機后面將石料掃勻,以普遍覆蓋一層、厚度一致、

沒有露瀝青為度。掃勻石料是保證面層質(zhì)量和平整度的重要手段,必

須認真仔細進行。

碾壓

石料掃勻一段(不必等全段掃完)應立即用輪胎壓路機或兩輪鋼

輪壓路機碾壓,共碾壓3~4遍。如石料堅硬,也可以用12噸(t)

壓路機碾壓。石料可以略有壓碎,以一顆一顆緊密嵌鎖為度。如主要

用輪胎壓路機碾壓最后應用兩輪壓路機壓1~2遍,以保證表面平整。

碾壓方式與其他面層和基層相同。直線段,從兩側路肩開始碾壓,

逐漸移向路中心。曲線段,從曲線內(nèi)側開始逐漸移向外側。每次輪跡

重疊20~30厘米(cmX

1.6.4.5瀝青攤鋪:

本工程車行道在水泥穩(wěn)定碎石基層上設計鋪筑3.5CM的粗粒式

瀝青混凝土,8cm粗粒式粒式瀝青砂;非機動車道鋪筑3.5CM的粗

粒式瀝青混凝土。瀝青已是道路的最后一層外衣,它的質(zhì)量好壞直接

影響到道路的使用壽命和外觀。本工程采用進口的施工機械施工。為

確保工程質(zhì)量,本工序我們委托具有一級資質(zhì)的道路施工公司實施,

但工程施工仍由我方總包管理,并配合施工。

瀝青碎面層施工工藝及程序

①測量放樣:在基層上恢復中線,直線段每10~15m設一樁,

平曲線段每5~10m設一樁,并在鋪筑寬度兩側邊緣外設水平測量

樁,在兩側樁上測定松鋪設計標高,固定攤鋪機行走鋼絲。

②材料試驗及混合料配比調(diào)整:正式施工前在監(jiān)理工程師的指示

下進行各種原材料的試驗和混合料的配比試驗,并進行試驗路段的鋪

筑,其結果得到監(jiān)理工程師認可后,進行路面鋪筑。

③攤鋪機就位:攤鋪機進入現(xiàn)場后,使兩側模板基本平行于基準

弦線且左右等距。在攤鋪范圍橫向方向上打兩個基準樁,樁頂標高比

設計標高低2~3mm,啟動找平傳感器調(diào)整抹平板,使其后端碰到基

準樁,再調(diào)整抹平板的進料角。調(diào)整好以后,啟動自動轉(zhuǎn)向傳感器,

自動行走5~10m,調(diào)整側模板使其與基準弦線平行。

④卸料:為保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性,開始攤鋪時和攤鋪過程中,

現(xiàn)場至少有4臺運料車等候卸料。運料車在攤鋪機前30~50cm處停

車,不得撞擊攤鋪機,卸料過程中運料車掛空檔,靠攤鋪機推動前進。

⑤瀝青混合料的攤鋪采用兩臺自動式攤鋪機作業(yè),每幅路全寬一

次性作業(yè)完成,每臺各在半幅攤鋪,一前一后,以避免出現(xiàn)縱向冷接

縫。攤鋪速度控制在2~4m/min,力求均衡、連續(xù),無特殊情況不

得中途停頓。混合料的攤鋪溫度不低于

160℃o

⑥接縫:橫縫為每次作業(yè)的結束處或施工中臨時被迫暫停處,為

冷接縫,采用"擋木法"垂直端面平接縫,或以后切縫為垂直端面

⑦碾壓:瀝青混合料的壓實使用組合壓路機作業(yè),碾壓步驟分初

壓、復壓和終壓三個階段進行。碾壓縱向由低邊向高邊慢速均勻進行。

初壓采用8~10t雙鋼輪壓路機碾壓,碾壓速度在1.5~2km/h,碾壓

遍數(shù)2遍。復壓采用12~15t振動式壓路機碾壓,碾壓速度在2.5~

4km/h,碾壓遍數(shù)2~4遍,工作溫度不低于150℃;終壓采用15t

輪胎式壓路機碾壓,消除輪跡,工作溫度不低于12CTC以上。

⑧交通管制:瀝青混凝土路面碾壓完畢尚未冷卻到50℃以下前,

禁止除碾壓以外的一切車輛通行;在沒有鋪筑完成時,除施工車輛外,

禁止其它社會車輛通行,施工車輛禁止急剎車。

2質(zhì)量保證措施與技術措施

施工準備工作是確保施工質(zhì)量及進度的必要條件,為了充分利用

有限資金,以最快的速度,最合理的成本確保工程優(yōu)質(zhì),創(chuàng)造最好的

經(jīng)濟效益和社會效益。只有做好了前期準備工作,在施工中有計劃、

有步驟、有組織地開展工程施工,避免造成施工順序混亂和停頓現(xiàn)象,

為均衡協(xié)調(diào)施工創(chuàng)造條件。施工準備工作包括:組織準備、技術準備、

物資準備、現(xiàn)場準備等。

2.1組織準備

2.1.1施工組織規(guī)劃

根據(jù)本工程施工特點,結合我單位對同類工程的施工經(jīng)驗,在本

工程實施中擬采用下列組織方式:成立項目經(jīng)理部,實施項目法施工,

實行項目經(jīng)理負責制,項目經(jīng)理對本工程實施全面管理。項目經(jīng)理部

設工程、質(zhì)檢、材供、生產(chǎn)、安全等管理部門。在滿足施工進度和技

術質(zhì)量要求的前提下,合理組織和安排施工隊伍,選調(diào)具有道路工程

施工經(jīng)驗的管理人員和技術工種組成骨干施工隊伍。

2.1.2組建精干高效施工組織機構

我公司將按照采用直線職能制的組建形式,成立精干、高效,面

向生產(chǎn)實際的現(xiàn)場施工組織機構。項目部成員選派具有事業(yè)心和責任

感、懂生產(chǎn)、精管理和年富力強的技術人員上崗。為確保工程順利實

施,成立工程施工項目經(jīng)理部。實行項目經(jīng)理責任制,項目經(jīng)理將對

質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門

在項目經(jīng)理部的指導下做到有計劃的組織施工,確保本工程質(zhì)量、工

期、安全等方面達到目標要求。項目部下設職能部門及生產(chǎn)系統(tǒng),配

合項目經(jīng)理工作,服從項目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配和管理,具體機構設置如

下:

(1)經(jīng)理部:負責全面工程施工管理工作及職能部門之間的協(xié)調(diào)和

調(diào)度。

(2)總工辦:負責貫標工作,制定施工技術方案,解決實際問題,

攻克技術難關,監(jiān)督施工質(zhì)量。

(3)工程科:熟悉招投標文件,編寫實施性施工技術方案,現(xiàn)場測

量放樣,做好技術交底以及資料整編、歸檔等工作。

(4)質(zhì)檢科:負責工程施工質(zhì)量管理。嚴格控制工程質(zhì)量,全面負

責工程的測量、試驗、質(zhì)檢工作。同時負責對各施工工區(qū)工程技術人

員的監(jiān)督、指導工作。

(5)試驗室:負責工程中各種現(xiàn)場試驗及檢測,提出合理參數(shù)指導

工程施工。

(6)安全科:負責工程施工安全監(jiān)督管理;按照《通用合同條款》

的要求負責為職工、設備及財產(chǎn)投保有關的保險。

(7)財供科:負責材料的采購、供應工作,編制材料進場計劃,以

確保施工材料滿足進度要求。

(8)財務科:根據(jù)項目經(jīng)理的宏觀決策,按照計劃做好資金合理運

用和財務統(tǒng)計結算工作。

施工組織機構圖

項目經(jīng)理

2.2技術準備

(1)熟悉設計圖紙,掌握施工設計要領,嚴格按照規(guī)隼及施王圖紙

_________

施工;編制質(zhì)量規(guī)劃、實施性施工組織設K項目副經(jīng)理

(2)詳細進行技術交底,技術負責人向施工人員講解工程蔣煮設

計要求,相關技術規(guī)范及質(zhì)量標準。

(3)測量放樣:我們將配備精干的測量珞經(jīng)監(jiān)’

工具進行本工程的施工測量。內(nèi)容包括:方工質(zhì)試安

程檢驗全

竣工測量等。本標段擬采用1臺R—202:科12科絲科科

進行本工程的縱、橫向軸線及坐標測設工彳配D

水準儀,以及花桿、線錘、標尺、靠尺等真心平衣工

2.3設備和材料準備

23.1施工機具準備:按照施工進度計劃,合理施工一工區(qū)

確保扁足施正建

挖掘機、起重機、拌合機及千斤頂?shù)仍O備性能官良知

求;各種測量、試驗檢測儀器定期送至法管道施工隊構土建施工隊管道施工

測,確保測量精度。

23.2施工材料及配件準備:按照施工進度計劃,制定材料分期分批

供應計劃,各類原材料、成品、半成品,必須經(jīng)過選擇和檢測程序進

行檢驗,合格后方可進場。進入現(xiàn)場的材料和配件按照不同種類存放

并進行標識,并安排專人做好防護工作。

2.4現(xiàn)場準備

2.4.1積極協(xié)調(diào)做好施工沿線的用地征遷和施工現(xiàn)場的“三通一平"

工作。

2.4.2臨時設施:按照施工現(xiàn)場總布置圖合理布置辦公、生活設施、

拌合站、倉庫、材料、構件堆放場和機械設備存放場。按照文明工地

建設要求要求布置,力創(chuàng)文明工地。

2.43勘察施工道路,科學規(guī)劃施工交通線路,確保施工材料、設備

及時供應。對于村莊內(nèi)的道路確因施工需要開挖,可能造成附近村民

出行不便,須提前修建臨時施工便道,并切實做好交通管理維護措施。

2.5原材料試驗

2.5.1施工前按照規(guī)范要求對工程所使用材料,如水泥、黃砂、碎石、

鋼筋、管件以及焊接件進行取樣試驗,并將試驗結果報送監(jiān)理工程師

審批,合格后方可使用。

252混凝土、砂漿配合比試驗

在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的見證下,按照規(guī)范抽取水泥、黃砂、碎石等

材料,并送至具有相關資質(zhì)等級的實驗室進行混凝土、砂漿配合比試

驗,其試驗成果作為工程施工質(zhì)量控制的依據(jù)。

3、施工總體目標規(guī)劃

根據(jù)招標文件的要求和招標圖紙,并結合我公司設備狀況及施工

現(xiàn)場的實際情況,靈活布置各類臨時設施,利用現(xiàn)有條件,做到少占

耕地、減少拆遷,作總體規(guī)劃如下:

3.1一旦我公司中標,立即成立高效規(guī)范的項目經(jīng)營管理機構,組織

人員材料及設備進場,同時作詳細的施工計劃,為順利施工作好技術

準備。

3.2工期:確保業(yè)主要求的日期,計劃工期為90日歷天,力爭提前

完工。

3.3施工質(zhì)量:單元工程合格率100%,質(zhì)量達到優(yōu)良等級。符合設計

要求國家規(guī)范,達到驗收合格標準。

3.4安全生產(chǎn):在確保節(jié)點工期、總工期的前提下,不發(fā)生重大人身

及機械安全事故,確保安全施工,無一般以上等級事故,杜絕因工死

亡事故,避免重傷和機械及交通事故。

3.5文明施工:創(chuàng)造工作制度化,生產(chǎn)標準化,工程管理程序化及規(guī)

范化的施工現(xiàn)場場。在整個施工期間,采取有效措施,降低施工粉塵

和噪音,設立工程標志,施工圍欄和排渣排污設施,創(chuàng)建省級文明工

地。

3.6環(huán)保:降低噪聲,減少塵埃,防止污染,控制施工棄渣、生活垃

圾等。

3.7施工總布置:總布置原則上本著方便生活、有利于生產(chǎn)、少占耕

地、易于管理、滿足施工要求的原則。結合施工現(xiàn)場的實際、臨時布

置內(nèi)設拌和站、倉庫、預制廠等功能區(qū),生產(chǎn)、生活區(qū)等。

4、施工總平面布置

4.1施工布置原則

4.L1一切臨時設施的布置,必須與工程施工順序和施工方法相適應,

使其不致為了施工的進展而形成互相矛盾,妨礙永久性建筑物的施

To

4.1.2盡量降低運輸費用,保證運輸方便,為此應盡量減少各種

器材在工地內(nèi)部的運輸距離和轉(zhuǎn)運次數(shù),運輸線路要避免干擾并須充

分利用地形上的有利條件;

4.1.3盡量降低臨時性建筑物的修建費用。為此,應充分利用已

有建筑物,或提前修建永久性建筑物為施工服務。對于必須修建的臨

時性建筑物,應廣泛采用當?shù)夭牧?,結構力求簡化或采用裝配式結構,

以便多次周轉(zhuǎn)使用;

4.1.4遵守生產(chǎn)技術上的限制和規(guī)定,保證工程質(zhì)量。例如抽水

站的高程須滿足抽水機的吸高和揚程的要求;變壓站、壓縮空氣站的

布置須考慮到供電、供風的范圍等;

4.1.5確保施工安全、防火,并注意符合衛(wèi)生要求。工地內(nèi)部運

輸路線盡量避免與交通干線交叉;工地房屋的間距須符合防火規(guī)程的

要求;危險品倉庫應布置在偏僻地點;各項臨時建筑均應布置在洪水

位以上,并須建在可靠的基礎上;生活區(qū)應選在衛(wèi)生條件良好的地點,

以免遭受污水、廢氣、塵粉等的影響,且須布置在施工現(xiàn)場以外,但

又不能距離太遠;

4.1.6有利生產(chǎn),便于管理。各項臨時建筑與設施,以分區(qū)布置

為宜。對于相互關系較密切的輔助企業(yè)和設施,可以集中布置,以便

于管理和減少非生產(chǎn)性的開支;

4.1.7合理使用場地,盡量少占農(nóng)田。為此,必須布置緊湊,但

又不宜過分擁擠。

4.2施工現(xiàn)場布置

根據(jù)現(xiàn)場踏勘的情況,為便于施工組織,具體布置如下:

421施工用水、用電和施工道路。

4.2.1.1施工用水。利用河道水能滿足工程施工及生活用水水量、

水質(zhì)要求,采用水泵抽水進蓄水池,再由蓄水池鋪設水管至用水點的

供水方案。

4.2.1.2施工用電。工程施工用電主要考慮使用50KW柴油發(fā)電

機作備用電源,.進出場區(qū)在施工作業(yè)區(qū)、施工道路、臨時設施、辦公

區(qū)和生活區(qū)設置的照明適合下表的規(guī)定。

序照明序照明

作業(yè)內(nèi)容和地區(qū)作業(yè)內(nèi)容和地區(qū)

號度號度

一般施工區(qū)、開挖和棄渣地弄和一般地下水

450

區(qū)、場內(nèi)交通道路、堆料作業(yè)區(qū)

130

場、運輸裝載平臺、臨時安裝間、地下作業(yè)掌

5110

生活區(qū)道路子面

混凝土澆筑區(qū)、加油站、

2506一般施,輔助工廠110

現(xiàn)場保養(yǎng)場

室內(nèi)、倉庫、走廊、門廳、

3507特殊的維修車間110

出口過道

4.2.13施工道路。修筑臨時施工道路約0.5km,寬4m,供場內(nèi)

施工使用。

4.2.2施工營地

4.2.2.1生活和辦公區(qū):每個工程區(qū)在附近租用當?shù)孛穹吭O項目部

作員工生活、辦公用房,負責對整個標段的施工管理,使用面積

200m2。

4.222拌和系統(tǒng)。拌和系統(tǒng)是為施工所需已和砂漿供應熟料,設

立的位置離施工現(xiàn)場越近越好,以不妨礙施工為原則。

安裝0.35m3強制式拌和機,完全滿足施工要求。拌和站布置詳

細位置見平面布置圖。

4.223試驗室。在工地設立試驗室,試驗室的任務是對工程所用

一般材料進行檢驗;碎的級配試驗和所澆筑的已取樣檢驗,鋼筋檢測

等,委托相關單位進行檢測。

4.2.2.4加工廠。加工廠包括模板加工廠、鋼筋加工廠、機械修理

廠等。根據(jù)施工現(xiàn)場條件布置,以利車輛進出方便。

4.225倉庫。倉庫包括水泥庫、材料庫、配件庫、五金庫、勞保

庫等。其中,水泥庫設在拌和站內(nèi),其他倉庫緊靠生活區(qū)以便領用。

4.226通訊。進場后與當?shù)仉娦挪块T聯(lián)系,項目部安裝一臺程控

電話對外聯(lián)絡,各工程區(qū)主要負責人員配置手機聯(lián)絡。

4.227停車場。安排在拌和站附近,有利于施工車輛進出和施工

期間維修保養(yǎng)為準。

4.3臨時設施用地表

臨時設施用地表

用途結構面積(m2)需用時間

項目經(jīng)理部工棚20012.7.10~12.10.7

生活區(qū)工棚60012.7.10~12.10.7

材料倉庫工棚6012.7.10~12.10.7

試驗室工棚3012.7.10~12.10.7

混凝土攪拌站工棚16012.7.10~12.10.7

砂石料場路j=v=i大-r-30012.7.10~12.10.7

機修車間工棚4012.7.10~12.10.7

水泥倉庫工棚8012.7.10~12.10.7

合計1490

4.4施工平面總布置

施工現(xiàn)場根據(jù)該工程特點,施工現(xiàn)場布置力求科學、合理,最大

限度地滿足施工需要,保證工程質(zhì)量、施工工期。同時為了保證現(xiàn)場

達到文明施工,便于管理,根據(jù)現(xiàn)場的實際條件,將整個施工現(xiàn)場按

辦公區(qū)和生產(chǎn)加工區(qū)分開的原則進行劃分布置。使之成為一個布局合

理、分區(qū)明顯、安全文明、環(huán)境幽雅的施工現(xiàn)場。

4.4.1生活區(qū)及辦公區(qū)設大門

大門上繪噴我公司標志,旁邊樹立制作精美的工程概況宣傳欄,

并在現(xiàn)場入口處設立"五板一圖”和項目經(jīng)理部組織機構網(wǎng)絡圖(管

理人員附彩色照片1

4.4.2生活區(qū)及辦公區(qū)設圍墻

沿生活區(qū)及辦公區(qū)的周邊砌2.5m高磚圍墻。

4.4.3現(xiàn)場道路

進場后首先進行生活區(qū)和辦公區(qū)主要施工道路的平整硬化。整個

場地排水采用有組織排水,沿建筑物的周邊、道路邊、砂石料場邊等

設置排水溝。

4.4.4施工機械停放

由于本工程需要大型施工機械較少,因此在施工作業(yè)區(qū)與辦公區(qū)

院內(nèi)設施工機械停放場地,以便于施工機械的進出及維修保養(yǎng)。

4.4.5臨建房設置

現(xiàn)場臨建房按文明施工的有關要求設置,現(xiàn)場設置辦公區(qū),并在辦

公室門口懸掛各工種標志。墻面上張掛項目部組織機構圖,崗位職責、

管理目標、施工進度計劃等。

4.4.6施工用電

施工和生活用電由業(yè)主指定點接入,施工用電和生活用電將分開

架設。按規(guī)定安裝施工區(qū)和生活區(qū)的全部照明系統(tǒng),確保滿足各種作

業(yè)區(qū)的照明度。我們還將配備兩臺15kw發(fā)電機用作備用電源,以確

保工程順利進行。

4.4.7施工用水

碎拌和站可在附近村莊設置,施工及生活用水可直接從就近村莊

接取,施工現(xiàn)場硅的養(yǎng)護用水采用罐車拉水的辦法解決。

4.4.8通訊系統(tǒng)

由于工程地點移動、聯(lián)通通信信號良好,日常通信可以采用手機

解決

5施工方案

5.1主要施工內(nèi)容

塔什庫爾干縣大同鄉(xiāng)克其克同村人畜飲水安全工程(一期),主

要建設內(nèi)容有以下:新建飲水渠首一座、漿砌石渠道200米、沉淀池

一座、蓄水池一座、新鋪管網(wǎng)4千米和臨時工程。

5.2施工組織設計方案準備工作

521熟悉招標文件的有關要求及收集本工程所需資料。

5.2.2圖紙會審。在編制施工方案之前,先會同公司有關技術人

員,施工管理人員組織圖紙會審,確定工程施工的重點項目和關鍵工

序,弄清圖紙的有關技術難點,編寫施工組織設計指導書和大綱,確

定工程施工方案。

5.2.3工程施工進度計劃

5.23.1根據(jù)招標文件的工期要求及工程量合理按排各分部工程,

單項工程的施工進度計劃。

5.23.2根據(jù)工程施工進度計劃和對應時段擬定完成的工程量擬

定工程施工的主要物資材料計劃耗用量;施工現(xiàn)場各類管理人員、技

術、勞工勞動力耗用量計劃;施工機具配置計劃。

523.4根據(jù)收集資料、公司組織圖紙會審的結果、施工組織設計指導

書和大綱及工程施工進度計劃、勞動力耗用量計劃、材料、機械設備

耗用計劃等有關資料,確定工程中重點工序及關鍵工序的施工工藝,

編制本工程科學、合理的施工組織設計方案。

5.23.4測量前準備工作。根據(jù)監(jiān)理工程師提供的坐標網(wǎng)點的基準

數(shù)據(jù),項目經(jīng)理部派專職測量人員進行復核驗算。若數(shù)據(jù)異議,在七

天內(nèi)以書面形式上報監(jiān)理工程師共同核實。

5.3工程施工方案

5.3.1土方開挖

5.3.1.1本標段土方開挖主要為水池基礎土方開挖,開挖按設計要求邊

坡開挖,并保留20cm厚的保護層采用人工開挖,以防機械施工作業(yè)

擾動原土層的穩(wěn)定性。

53.1.2開挖達到設計高程后要及時報驗。在開挖達到設計高程

后,基礎出現(xiàn)異常情況時,異常情況要上報監(jiān)理,有必要時,必須根

據(jù)設計要求對基礎作相應的地基處理,以滿足設計承載力的需要。對

于基面驗收合格后要及時抓緊施工,若不能立即施工時,應做好基面

保護,復工前應再檢驗,必要時須重新整理基面。

5.3.13為防止下雨時雨水對地基的破壞,降低地基的承載力,在

開挖達到設計高程后,在基礎底部兩邊開挖集水溝,集水溝底部高程

應低于基槽高程50cm以上。沿集水溝每隔150m安排一臺水泵及時

抽排溝內(nèi)積水。

5.3.2土方回填

53.2.1土料質(zhì)量應符合《堤防工程施工規(guī)范》(SL260-98)及設

計的要求,不得含雜草、樹根等有機物及石塊,不得含腐植土。土料

含水量要求控制在生產(chǎn)試驗確定的范圍,經(jīng)過碾壓后,壓實土料干密

度要求達到設計要求。先從最低洼部位開始,按水平分層,鋪土填筑,

必要時還應在層之間結合面填土前刨毛,澆水潤濕。分層水平面上升,

相鄰施工段的作業(yè)面宜均衡上升,避免出現(xiàn)陡坎高差。若段與段之間

不可避免出現(xiàn)高差時,以1:3——1:5的斜坡面相接,每層鋪筑厚度

以20cm-25cm為宜。作業(yè)面必須做到統(tǒng)一鋪土,統(tǒng)一碾壓,當天鋪

筑,當天碾壓,確保填筑質(zhì)量。

53.2.2土料碾壓后,每層需根據(jù)監(jiān)理工程要求,嚴格按《土工試

驗規(guī)程》(SDJI128-87)進行取樣試驗,確保填筑干容重合格率不小

于85%,不合格干容重不得低于設計干容重的96%,且不合格部位

不得集中。并視實際條件,選取若干斷面,每填高一層取樣,做相對

密度含水量、容重試驗,結果提供給監(jiān)理工程師審核、驗收備查,作

出相應單元工程質(zhì)量等級評定。

5.323若出現(xiàn)局部彈簧土、層間光面、層間夾空、松土層或剪切

破壞等質(zhì)量問題時,應及時進行處理,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,才

準鋪筑新土。

53.2.4下一層填筑料按規(guī)定施工完畢,經(jīng)檢查合格后才能繼續(xù)鋪

筑新料,且在鋪筑新料之前,應對壓實層表面進行刨毛、灑水等處理,

以免形成層間結合不良。

5.324對于間隔時間較長的填筑層,在填筑新土前也需在表面刨

毛或作清除處理。

53.2.5在接合面的坡面上,先打梯坎配合填筑上升速度將表面松

料鏟除,直到壓實合格的料層為止。坡面經(jīng)刨毛處理并保持含水量在

控制范圍內(nèi),然后才能繼續(xù)鋪新料壓實。

53.2.6對含水量小于最優(yōu)含水量的土料,鋪料后先灑水,后碾壓。

已鋪土料在壓實前被曬干時,應灑水濕潤。

5.327做好雨情預報,預防雨水下滲,避免積水。

5.3.3混凝土工程施工

碎主要為水池的基礎、池體硅澆筑。

該工程施工工期緊,質(zhì)量要求高。硅施工組織要蛛絲馬跡湊有序,

整個工藝過程中各工序要相互協(xié)調(diào)。

533.1材料準備。根據(jù)設計要求所需材料在市場采購,用5T自

卸汽車運輸?shù)焦さ亍?/p>

5.33.2磅的制備。根設計要求和施工前確定的磴的配合比進行配

料,采用0.35m3拌合機拌合,膠輪車上拌料。拌合系統(tǒng)的生產(chǎn)強度

為30m3/h,可以滿足最大日澆筑強度的需要。

533.3磅的運輸與入倉方式。碎均采用二級配,拌合時粗細骨料

分別就近拌合機附近堆置,運輸拌好的熟料碎,閘體已用0.25m3翻

斗車運輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)區(qū),采用搭跳及溜槽輸送到施工作業(yè)面入倉,人

工平倉。已運至澆筑地點時,應符合澆筑時規(guī)定的塌落度,不能有離

析現(xiàn)象,以減少多次重復轉(zhuǎn)運。

53.3,4砂、石骨料用裝載機轉(zhuǎn)運至集料斗,自動計量后經(jīng)主皮帶

運輸至拌合機內(nèi);水泥用自卸汽車運輸至拆包平臺,人工拆包后,由

螺旋輸送器送至攪拌機內(nèi);用2.2kw潛水泵抽水于10m3蓄水箱,再

用抽水機經(jīng)自動控制計量抽入拌合機內(nèi),熟料由已輸送泵送至倉面。

53.3.5磅的澆筑。碎熟料卸入澆筑倉面以后,人工鐵鍬平倉。大

體積硅澆筑采用高頻振搗器振搗,小斷面澆筑部分采用軟軸插入式振

搗器振搗

碎澆筑過程中,對于倉面較大的部分及底板,采用余層或階梯法

鋪料方式澆筑;人倉面較窄小的,采用平層鋪筑方式澆筑,層厚40

—60cm,保證已振搗密實。

533.6磅的養(yǎng)護。碎澆筑完畢后12—18小時內(nèi)即開始養(yǎng)護,溫

度較高時在澆筑完畢6-8小時就開始養(yǎng)護。養(yǎng)護用水用潛水泵直接

抽取,并用草袋覆蓋,使已表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。

已澆好的磅,待強度達到25km/cm?水工已試驗堆積進行檢測,

凡質(zhì)量指標達不到規(guī)范要求的材料堅決不予采用。

所澆筑已必須按規(guī)范要求在拌合機出料口隨機取樣,每組三塊,

按齡期要求試壓,取得鑒定已施工質(zhì)量的原始資料,并對這此資料數(shù)

據(jù)進行成果分析,作為竣工資料的一部分遞交監(jiān)理與建設單位。

鋼材、水泥等主要建筑材料一定要索取質(zhì)量檢驗報告,并隨機取

樣,通過質(zhì)量檢驗(如鋼筋必須進行抗拉冷彎、焊接檢驗,水泥必須

進行安定性、強度檢驗等)取得可行依據(jù)并達到質(zhì)量要求方可采用,

凡不合質(zhì)量要求的材料一律禁止使用。

5.33.7配合比設計

各部位碎的配合比嚴格按設計圖紙?zhí)峁┑膹姸戎笜?,根?jù)現(xiàn)場提

供的原材料,按有關規(guī)范程的技術要求進行現(xiàn)場試驗,設計出合理的

配合比,進行強度試驗達到質(zhì)量要求方可采用,其級配的確定要根據(jù)

結構物的尺寸和鋼筋間距,嚴格按鋼筋碎施工規(guī)范SKJ207—82與

SKJ207—83的技術要求進行,并摻入適量外加劑,考慮硅溫控與防

53.3.8磅的澆筑程序和施工

按照結構特點與總體施工程序要求,各部位碎的澆筑按以下程序

進行。

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