課題申報書：新時代卓越工程師教育培養(yǎng)研究

教育科學規(guī)劃2025年度重點課題申報書、課題設計論證求知探理明教育，創(chuàng)新鑄魂興未來。新時代卓越工程師教育培養(yǎng)研究課題設計論證1.研究現(xiàn)狀（1）工程教育發(fā)展成就顯著我國工程教育從規(guī)模大到實力強，為現(xiàn)代化建設提供支撐，培養(yǎng)了大量工程科技人才和領軍人物。從2001年到2021年，我國工科本科生在校人數(shù)從157.4萬增長到644.0萬，增幅4.1倍；工科研究生招生人數(shù)從6.3萬增長到41.9萬，增長了6.7倍。在數(shù)以千萬計的工程科技人才進入各行各業(yè)的同時，自主培養(yǎng)了載人航天、探月工程、載人深潛、深地探測總師等大國工程領軍人物，產(chǎn)出了大量戰(zhàn)略高技術研究成果，為我國經(jīng)濟社會和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實的人才和智力支撐。新工科建設以來，創(chuàng)新探索不斷涌現(xiàn)，卓越工程師培養(yǎng)呈現(xiàn)全方位布局與特色化探索并重的特點?！疤齑蠓桨浮薄俺呻姺桨浮薄肮枮I工業(yè)大學新工科‘Π型’方案”等創(chuàng)新探索不斷涌現(xiàn)；未來技術學院、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院、特色化示范性軟件學院、國家卓越工程師學院等創(chuàng)新實踐推動工程教育再深化、再出發(fā)，中國工程教育培養(yǎng)體系既全方位布局，又特色化探索。國家卓越工程師學院試點建設，實施校企深度融合辦學方式，課程和項目成為培養(yǎng)模式改革重心。2022年，清華大學、北京航空航天大學等10所高校和中國航天科工、中國寶武鋼鐵等8家企業(yè)聚焦國家急需關鍵領域，開始試點建設國家卓越工程師學院。實施校企深度融合的辦學方式是國家卓越工程師學院的核心特征，如重慶大學國家卓越工程師學院面向智慧能源、工業(yè)母機等關鍵領域，與南方電網(wǎng)、中國電科等企業(yè)實施聯(lián)合培養(yǎng)；聚焦到區(qū)域智能聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)，從重慶長安、賽力斯等企業(yè)挖掘實際問題和工程需求，支持所有學生進駐實驗室開展跨學科研究與實踐。北京航空航天大學未來空天技術學院以課程和項目為人才培養(yǎng)基本單元，打破建立在學科基礎之上的知識體系，讓學生開展“新生探索進階探究高階挑戰(zhàn)”項目的同時，選擇需要修讀的課程，自主建構起個性化的知識體系和能力體系。南方科技大學系統(tǒng)設計與智能制造學院探索建立了“多學科融合、產(chǎn)教深度融合、專業(yè)化發(fā)展”的知識與能力同步培養(yǎng)的新模式。（2）面臨挑戰(zhàn)亟待破解工程師數(shù)量短缺和質量偏低，培養(yǎng)與生產(chǎn)實踐脫節(jié)，產(chǎn)教融合存在問題。我國工程師規(guī)?？偭看螅紕趧恿Ρ戎仄?；工程師規(guī)模與制造業(yè)地位不相匹配；新增理工科畢業(yè)生規(guī)?？捎^，但占適齡人口比重偏低。工程師勞動力市場長期處于供不應求狀態(tài)，且未來供需缺口將進一步加大。此外，理工科就讀意愿與從業(yè)意愿雙下降，導致工程師潛在供給來源不足，成為制約我國產(chǎn)業(yè)結構調整升級的重要因素。工程師隊伍開發(fā)存在發(fā)展困境，如規(guī)模、質量與現(xiàn)代化戰(zhàn)略布局要求有差距等。我國工程師隊伍開發(fā)還存在一些發(fā)展困境，亟待破解。與中國式現(xiàn)代化戰(zhàn)略布局和推動高質量發(fā)展的要求相比，我國工程師隊伍開發(fā)還存在一些發(fā)展困境，主要表現(xiàn)在工程師培養(yǎng)的規(guī)模、質量已取得歷史性成就，但與中國式現(xiàn)代化戰(zhàn)略布局和推動高質量發(fā)展的要求相比，我國工程師隊伍開發(fā)還存在一些發(fā)展困境，亟待破解。2.選題意義（1）服務國家重大戰(zhàn)略新時代卓越工程師是實施國家重大戰(zhàn)略的重要力量，如推動工程科技創(chuàng)新、提高自主創(chuàng)新能力等。作為頂尖工程技術人才，新時代卓越工程師是實施國家重大戰(zhàn)略責無旁貸的重要力量，包括推動中國工程科技創(chuàng)新、提高自主創(chuàng)新能力、加強國際合作與交流、引領制造業(yè)水平向高端邁進、提升我國制造業(yè)在全球價值鏈的地位等。（2）促進產(chǎn)業(yè)轉型升級成為我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變革、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)安全維護的開拓者和引領者。新時代卓越工程師立足我國經(jīng)濟長遠可持續(xù)發(fā)展，洞悉全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，成為我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變革、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)安全維護的開拓者和引領者。（3）滿足人民美好生活向往在生態(tài)環(huán)境保護、健康醫(yī)療服務等諸多方面發(fā)揮主導和示范作用。新時代卓越工程師在生態(tài)環(huán)境保護、健康醫(yī)療服務、舒適居住條件、便捷交通出行、網(wǎng)絡通信服務等諸多方面擔負起義不容辭的責任，在相關項目的構思、規(guī)劃、建設、使用和維護上注重創(chuàng)新、高效、經(jīng)濟、節(jié)能和環(huán)保，充分發(fā)揮主導和示范作用，支持實現(xiàn)人民對美好生活的向往。（4）構筑國家未來競爭新優(yōu)勢攻克關鍵核心技術，破解“卡脖子”難題，參與構筑國家未來競爭新優(yōu)勢。新時代卓越工程師具有戰(zhàn)略高度、全球視野和未來眼光，與其他戰(zhàn)略人才一道，瞄準人工智能、量子信息、集成電路、高端裝備制造、腦科學、生物育種、航天航空、深地深海等前沿領域，攻克關鍵核心技術，破解“卡脖子”難題，參與構筑國家未來競爭新優(yōu)勢。3.研究價值（1）推動世界工業(yè)強國崛起產(chǎn)教融合培養(yǎng)卓越工程師為世界工業(yè)強國崛起提供人才供給，如美、德、法、英等國的培養(yǎng)模式。產(chǎn)教深度融合是世界工業(yè)強國培養(yǎng)工程師的共同顯著特征。美、德、法、英等國通過產(chǎn)教融合培養(yǎng)的大批卓越工程師，為世界工業(yè)強國崛起提供了有力的人才供給。美國大力實施學校與企業(yè)合作教育模式，為其經(jīng)濟騰飛作出了巨大貢獻；德國雙元教育模式通過向學生賦予學生和企業(yè)員工雙重身份滿足人才需求，為其汽車、制造業(yè)、化工和電氣工業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強勁的人才引擎；法國以校企共建課程、聯(lián)合授課等深度合作促進學校的學生更快轉變?yōu)槠髽I(yè)的工程師，催生出以空中客車等為代表的全球著名產(chǎn)業(yè)，有效助力法國成為工業(yè)強國；英國的“學習?實踐?學習”工學交替現(xiàn)代學徒教育模式，為“二戰(zhàn)”后英國經(jīng)濟復蘇奠定了高質量人才基礎。（2）實現(xiàn)教育、科技、人才融合共進產(chǎn)教融合培養(yǎng)卓越工程師促使人才在教育和科技之間發(fā)揮連接作用，推動教育強國、科技強國和人才強國建設有機統(tǒng)一。產(chǎn)教融合培養(yǎng)卓越工程師必將進一步促使人才在教育和科技之間更好地發(fā)揮連接作用，讓教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接，推動教育強國、科技強國和人才強國建設的有機統(tǒng)一。（3）深化研究生教育改革產(chǎn)教融合培養(yǎng)卓越工程師是深化研究生教育改革的重要內容，全面打造自主培養(yǎng)卓越工程師的“樣板間”。深化產(chǎn)教融合、優(yōu)化產(chǎn)教資源配置對破解我國研究生教育在規(guī)模、結構、模式和質量等方面所面臨的新形勢新挑戰(zhàn)至關重要。我國正處于從世界工業(yè)大國到世界工業(yè)強國的關鍵轉型期，面對亟待突破的“卡脖子”關鍵領域，高等工程教育改革要聚焦高層次，通過產(chǎn)教融合全方位變革工程碩、博士生培養(yǎng)的教育理念，體制機制和關鍵路徑，全面打造自主培養(yǎng)卓越工程師的“樣板間”。2022年9月27日，教育部、國務院國資委在北京航空航天大學召開卓越工程師培養(yǎng)工作推進會，會上授予北航等18家單位為首批國家卓越工程師學院建設單位，全面開啟了以工程碩、博士生教育為主體的新時代卓越工程師培養(yǎng)改革新篇章。二、研究目標、研究內容、重要觀點1.研究目標（1）構建卓越工程師培養(yǎng)體系以產(chǎn)教融合為牽引，通過強化高校企業(yè)協(xié)同，深化體制機制、培養(yǎng)要素和評價標準變革，構建產(chǎn)教融合自主培養(yǎng)卓越工程師路徑。產(chǎn)教融合作為新時代卓越工程師培養(yǎng)的關鍵牽引，致力于強化高校與企業(yè)之間的協(xié)同合作。通過深化體制機制變革，打破傳統(tǒng)教育模式中的壁壘，建立更加靈活、高效的培養(yǎng)機制。在培養(yǎng)要素方面，注重理論與實踐的結合，強化學生的專業(yè)知識、實踐能力和創(chuàng)新思維。同時，對評價標準進行變革，不再單純以學術成績?yōu)槲ㄒ缓饬繕藴?，而是更加注重學生在實際工程中的表現(xiàn)和解決復雜問題的能力。通過這些舉措，構建起一條產(chǎn)教融合的自主培養(yǎng)卓越工程師路徑，為國家培養(yǎng)出更多適應新時代需求的高素質工程人才。（2）提升卓越工程師培養(yǎng)質量健全校企“四共”“四通”機制，全面提升卓越工程師自主培養(yǎng)質量。校企合作建立“四共”（共同制定培養(yǎng)方案、共同組建師資隊伍、共同建設實踐基地、共同開展質量評價）和“四通”（人才培養(yǎng)與企業(yè)需求相通、課程設置與工程實踐相通、教學過程與生產(chǎn)過程相通、學校文化與企業(yè)文化相通）機制。通過共同制定培養(yǎng)方案，確保培養(yǎng)目標與企業(yè)實際需求緊密結合；共同組建師資隊伍，將高校教師的理論優(yōu)勢與企業(yè)專家的實踐經(jīng)驗相結合，為學生提供更豐富的教學資源；共同建設實踐基地，為學生提供真實的工程實踐環(huán)境，提高學生的實踐能力；共同開展質量評價，確保培養(yǎng)質量符合企業(yè)和社會的需求。通過“四共”“四通”機制的健全，全面提升卓越工程師的自主培養(yǎng)質量。2.研究內容（1）產(chǎn)教融合培養(yǎng)模式聚焦國家戰(zhàn)略急需，強化高校企業(yè)協(xié)同，探索融合培養(yǎng)方案、導師隊伍和智慧教育平臺。新時代卓越工程師的培養(yǎng)緊密圍繞國家戰(zhàn)略急需，強化高校與企業(yè)的協(xié)同合作。在培養(yǎng)方案方面，結合國家重大戰(zhàn)略需求和企業(yè)實際工程問題，制定具有針對性和前瞻性的培養(yǎng)方案。注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、實踐能力和解決復雜工程問題的能力。在導師隊伍建設上，建立校企雙導師制，高校教師與企業(yè)專家共同指導學生。高校教師負責傳授專業(yè)理論知識，企業(yè)專家則分享實際工程經(jīng)驗，幫助學生更好地理解工程實踐。同時，積極探索智慧教育平臺的建設，利用現(xiàn)代信息技術，為學生提供更加便捷、高效的學習資源和交流平臺。通過融合培養(yǎng)方案、導師隊伍和智慧教育平臺，打造產(chǎn)教融合的卓越工程師培養(yǎng)新模式。（2）評價體系革新革新評價導向、更新評價內容、創(chuàng)新評價體系，構建科學合理的卓越工程師評價體系。評價體系的革新是新時代卓越工程師培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。首先，革新評價導向，從傳統(tǒng)的以學術成果為主要評價標準轉向更加注重學生的實踐能力、創(chuàng)新能力和解決復雜工程問題的能力。其次，更新評價內容，不僅包括學生的學術成績，還涵蓋學生在工程實踐中的表現(xiàn)、項目參與情況、團隊協(xié)作能力等。最后，創(chuàng)新評價體系，建立多元化的評價方式，如企業(yè)評價、項目評價、同行評價等。通過這些舉措，構建起科學合理的卓越工程師評價體系，為卓越工程師的培養(yǎng)提供有力的保障。3.重要觀點（1）產(chǎn)教融合是關鍵產(chǎn)教深度融合是世界工業(yè)強國培養(yǎng)工程師的共同特征，是實現(xiàn)教育、科技、人才融合共進的重要途徑?？v觀世界工業(yè)強國的發(fā)展歷程，產(chǎn)教深度融合是培養(yǎng)卓越工程師的共同特征。例如，美國大力實施學校與企業(yè)合作教育模式，為其經(jīng)濟騰飛作出了巨大貢獻；德國雙元教育模式通過向學生賦予學生和企業(yè)員工雙重身份滿足人才需求，為其汽車、制造業(yè)、化工和電氣工業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強勁的人才引擎；法國以校企共建課程、聯(lián)合授課等深度合作促進學校的學生更快轉變?yōu)槠髽I(yè)的工程師，催生出以空中客車等為代表的全球著名產(chǎn)業(yè)，有效助力法國成為工業(yè)強國；英國的“學習?實踐?學習”工學交替現(xiàn)代學徒教育模式，為“二戰(zhàn)”后英國經(jīng)濟復蘇奠定了高質量人才基礎。產(chǎn)教深度融合能夠實現(xiàn)教育、科技、人才的融合共進，讓教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接，推動教育強國、科技強國和人才強國建設的有機統(tǒng)一。（2）雙主體管理與運行構建“雙主體管理、雙主導運行、雙銜接建設”的產(chǎn)教融合培養(yǎng)模式，提升卓越工程師培養(yǎng)質量?！半p主體管理”即高校與企業(yè)共同管理卓越工程師的培養(yǎng)過程，明確雙方的職責和權利，共同制定培養(yǎng)方案、管理教學過程和評價培養(yǎng)質量?！半p主導運行”指高校與企業(yè)在培養(yǎng)過程中發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同主導教學運行。高校負責理論教學和基礎研究，企業(yè)則提供實踐平臺和工程問題，共同推動學生的成長。“雙銜接建設”是指實現(xiàn)高校課程與企業(yè)需求的銜接、學校培養(yǎng)與職業(yè)發(fā)展的銜接，確保學生在畢業(yè)后能夠順利進入企業(yè)，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。通過構建“雙主體管理、雙主導運行、雙銜接建設”的產(chǎn)教融合培養(yǎng)模式，提升卓越工程師的培養(yǎng)質量。三、研究思路、研究方法、創(chuàng)新之處1.研究思路（1）現(xiàn)狀分析深入研究我國工程教育現(xiàn)狀，剖析存在的問題和挑戰(zhàn)。當前我國工程教育在規(guī)模上取得了顯著成就，工科本科生和研究生在校人數(shù)大幅增長，為現(xiàn)代化建設提供了有力的人才支撐。同時，新工科建設以來，創(chuàng)新探索不斷涌現(xiàn)，卓越工程師培養(yǎng)呈現(xiàn)全方位布局與特色化探索并重的特點。然而，我國工程師隊伍也面臨著一些挑戰(zhàn)，如數(shù)量短缺和質量偏低，培養(yǎng)與生產(chǎn)實踐脫節(jié)，產(chǎn)教融合存在問題等。工程師勞動力市場長期供不應求，理工科就讀意愿與從業(yè)意愿雙下降，導致工程師潛在供給來源不足。此外，工程師隊伍開發(fā)還存在發(fā)展困境，與中國式現(xiàn)代化戰(zhàn)略布局和推動高質量發(fā)展的要求相比，規(guī)模、質量等方面仍有差距。（2）理論構建基于產(chǎn)教融合理念，構建新時代卓越工程師教育培養(yǎng)體系。產(chǎn)教融合作為新時代卓越工程師培養(yǎng)的關鍵牽引，致力于強化高校與企業(yè)之間的協(xié)同合作。通過深化體制機制變革，構建“雙主體管理、雙主導運行、雙銜接建設”的培養(yǎng)模式，融合培養(yǎng)方案、導師隊伍和智慧教育平臺。結合國家重大戰(zhàn)略需求和企業(yè)實際工程問題，制定具有針對性和前瞻性的培養(yǎng)方案，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、實踐能力和解決復雜工程問題的能力。建立校企雙導師制，高校教師與企業(yè)專家共同指導學生，積極探索智慧教育平臺的建設，利用現(xiàn)代信息技術為學生提供便捷、高效的學習資源和交流平臺。（3）實踐探索通過試點建設和案例分析，驗證培養(yǎng)體系的有效性和可行性。國家卓越工程師學院試點建設為新時代卓越工程師教育培養(yǎng)提供了實踐探索的平臺。如重慶大學國家卓越工程師學院面向關鍵領域，與企業(yè)實施聯(lián)合培養(yǎng)，從企業(yè)挖掘實際問題和工程需求，支持學生開展跨學科研究與實踐。北京航空航天大學未來空天技術學院以課程和項目為人才培養(yǎng)基本單元，打破學科基礎之上的知識體系，讓學生自主建構個性化的知識體系和能力體系。南方科技大學系統(tǒng)設計與智能制造學院探索建立了“多學科融合、產(chǎn)教深度融合、專業(yè)化發(fā)展”的知識與能力同步培養(yǎng)的新模式。通過這些試點建設和案例分析，可以驗證培養(yǎng)體系的有效性和可行性。2.研究方法（1）文獻研究法查閱國內外相關文獻，了解卓越工程師教育培養(yǎng)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。通過查閱國內外相關文獻，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)教深度融合是世界工業(yè)強國培養(yǎng)工程師的共同顯著特征。美國大力實施學校與企業(yè)合作教育模式，德國雙元教育模式，法國校企共建課程、聯(lián)合授課等深度合作，英國的“學習?實踐?學習”工學交替現(xiàn)代學徒教育模式，都為各國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強勁的人才引擎。同時，國內也在積極探索新時代卓越工程師教育培養(yǎng)的新模式，如天津大學的新工科建設“天大方案”、鄭州大學的特色行業(yè)學院建設等。（2）案例分析法選取國內外成功案例，分析其培養(yǎng)模式和經(jīng)驗，為我國提供借鑒。選取美國工程教育“戈登獎”獲獎項目作為國外成功案例進行分析。這些項目在培養(yǎng)目標、組織形式、培養(yǎng)方式、優(yōu)先領域、范式推廣等方面具有顯著特征，如培養(yǎng)具有社會責任感、國際視野和綜合能力的工程領導者，采取開放多元的跨學科跨院校等跨界合作組織形式，實施基于項目、有工程特色的、靈活多樣的培養(yǎng)模式，關注前沿領域的教育改革與技術創(chuàng)新等。國內案例可以選取浙江大學國家卓越工程師學院、重慶大學國家卓越工程師學院、北京航空航天大學未來空天技術學院等，分析其校企深度融合的辦學方式、課程與項目雙螺旋培養(yǎng)體系等經(jīng)驗，為我國新時代卓越工程師教育培養(yǎng)提供借鑒。（3）實證研究法通過問卷調查、訪談等方式，收集數(shù)據(jù)，分析卓越工程師教育培養(yǎng)的實際效果。設計問卷調查和訪談提綱，針對高校學生、教師、企業(yè)專家等群體進行調查和訪談，收集關于卓越工程師教育培養(yǎng)的實際效果的數(shù)據(jù)。分析學生的實踐能力、創(chuàng)新能力、解決復雜工程問題的能力等方面的提升情況，以及企業(yè)對畢業(yè)生的滿意度等，為進一步改進培養(yǎng)體系提供依據(jù)。3.創(chuàng)新之處（1）理念創(chuàng)新提出“兩協(xié)同三變革”產(chǎn)教融合自主培養(yǎng)新時代卓越工程師的理念?！皟蓞f(xié)同”即強化高校企業(yè)協(xié)同，深化體制機制、培養(yǎng)要素和評價標準變革。通過高校與企業(yè)的協(xié)同合作，打破傳統(tǒng)教育模式中的壁壘，建立更加靈活、高效的培養(yǎng)機制。注重理論與實踐的結合，強化學生的專業(yè)知識、實踐能力和創(chuàng)新思維。同時，對評價標準進行變革，更加注重學生在實際工程中的表現(xiàn)和解決復雜問題的能力。（2）模式創(chuàng)新構建“雙主體管理、雙主導運行、雙銜接建設”的培養(yǎng)模式?！半p主體管理”即高校與企業(yè)共同管理卓越工程師的培養(yǎng)過程，明確雙方的職責和權利，共同制定培養(yǎng)方案、管理教學過程和評價培養(yǎng)質量?！半p主導運行”指高校與企業(yè)在培養(yǎng)過程中發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同主導教學運行。高校負責理論教學和基礎研究，企業(yè)則提供實踐平臺和工程問題，共同推動學生的成長?！半p銜接建設”是指實現(xiàn)高校課程與企業(yè)需求的銜接、學校培養(yǎng)與職業(yè)發(fā)展的銜接，確保學生在畢業(yè)后能夠順利進入企業(yè)，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。（3）評價創(chuàng)新革新評價導向、更新評價內容、創(chuàng)新評價體系，建立科學合理的評價機制。評價體系的革新是新時代卓越工程師培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。革新評價導向，從傳統(tǒng)的以學術成果為主要評價標準轉向更加注重學生的實踐能力、創(chuàng)新能力和解決復雜工程問題的能力。更新評價內容，不僅包括學生的學術成績，還涵蓋學生在工程實踐中的表現(xiàn)、項目參與情況、團隊協(xié)作能力等。創(chuàng)新評價體系，建立多元化的評價方式，如企業(yè)評價、項目評價、同行評價等，建立科學合理的評價機制，為卓越工程師的培養(yǎng)提供有力的保障。四、研究基礎、條件保障、研究步驟1.研究基礎（1）政策支持黨和國家高度重視卓越工程師培養(yǎng)，出臺了一系列政策文件。黨的二十大報告將卓越工程師定位為國家戰(zhàn)略人才力量，并對“健全新型舉國體制”“優(yōu)化國家科研機構、高水平研究型大學、科技領軍企業(yè)定位和布局”作出重要部署。此后，中央人才工作會議、黨的二十大報告先后對新時代卓越工程師培養(yǎng)定位和目標作出重要部署，九部委聯(lián)合推動工程碩博士改革試點，在高校和企業(yè)成立專門的培養(yǎng)組織機構，并高規(guī)格設立表彰了國家級工程師獎項。（2）實踐經(jīng)驗國內外已有一些成功的卓越工程師教育培養(yǎng)實踐經(jīng)驗可供借鑒。美國大力實施學校與企業(yè)合作教育模式，為其經(jīng)濟騰飛作出了巨大貢獻；德國雙元教育模式通過向學生賦予學生和企業(yè)員工雙重身份滿足人才需求，為其汽車、制造業(yè)、化工和電氣工業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強勁的人才引擎；法國以校企共建課程、聯(lián)合授課等深度合作促進學校的學生更快轉變?yōu)槠髽I(yè)的工程師，催生出以空中客車等為代表的全球著名產(chǎn)業(yè)，有效助力法國成為工業(yè)強國；英國的“學習?實踐?學習”工學交替現(xiàn)代學徒教育模式，為“二戰(zhàn)”后英國經(jīng)濟復蘇奠定了高質量人才基礎。國內也有眾多高校積極探索新時代卓越工程師教育培養(yǎng)的新模式，如天津大學的新工科建設“天大方案”、鄭州大學的特色行業(yè)學院建設等。（3）研究團隊擁有一支專業(yè)的研究團隊，具備豐富的工程教育研究經(jīng)驗。眾多高校和研究機構的學者們積極投身于卓越工程師教育培養(yǎng)的研究與實踐中，不斷探索創(chuàng)新培養(yǎng)模式和方法。2.條件保障（1）資源保障具備豐富的文獻資源、數(shù)據(jù)資源和實踐基地資源。眾多的研究文獻為卓越工程師教育培養(yǎng)提供了理論支持，同時，高校與企業(yè)合作建立的實踐基地為學生提供了真實的工程實踐環(huán)境。（2）技術保障擁有先進的研究技術和方法，如大數(shù)據(jù)分析、人工智能等。這些技術可以為卓越工程師教育培養(yǎng)提供更加精準的分析和評估，提高培養(yǎng)質量。（3）經(jīng)費保障有充足的經(jīng)費支持，確保研究工作的順利開展。政府、企業(yè)和高校等各方為卓越工程師教育培養(yǎng)提供了充足的經(jīng)費支持，保障了培養(yǎng)工作的順利進行。3.研究步驟（1）準備階段確定研究課題，組建研究團隊，收集文獻資料。明確新時代卓越工程師教育培養(yǎng)研究的課題方向，組建由高校教師、企業(yè)專家等組成的研究團隊，廣泛收集國內外相關文獻資料。（2）調研階段開展現(xiàn)狀調研，分析存在的問題和挑戰(zhàn)。深入調研我國工程教育現(xiàn)狀，剖析卓越工程師培養(yǎng)中存在的數(shù)量短缺和質量偏低、培養(yǎng)與生產(chǎn)實踐脫節(jié)、產(chǎn)教融合存在問題等挑戰(zhàn)。（3）構建階段構建新時代卓越工程師教育培養(yǎng)體系。以產(chǎn)教融合為牽引，通過強化高校企業(yè)協(xié)同，深化體制機制、培養(yǎng)要素和評價標準變革，構建產(chǎn)教融合自主培養(yǎng)卓越工程師路徑，包括構建“雙主體管理、雙主導運行、雙銜接建