市路-西三環(huán)立交工程第二標段投標施工組織設計

XX市XX路一西三環(huán)立交工程第二標段

施工組織設計

20XX年01月16日

目錄

第一章綜合說明.................................................................1

前言..........................................................................1

第一節(jié)：施工組織設計編制說明..................................................1

第二節(jié)：工程概況.............................................................2

第三節(jié)：工程特點及施工重難點分析.............................................10

第二章：施工總平面布置及前期施工準備...........................................13

第一節(jié)：施工總體平面布置原則.................................................13

第二節(jié)：施工總平面布置....................................................13

第三節(jié)施工總平面管理........................................................15

第四節(jié)：前期施工準備........................................................16

第三章施工總體部署...........................................................20

第一節(jié)、施工總體方案簡述.....................................................20

第二節(jié)：施工作業(yè)區(qū)段的劃分...................................................21

第三節(jié)：各部門主要責任和權(quán)利.................................................22

第四章施工方案與技術(shù)措施.....................................................24

第一節(jié)：施工測量............................................................24

第二節(jié):橋梁基礎工程........................................................26

第三節(jié)：橋梁下部主體工程.....................................................37

第四節(jié)：現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁............................................42

第五節(jié)：橋面系施工..........................................................52

第六節(jié)：道路工程施工........................................................56

第七節(jié)：排水工程施工........................................................70

第八節(jié)：四新技術(shù)推廣應用.....................................................74

第五章質(zhì)量管理體系及措施......................................................77

第一節(jié)：質(zhì)量目標............................................................77

第二節(jié)：質(zhì)量保證體系........................................................77

第三節(jié)：質(zhì)量保證措施........................................................77

第六章安全管理體系與措施......................................................97

第一節(jié):安全管理體系........................................................97

第二節(jié)：安全管理措施.......................................................100

第七章文明及環(huán)境保護管理體系與措施...........................................105

第一節(jié)：文明及環(huán)境保護管理體系..............................................105

第二節(jié)：文明施工措施.......................................................105

第三節(jié)：環(huán)境保護措施.......................................................110

第八章工程進度計劃與措施.....................................................119

第一節(jié)：總體進度計劃安排....................................................119

第二節(jié)：施工工期保證措施....................................................121

第九章施工期間的保通措施....................................................124

第十章配合措施...............................................................129

第十一章資源配備計劃.........................................................131

第一節(jié)：勞動力進場計劃......................................................131

第二節(jié)：施工機械進場計劃....................................................131

第三節(jié)：材料供應計劃.......................................................132

第十二章項目管理班子配備.....................................................133

第一節(jié)：施工管理機構(gòu)組織....................................................133

第二節(jié)：項目主要管理人員....................................................134

第三節(jié)：項目班子的管理目標..................................................134

第四節(jié)：管理職能的組織與分工................................................134

第五節(jié)：施工管理主要內(nèi)容.................................................137

第十三章各種管道、線路、建筑物、構(gòu)筑物的安全保證措施........................139

第十四章冬雨季施工質(zhì)量保證措施...............................................142

第一節(jié)：概述................................................................142

第二節(jié)：雨季施工質(zhì)量保證措施................................................143

第三節(jié)：冬季施工質(zhì)量保證措施................................................145

第十五章工程創(chuàng)優(yōu)保證措施.....................................................149

一、工程概況................................................................149

二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃................................................................150

三、創(chuàng)優(yōu)保證................................................................150

四、創(chuàng)優(yōu)措施................................................................151

第十六章工程交驗后服務措施..................................................160

附表一：擬投入本項目的主要施工設備表..........................................162

附表二：擬配備本項目試驗和檢測儀器設備表.....................................163

附表三：勞動力計劃表（高峰值）................................................164

附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖.....................................165

附表五：施工總平面圖..........................................................166

附表六：臨時用地表............................................................168

附表七：項目部管理人員表......................................錯誤!未定義書簽。

第一章綜合說明

前言

本工程是XX市重點工程XX路一西三環(huán)立交項目,本次投標范圍為XX市XX

路一西三環(huán)立交第2標段，項目由XX路主線橋AZ14墩東側(cè)（含AZ14墩）橋梁

和H匝道兩部分及引道組成，由XX城建集團投資有限公司投資建設，中鐵大橋

勘測設計院集團有限公司設計。

河南XX建設集團有限公司是經(jīng)國家建設部批準的具有綜合施工能力的特級

施工總承包企業(yè)。具有市政公用工程施工總承包一級，公路工程施工總承包三級，

房屋建筑工程施工總承包特級，地基與基礎工程專業(yè)承包一級的大型施工企業(yè)，

能夠承擔各類大型市政、公路工程項目的施工任務。

在編寫本施工組織設計時，我們認真總結(jié)以往有關(guān)類似工程項目施工經(jīng)驗，

結(jié)合本工程的具體情況，仔細審閱有關(guān)文件資料和圖紙，認真踏勘了現(xiàn)場。如我

集團公司中標建設，保證向業(yè)主交付一份滿意的工程。

第一節(jié)：施工組織設計編制說明

一、編制依據(jù)

1、XX市XX路一西三環(huán)立交工程施工招標文件。

2、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司對XX市三環(huán)路快速化工程西三環(huán)第四標段

（XX路立交）施工設計圖紙。

3、XX市城建集團有限公司組織的交底答疑。

4、國家和部頒的有關(guān)施工、設計規(guī)范、規(guī)程、標準及河南省、XX市地方政府頒

布的有關(guān)法規(guī)性文件。

5、我公司組織的現(xiàn)場勘探和類似工程的施工經(jīng)驗。

二、編制原則

1、施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污

染的原則。

2、施工環(huán)境保護工作，必須貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預防為主，綜合治理,

強化管理”的原則。

3、遵循《合同文件》的原則，嚴格按招標文件中的工期、質(zhì)量、安全目標等要

求編制施工組織設計，使建設單位各項要求均得到有效保障。

4、遵循《施工設計圖紙》的原則，在編制施工組織設計時，認真閱讀核對所獲

得的設計文件資料，理解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則

編制施工組織設計，滿足設計標準和要求。

5、遵循有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準原則，在編制施工組織設計時，嚴格按施

工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。

6、遵循實事求是的原則，在編制施工組織設計時，根據(jù)工程特點，從實際出發(fā),

科學組織，均衡施工，達到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。

7、遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則，廣泛應用新技術(shù)、新工藝、新設備、新

材料“四新”成果，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導、保障作用。

8、遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時，以專業(yè)隊伍為基本

型式，配備充足的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配施工資源，以

達到整體優(yōu)化的目的。

9、遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，從制度、管理、方案、資

源等方面制定切實可行的措施，確保安全施工，服從建設單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)

督、監(jiān)理，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。

第二節(jié)：工程概況

一、總體工程概況

XX路互通立交位于XX市城市三環(huán)西南，主要由XX路與西三環(huán)兩條主線組

成，XX路按城市主干道標準建設，西起于鄭少高速銜接線設計終點，東至XX西

路歐麗集團門前，雙向四車道，道路長度約1.4km,西三環(huán)高架路按城市快速路

標準設計，北起于XX市經(jīng)貿(mào)職業(yè)學院生活區(qū)附近，南至中貿(mào)城化工物流園門前，

雙向六車道，道路長度約1.47km,項目總線路長度2.87km。

項目全線新建立交1處，為XX路互通立交，共設主線橋兩座，匝道橋及輔

道橋7座，改擴建現(xiàn)況西三環(huán)及XX路2.87km,沿線敷設雨水、污水、電力、照

明等市政管線；設置完善的交通安全設施和交通監(jiān)控系統(tǒng)。

本公司擬承建XX路互通立交第2標段，立交位于XX市城市西三環(huán)與XX路

交接處，為XX市西南方向放射形道路的一個重要節(jié)點部位，項目由XX路主線橋

AZ14墩東側(cè)(含AZ14墩)橋梁和H匝道兩部分及引道組成，XX路主線橋AZ14

墩東側(cè)(含AZ14墩)全長669.9m,H匝道全長300.17m,引道長度為152.329m。

二.工程設計簡介

1.橋梁工程設計簡介

1.1設計標準

1.1.1設計基準期：

本工程橋梁結(jié)構(gòu)的設計基準期為100年。

L1.2安全設計等級：

本工程橋梁結(jié)構(gòu)的設計安全等級為一級。

1.1.3荷載等級：

荷載等級為公路一I級。

1.1.4設計行車速度：

主線為60km/h,匝道為40km/h。

1.2橋梁設計要點及形式

1.2.1橋型總體布置：

1XX路橋梁設計起點左線為AZK0+563.377,右線為AYK0+568.389,終點里

程左線為AZK1+687.671,右線終點里程AYK0+1034.889,左線橋梁總長

1124.294m,右線橋梁總長446.5m。

XX路主線橋梁在左線AZK0+563.377~1017.777段及右線AYK0+568.389~

1034.889段為兩幅橋梁。該段左線橋梁長度545.4m。右線橋梁長度446.5m。該

段左線橋梁有5聯(lián)14孔，橋孔布置為(3X34.5m)+(34.3+43.6m)+2X(3X

29.5m)+(3X32m)o該段右線橋梁有5聯(lián)14孔，橋孔布置為(3X34.5m)+

(35.4+35m)+2X(3X29.5m)+(3X32m)=

橋梁在左線橋AZK0+1017.777及右線橋AYK01038.889位置合并為整幅橋

梁，全長667.8m,共7聯(lián)20孔，橋孔布置(3X32m)+(38.7+59.6+38.7m)+

(2X35.5m)+(29+2X30m)+(3X30m)+(30+34.8+30m)+(3X30m)。

橋梁在跨越西三環(huán)主線橋處采用變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為

38.7+59.6+38.7m,其余采用等高度預應力凝土連續(xù)箱梁。

2第二標段橋梁布置：

XX路主線橋AZ14墩東側(cè)(含AZ14墩)橋梁設計里程樁號為AZK1+017.771-

AZK1+687.671,全長669.9米。

本工程設計橋梁有7聯(lián)14孔，橋孔布置為(3*32m)

+(38.7+59.6+38.7m)+(2*35.5m)+(2^2*30m)+(3*30m)+(30+34.8+30m)+(3*30m)。

橋梁在跨越西三環(huán)主線橋處采用變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，其余采用等

高度預應力混凝土連續(xù)箱梁。

H匝道橋橋梁設計起點里程為HK0+097.911,設計終點樁號為HK0+398.079,

橋梁總長300.17米，兩端分別與XX路主線橋和西三環(huán)主線橋順接。全橋共3

聯(lián)9孔，橋孔布置為(39+35.17+34m)+(3*32m)+(3*32m)。

1.2.2上部結(jié)構(gòu)：

XX路主線橋標準段橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用預應力混凝土斜腹板連續(xù)箱梁結(jié)

構(gòu)。橋梁標準橋?qū)挿謩e為9.5m、18.0m、21.5m,大跨變高度梁38.7m+59.6m+38.7m

梁中支點梁高采用3.0m,其余橋跨梁高均為2.0m,9.5寬箱梁采用單箱單室，

18m、21.5m寬箱梁采用單箱三室，箱梁頂板翼緣懸臂長2.0m,跨中頂板厚度

0.25m,跨中底板厚0.22m,跨中腹板厚0.45m,支點處頂板加厚至0.45m,支點

處底板加厚至0.42m,支點處腹板加厚至0.8mo(29+2*30m)預應力混凝土斜腹板

連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)橫斷面具體形式見下圖：

、匝號段橋梁上照鼾含均采用預應力混凝土斜雕群賣箱梁結(jié)構(gòu)。尊梁標準

為8.5米，梁高相為2米，采用單箱單室,箱梁頂颯翼緣懸臂長2.0米，跨

.中腹舉晏J4修，支點'

中頂板厚度斗251米，］跨中加厚0.22米

加厚至0.4叢米,'支求處底板加厚至0.42乘?金,十二至58米0(3*32m)

板

4割限板連續(xù)箱梁專輔4黃斷面具仞能￡見下糊：30_80_30#31.7:7.364.740頌

200B200

29+2x30僦找翻

1400

3x32m11附百團

idOO

1.2.3下部結(jié)構(gòu)：

XX路主線橋橋墩分別采用花瓶形式橋墩、上端略微張開的雙矩形門式墩、

圓形墩3種形式?；ㄆ啃伟迨綐蚨斩盏讛嗝娌捎弥虚g開槽的矩形斷面，斷面尺寸

3X1.3m,墩頂擴大為4.4X1.3m（聯(lián)間墩4.4X2.2）,墩身兩側(cè)槽口深0.25m；

雙矩形門式墩橋墩矩形柱1.5X1.7,1.7m為側(cè)面厚度，聯(lián)間墩的墩頂局部加厚,

斷面為2.0X2.2m,以滿足布置支座的需要；圓柱墩直徑采用3.0m。雙矩形門式

墩、箱梁結(jié)構(gòu)形式見下圖。

雙矩形門式墩、箱梁結(jié)構(gòu)形式圖

橋臺采用普通現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋臺。

基礎采用樁基礎，花瓶形板式墩采用461.2m樁基礎，雙矩形門式墩采用6

@1.2m樁基礎，圓柱墩采用961.5m樁基礎。

H匝道橋橋墩總體布置采用花瓶型板式墩。橋墩底斷面采用中間開槽的矩形

斷面，斷面尺寸3*1.3m,墩頂擴大為4.4*1.3（聯(lián)間墩4.4*2.2m）,墩身兩側(cè)槽

口深0.25m。樁基礎采用4根中1.2m鉆孔灌注樁，承臺厚度2.0m。

XX路主線橋AZ22橋墩處設置一墩式蓋梁，橫托主線橋和H匝道。具體結(jié)構(gòu)

形式見下圖:

AZ22H#mffi

1.2.4附屬結(jié)構(gòu)：

1伸縮縫

本橋主線橋伸縮縫有2種，分別為160型、240型。伸縮縫槽內(nèi)混凝土采

用鋼纖維混凝土灌注。

H匝道橋伸縮縫采用160型。伸縮縫槽內(nèi)混凝土采用鋼纖維混凝土灌注。

2橋梁支座

各項技術(shù)性能和指標滿足國家標準《GB/T17955-2009橋梁球型支座》的

要求。

3橋面鋪裝

XX路主線橋箱梁頂面設置8cm厚C50防水混凝土調(diào)平層，內(nèi)設鋼筋網(wǎng)片。

橋面鋪裝采用9cm厚瀝青混凝土鋪裝(4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13+5cm中

粒式瀝青混凝土ACT6,摻加抗車轍劑)。

4橋面防水

橋面防水層采用聚氨酯防水涂料，防水層厚1.5mm,防水層技術(shù)指標需滿

足《道橋用防水涂料》(JC/T975-2005)要求。

5防撞護欄

防撞護欄均為組合式現(xiàn)澆防撞護欄，防撞等級為SA級.與SA級護欄相配套,

主梁懸臂板應增加鋼筋補充強度,詳見相關(guān)圖紙.

6橋面排水系統(tǒng)

橋面排水采用集中排水,排水管設置在每個橋墩處,橋面匯水在橋梁的兩側(cè)

通過PVC管接至地面市政排水系統(tǒng).

7隔音屏

本橋在H匝道第二第三聯(lián)梁的北側(cè)防撞墻上設置隔音屏，隔音屏采用

《09MR603-城市道路-聲屏障》標準圖紙。

8橋臺搭板

橋臺搭板長度5m,采用C30混凝土澆筑。

1.2.5主要材料

1混凝土：上部結(jié)構(gòu)箱梁采用C50混凝土；橋墩墩柱采用C40混凝土；橋面

防撞護欄及下部結(jié)構(gòu)的橋臺、承臺、擴大基礎均采用C30混凝土，樁基采用C30

水下混凝土，承臺墊層采用C20混凝土。

2普通鋼筋：普通鋼筋采用HPB235和HRB335鋼筋，符合《鋼筋混凝土用鋼

第一部分：熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2008)和《鋼筋混凝土用鋼第二部分：熱

軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2007)的規(guī)定。

3鋼板：橋面附屬結(jié)構(gòu)中鋼構(gòu)件采用Q235c鋼材，其技術(shù)指標分別符合《碳

素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)。

4預應力材料：預應力鋼材采用按《預應力混凝土用鋼絞線》

(GB/T5224-2003)標準生產(chǎn)的高強低松弛鋼絞線，公稱直徑①sl5.2mm,抗拉強

度標準值1860Mpa,彈性模量為1.95X105Mpao

波紋管采用鍍鋅金屬波紋管，符合國家標準《JC225-2007預應力混凝土用

金屬波紋管》的相關(guān)規(guī)定。

錨具采用符合《預應力筋用錨具、夾具連接器》(GB/TT4370-2007)要求的

錨具。

5伸縮縫、支座：支座選用球形支座，性能指標符合國家標準

《GB/T17955-2009橋梁球型支座》。同時應滿足地震烈度7度區(qū)的使用要求。支

座必須添加5201硅脂潤滑，并滿足技術(shù)標準常溫下摩擦系數(shù)0.03的要求。

伸縮縫采用模數(shù)式型鋼伸縮裝置，其技術(shù)指標符合《公路橋梁伸縮縫裝置》

(JT/T327-2004).

2.道路工程設計簡介

2.1設計標準

2.1.1設計標準

本工程確定標準為城市主干道；

本工程地面機非混合道為城市次干路。

2.1.2設計行車速度

XX路道路計算行車速度為60km/h；

地面機非機非混合道計算行車速度為40km/ho

2.1.3路面設計年限

路面設計年限為15年。

2.1.4荷載標準

路面結(jié)構(gòu)標準軸載：BZZ-100型標準車。

2.2道路平面設計

XX路地面道路按城市主干道標準設計，中線與現(xiàn)狀一致。XX路（西三環(huán)-

秦嶺路）段紅線寬度58m,道路北側(cè)設計為4個機動車道+4m非機動車道，南側(cè)

設計為4個機動車道+4m非機動車道，中間設置11m寬綠化帶。XX路（秦嶺路-XX

路高架終點）段道路紅線寬度60m,近期實施50m,北側(cè)設計為2個機動車道+2.5m

非機動車道，南側(cè)設計為3個機動車道+2.5m非機動車道。

2.3縱斷面設計

本工程主線最大縱坡為3.98%,最小坡度為0.5%＞匝道縱坡坡度均控制4%

以內(nèi)。

2.4橫斷面設計

主線橋為雙向五車道，道路斷面布置如下：0.5m防撞護欄+8.5m機動車道

+0.5m（中央防撞墻）+8.5m機動車道+0.5m防撞護欄=18m。

H匝道為單車道，寬度為8.5mo

H匝道：0.5m防撞護欄+7.5m機動車道+0.5m防撞護欄。

三、沿線相關(guān)自然狀況

1、管線現(xiàn)狀

路口范圍內(nèi)，地下管線（主要為電信、電力、天然氣、給水管線）交錯縱橫。

2、地上設施及建筑物

沿線建筑物有XX職業(yè)學院、金苑小區(qū)等。開工前，由建設單位組織本工程

的設計交底會議和各配套單位的協(xié)調(diào)會議，并走訪各配套單位，保證地下管線的

完好通暢，以利工程順利進行。

3、XX路按城市主干道標準建設，西起于鄭少高速銜接線設計終點，東至XX西

路歐麗集團門前，雙向四車道，道路長度約1.4km,西三環(huán)高架路按城市快速路

標準設計，北起于XX市經(jīng)貿(mào)職業(yè)學院生活區(qū)附近，南至中貿(mào)城化工物流園門前，

雙向六車道，道路長度約1.47km,項目總線路長度2.87km。

四、工期

計劃工期為330日歷天。

五、質(zhì)量承諾

分部分項交驗合格率100臨確保省級市政金杯獎，爭創(chuàng)國家市政金杯獎。

六、安全承諾

無傷亡事故，無火災事故，創(chuàng)河南省安全文明施工工地。

第三節(jié)：工程特點及施工重難點分析

一、工程特點

1、工程項目類型多，施工難度大

本工程主要包括橋梁工程、道路工程，涉及專業(yè)多、工程設計復雜，橋梁工

程上部設計為現(xiàn)澆混凝土預應力斜腹板箱梁，下部包括后注漿鉆孔灌注樁、承臺、

墩柱、蓋梁等，并且跨徑多，橋?qū)挷煌?，有變寬和變截面段；道路工程包括填?/p>

方、擋土墻、路面基層、面層、人行道等。各種工程相互制約，施工難度大，必

須精心組織，重點合理安排橋梁、道路等項目的施工順序，確保按期完成任務。

2、工程量大

本工程后注漿鉆孔灌注樁總延米8600m,連續(xù)梁10聯(lián)，另外加上152.329

米的引道工程，工程量大。

3、工期緊

計劃工期為330日歷天，且跨越一個冬季，由于路面工程冬季難以施工，實

際主體工程有效工期大大縮短。通過分析，有效工期僅為230天左右。

4、交通流量大，施工干擾多

本工程地處市區(qū)，沿線有多條道路和街道與之交叉或連接，企事業(yè)單位、工

廠、居民區(qū)眾多，交通流量大，并且跨越西三環(huán)快速路和秦嶺路，施工期間又不

能完全封鎖交通。因此，在制定施工方案及工程實施期間，必須充分考慮制定切

實可行的交通疏解方案，安排專職人員晝夜配合交管部門及業(yè)主進行交通疏解，

并充分考慮跨西三環(huán)和秦嶺路施工的方案，確保道路通暢與人身安全。

5、施工場地狹窄

由于線路紅線內(nèi)既要進行橋梁、道路施工、設置施工場地、施工道路，還

要保證交通安全通暢，而紅線外建筑物較多，可利用的施工場地少，因此必須合

理布置、利用施工空間，保證施工順利進行。

6、重要管線較多

本工程范圍內(nèi)地下、空中管線復雜，現(xiàn)有雨污管道、自來水、煤氣、通信和

電力等管線，施工要充分考慮采取有力措施確保其通暢，如需臨時切斷，必須聯(lián)

系好有關(guān)部門，摸清情況，采取臨時應急措施保證城市正常生活。

7、環(huán)境保護較為重要

由于該工程在城區(qū)施工，要注重文明施工和環(huán)境保護，保持XX市的良好形

象，對防污染、控噪音、保市容、安全文明施工等都有系統(tǒng)、嚴格地要求，并盡

量減少對居民生活的影響，施工總平面布置需要充分考慮環(huán)境保護和文明施工的

具體要求和有關(guān)規(guī)定。

二、施工重難點

1、鉆孔樁后注漿施工

本標段工程共有鉆孔樁采用后注漿施工工藝合計8600延米，且是建設部建

筑業(yè)推廣應用的十項新技術(shù)之一，是影響橋梁工程施工進度的重要因素，同時樁

基施工期間排放的大量廢棄泥漿的處理是環(huán)保的重點。

2、現(xiàn)澆連續(xù)斜腹板箱梁施工

本工程高架橋梁有變截面、墩高量大、施工場地狹小、工期緊張，現(xiàn)澆施工

特別是跨交叉道路施工時，保證支架穩(wěn)定、控制梁體線型、高空作業(yè)安全保障是

工程實施的難點。

3、跨越西三環(huán)和秦嶺路施工

本工程跨越西三環(huán)和秦嶺路，特別是跨越西三環(huán)的橋梁類型為大跨徑變截面

預應力箱梁，保證箱梁施工的質(zhì)量、安全文明施工等是本工程施工的重點。

4、橋梁外觀質(zhì)量

本工程位于XX市區(qū)，為將高架橋建成XX市一道靚麗的風景線，橋梁的外觀

清水混凝土質(zhì)量的控制是本工程的重點。

5、交通疏解

針對交通流量大的特點，施工期間保通是施工組織的重點。

6、管線保護

針對工程范圍內(nèi)繁多的地下、空中管線的情況，工程施工時必須采取有力措

施保證管線暢通及施工安全。

7、關(guān)鍵線路的控制

本工程施工難度較大、工期非常緊張，為如期保質(zhì)保量完成施工任務，對于

工程關(guān)鍵線路的確定及控制是項目管理重點。

第二章：施工總平面布置及前期施工準備

第一節(jié)：施工總體平面布置原則

1、既要滿足施工，方便施工管理，又要能確保施工質(zhì)量、安全、進度和

環(huán)保的要求，不能顧此失彼。

2、沿線同時布置多處項目施工基地，形成盡可能多的施工作業(yè)面，使施

工范圍覆蓋全面。

3、在允許的施工用地范圍內(nèi)布置，避免擴大用地范圍，合理安排施工程

序，按樁基、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)分期進行施工場地規(guī)劃，將施工道口交

通及周圍環(huán)境影響程度降至最小、將現(xiàn)有場地的作用發(fā)揮到最大化。

4、處理好交通線路與臨時道路的關(guān)系，保證該地區(qū)交通運行通暢。

5、施工布置整潔、有序，同時做好施工廢水凈化、排放措施、防塵、防

噪措施，創(chuàng)建文明施工工地。

6、場地布置還應遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、防水、防

盜設施齊全且布置合理。

第二節(jié)：施工總平面布置

XX路互通立交為西三環(huán)（北三環(huán)一南三環(huán)）工程的第四標段，立交位

于XX市城市三環(huán)西南隅，為XX市西南方向放射形道路的一個重要節(jié)點部

位，工程主要由XX里與西三環(huán)兩條主線組成，正在建設中的鄭少高速銜

接線（XX路西延長線）也在此進行交通轉(zhuǎn)換。XX路按城市主干道路標準

建設，西起鄭少高速銜接線設計終點，東至XX西路歐麗集團門前，雙向

四車道，道路長度約1.4km,西三環(huán)高架路按城市快速路標準設計，北起

于XX經(jīng)貿(mào)職業(yè)學院生活區(qū)附近，南至中貿(mào)城化工物流園門前，雙向六車

道，道路長度L47km,項目總線路長度2.87km。本工程主要有：橋梁工

程、道路工程、雨污水工程、照明工程、電力工程及交通工程等，

XX路互通立交緊鄰大型的居民居住地，XX路主線橋起點距秦嶺路

1000米左右，上下行終點分別接鄭少高速銜接線。立交為六叉路口立交，

南北向為西三環(huán)快速路，東西向為XX路。施工范圍內(nèi)除沁河路附近公園

和秦嶺路西側(cè)有部分空地外，現(xiàn)場基本上為目前道路和建筑物。施工用地

比較緊張，施工時應通過合理的施工部署安排施工占地、施工生活區(qū)及施

工現(xiàn)場，盡量減少施工占地。本工程在施工占地內(nèi)設置臨建設施，作為施

工的主營地，布置現(xiàn)場主要的臨時生產(chǎn)、生活設施和施工人員宿舍。

在施工設施布置時，為滿足環(huán)保的需要，在各主要施工場地設置垃圾

池、洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場車輛和廢水排放滿足環(huán)保

衛(wèi)生要求。所有臨時營地設施按國家、XX市有關(guān)消防安全法規(guī)配齊消防裝

置。

一、施工駐地

考慮到用水、用電、排污和進出的方便，在XX路與西三環(huán)交叉口東

北角空地建立項目經(jīng)理部、橋梁專業(yè)隊、道路施工隊、排水專業(yè)施工隊駐

地及料場。在XX路主線橋西端附近空地處建立料場，在XX路與秦嶺路交

叉口西北角附近空地建立料場，面積共約6500m2o

二、施工道路

我們將充分利用現(xiàn)有道路連接基地和各作業(yè)面的道路，我們將在H匝道路上

行線中部東側(cè)空地修建臨時路與目前道路連接，作為土石運輸和出入駐地的道

路，道路長度1公里；沿XX路南側(cè)需修建2公里臨時路，臨時路的修建寬度為

7m,每100m設一加寬帶，寬度為12m,作為運輸車的錯車口，臨時道路的結(jié)構(gòu)

為：將原地面用壓路機壓實，上鋪墊80cm厚混渣壓實?；蛴么u石混合土填充后

分層壓實。共需修建臨時道路3.5kmo

本工程大部分橋梁工程位于現(xiàn)狀道路上，并有一處跨越西三環(huán)快速路，一

處跨越秦嶺路，由于橋梁中心線基本位于現(xiàn)狀道路中心線上，XX路主線橋樁基、

承臺和墩柱施工時采用兩側(cè)圍蔽導行，XX路主線橋箱梁施工階段采取分段施工，

秦嶺路-西三環(huán)段在北側(cè)留3米寬非機動車道方便居民通行，在道路南側(cè)修建7m

寬單向車道供由西向東車輛通行，XX路由東向西車輛繞行秦嶺路-沁園路至西三

環(huán)。XX路主線橋箱梁施工便道在秦嶺路以東位置北側(cè)也修建7m寬單向雙車道，

方便車輛通行。XX路由東向西車輛繞行秦嶺路-沁園路至西三環(huán)。

三、施工用水和生活用水

施工用水和生活用水采用項目部附近企業(yè)、單位的供水系統(tǒng)，鋪設巾100mm

管路將水引至施工區(qū)和生活區(qū)，在生活區(qū)內(nèi)設置若干個消防栓，以滿足消防要求。

四、施工用電

根據(jù)以往工程經(jīng)驗和現(xiàn)場施工組織實際情況，本工程共需總電量不少于

1500KVA,同時我公司擬配備2臺200KW備用發(fā)電機。

五、機械、材料堆場和加工場的布置

在靠近XX路與秦嶺路交叉口西北角與相關(guān)部門聯(lián)系設置一個周轉(zhuǎn)材料場，

用于臨時堆放模板、鋼筋、周轉(zhuǎn)料等各種材料，面積2000m%由于本工程需要

機械設備數(shù)量較多，為統(tǒng)一管理、規(guī)范現(xiàn)場，建一場地用于機械設備的存放，面

積1500n?。鋼筋加工合理利用施工圍擋內(nèi)的場地，盡量減少現(xiàn)場搬運，在H匝

道內(nèi)的空地設置集中加工場地。（詳見施工總平面布置圖）。

六、施工排水設施

施工區(qū)排水：施工區(qū)域內(nèi)我們利用原有的排水系統(tǒng)排水，同時在施工便道兩

側(cè)挖40*60*30排水溝，用M7.5砂漿進行簡單的處理后，作為施工區(qū)域排水的通

道，從而將過濾凈化后的水排放到附近的排水系統(tǒng)。

基地院內(nèi)地面排水：在基地內(nèi)設一條0.4mX0.4m的主排水溝，各個房屋四

周設分支排水溝，與主排水溝相通，排水溝邊壁用磚砌筑，流水面用2cm厚M75

水泥砂漿抹面。場區(qū)內(nèi)的地面積水、車輛沖洗廢水及施工廢水排入主排水溝內(nèi)，

經(jīng)沉淀池凈化處理后，符合廢水排放標準，再排入附近的排水系統(tǒng)。

七、標牌、標語、環(huán)境美化

施工場地的標語、標牌，按XX市、業(yè)主和公司安全文明施工標準圖集的有

關(guān)規(guī)定，標明本工程施工建設有關(guān)的單位和責任人。未經(jīng)允許，不擅自掛寫標語、

廣告等牌。標語、標牌的大小規(guī)格、色彩，做到與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，給人一種清

潔、清新的美化感覺。施工圍擋嚴格按照相關(guān)規(guī)定實施，交通指示牌按標準制作,

確保施工期間行人、車輛的順利通行，盡量減少對交通的影響。

第三節(jié)施工總平面管理

1、按照施工總平面圖設置各項臨時設施，堆放大宗材料、成品、半成品和機械

（具）設備時不得侵占道路及安全防護等設施。

2、施工現(xiàn)場設置醒目的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、監(jiān)理

單位、施工單位、項目經(jīng)理部成員組成、施工許可證、開竣工日期等，并設安全

生產(chǎn)管理制度牌，內(nèi)容簡明、實用，字跡工整規(guī)范，符合建設部《建設施工現(xiàn)場

管理規(guī)定》及XX市的有關(guān)要求。施工區(qū)域采用彩鋼板圍欄圍護，上面每隔30

米設置一盞閃爍燈，要求圍護欄平順，線條規(guī)整。

3、施工現(xiàn)場的主要管理人員進入施工現(xiàn)場，配戴統(tǒng)一的工作卡、上崗證。

4、施工現(xiàn)場用電線路、用電設施的安裝和使用，必須符合施工現(xiàn)場臨時用電技

術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程，按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。施工

現(xiàn)場的夜間照明，危險潮濕場所的照明，以及手持的照明燈具，必須采用符合安

全要求的電壓。

5、保證施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)。無積水、無污染、

材料機具堆放整齊。隨時清理垃圾，按規(guī)定設置臨時廁所，經(jīng)常打掃。在車輛、

行人通行的地方施工時，設置警示燈和施工標志，保持場容場貌的整潔。

6、認真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護的法規(guī)，建立安全生產(chǎn)責任制，加強

規(guī)范化管理，進行安全交底，安全教育和安全宣傳，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)方案。施

工現(xiàn)場的各種安全設施和勞動保護器具，必須定期進行檢查和維護，及時消除隱

患，保證其安全有效。

7、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規(guī)定，采取措施控制施工現(xiàn)場的垃圾、噪音、

振動等對環(huán)境的污染和危害，并搞好和環(huán)保、環(huán)衛(wèi)等部門的工作聯(lián)系，切實做好

環(huán)保工作。

第四節(jié)：前期施工準備

1、施工條件準備

(1)施工前配合業(yè)主與交警部門進行協(xié)商，并采取必要措施，制定詳實、可

行的交通保通方案，以確保施工期間交通暢通以及周圍居民的出行便利。

(2)施工前配合甲方與電力、電信等部門進行協(xié)商，并采取必要措施，確保

施工期間各種管線完好，工作狀況良好，以保證周圍居民生活、生產(chǎn)不受施工影

響。

(3)詳細調(diào)查沿線地形、地貌、水、電、交通、地下管線和需拆遷既有建筑

物等，根據(jù)情況安排各項協(xié)調(diào)工作。

(4)配合甲方做好拆遷工作，為各階段施工創(chuàng)造好條件。

(5)及時辦理好進場施工的各種手續(xù)，安排隊伍、機具進場。

2、技術(shù)工作準備

(1)作好調(diào)查工作：氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查，掌握地下水位變化

情況和對施工的影響，同時了解現(xiàn)場地表水排放情況及地上、地下管道、構(gòu)造物

情況，并進行各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查。

(2)會審設計圖紙：對設計到位圖紙及時審核，發(fā)現(xiàn)問題及時上報；對施工

隊伍進行工前技術(shù)交底和培訓；組織職工學習有關(guān)技術(shù)文件并進行安全教育，確

保施工安全；對原材料進行各項試驗；選定施工的各種配合比。收集施工技術(shù)資

料：組織有關(guān)部門對開工前的工程技術(shù)資料進行收集、整理、分類、成冊，做到

資料齊全，準備充分。

(3)作好施工前的復測工作，設置好保護樁。

(4)完成各類施工工藝的設計、安排、試驗、審核和各級技術(shù)人員、現(xiàn)場施

工人員的圖紙、規(guī)范的學習和技術(shù)交底等工作。

(5)編制和審定詳細的實施性施工組織設計、施工預算，確保各項工作有序、

按計劃開展。

(6)提出機具、材料、構(gòu)件加工和對外委托計劃，保證工期進度的需要。

(7)提出科技進步在本工程中的具體實施計劃。

(8)根據(jù)建設單位的要求和提供的情況，繪制具體的施工平面圖。

3、現(xiàn)場準備

(1)根據(jù)建設單位指定的水源、電源、水準點和控制樁，架設好水電線路和

完成各種生產(chǎn)、生活用臨時設施。

(2)辦好租地手續(xù)，清除現(xiàn)場障礙，搞好場地平整，圍護好施工場地，注意

環(huán)境衛(wèi)生、保持市容整潔。

(3)認真組織測量放線，確保定位準確，做好控制樁和水準點的保護。

(4)做好施工便道、排水(全現(xiàn)場的排水措施)，以達到省級安全文明施工

工地標準。

(5)根據(jù)給定的永久性坐標和高程，按照施工總平面圖，進行施工現(xiàn)場控制

網(wǎng)點的測量，妥善設立現(xiàn)場永久性標志樁。

4、資源準備

⑴材料準備

本工程模板、水泥、預應力錨具、鋼材、鋼絞線等材料實行準入制度，由

承包人在業(yè)主準入的產(chǎn)品中選購，進場后根據(jù)施工進度安排、調(diào)整材料的供應計

劃。根據(jù)施工圖紙計算詳細的材料計劃，采購前要調(diào)查，確認廠家的產(chǎn)品質(zhì)量是

否符合要求，同供貨公司簽訂供貨合同。各種周轉(zhuǎn)性材料及機械設備提前進場，

以便迅速展開施工，其他材料設備可根據(jù)進度要求陸續(xù)到位。

材料質(zhì)量控制：首先做好材料合格供應商的評審工作，選擇合格供應商。所

有進場材料，均要求材料供應商或生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品的質(zhì)量保證書和該批號的出

廠試驗檢測報告單，并明確批號數(shù)量，由工地中心試驗室做好抽樣復檢工作，如

發(fā)現(xiàn)材料不合格，堅決予以退貨。經(jīng)復檢合格后，報請業(yè)主、駐地監(jiān)理進行抽檢,

同意使用后方可用到本工程。

(2)施工機械(具)的準備

根據(jù)施工組織設計中確定的施工方法、施工機械(具)配備要求、數(shù)量及

施工進度安排，編制施工機械(具)需求量計劃。根據(jù)需求量計劃，編制運輸計

劃，并組織落實運輸工具。

工程前期必須進場的關(guān)鍵設備：

橋梁工程：回旋鉆機、發(fā)電機、吊車、碎運輸車、碎輸送泵、鋼筋加工設

備、挖掘機；

路基工程：推土機、壓路機、挖掘機、自卸車；

雨污管道工程：挖掘機、抽水機、基坑支擋設備、管道安裝設備。

其它機械設備在使用前7天到場。

(3)勞動力的準備

根據(jù)工程所需要的各工種的勞動力計劃，編排出施工班組進場計劃，勞動

力來自曾經(jīng)干過相類似工程的本單位人員，務必做到200-300人隨用隨到，由公

司統(tǒng)一調(diào)配。各專業(yè)隊根據(jù)工程進度安排施工人員分階段進場。

(4)其他工作準備

根據(jù)本工程的特點，制定相應管理規(guī)定和保障措施。開工前必須首先對全體

人員集中進行培訓學習，特別是對交叉口施工要認真學習，確保行車安全的管理

規(guī)定、高空作業(yè)安全管理規(guī)定、特殊作業(yè)如預應力張拉等操作規(guī)程、文明施工等

管理規(guī)定的學習考核，做到持證上崗，持牌施工。不合格者不得進入現(xiàn)場。

第三章施工總體部署

第一節(jié)、施工總體方案簡述

一、簡述

XX市XX路立交橋工程分橋梁和道路、排水三部分。立交橋為三層立交，整

體上采用從上到下的原則進行施工，最上層為D匝道影響第二層XX路主線和H

匝道交叉處橋梁施工，橋梁施工制約著立交橋下西三環(huán)主線橋施工，橋臺的施工

直接制約著臺后路基段的施工。引道道路的施工主要受制于軟基的處理和擋土墻

的施工，必須進行合理的施工安排才能確保道路的施工。根據(jù)施工的部位確立的

施工作業(yè)隊。做到多工作面作業(yè)和平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。

由于本工程跨越一個冬季，有效施工工期短，根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點和工期要

求，將安排全部鉆孔樁和大部分墩臺在春季和夏季進行施工，由于路面施工的作

業(yè)要求，橋梁工程將在11月之前完成，根據(jù)路面瀝青混凝土在10℃以下不能施

工的要求，道路工程將安排在11月上旬之間，排水工程以及其它附屬工程根據(jù)

工程進度及總工期目標進行科學合理地組織施工。

二、施工階段劃分

同時各個專業(yè)施工隊伍根據(jù)工期要求和本工程特點，將工程分為三個階段進

行，確?？傮w施工目標的實現(xiàn)。

第一階段：前期準備階段

各專業(yè)施工隊伍準備工作同步進行。前期準備工作包括：基地的建設、三通

一平、設備的進場、場地的布置等，根據(jù)現(xiàn)場目前的路況及其他情況，在準備工

作局部到位時，組織樁基施工，故前期準備只考慮10天，該階段主要做好各種

材料設備人員的進場及通水通電工作。

第二階段：主體結(jié)構(gòu)施工階段

在項目部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，各專業(yè)施工隊伍嚴格按照施工計劃和相應施工順序

安排，確定節(jié)點目標，按期檢查目標實現(xiàn)情況，以及時指定措施，確保按時完成,

以節(jié)點目標的實現(xiàn)確保330天全線貫通。

第三階段：附屬結(jié)構(gòu)施工階段

主要是橋梁、道路的附屬設施。

三、總體施工方案

1、基礎施工：鉆孔樁全部安排在春季進行施工，根據(jù)設計、施工要求并結(jié)合地

質(zhì)情況，采用正、反旋環(huán)鉆、潛水鉆進行施工，鋼筋籠集中加工，采用活動泥漿

池，一切施工工序按照冬季施工方案進行。

2、橋梁施工：根據(jù)工期要求，大部分墩臺集中在春夏季施工，箱梁在夏秋季施

工，鋼筋集中加工，混凝土灌注采用混凝土罐車運輸，輸送泵泵送，人工配合機

械振搗。

3、道路施工：根據(jù)設計施工要求，先進行道路地基處理和加固，擋土墻施工完

畢后，再分層填土壓實，最后進行路面面層施工。

4、排水工程施工：采用明挖放坡法施工，個別地段采用鋼板樁防護垂直開挖，

管道鋪設完畢后做閉水試驗，合格后施工檢查井、集水井、回填。

第二節(jié)：施工作業(yè)區(qū)段的劃分

橋梁工程施工按工程部位劃分為樁基部分，下部結(jié)構(gòu)部分，上部構(gòu)造部分，

橋面系部分分別成立專業(yè)施工隊伍。7個橋梁隊伍負責XX路立交橋主線橋的施

工，3個橋梁隊伍負責H匝道橋梁的施工。

道路工程施工成立2個專業(yè)施工隊。1隊負責橋梁引路和部分輔道施工。排

水工程施工成立一個專業(yè)施工隊伍，負責整個工程的排水施工，首先施工道路兩

側(cè)的排水工程，最后施工立交橋下的排水工程。

1、樁基部分

考慮到施工區(qū)域的地理位置相對集中，樁基施工相互干擾不大，為保證施工

的明確性，作到不混亂，成立兩個專業(yè)隊伍，1隊負責XX路主線橋橋梁的鉆孔

樁施工，2隊負責H線橋梁鉆孔樁施工。

2、下部結(jié)構(gòu)部分

下部結(jié)構(gòu)施工成立兩個專業(yè)施工隊伍，1隊負責承臺、橋臺的施工，2隊負

責墩柱、蓋梁的施工。

3、上部結(jié)構(gòu)部分

上部結(jié)構(gòu)總體劃分現(xiàn)澆碎箱梁部分，此部分工作設立6個專業(yè)施工隊伍，各

隊根據(jù)施工任務設置相應的作業(yè)班組:

⑴支架施工隊，負責箱梁支架的搭設與拆除工作。

⑵鋼筋施工隊，負責箱梁鋼筋的下料、制作及綁扎工作。

⑶模板施工隊，負責箱梁底、側(cè)模的安裝及拆除。

⑷混凝土施工隊，負責箱梁混凝土的澆注與養(yǎng)護工作。

⑸張拉施工隊，負責箱梁預應力張拉、壓漿工作。

防撞欄桿的施工由相應的施工隊完成。

施工安排上考慮的問題，有現(xiàn)澆箱梁施工的區(qū)域在施工時先進行箱梁處的施

工，確保箱梁施工在冬季施工前完成。

4、橋面系

橋面系工程碎結(jié)構(gòu)部分施工有下部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊施工，橋面的瀝青面層施工，

當橋面碎鋪裝完成后，由專業(yè)隊伍進行施工。

第三節(jié)：各部門主要責任和權(quán)利

一、項目經(jīng)理部的主要責任和權(quán)利

項目部按照項目法全面負責本工程的組織實施、調(diào)度指揮、施工管理、進度

控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。

項目部負責本合同段的全面管理，總工程師負責技術(shù)、質(zhì)量和計劃的管理，

副經(jīng)理負責現(xiàn)場工程進度計劃的落實和對外協(xié)調(diào)工作，安全部經(jīng)理負責工程實施

過程中工程內(nèi)、外的安全保障工作。

施工質(zhì)量實施項目法人終身責任制。本工程將作為我單位的重點工程，施工

中切實加強質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，按程序文件作業(yè)，搞好過程控制。項

目部必須確保施工質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

項目部要履行保證工期、安全和文明施工等目標實現(xiàn)的責任。項目部有服從

甲方和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門的管理，確保工程

正常進行的責任。

在工程實施過程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實，工程進度款的撥

付，各種報表的填報以及接受各類檢查等，項目部作為本單位的全權(quán)代表行使管

理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務，并負直接管理責任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安

全地完成。

二、施工隊的主要責任和權(quán)利

施工隊按項目部編制的實施性施工組織設計負責實施，其實施過程由項目部

負責指導、監(jiān)督和檢查。施工隊嚴格按照項目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項

保證措施組織實施，項目部將經(jīng)常檢查各施工隊的落實情況，并確保各項措施的

落實。

本工程將作為我單位的重點工程項目，在工程的施工中，我單位在人力、物

力、技術(shù)、資金上將優(yōu)先予以保證。施工中切實加強質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行質(zhì)量標

準，確保工程創(chuàng)優(yōu)，同時加強項目管理，合理組織，科學施工，確保工程按計劃

完成。

第四章施工方案與技術(shù)措施

第一節(jié)：施工測量

本標段工程為XX路三層互通式立交工程中的第二層和H匝道，結(jié)構(gòu)設計復

雜，對測量工作要求更高，測量作為一項施工控制的關(guān)鍵性工作，必須建立一整

套嚴格的控制體系和方法，以保證施工質(zhì)量。

一、測量機構(gòu)的設置

項目部設測量隊，屬工程部管理，隊長由具有類似工程測量施工經(jīng)驗的測量

工程師擔任，共配測量工程師二名，測量技術(shù)人員三名，施工隊設測量組由具有

類似工程施工經(jīng)驗的測量技術(shù)人員擔任。

項目部測量隊負責工程范圍的控制樁復測，橋梁、道路控制網(wǎng)的測設，橋梁

樁基、墩臺基礎、建筑物的施工放樣，以及對橋梁、道路、排水等施工隊測量放

樣進行復核和各項測量工作的協(xié)調(diào)。

二、測量儀器的配備

工程中配備全站儀2臺，J2經(jīng)緯儀2臺，普通水準儀3臺。

三、施工測量控制：

施工測量控制采用建立導線、水準控制網(wǎng)的方法進行。

根據(jù)設計院所提供的導線控制點和水準控制點，進行線路控制樁的復測，復

測成果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認可后，按照施工需要加密導線控制點和水準點建立施工導線

控制網(wǎng)和水準控制網(wǎng)。

所有加密控制控制點設置在施工作業(yè)范圍以外位置高，視線良好的位置，每

個控制點保證三個點以上的通視，控制點的數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場施工需要定，位置選定

后，用全站儀經(jīng)過實測和導線閉合差計算確定各控制樁點坐標，編制成果表報監(jiān)

理復核。以此作為全線軸線測量控制的基點。

加密的水準點，道路部分按每100米設一點，橋梁部分全部設在橋位附近。

控制網(wǎng)要定期進行復核，如發(fā)現(xiàn)控制點被破壞或移動，要及時恢復，控制網(wǎng)

的布置和復核均采用全站儀和S1級水準儀。

四、施工測量放線的方法：

1、下部結(jié)構(gòu)的測量：

本工程的樁基、承臺、墩臺、立柱均利用導線網(wǎng)測定，為了確保下部結(jié)構(gòu)的

測量精度，測量時直接從控制點測設至墩位，測設時應力爭不設轉(zhuǎn)點，以避免轉(zhuǎn)

點造成的誤差。

樁基復核：根據(jù)施工圖紙,從控制點直接用全站儀測設每根樁基的中心位置。

承臺放樣：根據(jù)施工圖紙計算出承臺縱橫軸線坐標，每軸線3至4點，測量

時從控制點直接設置承臺縱橫軸線。測完后用經(jīng)緯儀設置保護樁，保護樁用碎澆

筑加以保護。

墩臺放樣：根據(jù)承臺軸線樁測設墩臺縱橫軸線。如發(fā)現(xiàn)承臺軸線樁被破壞或

位移跡象，從控制點直測軸線，立柱縱橫軸線用紅三角標注在已澆筑完畢的承臺

上。

2、上部結(jié)構(gòu)箱梁施工的測量

確保施工過程中軸線和標高的準確性是施工箱梁測量的重點。梁的軸線仍采

用坐標控制，根據(jù)施工圖，首先測設橋縱軸線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線

劃出梁位，并用鋼尺復核跨徑，做到心中有底，如跨徑有問題，應及時向有關(guān)負

責人匯報。

3、橋梁附屬工程的測設

采用導線網(wǎng)法和常規(guī)測設方法相結(jié)合的手段來測設。

4、道路施工的測設