跨鐵路施工支架防護(hù)方案定稿5.26

武漢市二七長江大橋上跨鐵路工程〔漢口側(cè)〕跨鐵路施工支架防護(hù)方案復(fù)核：審批：中鐵大橋局武漢分公司二七長江大橋上跨鐵路工程〔漢口側(cè)〕工程部二零一一年五月目錄一編制依據(jù) 1二工程概況 1三防護(hù)棚架設(shè)計 2四施工步驟 4五施工組織 9六施工平安技術(shù)措施 10七平安應(yīng)急預(yù)案 13八平安協(xié)議 16附件：與相關(guān)設(shè)備管理單位和運行單位簽訂的平安協(xié)議 16附圖：二七長江大橋上跨鐵路工程〔漢口側(cè)〕平安防護(hù)重點平面圖一編制依據(jù)1、武漢市二七長江大橋上跨鐵路工程〔漢口側(cè)〕施工圖2.《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ041-2000〕；3.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF80/1-2004〕；4、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ025-86〕；5.鐵道部鐵辦(2008)190號《鐵路營業(yè)線施工平安管理方法》；6．武鐵總〔2008〕331號《武漢鐵路局營業(yè)線施工平安管理實施細(xì)那么》；7.《武漢鐵路局既有線文明施工管理方法》；8.國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行橋梁設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收方法等；二工程概況1、施工區(qū)域地理位置二七長江大橋地理位置本施工區(qū)域從漢口江岸區(qū)開展大道右轉(zhuǎn)，穿過長二社區(qū)、二七新四村，上跨664庫專用線、京廣線、沿江公路，后跨越長江至武昌。2、跨既有線概況工程地點緊鄰江岸車站北京側(cè)咽喉，擬建二七長江大橋上跨穿過江岸車輛段后，橋梁左幅在ZK9+991.764上跨京廣附屬線，在ZK9+820.5上跨664庫專用線，橋梁左幅中心與鐵路的交點里程為：京廣附屬線K1184+719.461,664庫專用線K1+831.45；橋梁右幅在ZK9+976.412上跨京廣附屬線，在ZK9+842上跨664庫專用線，右幅中心與鐵路的交點里程為：京廣附屬線ZK1184+735.556，664庫專用線K1+791.398。664庫專用線鐵路為單線，左幅軌頂高程，右幅幅軌頂高程，電氣化牽引區(qū)段，平面位于R=244m的曲線上，路基高1～2m，橋下最小凈空為。京廣附屬線處鐵路為雙線，平面位于直線上，路基位于不挖不填段，其中一條為鐵路專用線，非電氣化牽引區(qū)段，另一條為京廣附屬線，電氣化牽引區(qū)段，軌頂高程在25.81～25.87m，橋下最小凈空為。在YK10+070處上跨沿江公路，沿江公路寬度為，水泥路面結(jié)構(gòu)。橋下最小凈空為。本橋連續(xù)梁左右幅D3聯(lián)邊跨跨越京廣附屬線軌道，左右幅D1聯(lián)主跨664專用線，根據(jù)鐵路部門既有線的施工要求,為防止施工作業(yè)對既有線的侵害，對跨線局部將實行封閉作業(yè)，采取防護(hù)棚架的形式進(jìn)行防護(hù)，采用全封閉防護(hù)，確保既有線行車平安。三防護(hù)棚架設(shè)計防護(hù)支架主要為防止發(fā)生施工意外事故時施工雜物掉入鐵路范圍內(nèi)影響鐵路線運營平安。防護(hù)支架布置在左右幅現(xiàn)澆梁D1聯(lián)跨和左右幅D3聯(lián)跨，現(xiàn)以D3聯(lián)為例,左右幅D3聯(lián)設(shè)計采用結(jié)構(gòu)形式48m+78m+48m+38m的雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越，連續(xù)梁采用掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工。在連續(xù)梁施工期間，由于跨越處為京廣附屬線軌道，為確保施工平安，在該區(qū)域搭建防護(hù)棚架進(jìn)行全封閉防護(hù)。防護(hù)棚架為自行設(shè)計的型鋼棚架，主要由立柱，型鋼骨架、頂板系統(tǒng)組成。立柱共2排24根，間距3.6m；型鋼骨架由H588型鋼組成，防護(hù)棚上分配梁分為三層，第一層為立柱頂分配梁，第二層為縱橋向分配梁，第三層為模板下小分配梁Ι20a〔右幅防護(hù)棚縱梁H588型鋼6根，單根長m，橫梁Ι20a11根，單根長m，左幅防護(hù)棚縱梁H588型鋼8根，單根長15m，橫梁Ι20a13根，單根長2m〕；頂板系統(tǒng)由20mm厚竹膠板組成?！苍斠姺雷o(hù)棚架布置圖〕。根底和下部結(jié)構(gòu)沿主橋主梁平面投影范圍布置，長分別為：m，寬m，支架根底形式為：鋼筋混凝土擴大根底施工，采用C25鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu)，高度均為100cm，各類根底具體平面尺寸見詳圖。開挖基坑，安裝承臺鋼筋網(wǎng)片及模板，鋼筋詳圖見圖號EQQ-01-011。澆筑混凝土，并控制好鋼管立柱支撐處混凝土面的預(yù)埋鋼板的高程和平整度，保證鋼管立柱安裝順利，養(yǎng)護(hù)，混凝土到達(dá)拆模要求強度后再撤除。門型支架的凈空滿足鐵路最低限高的要求，要求鐵路軌面以上的凈空大于，保證接觸網(wǎng)帶電局部接地體最小距離不小于500mm,接觸線最低高度不小于5700mm;防護(hù)棚架需要設(shè)置防雷接地措施。左右幅D3聯(lián)現(xiàn)澆段施工支架及防護(hù)棚立面圖左右幅D3聯(lián)現(xiàn)澆段施工支架及防護(hù)棚側(cè)面圖四施工步驟1、前期準(zhǔn)備工作根據(jù)本工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和工期要求，做好人員準(zhǔn)備，根據(jù)施工現(xiàn)場作業(yè)面、施工進(jìn)度和工程量動態(tài)組織調(diào)配勞動力。施工前，對施工人員進(jìn)行技術(shù)、平安操作規(guī)程以及環(huán)保、文明施工等方面的培訓(xùn)教育，特別是對廣闊施工人員進(jìn)行跨鐵路行車平安的教育。按照施工機具、設(shè)備配置要求，提前配齊各種機械設(shè)備；同時選調(diào)經(jīng)驗豐富的管理人員和備足機械配件，及時維修保證施工機械的完好狀態(tài)。利用14#墩正在施工的站線作為施工材料堆放場地和施工機械停放場地，做好前期準(zhǔn)備工作。跨鐵路施工支架防護(hù)棚方案報鐵路部門審批合格后。應(yīng)提前辦理要點、消點和列車慢行手續(xù)。要點時間安排，嚴(yán)格按照鐵路運輸部門的要求，提前一周報要點方案，并切實作好要點前的一切準(zhǔn)備工作，確保點內(nèi)完成工作任務(wù)，力爭提前開通，恢復(fù)行車。2、棚架根底施工棚架的臨時墩立柱鋼筋混凝土擴大根底施工，采用C25鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu)，高度均為100cm，根底采用人工開挖探槽，探明鐵路兩側(cè)地下管線，如發(fā)現(xiàn)電線電纜要及時與鐵路部門聯(lián)系，進(jìn)行遷改后在采用機械開挖，各類根底具體平面尺寸見詳圖，基底標(biāo)高嚴(yán)格按照總圖控制，施工根底時挖方后澆注10cm砂漿墊層抄平，再綁扎根底鋼筋，砼澆筑前預(yù)埋好地腳螺栓，以便于和臨時墩立柱的連接。防護(hù)棚施工采用臨時封閉車道，由于處于鐵路兩側(cè)根底均采用混凝土輸送泵進(jìn)行澆注。3、臨時墩立柱安裝臨時墩主要采用租賃的方式，鋼管支撐立柱型號為：Φ609mm，δ=鋼管支撐安裝之前，放樣鋼管支撐中心線，每個鋼管柱按圖紙在平臺上用螺栓連接好，拼好后進(jìn)行吊裝，鋼管支撐在吊裝時，嚴(yán)格按其位置、標(biāo)高、垂直度進(jìn)行檢查，與設(shè)計值有出入時立即返工。嚴(yán)格控制墩柱的垂直度，防止影響整體穩(wěn)定性，垂直度偏差小于全高的H/500。待立柱安裝完畢后，采用[20b作為橫向立柱之間的連接系，連接均為連接角焊縫，焊高=8mm;鐵路兩側(cè)橫向立柱之間安裝圍擋，防止人員在此穿過鐵路及長時間逗留施工區(qū)域。4、分配梁安裝臨時墩立柱柱頂橫向分配梁采用單根H588型鋼，橫梁上部安裝縱向單根H588型鋼，分配梁根據(jù)其跨度的不同進(jìn)行分節(jié)，縱橫梁在安裝前先由測量組對橫梁所在的位置進(jìn)行測量放樣，確?？v橫梁的位置準(zhǔn)確無誤?？v橫梁在吊裝前先檢查各型鋼與型鋼之間以及型鋼與加強鋼板之間的焊縫是否滿足設(shè)計圖紙的要求。分別在鋼管頂部及橫梁底部做好測量位置的對應(yīng)點，橫梁在吊裝時通過控制各對應(yīng)點的位置來保證分配梁的位置。橫梁安裝好后認(rèn)真檢查其底部是否立柱頂部平整、密貼，確保結(jié)構(gòu)受力均勻。如不平整，那么應(yīng)用鋼楔調(diào)節(jié)。在縱向H588型鋼上部安裝橫向小分配梁Ι20a，按間距1.5m放置。5、平安防護(hù)層鋪設(shè)橫向小分配梁Ι20a拼裝完畢后，支架底部要進(jìn)行全封閉的硬防護(hù)，確保施工過程中的材料和小型機具落下及焊渣飄落時，不墜落到行駛火車上，以免造成傷害事故。防護(hù)層頂面鋪一層2cm厚的竹夾板，，其坡度控制在2%；坡度設(shè)置采用在第三層分配梁上設(shè)置木楔塊實現(xiàn)，木楔塊由現(xiàn)場自行加工，其竹夾板與橫向小分配梁Ι20a應(yīng)采用鐵絲捆綁，四周設(shè)置檢查平臺采用平安網(wǎng)全封閉，對照火車行駛方向掛警示燈。在橋梁施工期間經(jīng)常派人檢查棚架、看護(hù)施工現(xiàn)場、清掃棚頂雜物。6、檢查驗收所有的支架結(jié)構(gòu)均拼裝到位后，先由現(xiàn)場技術(shù)人員對結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查，主要檢查結(jié)構(gòu)的位置是否與設(shè)計相符、焊接的焊縫質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求、各構(gòu)配件間的連接是否密貼，同時做好相應(yīng)的檢查資料的填寫工作。現(xiàn)場技術(shù)員全部檢查合格后即向安質(zhì)部進(jìn)行報檢。經(jīng)安質(zhì)部組織相關(guān)人員檢查合格并簽證前方可進(jìn)行下步工序的施工。7、撤除棚架撤除施工遵循先上后下，先易后繁的原那么，具體撤除順序見下列圖：防護(hù)棚架撤除流程圖1、先撤除現(xiàn)澆直線段箱梁模板底縱橫向分配梁1、先撤除現(xiàn)澆直線段箱梁模板底縱橫向分配梁2、撤除頂棚竹膠板及木楔塊2、撤除頂棚竹膠板及木楔塊3、撤除小分配梁〔3、撤除小分配梁〔Ι20a〕4、撤除縱梁〔HW588型鋼〕4、撤除縱梁〔HW588型鋼〕5、撤除橫梁〔HW588型鋼〕5、撤除橫梁〔HW588型鋼〕6、撤除柵欄、聯(lián)接系及立柱6、撤除柵欄、聯(lián)接系及立柱詳細(xì)施工步驟準(zhǔn)備階段：撤除掛籃系統(tǒng)，完成該處連續(xù)梁所有橋面附屬工程。第一階段：先撤除現(xiàn)澆直線段箱梁模板底縱橫向分配梁，再按照從中間向兩邊的順序撤除防護(hù)棚架的頂板系統(tǒng)〔竹膠板、Ι20a〕。施工指揮人員要嚴(yán)格控制節(jié)點時間，預(yù)留20分鐘進(jìn)行人員機具收拾整理，現(xiàn)場檢查。在要點時間到達(dá)時要求工人不得再進(jìn)行撤除工作，檢查臨近撤除面的覆蓋物的牢固情況，有松動馬上進(jìn)行加固。每次點內(nèi)完成方案任務(wù)后，人員撤離現(xiàn)場，確認(rèn)無行車平安隱患后通知駐站聯(lián)絡(luò)員消點。第二階段：撤除頂棚縱梁，裝吊作業(yè)前，提前在指定位置停好吊車，利用點前進(jìn)行吊車的試運轉(zhuǎn)，并進(jìn)行全面檢查。封鎖點起，吊車按現(xiàn)場指揮的命令下放吊鉤至縱梁中部上方3m處等待，同步安排進(jìn)行吊繩安裝，吊繩采用Φ22鋼絲繩，吊點位置選在1/4L處。將鋼絲繩略微帶緊，然后安排工人解除縱梁與立柱間的聯(lián)接，緩慢勻速提升橫梁，最后順時針方向旋轉(zhuǎn)主臂，吊運出場外。為防止縱梁起吊不平衡或發(fā)生旋轉(zhuǎn)，在橫梁兩端各栓設(shè)一根纜風(fēng)繩。第三階段：撤除立柱、聯(lián)接系。聯(lián)接系采用組拼式腳手架形成工作平臺進(jìn)行人工撤除。由于立柱與根底間采用焊接形式，在撤除時先在柱頂處栓接好鋼絲繩，并用吊機稍微帶緊，然后再用氧割設(shè)備割除立柱與根底預(yù)埋鋼板間的聯(lián)接，確認(rèn)割除完畢后，緩慢起吊，吊出場外。撤除下來的分配梁及鋼管必須按順序墊好抄死，防止在吊裝撤除過程中碰撞變形，以影響標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件的重復(fù)倒用。五施工組織1、勞動力組織表一：主要施工管理人員責(zé)任分工表姓名職務(wù)分工桂斯學(xué)工程經(jīng)理施工組織、生產(chǎn)、調(diào)度、協(xié)調(diào)總指揮譚淼副總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)，協(xié)調(diào)陳傳春平安總監(jiān)及副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理、協(xié)調(diào)指揮唐文樂現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理、協(xié)調(diào)甘小葛現(xiàn)場平安負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)既有線平安鄭仰甜現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)王樹平調(diào)度員負(fù)責(zé)機械設(shè)備保證鄭晨迪平安員駐站聯(lián)絡(luò)張曉康防護(hù)員現(xiàn)場防護(hù)喻涵防護(hù)員現(xiàn)場防護(hù)表二：主要勞動力數(shù)量表序號工種人數(shù)1木工42混凝土工53架子工104防護(hù)員25雜工82、機械組織表三：主要施工機具表序號機械設(shè)備名稱單位功率、噸位、容積數(shù)量1汽車起重機輛50T22氧割設(shè)備套23電焊機臺4六施工平安技術(shù)措施1、施工準(zhǔn)備〔1〕與影響施工的各種線路和建筑物及設(shè)備管理單位〔工務(wù)、供電單位、車務(wù)、車站派出所〕簽訂施工平安協(xié)議。施工前以書面通知形式通知相關(guān)單位，由相關(guān)設(shè)備管理單位派專人到現(xiàn)場進(jìn)行施工監(jiān)護(hù)，施工單位嚴(yán)格按照監(jiān)護(hù)人員的要求進(jìn)行施工?！?〕核查建筑物平立面圖與其他結(jié)構(gòu)圖在幾何尺寸、坐標(biāo)、高程、說明等方面是否一致，技術(shù)要求是否正確。審核建筑物或構(gòu)筑物與地下構(gòu)筑物、供電線路之間的關(guān)系。核查吊裝機械設(shè)備的有關(guān)參數(shù)是否滿足施工需要。〔3〕技術(shù)交底：施工前，施工單位把本工程的施工內(nèi)容、施工方案和施工技術(shù)等要求，詳盡地與工務(wù)、供電、車務(wù)等設(shè)備管理單位聯(lián)系，組織召開協(xié)調(diào)會議，明確施工方案、配合要求和平安措施?！?〕開工前施工單位技術(shù)平安負(fù)責(zé)人必須組織全體施工人員在工地現(xiàn)場進(jìn)行平安技術(shù)交底，并組織學(xué)習(xí)路局等有關(guān)規(guī)定和要求。2、封鎖線路要點施工〔1〕、封鎖線路要點施工要嚴(yán)格履行方案、報批、登、消記程序。工程負(fù)責(zé)人要親自組織指揮。〔2〕、給點前，工程負(fù)責(zé)人要親自檢查準(zhǔn)備工作完成情況，向車站派駐聯(lián)絡(luò)員。接到列車調(diào)度員發(fā)出的施工命令后，辦妥登記手續(xù)，確認(rèn)封鎖起止時間，設(shè)好停車防護(hù)后，方可下達(dá)施工命令。嚴(yán)禁點前拆卸、動用既有設(shè)施。〔3〕、施工中，工程負(fù)責(zé)人要及時掌握各工序作業(yè)進(jìn)展情況，調(diào)整人員，調(diào)配機具材料，解決出現(xiàn)的問題，嚴(yán)格控制工序作業(yè)時間，確保點內(nèi)或提前完成作業(yè)任務(wù)?！?〕、作業(yè)任務(wù)完成后，工程負(fù)責(zé)人要對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，保證材料機具等不侵入限界，確認(rèn)符合開通條件后，方可通知駐地聯(lián)絡(luò)員辦理開通消記手續(xù)，開通線路?！?〕、線路開通后，工程負(fù)責(zé)人應(yīng)對最先通過的三趟列車實施監(jiān)護(hù)，確認(rèn)可靠后，方準(zhǔn)離開施工現(xiàn)場。附《線路平安防護(hù)示意圖》3、平安管理措施〔1〕、施工前對所有參加施工的職民工進(jìn)行平安培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后上崗作業(yè)。防護(hù)人員必須全部穿防護(hù)服或戴防護(hù)帽。〔2〕、開工前與影響施工的設(shè)備管理單位簽訂施工平安協(xié)議?！?〕、施工前，組織專班對該項施工進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，核實施工地點，確認(rèn)封鎖地段，保證現(xiàn)場與施工命令一致，制定專項施工平安技術(shù)措施。〔4〕、所有防護(hù)人員均由培訓(xùn)考試合格的、責(zé)任心強的職工擔(dān)任并持證上崗。駐站聯(lián)絡(luò)員由考試合格的職工擔(dān)任，并持證上崗，按規(guī)定在運統(tǒng)-46登記、消記。及時將列車運行情況、封鎖及開通時間、封鎖命令號及等情況通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員。工地防護(hù)員隨時與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，掌握封鎖及開通時間?！?〕、制定詳細(xì)的施工日程方案，明確劃分施工人員職責(zé)，組織參與施工的人員〔職工、民工〕進(jìn)行平安技術(shù)學(xué)習(xí)和教育，強調(diào)施工卡控重點環(huán)節(jié)，做到人人心中有數(shù)，思想高度重視?！?〕、防護(hù)員上崗時應(yīng)按規(guī)定帶齊并檢查防護(hù)用品和備品：停車信號牌〔紅牌〕2個，紅黃信號旗各2面，喇叭1個，響墩6個、火炬2只、對講機4臺。各種信號防護(hù)用品必須齊全有效，響墩、火炬必須是檢驗合格產(chǎn)品?！?〕、施工前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)熟記整個施工方案，積極組織做好各項準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格貫徹落實平安技術(shù)措施。認(rèn)真檢查并確認(rèn)信號備品、機具、材料齊全完好。工地負(fù)責(zé)人具體安排勞力分工，在安排工作中，一定要把平安工作落實到每個人，每個工作環(huán)節(jié)，把平安考前須知交代清楚，確保行車和人身平安。〔8〕、施工過程中由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人認(rèn)真填寫施工日志，詳細(xì)反映每天工作和施工中的主要問題?！?〕、現(xiàn)場配備專用的施工配合單位簽到簿，催促配合人員按要求簽認(rèn)施工工程及內(nèi)容，在配合人員的監(jiān)督、指導(dǎo)下進(jìn)行施工?！?0〕、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、平安監(jiān)控人員及施工防護(hù)人員、施工配合人員不到現(xiàn)場、不到崗時，禁止開始施工。落實“三位一體”和“一人一機”防護(hù)制度。平安與防護(hù)員的聯(lián)系方式與名冊：序號姓名性別職務(wù)聯(lián)系方式持證情況1陳傳春男工程副經(jīng)理平安員證2甘小葛男現(xiàn)場平安負(fù)責(zé)人平安員證3鄭晨迪男平安員平安員證4鄭仰甜男平安員平安員證5唐文樂男平安員平安員證6王樹平男防護(hù)員防護(hù)員證7李平強男防護(hù)員防護(hù)員證七平安應(yīng)急預(yù)案1、成立平安應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)施工平安生產(chǎn)的需要，成立以工程經(jīng)理為組長，以平安總監(jiān)、工程總工、工程部書記、安監(jiān)部部長為副組長的平安應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立專用值班，一旦發(fā)生意外，立即啟動平安應(yīng)急預(yù)案，組織搶救。平安應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組名單如下：組長：桂斯學(xué)副組長：陳傳春、譚淼聯(lián)絡(luò)小組負(fù)責(zé)人：唐文樂小組成員：李平強現(xiàn)場應(yīng)急救護(hù)組：王樹平小組成員：鄭晨迪現(xiàn)場疏導(dǎo)組：張曉康小組成員：余磊信息新聞組：喻涵小組成員：馬甜辦公室值班為：027-829007652、制定平安應(yīng)急預(yù)案根據(jù)具體施工情況，制定專項平安應(yīng)急預(yù)案，采取必要的防護(hù)措施；在施工中發(fā)生意外后，立即啟動平安應(yīng)急救援機制，防止事故擴大，同時挽救人員生命和減少損失。3、職責(zé)及聯(lián)系方式〔1〕小組組長及副組長職責(zé)職務(wù)姓名職責(zé)聯(lián)系組長桂斯學(xué)負(fù)責(zé)救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，并依據(jù)事故發(fā)生的程度采取相應(yīng)措施應(yīng)對；及時向上級部門匯報，組織并參與調(diào)查分析，協(xié)助有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。副組長陳傳春協(xié)助組長對事故進(jìn)行處理、并對相關(guān)工作組的工作進(jìn)行檢查及部署。譚淼〔2〕聯(lián)絡(luò)組職責(zé)職務(wù)姓名職責(zé)備注組長唐文樂負(fù)責(zé)訊聯(lián)絡(luò)，事故發(fā)生后立即聯(lián)系醫(yī)院實行緊急救助，做好與有關(guān)部門的事故善后處理聯(lián)系工作。組員李平強協(xié)助組長工作?！?〕現(xiàn)場應(yīng)急救護(hù)組職責(zé)職務(wù)姓名職責(zé)備注組長王樹平事故發(fā)生后立即召集小組人員，迅速趕到事故現(xiàn)場，對受傷人員進(jìn)行搶救，并組織人員將傷員平安、迅速轉(zhuǎn)運至就近醫(yī)院搶救，并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報事情進(jìn)