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鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T復習題及參考答案一、單選題(共51題,每題1分,共51分)1.一切電話中斷時,單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法,雙線行車按時間間隔法,列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證均為()。A、綠色許可證B、路票C、紅色許可證正確答案:C2.機車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至()。A、150~200kPaB、200~350kPaC、350~450kPa正確答案:A3.加裝了切控閥的客運機車,制動缸壓力與制動管減壓量的關(guān)系為()。A、1:3.25B、1:1C、1:2.5正確答案:B4.雙線自動閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時,司機應(yīng)得到()后,方可出站調(diào)車。A、出站調(diào)車通知書B、調(diào)度命令C、車站值班員口頭準許正確答案:C5.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置上電自檢后,顯示器進入主界面顯示狀態(tài),兩端操作()。A、均無效B、一端有效C、均有效正確答案:C6.制動空走時間與()無關(guān)。A、制動管減壓量B、機車牽引的車輛數(shù)C、列車速度正確答案:C7.使用動車制動時,制動電流不得超過()。A、額定值B、持續(xù)值C、最小正確答案:A8.時速160公里動力集中動車組動力車網(wǎng)側(cè)電路由受電弓PG1和PG2、高壓電壓互感器TV1和TV2、()、高壓接地開關(guān)QS10、避雷器F1、F2、高壓電流互感器TA1、低壓電流互感器TA2、網(wǎng)壓轉(zhuǎn)換繼電器KD1、原邊過流繼電器KC1、電度表PWH、主變壓器原邊繞組AX及接地裝置EB1~4等組成。A、主斷路器QF2B、主斷路器QF1C、主斷路器QF和QF2正確答案:C9.回送機車在一地滯留時間超過()小時(故障除外),所在局調(diào)度所要向總公司匯報滯留原因及解決措施。A、24B、8C、12正確答案:A10.出站信號機應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標()(對向道岔為尖軌尖端外方)適當?shù)攸c。A、外方B、對稱C、內(nèi)方正確答案:C11.列車施行制動后不再進行緩解,根據(jù)列車減速情況進行追加減壓,即可使列車停于預(yù)定地點,叫作()。A、牽引輔助法B、一段制動法C、二段制動法正確答案:B12.三顯示自動閉塞區(qū)段的發(fā)車進路色燈信號機顯示一個()燈光,準許列車運行到次一架信號機之前準備停車。A、月白色B、綠色C、黃色正確答案:C13.時速160公里動力集中型電力動車組動力車每組輔助變流器,均可向控制電源裝置提供AC380V電源,輸出電源回路通過空氣斷路器()進行短路過載保護。A、QA24B、QA17C、QA18正確答案:A14.車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過()mm。A、0.7B、1C、0.5正確答案:B15.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時,由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在前方站停車處理的請求,并通知司機以不超過()km/h速度運行至前方站。A、120B、140C、160正確答案:A16.三顯示自動閉塞區(qū)段,出站色燈信號機顯示一個()燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。A、綠色B、月白色C、黃色正確答案:C17.時速160公里動力集中型電力動車組自動換端時間限制為()min。A、15B、20C、25正確答案:C18.動力車主電路的主要功能是從電網(wǎng)獲取電能,傳遞到牽引電機上,由()轉(zhuǎn)換成動能。A、輔助變流器B、牽引電機C、牽引變流器正確答案:B19.對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。A、電流B、自感系數(shù)C、磁通正確答案:B20.單機在自動閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi),當具備移動條件時司機須先將機車移動不少于()m。A、20B、15C、10正確答案:B21.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,夜間白色燈光左右搖動后,從左下方向右上方高舉,表示股道開通()道。A、一B、二C、三正確答案:B22.使用帶有閘片的制動鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動盤,使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動作用稱為()。A、軌道電磁制動B、盤形制動C、閘瓦制動正確答案:B23.牽引電動機的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。A、架懸式B、半懸式C、體懸式正確答案:B24.四顯示自動閉塞區(qū)段,通過色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,準許列車按規(guī)定速度運行,要求注意準備減速,表示運行前方有()個閉塞分區(qū)空閑。A、兩B、三C、一正確答案:A25.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是()。A、繼電器B、接觸器C、變壓器正確答案:C26.進站預(yù)告信號機燈光熄滅時,視為進站信號機顯示為()信號。A、進行B、停車C、注意正確答案:B27.制動管經(jīng)排氣口向大氣排氣時,制動管中的壓力降將沿著列車長度()逐次傳播,就是空氣波。A、由中間到兩端B、由前向后C、由后向前正確答案:B28.時速160公里動力集中型電力動車組動力車主變壓器溫度傳感器:檢測油路的油溫,當主變壓器的油溫超過90℃時,動力車功率開始線性下降;當主變壓器的油溫超過()時,斷開主斷路器。A、105℃B、100℃C、95℃正確答案:A29.鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的,取消考試資格,已經(jīng)通過的考試科目成績無效,且()內(nèi)不得再次申請。A、0.5B、2C、1正確答案:C30.在通風不良,比較潮濕的隧道內(nèi)爬坡牽引運行時,要適量撒砂,防止機車()。A、滑行B、擦傷C、空轉(zhuǎn)正確答案:C31.運行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔當輔助牽引的機車是()。A、附掛機車B、重聯(lián)機車C、本務(wù)機車正確答案:B32.機車、車輛長度的計算,以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按()m為換算單位(一輛)。A、15B、10C、11正確答案:C33.線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()m,不足規(guī)定距離時,不得進行調(diào)車作業(yè)。A、1B、2C、1.5正確答案:C34.為防止空轉(zhuǎn),通過道岔群時提手柄不要過急過快,遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時立即()。A、提高牽引力B、降低牽引力C、撒砂正確答案:B35.四顯示自動閉塞區(qū)段,通過色燈信號機顯示一個()燈光,要求列車減速運行,按規(guī)定限速要求越過該信號機,表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。A、紅色B、黃色C、綠色正確答案:B36.時速160公里動力集中型電力動車組動力車當某一組輔助變流器發(fā)生故障時,不需要切除任何輔助電動機,TCMS自動斷開其相應(yīng)的輸出接觸器(),再閉合故障轉(zhuǎn)換接觸器KM20,把發(fā)生故障的輔助變流器所帶的負載切換到另一臺輔助變流器上,由該輔助變流器對全車的輔助負載供電,不需要切除任何輔助電動機。此時,該輔助變流器按照CVCF方式工作,輔助電動機系統(tǒng)按全功率運行。A、KM12B、KM11C、KM11或KM12正確答案:C37.半自動閉塞區(qū)段,出站色燈信號機顯示()燈光,準許列車由車站出發(fā),開往次要線路。A、兩個綠色B、一個月白色C、一個綠色正確答案:A38.運行速度不超過120km/h的旅客列車(動車組列車除外)在任何線路上的緊急制動距離限值為()m。A、1200B、800C、1000正確答案:B39.電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時,應(yīng)控制速度,機車距接觸網(wǎng)終點標應(yīng)有()m的安全距離。A、20B、30C、10正確答案:C40.動力車油泵自動開關(guān)QA19、QA20:用于主變壓器油泵的故障保護和相應(yīng)的邏輯控制。當油泵自動開關(guān)斷開后,斷開對應(yīng)油泵供電電路,故障信號一方面送到司機故障顯示燈,另一方面自動隔離對應(yīng)變流柜內(nèi)的2組(),同時對應(yīng)的2組牽引電動機全部停止工作。A、牽引變流器B、牽引通風機C、列供裝置正確答案:A41.當進站信號機開放一個綠色燈光和一個黃色燈光時,其接近信號機將會顯示()燈光。A、一個綠色B、一個綠色燈光和一個黃色燈光C、一個黃色燈光正確答案:A42.列車運行中,遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動,夜間白色燈光上下急劇搖動,司機應(yīng)立即()。A、停車B、降弓C、減速正確答案:A43.在坐標圖形的機車周轉(zhuǎn)圖上,橫軸線表示()。A、機車運行線B、時間C、距離正確答案:B44.在自動站間閉塞區(qū)段,超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、綠色許可證B、調(diào)度命令C、路票正確答案:C45.時速160公里動力集中型電力動車組司機顯示屏(制動信息)位于司機室操縱臺,本務(wù)模式默認為()A、定壓600kPA.一次緩解、補風模式B、定壓600kPA.階段緩解、補風模式C、定壓600kPA.一次緩解、不補風模式正確答案:B46.應(yīng)停車的客運列車錯辦通過,定車站責任;在區(qū)間乘降所錯誤通過,定()單位責任。A、車務(wù)、機務(wù)B、車務(wù)C、機務(wù)正確答案:C47.駕駛機車的人員,必須持有()頒發(fā)的駕駛證。A、鐵路局B、鐵路總公司C、國家鐵路局正確答案:C48.檢查和保養(yǎng)電器時要切斷電源,機車輔修、小修時要用()的壓縮空氣吹掃電器,或用毛刷、棉布擦拭電器,使各電器保持清潔干燥。A、200~300kPaB、400~550kPaC、300~350kPa正確答案:C49.自動閉塞區(qū)段,出站信號機故障時發(fā)出列車,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令正確答案:B50.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車領(lǐng)導人C、連結(jié)員正確答案:A51.道岔表示器夜間顯示()燈光時,表示道岔位置開通直向。A、黃色B、藍色C、紫色正確答案:C二、判斷題(共58題,每題1分,共58分)1.進行水阻試驗或機車帶負荷運行時,禁止進入高壓室作業(yè)。()A、正確B、錯誤正確答案:A2.裝有列尾裝置的列車進行制動機試驗時,司機應(yīng)對列尾風壓進行查詢。()A、正確B、錯誤正確答案:A3.列車中的機車和車輛的自動制動機,均應(yīng)加入全列車的制動系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤正確答案:A4.申請人在考試過程中有舞弊行為的,已經(jīng)通過的考試科目成績無效。()A、正確B、錯誤正確答案:A5.移動機車前,司機應(yīng)確認相關(guān)人員處于安全處所,防溜撤除,注意鄰線機車、車輛的移動情況。()A、正確B、錯誤正確答案:A6.當壓縮機運轉(zhuǎn)時,如果在壓縮機殼內(nèi)沒有建立起空氣壓力,壓縮機將不能被充分潤滑和冷卻。在這種情況下,轉(zhuǎn)子可能被快速損壞。()A、正確B、錯誤正確答案:A7.試驗列車自動制動機結(jié)束的手信號晝間用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動。()A、正確B、錯誤正確答案:A8.四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機在兼作調(diào)車信號機時,顯示一個月白色燈光,表示準許越過該信號機調(diào)車。()A、正確B、錯誤正確答案:B答案解析:正確:出站信號機9.運輸、牽引供電、電務(wù)、工務(wù)、車輛、通信、公安等有關(guān)人員,憑登乘機車證可登乘機車。()A、正確B、錯誤正確答案:B答案解析:正確:登乘機車證和工作證10.順序邏輯控制:如升、降受電弓,分、合主斷路器,司機控制器的換向、牽引、制動,輔助電動機的邏輯控制,動力車庫內(nèi)動車邏輯控制,主輔變流器庫內(nèi)試驗邏輯控制等;()A、正確B、錯誤正確答案:A11.貨物列車壓縮車鉤后,在機車加載前,可緩解機車制動。()A、正確B、錯誤正確答案:B12.司機應(yīng)將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況,及時報告列車調(diào)度員。()A、正確B、錯誤正確答案:A13.凡是不壓縮車鉤能夠起動的,不一定要強調(diào)壓縮車鉤。()A、正確B、錯誤正確答案:A14.車輪與鋼軌間的沖擊、振動造成的動能損失屬于附加阻力。()A、正確B、錯誤正確答案:B15.掛車前適當撒砂,列車起動前適當壓縮車鉤可以防止空轉(zhuǎn)。()A、正確B、錯誤正確答案:A16.列車進行摘掛作業(yè)開車前,應(yīng)對列車自動制動機進行簡略試驗。()A、正確B、錯誤正確答案:A17.站間區(qū)間在雙線或多線上,車站與車站間分別以各該線的進站信號機柱或站界標的中心線為車站與區(qū)間的分界線。()A、正確B、錯誤正確答案:A18.列車在長大下坡道運行時,應(yīng)遵循動力制動為主,空氣制動為輔的原則。()A、正確B、錯誤正確答案:A19.機車乘務(wù)員必須堅守崗位,不得擅自離開機車。()A、正確B、錯誤正確答案:A20.當動力車發(fā)生故障時,為了在最短的時間內(nèi)分斷主斷路器,動力車設(shè)置了硬線的快速分斷電路。主斷路器線圈閉合回路中串入緊急制動開關(guān)的常閉觸點,按下緊急制動按鈕會立即切斷主斷路器線圈閉合回路,使主斷路器立即斷開。()A、正確B、錯誤正確答案:A21.NJ2型機車柴油機冷卻系統(tǒng)是加壓系統(tǒng),它利用處理過的水作為冷卻介質(zhì)。一臺單級、離心式水泵由柴油機曲軸通過齒輪間接驅(qū)動。()A、正確B、錯誤正確答案:B22.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,白色燈光左右搖動后,再上下?lián)u動作成十字形,表示開通十道。()A、正確B、錯誤正確答案:A23.在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段,當兩架信號機間的距離小于400m時,前架信號機的顯示,必須完全重復后架信號機的顯示。()A、正確B、錯誤正確答案:A24.三顯示自動閉塞區(qū)段,通過色燈信號機顯示一個黃色燈光,要求列車注意運行,表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。()A、正確B、錯誤正確答案:A25.列車施行常用制動時,單閥緩解機車制動,每次不得超過10kPa。()A、正確B、錯誤正確答案:B26.四顯示自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進路色燈信號機顯示一個綠色燈光,表示該信號機列車運行前方至少有兩架信號機經(jīng)道岔側(cè)向位置在開放狀態(tài)。()A、正確B、錯誤正確答案:B答案解析:正確:直向位置27.備用制動閥投入使用時,運行中利用備用制動閥調(diào)速時同時可以投入動力制動。()A、正確B、錯誤正確答案:B28.機車上應(yīng)備有復軌器和鐵鞋(止輪器)。()A、正確B、錯誤正確答案:A29.為防止列車斷鉤,運行途中貨物列車惰力運行后,再加速不得過快,避免車鉤拉伸過猛。()A、正確B、錯誤正確答案:A30.鐵路職工違反規(guī)章制度,致使發(fā)生鐵路運營安全事故,造成特別嚴重后果的,處三年以上七年以下有期徒刑。()A、正確B、錯誤正確答案:A31.在高速鐵路運行區(qū)段,CTC與GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)結(jié)合,實現(xiàn)調(diào)度命令、接車進路預(yù)告信息、調(diào)車作業(yè)通知單等向司機的傳送。()A、正確B、錯誤正確答案:A32.旅客列車在到發(fā)線上進行車輛技術(shù)作業(yè)時,用紅色信號旗(燈)進行防護,可不設(shè)脫軌器。()A、正確B、錯誤正確答案:A33.禁止在自閥制動保壓后,將自閥手柄從制動區(qū)或保壓位移向運轉(zhuǎn)位(或緩解位、保持位)后,又移回制動區(qū)或保壓位(牽引帶有階段緩解裝置的列車除外)。()A、正確B、錯誤正確答案:A34.調(diào)車作業(yè)中,機車車輛必須停在警沖標內(nèi)方。()A、正確B、錯誤正確答案:A35.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示開通四道。()A、正確B、錯誤正確答案:B答案解析:正確:十道36.減速地點標的正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點,背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。()A、正確B、錯誤正確答案:A37.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,因斷鉤導致列車分離事故,斷口為新痕時定機務(wù)單位責任(司機未違反操作規(guī)程的除外)。()A、正確B、錯誤正確答案:A38.行車有關(guān)人員,在任職期間,要定期進行身體檢查,身體條件不符合任職崗位要求的,應(yīng)調(diào)整工作崗位。()A、正確B、錯誤正確答案:A39.時速160公里電力動車組安裝有2個牽引變流器,每個牽引變流器中包含有4個牽引供電單元、1個輔助供電單元和1個列車供電單元。()2個牽引供電單元A、正確B、錯誤正確答案:B40.四顯示自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進路色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光,表示該信號機列車運行前方次一架信號機經(jīng)道岔側(cè)向位置在開放狀態(tài)。()A、正確B、錯誤正確答案:B答案解析:正確:直向位置41.時速160公里動力集中型電力動車組動力車和控制車設(shè)有電源控制電路。在固定編組模式下(短編,長編,短編重聯(lián)),動力車和控制車蓄電池開關(guān)閉合后,可以通過任一司機室操縱臺左邊柜上的控制電源萬轉(zhuǎn)開關(guān)實現(xiàn)整個編組的動力車和控制車上下電。()A、正確B、錯誤正確答案:A42.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車,遇地面信號與機車信號顯示不一致時,應(yīng)按地面信號機顯示運行。()A、正確B、錯誤正確答案:B答案解析:正確:應(yīng)立即采取減速或停車措施,按導向安全行車43.機車的鳴笛鳴示方式中,召集信號的鳴示方式為三長聲,表示要求防護人員撤回。()A、正確B、錯誤正確答案:A44.列車施行常用制動時,自閥減壓排風未停止,不應(yīng)追加減壓或緩解列車制動。()A、正確B、錯誤正確答案:A45.時速160公里電力動車組安裝有四個牽引變流器判斷()A、正確B、錯誤正確答案:B46.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時,司機停車后應(yīng)首先使用列車防護報警裝置進行防護。()A、正確B、錯誤正確答案:A47.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號,晝間用展開的綠色信號旗上下?lián)u動,夜間用綠色燈光上下?lián)u動。()A、正確B、錯誤正確答案:A48.在無線燈顯調(diào)車時,信號與口令不符時應(yīng)立即停車。()A、正確B、錯誤正確答案:A49.手觸檢查部件時,
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