《新能源汽車電力電子技術(shù)》高職全套教學(xué)課件

《新能源汽車電力電子技術(shù)》項目1新能源汽車電路項目2新能源汽車元器件項目3新能源汽車高電壓電路項目4新能源汽車執(zhí)行器項目5新能源汽車傳感器及控制器全套可編輯PPT課件

本課件是可編輯的正常PPT課件新能源汽車電路項目一本課件是可編輯的正常PPT課件CONTENTS目錄任務(wù)一

新能源汽車電路基礎(chǔ)1任務(wù)二

高壓安全防護2項目成果展示3未來工作計劃4本課件是可編輯的正常PPT課件項目導(dǎo)讀隨著全球燃油危機的加劇,以非可再生資源為燃料的汽車將逐步被淘汰,新能源汽車成為具有巨大市場潛力的新興產(chǎn)業(yè),呈現(xiàn)快速突破、競相發(fā)展的態(tài)勢。我國正在加快推進電動汽車的發(fā)展,電能的使用不僅能緩解國家能源危機,而且可以降低大氣污染和溫室氣體排放。電動汽車是迎接第三次工業(yè)革命的標(biāo)志性產(chǎn)品,是步入互聯(lián)網(wǎng)時代重要的智能終端,也是中國產(chǎn)業(yè)升級的一個突破口。因此,新能源汽車是我們在新的經(jīng)濟社會環(huán)境下勢在必行的選擇。在政策的強力推動下,新能源汽車生產(chǎn)和銷售熱潮持續(xù),電動汽車正逐步走入千家萬戶。新能源汽車電路不同于傳統(tǒng)汽車,高電壓電路對于維修人員有更高的要求。本項目融合“智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書”職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn),介紹新能源汽車高電壓電路,高電壓安全防護、安全用具及絕緣的檢測;通過對新能源汽車高電壓電路危險分析,為學(xué)習(xí)者提供高電壓安全防護方法、安全用具使用方法及絕緣的檢測方法的理論學(xué)習(xí)和實踐技能指導(dǎo),能夠熟練使用兆歐表、萬用表等檢測設(shè)備檢測傳感器性能,具備進行高電壓電路安全防護的能力。通過掃描二維碼可以獲得在線課程的網(wǎng)絡(luò)資源。本課件是可編輯的正常PPT課件第三次科技革命——20世紀(jì)四五十年代開始的新科學(xué)技術(shù)革命從20世紀(jì)四五十年代，開始的新科學(xué)技術(shù)革命，以原子能技術(shù)、航天技術(shù)、電子計算機技術(shù)的應(yīng)用為代表，還包括人工合成材料、分子生物學(xué)和遺傳工程等高新技術(shù)。這次科技革命被稱為“第三次科技革命”。第三次科技革命的出現(xiàn)，既是由于科學(xué)理論出現(xiàn)重大突破，一定的物質(zhì)、技術(shù)基礎(chǔ)的形成，也是由于社會發(fā)展的需要，特別是第二次世界大戰(zhàn)期間和第二次世界大戰(zhàn)后，各國對高科技迫切需要的結(jié)果。本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)一新能源汽車電路基礎(chǔ)本課件是可編輯的正常PPT課件職業(yè)技能培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)描述新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料(除汽油、柴油之外的燃料)作為動力來源,搭載車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)新穎、低碳環(huán)保的車輛。新能源汽車動力源主要是電能,由動力電池供給,動力電池的電壓有幾百伏特,屬于高電壓電路,為了完成新能源汽車的檢修,必須進行高壓安全防護,因此了解新能源汽車結(jié)構(gòu)很有必要。本課件是可編輯的正常PPT課件汽油和柴油的區(qū)別汽油通常為淡色液體，易揮發(fā)，主要由8-10個碳原子的烴類組成，具有較高的揮發(fā)性和較低的密度。它易于與空氣混合，且混合后不易分離。柴油為深色液體，不易揮發(fā)，含有12-15個碳原子的烴類，具有較低的揮發(fā)性和較高的密度。柴油與空氣的混合不如汽油均勻，存在局部缺氧或局部富氧的情況。本課件是可編輯的正常PPT課件情景導(dǎo)入純電動汽車純電動汽車是指以車載電池為動力源,由電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛?；旌蟿恿ζ嚮旌蟿恿ζ囈话闶侵赣碗娀旌蟿恿ζ?即采用電動機和內(nèi)燃機作為動力源,在汽車的不同行駛工況,由單個系統(tǒng)或兩個系統(tǒng)共同驅(qū)動車輛的行駛。燃料電池電動汽車燃料電池是一種將儲存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能通過電極反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。其他新能源汽車(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等新能源汽車有四大類型本課件是可編輯的正常PPT課件情景導(dǎo)入相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車最大特點是增加了高電壓電路。為了正確地進行高壓安全防護,作為汽車維修人員必須熟悉不同類型的新能源汽車結(jié)構(gòu)、高電壓電路特點。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)1.純電動汽車純電動汽車的基本結(jié)構(gòu)如圖1-1-1所示。充電系統(tǒng)、動力電池、電機控制器、驅(qū)動電機等均為高電壓回路。一、新能源汽車的類型本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)動力電池既是能量儲存裝置，也是能量供給裝置，能轉(zhuǎn)換電能和化學(xué)能。電機控制器控制動力電池與驅(qū)動電機的能量雙向傳遞，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動。當(dāng)車輛減速或下坡時，驅(qū)動電機將能量回饋給動力電池。充電系統(tǒng)將220V交流電整流、升壓為高壓直流電，滿足動力電池充電需求。本課件是可編輯的正常PPT課件能量回饋在電梯、礦山提升機、港口起重機、工廠離心機、油田抽油機等許多場合，都會伴隨著負(fù)載勢能、動能的變化。比如，提升機、起重機等在下放重物時勢能會減小，離心機設(shè)備在停機時，動能會減小。而由能量守恒定律我們知道，能量是不會憑空消失的，那么這部分能量到哪里去了呢？答案是通過電機轉(zhuǎn)換成為了再生電能。實際上，在采用變頻調(diào)速的設(shè)備里，這部分電能一般是通過能耗制動電阻再轉(zhuǎn)換為熱能白白浪費掉了的。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)2.混合動力汽車混合動力汽車基本結(jié)構(gòu)如圖1-1-2所示。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)采用發(fā)動機和電動機兩套驅(qū)動系統(tǒng),可采用三種工作模式。03發(fā)動機單獨驅(qū)動01電動機單獨驅(qū)動02發(fā)動機和電動機聯(lián)合驅(qū)動本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)(1)與純電動汽車相比,混合動力汽車具有以下優(yōu)點:①電池的容量減小,使整車自重減小、成本有所降低。②續(xù)駛里程和動力性可達(dá)到內(nèi)燃機汽車的水平。③不需要建設(shè)龐大的充電設(shè)施,不需要每天進行充電。020103本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)(2)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比,混合動力汽車具有以下優(yōu)點:①可使發(fā)動機在最佳的工作區(qū)域穩(wěn)定運行,降低發(fā)動機的油耗、排放污染和噪聲。③通過電動機回收制動時的能量,提高能量利用率,進一步降低汽車的能量消耗和排放污染。②可實現(xiàn)純電動模式,在居民區(qū)、市中心等人員密集的地區(qū)關(guān)閉發(fā)動機,實現(xiàn)零排放。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)3.燃料電池電動汽車燃料電池汽車基本結(jié)構(gòu)如圖1-1-3所示,其外形和內(nèi)部空間與燃油汽車基本相同,區(qū)別在于動力系統(tǒng),燃料電池汽車的動力系統(tǒng)主要由燃料電池系統(tǒng)(高壓氫儲存罐、空氣壓縮機和能量控制單元)、蓄電池、動力控制單元、儲能單元和驅(qū)動電機等組成。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)1燃料電池的燃料和氧化劑在電池外保存，使用時通入電池內(nèi)發(fā)電。2燃料電池汽車將燃料電池產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為機械能行駛。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)純電動汽車結(jié)構(gòu)如圖1-1-4所示,分為高電壓電路和低壓電路。二、新能源汽車高電壓電路本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)電壓電路如圖1-1-5所示,分為直流高壓電路和交流高電壓電路。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)直流高電壓電路主要集中在車載充電機、動力電池、高壓控制盒、電機控制器、驅(qū)動電機、暖風(fēng)加熱器、空調(diào)壓縮機、DC/DC轉(zhuǎn)換器、快充口和高壓線束等;01交流高電壓電路主要分布在慢充口到車載充電機、電機控制器到驅(qū)動電機之間,慢充口到車載充電機間電壓是220V;電機控制器到驅(qū)動電機間電壓約300V。02本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)高電壓線束用醒目的橙色標(biāo)識,如圖1-1-6所示為北汽新能源純電動汽車高壓電路前艙。本課件是可編輯的正常PPT課件北汽新能源純電動汽車高壓電路前艙本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)二高壓安全防護本課件是可編輯的正常PPT課件職業(yè)技能培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)描述新能源汽車有高電壓電路,而人體是導(dǎo)體,人體觸及電壓過高的帶電體時,就會造成傷害,發(fā)生觸電事故。在檢測維修過程中,維修人員必須有安全意識,遵守安全操作規(guī)范,才能從事新能源汽車的檢修工作。本課件是可編輯的正常PPT課件情景導(dǎo)入純電動汽車動力電池電路屬于高電壓電路,維修人員必須正確檢修高電壓電路,增強安全用電意識,熟悉安全防護用具的用途、注意事項和使用方法。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)觸電事故是在人體直接或間接接觸到高壓帶電體造成的,安全用電是指在人類生產(chǎn)過程中,在采取必要的安全措施的情況下,對高電壓電路進行使用和維修。如果不注意高壓操作安全,可能造成人身觸電傷亡事故,甚至新能源汽車電氣設(shè)備的損壞,擴大故障范圍。因此,在高電壓電路維修時,必須注意高壓安全防護,以保證人身、電氣設(shè)備及電控系統(tǒng)安全,防止發(fā)生事故。一、高壓安全防護的意義本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)電流通過人體時,會產(chǎn)生熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機械效應(yīng),破壞人體內(nèi)部細(xì)胞組織,對人造成傷害,甚至奪取生命。二、電流對人體的危害本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)1.電流的大小人體電阻主要由體內(nèi)電阻和表皮電阻構(gòu)成，大多數(shù)人體電阻在1000~

1500Ω之間。交流電對人體的傷害與通過人體的電流大小有關(guān)，與觸電人員的身體狀況、性能等有關(guān)。0102直流電流對人體的傷害也與通過人體的電流大小有關(guān)，達(dá)到一定數(shù)值時可能造成內(nèi)部燒傷、其他損傷或死亡。03本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)2.持續(xù)時間觸電持續(xù)時間越短越安全，長時間觸電更危險。01觸電持續(xù)時間長會導(dǎo)致更嚴(yán)重的傷害，如燒傷、器官損傷、昏迷甚至死亡。03電流通過人體的時間越長，造成的傷害越嚴(yán)重。02為避免觸電事故，應(yīng)采取措施如不接觸有電設(shè)備、使用絕緣材料、定期檢查電器設(shè)備。04本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)4.電流途徑電流通過人體的途徑與通過心臟的電流占比見表1-2-2,左手到腳最危險。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)3.電流頻率電流頻率與觸電傷害程度見表1-2-1,頻率在25~200Hz的交流電最易引起人體室顫,其中50~60Hz最危險,高壓高頻同樣十分危險。本課件是可編輯的正常PPT課件什么是室顫室顫也就是我們經(jīng)常說的心室顫動。因為心室的肌肉快速而微弱地進行收縮，從而造成不協(xié)調(diào)的亂顫，從而導(dǎo)致心臟沒有及時排血，會導(dǎo)致心音和脈搏的消失。因此在出現(xiàn)室顫以后，患者需要及時進行治療，這是導(dǎo)致患者死亡的最重要原因，并且患者在死亡之前還會有循環(huán)衰竭的情況出現(xiàn)。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)在高電壓檢測時,使用絕緣用具,可以把帶電體隔離,起到安全防護的作用。絕緣用具是用絕緣材料制作的,它是在直流電壓作用下,只有極小的電流通過,一般電阻率大于107Ω·m。絕緣材料在使用過程中,受到熱、電、光、氧、機械力、微生物等因素的長期作用,會發(fā)生一系列的化學(xué)、物理變化,從而導(dǎo)致電氣性能和機械性能的逐漸老化。絕緣材料性能變化直接影響絕緣性能,絕緣用具絕緣檢測是非常必需的、重要的。三、絕緣的檢測本課件是可編輯的正常PPT課件絕緣有強電作用下，絕緣物質(zhì)可能被擊穿而喪失其絕緣性能。在上述三種絕緣物質(zhì)中，氣體絕緣物質(zhì)被擊穿后，一旦去掉外界因素（強電場）后即可自行恢復(fù)其固有的電氣絕緣性能；而固體絕緣物質(zhì)被擊穿以后，則不可逆地完全喪失了其電氣絕緣性能。因此，電氣線路與設(shè)備的絕緣選擇必須與電壓等級相配合，而且須與使用環(huán)境及運行條件相適應(yīng)，以保證絕緣的安全作用。此外，由于腐蝕性氣體、蒸氣、潮氣、導(dǎo)電性粉塵以及機械操作等原因，均可能使絕緣物質(zhì)的絕緣性能降低甚至破壞。而且，日光、風(fēng)雨等環(huán)境因素的長期作用，也可以使絕緣物質(zhì)老化而逐漸失去其絕緣性能。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)1.絕緣手套絕緣手套是防止觸電的安全用品，使用前需檢查，方法包括正反面檢查、指尖和指間有無刺穿、劃傷、老化的裂痕，以及吹氣檢查和卷壓觀察有無氣體漏出。如圖1-2-1所示,卷壓絕緣手套,觀察有無氣體漏出,以此判斷是否存在細(xì)小的裂痕。通過這些步驟，可以判斷手套是否存在細(xì)小的裂痕。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)2.絕緣靴(鞋)新能源汽車維修人員必須穿絕緣靴(鞋),絕緣靴(鞋)可以有效使人體與地面絕緣,如圖1-2-2所示。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)3.絕緣服絕緣服在高電壓作業(yè)中,起輔助絕緣作用,作為人身安全的保護用具,如圖1-2-3所示。絕緣服內(nèi)外均需仔細(xì)檢查,查看有無破損、開裂等。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)4.絕緣墊絕緣墊鋪設(shè)在維修車輛的地面上,維修人員踩在上面維修車輛,增強維修人員對地絕緣,避免或減輕發(fā)生觸電事故對人體的傷害,如圖1-2-4所示。本課件是可編輯的正常PPT課件絕緣工具本課件是可編輯的正常PPT課件實訓(xùn)指導(dǎo)兆歐表俗稱搖表,如圖1-2-5所示,大多采用手搖發(fā)電機供電,刻度是以兆歐(MΩ)為單位的。兆歐表用來檢查絕緣電阻,以保證工作在絕緣狀態(tài),避免發(fā)生觸電傷亡及設(shè)備損壞等事故。本課件是可編輯的正常PPT課件實訓(xùn)指導(dǎo)1524367測量前，必須將被測設(shè)備與電源切斷，并對地短路放電，絕不允許設(shè)備帶電進行測量，以保證人身和設(shè)備的安全。校表。測量前應(yīng)將兆歐表進行一次開路和短路校驗，判斷兆歐表是否良好。必須正確接線。兆歐表上一般有三個接線柱，測量絕緣電阻時，一般只用“L”端和“E”端，但在測量電纜對地的絕緣電阻時，就要使用“G”端，并將“G”端接屏蔽層或外殼。讀數(shù)完畢，將被測設(shè)備放電。放電方法是將測量時使用的地線從兆歐表上取下，與被測設(shè)備短接一下即可，注意不是兆歐表放電。被測物表面要清潔，減少接觸電阻。兆歐表使用時應(yīng)放在平穩(wěn)、牢固的地方，且遠(yuǎn)離大的外電流導(dǎo)體和外磁場。搖測時，將兆歐表置于水平位置，搖把轉(zhuǎn)動時其端鈕間不許短路，搖動的速度應(yīng)由慢到快。若發(fā)現(xiàn)指針指零，說明被測絕緣物可能發(fā)生了短路，這時就不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動搖把，以防表內(nèi)線圈發(fā)熱損壞。本課件是可編輯的正常PPT課件工匠精神新能源汽車的動力電池、電機電控、充電技術(shù)等相關(guān)技術(shù)正面臨著快速的更新迭代,新能源汽車維修企業(yè)也加速技術(shù)升級。這既是挑戰(zhàn),更是機遇,要求新能源汽車維修人員必須與時俱進,不怕困難,不斷學(xué)習(xí),不斷進取,跟上技術(shù)更新迭代步伐,才能勝任新能源汽車維修工本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施任務(wù)名稱任務(wù)一電流對人體的作用學(xué)習(xí)場景新能源汽車維修工位任務(wù)目的(1)萬用表的使用方法。(2)電流對人體的作用檢測本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施一、維修作業(yè)準(zhǔn)備1.檢查維修作業(yè)環(huán)境環(huán)境光照充足、維修工具齊備

是[

]否[

]車輛維修區(qū)域地面鋪設(shè)絕緣墊

是[

]否[

]2.檢查可調(diào)電壓鋰電池模塊電路板目測可調(diào)電壓鋰電池模塊電路板是否有破損、器件丟失

是[

]否[

]檢測焊接件、充電鏈接口是否牢靠

是[

]否[

]檢測旋轉(zhuǎn)按鈕是否順暢

是[

]否[

]通電檢測供電電壓,并記錄電壓值,是否正常

是[

]否[

]本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施3.填寫實訓(xùn)板(見圖1-2-6)組成部件的名稱及作用本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施點擊以上圖標(biāo)觀看視頻：電流對人體的作用實訓(xùn)板認(rèn)知本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施4.檢查電流對人體的作用實訓(xùn)板目測電流對人體的作用實訓(xùn)板是否有破損、器件丟失

是[

]否[

]檢測變壓器安裝是否牢靠,線圈是否破損

是[

]否[

]檢測電流旋轉(zhuǎn)旋鈕是否順暢

是[

]否[

]

人體觸摸電極是否臟污、損壞

是[

]否[

]5.檢測連接線檢測紅色連接線,并記錄電阻值為

,是否正常

是[

]否[

]檢測黑色連接線,并記錄電阻值為

,,是否正常

是[

]否[

]本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施二、任務(wù)實施過程1.填寫實訓(xùn)板(見圖1-2-7)組成部件的名稱及作用本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施2.連通可調(diào)電壓鋰電池模塊電路與電流對人體的作用實訓(xùn)板(見圖1-2-8)根據(jù)電路圖,正確連接電路模塊。本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施點擊以上圖標(biāo)觀看視頻：電流對人體的作用實訓(xùn)板操作演示本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施3.動態(tài)測試(1)探究觸電時人體不同的接觸面積,人體電阻的變化情況。接通電源后,確認(rèn)可調(diào)電阻調(diào)到最左側(cè),左手的食指和中指分別觸碰電極兩端。建議調(diào)到300μA左右,保持手指觸碰電極的情況下,適當(dāng)改變手指與電極的接觸面積。當(dāng)接觸面積大時,流過人體的電流是μA=

mA=

A,人體的電阻是Ω=

kΩ=

MΩ。當(dāng)接觸面積小時,流過人體的電流是

μA,人體的電阻是

Ω。由此實驗可知,

。(2)探究電流通過不同路徑流經(jīng)人體的條件下,人體電阻的變化情況。接通電源后,確認(rèn)可調(diào)電阻調(diào)到最左側(cè),左手的食指和右手食指分別觸碰電極兩端。建議調(diào)到300μA左右,流過人體的電流是

μA,人體的電阻是

Ω。本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施確認(rèn)可調(diào)電阻調(diào)到最左側(cè),兩人牽手后分別將左手的食指分別觸碰電極兩端。建議調(diào)到300μA左右,流過人體的電流是

μA,兩個人的人體的電阻是

kΩ。由此實驗可知,

。(3)探究在電壓大小不同的條件下,人體對電流的感受。接通電源,用某手食指與小指之間觸摸電極,緩慢轉(zhuǎn)動旋鈕控制電壓,記錄電流流經(jīng)人體的電流值及描述人體的感覺。12V時,記錄流經(jīng)人體的電流為

μA,人體電阻為kΩ

。24V時,記錄流經(jīng)人體的電流為

μA,人體電阻為

kΩ,人體的感受是

。36V時,記錄流經(jīng)人體的電流為

μA,人體電阻為

kΩ,人體的感受是

。本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施48V時,記錄流經(jīng)人體的電流為

μA,人體電阻為

kΩ,人體的感受是

。60V時,記錄流經(jīng)人體的電流為

μA,人體電阻為

kΩ,人體的感受是

。72V時,記錄流經(jīng)人體的電流為

μA,人體電阻為

kΩ,人體的感受是

。由此實驗可以知道,電壓在

V以下無明顯的感覺,電壓在

V時有明顯的發(fā)麻,但可以忍受;電壓在

V以上,有強烈刺痛,難以忍受。綜上實驗數(shù)據(jù)可以得出,由于每個人的人體電阻的影響因素很多,所以能承受的安全電壓也不固定,本次實驗?zāi)闼艹惺艿碾妷涸?/p>

V以下,這個電壓與國家標(biāo)準(zhǔn)安全電壓基本相符合。本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施(4)驗證開路條件下,電流對人體的作用。單手食指觸摸正電極,緩慢轉(zhuǎn)動旋鈕,觀察電壓、電流、電阻的變化。由此可知,在沒有構(gòu)成

的前提下,此時沒有電流流經(jīng)人體,人體是沒有感覺的。所以對新能源汽車進行檢修時,禁止人體與高壓正負(fù)極構(gòu)成回路,檢修高壓作業(yè)前要拔下維修塞,進行斷電處理。4.驗證穿戴防護用品條件下,電流對人體的作用單手穿戴防護手套,食指與中指觸摸電極,緩慢轉(zhuǎn)動旋鈕,觀察電壓、電流、電阻的變化,由此可知,在沒有構(gòu)成

的前提下,此時沒有電流流經(jīng)人體,人體是沒有感覺的,所以對新能源汽車高壓系統(tǒng)檢修時要穿戴防護用品。本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施5.測試人體感知電流A同學(xué):電流讀數(shù)(

)B同學(xué):電流讀數(shù)(

)C同學(xué):電流讀數(shù)(

)6.分析A、B、C感知電流為何不同本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施三、考核評分1.檢查可調(diào)電壓鋰電池模塊電路板方法是否正確

是[]否[]2.檢查電流對人體的作用實訓(xùn)板方法是否正確

是[]否[]3.檢查連接線方法是否正確

是[]否[]4.電流連接是否正確

是[]否[]5.測試人體感知電流方法是否正確

是[]否[]本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施四、自我評價對在課堂上的實際完成情況進行反思,對自己的表現(xiàn)進行評價。

本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施任務(wù)名稱任務(wù)二絕緣的檢測學(xué)習(xí)場景新能源汽車維修工位任務(wù)目的(1)兆歐表的使用方法。(2)絕緣的檢測本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施一、維修作業(yè)準(zhǔn)備1.檢查維修作業(yè)環(huán)境環(huán)境光照充足、維修工具齊備

是[

]否[

]車輛維修區(qū)域地面鋪設(shè)絕緣墊

是[

]否[

]2.安裝車內(nèi)三件套、車輪擋塊和翼子板護裙是否安裝方向盤套

是[

]否[

]是否安裝座椅套

是[

]否[

]是否鋪設(shè)地墊

是[

]否[

]是否安裝車輪擋塊

是[

]否[

]是否鋪設(shè)翼子板護裙

是[

]否[

]本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施一、維修作業(yè)準(zhǔn)備3.檢查駐車制動器和擋位位置是否拉起駐車制動器

是[

]否[

]是否擋位位置在P擋

是[

]否[

]4.維修工位布置警戒帶和警示牌是否在維修工位四周布置警戒帶

是[

]否[

]是否在維修車輛的車頂放置警示牌

是[

]否[

]本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施二、任務(wù)實施過程1.確認(rèn)被測物是否與電源切斷

是[

]否[

]2.確認(rèn)被測物表面是否清潔

是[

]否[

]3.兆歐表檢測開路試驗:指針指在(

)位置

兆歐表正常

是[

]否[

]短路試驗:指針指在(

)位置

兆歐表正常

是[

]否[

]4.確認(rèn)兆歐表是否擺放平穩(wěn)、牢固

是[

]否[

]本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施5.絕緣墊檢測絕緣墊上取5個測試點,盡量均勻?qū)ΨQ選取。左前輪位置測量絕緣電阻為(

),是否正常

是[

]否[

]左后輪位置測量絕緣電阻為(

),是否正常

是[

]否[

]右前輪位置測量絕緣電阻為(

),是否正常

是[

]否[

]右后輪位置測量絕緣電阻為(

),是否正常

是[

]否[

]車輛中心位置測量絕緣電阻為(

),是否正常

是[

]否[

]6.絕緣墊絕緣性能是否正常

是[

]否[

]本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施三、考核評分1.檢查絕緣手套方法是否正確

是[]否[]2.檢查絕緣靴方法是否正確

是[]否[]3.檢查絕緣服方法是否正確

是[]否[]4.檢查護目鏡方法是否正確

是[]否[]5.檢查絕緣工具方法是否正確

是[]否[]6.檢查絕緣墊絕緣值方法是否正確

是[]否[]本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施四、自我評價對在課堂上的實際完成情況進行反思,對自己的表現(xiàn)進行評價。

本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施一、填空題1.相對比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車的最大特點是

。2.電流通過人體時,會產(chǎn)生

、化學(xué)效應(yīng)、

,破壞人體內(nèi)部細(xì)胞組織,對人造成傷害,甚至奪取生命。二、選擇題1.(

)是由可充電動力電池提供動力源的汽車,是以車載電源為能源,用電動機驅(qū)動車輪行駛的車輛。A.混合動力汽車

B.純電動汽車

C.燃料電池電動汽車

D.超級電容器汽車2.電流通過人體的途徑與觸電傷害程度,(

)最危險。A.左手到腳

B.左腳到右腳

C.右手到腳

D.左手到右手本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施三、判斷題1.電流頻率與觸電傷害程度如表1-2-1所示,頻率在25~200Hz的交流電最易引起人體室顫,其中100~120Hz最危險,高壓高頻同樣十分危險。(

)2.在絕緣墊上取5個測試點,盡量均勻?qū)ΨQ選取,有2個點絕緣檢測不合格,不影響絕緣性能。(

)二、選擇題1.簡述電流對人體傷害程度的影響因素。2.簡述高壓安全防護的意義。本課件是可編輯的正常PPT課件NEWENERGY感謝您的觀看本課件是可編輯的正常PPT課件新能源汽車元器件項目二本課件是可編輯的正常PPT課件CONTENTS目錄任務(wù)五

三極管5任務(wù)六場效應(yīng)晶體管6任務(wù)七絕緣柵雙極型晶體管7任務(wù)一

電阻1任務(wù)二

電容2任務(wù)三電感線圈3任務(wù)四

二極管4本課件是可編輯的正常PPT課件項目導(dǎo)讀在電動汽車上,不僅有傳統(tǒng)汽車上的12V的低壓線,還有用于驅(qū)動系統(tǒng)的高壓線。為了安全和使用方便,都將它們裝在硬質(zhì)絕緣管中,并用不同的顏色進行區(qū)分。如黑色和紅色的電線是12V低壓電線,一般用于車載電器(音響、車燈、安全氣囊等)。藍(lán)色和黃色的電線是42V低壓線,一般用于轉(zhuǎn)向助力電動機等。橙色的電線是144~600V的高壓線,一般用于動力系統(tǒng)供電線路。因此,在新能源汽車維修過程中,若操作不當(dāng),會損壞汽車,危及人身安全。本項目通過對新能源汽車元器件如電阻、電容、電感線圈、二極管、三極管、場效應(yīng)晶體管和絕緣柵雙極型晶體管的結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用的學(xué)習(xí),掌握新能源汽車的原理特點,并通過規(guī)范的操作,養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。本課件是可編輯的正常PPT課件安全氣囊電子安全氣囊（electroniccontrolofsafetyairbag）安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)一

電

阻本課件是可編輯的正常PPT課件職業(yè)技能培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)描述隨著新能源汽車的日益普及,電在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用也日漸廣泛。新能源汽車的工作電壓是數(shù)百伏的高壓電,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人體所能承受的36V安全電壓。因此,在新能源汽車維修過程中,若操作不當(dāng),會損壞汽車,危及人身安全。本任務(wù)通過實訓(xùn)搭建電路,在安全的前提下模擬人體對不同大小電流的電擊反應(yīng),以此感知高壓電的危害。通過搭建電路分析電路中的電流與電壓、電阻的相互關(guān)系,以此驗證歐姆定律,利用歐姆定律來分析電路問題,并通過規(guī)范的操作,培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。本課件是可編輯的正常PPT課件安全電壓——指不致死致殘的電壓安全電壓是指不致使人直接致死或致殘的電壓，一般環(huán)境條件下允許持續(xù)接觸的“安全特低電壓”是36V。行業(yè)規(guī)定安全電壓為不高于36V，持續(xù)接觸安全電壓為24V，安全電流為10mA，電擊對人體的危害程度，主要取決于通過人體電流的大小和通電時間長短。電流強度越大，致命危險越大；持續(xù)時間越長，死亡的可能性越大。能引起人感覺到的最小電流值稱為感知電流，交流為1mA，直流為5mA；人觸電后能自己擺脫的最大電流稱為擺脫電流，交流為10mA，直流為50mA；在較短的時間內(nèi)危及生命的電流稱為致命電流，如100mA的電流通過人體1s，可足以使人致命，因此致命電流為50mA。在有防止觸電保護裝置的情況下，人體允許通過的電流一般可按30mA考慮。本課件是可編輯的正常PPT課件情景導(dǎo)入新能源汽車系統(tǒng)裝備了許多高壓部件,當(dāng)需要對其進行保養(yǎng)和維修操作時,需要嚴(yán)格遵守高壓安全作業(yè)規(guī)定。作為售后技術(shù)服務(wù)人員,需要做好保養(yǎng)或維修前的高壓安全防護工作,學(xué)會利用歐姆定律來分析電路,并準(zhǔn)確地判斷電路的故障原因。為此,我們通過認(rèn)真學(xué)習(xí),閱讀維修資料,正確認(rèn)識電阻的特點,利用歐姆定律來分析電路問題,進行規(guī)范操作,順利完成工作任務(wù)。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)人碰到帶電的導(dǎo)線,電流通過人體即為觸電。觸電會對人體內(nèi)部組織造成不同程度的損傷。觸電讓人體直接受傷的是電流而不是電壓。一、電阻大小本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)2.人體的安全電壓

人體相當(dāng)于一個電阻,流過人體的電流大小與外加電壓有關(guān)。因為每一個人的體質(zhì)不同,所以人體的電阻也不相同,同時還有環(huán)境等因素,也會影響人體電阻的大小。因此,為了確保安全,我們不規(guī)定安全電流大小,而是規(guī)定安全電壓,把36V以下的電壓規(guī)定為安全電壓。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)

3.人體觸電的條件

人體觸電的前提條件是人體成為電流回路中的一部分,電流流過人體后對人體造成傷害。觸電一般分為兩種情況:一種是人接觸到直流電導(dǎo)致觸電,另一種是人接觸到交流電而導(dǎo)致觸電。直流觸電的原因是人體接觸電路的正負(fù)極,直接構(gòu)成回路,觸電的安全電壓在36V以下。交流觸電(見圖2-1-2)是人體接觸電源相線(俗稱火線),與大地形成了回路,或人體同時接觸了相線和中性線(俗稱零線),形成了回路導(dǎo)致觸電。本課件是可編輯的正常PPT課件零線火線顏色區(qū)分國內(nèi)普遍用紅色表示L英文簡寫L（LIVE）線，也就是火線；藍(lán)色代表N（NEUTRAL）線，也就是零線；黃綠相間（俗稱花線）表示地線（E線）。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)4.觸電對人體的傷害以及相關(guān)影響因素觸電是指人體內(nèi)有電流通過。觸電對人體傷害的種類見表2-1-1。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)觸電時,高壓電流能使組織壞死并引起大面積肌肉燒傷,將大量的血液電解,造成中樞神經(jīng)系統(tǒng)強烈失調(diào)而死亡。

影響觸電危險性的因素有多種,例如,電流的種類、電流的強度、觸電的持續(xù)時間、身體觸電部位的電阻、電流流過人體的路徑和環(huán)境的濕度等。一般情況下,直流電比交流電的危險性小。因為直流電會引起肌肉收縮,迫使肢體擺脫觸電點。而交流電引起觸電部位肌肉僵直,往往妨礙肢體脫離電源,從而使觸電時間延長,導(dǎo)致嚴(yán)重的燒傷。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)常見的觸電部位是手,電流流出身體的部位絕大多數(shù)是腳,因為電流從一只手臂流到另一只手臂或者從手臂流到腳(見圖2-1-3),都要經(jīng)過內(nèi)臟,所以觸電會引起呼吸停止、心律失常,程度嚴(yán)重的會直接導(dǎo)致死亡。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)5.人體對不同大小電流的反應(yīng)當(dāng)通過人體的交流電流超過10mA、直流電流超過8mA時,人就很難擺脫帶電體,就會有生命危險。電流流過人體時對人體造成的傷害見表2-1-2。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)6.常用的電擊防護用具雖然新能源汽車設(shè)計有防觸電功能,但是事故車輛的高壓動力蓄電池總成及控制系統(tǒng)還是存在高壓電危險。絕緣是最好的防電擊傷害的辦法,使用不導(dǎo)電的防護用具將身體保護起來,隔絕電流的導(dǎo)通,以此來達(dá)到預(yù)防電擊的目的。在進行新能源汽車的保養(yǎng)或維修時,一定要穿戴好安全防護用具。對車輛進行檢修前,要注意檢查工具有沒有破損漏電的地方。常用的電擊防護用具有護目鏡、絕緣工具套組、絕緣手套、絕緣鞋、安全帽、絕緣服等,如圖2-1-4所示。本課件是可編輯的正常PPT課件感知電流在一定概率下，通過人體引起人有任何感覺的最小電流(有效值，下同)稱為該概率下的感知電流。概率為50%時，成年男子平均感知電流約為1.1mA，成年女子約為0.7mA。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)7.觸電后的解救措施人體不幸觸電以后,可能由于痙攣或失去知覺而緊抓導(dǎo)電體,自己無法擺脫電源。施救者在保證自身安全的同時,首要任務(wù)就是使觸電者迅速脫離電源。脫離電源的方法包括戴絕緣手套將觸電人員脫開或者切斷高壓電源。總之,要靈活運用各種方法,快速切斷電源,防止事故擴大。施救者在觸電者脫離電源后,可以進行以下?lián)尵裙ぷ鳌?1)解開妨礙觸電者呼吸的緊身衣服。(2)檢查觸電者的口腔,清理口腔的黏液,如有假牙,則取下。(3)立即就地進行搶救,如觸電者呼吸停止,可采用口對口人工呼吸法搶救。若心臟停止跳動或不規(guī)則顫動,可進行人工胸外按壓法搶救,絕不能無故中斷。本課件是可編輯的正常PPT課件痙攣——肌肉突然做不隨意攣縮1.肌肉突然緊張，不自主地抽搐的癥狀。2.所說的痙攣一般是指肌肉痙攣，差不多可以理解肌肉很強烈的收縮，期間肌肉會有顫動，這時人的意志不能控制。3.痙攣俗稱“抽筋”。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)二、歐姆定律1.電阻的認(rèn)知電阻是電路中最基礎(chǔ)的電子元件,對電流的流動起阻礙作用。通常電路中的物質(zhì)都會阻礙電荷的移動,這種物理特性稱為電阻特性,把具有這種物理特性的元件稱為電阻器,用符號R來表示。影響阻值大小的因素有電阻材料、長度、橫截面面積、溫度等。電阻的單位是歐姆(Ω),規(guī)定當(dāng)電阻電壓為1V、電流為1A時的電阻值為1Ω。電阻的單位還有千歐(kΩ)和兆歐(MΩ)。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)

它們之間的換算關(guān)系為1MΩ=103kΩ=106Ω,可以使用萬用表電阻擋直接測量電阻值。電阻有固定電阻器、可變電阻和特殊電阻等。固定電阻器的圖形符號為“

”。可變電阻或變阻器的圖形符號為“

”,其工作原理是通過移動滑片改變電路中接入電阻的大小。特殊電阻有熱敏電阻、光敏電阻和壓敏電阻等。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)2.電壓的認(rèn)知電流之所以能夠在導(dǎo)線中流動,是因為在電路中有高電位和低電位的差別,這種差別叫圖作電位差,也叫作電壓。換句話說,在電路中,任意兩點之間的電位差稱為這兩點的電壓,如2-1-5所示。電壓的符號是U,單位是伏特,簡稱伏,用符號V表示。常用的電壓單位還有毫伏(mV)和千伏(kV),它們之間的換算關(guān)系為1kV=103V=106mV。本課件是可編輯的正常PPT課件電荷電荷，是物體或構(gòu)成物體的質(zhì)點所帶的正電或負(fù)電。電荷是物體的一種狀態(tài)屬性，宏觀物體或微觀粒子處于帶電狀態(tài)就說它們帶有電荷。電荷的基本單元符號為e，其大小等于電子或質(zhì)子所帶電量的絕對值，任何帶電體所帶的電量只能是這個基本單元的整數(shù)倍。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)3.電流的認(rèn)知導(dǎo)體中的自由電荷在電場力的作用下做有規(guī)則的定向運動就形成了電流。電流就是電荷的定向移動,電流的大小用電流強度表示。電流強度(電流)就是單位時間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電荷量。電流的大小和方向都不隨時間改變,稱為直流電流(簡寫為DC或dc),簡稱直流,用大寫字母I表示。電流的大小和方向隨時間做周期性變化且平均值為零的電流稱為交變電流(簡寫AC或ac),簡稱交流,用小寫字母i表示。圖2-1-6所示為直流電流和交流電流波形圖。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)每秒通過導(dǎo)體的電子越多,電流越大。電流的單位是安培,簡稱安,用符號A表示。常用的電流單位還有毫安(mA)和微安(μA),它們之間的換算關(guān)系為1A=103mA=106μA。電路中帶電粒子在電源作用下有規(guī)則的移動形成電流。習(xí)慣上規(guī)定正電荷的移動方向為電流的實際方向。電流的方向是由正極到負(fù)極,與電子實際運動方向相反,如圖2-1-7所示。本課件是可編輯的正常PPT課件帶電粒子帶電粒子在物理學(xué)中是指帶有電荷的微粒。它可以是次原子粒子，也可以是離子。一團帶電粒子，或是帶有一定比例帶電粒子的氣體，會被稱為等離子。等離子態(tài)是物質(zhì)的第四態(tài)，因為它的性質(zhì)不同于固體、液體和氣體（等離子是物質(zhì)在宇宙中最普通的型態(tài)）。微?？梢允钦姡?fù)電或不帶電（中性）。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)

歐姆定律是關(guān)于導(dǎo)體兩端電壓與導(dǎo)體中電流關(guān)系的定律。它是由德國物理學(xué)家歐姆在1826年提出的。它的內(nèi)容是：在同一電路中，導(dǎo)體的電流和導(dǎo)體兩端的電壓成正比，跟導(dǎo)體的電阻阻值成反比。歐姆定律直流電路中的表達(dá)公式：4.歐姆定律I=U/R或U=RI本課件是可編輯的正常PPT課件喬治·西蒙·歐姆——巴伐利亞科學(xué)院院士喬治·西蒙·歐姆（GeorgSimonOhm，1789年3月16日—1854年7月6日），德國物理學(xué)家。歐姆發(fā)現(xiàn)了電阻中電流與電壓的正比關(guān)系，即著名的歐姆定律；他還證明了導(dǎo)體的電阻與其長度成正比，與其橫截面積和傳導(dǎo)系數(shù)成反比；以及在穩(wěn)定電流的情況下，電荷不僅在導(dǎo)體的表面上，而且在導(dǎo)體的整個截面上運動。電阻的國際單位制“歐姆”以他的名字命名。歐姆的名字也被用于其他物理及相關(guān)技術(shù)內(nèi)容中，比如“歐姆接觸”，“歐姆殺菌”，“歐姆表”等。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)

I=RU或U=RI其中I、U和R分別是同一部分電路中同一時刻的電流強度、電壓和電阻,單位分別是。安培(A)、伏特(V)、歐姆(Ω）。

圖2-1-8所示為部分電路歐姆定律。根據(jù)歐姆定律的推導(dǎo)公式R=U/I,測出待測電阻兩端的電壓和流過的電流，就可以求出導(dǎo)體的電阻，這種測量電阻的方法叫伏安法。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)5.并聯(lián)電路的特點并聯(lián)電路(見圖2-1-9)是指在電路中，所有電阻(或其他電子元件)的輸入端和輸出端分別被連接在一起。其特點是：電路的總電流等于各支路電流之和，而且并聯(lián)電路中各支路兩端的電壓相等。即從電源正極流出的電流分別流到各支路，每一支路都有電流流過，因此即使某一支路斷開，其他支路仍會與干路構(gòu)成回路。由此可見，在并聯(lián)電路中，各個支路之間互不牽連，即使其中某一支路發(fā)生斷路故障，也不會影響其他支路用電設(shè)備的正常工作。本課件是可編輯的正常PPT課件亞歷山德羅·伏特——意大利物理學(xué)家亞歷山德羅·朱塞佩·安東尼奧·安納塔西歐·伏特（CountAlessandroGiuseppeAntonioAnastasioVolta，1745年2月18日—1827年3月5日），意大利物理學(xué)家。因在1800年發(fā)明伏打電堆而著名。后受封為伯爵。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)6.串聯(lián)電路的特點串聯(lián)電路(見圖2-1-10)是電路中各個元件被導(dǎo)線逐次連接起來的電路。其特點是：電路中電流大小處處相等，電流方向處處相同。在串聯(lián)電路中，因為電流的路徑只有一條，所以從電源正極流出的電流將依次逐個流過各個用電設(shè)備，最后回到電源負(fù)極。因此在串聯(lián)如果有一個用電設(shè)備損壞或某一處斷開，整個電路將變成斷路，電路就會無電流流動，所有用電設(shè)備都將停止工作。所以在串聯(lián)電路中，各個用電設(shè)備互相牽連，只要某一處出現(xiàn)斷路故障，將使串聯(lián)電路中所有的用電設(shè)備無法工作。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)三、電阻在新能源汽車上的應(yīng)用電阻在新能源汽車上的應(yīng)用很多，新能源汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的電動機、新能源汽車的驅(qū)動電機等中都有定子繞組電阻。電動汽車在功率、轉(zhuǎn)矩、體積、質(zhì)量、散熱等方面對電機有更高的要求，目前應(yīng)用于電動汽車的驅(qū)動電機主要包括直流電機、交流電機和開關(guān)磁阻電機三類，其中在乘用車和商用車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的電機包括直流無刷電機、交流感應(yīng)異步電機、永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機等。本課件是可編輯的正常PPT課件直流無刷電機——機電一體化產(chǎn)品無刷直流電機由電動機主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。無刷電機是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機，又稱無換向器電機。早在十九紀(jì)誕生電機的時候，產(chǎn)生的實用性電機就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動機，這種電動機得到了廣泛的應(yīng)用。但是，異步電動機有許多無法克服的缺陷，以致電機技術(shù)發(fā)展緩慢。上世紀(jì)中葉誕生了晶體管，因而采用晶體管換向電路代替電刷與換向器的直流無刷電機就應(yīng)運而生了。這種新型無刷電機稱為電子換向式直流電機，它克服了第一代無刷電機的缺陷。本課件是可編輯的正常PPT課件實訓(xùn)指導(dǎo)點擊以上圖標(biāo)觀看視頻：歐姆定律特性實訓(xùn)板的認(rèn)知本課件是可編輯的正常PPT課件實訓(xùn)指導(dǎo)1.實訓(xùn)設(shè)備的認(rèn)知

對照實訓(xùn)設(shè)備實訓(xùn)板，識別實訓(xùn)板組成部件的名稱，明確各部件的作用。在表2-1-3的對應(yīng)空格處填寫實訓(xùn)板欄中圖2-1-11和圖2-1-12所示部件的名稱及作用。本課件是可編輯的正常PPT課件實訓(xùn)指導(dǎo)2.實訓(xùn)設(shè)備的檢查檢查設(shè)備并規(guī)范操作后填寫表2-1-4。可調(diào)電壓鋰電池模塊目測鋰電池是否鼓包、損壞是[

]否[

]目測電壓表、電容及相關(guān)元件是[

]否[

]模塊電源開關(guān)工作情況是[

]否[

]通電檢查電壓表顯示情況,電池電壓是否在10V以上

是[

]否[

]通電檢查電壓調(diào)節(jié)旋鈕工作情況

是[

]否[

]充電連接口是否牢固、污損

是[

]否[

]顯示切換按鈕工作情況

是[

]否[

]保護指示燈是否點亮

是[

]否[

]本課件是可編輯的正常PPT課件實訓(xùn)指導(dǎo)2.實訓(xùn)設(shè)備的檢查檢查設(shè)備并規(guī)范操作后填寫表2-1-4。電流對人體的作用實訓(xùn)板實訓(xùn)板電源接口是否牢固、污損

是[

]否[

]觸摸電極是否有臟污、損壞

是[

]否[

]檢查電流調(diào)節(jié)旋鈕工作情況

是[

]否[

]目測升壓變壓器線圈外觀是否牢固、損壞

是[

]否[

]通電檢查電流、電壓、電阻表工作情況

是[

]否[

]異常記錄本課件是可編輯的正常PPT課件實訓(xùn)指導(dǎo)2.實訓(xùn)設(shè)備的檢查檢查設(shè)備并規(guī)范操作后填寫表2-1-4。導(dǎo)線目測外觀有無破損,用萬用表檢查通斷情況

是[

]否[

]阻值:()Ω

是[

]否[

]異常記錄本課件是可編輯的正常PPT課件實訓(xùn)指導(dǎo)3.識別電路圖

識別圖2-1-13所示的電路圖。手指觸摸實訓(xùn)板模塊的電極，模擬人體觸電情況：電流經(jīng)電源內(nèi)阻R?后，通過人體接觸電極的兩端，從而使人產(chǎn)生觸電反應(yīng)。電流表與人體是()關(guān)系(并聯(lián)/串聯(lián)),電流表顯示通過人體電流的大小。通過改變可調(diào)電阻接入電路的阻值，從而改變電路的電流，可驗證不同大小的電流對人體的作用。本課件是可編輯的正常PPT課件實訓(xùn)指導(dǎo)4.電路搭建及思考根據(jù)電路圖正確連接電路模塊。圖2-1-14所示為模塊和實訓(xùn)板。本課件是可編輯的正常PPT課件實訓(xùn)指導(dǎo)

注意：電路連接前，確認(rèn)電源開關(guān)處于斷開狀態(tài)。接線無誤后，檢查導(dǎo)線接線是否牢靠。(1)探究觸電時人體不同接觸面積的條件下，人體電阻的變化情況。接通電源后，確認(rèn)可調(diào)電阻調(diào)到最左側(cè)，左手的食指和中指分別觸碰電極兩端。建議調(diào)到300μA左右，保持手指觸碰電極的情況下，適當(dāng)改變手指與電極的接觸面積。當(dāng)接觸面積大時，流過人體的電流是_____μA=_____mA=________A,人體的電阻是____Ω=______kΩ=___MQ。當(dāng)接觸面積小時，流過人體的電流是_____________μA,人體的電阻是Ω。由此實驗可知，__________________________________。

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(2)探究電流通過不同路徑流經(jīng)人體的條件下，人體電阻的變化情況。接通電源后，確認(rèn)可調(diào)電阻調(diào)到最左側(cè)，左手的食指和右手食指分別觸碰電極兩端。建議調(diào)到300μA左右，流過人體的電流是__________μA,人體的電阻是_________Ω。確認(rèn)可調(diào)電阻調(diào)到最左側(cè)，兩人牽手后分別將左手的食指分別觸碰電極兩端。建議調(diào)到300μA左右，流過人體的電流是__μA,兩個人的人體的電阻是___________kQ。

由此實驗可知，__________。本課件是可編輯的正常PPT課件實訓(xùn)指導(dǎo)(3)探究在電壓高低不同的條件下，人體對電流的感受。接通電源，用某手食指與小指之間觸摸電極，緩慢轉(zhuǎn)動旋鈕控制電壓，記錄電流流經(jīng)人體的電流值及描述人體的感覺。12V時，記錄流經(jīng)人體的電流為_______μA,人體電阻為_____kΩ;24V時，記錄流經(jīng)人體的電流為_______μA,人體電阻為_____kΩ,人體的感受是___

48V時，記錄流經(jīng)人體的電流為_____pA,人體電阻為_____kΩ,人體的感受是60V時，記錄流經(jīng)人體的電流為______μA,人體電阻為___kΩ,人體的感受是_______

72V時，記錄流經(jīng)人體的電流為____μA,人體電阻為_kΩ,人體的感受是_____：特別說明：有心臟病、心臟起搏器、助聽器的學(xué)員，禁止操作。

36V時,記錄流經(jīng)人體的電流為____μA,人體電阻為___kQ,人體的感受是__________

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特別說明：有心臟病、心臟起搏器、助聽器的學(xué)員，禁止操作。

由此實驗可知，電壓在()V以下無明顯的感受，電壓在()V有明顯的發(fā)麻感覺但可以忍受；電壓在()V以上，有強烈刺痛感覺，難以忍受。

綜上試驗數(shù)據(jù)可以得出，因為每個人的人體電阻大小影響因素很多，所以能承受的安全電壓也不固定。本次實驗人體所能承受的電壓在____________V以下，這個電壓與國家標(biāo)準(zhǔn)安全電壓基本相符合。注意說明：本實訓(xùn)板為直流實驗且生產(chǎn)設(shè)計符合安全標(biāo)準(zhǔn)，不建議另外做交流實驗，否則后果自負(fù)。

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(4)驗證開路條件下，電流對人體的作用。單手食指觸摸正電極，緩慢轉(zhuǎn)動旋鈕，觀察電壓、電流、電阻的變化。由此可知，在沒有構(gòu)成_________的前提下，此時沒有電流流經(jīng)人體，人體是沒有感覺的。所以對新能源汽車進行檢修時，禁止人體與高壓正負(fù)極構(gòu)成回路，檢修高壓作業(yè)前要拔下維修塞，進行斷電處理。

(5)驗證穿戴防護用品條件下，電流對人體的作用。單手穿戴防護手套，食指與中指觸摸電極，緩慢轉(zhuǎn)動旋鈕，觀察電壓、電流、電阻的變化，由此可知，在沒有構(gòu)成____________的前提下，此時沒有電流流經(jīng)人體，人體是沒有感覺的，所以對新能源汽車高壓系統(tǒng)檢修時要穿戴防護用品。

本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施1.檢查維修作業(yè)環(huán)境環(huán)境光照充足、維修工具齊備

是[

]否[

]車輛維修區(qū)域地面鋪設(shè)絕緣墊

是[

]否[

]一、維修作業(yè)準(zhǔn)備本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施2.實訓(xùn)板電路準(zhǔn)備畫出電路板的部分電路圖,標(biāo)記線束標(biāo)號及顏色。二、查閱電路圖本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)實施3.任務(wù)實施電路板檢查數(shù)據(jù):分析是否正常

是[

]否[

]線束檢查

是[

]否[

]線束連接可靠

是[

]否[

]線束無破損

是[

]否[

]目測調(diào)節(jié)旋鈕情況:分析是否正常

目測SM100J元件情況:分析是否正常是[]否[]通電檢查電流表顯示情況測量數(shù)據(jù):分析是否正常是[]否[]通電檢查電壓表顯示情況測量數(shù)據(jù):分析是否正常是[]否[]

三、任務(wù)實施過程本課件是可編輯的正常PPT課件考核評價表1.準(zhǔn)備工作檢查維修作業(yè)環(huán)境檢查電路實訓(xùn)板檢查導(dǎo)線情況維修工位布置警戒帶和警示牌檢查設(shè)備及工具情況2.電路圖查閱電路圖方法正確繪制電路圖正確本課件是可編輯的正常PPT課件考核評價表3.檢測過程儀器、工具的準(zhǔn)確選擇儀器、工具的規(guī)范操作正確的檢測方法及步驟數(shù)據(jù)的正確采集及記錄4.故障排除與修復(fù)故障點查找準(zhǔn)確故障排除與修復(fù)規(guī)范本課件是可編輯的正常PPT課件考核評價表5.安全文明操作整理工具儀器及臺架等6S工作本課件是可編輯的正常PPT課件鞏固提高1.()符號表示電阻的單位。A.ΩB.VC.AD.W2.如果電阻兩端的電壓增加1倍，則流過電阻的電流會()。A.不變B.增加1倍C.減少一半D.不確定3.在一個電路中，在4Ω電阻器兩端施加20V的電壓，則電流等于()。A.0.2AB.1AC.5AD.80A一、選擇題本課件是可編輯的正常PPT課件4.使用萬用表測量一條導(dǎo)線的電阻值，萬用表顯示無窮大，則表示導(dǎo)線()。A.斷路B.短路C.正常D.不確定5.人體電阻與()因素有關(guān)。A.人體觸電面積B.皮膚干燥程度C.身體狀況D.以上都是6.根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，目前人體所能承受的安全電壓為()。A.10VB.30VC.36VD.48V7.高壓電路的檢修，需要佩戴()。A.絕緣手套B.護目鏡C.絕緣鞋D.以上都是鞏固提高本課件是可編輯的正常PPT課件鞏固提高8.維修技師甲說：人體觸電時，是電壓對人體造成傷害。維修技師乙說：人體觸電時，是電流流過人體時造成傷害。關(guān)于兩位技師的說法，你的判斷是()。A.甲說的對B.乙說的對C.兩人都對D.兩人都不對1.歐姆定律規(guī)定電路中電流大小與電壓成正比，與電阻成正比。()2.在作業(yè)時有人發(fā)生了觸電，要先斷開主電源，再進行施救。()3.對新能源汽車高壓電路進行檢修時，絕緣手套使用前可以不用檢查是否破損。()二、判斷題本課件是可編輯的正常PPT課件鞏固提高4.人體電阻的大小因人而異。()6.電阻材料會影響電阻的大小。()7.導(dǎo)體兩端的電壓為零時，其電阻也為零。()8.并聯(lián)電路中，各支路的電流相等。串聯(lián)電路中，電流方向處處相同。()1.什么是電阻?影響電阻的大小的因素有哪些?2.什么是電流?電流的方向是什么?3.比較并簡答并聯(lián)電路和串聯(lián)電路的特點分別是什么？三、簡答題本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)二

電

容本課件是可編輯的正常PPT課件職業(yè)技能培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)本課件是可編輯的正常PPT課件任務(wù)描述超級電容是發(fā)展比較迅速的一種新型儲能裝置，廣泛應(yīng)用在新能源汽車制動能量回收系統(tǒng)中。新能源汽車在制動或減速的過程中，通過電機將汽車動能轉(zhuǎn)化為電能，并儲存在超級電容內(nèi)。汽車重新起步或加速時，超級電容和動力蓄電池同時對電機供電。本任務(wù)實訓(xùn)通過搭建電路，認(rèn)識超級電容充放電過程，學(xué)習(xí)超級電容的原理以及特性，并通過規(guī)范的操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。本課件是可編輯的正常PPT課件法拉電容——又叫雙電層電容器、黃金電容、超級電容器法拉電容又叫雙電層電容器、黃金電容、超級電容器，是從上個世紀(jì)七八十年代發(fā)展起來的一種化學(xué)元件。超級電容器通過極化電解質(zhì)來儲能，但不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，而且儲能過程是可逆的，也正因為此超級電容器可以反復(fù)充放電數(shù)十萬次。法拉電容與普通電容的區(qū)別首先是容量上的差別。普通電容器容量最大在1萬~4萬微法，超級電容器最大容量可達(dá)數(shù)千法拉，1法拉=100萬微法，所以超級電容又叫做法拉電容。本課件是可編輯的正常PPT課件情景導(dǎo)入傳統(tǒng)燃油汽車在減速、制動的時候，車輛的動能通過制動系統(tǒng)轉(zhuǎn)化成了無用的熱能釋放到大氣中，造成了能量的白白浪費。為了提高能量的利用率，混合動力電動汽車上都設(shè)計有制動能量回收系統(tǒng)，混合動力電動汽車的制動能量回收系統(tǒng)便可以把這些動能轉(zhuǎn)化為電能存儲起來，避免了能量的浪費。那么制動能量是如何儲能處理的呢?本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)一、電容器的結(jié)構(gòu)電容是電容器的簡稱，是一種能夠儲存電荷或以電場形式儲存能量的器件。電容是電子電力領(lǐng)域中不可缺少的電子元件，主要用于電源濾波、信號濾波、信號耦合、諧振、隔直流等電路中。電容最常見的結(jié)構(gòu)就是兩塊平行金屬板，如圖2-2-1所示。兩塊金屬板(一般稱為極板)之間不導(dǎo)通，極板之間的絕緣材料可以是空氣、油等絕緣物質(zhì)。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)

同時，電容也是表征電容器儲存電荷能力的物理量。單位電壓所能存儲的電荷量即為電容容量，一般記為C。國際單位是法拉(F)。如果一個電容器儲存1C的電荷量時，兩極板間的電勢差是1V,則這個電容大小為1F,即C=Q/U。電容的大小不是由Q(帶電量)或U(電壓)決定的，它與電容極板的面積S、極板間距d和極板間的絕緣介質(zhì)有關(guān)。本課件是可編輯的正常PPT課件理論學(xué)習(xí)

一般來說，極板面積越大