城軌專用通信設(shè)備維護(hù)授課曾光17課件

授課教師：曾光廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城軌專用通信設(shè)備維護(hù)02任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介理解城軌專用通信系統(tǒng)的作用；了解城市軌道交通對(duì)其專用通信系統(tǒng)的要求，并對(duì)構(gòu)成城軌專用通信系統(tǒng)的各子系統(tǒng)功能有大體認(rèn)知。項(xiàng)目一城市軌道交通通信系統(tǒng)概述任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介重點(diǎn)難點(diǎn)城軌專用通信系統(tǒng)的作用1城軌專用通信系統(tǒng)的各子系統(tǒng)功能23任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.1城軌專用通信系統(tǒng)的作用城軌專用通信系統(tǒng)是是一種能夠承載城軌運(yùn)行系統(tǒng)中產(chǎn)生的實(shí)時(shí)或歷史音頻、視頻、數(shù)據(jù)等各種信息的綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)。在指揮列車運(yùn)行、公務(wù)聯(lián)絡(luò)和傳遞各種信息方面具有重要作用，是保證列車安全、快速、高效運(yùn)行不可缺少的綜合通信系統(tǒng)，是整個(gè)城軌運(yùn)行系統(tǒng)中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.2城軌對(duì)專用通信系統(tǒng)的要求對(duì)城軌專用通信系統(tǒng)的要求是能迅速、準(zhǔn)確、可靠地傳遞和交換各種信息。1、對(duì)于行車組織，通信系統(tǒng)應(yīng)能保證將各站的客流情況、工作狀況、線路上各列車運(yùn)行狀況等信息準(zhǔn)確、迅速地傳輸?shù)娇刂浦行?。同時(shí)，將控制中心發(fā)布的調(diào)度指揮命令與控制信號(hào)及時(shí)、可靠地傳送至各個(gè)車站以及行進(jìn)中的列車上。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.2城軌對(duì)專用通信系統(tǒng)的要求2、對(duì)于城軌運(yùn)行的組織管理，通信系統(tǒng)應(yīng)能保證各部門之間、上下級(jí)之間保持暢通、有效、可靠的信息交流與聯(lián)系。3、通信系統(tǒng)應(yīng)能保證本系統(tǒng)與外部系統(tǒng)之間便捷、暢通的聯(lián)系。4、通信系統(tǒng)主要設(shè)備和模塊應(yīng)具有自檢功能，并采取適當(dāng)?shù)娜哂嗯渲?，故障時(shí)能自動(dòng)切換和報(bào)警，控制中心可監(jiān)測(cè)和采集各車站設(shè)備運(yùn)行和檢測(cè)的結(jié)果。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能一般而言，城軌專用通信系統(tǒng)主要包括：傳輸系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、電話系統(tǒng)（專用/公用）、時(shí)鐘系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)（PA）、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、乘客導(dǎo)乘信息系統(tǒng)（PIS）、電源及接地系統(tǒng)、辦公室自動(dòng)化（OA）、集中告警等子系統(tǒng)。通信系統(tǒng)的服務(wù)范圍涵蓋了控制中心、車站、車輛段、停車場(chǎng)、地面線路、高架線路、地下隧道與列車等所有場(chǎng)所。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能1、傳輸系統(tǒng)功能傳輸系統(tǒng)是軌道交通確保列車安全、高效運(yùn)營(yíng)的必備工具和重要手段。應(yīng)在軌道交通線路控制中心、車輛段及各車站之間，保證準(zhǔn)確無誤和及時(shí)地傳送運(yùn)營(yíng)管理的語音、數(shù)據(jù)、圖像、文本等基本信息。系統(tǒng)應(yīng)具有完善的網(wǎng)絡(luò)自愈特性，光纜線路、傳輸設(shè)備的重要部件均具有冗余備份保護(hù)及故障切換功能。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能2、無線通信系統(tǒng)功能無線通信系統(tǒng)為軌道交通控制中心、車輛段各調(diào)度員（固定工作人員）與在線運(yùn)行的列車司機(jī)及沿線車站、車輛段的流動(dòng)工作人員之間提供高效無線調(diào)度電話和短數(shù)據(jù)通信而設(shè)置，還應(yīng)滿足在災(zāi)害或事故情況下應(yīng)急處理、搶險(xiǎn)救援無線通信的需要，能夠提供調(diào)度通話功能和呼叫功能、數(shù)據(jù)傳輸功能、廣播功能、編組功能、進(jìn)出車輛段切換功能、輔助業(yè)務(wù)功能、錄音功能、系統(tǒng)監(jiān)控和管理功能等多種業(yè)務(wù)功能。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能3、公務(wù)電話系統(tǒng)功能公務(wù)電話系統(tǒng)能為軌道交通管理部門、運(yùn)營(yíng)部門、維修部門提供一般公務(wù)聯(lián)絡(luò)，完成軌道交通內(nèi)部用戶間及其與市公用電信用戶間的電話業(yè)務(wù)和部分非話業(yè)務(wù)。系統(tǒng)能接收外部系統(tǒng)同步信號(hào)，具有ISDN交換功能，有2B+D數(shù)字用戶接口，能與分組交換網(wǎng)連接。能夠提供各種新業(yè)務(wù)，具有識(shí)別用戶數(shù)據(jù)，用戶傳真等非話業(yè)務(wù)的功能，以確保非話業(yè)務(wù)不被其它業(yè)務(wù)中斷，能與無線集群系統(tǒng)連接，能與本地公用電話網(wǎng)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)與公網(wǎng)市話用戶通話，還可以實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際長(zhǎng)途通信，具有自動(dòng)錄音及視頻通話功能。本系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)管理、故障管理、自我診斷、維護(hù)測(cè)試、話務(wù)統(tǒng)計(jì)、話務(wù)計(jì)費(fèi)等功能。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能4、專用電話系統(tǒng)功能專用電話系統(tǒng)由調(diào)度電話、站內(nèi)電話及站間電話組成，各種專用電話的功能為：（1）調(diào)度電話:為列車運(yùn)營(yíng)、電力供應(yīng)、日常維修、防災(zāi)救護(hù)提供指揮手段的專用通信系統(tǒng)，要求迅速、直達(dá)，不允許與運(yùn)營(yíng)無關(guān)的其它用戶接入該系統(tǒng)。（2）站內(nèi)電話:主要完成車站值班員、車輛段信號(hào)樓值班員與本站有直接生產(chǎn)指揮隸屬關(guān)系的工作人員之間的通話功能。（3）站間行車電話:提供相鄰車站值班員、集中站值班員（當(dāng)信號(hào)專業(yè)有此需求時(shí)）或車輛段值班員之間可靠的通話熱線，以輔助列車運(yùn)營(yíng)指揮和在特殊情況下進(jìn)行緊急通信。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能5、時(shí)鐘系統(tǒng)功能時(shí)鐘系統(tǒng)功能是為控制中心調(diào)度員、車站值班員等運(yùn)營(yíng)部門的工作人員和乘客提供統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)，并向各機(jī)電系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間驅(qū)動(dòng)信號(hào)，為故障分析、保證列車的安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行提供統(tǒng)一的時(shí)間平臺(tái)。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能6、廣播系統(tǒng)功能（PA）廣播系統(tǒng)由運(yùn)營(yíng)線廣播、車輛段廣播兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)組成，其中運(yùn)營(yíng)線廣播系統(tǒng)又分為車站廣播和列車廣播。列車廣播系統(tǒng)由車輛專業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)，由車輛配套供應(yīng)，并與無線通信系統(tǒng)車載設(shè)備接口。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能7、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)功能（CCTV）閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要用于車站值班員及控制中心調(diào)度員監(jiān)視站廳、站臺(tái)的情況，輔助指揮行車以及協(xié)助司機(jī)安全發(fā)車。當(dāng)發(fā)生災(zāi)害時(shí)，防災(zāi)調(diào)度員使用本系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)視災(zāi)情和乘客疏散情況?？刂浦行牡母髡{(diào)度員可對(duì)本線各車站進(jìn)行時(shí)序循環(huán)切換監(jiān)視，也可選站、選區(qū)進(jìn)行固定監(jiān)視，并可根據(jù)需要進(jìn)行錄像。同時(shí)，控制中心各調(diào)度員還能對(duì)車載圖像進(jìn)行選擇調(diào)看。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能8、乘客信息系統(tǒng)功能（PIS）乘客信息系統(tǒng)（PIS）是一個(gè)多媒體資訊發(fā)布、播控與管理的平臺(tái)，也是一個(gè)全方位導(dǎo)乘和其他資訊服務(wù)分布式的數(shù)字播控網(wǎng)絡(luò)。利用在地鐵列車內(nèi)的液晶顯示屏和沿線地鐵站臺(tái)的大型等離子顯示屏，發(fā)布各種信息、準(zhǔn)確預(yù)報(bào)運(yùn)營(yíng)車輛到站時(shí)間、沿線乍站、人文景觀等資訊，為乘客提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)、營(yíng)銷、安全、票務(wù)、廣告等多方面的編輯信息，也可實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播新聞、天氣稹報(bào)、股市行情等外部信息，為乘客營(yíng)造一個(gè)更加舒適，更加人性化的乘車環(huán)境。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能9、電源及接地系統(tǒng)功能通信電源系統(tǒng)通過配置UPS電源及蓄電池為控制中心、車站和車輛段通信設(shè)備提供高質(zhì)量、高可靠的電源供應(yīng)，保證在主電源中斷或發(fā)生超限波動(dòng)的情況下，通信設(shè)備在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)仍能正常工作，等待主電源恢復(fù)正常。接地系統(tǒng)應(yīng)確保人身和通信設(shè)備的安全，并保證通信設(shè)備的正常工作。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能10、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)功能（OA）辦公自動(dòng)化系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)辦公自動(dòng)化的有效手段，它能為軌道交通客運(yùn)營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)管理提供服務(wù)，借助于相應(yīng)的軟硬件系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備維護(hù)管理、財(cái)務(wù)管理、人事管理、辦公自動(dòng)化、收發(fā)電子郵件、門戶網(wǎng)站等功能,并通過防火墻、路由器等網(wǎng)關(guān)設(shè)備與Internet或其他外網(wǎng)相連。任務(wù)2城軌專用通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.3城軌專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成及其功能11、集中告警系統(tǒng)功能集中告警系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)本身的數(shù)據(jù)處理能力，對(duì)專用通信系統(tǒng)中的各子系統(tǒng)進(jìn)行集中管理，將各系統(tǒng)經(jīng)過選擇的運(yùn)