船舶下水方式及設備船體加工與裝配課件

船體加工與裝配船舶下水方式及設備主講人：黃建偉課程導入船舶下水將船舶從建造區(qū)域移向水域的工藝過程船臺/船塢船舶由船臺或船塢移向水域的工藝過程下水出

塢船舶下水的主要方法和設施下水原理入水方向下水的工藝方法重力式下水漂浮式下水牽引式下水橫向下水縱向下水涂油滑道下水鋼珠滑道下水小車下水船舶下水的主要方法和設施重力式下水下水時，船舶通過下水架坐落在傾斜滑道上，并依靠自身重力的斜面分力滑行入水縱向下水船舶下水的滑行方向與船體縱剖面平行橫向下水船舶下水的滑行方向與船體縱剖面垂直船舶下水的主要方法和設施重力式下水縱向下水滑道：船臺和滑道合一的下水設施獲得較大的浮力使較肥大的尾部先入水適用范圍不同下水量的船舶下水船舶下水的主要方法和設施重力式下水縱向下水滑道：船臺和滑道合一的下水設施優(yōu)點設備簡單建造費用少維護管理方便船舶下水的主要方法和設施重力式下水縱向下水滑道：船臺和滑道合一的下水設施下水工藝復雜尾浮產生很大的首端壓力在水中的滑程較長水域寬度不小于三倍船長缺點船舶下水的主要方法和設施重力式下水縱向下水滑道的滑動介質縱向傾斜船臺滑道涂油滑道鋼珠滑道下水工藝縱向涂油滑道下水縱向鋼珠滑道下水船舶下水的主要方法和設施重力式下水橫向下水區(qū)別：沿船寬方向滑動的，船舶首先進入

水中的不是船尾，而是船舷的一側滑道的長短分為滑道伸入水中，船舶沿滑道橫向滑入水中長滑道橫向浮起式下水船舶下水的主要方法和設施重力式下水橫向下水滑道末端在下水設計水位以上，船舶下水時，連同下水架一起墜入水中，依靠船舶自身的浮力和穩(wěn)性趨于平衡短滑道橫向墜落式下水1.滑道2.可傾側滑道段船舶下水的主要方法和設施重力式下水橫向下水滑道數(shù)量較多滑板下滑速度不一致船身偏移、滑板脫出滑道降低下水的安全性船舶下水的主要方法和設施重力式下水橫向下水承受很大的沖擊力，橫搖劇烈橫向墜落式下水船體強度穩(wěn)

性適用于萬噸以下的小船船舶下水的主要方法和設施漂浮式下水將水注入船舶建造場所，使船舶自然浮起的下水方式，最常見的是造船塢造船塢建造船舶和船舶下水的水工建筑物組成塢

底塢

墻水泵站船舶下水的主要方法和設施漂浮式下水將水注入塢室船舶依靠水的浮力浮起步驟當塢內水面與塢外水位平齊時打開塢門船舶拖曳出塢船舶下水的主要方法和設施漂浮式下水簡易安全造船塢下水便于采用先進的造船方法船塢內建造船舶提高造船機械化程度解決大型船舶建造和下水的較好設施適合于水位落差不大的地區(qū)→沿海船舶下水的主要方法和設施牽引式下水使下水船舶在機械設備的牽引下滑行入水的下水方式縱向滑道機械化下水橫向滑道機械化下水垂直升船機下水借助機械設備來完成船舶下水和上墩作業(yè)船舶下水的主要方法和設施氣囊下水用若干直徑較大的支承氣囊將船舶拍高拆除船舶建造時所用的龍骨和邊墩置入滾動氣囊，并將支承氣囊中的空氣放掉利用絞車使承載在滾動氣囊上的船舶移向水域船舶下水的主要方法和設施氣囊下水小型船舶的下水適用范圍將船舶從水域拖上船臺方便調整船舶移動方向和移動速度水城狹窄、水位變化較大的船廠船舶下水的主要方法和設施浮船塢下水與水平船臺聯(lián)合使用，也可作為船舶下水的設施縱移式浮塢中心線和水平船臺移船軌道平行橫移式雙墻式單墻式雙墻式船舶下水方式的選擇船舶下水設施船臺的布置生產設施綜合考慮船廠布置和工藝流程確定合理的下水方法和下水設施船廠技術改造或新建船廠時船舶下水方式的選擇影響選擇船臺類型、下水方法和設施的因素1廠區(qū)面積和地形特點2廠區(qū)岸線及其地質情況3廠區(qū)水域寬窄及其水文特點船舶下水方式的選擇影響選擇船臺類型、下水方法和設施的因素4水位變化規(guī)律5船廠生產綱領6造船工藝流程總方案建造船舶的最大尺度年建造量船舶下水方式的選擇影響選擇船臺類型、下水方法和設施的因素不同的下水方法都各有不同的優(yōu)缺點

和適用范圍選擇時應從船廠的實際條件出發(fā)進行認真的分析論證選出合適的下水方法和設施船舶下水方式的選擇縱向機械化下水滑道水平船臺內河小型船廠建造船舶的主尺度和重量均較小內河水位差較大船舶下水方式的選擇縱向機械化下水滑道中型以上的內河船廠船舶的主尺度和重量較大滑道部分的地質條件和滑道末端水深不容易滿足要求船舶下水方式的選擇中型以上的內河船廠船舶的主尺度和重量較大滑道水下部分較長水下工程量大橫向機械化下水滑道船臺船舶下水方式的選擇中型船舶的沿海船廠水位差較小下水方法及設施可根據(jù)船廠的實際條件縱向涂油滑道橫向滑道機械化下水升船機船舶下