三維建模創(chuàng)新實踐 課件全套 第1-13章-導(dǎo)論及介紹-運動仿真和Composer基礎(chǔ)

第1章導(dǎo)論及介紹1.1三維建模技術(shù)概述

三維建模技術(shù)是指利用計算機系統(tǒng)描述物體空間形狀的技術(shù)，它被廣泛應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計、影視與互動娛樂、建筑環(huán)境模擬、科學(xué)仿真等諸多領(lǐng)域。

通常來說，三維模型目前分為兩大類。第一類為科學(xué)仿真模型，這類模型主要用于工業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)仿真計算等領(lǐng)域，所以必須要求其尺寸、形體與現(xiàn)實中的物體尺寸、形體完全一致，也就是完全的科學(xué)精確。以智能制造工程產(chǎn)品為例，如今很多產(chǎn)品都是無紙化生成流程，這就需要機械工程師在產(chǎn)品設(shè)計階段構(gòu)建出能夠直接輸入到生產(chǎn)線進行實際生成的精確模型數(shù)據(jù)。第二類為可視化模型，這類模型需要在人類的視覺感知層面上達到真實可信的程度，并不要求科學(xué)上的嚴(yán)格精確。

本書所討論的三維建模，以科學(xué)仿真模型為主，主要闡述應(yīng)用于智能制造工程行業(yè)的三維建模技術(shù)。1.2三維建模方法與思路三維建模在機械、電子、航空航天、汽車、船舶、建筑、水利等行業(yè)具有極高的使用率，已經(jīng)成為行業(yè)不可或缺的工具。能夠做三維建模的軟件很多，在機械設(shè)計方面常用的SolidWorks、UG、Pro/E（Creo）、CATIA、Inventor等軟件。三維仿真模型構(gòu)建的模型是用于影視或互動娛樂、可視化演示等領(lǐng)域的，那么通常會選用多邊形建模、細(xì)分表面建?；蜃冃吻蚪５确椒?。三維可視化模型1.2三維建模方法與思路1.3課程介紹1.4學(xué)習(xí)模式1.5典型應(yīng)用實例本課本中涉及的波音747飛機，RV減速器、協(xié)作機器人和六軸機械臂等典型應(yīng)用實例。1.5典型應(yīng)用實例本課本中涉及的波音747飛機，RV減速器、協(xié)作機器人和六軸機械臂等典型應(yīng)用實例。1.5.3SolidWorks主要功能簡介1．零件模塊

(1)實體建模。

(2)曲面建模。

(3)模具設(shè)計。

(4)鈑金設(shè)計。

(5)焊件設(shè)計。2．裝配模塊3．工程圖模塊4．分析模塊安裝操作界面1.2.1啟動SolidWorks界面介紹菜單欄1．【文件】菜單2．【編輯】菜單3．【視圖】菜單4．【插入】菜單5．【工具】菜單6．【窗口】菜單7．【幫助】菜單快捷工具欄工具面板設(shè)計樹任務(wù)窗格狀態(tài)欄狀態(tài)欄是當(dāng)前命令的功能介紹及正在操作對象所處的狀態(tài)，如當(dāng)前光標(biāo)處的坐標(biāo)值、正在編輯草圖還是正在編輯零件圖等。前導(dǎo)視圖工具欄操作方式鼠標(biāo)的操作方式常用快捷鍵功能快捷鍵功能快捷鍵視圖縮小Z試圖定向空格鍵視圖放大Shift+Z重新計算模型Ctrl+B屏幕重繪Ctrl+R復(fù)原Ctrl+Z平移Ctrl+方向鍵剪切Ctrl+X旋轉(zhuǎn)Shift+方向鍵復(fù)制Ctrl+C自轉(zhuǎn)Alt+左或右方向鍵粘貼Ctrl+V放棄操作Esc刪除Del前視Ctrl+1右視Ctrl+4上視Ctrl+5整屏顯示全圖F1、其他設(shè)置1.自定義快捷鍵2、背景設(shè)置第2章基礎(chǔ)特征建模2.1實體拉伸特征

拉伸特征是將一個用草圖描述的截面，沿指定的方向（一般情況下是沿垂直于截面方向）延伸一段距離后所形成的特征。凸臺-拉伸設(shè)置2.1.1拉伸凸臺/基體給定深度拉伸四種給定深度拉伸方式2.1.2拉伸切除拉伸切除多種方式2.2實體旋轉(zhuǎn)特征2.2.1旋轉(zhuǎn)凸臺/基體旋轉(zhuǎn)草圖2.2.2旋轉(zhuǎn)切除繪制凹槽草圖并旋轉(zhuǎn)切除2.3專項練習(xí)-普通螺栓六角頭螺栓草圖拉伸凸臺拉伸并旋轉(zhuǎn)凸臺2.3.1創(chuàng)建螺栓螺桿拉伸螺桿添加裝飾螺紋線2.3.2旋轉(zhuǎn)切除旋轉(zhuǎn)切除螺栓頭旋轉(zhuǎn)切除2.3.3倒角特征倒角螺桿2.3.4圓角特征

并最終上色第3章掃描特征建模3.1屬性編輯屬性編輯不僅包括整個模型的屬性編輯，還包括對模型中的實體和組成實體的特征進行編輯，屬性編輯主要包括材質(zhì)屬性、外觀屬性、特征參數(shù)修改等3.1.1材質(zhì)屬性3.1.2外觀屬性在外觀屬性對話框中的所選幾何體選項卡中，可以分別選擇不同的零件、面、實體或特征來修改不同的顏色。3.1.3特征屬性修改編輯3.2掃描特征要素創(chuàng)建掃描特征時，必須同時具備掃描路徑和掃描截面輪廓，當(dāng)掃描特征的中間截面要求變化時，應(yīng)定義掃描特征的引導(dǎo)線。引導(dǎo)線是掃描的可選參數(shù)，輪廓草圖和路徑是必選參數(shù)，路徑控制掃描方向，引導(dǎo)線可以建立變截面掃描特征。引導(dǎo)線必須和輪廓草圖相交于一點（引導(dǎo)線和輪廓需要穿透相交,且完全定義），引導(dǎo)線越少越好，最好使用1條。掃描特征將使用引導(dǎo)線和路徑線長度中兩端最短的那條作為控制線，這樣便于控制截面；輪廓草圖、路徑和引導(dǎo)線應(yīng)該分別做輪廓草圖、路徑草圖和引導(dǎo)線草圖。掃描路徑切線變化太快的話，更改輪廓草圖，改小點。注意掃描特征是從輪廓草圖起始點向一側(cè)生成特征，不能兩側(cè)生成。

3.3實體放樣

實體放樣命令是通過擬合多個截面輪廓來構(gòu)造放樣拉伸實體的?？梢远x多個截面，截面必須是封閉的平面輪廓線。如果定義了引導(dǎo)線，所有截面必須與引導(dǎo)線相交。該類命令一般常用在不需要指定路徑的場合。生成多個基準(zhǔn)面繪制多個放樣草圖

放樣草圖放樣實例3.4專項練習(xí)-連桿

連桿零件的工程圖3.4.1創(chuàng)建凸臺拉伸1

創(chuàng)建凸臺拉伸1拉伸凸臺23.4.2創(chuàng)建變截面筋板

引導(dǎo)線草圖創(chuàng)建參考面輪廓草圖路徑草圖3.4.3創(chuàng)建掃描特征

單擊特征面板中的掃描按鈕，彈出掃描屬性對話框，分別選擇輪廓草圖、路徑草圖和引導(dǎo)線草圖，如下圖所示，其他選項保持默認(rèn)，單擊確定按鈕，生成下圖掃描特征。完成拉伸切除質(zhì)量屬性評估編輯材料評估第4章輔助特征建模4.1筋特征

筋特征用于對制造的零件起加強和增加剛性作用。創(chuàng)建筋特征時，首先要創(chuàng)建決定筋形狀的草圖，然后需要指定筋的厚度、位置、筋的方向和拔模角度。筋草圖生成筋特征4.2拔模特征拔模特征是鑄件上普遍存在的一種工藝結(jié)構(gòu)，是指在零件指定的面上按照一定的方向傾斜一定角度，使零件更容易從模型腔中取出。中性面拔模分型面拔模

階梯拔模

4.3抽殼特征抽殼特征是從零件內(nèi)部去除多余材料而形成的內(nèi)空實體特征。等厚度抽殼不等厚度抽殼

4.4異形孔特征異型孔的類型包括：簡單直孔、柱形沉頭孔、錐形沉頭孔、直螺紋孔等類型，根據(jù)需要可以選定異型孔的類型。單擊特征面板中的異型孔向?qū)О粹o，或選擇菜單欄中的插入→特征→孔→向?qū)?，此時彈出孔規(guī)格的屬性對話框。直螺紋孔

4.5專項練習(xí)-支座支座圖紙建模步驟首先完成步驟一

打異型孔

異型孔向?qū)?yīng)用建立孔特征

圓周陣列簡單孔

新建基準(zhǔn)面建模步驟四-打側(cè)面孔

第5章機器人關(guān)鍵零件規(guī)則建模5.1花鍵輸入軸規(guī)則建模花鍵輸入軸首先要繪制花鍵軸的草圖，通過旋轉(zhuǎn)生成軸的基礎(chǔ)造型，然后創(chuàng)建軸端的倒角，再設(shè)置基準(zhǔn)面、創(chuàng)建鍵槽，最后繪制花鍵草圖，通過掃描生成花鍵。實體旋轉(zhuǎn)特征倒角特征5.1.1掃描切除特征繪制輪廓草圖

繪制路徑草圖掃描切除

掃描切除：單擊特征工具欄上的掃描切除按鈕，在彈出切除-掃描屬性管理器；選擇草圖3作為輪廓草圖，選擇草圖4作為掃描路徑，如下圖所示，單擊確定按鈕，完成掃描切除特征。5.1.2圓周陣列特征

單擊特征工具欄上的圓周陣列，彈出圓周整列屬性管理器；選擇中心軸線作為圓周陣列的中心軸，輸入實例數(shù)16。拉伸切除5.1.3包覆特征

選擇包覆命令，在包覆屬性管理器中選擇蝕雕方式，選擇右端圓柱面作為包覆面，選擇文字草圖為源草圖。文字草圖5.2專項練習(xí)-針齒輪

5.2.1設(shè)置基準(zhǔn)面草圖拉伸凸臺1

拉伸凸臺及切除切除草圖圓孔切除5.2.2圓周陣列特征陣列圓孔

開螺紋孔

5.2.3創(chuàng)建切除特征

陣列切除特征

旋轉(zhuǎn)切除、倒角

5.3專項練習(xí)-漸開線齒輪

5.3.1方程驅(qū)動齒輪參數(shù)圓

繪制草圖輸入方程式

5.3.2漸開線齒廓

輸入漸開線齒廓方程生成漸開線曲線

生成完整齒廓

半齒廓拉伸齒特征

陣列齒特征

陣列數(shù)32拉伸切除最后特征，構(gòu)建完整漸開線齒輪

第6章機器人軸端零件參數(shù)化建模6.1使用方程式

很多時候需要在參數(shù)之間創(chuàng)建關(guān)聯(lián)，可是這個關(guān)聯(lián)卻無法通過幾何關(guān)系或者常規(guī)的建模技術(shù)來實現(xiàn)。可以使用方程式創(chuàng)建模型中尺寸之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。6.2參數(shù)化應(yīng)用解析新建基礎(chǔ)模型

創(chuàng)建法蘭A基礎(chǔ)零件法蘭A型模型修改尺寸名稱建立方程式6.3零件設(shè)計表配置零件設(shè)計表配置可以在單一的文件中對零件或裝配體生成多個設(shè)計變化

插入系列零件設(shè)計表

插入系列零件設(shè)計表選擇插入表格，設(shè)計表命令，可以進入系列零件設(shè)計表屬性管理器界面，并插入生成系列零件設(shè)計表顯示配置模型

顯示配置模型6.4專項練習(xí)-參數(shù)化零件

基礎(chǔ)A型軸端零件在基礎(chǔ)軸端零件上建立軸端零件的參數(shù)化特征模型

軸端零件的工程零件圖

完成基礎(chǔ)零件建模

變型生成C型軸端零件第7章面向放樣的曲面建模7.1創(chuàng)建曲面

目前有多種方式來創(chuàng)建曲面，主要由草圖或基準(zhǔn)面上的一組閉環(huán)邊線插入一個平面；由草圖拉伸、旋轉(zhuǎn)、掃描或者放樣生成曲面；由多個曲面組合成新的曲面等方法曲面菜單面板工具欄7.1.1拉伸曲面

曲面-拉伸屬性對話框7.1.2旋轉(zhuǎn)曲面

曲面-旋轉(zhuǎn)屬性對話框7.1.3掃描曲面

掃描曲面的方法同掃描特征的生成方法十分類似，也可以通過引導(dǎo)線掃描，在掃描曲面中，最重要的一點，就是引導(dǎo)線的端點必須貫穿輪廓圖元。7.1.4放樣曲面

放樣曲面的創(chuàng)建方法和實體特征中的對應(yīng)方法類似，放樣曲面是通過曲線之間進行過渡而生成曲面的方法。7.2編輯曲面

創(chuàng)建曲面以后，往往需要進一步編輯修改才能滿足要求，下面只介紹常用的縫合曲面和裁剪曲面這兩種曲面編輯修改命令，其它等距曲面、延展曲面、延伸曲面等命令類似。7.2.1縫合曲面縫合曲面屬性對話框縫合后的曲面外觀沒有任何變化，但是多個曲面已經(jīng)可以作為一個實體來選擇和操作了。7.2.2裁剪曲面

裁剪曲面是指采用布爾運算的方法在一個曲面與另一個曲面、基準(zhǔn)面或草圖交叉處修剪曲面，或者將曲面與其他曲面相互修剪的工具。

7.3專項練習(xí)-波音747飛機

7.3.1機身曲面特征造型參考創(chuàng)建單擊標(biāo)準(zhǔn)工具欄上的新建，生成一個新零件，單擊特征管理設(shè)計樹中的右視基準(zhǔn)面，在右視基準(zhǔn)面上進行草圖繪制，過原點繪制一條長80000mm的水平中心線，完成初始草圖1，退出草圖。

繪制參考草圖1

側(cè)視圖草圖

俯視圖草圖

等軸測看草圖

頂部引導(dǎo)線草圖選擇右視基準(zhǔn)面，然后單擊草圖工具欄的草圖，進行草圖繪制，需要用樣條曲線精準(zhǔn)繪制，如圖7-17所示飛機頂部的引導(dǎo)線草圖輪廓。

同理繪制腹部引導(dǎo)線草圖輪廓。

同理繪制左引導(dǎo)線草圖輪廓。

同理繪制右引導(dǎo)線草圖輪廓。

四條引導(dǎo)線精確放樣要求的引導(dǎo)線草圖要求一條，一條的分別創(chuàng)建，不能創(chuàng)建在一個草圖里面。將俯視圖和側(cè)視圖隱藏，可以看到創(chuàng)建好的4條引導(dǎo)線如下圖所示。

生成放樣輪廓基準(zhǔn)面7.3.2創(chuàng)建機身草圖輪廓單擊基準(zhǔn)面1，然后單擊草圖工具欄的草圖，繪制草圖輪廓1。首先用四控制點的樣條曲線畫一個封閉環(huán)，然后，讓樣條曲線“上”控制點穿透頂部引導(dǎo)線；讓樣條曲線“右”控制點穿透右引導(dǎo)線；讓樣條曲線“下”

控制點穿透腹部引導(dǎo)線；讓樣條曲線“左”控制點穿透左引導(dǎo)線，最終生成如下圖草圖輪廓1和輪廓2。同理可繪制其他的草圖輪廓。

草圖輪廓1草圖輪廓27.3.3創(chuàng)建放樣機身單擊特征工具欄上的放樣凸臺/基體特征，在圖形區(qū)域中應(yīng)該選擇前視基準(zhǔn)面草圖和基準(zhǔn)面1上畫的草圖作為放樣輪廓，分別點選頂部引導(dǎo)線，左引導(dǎo)線，右引導(dǎo)線和腹部引導(dǎo)線四條引導(dǎo)線，并生成如圖所示的機身放樣特征的放樣曲線，包括各個輪廓線和引導(dǎo)線。

第1個機身放樣特征第2個機身放樣特征全機身放樣特征7.3.4外觀屬性無論是模型，還是實體或單個特征，都可以修改其表面的外觀屬性，如需修改顏色或貼圖。

外觀屬性對話框外觀貼圖屬性設(shè)置外觀貼圖屬性設(shè)置外觀貼圖尾垂外觀貼圖效果第8章面向工程圖的特征建模8.1視圖生成

標(biāo)準(zhǔn)視圖是根據(jù)模型的不同方向建立的視圖，標(biāo)準(zhǔn)視圖依賴于模型的放置位置。標(biāo)準(zhǔn)視圖包括標(biāo)準(zhǔn)三視圖和模型視圖。8.1.1標(biāo)準(zhǔn)三視圖8.1.2模型視圖

包含等軸測的模型視圖8.1.2派生視圖-局部視圖派生視圖是由其他視圖生出來的，包括：投影視圖、局部視圖、剖視圖等。

圖8-4局部放大視圖8.1.2派生視圖-剖視圖剖視圖可以用來表達機體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

圖8-5全剖視圖8.2.1標(biāo)準(zhǔn)尺寸

8.2.2添加技術(shù)要求

8.3專項練習(xí)-組合體造型

基于組合體的兩個基本視圖

草圖凸臺拉伸特征1

參考基準(zhǔn)面1

凸臺拉伸特征2

拉伸切除孔特征

凸臺拉伸特征3

組合體的三維模型

建立基本視圖選擇工程圖模板選擇零件模型

添加標(biāo)準(zhǔn)視圖三視圖和模型視圖添加尺寸標(biāo)注及尺寸文檔屬性尺寸屬性設(shè)置

生成標(biāo)準(zhǔn)工程圖圖紙第9章機器人RV減速器的裝配建模9.1RV減速器現(xiàn)狀

RV(Rot-Vector)減速器，也稱為行星減速器或行星齒輪減速器，是一種常用的機械傳動裝置，用于降低旋轉(zhuǎn)運動的速度并增加扭矩輸出。它由多個行星齒輪組成，通常包括一個中心太陽齒輪、多個行星齒輪和一個外部環(huán)齒輪，如圖所示。RV減速器具有幾個優(yōu)點，包括緊湊的結(jié)構(gòu)、高扭矩傳遞能力、高精度和高效率。它們被廣泛應(yīng)用于機械設(shè)備中，特別是需要高扭矩和準(zhǔn)確運動控制的應(yīng)用，例如工業(yè)機械、機器人、自動化設(shè)備和航空航天領(lǐng)域等。9.2自底向上裝配方法

自底向上的裝配方法示意9.3裝配設(shè)計的基本操作裝配設(shè)計是將各種零件模型插入裝配體文件中，利用配合方式來限制各個零件的相對位置，使其構(gòu)成一個部件。

新建裝配體插入裝配體零件

9.2自底向上裝配方法

自底向上的裝配方法示意9.4零部件的裝配關(guān)系

9.4.1標(biāo)準(zhǔn)配合

9.4.2高級配合

9.4.3機械配合齒輪配合

齒輪配合屬性齒輪配合

齒輪配合后9.5專項練習(xí)-RV減速器

導(dǎo)入第一個零件9.5.1導(dǎo)入零件

導(dǎo)入輸出盤零件

同軸心配合

配合輸出盤后的裝配體

調(diào)入一個行星齒輪9.5.2齒輪機械配合

調(diào)入花鍵輸入軸

裝配花鍵輸入軸

設(shè)置花鍵輸入軸和行星齒輪配合

再調(diào)入一個行星齒輪

設(shè)置齒輪配合

調(diào)入曲柄軸9.5.3其他主要零件的裝配

調(diào)入另一個曲柄軸9.5.3其他主要零件的裝配調(diào)入輸出盤

9.5.3其他主要零件的裝配配合輸出盤

9.5.3其他主要零件的裝配配合軸承后的RV-40E裝配體第10章協(xié)作機器人的裝配建模10.1人機協(xié)作的背景

人機協(xié)作，即是由機器人從事精度與重復(fù)性高的作業(yè)流程，而工人在其輔助下進行創(chuàng)意性工作。人機協(xié)作機器人的使用，使企業(yè)的生產(chǎn)布線和配置獲得了更大的彈性空間，也提高了產(chǎn)品良品率，靈活便攜的協(xié)作機器人如圖所示。10.2協(xié)作機器人的發(fā)展概況

未來的智能工廠是人與機器和諧共處所締造的，這就要求機器人能夠與人一同協(xié)作，并與人類共同完成不同的任務(wù)。這既包括完成傳統(tǒng)的“人干不了的、人不想干的、人干不好的”任務(wù)，又包括能夠減輕人類勞動強度、提高人類生存質(zhì)量的復(fù)雜任務(wù)。

人機協(xié)作給未來工廠的工業(yè)生產(chǎn)和制造帶來了根本性的變革，具有決定性的重要優(yōu)勢

：①生產(chǎn)過程中的靈活性最大

。②承接以前無法實現(xiàn)自動化且不符合人體工學(xué)的手動工序，減輕員工負(fù)擔(dān)

。③降低受傷和感染危險，例如使用專用的人機協(xié)作型夾持器

。④高質(zhì)量完成可重復(fù)的流程，而無需根據(jù)類型或工件進行投資

。⑤采用內(nèi)置的傳感系統(tǒng)，提高生產(chǎn)率和設(shè)備復(fù)雜程度。10.3零部件的操作方法

在進行零部件的裝配過程中，當(dāng)出現(xiàn)相同的多個零部件裝配時，使用陣列或鏡像功能可以避免多次插入零部件的重復(fù)操作。使用移動或旋轉(zhuǎn)功能可以平移或旋轉(zhuǎn)零部件。鏡像零部件移動零部件

利用移動零件和旋轉(zhuǎn)零件功能，可以任意移動處于浮動狀態(tài)的零件（即不完全約束），如圖的軸就處于浮動狀態(tài)。Fanuc協(xié)作機器人裝配設(shè)計

各段機械臂

該機械臂為六自由度機械臂，從底座開始編號（J1-J6），機械臂的總體可分為四大段，總體外形均為柱狀。

J1段J2段J3段J4段協(xié)作機械臂工作范圍

所使用的機械手爪

固定導(dǎo)入的第一個零件

底座中裝配電機和J1零件

裝配J2軸裝配其它各軸裝配其它軸段

裝配機械手爪爆炸視圖

出于顯示零部件明細(xì)或制造的目的，經(jīng)常需要分離裝配體中的零部件以形象地分析它們之間的相互關(guān)系。裝配體的爆炸視圖可以分離其中的零部件以便查看該裝配體。

協(xié)作機器人的爆炸視圖第11章工業(yè)機器人的裝配建模11.1背景與現(xiàn)狀

工業(yè)機器人是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，它具有信號多輸入和多輸出、非線性和強耦合等特點?，F(xiàn)有的工業(yè)機器人通常是六軸機械臂，主要用在大型工業(yè)化生產(chǎn)中，但因其成本高。11.2機械臂分類圓柱坐標(biāo)型機械臂直接坐標(biāo)型機械臂球面坐標(biāo)型機械臂關(guān)節(jié)型機械臂肘關(guān)節(jié)機械臂平面關(guān)節(jié)型機械臂11.3零部件參數(shù)設(shè)計肩部零件大臂小臂

J4軸段

J5軸段11.4工業(yè)機械臂的裝配設(shè)計這個過程需要在裝配模塊對六軸機械臂各部分零組件進行裝配，完成整個裝配體的設(shè)計裝配，六軸機械臂的裝配結(jié)構(gòu)如下：

添加第一個固定零件

在下面裝配設(shè)計實例中，將使用工業(yè)六軸機械臂的各個素材零件，完成它的整體裝配體建模。裝配肩部零件

裝配大臂和小臂

裝配平衡缸和連桿

裝配平衡缸和連桿

距離配合

添加另外三軸配合

各零件明細(xì)縮放并裝配6個電機

縮放裝配11.5零件的3D打印

輸出選項目前3D打印軟件很多，下面以切片軟件Cura為例介紹3D打印的具體操作。將模型導(dǎo)出為STL文件，把前面創(chuàng)建的軸J4零件模型輸出為*.stl文件，選擇文件-另存為，輸出選項，文件格式選擇STL，品質(zhì)選擇“精細(xì)”，單擊確定按鈕即完成輸出設(shè)置

打印模型設(shè)置選擇機器

平臺3D打印去除支撐處理，得到打印模型第12章面向CSWA的三維建模競賽12.1認(rèn)證介紹CSWA認(rèn)證證明了用戶在SolidWorks、3D實體建模技術(shù)、設(shè)計概念上以及參與專業(yè)開發(fā)的能力。當(dāng)通過CSWA認(rèn)證的學(xué)員進入就業(yè)市場時，CSWA認(rèn)證提供了全球行業(yè)能力認(rèn)可證明。認(rèn)證考試主要內(nèi)容及流程在求職市場的品牌影響力12.2樣題建模

樣題零件1視圖零件1建模

按照零件視圖，建立零件1三維模型，在評估選項卡里點擊質(zhì)量屬性，可以獲得質(zhì)量屬性評估報告。修改零件1按照零件2視圖，建立零件2三維模型零件2建模

零件3建模

根據(jù)圖紙完成零件3建模12.2.2工程圖配置建模并輸出工程圖紙完成零件4建模，導(dǎo)入該零件，在此基礎(chǔ)上生成標(biāo)準(zhǔn)三視圖工程圖文件，要求：主視圖配置修改為全剖視圖，標(biāo)注如圖所示尺寸，修改標(biāo)題欄，生成A3大小的工程圖紙文件。12.2.3裝配建模