道路平面線形蔡曉飛課件

主講人：蔡曉飛道路平面線形一、平面線形組成及要素平面線形一、平面線形組成及要素環(huán)境友好保護文物保護農(nóng)田一、平面線形組成及要素一、平面線形組成及要素基本型凸型S型C型一、平面線形組成及要素簡單型曲線一、平面線形組成及要素簡單型線形基本型線形一、平面線形組成及要素直線緩和曲線圓曲線特點：距離短、視距好、行車快直線線形簡單，容易測設(shè)能夠提供較好的超車條件二、直線二、直線線形呆板，行車單調(diào)，易疲勞夜間行駛時，對向車輛燈光產(chǎn)生眩目不易與地形及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)應(yīng)根據(jù)駕駛員的心理反應(yīng)和視覺效果來確定最大長度最好控制在行車速度的20倍以內(nèi)為宜二、直線直線的最大長度Lmax

≤20V（70s）直線的最小長度V≥60km/h時：Lmin≥6V(同向曲線間直線最小長度)Lmin≥2V(反向曲線間直線最小長度)V＜60km/h時：

可不受前述限制。二、直線二、直線直線運用注意事項長直線上坡不宜過長，縱坡一般應(yīng)小于3%二、直線長直線下坡盡頭的平曲線，須設(shè)置標(biāo)志、增加路面抗滑能力等安全措施直線長度不宜過短，同向圓曲線間不得設(shè)置短直線直線運用注意事項適應(yīng)地形，避讓障礙，降低造價三、圓曲線行車景觀不斷變化，保持適度警惕曲線半徑較小時，汽車受離心力較大，易發(fā)生橫向失穩(wěn)，影響行車安全。圓曲線半徑三、圓曲線失穩(wěn)側(cè)翻設(shè)計速度/（km/h）100806050403020不設(shè)超高最小半徑/（m）1600100060040030015070設(shè)超高最小半徑/(m）一般值6504003002001508540極限值400250150100704020圓曲線半徑三、圓曲線V-設(shè)計速度值i-路面橫坡度μ-橫向力系數(shù)：一般取0.1四、緩和曲線定義：設(shè)置在直線與圓曲線之間或大圓曲線與大圓曲線之間，由較大圓曲線向較小圓曲線過渡的線形順暢駛?cè)?、駛出圓曲線，利于平穩(wěn)行車滿足乘車舒適與穩(wěn)定的需要與圓曲線配合使用，使線形更加美觀作用：形式回旋線、雙紐線、三次拋物線基本公式四、緩和曲線RL=A2R-回旋線上某點的曲率半徑，mL-回旋線上起點到原點的曲線長，mA-回旋線參數(shù)四、緩和曲線最小長度設(shè)計速度/（km/h）100806050403020緩和曲線最小長度/m85705045352520

緩和曲線應(yīng)有足夠的長度，以使乘客感覺舒適，保證駕駛員操縱時間，《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》規(guī)定了市政道路的緩和曲線最小長度不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑四、緩和曲線《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》規(guī)定了市政道路不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑設(shè)計速度/（km/h）10080605040不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑/m300020001000700500圓曲線半徑大于不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑時：直線和圓曲線直接連接；圓曲線半徑小于不設(shè)緩