《船舶動力裝置（輪機(jī)長）》課件-柴油機(jī)輔助設(shè)備及系統(tǒng)的使用與管理

《船舶動力裝置》

2.3柴油機(jī)輔助設(shè)備及系統(tǒng)的使用與管理項目二主柴油機(jī)及其附屬設(shè)備的使用與管理國家級輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫01柴油機(jī)起動系統(tǒng)故障分析與處理輔助鼓風(fēng)機(jī)問題及維護(hù)主柴油機(jī)滑油系統(tǒng)運(yùn)行管理與故障處理發(fā)電柴油機(jī)常見故障分析與處理03050702空氣冷卻器常見問題及維護(hù)調(diào)速器問題及維護(hù)主柴油機(jī)燃油系統(tǒng)運(yùn)行管理與故障處理冷卻系統(tǒng)運(yùn)行管理與故障處理040608全船失電時的應(yīng)急措施09目錄CONTENTSPART柴油機(jī)起動系統(tǒng)故障分析與處理TECHNICALTRAININGANDPRODUCT01起動系統(tǒng)故障主要分為起動故障和換向故障兩大類。在不同操縱部位（機(jī)旁、集控室或駕駛臺）進(jìn)行測試，可進(jìn)一步確定故障發(fā)生的具體位置。例如，若在駕駛臺無法起動，但在機(jī)旁可以，則可能是遙控系統(tǒng)線路或操縱部位的電磁閥故障。準(zhǔn)確判斷故障類型和部位是后續(xù)處理的關(guān)鍵。01制定測試方案時，需結(jié)合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點和故障現(xiàn)象，如針對氣動起動系統(tǒng)，要檢查空氣壓力是否正常、相關(guān)閥門是否開啟等。隨著測試深入，根據(jù)觀察到的新現(xiàn)象不斷調(diào)整方案。比如，若發(fā)現(xiàn)起動時空氣壓力波動，需進(jìn)一步檢查空氣壓縮機(jī)和儲氣罐等設(shè)備，直至找到根本原因。02測試前，關(guān)閉空氣瓶出口閥等關(guān)鍵閥門，防止柴油機(jī)異常起動。同時，測試安全系統(tǒng)是否正常，確保測試過程安全。在測試過程中，通過反復(fù)操作起動或換向，觀察換向閥、空氣分配器等部件動作是否正常。如發(fā)現(xiàn)換向閥動作遲緩，可能是閥內(nèi)彈簧疲勞或密封件損壞，需拆檢修復(fù)。03具體部件測試方法測試方案制定與調(diào)整故障類型與部位確定起動系統(tǒng)故障判斷與測試起動后轉(zhuǎn)速異常起動后柴油機(jī)達(dá)不到發(fā)火轉(zhuǎn)速，可能是活塞、曲柄連桿等運(yùn)動機(jī)構(gòu)運(yùn)動阻力過大，如軸承損壞或起動空氣系統(tǒng)臟污。若起動后曲軸能達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速但不發(fā)火，可能是燃油中含有大量水分、燃油系統(tǒng)混入空氣或噴油設(shè)備故障等。需加強(qiáng)油柜放殘、驅(qū)氣及修復(fù)噴油設(shè)備。起動失敗或困難起動失敗可能是由于起動空氣壓力不足，如空氣瓶壓力過低或減壓閥卡死。此時需對空氣瓶補(bǔ)氣或檢修減壓閥。另外，管系中空氣濾器嚴(yán)重臟堵、相關(guān)閥門開關(guān)不正確等也會導(dǎo)致起動困難。需定期清潔濾器、檢查閥門狀態(tài)，確保起動空氣系統(tǒng)暢通。起動時飛車或超速起動時飛車可能是調(diào)速器轉(zhuǎn)速設(shè)定值過高、連接桿系間隙過大或調(diào)速器不起調(diào)節(jié)作用等原因。需重新設(shè)定轉(zhuǎn)速、消除間隙及修復(fù)調(diào)速器。超速保護(hù)裝置功能失效、超速轉(zhuǎn)速設(shè)定太低等也會導(dǎo)致超速。應(yīng)檢查修復(fù)超速保護(hù)裝置并重新設(shè)定超速轉(zhuǎn)速。典型起動系統(tǒng)故障排除PART空氣冷卻器常見問題及維護(hù)TECHNICALTRAININGANDPRODUCT02空氣冷卻器氣側(cè)臟堵表現(xiàn)為掃氣溫度高，且空氣流經(jīng)冷卻器的壓差過大。當(dāng)差壓計顯示壓差超過1.96kPa時，表明需要清洗。例如，在某船舶運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)掃氣溫度持續(xù)升高，檢查差壓計后發(fā)現(xiàn)壓差已達(dá)2.5kPa，明顯超出正常范圍，確定為氣側(cè)臟堵。臟堵現(xiàn)象與判斷防止再次臟堵措施日常管理中，應(yīng)定期檢查空氣過濾器，及時更換或清潔，減少進(jìn)入冷卻器的灰塵和雜質(zhì)。同時，優(yōu)化冷卻器的安裝位置和通風(fēng)條件，避免其處于灰塵較多的環(huán)境中，從源頭上降低氣側(cè)臟堵的風(fēng)險。清洗方法與效果評估清洗通常采用稀釋的專用化學(xué)藥劑，按照規(guī)定操作規(guī)程進(jìn)行。清洗后需檢查壓差是否下降至正常范圍。若清洗后壓差仍不降或下降不明顯，可能是冷卻器內(nèi)部污物嚴(yán)重，需采用專用方法清除，如高壓水槍沖洗等，確保冷卻效果恢復(fù)。氣側(cè)臟堵與清洗冷卻水側(cè)臟堵會導(dǎo)致傳熱效果變差，掃氣溫度升高。定期打開端蓋板，用專用管刷清潔，或采用其他規(guī)定方法清潔。清潔時還需檢查防蝕鋅塊的腐蝕情況，必要時更換，確保冷卻水側(cè)的清潔和防腐效果。水側(cè)臟堵后果與清潔冷卻水管漏泄會導(dǎo)致掃氣空間進(jìn)水，影響冷卻效果。日常管理中若發(fā)現(xiàn)掃氣空間水量異常增多，需盡快查明漏泄的冷卻水管，并利用專用悶堵封堵。例如，在某次檢查中發(fā)現(xiàn)掃氣空間有大量積水，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)是某根冷卻水管破裂，及時封堵后，冷卻效果恢復(fù)正常。冷卻管束漏泄處理端蓋板的間隔肋或密封墊片破損會導(dǎo)致冷卻水旁通，影響冷卻效果。清洗冷卻器時需仔細(xì)檢查，確保其完好無損。冷卻水旁通閥操作失誤或不能關(guān)閉也會造成旁通，需定期檢查旁通閥的工作性能與狀態(tài)，確保其正常運(yùn)行。端蓋板及旁通閥問題冷卻水側(cè)問題及處理PART輔助鼓風(fēng)機(jī)問題及維護(hù)TECHNICALTRAININGANDPRODUCT03起動失敗原因及對策起動失敗可能是由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動阻力太大，如轉(zhuǎn)動軸或葉輪變形。需確認(rèn)損壞部件后修復(fù)或更換。軸承安裝不正確或嚴(yán)重?fù)p壞也會導(dǎo)致起動失敗，應(yīng)重新正確安裝軸承或更換軸承。例如，某船舶輔助鼓風(fēng)機(jī)因軸承安裝松動，導(dǎo)致起動時阻力過大，重新安裝后恢復(fù)正常。01.掃氣壓力不足原因掃氣壓力不足可能是葉輪臟污嚴(yán)重導(dǎo)致過載，需清潔葉輪。還可能是接線相位錯誤導(dǎo)致反轉(zhuǎn)，需確認(rèn)后正確接線。電網(wǎng)頻率過低或掃氣箱內(nèi)單向閥嚴(yán)重變形漏泄也會導(dǎo)致掃氣壓力不足。應(yīng)檢查電網(wǎng)頻率并調(diào)整至正常值，修復(fù)單向閥。02.預(yù)防措施與日常檢查定期檢查葉輪和軸承的運(yùn)行狀態(tài)，及時清理葉輪上的灰塵和污垢，確保其清潔和良好潤滑。定期檢查電網(wǎng)頻率和接線情況，避免因電氣問題導(dǎo)致起動失敗或掃氣壓力不足。同時，定期檢查單向閥的密封性，確保其正常工作。03.起動失敗或掃氣壓力不足振動與噪聲原因電機(jī)超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)可能是供電頻率太高，應(yīng)確認(rèn)后恢復(fù)。外界雜物進(jìn)入或相關(guān)部件破損也會導(dǎo)致異常振動與噪聲，需拆檢后處理。連接掃氣箱體的固定螺栓未上緊或軸承損壞、轉(zhuǎn)動部件與固定件刮碰及轉(zhuǎn)子動平衡超標(biāo)等也會引起異常振動與噪聲。處理方法與預(yù)防措施對于電機(jī)超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，需檢查供電頻率并調(diào)整至正常范圍。對于外界雜物進(jìn)入或部件破損，需及時清理雜物并修復(fù)或更換損壞部件。定期檢查固定螺栓的緊固情況，確保其牢固可靠。同時，定期檢查軸承和轉(zhuǎn)動部件的運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理動平衡問題，避免異常振動與噪聲的發(fā)生。工作過程中的異常振動與噪聲PART調(diào)速器問題及維護(hù)TECHNICALTRAININGANDPRODUCT04轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定原因柴油機(jī)游車或轉(zhuǎn)速振蕩可能是調(diào)速器反饋系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)、調(diào)油桿卡阻、滑油太臟或內(nèi)部故障等原因。例如，某船舶柴油機(jī)出現(xiàn)游車現(xiàn)象，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是調(diào)速器滑油過臟，導(dǎo)致反饋系統(tǒng)調(diào)節(jié)失靈，更換滑油后恢復(fù)正常。輸出軸顫動原因輸出軸顫動可能是調(diào)速器驅(qū)動不穩(wěn)，如傳動齒輪磨損、凸輪軸傳動機(jī)構(gòu)松動等。還可能是飛重的彈性驅(qū)動機(jī)構(gòu)故障或調(diào)速器在安裝支座上未均勻固緊。需檢查相關(guān)部件并修復(fù)或重新安裝。無法全速全負(fù)荷原因無法全速全負(fù)荷可能是噴油泵齒條拉出長度不夠、控制空氣壓力太低或動力活塞運(yùn)動受阻等原因。需檢查調(diào)油桿系、控制空氣系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，確保其正常運(yùn)行。例如，某船舶柴油機(jī)無法達(dá)到全速全負(fù)荷，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是液壓系統(tǒng)油壓過低，修復(fù)后恢復(fù)正常。液壓調(diào)速器故障分析日常檢查與保養(yǎng)注意調(diào)速器部件是否振動、噪聲異常，保持良好通風(fēng)與冷卻，定期檢查絕緣電阻、潤滑油、接線盒及機(jī)械連接處的潤滑情況。定期檢查參數(shù)設(shè)定，確保其符合運(yùn)行要求。例如，定期檢查伺服馬達(dá)的絕緣電阻，防止因絕緣不良導(dǎo)致故障。常見故障與排除伺服馬達(dá)不工作可能是外負(fù)荷過大、線路故障、制動器未脫開或馬達(dá)本身故障。需檢查外部連接、線路、制動器及馬達(dá)，必要時更換。柴油機(jī)不能起動可能是轉(zhuǎn)速信號中斷、調(diào)速器電源中斷或調(diào)速機(jī)構(gòu)傳動桿系卡死等原因。需檢查傳感器、電源及連接電纜，修復(fù)或調(diào)整相關(guān)部件。電子調(diào)速器維護(hù)與故障排除PART發(fā)電柴油機(jī)常見故障分析與處理TECHNICALTRAININGANDPRODUCT05起動空氣瓶壓力太低、減壓閥卡死、管系中空氣濾器臟堵或相關(guān)閥門開關(guān)不正確等會導(dǎo)致起動后曲軸不轉(zhuǎn)。例如，某船舶發(fā)電柴油機(jī)因空氣濾器嚴(yán)重臟堵，導(dǎo)致起動空氣無法正常進(jìn)入，起動后曲軸無法轉(zhuǎn)動，清潔濾器后恢復(fù)正常。01起動后曲軸不轉(zhuǎn)原因起動空氣壓力低、活塞等運(yùn)動機(jī)構(gòu)阻力過大、相關(guān)軸承損壞或起動空氣系統(tǒng)臟污等原因會導(dǎo)致起動后達(dá)不到發(fā)火轉(zhuǎn)速。需檢查起動空氣系統(tǒng)、運(yùn)動機(jī)構(gòu)和軸承，修復(fù)或更換損壞部件，清潔起動空氣系統(tǒng)，確保其正常運(yùn)行。02起動后達(dá)不到發(fā)火轉(zhuǎn)速原因機(jī)艙溫度太低、燃油中含有水分、燃油系統(tǒng)混入空氣、使用不合格燃油或噴油設(shè)備故障等原因會導(dǎo)致起動后不發(fā)火。需進(jìn)行暖缸、加強(qiáng)油柜放殘、驅(qū)氣、換用合格燃油及修復(fù)噴油設(shè)備，確保燃油系統(tǒng)正常運(yùn)行。03起動后不發(fā)火原因發(fā)電柴油機(jī)起動故障負(fù)荷超出標(biāo)定負(fù)荷、各缸負(fù)荷不均、個別缸不能正常發(fā)火、調(diào)速器與噴油泵傳動機(jī)構(gòu)卡滯或間隙過大等原因會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。例如，某船舶發(fā)電柴油機(jī)因個別缸噴油設(shè)備故障，導(dǎo)致該缸不能正常發(fā)火，引起轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，修復(fù)噴油設(shè)備后恢復(fù)正常。減少柴油機(jī)負(fù)荷、調(diào)整各缸負(fù)荷均勻性、檢查噴油設(shè)備和壓縮壓力、修復(fù)或更換損壞部件。重新進(jìn)行零位標(biāo)定和調(diào)整調(diào)速器設(shè)定機(jī)構(gòu)，確保其正常運(yùn)行。例如，重新調(diào)整調(diào)速器的設(shè)定機(jī)構(gòu)后，某船舶發(fā)電柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性得到顯著改善。定期檢查各缸的負(fù)荷情況，確保其均勻分布。定期檢查噴油設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在故障。定期檢查調(diào)速器與噴油泵傳動機(jī)構(gòu)的連接情況，確保其正常運(yùn)行。同時，定期對調(diào)速器進(jìn)行維護(hù)和校準(zhǔn)，確保其調(diào)節(jié)精度。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定原因排除措施預(yù)防措施與日常檢查132發(fā)電柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定異常振動與噪聲原因柴油機(jī)過冷、噴油定時提前、噴油器啟閥壓力太小、燃油品質(zhì)差、主要運(yùn)動部件松動等原因會導(dǎo)致異常振動與噪聲。例如，某船舶發(fā)電柴油機(jī)因噴油定時提前，導(dǎo)致燃燒太早，產(chǎn)生異常敲擊聲，重新調(diào)整噴油定時后，噪聲消失。充分暖缸、重新調(diào)整噴油定時和啟閥壓力、更換燃油、重新緊固松動部件等。定期檢查氣缸套、進(jìn)排氣閥等部件的磨損情況，及時修復(fù)或更換，確保其正常運(yùn)行。例如，定期檢查氣缸套的磨損情況，及時更換磨損嚴(yán)重的氣缸套，可有效減少異常振動與噪聲。排除措施定期檢查噴油定時和啟閥壓力，確保其符合要求。定期檢查燃油品質(zhì)，避免使用不合格燃油。定期檢查主要運(yùn)動部件的緊固情況，確保其牢固可靠。同時，定期檢查進(jìn)排氣閥的氣閥間隙，及時調(diào)整，避免因間隙過大導(dǎo)致異常振動與噪聲。預(yù)防措施與日常檢查發(fā)電柴油機(jī)異常振動與噪聲01自動停車原因柴油機(jī)超負(fù)荷、冷卻水高溫、滑油低壓、控制電源故障、燃油應(yīng)急切斷裝置故障等原因會導(dǎo)致自動停車。例如，某船舶發(fā)電柴油機(jī)因冷卻水高溫，觸發(fā)安保系統(tǒng)，導(dǎo)致自動停車，清潔冷卻器后恢復(fù)正常。02超速原因及排除調(diào)速器與柴油機(jī)油門零位匹配不當(dāng)、停車電磁閥或電源故障、停車用控制空氣壓力不足等原因會導(dǎo)致超速。需重新調(diào)整匹配、修復(fù)或更換相關(guān)部件，確保其正常運(yùn)行。例如，重新調(diào)整調(diào)速器與柴油機(jī)油門的零位匹配后，某船舶發(fā)電柴油機(jī)的超速問題得到解決。03預(yù)防措施與日常檢查定期檢查柴油機(jī)的負(fù)荷情況，避免超負(fù)荷運(yùn)行。定期檢查冷卻水和滑油系統(tǒng)，確保其正常運(yùn)行。定期檢查控制電源和燃油應(yīng)急切斷裝置，確保其可靠性。同時，定期檢查調(diào)速器與柴油機(jī)油門的匹配情況，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，避免自動停車與超速的發(fā)生。發(fā)電柴油機(jī)自動停車與超速PART冷卻系統(tǒng)運(yùn)行管理與故障處理TECHNICALTRAININGANDPRODUCT06系統(tǒng)運(yùn)行管理定期檢查系統(tǒng)漏泄情況，確保冷卻水質(zhì)量，按照操作規(guī)程起動冷卻水泵，確保泵出口壓力正常。檢查調(diào)溫裝置效能，將冷卻水溫度調(diào)整在合適范圍，定期進(jìn)行備用泵自動切換測試。0102淡水進(jìn)機(jī)溫度過高可能是溫度控制閥設(shè)定過高或卡阻，需重新設(shè)定或活絡(luò)溫度控制閥。淡水系統(tǒng)壓力低可能是泵故障、吸入管系漏氣或冷卻器冷卻效果不佳，需排除故障、堵漏或清潔冷卻器。常見故障及排除缸套冷卻水系統(tǒng)常見故障及排除海水進(jìn)機(jī)溫度過高可能是溫度控制閥設(shè)定過高或卡阻，需重新設(shè)定或活絡(luò)溫度控制閥。海水系統(tǒng)壓力低可能是吸入管系漏氣、濾器臟堵或海底門被雜物封堵，需堵漏、清洗濾器或清除雜物。系統(tǒng)運(yùn)行管理定期檢查與海水直接接觸的設(shè)備和管系，正確選用海底閥，排出系統(tǒng)中的空氣。按照操作規(guī)程起動主海水泵，檢查調(diào)溫裝置效能，定期清洗濾器和冷卻器，進(jìn)行備用泵自動切換測試。0102主海水系統(tǒng)系統(tǒng)運(yùn)行管理定期檢查系統(tǒng)漏泄情況，確保冷卻水質(zhì)量，按照操作規(guī)程起動低溫淡水泵，確保泵出口壓力正常。檢查調(diào)溫裝置效能，將淡水溫度調(diào)整在合適范圍，定期進(jìn)行備用泵自動切換測試。常見故障及排除淡水進(jìn)機(jī)溫度過高可能是溫度控制閥設(shè)定過高或卡阻，需重新設(shè)定或活絡(luò)溫度控制閥。淡水系統(tǒng)壓力低可能是泵故障、吸入管系漏氣或冷卻器冷卻效果不佳，需排除故障、堵漏或清潔冷卻器。低溫冷卻水系統(tǒng)PART主柴油機(jī)滑油系統(tǒng)運(yùn)行管理與故障處理TECHNICALTRAININGANDPRODUCT0701確?；脱h(huán)柜液位正常，按照操作步驟起動滑油泵，確保滑油溫度和壓力正常。02定期化驗潤滑油，清洗濾器和滑油冷卻器，確?；拖到y(tǒng)正常運(yùn)行。滑油系統(tǒng)運(yùn)行管理0201滑油壓力低可能是滑油泵故障、濾器臟堵或滑油溫度過高，需修復(fù)泵、清洗濾器或加強(qiáng)冷卻?；透邷乜赡苁抢鋮s器冷卻效果不佳、滑油冷卻器溫控閥失靈或柴油機(jī)超負(fù)荷，需清潔冷卻器、修復(fù)溫控閥或降低負(fù)荷。常見故障及排除PART主柴油機(jī)燃油系統(tǒng)運(yùn)行管理與故障處理TECHNICALTRAININGANDPRODUCT0801檢查系統(tǒng)管路中相關(guān)閥件開關(guān)，控制面板各開關(guān)位置正確，起動燃油供給泵和循環(huán)泵。02確保燃油壓力在要求范圍，使用燃油時注意黏溫控制，確保燃油分