黔恩高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5

黔恩高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

（一標(biāo)三工區(qū)）

第一章概述

第一節(jié)編制原則及編制依據(jù)

一、編制原則

（1）遵循設(shè)計(jì)文件的原則，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)

意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制技術(shù)文件，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要

求。

（2）工期目標(biāo)原則：

計(jì)劃開(kāi)、竣工日期：2011年12月1日?2015年11月30日。

（3）資源合理配置原則，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)和相關(guān)軟件編制工期計(jì)劃，以工期計(jì)

劃為主線，進(jìn)行相關(guān)施工要素的配備。

（4）堅(jiān)持永臨結(jié)合既滿足施工需要，在進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)時(shí)充分利用現(xiàn)場(chǎng)條件，

同時(shí)要兼顧方便群眾的原則，合理安排施工部署，最大限度地減少對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄉa(chǎn)及

生活帶來(lái)的影響。

（5）根據(jù)標(biāo)段特點(diǎn)，突出重點(diǎn)，兼顧一般，點(diǎn)線結(jié)合，均衡生產(chǎn)，合理編制施工

組織設(shè)計(jì)及科學(xué)的施工組織方案、先進(jìn)可行的工藝措施，確保工程質(zhì)量、施工安全及

工程項(xiàng)目施工經(jīng)濟(jì)合理

（6）遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、

管理、方案、資源方面編制切實(shí)施工方案與可行的措施，確保施工安全，服從發(fā)包人

指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。

（7）遵循高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的原則。

（8）遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則。采用類似工程建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，

充分應(yīng)用“四新”成果，配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)伍，充

分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。

（9）遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。

（10）遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中

自始至終得到有效運(yùn)行。

(11)充分考慮創(chuàng)建文明工地的目標(biāo)，合理進(jìn)行平面布置；重視環(huán)境保護(hù)、水土

保持和文物保護(hù)工作，編制可行的文明施工措施。

二、編制依據(jù)

1、《重慶至長(zhǎng)沙高速公路支線重慶黔江至湖北恩施(渝鄂界)段第1合同段

(AKO+659.993-K15+400)兩階段施工圖設(shè)計(jì)》圖紙；

2、第1合段招標(biāo)文件、重長(zhǎng)高速支線重慶黔江至湖北恩施段高速工程招標(biāo)文件及

業(yè)主下發(fā)的補(bǔ)遺書；

3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004;

4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011;

5、《公路路基工程施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006;

6、《公路隧道工程施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2009;

7、路基工程施工技術(shù)指南

8、路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)

9、《施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》

10、《混凝土與砌體工程施工規(guī)范》

11、《樁基無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》

12、《路基施工技術(shù)安全規(guī)程》

13、《結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》

14、《土工試驗(yàn)規(guī)程》

15、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)

16、與本工程有關(guān)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。

第二節(jié)工程概況

一、地理位置

本工區(qū)施工段(K3+722?K8+177)屬于第1合同段(AKO+659.993-K15+400)三

工區(qū)，起于黔江區(qū)城西街道擦耳巖附近，止于黔江區(qū)城東街道桃子壩，全線長(zhǎng)4.455Kmo

二、地形地貌與地質(zhì)構(gòu)造

1、地形地貌

本項(xiàng)目區(qū)域?qū)儆谥猩降蜕降孛?，海?007500m,切割深度為400-700m,低山丘

陵海拔400-600m,相對(duì)高差小于200m,地表強(qiáng)烈切割，地勢(shì)險(xiǎn)峻，山高坡陡。線路區(qū)

地貌為單元分為構(gòu)造侵蝕-剝蝕、構(gòu)造侵蝕-溶蝕中低山區(qū)。

2、地質(zhì)構(gòu)造

公路所在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造線方向?yàn)楸北睎|-東北向，線路經(jīng)過(guò)的地質(zhì)構(gòu)造單元主要是

濯河壩-大集場(chǎng)向斜。新構(gòu)造單元運(yùn)動(dòng)在本區(qū)表現(xiàn)形式為間歇性上升運(yùn)動(dòng)。

三、地震、水文與氣象情況

工區(qū)內(nèi)破壞性地震較少，存在發(fā)生Ms25級(jí)地震的可能性。線區(qū)內(nèi)地震動(dòng)峰值加

速度為0.05go

勘查區(qū)位于渝東南武陵山區(qū)，具有山區(qū)氣候的特點(diǎn)，公路沿線氣候?qū)儆趤啛釒?/p>

潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫和，無(wú)霜期長(zhǎng)，濕度較大，云霧多，日照少。境內(nèi)四季分明，春

夏之交多暴雨，秋季連綿雨。區(qū)內(nèi)多年平均氣溫15.4℃,最冷為1-2月份,氣溫為1-7℃,

極端低氣溫為T5.4C。最熱月份為7、8月份，氣溫在26-30C,最高可達(dá)44℃。年

降雨量為987.5T338.7mm,屬于溫氣候帶。但高山與深谷氣溫相差10T4C,具有明

顯垂直氣候帶變化。

四、工地交通條件

項(xiàng)目區(qū)域交通方便，線路范圍內(nèi)有319國(guó)道，省道202,同時(shí)縣、鄉(xiāng)級(jí)公路密布,

交通相當(dāng)便利。

五、筑路材料

項(xiàng)目施工段內(nèi)施工建筑材料豐富，石料場(chǎng)較多，主要有5處，巖柳采石場(chǎng)、弘揚(yáng)

集團(tuán)水泥拌和站采石場(chǎng)、旗云采石場(chǎng)、伍家溝采石場(chǎng)及壽昌采石場(chǎng)，這些采石場(chǎng)質(zhì)量

均能滿足要求。但砂料缺乏，一般采用機(jī)制砂，C40以上標(biāo)號(hào)碎采用天然河沙，天然

河沙須遠(yuǎn)運(yùn)至工地。平均運(yùn)距80km。

鋼材、水泥等建筑材料可自重慶和黔江區(qū)購(gòu)買，交通運(yùn)輸方便。

但砂料缺乏，一般采用機(jī)制砂，C40以上標(biāo)號(hào)佐采用天然河沙，天然河沙須遠(yuǎn)運(yùn)

至工地。平均運(yùn)距80km。

六、施工用水、電情況

本工區(qū)內(nèi)水資源貧乏，地表水系不發(fā)育，無(wú)常年性地表水體，地下水主要靠大氣

降雨垂直入滲補(bǔ)給。區(qū)內(nèi)主要是溪溝，流量變化受降雨影響，施工用水需筑壩攔截儲(chǔ)

水，水質(zhì)無(wú)污染、無(wú)腐蝕，滿足施工需要。

本項(xiàng)目沿線地方供電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)密集，各類電壓分布其中，可就近接引。同時(shí)承包人

將自備發(fā)電設(shè)備，以備不時(shí)只需。

七、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

公路等級(jí)：雙向四車道高速公路

設(shè)計(jì)速度：80km/h

路基寬度：整體式24.5m分離式12.5m；

橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路一I級(jí)

設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300,其他構(gòu)造物及路基1/100

八、主要工程量

本工區(qū)全長(zhǎng)4.455公里，主要工程量如下表1：

表1A合同段三工區(qū)主要工程量

工程名稱項(xiàng)目名稱單位數(shù)量

挖土石方萬(wàn)m340.8

上石方工程

填土石方萬(wàn)m323.7

大橋m/座3130/4

橋梁工程

人行天橋m/座72/1

隧道工程（分離式）m/座3783/4（單洞長(zhǎng)度）

涵洞工程（含車行通道）道8

九、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)

本工程以橋梁、隧道為主，主要有以下工程特點(diǎn)：

1、地形高差大。本項(xiàng)目位于山嶺重丘區(qū)，高山峽谷密布，地勢(shì)險(xiǎn)峻，施工難度大。

2、高挖、高填、斜坡路基等較多，地質(zhì)病害發(fā)生幾率大，對(duì)路基填筑施工質(zhì)量要

求高。

3、結(jié)構(gòu)物多，橋隧相接，施工場(chǎng)地狹小，不便于施工。

4、工期緊張。本項(xiàng)目工期48個(gè)月，含土建、路面，綠化、機(jī)電、交安等工程，

工期壓力大，對(duì)施工組織、協(xié)調(diào)要求較高。

5、控制性工程多?？刂菩怨こ逃胁炼鷰r大橋，瓦窯溝隧道，這些控制性工程施工

難度均較大，工期壓力大。

第三節(jié)施工組織管理體系及目標(biāo)

進(jìn)場(chǎng)后，本承包人將從機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員及設(shè)備配置、施工方案及方法制定等方面

建立全面的施工組織管理體系，確保質(zhì)量、工期、安全、效益等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工組

織管理體系見(jiàn)圖lo

一、質(zhì)量目標(biāo)

工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

二、工期目標(biāo)

按照合同要求，我們預(yù)計(jì)在30個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成本工區(qū)所有工程的施工，即2011

年12月1日至2015年11月30日。

為此我們將通過(guò)科學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)管理，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，雄厚的技術(shù)力量，圓滿完成

本合同段的所有施工任務(wù)。

圖1施工組織管理體系圖

施工組織管理體系

確保施工組織管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

三、安全目標(biāo)

事故死亡率、重傷率均控制在0%,無(wú)重大經(jīng)濟(jì)損失事故發(fā)生。

第二章總體施工組織布置及規(guī)劃

第一節(jié)設(shè)備、人員部署

我項(xiàng)目部的組成人員根據(jù)本工程特點(diǎn)，在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)水平

高的管理干部與專業(yè)技術(shù)人員。項(xiàng)目經(jīng)理是我單位在本工區(qū)的工程施工的總負(fù)責(zé)人；

項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理。

根據(jù)本工區(qū)的工程特點(diǎn)，安排2個(gè)專業(yè)化與機(jī)械化隊(duì)伍上場(chǎng)。保證各施工隊(duì)勞動(dòng)

力滿足施工要求，另外，還將根據(jù)施工階段性需要進(jìn)一步加大勞動(dòng)力投入，適時(shí)調(diào)配

補(bǔ)充足量的技術(shù)工人。

路基施工隊(duì)提前上場(chǎng)，立即做進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。進(jìn)場(chǎng)后立即展開(kāi)便道修建及臨建設(shè)施的

施工，為后進(jìn)場(chǎng)隊(duì)伍創(chuàng)造施工條件。

橋梁工程施工隊(duì)、隧道工程施工隊(duì)在具備施工條件下立即進(jìn)場(chǎng)施工，首先展開(kāi)對(duì)

重點(diǎn)，難點(diǎn)工程的施工。

隨著工程進(jìn)展，T梁預(yù)制架設(shè)、綠化、防護(hù)工程施工隊(duì)擇機(jī)進(jìn)場(chǎng)，展開(kāi)施工。主

要機(jī)械設(shè)備，將跟隨施工隊(duì)伍基本同時(shí)進(jìn)場(chǎng)，其他設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度情況適時(shí)進(jìn)場(chǎng)。

各類設(shè)備主要以公路運(yùn)輸方式運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，輔以鐵路和水運(yùn)，布置情況詳見(jiàn)施工總平面

圖。

本段工程所需材料較多，運(yùn)輸方式主要為公路，部分材料采用火車或船只運(yùn)輸?shù)?/p>

離施工現(xiàn)場(chǎng)最近的火車站或碼頭，然后通過(guò)汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。

第二節(jié)施工部署及計(jì)劃

一、施工臨時(shí)工程方案

1、施工場(chǎng)地布置

施工場(chǎng)地布置的原則是盡量緊湊，少占農(nóng)田，減少臨時(shí)搭建，減少臨時(shí)工程用地,

并能滿足施工需要。針對(duì)本工區(qū)的特點(diǎn)，地形復(fù)雜，施工場(chǎng)地狹小的情況，在滿足施

工條件的前提下，施工隊(duì)伍盡量租住民房，各施工隊(duì)伍布置在其負(fù)責(zé)的結(jié)構(gòu)物附近，

并且靠近施工便道，以方便施工和材料的運(yùn)輸；施工便道、鋼筋加工場(chǎng)盡量設(shè)置在紅

線內(nèi)。

根據(jù)業(yè)主的要求我工區(qū)在K7+900右側(cè)紅線外50米范圍內(nèi)建一處大型的拌合站，

供應(yīng)本工區(qū)的橋涵隧道及防護(hù)工程的混凝土施工；我工區(qū)共465片預(yù)制T梁；考慮梁

場(chǎng)施工用水，考慮T梁運(yùn)輸、存放、架設(shè)，故在K4+220?K4+430段路基上設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，

在K4+880?K5+140段路基上設(shè)置存梁區(qū)；隧道的鋼筋加工場(chǎng)地、噴射混凝土拌合站、

空壓機(jī)站和發(fā)電機(jī)房均設(shè)置在隧道洞口附近。

①本工區(qū)在K77+850左側(cè)設(shè)置一座拌合站，占地10.5畝集中供應(yīng)工區(qū)內(nèi)結(jié)構(gòu)物混

凝土。

?石峽1#,石峽2#隧道出口左側(cè)，情侶山隧道進(jìn)口右側(cè)，瓦窯溝隧道出口右側(cè)設(shè)

置空壓機(jī)站，材料場(chǎng)。

8ZK3+700左側(cè)60m設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)，供應(yīng)擦耳巖大橋施工；ZK5+300左側(cè)設(shè)置鋼

筋加工場(chǎng)供應(yīng)石峽大橋，情侶山大橋施工；緊鄰桃子壩拌合站大里程端設(shè)置鋼筋加工

場(chǎng)，供應(yīng)桃子壩大橋施工。

合預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K4+220—K4+430路基段。該段路基填筑施工完畢后，再進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)

建設(shè)。

2、施工用水、用電

2.1施工用水：

本工區(qū)內(nèi)水資源貧乏，施工用水需筑壩攔截溪溝儲(chǔ)水。主要用水方案如下：

①在YK4+000擦耳巖大橋右側(cè)河道內(nèi)挖池筑壩儲(chǔ)水，供應(yīng)K3+722--K6+150段內(nèi)

施工用水，包含擦耳巖大橋、人行天橋、石峽1#隧道、石峽2#隧道、

白石峽大橋、情侶山隧道施工用水由石峽大橋山溝處筑壩攔截溪溝儲(chǔ)水。

③情侶山大橋、瓦窯溝隧道進(jìn)口及涵洞、路基等施工、養(yǎng)護(hù)用水由情侶山大橋山

溝內(nèi)筑壩攔截溪溝儲(chǔ)水②。

④在YK7+850桃子壩大橋右側(cè)河道內(nèi)挖池筑壩儲(chǔ)水，供應(yīng)K7+300--K8+177段內(nèi)

施工用水，包含瓦窯溝出口、洞身，桃子壩大橋及涵洞、路基等施工、養(yǎng)護(hù)用水，拌

合站工作用水。

2.2施工用電：

本工區(qū)施工用電主要利用沿線地方供電網(wǎng)供電。同時(shí)自備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)以備

停電時(shí)使用。

本工區(qū)沿線安置5臺(tái)變壓器以供應(yīng)工區(qū)內(nèi)施工、生活用電。具體配置如下:

①K3+900左側(cè)安裝-一臺(tái)315KW變壓器，供應(yīng)擦耳巖大橋及人行天橋施工；

②K4+500左側(cè)安裝一臺(tái)630KW變壓器，供應(yīng)石峽1#,2#隧道施工用電；

③K5+500右側(cè)安裝一臺(tái)800KW變壓器，供應(yīng)石峽大橋，情侶山隧道，情侶山大橋

施工用電；

⑨K7+350右側(cè)安裝一臺(tái)1000KW變壓器，供應(yīng)瓦窯溝隧道、桃子壩大橋施工用電;

◎K7+850左側(cè)安裝一臺(tái)630KW變壓器，供應(yīng)拌合站、桃子壩大橋作業(yè)用電；

3、施工便道

堅(jiān)持永臨結(jié)合，既滿足施工需要，同時(shí)要兼顧方便群眾的原則，合理安排充分利

用現(xiàn)場(chǎng)條件，盡量緊湊，少占用地。

本工區(qū)沿線緊鄰市區(qū)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘，并征求地方群眾意見(jiàn)、建議，施工便

道以黔江區(qū)新華大道為起點(diǎn)，分三條路線進(jìn)入施工工地。

①工區(qū)起點(diǎn)：迎賓大道一百花園一城西街道辦事處洞塘居委茅草坪一擦耳巖大橋，全

線長(zhǎng)2.3km；另一條：迎賓大道一百花園一城西街道辦事處洞塘居委凌云寨~沿河道

400米一擦耳巖大橋。

?工區(qū)中段：新華大道一石峽路一城西街道辦事處迎賓居委小石峽一石峽大橋、

情侶山隧道,全線長(zhǎng)700m；

③工區(qū)終點(diǎn)：新華大道f文體路一城東街道辦事處文匯居委桃子壩一桃子壩大橋、

瓦窯溝隧道出口，全線長(zhǎng)1.7km；

其余施工路段原則上利用紅線內(nèi)征地修建施工便道。

?石峽大橋fZK5+200左側(cè)220米棄土場(chǎng)山腰修建便道約800米-石峽2#隧道一

石峽1#隧道一擦耳巖大橋;

②情侶山隧道一情侶山大橋f瓦窯溝隧道進(jìn)口。

施工便道以鄉(xiāng)村道路為基礎(chǔ)，進(jìn)行擴(kuò)修整改。局部交通不便、無(wú)路路段新修建施

工便道、便橋。

4、防火

在履行合同工期內(nèi)，除與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系、必要時(shí)請(qǐng)給予協(xié)助外，另采取

--切有效的防火措施，并在油庫(kù)、器材庫(kù)及施工機(jī)械車輛上配備適當(dāng)數(shù)量的手持式滅

火器，以保證消防安全。

二、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及勞動(dòng)力組織調(diào)配計(jì)劃

1、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

為滿足工程施工需要，本工區(qū)將設(shè)立足以勝任本工程需要的精干管理機(jī)構(gòu)，配齊

專業(yè)技術(shù)骨干，投入充足的勞動(dòng)力，成立工區(qū)項(xiàng)目部，項(xiàng)目部下設(shè)19個(gè)專業(yè)施工隊(duì)。

組織機(jī)構(gòu)為本項(xiàng)目設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖2o

三工區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖

重長(zhǎng)高速支線重慶黔江至湖北恩施段高速A標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師

安

計(jì)

綜

工

質(zhì)

劃

合

程

環(huán)

合

辦

技

保

同

公

術(shù)

部

部

室

部

-——-

--

——

-——-

--

一

-測(cè)-

試

-量-

-驗(yàn)-

隊(duì)

-室-

--

I—

2、施工隊(duì)任務(wù)劃分

項(xiàng)目部下設(shè)2個(gè)路基綜合施工隊(duì)，3個(gè)橋梁施工隊(duì),3個(gè)隧道施工隊(duì)，1個(gè)T梁預(yù)

制、架設(shè)施工隊(duì)，1個(gè)拌和站隊(duì)，2個(gè)涵洞施工隊(duì)，2個(gè)路基防護(hù)施工隊(duì)，具體分工如

下：

路基綜合施工1隊(duì)（30人）：負(fù)責(zé)K4+217-K4+430、K4+565-K4+642、

ZK5+837-ZK5+860、K5+967.04-K6+170段內(nèi)路基土石方工程的施工。

路基綜合施工2隊(duì)（30人）：負(fù)責(zé)K4+867-K5+156>K5+482-K5+499、

K7+340-K7+392.7、K8+110.5-K8+197段內(nèi)路基土石方工程的施工。

涵洞施工隊(duì)（80）：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目涵洞工程的施工。

橋梁施工1隊(duì)（50人）：負(fù)責(zé)擦耳巖大橋、

橋梁施工2隊(duì)（50人）：負(fù)責(zé)石峽大橋下部結(jié)構(gòu)及情侶山大橋的施工任務(wù)；

橋梁施工3隊(duì)（100人）：負(fù)責(zé)桃子壩大橋下部結(jié)構(gòu)的施工任務(wù)；

隧道施工1隊(duì)（40人）：負(fù)責(zé)石峽1號(hào)隧道的施工任務(wù)；

隧道施工2隊(duì)（90人）：負(fù)責(zé)情石峽2#隧道及情侶山隧道的施工任務(wù)；

隧道施工3隊(duì)（80人）：負(fù)責(zé)瓦窯溝隧道的施工任務(wù)；

T梁預(yù)制安裝施工隊(duì)（100人）：負(fù)責(zé)本合同段T梁的預(yù)制與安裝施工。

拌和站隊(duì)（20人）：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目混凝土的拌合與運(yùn)輸。

路基防護(hù)施工隊(duì)兩個(gè)（80人）：負(fù)責(zé)本工區(qū)防護(hù)工程的施工。

三、資源配置及計(jì)劃

1、施工機(jī)械

為了滿足工程施工需要，縮短循環(huán)作業(yè)時(shí)間，提高施工進(jìn)度，確保工期和質(zhì)量，

本承包人將根據(jù)不同工程的施工工藝，結(jié)合本承包人的既有機(jī)械及儀器設(shè)備情況，合

理配置各種施工機(jī)械設(shè)備，并保證該設(shè)備正常工作。主要設(shè)備配備情況詳見(jiàn)下表，在

實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，本投標(biāo)人將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要適當(dāng)增加相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，擬投入主要機(jī)

械見(jiàn)表2。

表2投入的主要施工機(jī)械表

額定數(shù)量預(yù)計(jì)

序型號(hào)國(guó)別制造生產(chǎn)

設(shè)備名稱功率(臺(tái)進(jìn)場(chǎng)

號(hào)規(guī)格產(chǎn)地年份能力

(KW))時(shí)間

一、路基土石方施工設(shè)備

20062011年12

1挖掘機(jī)CATE320美國(guó)1.1m36

年月

20062011年12

2平地機(jī)PY165成都121KW2

年月

20062011年12

3推土機(jī)TY220陜西162KW4

年月

20092011年12

4振動(dòng)壓路機(jī)YZ20湖南20T2

年月

20062011年12

5裝載機(jī)ZL50C廈門3m33

年月

20072011年12

6灑水車小霸王湖北5000L1

年月

20082011年12

7自卸車紅巖重慶18T8

年月

二、混凝土施工設(shè)備

200822011年12

8混凝土拌和站HZS90山東2

年50m3月

200860m3/2011年12

9混凝土輸送泵HBT60C湖南4

年h月

20072011年12

10混凝土運(yùn)輸車東風(fēng)湖北16T8

年月

三、橋梁施工設(shè)備

BZJQ12020082012年7

11架橋機(jī)廣東200T1

/40年月

20092011年12

12龍門吊BZMD120T4

年月

20072012年3

13汽車吊JQZ50C湖南50T3

年月

20072012年3

14塔吊QTZ630四川50m3

年月

20072012年3

15預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YT250遼寧250T6

年月

20082012年3

16卷?yè)P(yáng)機(jī)JK-5遼寧5T4

年月

20072011年12

17發(fā)電機(jī)300KW四川300KW2

年月

四、隧道施工設(shè)備

整體式隧道襯砌20092011年12

189米四川4

合車年月

整體式隧道襯砌

20092011年12

19臺(tái)車四川1

年月

（加寬）

20072011年12

20發(fā)電機(jī)300KW四川300KW5

年月

200820m72011年12

21電動(dòng)空壓機(jī)4L-20/8遼寧10

年min月

20082X55K2011年12

22軸流通風(fēng)機(jī)DJK-NO5山西2

年W月

SDF(B)-20082X1102011年12

23軸流通風(fēng)機(jī)山西2

N16年KW月

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)鉆20082011年12

24TST北京1

孔設(shè)備年月

隧道激光斷面檢20082011年12

25BJSD-4北京1

測(cè)儀監(jiān)控量測(cè)儀年月

隧道監(jiān)測(cè)質(zhì)檢儀20072011年12

26GTS-336匕每1

器年月

2008150m32011年12

27注漿泵HBZ150四川5

年/h月

20082011年12

28交流電焊機(jī)BX-300四川25KW22

年月

20072011年12

29裝載機(jī)ZL50C廈門3m34

年月

20062011年12

30挖掘機(jī)CATE320美國(guó)1.Im34

年月

20082011年12

31自卸汽車紅巖重慶17T10

年月

200860m72011年12

32混凝土輸送泵HBT80C湖南3

年h月

20072011年12

33混凝土干噴機(jī)TK-961四川110KW5

年月

200883.3L2011年12

34風(fēng)槍632-43遼寧40

年/s月

20082012年3

35灑水車東風(fēng)湖北5000L1

年月

3、其它設(shè)備

CDQ-F90200850-112012年3

36鉆孔機(jī)山東3

D1年0mm月：

2、工程測(cè)量與工程試驗(yàn)

公路工程施工中，需要做大量的測(cè)量、試驗(yàn)工作。工程所用的原材料要進(jìn)行試驗(yàn),

根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定能否用于工程施工；工程施工中碎、砂漿配合比等需要通過(guò)試驗(yàn)確

定，施工過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量控制需要以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù)，施工成品的質(zhì)量需要

由試驗(yàn)進(jìn)行確認(rèn)，試驗(yàn)工作是公路施工過(guò)程中最基本的一項(xiàng)工作，同時(shí)也是關(guān)鍵工作。

路基土石方工程、涵洞、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程，從工程開(kāi)工前交接樁開(kāi)始，直至工

程竣工，都需要有全面、細(xì)致、精確的測(cè)量工作做保證。

我工區(qū)設(shè)測(cè)量隊(duì)，建立各級(jí)測(cè)量組織，配備具有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，有實(shí)際操

作能力、有上崗證的測(cè)量工人，配備相當(dāng)?shù)燃?jí)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器和工具，以保

證測(cè)量工作的有效進(jìn)行。

設(shè)置經(jīng)認(rèn)證合格的工地試驗(yàn)室，項(xiàng)目部所屬各隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)員，建立養(yǎng)護(hù)室。配

備與隊(duì)施工項(xiàng)目相適應(yīng)的試件制作及養(yǎng)護(hù)設(shè)備，協(xié)助項(xiàng)目部試驗(yàn)室共同完成各種試驗(yàn)

工作。

四、施工進(jìn)度計(jì)劃

預(yù)計(jì)在48個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成本合同段所有工程的施工，即2011年12月1日至2015

年11月30日。為了確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將通過(guò)采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、施工方法和

施工工藝，合理組織，科學(xué)安排，突出重點(diǎn)，兼顧一般。施工時(shí)努力搞好各單位工程

之間、各分項(xiàng)工程之間及各工序之間的協(xié)調(diào)和銜接工作，縮短各個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間，按計(jì)

劃工期目標(biāo)圓滿完成本合同段施工任務(wù)。施工進(jìn)度安排見(jiàn)“附表一施工總體計(jì)劃表”。

施工準(zhǔn)備階段2012年3月一2012年4月

隧道工程：2012年4月一2013年12月

路基及工程：2012年8月一2014年4月

涵洞工程及人行天橋：2012年6月―2014年1月

橋梁工程：

1.樁基2012年4月―2013年5月

2.承臺(tái)系梁及橋臺(tái)基礎(chǔ)2012年5月一2013年11月

3.墩臺(tái)身及蓋梁2012年6月一2013年12月

4.T梁預(yù)制2013年4月―2014年2月

5.T梁安裝2013年5月一2014年2月

6.橋面系2013年6月―2014年4月

附屬及其他工程2014年4月一2014年8月

2012年4月計(jì)劃完成工程量

1、路基工程：

2、隧道工程：

1.瓦窯溝隧道右線累計(jì)30延米。

3、橋梁工程：

1）樁基：

1.擦耳巖大橋右線10-1、10-2、10-3、10-4、11-1.11-2、11-3、11-4共計(jì)8根。

擦耳巖大橋左線11-1、11-2、11-3、11-4、12-1>12-2、12-3、12-4共計(jì)8根

2012年5月計(jì)劃完成工程量

1、路基工程：

2、隧道工程：

1.瓦窯溝隧道右線累計(jì)70延米。

3、橋梁工程：

1）樁基：

1.擦耳巖大橋右線5-1、5-2、6-1、6-2,共計(jì)4根。

2.石峽大橋右線2-1、2-2、2-3、2-4、3-1、3-2、3-3、3-4、4-1、4-2、4-3、4-4、

5-1、5-2、5-3、5-4,共計(jì)16根

石峽大橋左線2-1、2-2、2-3、2-4、3-1、3-2、3-3、3-4、4-1、4-2、4-3、4-4、5-1>

5-2、5-3、5-4,共計(jì)16根

2）承臺(tái)系梁及臺(tái)身基礎(chǔ)：

1.擦耳巖大橋左線11#承臺(tái)、12#承臺(tái)

2.石峽大橋右線3#、4#承臺(tái)

石峽大橋左線3#、4#承臺(tái)

2012年6月計(jì)劃完成工程量

1、路基工程：

2、隧道工程：

1.瓦窯溝隧道右線累計(jì)100延米。

2.情侶山隧道左線累計(jì)60延米

3、橋梁工程：

1）樁基：

1.擦耳巖大橋右線7-1、7-2、8-1、8-2,共計(jì)4根

2.石峽大橋右線6-1、6-2、6-3、6-4,共計(jì)4根

3.桃子壩大橋右線9-1、9-2、9-3、9-4,共計(jì)4根

桃子壩大橋左線7-1、7-2、8-1>8-2,共計(jì)4根

2）承臺(tái)系梁及臺(tái)身基礎(chǔ)及臺(tái)身基礎(chǔ)：

1.擦耳巖大橋右線10#承臺(tái)、11#承臺(tái)

2.石峽大橋右線2#、5#承臺(tái)

石峽大橋左線2#、5#承臺(tái)

3）墩臺(tái)身：

1.擦耳巖大橋右線10#墩累計(jì)18m,11#墩累計(jì)18m,

擦耳巖大橋左線11#墩累計(jì)18m,12#墩累計(jì)18m

2.石峽大橋右線2#墩累計(jì)9m、3#墩累計(jì)9m、4#墩累計(jì)9m、5#墩累計(jì)9m

石峽大橋左線2#墩累計(jì)9m、3#墩累計(jì)9m、4#墩累計(jì)9m、5#墩累計(jì)9m

4）蓋梁：

4、涵洞工程、人行天橋：

1.ZK5+016.615涵洞累計(jì)完成50m

2012年7月計(jì)劃完成工程量

1、路基工程：

2、隧道工程：

1.瓦窯溝隧道右線累計(jì)150延米。

2.情侶山隧道左線累計(jì)150延米

3、橋梁工程：

1）樁基：

1.擦耳巖大橋右線9-1、9-2,共計(jì)2根

擦耳巖大橋左線5-1,、5-2,共計(jì)2根

2.石峽大橋右線1-1、1-2,7-1、7-2,共計(jì)4根

石峽大橋左線1-1、1-2、6-1、6-2、7-1、7-2,共計(jì)6根

3.桃子壩大橋右線10-1、10-2、10-3、」0-4,共計(jì)4根

桃子壩大橋左線9-99-2.10-1>10-2,共計(jì)4根

2）承臺(tái)系梁及臺(tái)身基礎(chǔ):

1.石峽大橋左線6#、7#樁間系梁

3）墩臺(tái)身：

1.擦耳巖大橋右線10#墩累計(jì)36m,11#墩累計(jì)36m

擦耳巖大橋左線11#墩累計(jì)27m,12#墩累計(jì)27m

2.石峽大橋右線2#墩累計(jì)18m、3#墩累計(jì)18m、4#墩累計(jì)18m、5#墩累計(jì)18m

石峽大橋左線2#墩累計(jì)18m、3#墩累計(jì)18m、4#墩累計(jì)18m、5#墩累計(jì)18m

4）蓋梁：

4、涵洞工程、人行天橋：

1.ZK5+016.615涵洞累計(jì)完成70.75m

2.ZK4+950.498涵洞累計(jì)完成30m

2012年8月計(jì)劃完成工程量

1、路基工程：

1.K4+867-K5+156累計(jì)挖方3萬(wàn)方、填方2.5萬(wàn)方

2、隧道工程：

1.瓦窯溝隧道左線累計(jì)30延米、瓦窯溝隧道右線累計(jì)200延米。

2.情侶山隧道左線累計(jì)280延米

3.石峽2#隧道左線80延米

3、橋梁工程：

1）樁基：

1.擦耳巖大橋左線6-1、6-2、7-1、7-2,共計(jì)4根

2.桃子壩大橋右線11-1、11-2、11-3、11-4,共計(jì)4根

桃子壩大橋左線11-1、11-2、12-1、12-2,共計(jì)4根

2）承臺(tái)系梁及臺(tái)身基礎(chǔ)：

1.石峽大橋右線1#樁間系梁，6#承臺(tái)

3）墩臺(tái)身：

1.擦耳巖大橋右線10#墩累計(jì)45m,11#墩累計(jì)45m

擦耳巖大橋左線5#墩柱累計(jì)6.364m,11#墩累計(jì)36m,12#墩累計(jì)36m

2.石峽大橋右線1#墩柱累計(jì)13.594m,2#墩累計(jì)27m、3#墩累計(jì)27m、4#墩累計(jì)

27m、5#墩累計(jì)27m,6#墩累計(jì)18m,7#墩累計(jì)14.48m

石峽大橋左線1#累計(jì)20.54m,2#墩累計(jì)27m、3#墩累計(jì)27m、4#墩累計(jì)27m、

5#墩累計(jì)27m,6#墩柱累計(jì)17.2m,7#墩柱累計(jì)23.285m,

4）蓋梁:

1.擦耳巖大橋左線5#墩

4、涵洞工程、人行天橋：

1.ZK5+042.708涵洞累計(jì)完成15m

2.ZK4+950.498涵洞累計(jì)完成50.25m

3.ZK4+295.745涵洞累計(jì)完成36m

2012年9月計(jì)劃完成工程量

1、路基工程：

1.K4+867-K5+156累計(jì)挖方6.5萬(wàn)方、填方5.7萬(wàn)方

2.K4+217-K4+450累計(jì)挖方3萬(wàn)方、填方2萬(wàn)方

2、隧道工程：

L瓦窯溝隧道左線累計(jì)80延米、瓦窯溝隧道右線累計(jì)260延米。

2.情侶山隧道左線累計(jì)357m,情侶山隧道右線累計(jì)30延米

3.石峽2#隧道左線150延米

3、橋梁工程：

1）樁基：

1.擦耳巖大橋左線8-1、8-2、9-1、9-2,共計(jì)4根

2.桃子壩大橋右線12-1、12-2、12-3、12-4,共計(jì)4根

桃子壩大橋左線13-1、13-2、14-1、14-2,共計(jì)4根

2）承臺(tái)系梁及臺(tái)身基礎(chǔ)：

1.石峽大橋右線0#臺(tái)基礎(chǔ)，8#臺(tái)基礎(chǔ)

3）墩臺(tái)身：

1.擦耳巖大橋右線10#墩累計(jì)54m,11#墩累計(jì)54m

擦耳巖大橋左線6#墩柱累計(jì)12.385m,7#墩柱累計(jì)6.706m,11#墩累計(jì)45m,12#

墩累計(jì)45m

2.石峽大橋右線2#墩累計(jì)36m、3#墩累計(jì)36m、4#墩累計(jì)36m、5#墩累計(jì)36m,6#

累計(jì)27m,7#墩累計(jì)27.477m

石峽大橋左線1#墩柱累計(jì)34.461m,2#墩累計(jì)36m、3#墩累計(jì)36m、4#墩累計(jì)36m、

5#墩累計(jì)36m,6#墩柱累計(jì)33.167m

4）蓋梁：

1.擦耳巖大橋左線6#墩，7#墩

2.石峽大橋右線1#

石峽大橋左線7#

4、涵洞工程、人行天橋：

1.ZK5+042,708涵洞累計(jì)完成36m

2.ZK4+295.745涵洞累計(jì)完成71.75m

3.ZK4+403.896涵洞累計(jì)完成40m

2012年10月計(jì)劃完成工程量

1、路基工程：

1.K4+867-K5+156累計(jì)挖方10萬(wàn)方、填方5.7萬(wàn)方

2.K4+217-K4+450累計(jì)挖方6萬(wàn)方、填方4萬(wàn)方

2、隧道工程：

1.瓦窯溝隧道左線累計(jì)120延米、瓦窯溝隧道右線累計(jì)300延米。

2.情侶山隧道右線累計(jì)150延米

3.石峽2#隧道左線累計(jì)219延米

3、橋梁工程：

1）樁基：

1.擦耳巖大橋右線12-1、12-2,共計(jì)2根

擦耳巖大橋左線10-1、10-2,13-1、13-2,共計(jì)4根

2.桃子壩大橋右線13-1、13-2、13-3、13-4,共計(jì)4根

桃子壩大橋左線15-1、15-2、16-216-2,共計(jì)4根

2）承臺(tái)系梁及臺(tái)身基礎(chǔ)：

1.石峽大橋左線0#臺(tái)基礎(chǔ)，8#臺(tái)基礎(chǔ)

3）墩臺(tái)身：

1.擦耳巖大橋右線10#墩累計(jì)63m,11#墩累計(jì)63m

擦耳巖大橋左線8#墩柱累計(jì)14.328m,9#墩柱累計(jì)15.349m,11#墩累計(jì)54m,

12#墩累計(jì)54m

2.石峽大橋右線0#臺(tái)臺(tái)身及臺(tái)帽，2#墩累計(jì)45m、3#墩累計(jì)45m、4#墩累計(jì)45m、

5#墩累計(jì)45m,6#墩累計(jì)36m,8#臺(tái)身及臺(tái)帽

石峽大橋左線2#墩累計(jì)44.777m、3#墩累計(jì)45m、4#墩累計(jì)45m、5#墩累計(jì)

45m

4）蓋梁：

1.擦耳巖大橋左線8#墩，9#墩

2.石峽大橋右線7#

石峽大橋左線1#、6#

4、涵洞工程、人行天橋：

1.ZK4+403.896涵洞累計(jì)完成75.82m

2012年11月計(jì)劃完成工程量

1、路基工程：

1.K4+867-K5+156累計(jì)挖方13.3萬(wàn)方、填方5.7萬(wàn)方

2.K4+217-K4+450累計(jì)挖方9.5萬(wàn)方、填方6.76萬(wàn)方

2、隧道工程：

L瓦窯溝隧道左線累計(jì)150延米、瓦窯溝隧道右線累計(jì)340延米。

2.情侶山隧道右線累計(jì)270延米

3.石峽2#隧道右線累計(jì)70延米

3、橋梁工程：

1）樁基：

1.擦耳巖大橋右線，1-1、1-2、2-1、2-2,共計(jì)4根

擦耳巖大橋左線1-1、1-2、2-1、2-2,共計(jì)4根

2.桃子壩大橋右線14-1、14-2、15-1、15-2,共計(jì)4根

桃子壩大橋左線17-1、17-2、18-1、18-2,共計(jì)4根

2）承臺(tái)系梁及臺(tái)身基礎(chǔ)：

3）墩臺(tái)身：

1.擦耳巖大橋右線1#墩柱累計(jì)13.6m,2#墩柱累計(jì)8.256m,10#墩累計(jì)66.408m,

11#墩累計(jì)66.343m,12#墩柱累計(jì)14.815m,

擦耳巖大橋左線1#墩柱累計(jì)6.079m,11#墩累計(jì)63m,12#墩累計(jì)63m,13#墩柱

累計(jì)完成17.2m

2.石峽大橋右線2#墩累計(jì)47.423m、3#墩累計(jì)54m、4#墩累計(jì)54m、5#墩累計(jì)

46.584m,6#墩累計(jì)37.072m,

石峽大橋左線0#臺(tái)身及臺(tái)帽，3#墩累計(jì)54m、4#墩累計(jì)51.863m、5#墩累計(jì)

47.851m,8#臺(tái)身及臺(tái)帽

4）蓋梁：

1.擦耳巖大橋右線10#、11#

2.石峽大橋右線2#、5#,6#

石峽大橋左線2#、5#

4、涵洞工程、人行天橋：

2012年12月計(jì)劃完成工程量

1、路基工程：

1.K4+565-K4+642累計(jì)挖方0.9萬(wàn)方、填方3萬(wàn)方

2、隧道工程：

1.瓦窯溝隧道左線累計(jì)200延米、瓦窯溝隧道右線累計(jì)380延米。

2.情侶山隧道右線累計(jì)338延米

3.石峽2#隧道右線累計(jì)150延米

3、橋梁工程：

1）樁基：

1.擦耳巖大橋右線3#-1、3#-2、4#-1、4#-2,共計(jì)4根

擦耳巖大橋左線3#-1、3#-2、4#-1、4#-2,共計(jì)4根

2.情侶山大橋右線1-1、1-2,共計(jì)2根

情侶山大橋左線線1-1、1-2、2-1、2-2、3-1、3-2,共計(jì)4根

3.桃子壩大橋右線16-1、16-2、17-1、17-2,共計(jì)4根

桃子壩大橋左線5-1、5-2、6-1>6-2,共計(jì)4根

2）承臺(tái)系梁及臺(tái)身基礎(chǔ)：

1.擦耳巖大橋右線3#樁間系梁

3）墩臺(tái)身：

1.擦耳巖大橋右線2#墩柱累計(jì)21.854m

擦耳巖大橋左線11#墩累計(jì)68.122m,12#墩累計(jì)68.914m,13#墩累計(jì)26.079m

2.石峽大橋右線3#墩累計(jì)59.76m,4#墩累計(jì)56.267m

石峽大橋左線3#墩累計(jì)59.085m

4）蓋梁：

1.擦耳巖大橋右線2#墩，12#墩

擦耳巖大橋左線1#墩，11#墩，12#墩

2.石峽大橋右線3#、4#

石峽大橋左線3#、4#

4、涵洞工程、人行天橋：

ZK4+595.909涵洞累計(jì)完成36m

2013年1月計(jì)劃完成工程量

1、路基工程：

1.K4+565-K4+642累計(jì)挖方0.9萬(wàn)方、填方7.48萬(wàn)方

2、隧道工程：

1.瓦窯溝隧道左線累計(jì)280延米、瓦窯溝隧道右線累計(jì)450延米。

2.石峽2號(hào)隧道右線累計(jì)225延米

3、橋梁工程：

1）樁基：

1.情侶山大橋右線2-1、2-2、3-1、3-2、4-1>4-2、5-1、5-2,共計(jì)8根

2.桃子壩大橋右線18-1、18-2、19-1、19-2,共計(jì)4根

桃子壩大橋左線3-1、3-2、4-1、4-2,共計(jì)4根

2）承臺(tái)系梁及臺(tái)身基礎(chǔ)：

1.情侶山大橋右線1#

情侶山大橋左線1#、2#、3#右線9#、10#、11#承臺(tái)

2.桃子壩大橋右線15#

3）墩臺(tái)身：

1.擦耳巖大橋右線3#墩柱累計(jì)完成25.588m,4#墩柱累計(jì)16.2m,5#墩柱累計(jì)

16.7m,6#墩柱累計(jì)11.2m,7#墩柱累計(jì)12.7m

擦耳巖大橋左線3#墩柱累計(jì)14.3m,4#墩柱累計(jì)11.6m,

2.情侶山大橋右線1#累計(jì)15.068m

情侶山大橋左線1#累計(jì)11.376m、2#墩累計(jì)9.516m、3#墩累計(jì)10.340m

3.桃子壩大橋右線14#墩柱累計(jì)10.8m,15#墩柱累計(jì)10m

4）蓋梁：

1.擦耳巖大橋右線1#

擦耳巖大橋左線13#

4、涵洞工程、人行天橋：

ZK4+595.909涵洞累計(jì)完成72.5m

2013年2月計(jì)劃