調車作業(yè)計劃47課件

調車作業(yè)計劃項目四

車站班計劃規(guī)定了一個班的總任務，階段計劃規(guī)定了各階段內每臺調車機車解編、取送等調車作業(yè)的順序和起止時間，而調車作業(yè)計劃是保證實現階段計劃規(guī)定的調車作業(yè)的具體行動計劃。

【項目概述】

調車作業(yè)計劃由調車領導人負責編制，并以調車作業(yè)通知單的形式下達給調車指揮人及有關人員執(zhí)行。

本項目主要介紹調車作業(yè)通知單的填寫方法及解體、編組、取送調車作業(yè)計劃的編制方法。任務一解體調車作業(yè)計劃一編制取送調車作業(yè)計劃一臺調機,通常在右端牽出線待命.貨場卸/10乙-甲/9丙/6丙/4調車的取送調車摘掛.swf車輛摘掛1.調車作業(yè)計劃的編制依據一編制取送調車作業(yè)計劃

（1）階段計劃規(guī)定的各項調車作業(yè)的順序和起止時分。

（2）到達列車確報：包括車種、車號、品名、載重、到站、收貨人和特殊標記等。

（3）調車場線路及貨物作業(yè)地點線路的固定用途、容車數和停留車情況。（4）調車區(qū)現在車及其分布情況。

2.調車作業(yè)通知單的填寫①按規(guī)定格式的項目填寫齊全。（2）調車作業(yè)通知單的填記要求。

②不同車場有相同股道名的線路，線別欄填記辦法在《站細》內規(guī)定。③序號調機車數記事欄1不止1臺>5最后車號2不止1臺股道所有車全3僅1臺可不填4掛第一鉤注明車數④禁止溜放的車輛在摘車數上畫“○”；溜放限速連掛車輛及裝載易竄動貨物（鋼軌、型鋼、金屬板、管、塊、原木、方木、坑木、電柱、吊車、起重機、車輛輪對、鋼梁）的車輛，記事欄內畫“×”；可向空線溜放的禁止溜放車輛，在摘車數上畫“△”；鮮蛋車在記事欄注明“蛋”；調動標有的車輛或向停放標有的車輛的線路上進行調車時，必須在調車作業(yè)通知單記事欄內注明“”。

只是三角代號,不特指車型,表示屬“特種運輸”中裝載特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產品的車輛。續(xù)上⑤調動限速的車輛，在掛車數的記事欄內畫“（）”，并在（）內注明限制速度。⑥其他需要注明的事項及使用現在車管理系統(tǒng)編制調車作業(yè)計劃的要求，在《站細》內規(guī)定。1.牽出線調車

牽出線調車也叫平面調車，是最基本的調車作業(yè)方式。

（1）牽出線調車的基本因素。

①調車鉤。

a.掛車鉤。

b.摘車鉤。

②調車程。

二編制整列解體調車作業(yè)計劃（2）牽出線調車的作業(yè)方法推送調車法溜放調車法

單鉤溜放法（也稱為單組溜放）多組溜放法

2.駝峰調車的作業(yè)程序車輛溜行間隔

原因：1.牽出線長度受限；2.調車機車牽引力大小限制

1.選擇開口位置的一般原則

（1）當待解車列中有禁溜車時，應在禁溜車之后開口（調車機車所在位置為后，推送方向為前）。

例：假如待解車列由52輛組成，其編組情況如圖4.3.1所示。三編制分部解體調車作業(yè)計劃（2）當待解車列中有長大車組時，應在長大車組之前開口。

例：假如待解車列由56輛組成，其編組情況如圖4.3.2所示。

（3）當待解車列中有“坐編”車組時，應在“坐編”車組之后開口。

（4）當調車場內某股道有“堵門車”時，應避免開口后的第一組車為進入該線的車組，以免調車機車帶著其他車輛到該線路頂送堵門車。如不可避免時，可借用其他合適的線路，暫時將其溜入所借線路，待推送完“堵門車”后，再將其轉至固定使用的線路內。

課堂練習任務二編制編組調車作業(yè)計劃1.編組調車作業(yè)計劃的編制

2.表格調車法

（1）對待編車列中的車組進行編號。

（2）在調車表中將待編車列中的車組按順序下落。

（3）調整可移車組。

（4）合并使用線路。

（5）安排調車線路的使用方案。

（6）填寫調車作業(yè)通知單。一編制編組調車作業(yè)計劃按站順編組舉例（1）乙站1：10-1：40編組40114次摘掛列車（2）摘掛列車按站順編組，編好后6道出發(fā)（3）待編車列9道集結，共40輛（4）編組40114次時有調車線10道11道可借用1.對待編車列中的車組進行編號A.清楚各車站在路網中的位置B.厘清列車出發(fā)后車站順序C.按第一到站、第二到站順序編號2.下落列A.依據列車編成后的出發(fā)方向確定編組順序B.按到站順序依次下落合并方案下落列數最少使用股道數合并方案暫合列數分解暫合列附注四三二四1

一三列各單獨占一股道五三五四二1第五列的車組仍需分解到原暫合列所在股道一三列各單獨占一股道三三五二第三列的車組仍需分解到原暫合列所在股道一四列各單獨占一股道三一三五第一列的車組仍需分解到原暫合列所在股道二四列各單獨占一股道課堂練習P114，1，其他條件不變，調機在左側作業(yè)P114，1，其他條件不變，列車朝左出發(fā)任務三編制中間站、對貨位作業(yè)計劃1.摘掛列車在站技術作業(yè)過程

（1）作業(yè)聯系。

（2）作業(yè)準備。

（3）調車作業(yè)。

（4）車輛及貨運單據交接。

（5）準備發(fā)車及發(fā)車。

2.中間站摘掛列車調車作業(yè)計劃的編制依據

（1）列車調度員下達的摘掛車計劃，包括：摘車數、掛車數、列車預計到達時間及作業(yè)要求。編制中間站調車作業(yè)計劃（2）上一作業(yè)站發(fā)來的摘車確報，包括：摘車數、車種、噸位、品名、收貨人、車輛編掛位置。

（3）車站線路占用情況、待掛車數及停留位置。

（4