某某市東西軸線道路工程樊城段PPP項目-高架段可研報告冊

錄

1...第一章概述

1...1.1項目名稱、承辦單位名稱、投資項目性質(zhì)

1...1.2項目背景、研究過程及建設(shè)必要性

5...1.3編制依據(jù)

6...1.4研究范圍及內(nèi)容

8...1.5村2014年8月版工可評審意見的執(zhí)行情況

9...1.6研究結(jié)論與建議

13...第二章現(xiàn)狀及發(fā)展

13...2.1研究區(qū)域概況

13...2.2項目影響區(qū)域分析

15...2.3項目影響區(qū)域經(jīng)濟社會現(xiàn)狀及發(fā)展情況

]7******2.4項目影響區(qū)域土地利用現(xiàn)狀與規(guī)劃

23...2.5項目影響區(qū)域交通設(shè)施現(xiàn)狀與規(guī)劃

30...2.6擬建道路在路網(wǎng)中的功能定位

33...第三章交通分析及預測

33...3.1交通現(xiàn)狀調(diào)查與分析

42...3.2交通預測方法

46...3.3交通預測內(nèi)容與結(jié)論

82...第四章技術(shù)標準

82...4.1采用的規(guī)范

83...4.2道路通行能力分析

86...4.3設(shè)計標準

1

錄..................

90.......第五章建設(shè)方案與規(guī)模

90.......5.1建設(shè)條代

105.......5.2總體友計思將及原則

107.......5.3總體沒計方案

122.......5.4道路工程

164.......5.5林第工程

179.......5.6排水及管線工程

190.......第六章環(huán)境影響分析與節(jié)能評價

190.......6.1曬壤影響分析

193.......6.2節(jié)能評尬

206.......第七章投資估算與資金籌措

206.......7.1及貨估算

210.......7.2燙金籌措

211.......第八章經(jīng)濟評價

211.......8.1評也依據(jù)及方法

211.......8.2部價方案確定

211.......8.3經(jīng)濟費用效蠹分析

215.......8.4經(jīng)濟分析結(jié)論

217.......第九章實施方案

217.......9.1概述

217.......9.2建設(shè)項目際在地地區(qū)特?征

220.......9.3施Z組織方案推薦意切

2

2219.4施N準備Z作

222…”9.5主要工程和控制工程

223…“9.6大型臨時Z程設(shè)置方案

224…一9.7施工環(huán)保措感

225…”9.8施工安全措旖

226…9.9施工期間交遁組織方案

227…“第十章社會評價

227…“10.1項目的社會影響分析

227…10.2項目與怩在地的互湛性分析

228…”10.3社會評徐結(jié)論

229…”第十一章社會穩(wěn)定風險分析

229…“11.1本Z程可房存在的風險及其評價

231…一11.2本工程社會穩(wěn)定風險的綜合評價

232…”11.3風險防范措施

234…“第十二章新技術(shù)應(yīng)用及建議科研項目

235…一第十三章結(jié)論和建議

235…“13.1結(jié)論

235…”13.2存在的主要■問題和建設(shè)

237…“第十四章附件（重要的設(shè)計依據(jù)文件）

284?,…第十五章附圖表

3

主要參加測設(shè)人員名單

序號姓名簽署職務(wù)職稱工作內(nèi)舂

1秦紹清集團公司主管總工倒市教高文件■審定

2王曉輝設(shè)計總負責人高工項目負責

3宋建恩集團公司主管專心z葡市教高路線專業(yè)審查

4黃北平集團公司主管專婦溷市教高棟梁專業(yè)審查

5熊林敦集團公司主管專婦溷市教高地質(zhì)路基芳業(yè)審查

6胡發(fā)宗集團公司主管專一必工倒市教高工經(jīng)專業(yè)審查

7王曉輝髯谿院主管副總工程師高工路線卷業(yè)審查

8陳偉超遒珞院副總工及師高工析集昔業(yè)審查

9王志勇道弗院副總工?匍幣高工雌路面專業(yè)審查

10王松林環(huán)工處副總工圖用教高給排水專成的查

11高玉紅工安處副總工,倒市教高工經(jīng)專業(yè)審查

12劉坡拉物蹤處副總Z匍幣教高地質(zhì)專業(yè)審查

13楊可雄成白總體負責人高工總體負責

14郭才廣項目副總體、落線、交叉負責人工程師道路工程部分

15蔣凱路坡、交叉、交通工程設(shè)認人工麴市路錢、爻叉

16韓杰路線、交叉、交通工程設(shè)認人工程師路城、爻叉

17袁宏成觸、幽面分項負責人高I觸,棚

18T毅掰基、序而沒計人工倒幣觸、制

19黃強橋梁分頊負責人工程師橋梁

20劉飛經(jīng)源分頊負責人工程師交遹量、經(jīng)濟部價

21劉鋒給排水分頊負責人工程師給排水

22張頌電力照明分頊負責人工?麴幣電力照明

23李波信號、監(jiān)控分頊負責人工貍師信號、監(jiān)控

24肖本江環(huán)保分班負責人工程師環(huán)保

25韓鵬輝工經(jīng)分頊負責人工程師工程彷算

26劉洋地質(zhì)分項優(yōu)黃人工程師地質(zhì)

某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

第一章概述

1.1項目名稱'承辦單位名稱'投資項目性質(zhì)

項目名稱:某某某東西軸線道Q滁某某城段

承辦單位名稱:某某某市政府我啜N"程建及管理中

心投資項目性質(zhì):PPP

1.2項目背景、研究過程及建設(shè)必要性

1.2.1項目背景

某某某市是鄂豫陜毗

領(lǐng)地區(qū)的經(jīng)濟中心,湖北陜西省

大三角經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的西北部

支撐點，也是湖北省省城

副中心城市。某某某自古

即為交逋樞紐，鐵路、公

四逋八達，襄渝、漢丹、

焦柳鐵將在此文匯，福銀|?、鄂,渝、帙四省中心

和二

廣高速公密在此互通，更有漢江水運之利，故素有“南船北馬，七省遮衢”之

稱。

在地里區(qū)任上某某某

東連荊楚，西接巴渝，北

臨章豫，南及瀟湘，是鄂、

豫、陜、渝四省交匯的區(qū)

域中心,具有顯著的唇眩

優(yōu)勢。受到手部崛起戰(zhàn)略

叁中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司1

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的積極推動作用，某某某作為湖北省重要的區(qū)誠中心城市承擔了夕部崛起戰(zhàn)略

在攀西地區(qū)的支點、作用。

湖北省“一主兩副”戰(zhàn)略確定了某某某市省孀I」中心城市班上，同時也獲

得重要■的發(fā)展機遇。率先實現(xiàn)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略定位“一主兩副”中心城市建設(shè)，

作為湖北省重要支點和核心引擎，某某某將成為推動湖北省建及新型城鎮(zhèn)化、

新型工業(yè)憂的先行區(qū),成為引領(lǐng)武漢城市圈、“襄十隨”、“宜荊荊”三大城

市群發(fā)展的區(qū)猊副中心城市同時湖北省委、省政府對某某某市提出了

“四個某某某”的戰(zhàn)略定位，即按照科學發(fā)展、跨越發(fā)展的要求，認真謀龍產(chǎn)

盛某某某、都市某某某、文化某某某、綠色某某某遂發(fā)，推進某某某作為省域

副中心城市跨越式發(fā)展。

根蒯北省“十二五”規(guī)戈隰要,某某某將建設(shè)成為鄂西北及漢江流城的

區(qū)城中心城市，成為鄂西北呦區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要增長極，推動鄂西生態(tài)文

化旅游圈加快發(fā)展的引擎。

根痂建及“四個某某某”的總體要求，某某某市廚:新一輪走城市總體魏切,

計龍將襄城、某某某城、襄州、東津、魚梁洲五大片區(qū)懣過快速逋道隹接起來，

形成“一心（魚梁洲）四城”外城市新格局。按照“200平方公里、200萬人口”

目標，某某某日拉開城市框架的同時，大力實施城市新區(qū)常茂。未來五分將

全面推進東津新城、襄州新城、龐公新區(qū)、襄南新區(qū)、襄州新區(qū)、某某某西新區(qū)

等六大城市新區(qū)建發(fā)。

左某某某城市“一心四城”的空間布局密構(gòu)中，東西軸線是聯(lián)系某某某城

與東律新城中心區(qū)最為便捷的交通大通道,是引導城市向東拓展、帶動東津人

口聚集和女鹿轉(zhuǎn)移的重要交逾由、發(fā)展軸和崇觀軸。

2齡中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

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某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

平面總體布置圖

根耨2012年1月21日政府會設(shè)紀要，我院于2012年7月底開始啟動某

某某市中心城終東西軸線遒Q(mào)W案研究工作。

2016車重新啟動東西軸線道路Z程矽勵兜，規(guī)劃方案調(diào)整,20\6年1月

市委市政府常委會逋過東西軸線道路Z程防斕制方案。

根據(jù)2016年11月某某某市政府及Q?程建發(fā)管理中心出具的引毋翊十委

托函，啟動某某某城段工明艮告的修編Z作。

1.2.2研究過程

2012至'7月底，根奧某某市政府《關(guān)于加快中心城唇東西向軸線道珞建

紀爽目前期Z作的會潞己察，我院啟動前期好先Z乍。源規(guī)劃采用中源路方案,

由于中原豺穿某某某火車站雄段Z圾件復雜，施工對鐵路運管影響大,在

規(guī)劃扃的要求下,我院于2013年5月底完成清河第方案好兗，目前某某某市已

明確采用清河豚方案。

根行2013年8月\9日某某某市政府《關(guān)于加快東西軸線Z程建及相關(guān)工

作的會以紀舞及可好度計委托函，啟動某某某城、魚梁洲段Z可報告的編制

工作，2013年12月初完成東西軸線某某某城、魚梁洲段Z月送第稿。

中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

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2013年11月22日，《某某某市東西軸線道Q■程與鐵將交叉節(jié)點工程可

行性研究報告》通過武快路局評審。

2014牽?1月11日，規(guī)委會［2014］第1期會議紀要原則同,意東西軸線賽

劃方案,近期實施某某某城與東津新區(qū)、東外環(huán)的貫逋，形成快速逋道。

2014年2月13日，《某某某市東西軸線道Q■程（某某某城段及魚梁洲

段）項目建通過發(fā)改委毋綜的評審。

2014年3月4日東西軸線某某某城段及魚梁洲段Z可報告通過部有，相

關(guān)專題已批復；

2016年，東西軸線項目重新啟動，某某某市會于20\6年4月?6月,組

織了多輪關(guān)于東西軸線切制方案的治證，并于2016年6月組織了魚梁洲段方

案征集，并于6月15日組織方案專家部第■會。

2016年7月,根據(jù)規(guī)委會意見和魚梁洲段方案征集及專家嚴有會意先對項

目建議卓選行移編。

2016年7月15日某某某市人民政府第10次常務(wù)會弦她某某某東西軸

線/Q■翻某某城段及魚梁洲段題創(chuàng)設(shè)計方案。

2016年7月29日某某某市委常委會第144次會說通過某某某東西軸線道

路工程設(shè)汁方案。

20\6年9月6日某某某市Q和改革委員會用樊某某市東西軸線遒Q(mào)

段某某城段班目建設(shè)書的批復。

2016年11月啟動工可修Q■作。

1.2.3建設(shè)必要性

某某某市中心城區(qū)東西軸線道珞工程可以實現(xiàn)某某某市老城區(qū)與新城區(qū)的

快速鏈接，溝通荊襄高速和城市外環(huán)高速的聯(lián)系，進一步豐富和彰顯現(xiàn)代化醫(yī)

4中心城市的特征和的涵，形成新的城市風貌和景觀。

（1）是落實某某某城市總體就翎，推進某某某“一心四城”城市空間給構(gòu)形

成的需要

（2）是引導城市向東拓展，形成某某某東西向發(fā)展抽的需要

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某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

（3）是帶動魚梁洲發(fā)展，實現(xiàn)城市交通與土地利用機調(diào)發(fā)展的需要

（4）是完善某某某對外交通系統(tǒng)，提升城市形象的需要

13編制依據(jù)

1、2013年8月19日某某某市政府關(guān)于加快東西軸線Z程蓬紡相關(guān)Z作

的會議紀要八\9號）；

2、2（）14年1月4日某某某市政府關(guān)于東西軸線和園林將灰目建及Z作有關(guān)

問題會設(shè)紀要；

3、2014年1月11日某某某市城鄉(xiāng)翔媛員會會議紀要（施委會2014年第

1期）；

4、2014年1月19日東西軸線穿越魚梁洲題物案專家呼聲會意的；

5、2014年2月7日某某某市政府“關(guān)于東西軸線有關(guān)事項的請示”的批復

意見、

6、《某某某市東西軸線造將工程（某某某城段及魚梁洲段）項目建議書》

及評

估,意見；

7、《某某某市東西軸線速骼Z程（某某某城段及魚梁洲段）可行性研究強

告》

評估意見;

8、武漢鐵絡(luò)局“關(guān)于某某某東西軸線上跨鐵珞橋以行拴初充有查意％”武

鐵鑒[2014]013號；

9、《某某某市城市總體物制（修編）》（2011-2020）某某某市城鄉(xiāng)栽7龍/局；

1（）、新加坡劉太格《某某某市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略期黝；

11＞某某某市排水、電力、燃氣修工程專項規(guī)劃;

12、某某某市綜合交通賽電最新成果。

13、20\6年1月21日某某某市東西軸線交通規(guī)物力案咨詢會咨詢意場。

14、2016年9月6日某某某市發(fā)展和改革委員會對某某某市東西軸線道路

工期某某城段防身遂發(fā)書施比復，意見。

15、2016年10月14日某某某市城鄉(xiāng)雙初局關(guān)于某某某市東西軸線道珞工

程

方中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

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某某某

某某某城段方案的回函。

1.4研究范圍及內(nèi)容

1.4.1東西軸線道路工程概況

東西軸線賽制方案采用清河絡(luò)走向，起點為某某某西Z龍園普陀路，向東

下穿襄荊高速后，沿中原西路經(jīng)西的環(huán)、長虹路，沿大李溝轉(zhuǎn)向清河路，經(jīng)春

園路、鐵路、大慶東雄、潮遂道穿越漢江及魚梁洲，抵達東津新便，經(jīng)東內(nèi)環(huán)、

東中環(huán)，終點接東外環(huán)高速公珞，規(guī)劃線位全長妁26.7km。

東西軸線全線平面總體布置圖

1.4.2東西軸線道路工程各段劃分情況如下：

表1東西軸線各段劃分情況一覽表

序號塔段根號范圍場十長度備注

01某某某城段K0+300?K9+1408.8km含2個互逋

02魚梁洲段K9+140?K14+4205.3km

03東的?東外環(huán)段K18+700?K26+5567.9km

1.43本項目工可研究范圍及工程內(nèi)容

1、工可研究范圍

由于規(guī)劃方案調(diào)整、工程規(guī)模專變化,本次Z期修編是左"2014年8月份已

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某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

經(jīng)批復的工可研究的基礎(chǔ),上送行的,本班目工引處方范圍為東西軸線某某某城段。

魚梁洲段

某某某城段設(shè)計范圍

東西軸線某某某城段：為襄荊高速東側(cè)至一過漢江，婚線全長8.84Km,

里程范圍:K0+300?K9+140,包括襄荊高速互施、西內(nèi)環(huán)互施，主線高架橋

（約

8.2km）、6對上下橋匝道（12條）、上跨焦柳鐵路橋及地面道路改造工程。

2'本項目工程內(nèi)容：包括橋梁上＞、道路工程、機電Z程、交通工程、景

觀綠化Z程、排水管網(wǎng)。

其中本工程管線的設(shè)認范圍是:紅線范國的的雨水管、污水管的遷改、新

建。給水管網(wǎng)、燃氣、電纜溝及其它市政管線僅考慮預留役置，式對工程影響

范圍內(nèi)的管網(wǎng)造行遷改,Z程實施時由相關(guān)市政管線管理部門另行組織設(shè)計。

本工程伯力的設(shè)計范圍是:全線供配電、照明、防雷接納系統(tǒng)設(shè)計。本Z

程翊十范圍不含從城市電網(wǎng)取電的外部電源工程,外部電源Z程由甲方負責實

施,若菌工程影響范圍內(nèi)的范力遷改。

通墻工程的設(shè)認范圍是:交通監(jiān)控恬息的前端設(shè)備布設(shè)及道路范圍內(nèi)的通

信管道敷發(fā)，預留接口接入某某某市交警指揮中心〃夕條件。

賽觀綠化環(huán)保度計茗圖是：遒珞紅線的座納包括行遁樹、分隔帶綠化、

人行道外側(cè)紅線范圍內(nèi)的綠取常及聲減障■的設(shè)置。

1.4.4本次工程可行性研究修編的主要內(nèi)容：

依據(jù)2016年7月市委市政府常委會逋遼東西軸線道Q■程的翔制方案和

中鐵第四勘察彼計院集國有限公司i

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2016年9月某某某市發(fā)?展和改革委員會對本■項目建議N的批復意見。本次修編

在2014年8月份工可的基礎(chǔ)上做了以下修改：

1、工程范圍造行了調(diào)整:

起終點里程謖整，原起終點里程為K-1+300?K13+300,里程長度為

12.3km,現(xiàn)在調(diào)整為:里程范圍:K0+300?K9+140,雄線全長8.84Km。

原襄荊高速互逋、西內(nèi)環(huán)互逋作為遠期預留，本次唯為同步實施；

2、工程方案選^亍不調(diào)整:

某某某城段將高架向起點段延長了L8Km。某某某城段高架終點原接跨漢江

橋梁，

現(xiàn)在調(diào)整為接過反江犍道。新增了廖家莊將上下高架橋匝道1對,減少了大

慶東路以東的1對上下高架橋匝看

1.4.5研究內(nèi)容

某某某市東西軸線道Q■程某某某城段Z程可行性研娜介段主要/憑內(nèi)容有:

(1)雌

(2)現(xiàn)狀及發(fā)展

(3)交通分析及預測

(4)技術(shù)標準

(5)建設(shè)方案與規(guī)模

(6)隊境影響分析與節(jié)能評除

(7)茂費估算與燙金籌措

(8)經(jīng)濟評竹

(9)實施方案

(10)社會評炊

(11)新苗院應(yīng)用與科研項目建議

(12)結(jié)論和建議

1.5對2016年11月版工可評審意見的執(zhí)行情況

1、盡早開展交逋及計、管線綜合現(xiàn)砌及相關(guān)演十工作。

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某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

執(zhí)行情況:

(1)已與現(xiàn)揚部門進行了對接，交遹潦十工作由某某某市政賽削渣十院進

行耳研究,研究結(jié)臬正在完善中。

2、原則同點襄荊高速互遮、西的環(huán)互逋推薦方案，進一步優(yōu)化立交設(shè)計，

完善大慶東路至隧道口片江、長虹路清河路周邊片區(qū)交通組織的造十。

執(zhí)行情況:

(1)大慶東路至隧道口片區(qū)、長虹路清河路周邊片區(qū)交遮組織的設(shè)計由

某某某市政規(guī)制度計院進行了孫先，研究結(jié)果正在完善中。.

(2)立文進行了優(yōu)化貨計，左下階段翊十夕進一步完善。

3、優(yōu)化上下匝道的功虎3度置，進一步改善方車條件。

執(zhí)行情況:

下一步將根援交逋綸計的小兗成果，優(yōu)化整上下橋匝道的上置，進一

步改善行車條件。

4、為交逋組織、交通控制和誘導預留管線埋設(shè)友空間條件。

執(zhí)行情況:

(1)本階段已考慮預留數(shù)量，下階段具體渣十時進行預留度計。

5、結(jié)合大李溝段城市喻狀綠地景觀規(guī)劃,綜合考慮防洪及橋梁的外形及

計。

執(zhí)行情況:

(1)下階段具體設(shè)計時結(jié)合大李溝段城市帶以綠如景觀題秘，進行橋梁

的外形比選。

6、選一步睨礁本項目工程范圍及內(nèi)容,核實工統(tǒng):及笈費估算。

執(zhí)行情況:

(1)日迭一步睨碾耳本?項目的工程范圍及內(nèi)容,工程量發(fā)及貨估算進行

了核實調(diào)整。

1.6研究結(jié)論與建議

1.6.1研究結(jié)論

■中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司9

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為構(gòu)建某某某市中心城區(qū)快速將網(wǎng)骨架體系，聯(lián)逋某某某城老城區(qū)、魚梁

洲與東津新城，提升城市交逋品質(zhì)，帶動魚梁洲生態(tài)旅游業(yè)及東津新區(qū)的開發(fā)

建設(shè),提升整體城市防鹿，本■工程的建設(shè)是T分必要的。

項目建或后路段通行能力砒N需足交通需求,技術(shù)上是可行的,斐濟上也

是合理的，實施上是可能的,隨著某某某城市東拓戰(zhàn)略的實施；本項目的建設(shè)

具有迫切性。

1.6.1.1技術(shù)標準及建及魏模

1、技術(shù)標準

東西軸線采府城市快速珞標準，發(fā)計速度主線6()km/h,輔道4()km/h,主

線采用雙向6車道,輔道采吊雙向4?6車道,道骼寬度4()?60米。集中:其

中:襄荊高速至R航大遁段，采的緬形式布置，主線6+輔4車道，

道路寬60m,兩側(cè)及15m寬綠化帶；

中航大道至一國漢江段，采用高架+呦面輔道形式布置，主線高架橋雙向

6車遒幽面輔道4~6車遒，道路宣度40?60米。

2、建設(shè)規(guī)模

本工程可行性初兗定陶為東西軸線某某某城段。

工程規(guī)模

長度主線橋梁上下橋匝道的S工程獻土石方拆遷給排水

單天名稱

(km)(km)橋(km)(萬平方米)(萬立方米)(萬平方米)(萬米)

某某某城8.848.183.5321.215.15.51.9

段

1.6.1.2工程方案

隈據(jù)規(guī)委會通過的規(guī)劃方案、常委會意見和專家論證會意見:

某某某市東西軸線道骼工碰某某城段，起點接襄荊高速，自西向東沿中

原西屬經(jīng)西內(nèi)環(huán)、上跨長虹將，以高架形式沿大李溝轉(zhuǎn)向清河將，上跨春園第、

上跨漢丹鐵雄、跨越大慶東絡(luò)、茂隧遒遹過漢江及魚梁洲。

東西軸線某某某城段采用城市快速用標準，及計速度主線60km/h,

輔?Okm/h,主線采用雙向6車道，輔遁采用雙向4-6車道，道跳寬度40?6()

米，紅線寬40?90m。

10■中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

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某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

度計方案總體上分為高架、呦面布置兩種形式，

其中：襄荊高速至中航大道段為呦面布置（主車遁雙向6車道、兩邊輔

道各2車道）、

中航大道段至一過漢江段為高架橋（橋上雙向6車道、橋下輔道雙向4

車道）、

1.6.1.3環(huán)境評價

本Z程沒有逋過自然保護區(qū)、風賽名勝終、文物（物上）、水源保護她等

環(huán)境保護目標；設(shè)a中對工程建設(shè)產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境、噪聲等環(huán)境影柄以采取

相應(yīng)的防治措施.，使本工程對環(huán)境的不利影附具有可控性，從環(huán)境保護角度

而言，本■工程建設(shè)是.可行的。

承中鐵第四勘察沒計院集團有限公司11

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1.6.1.4實施汁■劃

東西軸線某某某城段及魚梁洲段初步通十于2014年3月280通過評審;

在

2015年4月，已經(jīng)完成旗T圖演十；根握規(guī)委會,意見和魚梁洲段方案征集發(fā)

專募評審會意見,本項目于2016年7月重新立頊；

2017年5月完成勘察度計、征地拆遷、招標等Z作，滿足項目開工要求;

2017年6月工程^工;

2019年\2月工程竣工。

1.6.1.5費費估算友費金籌措

1、襄荊高速一過漢江段（K0+300?K9+140）估算金額如下:

學

元建安土地征貸款

長度基木預備費磔他費估算總額

名Z

#工程費遷費利息

(km)（億元）（億元）（億元）

（億元）（億元）（億元）

某某某8.8424.075.072.642.282.1436.2

城段

2、燙金籌措

東西軸線某某某城段/采用PPP模式建及。

1.6.1.6社會評今

本項目可以改善距在區(qū)域道路通行及綜合配套設(shè)施狀況,帶動某某某城市

建設(shè)發(fā)展,改善城市環(huán)境，提升沿線上物開發(fā)價值。因此，項目建設(shè)的社會效

益是顯著的。

12O中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

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某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

第二章現(xiàn)狀及發(fā)展

2.1研究區(qū)域概況

班目位于某某某市某某某城和魚梁洲上，某某某城段為老城區(qū)，速骼完全

街道化，兩側(cè)建筑密集；魚梁洲是漢江中的第一大島，面積26.5km2,是某某

某“一心四片”城市空間切切的綠心，遠京將打造5A級賽醫(yī)。

2.2項目影響區(qū)域分析

2.2.1城市概況

某某某市位于湖北省西北部，居漢水中游，幽處東經(jīng)110。45，-113。43，，北

緯31。14、32。371東起棗陽市新市鎮(zhèn)東端，與湖北省隨州市和河南省桐柏縣為鄰;

西止?？悼h馬橋鎮(zhèn)西端，與十堰市的房縣相交，東西兩端相距20()公里。南

起南漳縣東鞏鎮(zhèn)南端，與荊門市和宜昌市的遠安縣相連；北止老河口市趙崗

鄉(xiāng)北端，與河南省淅川縣和鄧州市相接，南北兩端相距154公里。

某某某市是鄂豫陜毗鄰媯信的經(jīng)濟中心，湖北大三角經(jīng)濟結(jié)構(gòu)西部重要一

角，也是湖北省省設(shè)副中心城市，一九九六車跨入我國大城市行冽。漢丹、

焦柳、襄渝三條鐵將在此爻匯，黃金水道漢江在境因全長近206公里，也是

國家7918高速公路網(wǎng)的二廣（襄荊）和福銀（漢十）交匯處，公路交通網(wǎng)四通

八達，是中部幽綏交遁和物流的樞紐，故某某某市素有“南船北馬，七省遮衢”

之旃。同時；某某某還是湖北省武當山、神農(nóng)架防旅游服務(wù)基地及鄂西北旅游

服務(wù)中心，湖北省優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工基呦。有著280（）拿悠久歷史為某某某，

古老的城墻仍然完好，憑山之峻，蹋工之險，沒有帝王之都的沉重，但借得一

江春水，贏得十里春光，外攬山水之秀，為得人文之勝，1986率被某某某院批

準為全國歷史文化名城，并于2004年夕國首屆魅力城市部選活動手榮獲“中國

魅力城市”稱號。

2.2.2城市功能及目標

2003年湖北省委省政府提出“一主兩副”戰(zhàn)略.?以武漢為省皺中心城市，

宜昌、某某某為“省為副中心城市”。2011年《湖北省經(jīng)濟和社會發(fā)展第十

二個五年規(guī)劃納察提出將某某某打造成為鄂西北納江經(jīng)濟社會發(fā)展的核心

增長極，推動鄂西北生態(tài)文化旅游圈加快發(fā)展的引擎。支持某某某建發(fā)成為

鄂西北及漢江流蹴的區(qū)旗1性中心城市，城市人口規(guī)模達到200萬人，建成區(qū)

面積達

到200平方公里，打造全國重要■區(qū)彼拴綜合交遮樞紐和物流基域，區(qū)域性族

游集散呦和目的幽、國家歷史文化名城。2011年4月,湖北省委省政府提出

了建茂產(chǎn)叱某某某、文化某某某、都市某某某、綠色某某某的戰(zhàn)略定愈。

2011年9月，某某某市委再或遹過了《關(guān)于加快建及“四個某某某”、推進

省雙副中心城市跨越式發(fā)屬砂意鬼》,某某某未來五筆發(fā)展目標：建或200平方

公里、承載200萬人口的宜居宜叱特大城市，形成以魚梁洲為中心，襄城、

某某某城、襄州及東津新城四城環(huán)繞的“一心四城”空間布局結(jié)構(gòu)，全市生

產(chǎn)總值占全省的比重達到六分之一，建成中國汽車城、中國房源之都、中國

生態(tài)食品之都、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基呦、航空航天產(chǎn)業(yè)基呦、國內(nèi)外有較大影我

的文化生態(tài)型旅游目的呦，成為鄂豫陜渝毗鄰呦區(qū)的區(qū)劣度中心城市，成為

全國百強城市。

u嬖中鐵第IS-索設(shè)計院一國有限公司

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某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

某城段

根煽胡北省“十二五”規(guī)戈牌要,某某某將遂及成為鄂西北及漢江流域的

區(qū)城中心城市，成為鄂西北呦區(qū)經(jīng)法社會發(fā)展的重要增長極，推動鄂西生態(tài)文

化旅游圈加快發(fā)展的引擎。

2.3項目影響區(qū)域經(jīng)濟社會現(xiàn)狀及發(fā)展情況

（1）社會經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀

1）概況

某某某2012年實現(xiàn)呦區(qū)生產(chǎn)總值2502億元，比上年增長12.5%o其中,第

一產(chǎn)必曾加值357.2億元，增長4.7%；第二產(chǎn)必曾加值1428.1億元，增長

15.9%；第三產(chǎn)必曾加值716.7億元，增長10.5%o按常住人口計算，人均生

產(chǎn)總值45073元，比上車?增長16.8%。三次產(chǎn)出曾加值比例由上年的13.7:57.1：

29.2調(diào)整為14.2：57.1.-28.7。社會消費品零售總額800.1億元,全呦嫩才政收

入251億元，同比增長32.5%,呦方公共財政履收入139.9億元，同比增長

43.6%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17532元，農(nóng)民人均純收入8684元。

某某某市歷年主要社會經(jīng)濟指標表

產(chǎn).必給構(gòu)（%）

w人口GDP人均GDP

（萬人）（億元）第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)叱（元）

2001年567.8450.022.748.029.37925

2005年578.0601.520.340.139.610407

2006年578.8675.218.743.437.911665

2007年582.0785.717.944.437.813500

2008年584.41004.717.545.337.211759

2009年588.91201.016.747.935.420394

2010年591.11538.315.251.932.926024

2011年593.62132.213.757.129.235920

2012年555.12502.014.257.128.7-

注：2001?2011免人口數(shù)為戶籍人口數(shù)，2012年人口數(shù)為常住人口數(shù)

嬖中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司15

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某某某

襄陽市歷年GDP增長情況

襄陽市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化圖

100%

90%

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%

2)城質(zhì)社會經(jīng)濟發(fā)展^及預測

根耨“十二五”發(fā)展規(guī)劃,至U2015率全市生產(chǎn)總值達到350()億元，率均

增長14%；納方財政總收入達到325億元，年均增長18%0呦方一般會收

入達到132億元，年均增長21%o著力加大第三產(chǎn)必比重，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)諼整

為7.6：55：37.4；人均生產(chǎn)總值達到5.8萬元；外貿(mào)出口達到13.7億美元，

年均增長20%；直接利密外費達到5.4億美元，率均增長15%%o社會消費品

零售總額達到1420億元，率均增長20%o全社會固定費產(chǎn)及雌到2550億元,

五年累計達到850()億元以上，年均增長25%o

16e中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

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某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

某某某市“十二五”社會經(jīng)濟發(fā)展具體指標表

2015年規(guī)劃指標屬性

指標名欷單位

奧對數(shù)增長％

-＞經(jīng)濟發(fā)展

全市生產(chǎn)總值億元350014預期性

三次產(chǎn)業(yè)紹構(gòu)比重%7.6：55:37.4預期性

呦方一般預算收入億元13221預期性

納歷財政總收入億元32518預期性

全社會固定鏟及貧億元255025預混性

社合消費品零售總額億元142020獺性

外貿(mào)出口億美元13.720預期性

菖接利用外資億美元5.415預混性

城鎮(zhèn)化率%55預期性

二、社會發(fā)展

總?cè)丝谌f人613約束性

城鎮(zhèn)新增就必人數(shù)萬人40預期性

城鎮(zhèn)居民人均可支配收入元/人2413012.6懶\(zhòng)性

農(nóng)村居民人均純收入元/人1162012.8預期性

2.4項目影響區(qū)域土地利用現(xiàn)狀與規(guī)劃

2.4.1土地利用現(xiàn)狀

某某某市現(xiàn)狀城市建設(shè)用地為9861公頃，人均城市建設(shè)用地90.1平方米。

從城市用呦結(jié)構(gòu)看，人均居住用必略微偏高，達到30.5平方米/人，但大多數(shù)居

民實際居住水平并不高，原因是以低層為主的三類居住府呦占呦過大。

城市的商業(yè)膿務(wù)設(shè)施用地、文化燥樂設(shè)施用地、悻育設(shè)施用地在某z某某城

片區(qū)最為集中,市場府呦主要分布在襄州片區(qū)和某某某城片區(qū)，教晅科研設(shè)施

府幽左襄城和襄州片終最為集中。

工業(yè)用地在三個片區(qū)皇均勺分布,三類Z叱府班仍占有相當?shù)谋戎兀ㄕ?/p>

工業(yè)用地的39.8%）0

礴中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司17

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作為組團結(jié)構(gòu)的城市，道骼廣場用呦指標明顯偏低，尤以襄城片區(qū)交遁度

施最為薄弱。

城市公共綠班缺乏，人均公共綠呦面積較少，且分布不均勻，其中襄城

六區(qū)集中X城區(qū)公共綠地的65%0

對外交通用地在中心城區(qū)占有粕當比例,這與某某某交遁樞紐的城市性質(zhì)

相一致。因為鐵珞編組站、機場等大型基礎(chǔ)沒能?占呦都比較大。

某某某市中心城區(qū)用地現(xiàn)狀圖

18號中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

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某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

2.4.2土地利用規(guī)劃

2.4.2.1某某某市城市總體掰勿

(1)城市用地規(guī)模

規(guī)劃到202()年，某某臬中心城區(qū)用地規(guī)?？刂圃?53.0()平方公里以為，人

㈣建設(shè)用地90.。平■方米。即左未來12空間，城市遂成區(qū)規(guī)模將增加54.39平

方公里，鈿增長約4.53平方公里。

(2)空間發(fā)展方向

規(guī)場期中心城區(qū)空間發(fā)展方向以向東發(fā)展為主，其他方向以控制、優(yōu)化

和適度發(fā)展為主。

1)北向：城區(qū)向北以拓展為主。漢江和唐白河以北呦區(qū)為城市發(fā)展的重點

地區(qū)。羽煙城市綜合服務(wù)中心的建及帶動某某某西和鄧城大道以北媯區(qū)的新區(qū)

開發(fā)；契合汽車產(chǎn)以的發(fā)展需求，整合現(xiàn)狀的汽車產(chǎn)女組團與襄州城終，對其

建設(shè)用地漁行超度的S展。

2)南向；優(yōu)化襄城片終，龐公和余家湖適度發(fā)展。襄城片終不是城市未來

空虛［發(fā)展主要的地區(qū),該片區(qū)的發(fā)展應(yīng)以謁整優(yōu)化為主。為配合古城功能的雌

優(yōu)化，檀溪和龐公納便可進行適度發(fā)展，但其開發(fā)建設(shè)應(yīng)有一定的前提，即不對

古城保護和南部山體自然賽觀、沿江風光帶逆度等產(chǎn)生不良影憫。余家湖作為獨

立組團，定不必城市環(huán)境造成不良影的的前提下可適度發(fā)展。

3)西向；控制高速公路以西地區(qū)的空閑發(fā)展。中心城區(qū)空間發(fā)展應(yīng)遵循集

中、集約發(fā)展原則，二廣高速公幽乍為城市發(fā)展的門檻，在規(guī)劃期內(nèi)城市建設(shè)

不必跨越高速公珞尋求發(fā)展空間。此外，為了有利于隆中風景名勝區(qū)的保護與

建設(shè),逐應(yīng)性制曩城直區(qū)內(nèi)高速公路川西地區(qū)建設(shè)用地的繼裳蔓延。

4)東向：在對城而東部地區(qū)的用地進行嚴珞控制的同融,沿江適度發(fā)展。

東津片住用她平坦開闊，建及條件良好，是廬心城笈未來空間發(fā)展的戰(zhàn)略要出

為支撐某某某市建站區(qū)或中心城市的需要，根雌礎(chǔ)及施建劭/時序，東津東四

環(huán)以內(nèi)為規(guī)劃期童點、建設(shè)區(qū)域;綜合考慮統(tǒng)籌城市近郊城鄉(xiāng)發(fā)展、有利于東津十

字街歷史文化街區(qū)的保護、統(tǒng)一規(guī)物管理等因素，現(xiàn)切給合東津

鎮(zhèn)區(qū)適度發(fā)展。

(3)空間布局規(guī)劃

雙初中心城綏％布局結(jié)構(gòu)可以蹄為一心四城、多中心發(fā)展的沿江組團

式結(jié)構(gòu)。遠景隨著東津的發(fā)展將形成四城環(huán)洲的空間布局結(jié)構(gòu)。

“一心”指城市綠心魚梁洲。

“四城”.?指環(huán)繞魚梁洲布局的某某某城片區(qū)、襄城片區(qū)、襄州片區(qū)、

東津

片區(qū)。

“多中心”.?指與組團城市形態(tài)相復合的多個城市中心。

期劃結(jié)合城市整體功能布局，規(guī)劃設(shè)置9個組團級中心，其中襄城片終

包含檀溪和龐公兩個組團中心，某某某城片信含長虹將東、月亮灣、鄧城大

道北三個組團中心，襄州片區(qū)包含張灣東和汽車產(chǎn)叱組團中心、東津組團公

共服務(wù)中心及余家湖工必組團。

中心城區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖

20■中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

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某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

(4)空間發(fā)展策略和分區(qū)發(fā)展引導

中心城區(qū)各片區(qū)空間發(fā)展策略可雌為“優(yōu)化襄城、提升某某某城、整合襄

州片區(qū)、保護魚梁洲、棚整余家湖、開拓東津”。

242.2城市遠景發(fā)展規(guī)劃

某某某市現(xiàn)切局委托“新加坡規(guī)制之父”劉太格領(lǐng)銜的新加坡雅思柏度計

事務(wù)所編制了《某某某市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略期珈。

某某某市城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綜合考慮城市現(xiàn)狀發(fā)展的相應(yīng)問題和城市遠期

發(fā)展的終敝目場,制定了指導城市長遠發(fā)展的宏觀的、然籌的哉略規(guī)劃.規(guī)劃

界定了50年城市理想人口目標380方，息用地482平方公里，保證城市不盲

目拓張、不濫用土地、不破壞環(huán)境。

在漠珞框架和用她布局上重點突出系統(tǒng)性、層次性，指導城市各呦區(qū)不同

定位、不同環(huán)境目標、不同局物需求的系統(tǒng)拴發(fā)展。遒將按照高速路、快速第、

干路、支路分級布置;商業(yè)中心帙照中央商務(wù)區(qū)、六區(qū)中心、功能區(qū)中心、N

區(qū)中心系統(tǒng)布置;居住與商業(yè)中心、地鐵站結(jié)合的分密暖發(fā)展,營造不同居住

環(huán)境。公共級按等級按人口合理配置。

翔功塑造某某某獨特的藹然環(huán)境特征，保護自然水系、梳理綠幽系統(tǒng)、重

視濱江京觀，共在用地布局中結(jié)合一水系景漱布局各級商業(yè)中心,并合理開發(fā)魚

梁洲，塑造休閑旅游島特色。

嬖中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司21

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某某某

某某某市遠景年用地規(guī)劃圖

2.423東津新城糠念物制

東津新城概念性規(guī)劃范圍平方公里。包括中央商務(wù)區(qū)及南岸中心便、

東津片區(qū)中心和8個功能區(qū)。

在戰(zhàn)略題初先基礎(chǔ)上，東津新城概念性規(guī)劃深如T支路和版務(wù)性道路、

各級中心具體府趙以及居住小區(qū)和組團級配套公共設(shè)施。

22O中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司

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某某某市東西軸線道路工程某某■■■■

東津新城概念性規(guī)劃圖

2.5項目影響區(qū)域交通設(shè)施現(xiàn)狀與規(guī)劃

2.5.1城市綜合交通規(guī)劃

根據(jù)某某某市城市總體期劃(2008-202()年),某某某市中心城區(qū)綜合交

通規(guī)劃情況如下:

2.5.1.1發(fā)展目場

某某某市城市交遁發(fā)展目標是：建成高陵發(fā)達、多種方式一體化協(xié)謖發(fā)展

的區(qū)域交通系統(tǒng);建成結(jié)構(gòu)合理、功能完善的道路系統(tǒng);建成便捷舒適、城鄉(xiāng)

一體化的公共交逋系統(tǒng)；建成層次分明、布局合理、有機銜接的交通樞紐系統(tǒng);

建成標準化、信息化、現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。

2.5.1.2發(fā)展策略

1.整合綜合交遁體系，構(gòu)建一體化交逋體系

充分利用現(xiàn)有的鐵路、高速公珞機場、豕路等交通資源,加強城市交

礴中鐵第IS勘察設(shè)計院集團有限公司?

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通與區(qū)域交通的醞接;加快劉集機場快速遁道的建班提高襄某某某對外開放水

平；加強中心城也出入口遨道的蓬燈提高銜接公的級，發(fā)揮省孀I」中心城市

的作用；加快公路、鐵路和公交站場的建度與改造，構(gòu)筑綜合交遴樞紐。

2.加大交逋基礎(chǔ)及賴潴紀引導城市開發(fā)通發(fā)

加強城市快速路的建及，引導城市向北、向西拓展；加強城市絡(luò)構(gòu)屋主干

路的建設(shè)，聯(lián)詆.過境交通、六區(qū)交通通暢;提高支路密度，注重交叉口酒十，

為行人和車輛提供更多的服務(wù)切肱加快停車切婕炎，滿足日益增長停車需

求。

3.優(yōu)先發(fā)?展公共交遁，構(gòu)蓬多樣化的客運服務(wù)體系

加快公爻骨干線疏建及，建立不同等級的公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系；建立銜接順

暢、換乘方便的公交換乘系統(tǒng)；鼓勵自行車發(fā)展，限制摩托車發(fā)展；營造良好

白卷行交通對境。

4.強化交逋系統(tǒng)管理，充分發(fā)耨交通設(shè)施忤用

建立良好的交通發(fā)展決策體制與機粉，胡、調(diào)童大交通項目規(guī)劃建設(shè),處理

主要交遁矛盾與問題，使城市交通矽逐步改善和交遁管理走上可置蹴發(fā)展之路。

建立合理的交浸組織體系。包括建立空間上相互分離的機動車、自行車、步

行系統(tǒng)和專用道系統(tǒng),組織單向交澧和公共交遮優(yōu)先體系，避過全市拴交叉口優(yōu)

化組織改造，客流、貨流交逋組織，中心區(qū)交逋系統(tǒng)組織等各種手段，科學合

理地調(diào)節(jié)交通流,充分發(fā)揮將網(wǎng)潛能和效益。

建立科學的交逋指揮控制體系。盡快建立現(xiàn)代化枷市管理指揮中心,充

分利用惜息M手段與方法,增加管理笈入，利用先進的科技力量打造高水平的

管理隊伍和管理水平，建立智房化交通指揮控制體系，實現(xiàn)交通建設(shè)與交通管

理的同步發(fā)展，寺是高交通系統(tǒng)的運行效率。

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