深圳技術(shù)大學(xué)《飛機(jī)裝配工藝學(xué)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)深圳技術(shù)大學(xué)《飛機(jī)裝配工藝學(xué)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、航空航天工程中的飛行器制造工藝包括多種技術(shù)和方法。以下關(guān)于飛行器復(fù)合材料制造工藝，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.復(fù)合材料制造工藝包括手糊成型、纏繞成型、拉擠成型等，不同工藝適用于不同的結(jié)構(gòu)和形狀B.自動(dòng)鋪絲技術(shù)可以提高復(fù)合材料構(gòu)件的制造效率和質(zhì)量，減少人工操作的誤差C.復(fù)合材料制造過(guò)程中需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢測(cè)，確保構(gòu)件的性能和可靠性D.復(fù)合材料制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，可以大規(guī)模應(yīng)用于飛行器的所有結(jié)構(gòu)部件2、飛行器的飛行環(huán)境包括大氣環(huán)境和空間環(huán)境。以下關(guān)于大氣的分層和特性，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.大氣分為對(duì)流層、平流層、中間層、熱層和外層，各層的溫度、壓力和密度等特性不同B.對(duì)流層是大氣中最接近地面的一層，天氣現(xiàn)象主要發(fā)生在這一層C.平流層中的氣流平穩(wěn)，適合飛機(jī)的巡航飛行D.大氣的特性對(duì)飛行器的飛行沒(méi)有影響，飛行器可以在任何大氣條件下正常飛行3、航空航天工程中的高超音速飛行器具有獨(dú)特的技術(shù)挑戰(zhàn)和應(yīng)用前景。以下關(guān)于高超音速飛行器的特點(diǎn)，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.高超音速飛行器的飛行速度通常超過(guò)5倍音速，面臨著強(qiáng)烈的氣動(dòng)加熱和激波效應(yīng)B.高超音速飛行器的動(dòng)力系統(tǒng)通常采用超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)或組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)C.高超音速飛行器的材料和結(jié)構(gòu)需要具備耐高溫、高強(qiáng)度和輕質(zhì)等特性D.高超音速飛行器的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，廣泛應(yīng)用于軍事和民用領(lǐng)域4、在航空航天領(lǐng)域，飛行試驗(yàn)是驗(yàn)證飛行器性能和安全性的重要手段。以下關(guān)于飛行試驗(yàn)的描述，不正確的是：（）A.飛行試驗(yàn)可以在真實(shí)的飛行條件下檢測(cè)飛行器的各項(xiàng)性能指標(biāo)B.飛行試驗(yàn)前需要制定詳細(xì)的試驗(yàn)計(jì)劃和安全措施C.飛行試驗(yàn)的數(shù)據(jù)和結(jié)果可以直接用于飛行器的批量生產(chǎn)D.飛行試驗(yàn)只需要關(guān)注飛行器的技術(shù)性能，不需要考慮飛行員的操作感受5、飛行器的燃油系統(tǒng)需要確保在各種飛行條件下穩(wěn)定供油。假設(shè)一架飛機(jī)在進(jìn)行大過(guò)載機(jī)動(dòng)飛行時(shí)，燃油系統(tǒng)出現(xiàn)供油不穩(wěn)定的情況。以下哪種原因最有可能導(dǎo)致這種問(wèn)題？（）A.燃油泵故障B.燃油濾清器堵塞C.油箱內(nèi)的隔板損壞D.燃油管路泄漏6、飛行器在高空飛行時(shí)，會(huì)面臨低溫、低壓、低氧等極端環(huán)境條件。為了保證飛行員和乘客的生命安全，需要有完善的生命支持系統(tǒng)。假設(shè)一架飛機(jī)在高空飛行時(shí)，艙內(nèi)壓力突然下降。以下哪個(gè)系統(tǒng)會(huì)首先啟動(dòng)以保障人員安全？（）A.氧氣供應(yīng)系統(tǒng)B.壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)C.空調(diào)系統(tǒng)D.緊急呼叫系統(tǒng)7、在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片制造中，先進(jìn)的制造技術(shù)不斷發(fā)展。假設(shè)要制造高性能的渦輪葉片。以下關(guān)于葉片制造技術(shù)和材料選擇的描述，哪一項(xiàng)是關(guān)鍵的？（）A.使用傳統(tǒng)的鑄造工藝，材料選擇普通合金鋼B.采用增材制造技術(shù)，選擇耐高溫、高強(qiáng)度的合金材料C.葉片制造技術(shù)對(duì)葉片性能影響不大，主要取決于設(shè)計(jì)D.材料的選擇不考慮葉片的工作溫度和應(yīng)力條件8、在航空航天工程中，可靠性和安全性是至關(guān)重要的。以下關(guān)于可靠性和安全性設(shè)計(jì)的原則，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.采用冗余設(shè)計(jì)可以提高系統(tǒng)的可靠性，即在關(guān)鍵部位設(shè)置備份組件B.故障樹(shù)分析是一種常用的可靠性和安全性分析方法，可以找出潛在的故障模式和原因C.可靠性和安全性設(shè)計(jì)只需要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段考慮，生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)階段不需要關(guān)注D.持續(xù)的監(jiān)測(cè)和評(píng)估可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的潛在問(wèn)題，采取措施進(jìn)行改進(jìn)9、在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程中，燃燒效率和污染物排放是重要的考慮因素。假設(shè)要提高燃燒效率并減少污染物排放。以下關(guān)于燃燒過(guò)程優(yōu)化和燃燒室內(nèi)設(shè)計(jì)的描述，哪一項(xiàng)是有效的措施？（）A.增加燃料噴射量，必然提高燃燒效率B.不考慮燃燒室內(nèi)的氣流組織，只關(guān)注燃料的燃燒速度C.優(yōu)化燃燒室內(nèi)的氣流混合和燃料噴射方式，采用先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)D.燃燒過(guò)程的優(yōu)化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和燃油消耗率沒(méi)有影響10、航天器的軌道設(shè)計(jì)和控制是航天任務(wù)成功的關(guān)鍵之一。例如，衛(wèi)星需要被送入特定的軌道，以實(shí)現(xiàn)其預(yù)定的功能。在軌道控制中，需要考慮到地球引力、大氣阻力、太陽(yáng)輻射壓力等因素的影響。假設(shè)一顆低軌道衛(wèi)星的軌道高度逐漸降低，需要進(jìn)行軌道提升操作。以下哪種推進(jìn)方式最適合進(jìn)行軌道提升？（）A.化學(xué)推進(jìn)B.電推進(jìn)C.太陽(yáng)帆推進(jìn)D.核推進(jìn)11、對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)，以下關(guān)于軸流式壓氣機(jī)和離心式壓氣機(jī)的特點(diǎn)描述，正確的是：（）A.軸流式壓氣機(jī)氣流沿軸向流動(dòng)，增壓比高，流量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；離心式壓氣機(jī)氣流沿徑向流動(dòng)，增壓比低，流量小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B.軸流式壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和維護(hù)；離心式壓氣機(jī)則增壓能力強(qiáng)，效率高，適用于大型發(fā)動(dòng)機(jī)C.軸流式壓氣機(jī)適用于小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)，離心式壓氣機(jī)主要用于大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)D.軸流式壓氣機(jī)和離心式壓氣機(jī)在工作原理、性能和應(yīng)用上基本相同，沒(méi)有明顯區(qū)別12、在飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，需要考慮多種因素。以下關(guān)于飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的描述，正確的是：（）A.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要保證飛行器在各種載荷條件下具有足夠的強(qiáng)度和剛度B.為了減輕重量，飛行器結(jié)構(gòu)可以采用強(qiáng)度較低但密度很小的材料C.飛行器的結(jié)構(gòu)布局對(duì)其空氣動(dòng)力學(xué)性能沒(méi)有影響D.復(fù)合材料在飛行器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用主要是因?yàn)槠涑杀镜?，易于加?3、航天器的電源系統(tǒng)為其提供所需的電能。以下關(guān)于航天器電源系統(tǒng)的類(lèi)型和特點(diǎn)，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.太陽(yáng)能電池陣是航天器常用的電源之一，在光照條件下能夠持續(xù)發(fā)電B.蓄電池可以在陰影區(qū)或緊急情況下為航天器供電，但儲(chǔ)存電量有限C.核電源具有能量密度高、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，但存在放射性污染的風(fēng)險(xiǎn)D.航天器電源系統(tǒng)的選擇只取決于航天器的任務(wù)需求，與成本和技術(shù)難度無(wú)關(guān)14、在航空航天工程中，飛行器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析是確保其安全性和可靠性的重要環(huán)節(jié)。結(jié)構(gòu)需要承受飛行中的各種載荷，包括靜載荷和動(dòng)載荷。例如，飛機(jī)在飛行中會(huì)受到氣流顛簸產(chǎn)生的動(dòng)載荷。那么，以下哪種分析方法常用于飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的評(píng)估？（）A.有限元分析B.理論計(jì)算C.實(shí)驗(yàn)測(cè)試D.以上都是15、航空航天中的電子設(shè)備需要具備高可靠性和抗干擾能力。以下關(guān)于電子設(shè)備的防護(hù)措施，不正確的是：（）A.采用屏蔽技術(shù)減少外界電磁干擾B.進(jìn)行電路優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高抗干擾性能C.電子設(shè)備不需要考慮溫度和濕度的影響D.安裝濾波裝置，消除電源中的干擾信號(hào)二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）詳細(xì)闡述先進(jìn)制造技術(shù)（如3D打印、激光切割、智能制造等）在航空航天零部件生產(chǎn)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)，分析如何通過(guò)工藝優(yōu)化和質(zhì)量控制來(lái)確保產(chǎn)品的性能和可靠性。2、（本題5分）深入探討飛行器的飛行性能優(yōu)化方法，包括重量減輕、氣動(dòng)外形改進(jìn)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升等方面的技術(shù)途徑，分析如何在多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化框架下實(shí)現(xiàn)飛行器性能的綜合提升。3、（本題5分）詳細(xì)論述飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)傳感器校準(zhǔn)與誤差補(bǔ)償，包括加速度計(jì)、陀螺儀和氣壓高度計(jì)等傳感器的校準(zhǔn)方法和誤差來(lái)源。解釋如何提高傳感器的測(cè)量精度和飛行控制系統(tǒng)的可靠性，以及定期校準(zhǔn)的重要性。4、（本題5分）一架客機(jī)的雷達(dá)系統(tǒng)在飛行中出現(xiàn)誤報(bào)警，機(jī)組人員進(jìn)行了判斷和排除。請(qǐng)分析雷達(dá)系統(tǒng)誤報(bào)警的可能原因，評(píng)價(jià)機(jī)組人員的處置方法，并提出提高雷達(dá)系統(tǒng)準(zhǔn)確性的措施。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）全面論述飛機(jī)的燃油計(jì)量與管理系統(tǒng)。探討燃油的測(cè)量、計(jì)算和分配策略。研究如何提高燃油計(jì)量的精度和燃油管理的效率，確保飛行安全和燃油經(jīng)濟(jì)性。2、（本題5分）深入探討飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)。分析冗余技術(shù)、故障檢測(cè)與隔離技術(shù)在飛行控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。研究如何提高飛行控制系統(tǒng)的容錯(cuò)能力和可靠性，保障飛行安全。3、（本題5分）全面論述飛行器結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)算法，如遺傳算法、模擬退火算法和粒子群優(yōu)化算法等在結(jié)構(gòu)減重和性能提升中的應(yīng)用。4、（本題5分）詳細(xì)闡述衛(wèi)星姿態(tài)確定和控制中的敏感器融合技術(shù)，分析多種姿態(tài)敏感器（如磁強(qiáng)計(jì)、地球敏感器、太陽(yáng)敏感器）的數(shù)據(jù)融合方法。探討敏感器融合在提高姿態(tài)確定精度和可靠性方面的優(yōu)勢(shì)，以及融合算法的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。5、（本題5分）全面論述航空航天領(lǐng)域中的復(fù)合材料制造技術(shù)。探討復(fù)合材料的成型工藝、質(zhì)量控制和性能檢測(cè)方法。研究如何提高復(fù)合材料的制造效率、降低成本，并保證其在航空航天結(jié)構(gòu)中的可靠性和一致性。四、案例分析題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）在一次火箭發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車(chē)中，燃燒不穩(wěn)定導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸，造成重大損失。分析燃燒不穩(wěn)定引發(fā)爆炸的原因，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的影響，以及如何通過(guò)改進(jìn)燃燒控制和監(jiān)測(cè)手段來(lái)避免此類(lèi)事故。2、（本題10分）某型火箭的推進(jìn)劑貯箱在加注推進(jìn)劑過(guò)程中，出現(xiàn)了泄漏現(xiàn)象。請(qǐng)分析推進(jìn)劑泄漏的可能原因，如貯箱結(jié)構(gòu)缺陷、密封件老化等，提出相應(yīng)的檢測(cè)和修復(fù)方法，以及如何在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中提高貯箱的密封性和可靠性。3、（本題10分）在一次飛機(jī)試飛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在高速飛行時(shí)出