2025年城市客運企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核理論考試題庫（濃縮300題）

PAGEPAGE12025年城市客運企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核理論考試題庫（濃縮300題）一、單選題1.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時，夜間會車應(yīng)當在距相對方向來車（）改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當使用近光燈。A、100米以內(nèi)B、100米以外C、150米以內(nèi)D、150米以外答案：D解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條規(guī)定，沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時，夜間會車應(yīng)當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當使用近光燈。因此，本題答案為D。2.根據(jù)危險源在事故發(fā)生中所起的作用不同，可將危險源劃分為（）和狀態(tài)危險源。A、主要危險源B、次要危險源C、根源危險源D、特殊危險源答案：C解析：本題考查危險源的分類。根據(jù)題干所述，危險源可以分為根源危險源和狀態(tài)危險源兩類。其中，根源危險源指的是在事故發(fā)生中起到直接或間接原因作用的危險源，如設(shè)備故障、人為疏忽等；狀態(tài)危險源則是指在事故發(fā)生中起到條件或加劇作用的危險源，如氣候、環(huán)境等。因此，本題的正確答案為C。選項A、B、D均不符合危險源的分類標準。3.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)聘用的從事城市公共汽電車客運的駕駛員應(yīng)當最近連續(xù)（）個記分周期內(nèi)沒有記滿12分違規(guī)記錄。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：根據(jù)題目中的規(guī)定，從事城市公共汽電車客運的駕駛員應(yīng)當最近連續(xù)（）個記分周期內(nèi)沒有記滿12分違規(guī)記錄。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，記分周期為12個月。因此，答案應(yīng)為C，即最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分違規(guī)記錄。4.關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，下列說法錯誤的是（）。A、建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度B、企業(yè)建立由本單位人事管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)急隊伍C、企業(yè)應(yīng)當將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案D、企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備答案：B解析：本題考查應(yīng)急管理方面的知識。A、C、D三個選項都是正確的，符合應(yīng)急管理的要求。B選項中，企業(yè)應(yīng)急隊伍應(yīng)由專業(yè)應(yīng)急隊伍或者志愿者組成，而不是由本單位人事管理人員組成。因此，選項B是錯誤的。綜上所述，本題答案為B。5.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應(yīng)當（）行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離。A、減速靠右B、減速靠左C、加速靠右D、加速靠左答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定，沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應(yīng)當減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離。因此，本題的正確答案為A。選項B、C、D都是錯誤的。6.根據(jù)《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—2019），CNG、LNG、LPG燃氣專用裝置的安裝要求應(yīng)符合GB7258、GB19239的規(guī)定。加氣口、控制儀表和閥件等應(yīng)設(shè)置（）。A、安全防護裝置B、安全隔離裝置C、安全生產(chǎn)裝置D、安全預(yù)警裝置答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—2019），CNG、LNG、LPG燃氣專用裝置的安裝要求應(yīng)符合GB7258、GB19239的規(guī)定。根據(jù)GB7258和GB19239的規(guī)定，加氣口、控制儀表和閥件等應(yīng)設(shè)置安全防護裝置，以確保燃氣專用裝置的安全性。因此，本題的答案為A。7.依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》，下列關(guān)于城市客運企業(yè)的說法不正確的是（）。A、企業(yè)應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當以企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)D、企業(yè)主要負責人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于48學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時答案：D解析：本題考查的是《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》中關(guān)于城市客運企業(yè)的規(guī)定。根據(jù)規(guī)定，城市客運企業(yè)應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)；企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)；企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)；從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當以企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。因此，選項A、B、C都是正確的。而選項D中的“企業(yè)主要負責人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于48學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時”是不正確的，因為這個規(guī)定是適用于生產(chǎn)經(jīng)營單位的，而不是特指城市客運企業(yè)。因此，本題的正確答案是D。8.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)主要負責人在本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)職責，以下說法不正確的是（）。A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題D、及時采納安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進建議，并及時組織落實和整改答案：A解析：依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，企業(yè)主要負責人需履行安全生產(chǎn)第一責任人職責。關(guān)于安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設(shè)置和人員配備，法律明確要求企業(yè)根據(jù)自身規(guī)模和行業(yè)性質(zhì)依法設(shè)置機構(gòu)或配備專職/兼職人員，但此項屬于企業(yè)法定義務(wù)，而非主要負責人的直接職責。主要負責人應(yīng)確保企業(yè)履行這一義務(wù)，而非直接實施機構(gòu)設(shè)置。其他選項B、C、D均屬于主要負責人法定職責范圍，如隱患排查、安全培訓(xùn)、形勢分析及落實建議等。（參考《安全生產(chǎn)法》第二十一條、第二十四條）9.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依規(guī)定向本單位有關(guān)負責人報告，有關(guān)負責人不及時處理的，可（）。A、不予處理B、自行處理C、向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告D、向紀律監(jiān)察部門報告答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十六條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，應(yīng)當立即向本單位有關(guān)負責人報告，有關(guān)負責人應(yīng)當及時處理；如果有關(guān)負責人不及時處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告。因此，本題答案為C。10.依據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，（）對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責任。A、企業(yè)B、地方黨委C、地方政府D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門答案：A解析：根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》的相關(guān)規(guī)定，企業(yè)應(yīng)對本單位的安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責任。因此，本題的正確答案為A。其他選項中，地方黨委、地方政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門都有責任和義務(wù)參與和推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域的改革和發(fā)展，但不是對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責任的主體。11.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責任限額應(yīng)繳納的保險費的（）倍罰款。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：根據(jù)題目中的《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的，應(yīng)該被扣留車輛，并處以罰款。罰款的金額應(yīng)該是依照規(guī)定投保最低責任限額應(yīng)繳納的保險費的幾倍呢？根據(jù)題目中的選項，應(yīng)該是2倍，因此答案為B。12.某城市客運企業(yè)法定代表人王某，實際控制人是李某，分管安全生產(chǎn)負責人劉某，則該城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)主要負責人是（）。A、王某B、李某C、王某和李某D、劉某答案：C解析：本題考查的是安全生產(chǎn)主要負責人的確定。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，企業(yè)的安全生產(chǎn)主要負責人應(yīng)當是企業(yè)法定代表人或者實際控制人，或者由企業(yè)法定代表人或者實際控制人委派的負責人擔任。因此，本題的答案應(yīng)該是C，即王某和李某。雖然劉某是分管安全生產(chǎn)的負責人，但他并不是企業(yè)的法定代表人或?qū)嶋H控制人，因此不能擔任安全生產(chǎn)主要負責人。13.海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個階段，下列表述錯誤的是（）。A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的D、人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的答案：C解析：本題考查對海因里希工業(yè)傷害事故連鎖發(fā)生過程的理解。根據(jù)海因里希的理論，工業(yè)傷害事故的連鎖發(fā)生過程可以分為四個階段，分別是事故后果、事故直接原因、事故根本原因和事故背景。其中，事故后果是最終的結(jié)果，事故直接原因是導(dǎo)致事故后果的直接原因，事故根本原因是導(dǎo)致事故直接原因的深層次原因，事故背景是導(dǎo)致事故根本原因的更深層次原因。根據(jù)題干，A選項表述正確，人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果；B選項表述正確，事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)；D選項表述正確，人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。因此，選項C表述錯誤，人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)不是由于不良環(huán)境造成的，而是由于其他原因?qū)е碌?，比如人的行為?xí)慣、技能水平等。綜上所述，本題答案為C。14.依據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊伍。A、主要負責人B、分管安全負責人C、安全管理機構(gòu)D、安全管理人員答案：A解析：根據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的規(guī)定，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位主要負責人簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊伍。因此，本題的正確答案為A。15.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應(yīng)當在（）的監(jiān)督下解體。A、公安機關(guān)交通管理部門B、交通管理部門C、應(yīng)急管理部門D、公安管理部門答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：“報廢的大型客車、貨車及其他營運車輛應(yīng)當在公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體?！币虼耍绢}答案為A。其他選項均不符合法律規(guī)定。16.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以人為本，堅持人民至上、生命至上，把保護人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，（）。A、防范安全風險B、防范化解安全風險C、防范化解重大安全風險D、從源頭上防范化解重大安全風險答案：D解析：本題考查的是《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中的安全生產(chǎn)工作方針。根據(jù)題干中的描述，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以人為本，堅持人民至上、生命至上，把保護人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。因此，選項A、B、C都只是對安全風險進行了防范或化解，沒有從源頭上進行防范化解重大安全風險。而選項D則強調(diào)了從源頭上進行防范化解重大安全風險，符合《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的要求。因此，答案為D。17.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車應(yīng)當按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應(yīng)當提前開啟（）。A、左轉(zhuǎn)向燈B、右轉(zhuǎn)向燈C、左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈D、危險報警閃光燈答案：B解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條規(guī)定，機動車應(yīng)當按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應(yīng)當提前開啟右轉(zhuǎn)向燈。因此，本題答案為B。選項A、C、D均不符合規(guī)定。18.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當定期開展安全檢查和（）。A、風險管控B、風險排查C、隱患抽查D、隱患排查答案：D解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，可以得知運營企業(yè)應(yīng)當定期開展安全檢查和隱患排查。因此，本題的正確答案為D。選項A中的“風險管控”和選項B中的“風險排查”雖然與安全相關(guān)，但并不是該規(guī)定中所要求的內(nèi)容。選項C中的“隱患抽查”雖然與安全檢查相關(guān)，但并不是該規(guī)定中所要求的內(nèi)容，因為該規(guī)定要求的是定期開展隱患排查。因此，選項D是本題的正確答案。19.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機動車制動器應(yīng)有（）。制動器磨損后，制動間隙應(yīng)易于通過手動或自動調(diào)節(jié)裝置來補償。制動控制裝置及其部件以及制動器總成應(yīng)具備一定的儲備行程，當制動器發(fā)熱或制動襯片的磨損達到一定程度時，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動。A、磨損補償裝置B、磨損裝置C、補償裝置D、調(diào)節(jié)裝置答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）的相關(guān)規(guī)定，機動車制動器應(yīng)有磨損補償裝置，制動器磨損后，制動間隙應(yīng)易于通過手動或自動調(diào)節(jié)裝置來補償。因此，答案為A。選項B磨損裝置、選項C補償裝置、選項D調(diào)節(jié)裝置都不符合題目要求。20.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車通過鐵路道口時，應(yīng)當按照（）的指揮通行。A、交通信號B、管理人員C、交通信號或者管理人員D、交通信號和者管理人員答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十六條規(guī)定：“機動車通過鐵路道口時，應(yīng)當按照交通信號或者管理人員的指揮通行?！币虼?，正確答案為C。21.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，單位的（）是本單位的消防安全責任人。A、主要負責人B、安全管理人員C、部門負責人D、消防安全管理人答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國消防法》第十三條規(guī)定，單位應(yīng)當設(shè)立消防安全責任人，負責本單位的消防安全工作。而根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)法》第四十二條規(guī)定，企業(yè)的主要負責人對企業(yè)的經(jīng)營管理全面負責。因此，單位的消防安全責任人應(yīng)當是主要負責人。故選項A為正確答案。22.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當保障（）投入。A、經(jīng)費B、安全生產(chǎn)經(jīng)費C、生產(chǎn)專項經(jīng)費D、生產(chǎn)專項資金答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，我們可以推斷出這是一道法規(guī)類題目。根據(jù)題目中的“運營企業(yè)應(yīng)當保障（）投入”這一關(guān)鍵詞，我們可以確定答案應(yīng)該是與企業(yè)投入相關(guān)的內(nèi)容。根據(jù)選項，A、C、D都與經(jīng)費或資金有關(guān)，而B選項是“安全生產(chǎn)經(jīng)費”，與企業(yè)投入相關(guān)，且在公共汽車和電車客運中安全生產(chǎn)非常重要，因此B選項是正確答案。23.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無軌電車集電桿與集電頭之間的電氣絕緣應(yīng)具備面耐水性。自集電頭沿集電桿向下至（）m處的集電桿表面，應(yīng)具有絕緣防護層。集電桿與集電頭之間應(yīng)有帶絕緣結(jié)構(gòu)的安全繩，安全繩的牽引斷裂負荷不低于10kN。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.5答案：D解析：根據(jù)題目中的要求，無軌電車集電桿與集電頭之間的電氣絕緣應(yīng)具備面耐水性，同時自集電頭沿集電桿向下至2.5m處的集電桿表面，應(yīng)具有絕緣防護層。集電桿與集電頭之間應(yīng)有帶絕緣結(jié)構(gòu)的安全繩，安全繩的牽引斷裂負荷不低于10kN。因此，答案為D，即2.5。24.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車行經(jīng)人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當（）。A、加速行駛B、減速行駛C、停車讓行D、正常行駛答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道時，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行?！币虼?，本題答案為C。在行駛過程中，遇到行人通過人行橫道時，應(yīng)當減速或停車讓行，以確保行人的安全。加速行駛是不合適的，正常行駛也可能會對行人造成危險。25.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），后牌照燈夜間能見度良好時在距其（）m處應(yīng)能看清號牌號碼。A、10B、20C、30D、40答案：B解析：根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）第6.3.3條規(guī)定，后牌照燈夜間能見度良好時，在距其20m處應(yīng)能看清號牌號碼。因此，本題答案為B。26.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，若是機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由（）承擔賠償責任。A、機動車一方B、雙方C、過錯方D、過錯多的乙方答案：A解析：根據(jù)題干中的《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，若是機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。因此，答案為A。27.依據(jù)《全國安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系總體規(guī)劃方案》，應(yīng)急救援體系是由組織體制、運作機制、（）和應(yīng)急保障系統(tǒng)四部分構(gòu)成的。A、運營機制B、法制基礎(chǔ)C、指揮機制D、響應(yīng)機制答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《全國安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系總體規(guī)劃方案》，應(yīng)急救援體系由四部分構(gòu)成，分別是組織體制、運作機制、法制基礎(chǔ)和應(yīng)急保障系統(tǒng)。因此，本題的正確答案為B，即法制基礎(chǔ)。選項A、C、D都是應(yīng)急救援體系中的一部分，但不是本題所要求的答案。28.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當加強安全乘車和（）宣傳。A、相關(guān)知識B、應(yīng)急知識C、預(yù)防知識D、操作知識答案：B解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當加強安全乘車和應(yīng)急知識宣傳。因此，本題的正確答案為B，即應(yīng)急知識。其他選項也是公共交通安全宣傳中需要重點宣傳的內(nèi)容，但是本題要求選擇的是《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》中要求加強宣傳的內(nèi)容，因此只有B選項是正確的。29.依據(jù)《中華人民共和國民法典》，承運人應(yīng)當（），及時告知旅客安全運輸應(yīng)當注意的事項。旅客對承運人為安全運輸所作的合理安排應(yīng)當積極協(xié)助和配合。A、履行公平義務(wù)B、履行公開義務(wù)C、履行平等義務(wù)D、嚴格履行安全運輸義務(wù)答案：D解析：本題考查的是《中華人民共和國民法典》中有關(guān)承運人的安全運輸義務(wù)的規(guī)定。根據(jù)民法典第七百六十六條規(guī)定，承運人應(yīng)當嚴格履行安全運輸義務(wù)，及時告知旅客安全運輸應(yīng)當注意的事項。因此，本題的正確答案為D。其他選項中，履行公平義務(wù)、履行公開義務(wù)、履行平等義務(wù)都沒有直接涉及到承運人的安全運輸義務(wù)。30.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），采用液壓制動的機動車，制動管路不應(yīng)存在（）現(xiàn)象，在保持踏板力為700N（摩托車為350N）達到1min時，踏板不應(yīng)有緩慢向前移動的現(xiàn)象。A、滲漏（包括外泄和內(nèi)泄）B、外泄C、內(nèi)泄D、外漏答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）的規(guī)定，采用液壓制動的機動車，制動管路不應(yīng)存在滲漏現(xiàn)象。因此，選項A為正確答案。同時，題目中還提到了在保持踏板力為700N（摩托車為350N）達到1min時，踏板不應(yīng)有緩慢向前移動的現(xiàn)象。這是因為如果存在制動管路滲漏現(xiàn)象，制動液會流失，導(dǎo)致制動力不足，踏板會有緩慢向前移動的現(xiàn)象。因此，制動管路的滲漏現(xiàn)象會影響機動車的制動效果，增加行車風險。31.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，禁止攜帶違禁物品乘車。運營企業(yè)應(yīng)當在城市公共汽電車主要站點的醒目位置公布（）。有條件的，應(yīng)當在城市公共汽電車車輛上張貼禁止攜帶違禁物品乘車的提示。A、禁止攜帶的違禁物品目錄B、生產(chǎn)用品目錄C、勞動用品目錄D、生活用品目錄答案：A解析：根據(jù)題干中的《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，可以得知禁止攜帶違禁物品乘車，而運營企業(yè)應(yīng)當在城市公共汽電車主要站點的醒目位置公布禁止攜帶的違禁物品目錄，并在車輛上張貼提示。因此，正確答案為A選項。B、C、D選項與題干無關(guān)，不符合題意。32.根據(jù)《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公交停車場內(nèi)限速15km/h，出入口限速（）km/h。A、5B、10C、15D、3答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公交停車場內(nèi)限速15km/h，出入口限速應(yīng)該比停車場內(nèi)限速更低，因為出入口是連接道路的地方，需要更加謹慎。因此，選項中最合適的應(yīng)該是5km/h，所以答案為A。33.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時，在狹窄的山路，（）先行。A、后面的一方B、前面的一方C、靠山體的一方D、不靠山體的一方答案：D解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十六條規(guī)定：“在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時，應(yīng)當靠右側(cè)行駛，保持安全距離，遇狹窄路段或者有障礙物妨礙通行時，應(yīng)當讓靠右側(cè)的一方先行?！币虼?，本題答案為D，即不靠山體的一方先行。34.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機動車的前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號及制動燈白天在距其100m處應(yīng)能觀察到其工作狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天在距（）m處應(yīng)能觀察到其工作狀況。A、10B、20C、30D、40答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機動車的側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天在距30m處應(yīng)能觀察到其工作狀況。因此，本題的答案為C。35.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的，由公安機關(guān)交通管理部門處（）罰款，可以并處（）拘留。A、一千元以上二千元以下，十五日以下B、一千元以上二千元以下，十日以下C、二百元以上二千元以下，十五日以下D、二百元以上二千元以下，十日以下答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的，由公安機關(guān)交通管理部門處罰款，可以并處拘留。根據(jù)該法規(guī)，罰款的數(shù)額應(yīng)該在200元以上2000元以下，拘留的時間應(yīng)該在10日以下或者15日以下。因此，選項C“二百元以上二千元以下，十五日以下”符合題意，是正確答案。36.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)定期組織各項突發(fā)事件（），其組織與實施應(yīng)符合Q/T9007的規(guī)定。A、隱患排查B、專項檢查C、應(yīng)急演練D、風險管控答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)定期組織各項突發(fā)事件，其組織與實施應(yīng)符合Q/T9007的規(guī)定。根據(jù)選項，只有應(yīng)急演練符合題目中的要求，因此答案為C。應(yīng)急演練是指在模擬真實突發(fā)事件的情況下，組織相關(guān)人員進行應(yīng)急處置演練，以檢驗應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，提高應(yīng)急處置能力和水平。37.城市客運企業(yè)應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定加強安全生產(chǎn)風險管理，適時開展安全生產(chǎn)風險辨識和評估，安全生產(chǎn)風險辨識結(jié)束后應(yīng)形成（）。A、辨識手冊B、辨識清單C、風險管控指南D、風險清單答案：D解析：本題考查城市客運企業(yè)在安全生產(chǎn)風險管理方面的要求。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“安全生產(chǎn)風險辨識和評估”以及“形成”，可以推斷出正確答案為D選項“風險清單”。因為在安全生產(chǎn)風險辨識結(jié)束后，需要將辨識出的風險進行整理、分類、歸納，形成一份清單，以便后續(xù)的風險管控和防范措施的制定和實施。因此，選項D是正確的。選項A、B、C都不符合實際情況。38.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車在道路上發(fā)生故障，難以移動的，應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時（）。A、向上級報告B、迅速報警C、向單位反映D、向部門求助答案：B解析：根據(jù)題干中的《中華人民共和國道路交通安全法》可知，機動車在道路上發(fā)生故障，難以移動的，應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時應(yīng)該迅速報警。因此，本題的正確答案為B。選項A、C、D都不符合題意。39.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：（）、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。A、警告B、罰款C、警告、罰款D、批評答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，對道路交通安全違法行為的處罰種類包括警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。因此，選項A、B、D都不完整，只有選項C包括了所有的處罰種類，所以答案為C。40.關(guān)于城市客運企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，下列說法錯誤的是（）A、城市客運企業(yè)應(yīng)當建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、城市客運企業(yè)應(yīng)當對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理C、城市客運企業(yè)應(yīng)當對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制D、城市客運企業(yè)應(yīng)當積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查答案：B解析：本題考查城市客運企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度的相關(guān)要求。根據(jù)《城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，城市客運企業(yè)應(yīng)當建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理。因此，選項B中的說法是正確的，其他選項中的說法都是正確的，故選B。41.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，城市公共汽電車客運場站等服務(wù)設(shè)施的日常管理單位應(yīng)當按照有關(guān)標準和規(guī)定，對場站等服務(wù)設(shè)施進行（），定期進行維修、保養(yǎng)，保持其技術(shù)狀況、安全性能符合國家標準，維護場站的正常運營秩序。A、日常管理B、定期管理C、不定期管理D、日常維護答案：A解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“依據(jù)《城市公共汽電車客運管理規(guī)定》”和“對場站等服務(wù)設(shè)施進行（）”，可以推斷出這是一道考察相關(guān)法規(guī)和規(guī)定的題目。根據(jù)規(guī)定，城市公共汽電車客運場站等服務(wù)設(shè)施的日常管理單位應(yīng)當按照有關(guān)標準和規(guī)定，對場站等服務(wù)設(shè)施進行日常管理，定期進行維修、保養(yǎng)，保持其技術(shù)狀況、安全性能符合國家標準，維護場站的正常運營秩序。因此，答案為A，即日常管理。42.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應(yīng)當（），并鳴喇叭示意。A、加速行駛B、變速行駛C、減速慢行D、勻速行駛答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規(guī)定，機動車在駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應(yīng)當減速慢行，并鳴喇叭示意，以確保行車安全。因此，本題的正確答案為C。加速行駛可能會導(dǎo)致車輛失控，變速行駛和勻速行駛都不符合安全要求。43.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應(yīng)當停車察明水情，確認安全后，（）通過。A、加速B、低速C、勻速D、變速答案：B解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十六條規(guī)定：“機動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應(yīng)當停車察明水情，確認安全后，低速通過?！币虼耍_答案為B。其他選項均不符合規(guī)定。44.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），企業(yè)應(yīng)全面開展危險因素辨識、危險評價及危險控制程序，辨識和評價檢修工作中存在的（）并加以有效控制。A、危險因素B、安全原因C、技術(shù)問題D、風險因素答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），企業(yè)應(yīng)全面開展危險因素辨識、危險評價及危險控制程序，辨識和評價檢修工作中存在的危險因素并加以有效控制。因此，本題的正確答案為A，即危險因素。其他選項B、C、D都與題目中所提到的內(nèi)容不符。45.以下不屬于城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)目標評價內(nèi)容的是（）。A、目標的完成情況B、存在的各類問題C、辦法的優(yōu)劣D、目標制定原則答案：D解析：本題考查的是城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)目標評價內(nèi)容。根據(jù)題干，我們可以看出，選項中有三個都是城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)目標評價內(nèi)容，只有一個不屬于，即選項D。因此，選項D是本題的正確答案。A選項中的“目標的完成情況”是城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)目標評價的重要內(nèi)容，評價完成情況可以幫助企業(yè)了解目標的實際達成情況，為下一步的安全生產(chǎn)工作提供參考。B選項中的“存在的各類問題”也是城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)目標評價的重要內(nèi)容，評價問題可以幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患和問題，及時采取措施加以解決。C選項中的“辦法的優(yōu)劣”也是城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)目標評價的重要內(nèi)容，評價辦法的優(yōu)劣可以幫助企業(yè)了解采取的措施是否有效，是否需要調(diào)整和改進。綜上所述，選項D不屬于城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)目標評價內(nèi)容，是本題的正確答案。46.依據(jù)《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，單位對存在的火災(zāi)隱患，應(yīng)當及時予以（）。A、識別B、記錄C、上報D、消除答案：D解析：根據(jù)《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》的要求，單位對存在的火災(zāi)隱患應(yīng)當及時予以消除，以確保單位的消防安全。因此，本題的正確答案為D。其他選項的解釋如下：A.識別：識別火災(zāi)隱患是預(yù)防火災(zāi)的第一步，但本題要求的是對已經(jīng)存在的火災(zāi)隱患進行處理，因此不是正確答案。B.記錄：記錄火災(zāi)隱患是為了方便管理和跟蹤處理情況，但本題要求的是對已經(jīng)存在的火災(zāi)隱患進行處理，因此不是正確答案。C.上報：上報火災(zāi)隱患是為了得到上級部門的支持和協(xié)助，但本題要求的是對已經(jīng)存在的火災(zāi)隱患進行處理，因此不是正確答案。47.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于城市客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責，以下說法不正確的是（）。A、企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責B、生產(chǎn)經(jīng)營單位可以設(shè)置專職安全生產(chǎn)分管負責人，協(xié)助本單位主要負責人履行安全生產(chǎn)管理職責C、其他負責人對職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔安全生產(chǎn)職責答案：D解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，城市客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責，即企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責；生產(chǎn)經(jīng)營單位可以設(shè)置專職安全生產(chǎn)分管負責人，協(xié)助本單位主要負責人履行安全生產(chǎn)管理職責；其他負責人對職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責。因此，選項A、B、C都是正確的。而選項D錯誤，因為企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員也應(yīng)當承擔安全生產(chǎn)職責。48.根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)基本規(guī)范第14部分：城市公共汽電車客運企業(yè)》（JTT1180.14—2018），對存在兩個或兩個以上單位共用同一設(shè)施設(shè)備或進行生產(chǎn)經(jīng)營的作業(yè)場所，城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)明確（）并落實到位。A、安全主體責任B、風險管理職責C、安全生產(chǎn)管理職責D、管理職責答案：C解析：根據(jù)題目中提到的標準規(guī)范，對于存在兩個或兩個以上單位共用同一設(shè)施設(shè)備或進行生產(chǎn)經(jīng)營的作業(yè)場所，城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)明確安全生產(chǎn)管理職責并落實到位。因此，答案為C。其他選項也是企業(yè)安全生產(chǎn)管理中的重要職責，但在這個特定情況下，安全生產(chǎn)管理職責更為重要。49.根據(jù)《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），運營企業(yè)應(yīng)制定并落實（），指定專人負責車輛技術(shù)管理。A、車輛技術(shù)管理制度B、車輛安全管理制度C、車輛維護保養(yǎng)制度D、車輛報廢制度答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），運營企業(yè)應(yīng)制定并落實車輛技術(shù)管理制度，指定專人負責車輛技術(shù)管理。因此，答案為A。車輛安全管理制度、車輛維護保養(yǎng)制度和車輛報廢制度也是運營企業(yè)需要制定并落實的管理制度，但不是本題的答案。50.根據(jù)《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），司乘人員每年應(yīng)接受安全再培訓(xùn)，使用新技術(shù)、新材料或新設(shè)備時，應(yīng)接受（）。A、專項培訓(xùn)B、技能培訓(xùn)C、安全培訓(xùn)D、教育培訓(xùn)答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），司乘人員每年應(yīng)接受安全再培訓(xùn)，使用新技術(shù)、新材料或新設(shè)備時，應(yīng)接受專項培訓(xùn)。因此，本題的正確答案為A選項。其他選項中，技能培訓(xùn)、安全培訓(xùn)和教育培訓(xùn)都是司乘人員需要接受的培訓(xùn)，但是在使用新技術(shù)、新材料或新設(shè)備時，應(yīng)該接受專項培訓(xùn)，因此A選項是最準確的答案。51.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，（）是城市公共汽電車客運安全生產(chǎn)的責任主體。A、企業(yè)主要負責人B、企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員C、運營企業(yè)D、駕駛員答案：C解析：《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》明確，城市公共汽電車客運的安全生產(chǎn)責任主體為運營企業(yè)。該規(guī)定中，安全生產(chǎn)責任主體指企業(yè)整體而非個體人員。選項C“運營企業(yè)”直接對應(yīng)法規(guī)條文，其他選項如主要負責人、管理人員或駕駛員均屬于企業(yè)內(nèi)部的崗位職責，并非責任主體。52.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應(yīng)當（）。A、立即停車進行協(xié)商處理B、先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理C、靠邊停車進行協(xié)商處理D、停車進行協(xié)商處理答案：B解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十六條規(guī)定，當事人在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，應(yīng)當立即將車輛駛離事故現(xiàn)場，到安全地點協(xié)商處理。因此，選項B正確。選項A、C、D都沒有提到“撤離現(xiàn)場”，因此都不正確。53.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，國家實行機動車（），根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準。A、報廢處理制度B、車輛報廢制度C、強制報廢制度D、報廢登記制度答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，國家實行機動車強制報廢制度。這意味著機動車必須在達到一定的使用年限或者安全技術(shù)狀況不符合標準時進行強制報廢處理。同時，根據(jù)不同的用途和安全技術(shù)狀況，還會有不同的報廢標準。因此，選項C“強制報廢制度”是正確答案。選項A“報廢處理制度”和選項B“車輛報廢制度”雖然與機動車報廢有關(guān)，但并不準確描述國家實行的報廢制度。選項D“報廢登記制度”則與題目無關(guān)。54.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當針對本單位可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的特點和危害，進行風險辨識和評估，制定相應(yīng)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并向本單位（）公布。A、管理人員B、安全員C、從業(yè)人員D、消防人員答案：C解析：本題考查的是《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》中生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定。根據(jù)該條例，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當針對本單位可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的特點和危害，進行風險辨識和評估，制定相應(yīng)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并向本單位從業(yè)人員公布。因此，本題答案為C。選項A、B、D都是生產(chǎn)經(jīng)營單位內(nèi)部的管理人員或?qū)I(yè)人員，不是應(yīng)急預(yù)案公布的對象。55.依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，城市客運企業(yè)應(yīng)嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險（）。A、全部消除B、部分消除C、控制在可接受范圍D、一定程度進行降低答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，城市客運企業(yè)應(yīng)該嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險（）。根據(jù)常識和常規(guī)的安全管理原則，完全消除風險是不可能的，因為任何行業(yè)和領(lǐng)域都存在一定的風險。因此，選項A不正確。部分消除風險也是不可行的，因為只要存在風險，就有可能發(fā)生事故或意外。因此，選項B也不正確。一定程度進行降低風險是必要的，但是這并不足以保障安全，因為即使風險降低了，仍然存在一定的風險。因此，選項D也不正確。綜上所述，城市客運企業(yè)應(yīng)該將風險控制在可接受的范圍內(nèi)，這是一種更為合理和可行的風險管理方法。因此，選項C是正確答案。56.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且（）不得重新取得機動車駕駛證。A、終生B、3年內(nèi)C、5年內(nèi)D、10年內(nèi)答案：A解析：根據(jù)題目中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。因此，本題的答案為A。57.依據(jù)《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，單位應(yīng)當通過多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。消防安全重點單位對每名員工應(yīng)當至少（）進行一次消防安全培訓(xùn)。A、每年B、每半年C、每季度D、每兩年答案：A解析：根據(jù)《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》的要求，單位應(yīng)當通過多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育，而消防安全重點單位對每名員工應(yīng)當至少每年進行一次消防安全培訓(xùn)。因此，本題的正確答案為A。58.依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》，非法攜帶槍支、彈藥或者弩、匕首等國家規(guī)定的管制器具進入公共場所或者公共交通工具的，處（）拘留，可以并處五百元以下罰款。A、五日B、十日C、五日以上十日以下D、十五日答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國治安管理處罰法》，非法攜帶槍支、彈藥或者弩、匕首等國家規(guī)定的管制器具進入公共場所或者公共交通工具的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。因此，本題的正確答案為C。59.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)需要暫停城市公共汽電車線路運營的，應(yīng)當提前（）個月向城市公共交通主管部門提出報告。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)需要暫停城市公共汽電車線路運營時，需要提前向城市公共交通主管部門提出報告。而在規(guī)定中，具體的提前時間是“三個月以上”，因此正確答案為C選項，即提前3個月。60.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全管理培訓(xùn)，以下說法不正確的是（）。A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、學(xué)校應(yīng)當協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實習(xí)學(xué)生進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案答案：D解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，A、B、C三個選項都是正確的，而D選項是錯誤的。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十二條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，并建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案。因此，選項D不正確。61.根據(jù)《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)建立停車場安全值班制度和場站設(shè)施每日安全檢查制度，配備（）。A、白天值班人員B、晝夜值班人員C、夜間值班人員D、專職值班人員答案：B解析：根據(jù)題目中提到的《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)建立停車場安全值班制度和場站設(shè)施每日安全檢查制度，配備晝夜值班人員。因此，答案選B。其他選項中，白天值班人員和夜間值班人員都不能滿足晝夜值班的要求，專職值班人員也沒有明確的晝夜值班要求。62.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評審或者論證后，由（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊伍。A、本單位技術(shù)負責人B、本單位主要負責人C、本單位安全負責人D、本單位預(yù)案編制人員答案：B解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評審或者論證后，由本單位主要負責人簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊伍。因此，本題答案為B。63.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以人為本，堅持（）、生命至上，把保護人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風險。A、人民至上B、安全至上C、國家利益至上D、人民利益至上答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，可以得知安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以人為本，堅持“人民至上”，把保護人民生命安全擺在首位。因此，本題的正確答案為A。選項B“安全至上”雖然也強調(diào)了安全的重要性，但沒有體現(xiàn)出以人為本的思想；選項C“國家利益至上”和選項D“人民利益至上”雖然也重視人民的利益，但沒有直接回答題干中的問題。因此，這兩個選項都不是正確答案。64.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)未制定應(yīng)急預(yù)案并組織演練的，由城市公共交通主管部門責令限期改正，并處1萬元以下的罰款。發(fā)生影響運營安全的突發(fā)事件時，運營企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴重后果的，由城市公共交通主管部門處（）的罰款。A、2萬元以上3萬元以下B、1萬元以上2萬元以下C、5000元以上1萬元以下D、5000元以下答案：A解析：根據(jù)題目中的規(guī)定，如果運營企業(yè)未制定應(yīng)急預(yù)案并組織演練，將被處以1萬元以下的罰款。如果發(fā)生影響運營安全的突發(fā)事件時，運營企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴重后果的，將被處以2萬元以上3萬元以下的罰款。因此，本題答案為A。65.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當依照規(guī)定配備（），加強安全檢查和保衛(wèi)工作。A、安保人員B、相應(yīng)設(shè)備設(shè)施C、安保人員或相應(yīng)設(shè)備設(shè)施D、安保人員和相應(yīng)設(shè)備設(shè)施答案：D解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，我們可以知道，運營企業(yè)需要配備什么來加強安全檢查和保衛(wèi)工作。根據(jù)選項，我們可以看到有三個選項都提到了安保人員或設(shè)備設(shè)施，但是只有選項D提到了安保人員和相應(yīng)設(shè)備設(shè)施，符合題干中的要求。因此，答案為D。66.根據(jù)《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公交車門、車窗、頂窗設(shè)施應(yīng)完好，開關(guān)應(yīng)（）。A、靈活且安全可靠B、靈活C、安全D、可靠答案：A解析：根據(jù)《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016）的規(guī)定，公交車門、車窗、頂窗設(shè)施應(yīng)完好，開關(guān)應(yīng)靈活且安全可靠。因此，本題的正確答案為A。選項B、C、D都只涵蓋了部分要求，不符合規(guī)范要求的完整性。67.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），客車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。車長大于（）m的客車應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，僅用于進出口處的照明電路可作為其中之一。當一條電路失效時，另一條仍應(yīng)能正常工作，以保證車內(nèi)照明。車廂燈和門燈不應(yīng)影響本車駕駛?cè)说囊暰€和其他機動車的正常行駛。A、6B、7C、8D、9答案：A解析：根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）的規(guī)定，客車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。對于車長大于6m的客車，應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，其中一條可僅用于進出口處的照明電路。這是為了保證車內(nèi)照明，當一條電路失效時，另一條仍應(yīng)能正常工作。同時，車廂燈和門燈不應(yīng)影響本車駕駛?cè)说囊暰€和其他機動車的正常行駛。因此，本題的答案為A選項，即6。68.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；（）年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。A、2B、3C、5D、10答案：D解析：根據(jù)題目中的《中華人民共和國道路交通安全法》，醉酒駕駛營運機動車的處罰措施包括三個方面：1.由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒；2.吊銷機動車駕駛證；3.依法追究刑事責任。此外，根據(jù)法律規(guī)定，醉酒駕駛營運機動車的駕駛?cè)嗽谝欢ㄆ谙迌?nèi)不得重新取得機動車駕駛證，并且重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。根據(jù)題目中的選項，正確答案為D，即醉酒駕駛營運機動車的駕駛?cè)嗽?0年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。69.根據(jù)《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公共汽電車責任事故死亡率應(yīng)不高于（）次/百萬公里。A、0.05B、0.04C、0.03D、0.02答案：A解析：根據(jù)《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016）第6.3.3條規(guī)定，公共汽電車責任事故死亡率應(yīng)不高于0.05次/百萬公里。因此，本題答案為A。70.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當按照國家有關(guān)標準，定期對城市公共電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)、整流站等供配電設(shè)施進行（），保證其正常使用，并按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)立保護標識。A、維護B、維修C、保養(yǎng)D、檢查答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當按照國家有關(guān)標準，定期對城市公共電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)、整流站等供配電設(shè)施進行維護，保證其正常使用，并按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)立保護標識。因此，本題的正確答案為A選項“維護”。維護是指對設(shè)備、設(shè)施等進行保養(yǎng)、保養(yǎng)、修理等維護性工作，以保證其正常運行和使用。維修是指對設(shè)備、設(shè)施等進行修理、更換等非常規(guī)性工作，以恢復(fù)其正常運行和使用。保養(yǎng)是指對設(shè)備、設(shè)施等進行日常維護、保養(yǎng)等預(yù)防性工作，以延長其使用壽命和保證其正常運行。檢查是指對設(shè)備、設(shè)施等進行檢查、測試等工作，以發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。71.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），對于各個專項應(yīng)急預(yù)案，城市公共汽電車運營企業(yè)應(yīng)針對突發(fā)事件可能發(fā)生的不同地點（比如各個車站及車輛基地、區(qū)間、控制中心等），制訂具體的（），以利于應(yīng)急響應(yīng)的有效實施。A、專項應(yīng)急預(yù)案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案答案：D解析：本題考查的是城市公共汽電車運營企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的制訂。根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“不同地點”和“應(yīng)急響應(yīng)的有效實施”，可以推斷出應(yīng)急預(yù)案需要制訂現(xiàn)場處置方案。因此，答案為D。其他選項中，專項應(yīng)急預(yù)案是指針對某一特定類型的突發(fā)事件制訂的應(yīng)急預(yù)案；綜合應(yīng)急預(yù)案是指針對多種類型的突發(fā)事件制訂的應(yīng)急預(yù)案；應(yīng)急預(yù)案是指針對突發(fā)事件制訂的應(yīng)急預(yù)案，但不具體到現(xiàn)場處置方案。72.依據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》，國家對達到一定行駛里程的機動車引導(dǎo)報廢。達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷：其中，公交客運汽車行駛（）萬千米。A、10B、20C、30D、40答案：D解析：根據(jù)題干中的《機動車強制報廢標準規(guī)定》，國家對達到一定行駛里程的機動車引導(dǎo)報廢。而題干中要求選擇公交客運汽車行駛的行駛里程，因此我們需要查找相關(guān)的標準規(guī)定。根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》中的規(guī)定，公交客運汽車行駛里程達到40萬公里時，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)進行處理。因此，本題的答案為D。73.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，關(guān)于生產(chǎn)安全事故等級劃分條件，以下說法正確的是（）。A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意一項B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意兩項C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失需要同時滿足D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷答案：A解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十三條規(guī)定，生產(chǎn)安全事故等級劃分條件包括：死亡人數(shù)、重傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失三項指標。根據(jù)條例規(guī)定，只要滿足其中任意一項指標，就可以劃分為一般事故或較大事故等級。因此，選項A正確。選項B和C都是錯誤的，選項D只考慮了死亡、重傷人數(shù)，不全面。74.在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾，遂毆打駕駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國刑法》，王某觸犯了（）罪。A、妨害安全駕駛B、危險駕駛C、交通肇事D、重大責任事故答案：A解析：本題考查的是刑法中與交通安全相關(guān)的罪名。根據(jù)題目描述，王某的行為涉及到了毆打駕駛員和搶奪方向盤，導(dǎo)致其他乘客受輕微傷，因此可以判斷他的行為已經(jīng)妨害了公交車的安全駕駛。因此，本題的答案為A。其他選項的解釋如下：危險駕駛是指駕駛?cè)诉`反交通安全法規(guī)，發(fā)生交通事故或者發(fā)生其他危險行為的行為；交通肇事是指駕駛?cè)艘蜻`反交通安全法規(guī)，發(fā)生交通事故，造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失的行為；重大責任事故是指因違反交通安全法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失的行為。75.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，道路與鐵路平面交叉道口紅燈熄滅時，表示（）車輛、行人通行。A、允許B、禁止C、暫緩D、暫停答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十六條規(guī)定：“道路與鐵路平面交叉道口，紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行?！币虼?，本題答案為A。76.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用（）。A、近光燈B、霧燈C、遠光燈D、危險報警閃光燈答案：C解析：根據(jù)題干中的條件，機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當開啟前照燈、示廓燈和后位燈。但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈，因為遠光燈會對前方車輛產(chǎn)生強烈的光線照射，影響前方車輛的視線，增加交通事故的風險。因此，本題答案為C。77.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無軌電車在允許的偏線距離內(nèi)行駛時，當集電桿拉緊彈簧斷裂后，集電桿在車輛左右偏線位置自由下降，在其最低高度距地面（）m的位置應(yīng)有限位裝置。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.5答案：D解析：根據(jù)題目中提到的《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）中的規(guī)定，無軌電車在允許的偏線距離內(nèi)行駛時，當集電桿拉緊彈簧斷裂后，集電桿在車輛左右偏線位置自由下降，在其最低高度距地面2.5m的位置應(yīng)有限位裝置。因此，本題的答案為D。78.根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)基本規(guī)范第14部分：城市公共汽電車客運企業(yè)》（JTT1180.14—2018），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)建立并妥善保管（），一車一檔，記載及時、完整、準確、規(guī)范。A、車輛技術(shù)檔案B、車輛生產(chǎn)檔案C、車輛維護檔案D、車輛維修檔案答案：A解析：根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)基本規(guī)范第14部分：城市公共汽電車客運企業(yè)》（JTT1180.14—2018）的要求，城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)建立并妥善保管車輛技術(shù)檔案，一車一檔，記載及時、完整、準確、規(guī)范。因此，本題答案為A。車輛技術(shù)檔案是記錄車輛技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、事故處理情況等信息的檔案，對于保障城市公共汽電車的安全運營具有重要作用。79.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，飲酒后駕駛營運機動車的，處15日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，（）年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。A、2B、3C、5D、10答案：C解析：根據(jù)題目中的信息，飲酒后駕駛營運機動車的處罰措施包括：15日拘留、五千元罰款、吊銷機動車駕駛證，并且在一定時間內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，飲酒后駕駛營運機動車的處罰時間為5年，因此答案為C。80.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，我國消防工作貫徹（）的方針。A、以消為主、防消結(jié)合B、預(yù)防為主、防消結(jié)合C、專門機關(guān)與群眾相結(jié)合D、以防為主、以消為輔答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國消防法》，我們可以知道這是一道考查消防工作方針的題目。根據(jù)消防法的規(guī)定，我國消防工作的方針是“預(yù)防為主、防消結(jié)合”。因此，本題的正確答案為B。其他選項中，“以消為主、防消結(jié)合”和“以防為主、以消為輔”都與消防法的規(guī)定不符，而“專門機關(guān)與群眾相結(jié)合”雖然是消防工作中的一項重要原則，但并不是消防工作的方針。因此，排除A、C、D三個選項。81.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、（）、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。A、交通擁堵B、事故災(zāi)難C、群眾集會D、交通災(zāi)害答案：B解析：根據(jù)題干中的定義，突發(fā)事件需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對，且可能造成嚴重社會危害。選項A交通擁堵雖然可能會影響社會秩序，但不一定會造成嚴重社會危害；選項C群眾集會也不一定會造成嚴重社會危害，而且有時候是可以提前預(yù)知的，不屬于突發(fā)事件的范疇；選項D交通災(zāi)害雖然可能造成嚴重社會危害，但是與選項B事故災(zāi)難的含義有所重疊。因此，根據(jù)題干中的定義，選項B事故災(zāi)難是符合條件的，是突發(fā)事件的一種。82.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車應(yīng)當按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應(yīng)當提前開啟（）。A、左轉(zhuǎn)向燈B、右轉(zhuǎn)向燈C、左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈D、危險報警閃光燈答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十二條規(guī)定，機動車應(yīng)當按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應(yīng)當提前開啟左轉(zhuǎn)向燈。因此，本題答案為A。83.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，城市客運企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，承擔隱患治理主體責任的是（）。A、該城市客運企業(yè)B、屬地交通運輸主管部門C、第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)D、該城市客運企業(yè)的安全管理機構(gòu)答案：A解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十二條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立安全生產(chǎn)責任制，明確安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、安全生產(chǎn)管理人員和安全生產(chǎn)工作人員的職責，并落實到位。城市客運企業(yè)作為生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當承擔隱患治理主體責任。雖然委托第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)提供支持工作，但主體責任仍然在該企業(yè)。因此，答案為A。84.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車信號燈和非機動車信號燈表示：綠燈亮?xí)r，準許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得（）被放行的直行車輛、行人通行。A、妨礙B、阻礙C、阻擋D、阻止答案：A解析：根據(jù)題干中的描述，綠燈亮?xí)r準許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得（妨礙）被放行的直行車輛、行人通行。因此，答案為A。其他選項的含義為：B.阻礙（使受阻礙或受妨礙）；C.阻擋（擋住，阻止通過）；D.阻止（使不能進行或發(fā)生）。85.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作職責，下列說法不正確的是（）。A、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患B、組織制定并實施本單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃C、不需要組織開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)D、組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十三條規(guī)定，企業(yè)主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負總責，應(yīng)當履行下列職責：1.制定和組織實施本單位安全生產(chǎn)方針、政策和規(guī)章制度；2.督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；3.組織制定并實施本單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃；4.組織開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)；5.組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；因此，選項C“不需要組織開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)”是不正確的。86.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于（）。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。A、50%B、60%C、70%D、80%答案：C解析：根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）第5.2.2.2條規(guī)定，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于70%。因此，本題答案為C。另外，根據(jù)同一標準第5.2.2.3條規(guī)定，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜，這也是需要注意的。87.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無軌電車應(yīng)裝備（），車輛一旦到達漏電臨界值，報警器能發(fā)出明顯的光或聲的報警信號。A、漏電報警器B、漏電檢測報警器C、漏電保護裝置D、漏電報警裝置答案：B解析：根據(jù)題目中提到的《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無軌電車應(yīng)裝備漏電檢測報警器，而不是其他選項中的漏電報警器、漏電保護裝置或漏電報警裝置。漏電檢測報警器能夠檢測車輛是否存在漏電現(xiàn)象，并在車輛到達漏電臨界值時發(fā)出明顯的光或聲的報警信號，提醒駕駛員及時處理，確保車輛行駛安全。因此，本題答案為B。88.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)建立突發(fā)事件應(yīng)急管理的（），并保障資金、人員、物資等投入到位。A、組織體系和運行機制B、管理體系和機制C、運行體系和管理機制D、組織體系和管理機制答案：A解析：本題考查的是城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)急管理的基本操作規(guī)程，根據(jù)規(guī)程要求，企業(yè)應(yīng)建立突發(fā)事件應(yīng)急管理的組織體系和運行機制，并保障資金、人員、物資等投入到位，因此選項A“組織體系和運行機制”為正確答案。選項B“管理體系和機制”和選項C“運行體系和管理機制”都有一定的相關(guān)性，但不符合規(guī)程要求的表述。選項D“組織體系和管理機制”雖然包含了正確答案的一部分，但不全面，因此也不是正確答案。89.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關(guān)交通管理部門處（）罰款，可以并處（）拘留。A、一千元以上二千元以下，十五日以下B、一千元以上二千元以下，十日以下C、二百元以上二千元以下，十五日以下D、二百元以上二千元以下，十日以下答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關(guān)交通管理部門處罰款，可以并處拘留。根據(jù)該法規(guī)，罰款的數(shù)額應(yīng)在二百元以上二千元以下，拘留的時間應(yīng)在十五日以下。因此，選項C“二百元以上二千元以下，十五日以下”為正確答案。90.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017），應(yīng)急窗應(yīng)采用易于迅速從車內(nèi)、外開啟的裝置；或采用自動破窗裝置；或在車窗玻璃上方中部或右角標記有直徑不小于50mm的圓心擊破點標志，并在每個應(yīng)急窗的鄰近處提供一個（）以方便地擊碎車窗玻璃，且應(yīng)急錘取下時應(yīng)能通過聲響信號實現(xiàn)報警。A、應(yīng)急錘B、報警器C、應(yīng)急工具D、滅火器答案：A解析：根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017）的規(guī)定，應(yīng)急窗應(yīng)采用易于迅速從車內(nèi)、外開啟的裝置；或采用自動破窗裝置；或在車窗玻璃上方中部或右角標記有直徑不小于50mm的圓心擊破點標志，并在每個應(yīng)急窗的鄰近處提供一個應(yīng)急錘以方便地擊碎車窗玻璃，且應(yīng)急錘取下時應(yīng)能通過聲響信號實現(xiàn)報警。因此，本題的答案為A，即應(yīng)急錘。應(yīng)急錘是一種專門用于破碎車窗玻璃的工具，通常被放置在車內(nèi)的易于取用的位置，以備緊急情況下使用。在使用應(yīng)急錘時，應(yīng)注意安全，避免傷及自己或他人。91.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處（）的罰款，對該機動車公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當予以收繳，強制報廢。A、高于銷售金額1倍B、低于銷售金額1倍C、銷售金額等額D、高于銷售金額2倍答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，出售已達到報廢標準的機動車的，應(yīng)當沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當予以收繳，強制報廢。因此，本題答案為C。92.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，對于危險性較大的場所、裝置或者設(shè)施，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當編制（）。A、安全工作方案B、應(yīng)急演練預(yù)案C、安全管理制度D、現(xiàn)場處置方案答案：D解析：根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的規(guī)定，對于危險性較大的場所、裝置或者設(shè)施，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當編制現(xiàn)場處置方案?，F(xiàn)場處置方案是指針對某一特定危險源或事故情況，制定的應(yīng)急處置措施和方法，以及應(yīng)急救援組織機構(gòu)、職責分工、應(yīng)急物資、設(shè)備等方面的安排。因此，本題答案為D。其他選項也是生產(chǎn)安全管理中的重要內(nèi)容，但不是針對危險性較大的場所、裝置或者設(shè)施而言的。93.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），乘客門和應(yīng)急出口的應(yīng)急控制器（包括用于擊碎應(yīng)急窗車窗玻璃的工具）應(yīng)在其附近標有清晰的符號或字樣，并注明其操作方法，字體高度應(yīng)大于等于（）mm。A、10B、20C、30D、40答案：A解析：根據(jù)題目中的條件，我們可以在《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）中查找相關(guān)內(nèi)容。在第6.2.3條中，明確規(guī)定了乘客門和應(yīng)急出口的應(yīng)急控制器應(yīng)當標有清晰的符號或字樣，并注明其操作方法，字體高度應(yīng)大于等于10mm。因此，本題的答案為A。94.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，城市客運企業(yè)應(yīng)當依法建立健全全員安全生產(chǎn)責任制，下列說法不正確的是（）。A、企業(yè)應(yīng)加大對安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度B、企業(yè)應(yīng)改善安全生產(chǎn)條件，加強安全生產(chǎn)標準化、信息化建設(shè)C、企業(yè)應(yīng)構(gòu)建安全風險分級管控或隱患排查治理機制D、企業(yè)應(yīng)健全風險防范化解機制，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)答案：C解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，城市客運企業(yè)應(yīng)當依法建立健全全員安全生產(chǎn)責任制，包括加大對安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，加強安全生產(chǎn)標準化、信息化建設(shè)，健全風險防范化解機制，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)等方面。因此，選項A、B、D都是正確的。而選項C中的“或”字表明了安全風險分級管控和隱患排查治理機制是二選一的關(guān)系，這是不正確的，因為城市客運企業(yè)應(yīng)該同時構(gòu)建安全風險分級管控和隱患排查治理機制，以確保安全生產(chǎn)。因此，選項C是不正確的。綜上所述，答案為C。95.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，車長大于（）m時車身左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置2個外推式應(yīng)急窗并應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置1個應(yīng)急門。A、7B、8C、9D、10答案：C解析：根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）第6.3.3條規(guī)定，公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，車長大于9m時車身左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置2個外推式應(yīng)急窗并應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置1個應(yīng)急門。因此，本題答案為C選項。96.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察（）。A、投訴B、告知C、舉報D、報告答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國道路交通安全法》，車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。因此，本題的正確答案為C。其他選項的含義如下：投訴是指對某個單位或個人的不滿或不滿意的行為進行申訴；告知是指向某個單位或個人傳達某種信息或消息；報告是指向上級或有關(guān)部門匯報工作情況或某些重要事件。97.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意（），確認安全后通過。A、前方B、了望C、張望D、觀看答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意。因此，我們可以得出答案為B，即閃光警告信號燈提示車輛、行人應(yīng)該了望確認安全后通過。選項A、C、D中的“前方”、“張望”、“觀看”都與題干中的內(nèi)容不符，因此不是正確答案。98.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），電動汽車電池更換站應(yīng)（）進行動力電池的更換、維護、保養(yǎng)、存放等作業(yè)。A、在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)B、在某個區(qū)域內(nèi)C、在一定區(qū)域內(nèi)D、在區(qū)域內(nèi)答案：A解析：根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019）規(guī)定，電動汽車電池更換站應(yīng)在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)進行動力電池的更換、維護、保養(yǎng)、存放等作業(yè)。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D都沒有明確規(guī)定具體的區(qū)域范圍，因此不符合規(guī)范要求。99.關(guān)于飲酒駕車，以下說法錯誤的是（）A、飲酒后駕車是指車輛駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml的駕駛行為B、醉酒駕車是指車輛駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為C、駕駛員飲酒不會對視力產(chǎn)生影響D、駕駛員飲酒會影響思維能力，造成感覺機能降低、反應(yīng)遲鈍、意識混亂、判斷力下降、動作不協(xié)調(diào)答案：C解析：本題考查對飲酒駕車相關(guān)知識的理解。根據(jù)題干，選項A、B、D均為正確說法，只有選項C是錯誤的說法，因此答案為C。解析每個選項：A.飲酒后駕車是指車輛駕駛員血液中的酒精含量