《新能源汽車保養(yǎng)與維修》知識考試復(fù)習(xí)題庫及答案

《新能源汽車保養(yǎng)與維修》知識考試復(fù)習(xí)題庫及答案

一、單選題

1.電動汽車充電模式4：將電動汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時，使用了帶控

制導(dǎo)引功能的()。

A、直流供電設(shè)備

B、交流供電設(shè)備

C、充電連接電纜

D、控制引導(dǎo)裝置

答案：A

2.電動汽車的出現(xiàn)比汽油發(fā)動機(jī)汽車要()。

A、晚

B、早

C、同時

D、不確定

答案：B

3.故障車維修時，絕對不可以破壞或拆除()，否則可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的電燒傷、休

克或觸電。

A、維修開關(guān)

B、驅(qū)動電機(jī)皮帶

C、動力電池箱蓋

D、整車控制器

答案：C

4.造成車輛不能正常行駛，但可以從發(fā)生故障地點移動到路邊，等待救援，該故

障屬于()。

A、輕微故障

B、一般故障

C、嚴(yán)重故障

D、致命故障

答案:C

5.測量驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)相應(yīng)的接地電阻，量具推薦使用()。

A、毫歐表

B、萬用表

C、電流表

D、兆歐表

答案：A

6.電動汽車交流充電過程中。信號用來判斷充電功率。

A、CP

B、CC對地電阻

C、PWM信號

D、允許充電信號

答案：B

7.根據(jù)結(jié)構(gòu)特點分析，豐田普銳斯采用的()式混合動力系統(tǒng)，動力性能和燃油經(jīng)

濟(jì)系統(tǒng)都相當(dāng)出色。

A、混聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串聯(lián)

D、車橋混聯(lián)

答案：A

8.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有()的電動汽車提供交流電源的專用供電

裝置。

A、DC/DC變換器

B、電機(jī)控制器

C、高壓控制盒

D、車載充電機(jī)

答案：D

9.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含()對觸頭。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：A

10.使用電纜和連接器將電動汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法有。種。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

11.下列關(guān)于PTC型的法敏電阻說法正確的是()。

A、通常用于發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器

B、隨溫度的上升電阻下降

C、可以用于后視鏡加熱電路

D、通常用于保險絲

答案:C

12.有直流環(huán)節(jié)的逆變器屬于0。

A、電壓源逆變器

B、電流源逆變器

C、直接逆變器

D、間接逆變器

答案：D

13.與交流電網(wǎng)連接，為動力電池提供直流電能的設(shè)備是()。

A、充電站

B、充電柜

C、車載充電機(jī)

D、非車載充電機(jī)

答案：C

14.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后,其防護(hù)等級應(yīng)分別達(dá)到()o

A、IP54

B、IP55

C、IP67

D、IP56

答案：B

15.電動汽車驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的()、故障診斷的功能。

A、發(fā)電功能

B、整流功能

C、通訊功能

D、扭矩輸出功能

答案：C

16.電動汽車的連接方式C：將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，使用和()永久連接

在一起的充電電纜和車輛插頭。

A、控制引導(dǎo)裝置

B、電動汽車

C、供電設(shè)備

D、纜上控制保護(hù)裝置

答案：C

17.()是為防止直接接觸所提供的帶電部分上的絕緣結(jié)構(gòu)。

A、基本絕緣

B、附加絕緣

C、加強絕緣

D、雙重絕緣

答案：C

18.純電動汽車和傳統(tǒng)車輛或混合動力車輛相比，描述錯誤的是0。

A、驅(qū)動源只有電機(jī)

B、可以省去變速器

C、可以省去減速器

D、可以省去差速器

答案：C

19.電動車四大電器件是指()。

A、控制器、充電器、轉(zhuǎn)換器、電機(jī)

B、控制器、充電器、蓄電池、電機(jī)

C、控制器、充電器、儀表、電機(jī)

D、控制器、充電器、車架、電機(jī)

答案：B

20.充電機(jī)的()是指不需要操作人員對充電過程進(jìn)行過多的干預(yù)。

A、易用性

B、經(jīng)濟(jì)性

C、高效性

D、安全性

答案：A

21.驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)處于電動工作狀態(tài)時，輸入功率為驅(qū)動電機(jī)控制器直流母線輸

入的電功率，輸出功率為驅(qū)動電機(jī)軸端的()。

A、視在功率

B、機(jī)械功率

C、電功率

D、無功功率

答案：B

22.模式2充電系統(tǒng)中，從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體，且應(yīng)具備

剩余電流保護(hù)和0功能。

A、過壓保護(hù)

B、過流保護(hù)

C、欠壓保護(hù)

D、欠流保護(hù)48、對于充電模式

答案：B

23.電力電子交流到直流的變流屬于()。

A、整流

B、逆變

C、直接變流

D、間接變流

答案：A

24.車輛的低速CAN系統(tǒng)，在低頻情況下，為抗拒外來干擾，常選用()。

A、屏蔽線

B、標(biāo)準(zhǔn)線

C、雙絞線

D、阻尼線

答案：C

25.電動汽車的連接方式A：將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，使用和()永久連接

在一起的充電電纜和供電插頭。

A、控制引導(dǎo)裝置

B、電動汽車

C、供電設(shè)備

D、纜上控制保護(hù)裝置

答案:B

26.連接電動汽車到電網(wǎng)(電源)給電動汽車供電的方法叫做0。

A、充電模式

B、充電方式

C、連接模式

D、連接方式

答案：A

27.對于液冷的驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器，應(yīng)能承受不低于()的壓力，無滲漏。

A、2kPa

B、5kPa

C、20kPa

D、200kPa

答案：D

28.對于直流充電的車輛接口，應(yīng)在車輛插頭上安裝()裝置，防止車輛接口帶載

分?jǐn)唷?/p>

A、氣壓鎖止

B、液壓鎖止

C、電子鎖止

D、機(jī)械鎖止

答案：C

29.HEV稱為()c

A、純電動汽車

B、混合動力汽車

C、氫能源動力汽車

D、燃料電池汽車

答案：B

30.在純電動汽車中整車控制器的供電電壓一般為0V。

A、10

B、5

C、12

D、24

答案：C

31.關(guān)于高壓電，描述錯誤的是0。

A、絕緣體帶靜電也不會產(chǎn)生磁場

B、帶電壓的導(dǎo)體周圍會產(chǎn)生電場

C、電壓產(chǎn)生的電場沒有直接危險

D、手接近帶高電壓的導(dǎo)線時不會產(chǎn)生火花

答案：A

32.電池結(jié)構(gòu)外形尺寸越小，則能量密度()。

A、越大

B、越小

C、不變

D、不確定

答案：D

33.下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對地絕緣檢測的方法的是()。

A、直流電壓檢測法

B、直流漏電流檢測法

C、低頻信號注入檢測法

D、高頻信號注入檢測法

答案：D

34.以下交通工具中單位質(zhì)量能耗最高的是()。

A、電動自行車

B、電動汽車

C、地鐵

D、飛機(jī)

答案：D

35.普銳斯THS系統(tǒng)在減速工況B檔行駛，()保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并施加發(fā)動機(jī)制動。

A、MG1

B、MG2

C、MG1

D、不能

答案：A

36.()能夠使電流通過的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電，但在基本絕緣失效的情

況下，可能成為帶電部分。

A、高壓母線

B、絕緣部分

C、維修開關(guān)

D、可導(dǎo)電部分

答案：D

37.可能導(dǎo)致ABS故障警告燈常亮的是()。

A、剎車踏板卡滯

B、制動踏板自由行程過大

C、制動壓力調(diào)節(jié)器故障

D、制動輪缸活塞磨損

答案:C

38.高壓絕緣故障可能由以下0外部影響導(dǎo)致。

A、有液體被噴濺到動力電池包內(nèi)

B、使用的非高壓的絕緣電阻表

C、碰撞修理過程中使用水性涂料

D、用塑料或復(fù)合襯套代替橡膠懸掛襯套

答案：A

39.動力電池異常狀態(tài)監(jiān)視報警，是0部件來完成的。

A、電池管理器

B、高壓配電箱

C、DC-D

D、答案：A

40.()是指通過電子或機(jī)械的方式，反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連接

到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。

A、連接確認(rèn)功能

B、控制引導(dǎo)功能

C、過壓斷路功能

D、過流斷路功能

答案：A

41.DC-DC變換器產(chǎn)品上應(yīng)有()標(biāo)志。

A、產(chǎn)品名稱、廠址和郵編

B、輸入/輸出極性符號

C、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號

D、標(biāo)明防潮、不準(zhǔn)倒置、輕放等

答案：B

42.應(yīng)安裝()來切斷供電設(shè)備和電動車之間的聯(lián)系，以防電擊、起火或爆炸。

A、急停裝置

B、漏電保護(hù)器

C、浪涌開關(guān)

D、繼電器

答案：A

43.豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)用()控制電動機(jī)和發(fā)電機(jī)。

A、變頻器和轉(zhuǎn)換控制器

B、發(fā)動機(jī)

C、防滑控制

D、蓄電池

答案：A

44.電動汽車充電時，當(dāng)拔出供電插頭或車輛插頭時，0應(yīng)最后斷開。

A、接地端子

B、相線端子

C、中性端子

D、控制導(dǎo)引端子

答案：A

45.BEV稱為()。

A、純電動汽車

B、混合動力汽車

C、氫能源動力汽車

D、燃料電池汽車

答案:A

46.電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)堵塞與滲漏型故障模式不包括()。

A、破裂

B、堵塞

C、漏水

D、滲水

答案：A

47.車輛電子系統(tǒng)中用于測量加熱元件的熱敏電阻一般是0。

A、PT

B、C、D、HDR

答案：A

48.電動汽車充電時，當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時，0應(yīng)最先連接。

A、接地端子

B、相線端子

C、中性端子

D、控制導(dǎo)引端子

答案：A

49.電動汽車充電接口的絕緣電阻，包括充電時傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電

接口斷開時，至少要()。

A、1MQ

B、10MO

C、100MQ

D、1GQ

答案:A

50.驅(qū)動電機(jī)控制器是控制動力電源與驅(qū)動電機(jī)之間()的裝置。

A、能量傳輸

B、動力分配

C、電力分配

D、動力傳輸

答案：A

51.有一段16Q的導(dǎo)線，把它們對折起來作為一條導(dǎo)線用，其電阻是()。

A、4Q

B、80

C、160

D、320

答案：A

52.通過充電電纜連接給整車充電的模式叫做()。

A、無線充電模式

B、傳導(dǎo)充電模式

C、換電模式

D、遠(yuǎn)程充電模式

答案：B

53.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于()故障模式。

A、損壞型

B、退化型

C、松脫型

D、失調(diào)型

答案：B

54.在()運行模式中所需的驅(qū)動力既由發(fā)動機(jī)也由蓄電池和電動馬達(dá)提供。

A、制動

B、加速或爬坡

C、負(fù)載上升

D、起步低速行駛

答案：B

55.車載充電機(jī)上Power燈是指()。

A、電源指示燈

B、充電指示燈

C、報警指示燈

D、斷電指示燈

答案：A

56.7KW充電盒、隨車充電槍上CC對PE的阻值分別是多少()0。

A、680、2000

B、2000、680

G220、680

D、220、1500

答案:D

57.拆卸動力電池模組時，總是最先拆下()電纜。

A、負(fù)極

B、正極

C、接地

D、電壓采樣

答案：A

58.電動汽車充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)，應(yīng)有一個端子將電平臺與電網(wǎng)的接地部

分連接，這是充電槍()端子。

A、CP

B、P

C、D、S-

答案：B

59.關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計時，以下描述正確的是0。

A、考慮到電磁干擾，整個高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆

B、高壓電回路實行單線制

C、用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點

D、高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進(jìn)行警示

答案：A

60.電機(jī)軸承異常磨損是指電機(jī)軸承出現(xiàn)非正常磨損，需對軸承進(jìn)行0后電機(jī)仍

可正常使用。

A、清洗潤滑處理

B、更換處理

C、打磨處理

D、切割焊接處理

答案:A

61.使用電纜和連接器將電動汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做。。

A、充電模式

B、充電方式

C、連接模式

D、連接方式

答案：D

62.檢修16A慢充系統(tǒng)時，如測量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻

值，其阻值應(yīng)為()Q,否則應(yīng)更換充電線總成。

A、380

B、980

C、450

D、680

答案：D

63.()是目前實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動力電池產(chǎn)品中能量密度最高的體系。

A、鉛酸蓄電池

B、錦氫電池

C、鋰離子電池

D、銀銘電池

答案：C

64.在交流充電連接過程中，首先接通保護(hù)接地觸頭,最后接通控制導(dǎo)引觸頭與0o

A、交流電源觸頭

B、中線觸頭

C、電平臺觸頭

D、充電連接確認(rèn)觸頭

答案：D

65.車載充電機(jī)的輸入0與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。

A、有功功率

B、無功功率

C、平均功率

D、瞬時功率

答案：A

66.對鎮(zhèn)氫電池特點描述正確的是()。

A、適用于長距離純電動汽車

B、不含有毒金屬

C、制造成本低

D、每一個單元電池的額定電壓為

答案：A

67.驅(qū)動電機(jī)控制器殼體機(jī)械強度要求殼體應(yīng)能承受不低于()的壓強，不發(fā)生明

顯的塑性變形。

A、1kPa

B、5kPa

C、10kPa

D、100kPa

答案：C

68.在電動汽車整個充電階段，()實時向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求，充電機(jī)根據(jù)

電池充電需求來調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過程正常進(jìn)行。

A、VCU

B、BMS

C、MCU

D、CH

答案：B

69.“三大電”即新能源汽車技術(shù)的核心，其中最為核心的是()。

A、整車平臺

B、驅(qū)動電機(jī)技術(shù)

C、電控技術(shù)

D、動力電池技術(shù)

答案：D

70.三相異步電動機(jī)接通電源后啟動困難，轉(zhuǎn)子左右擺動，有強烈的“嗡嗡”聲，

這是由于()。

A、電源一相斷開

B、電源電壓過底

C、定子繞組有短路引起的

D、短路

答案:A

71.在車輛“READY”時測量新能源汽車低壓蓄電池的電壓，這時所測的電壓值為

()的電壓。

A、車載充電機(jī)輸出

B、DC/DC輸出

C、圖壓保險盒輸出

D、電機(jī)控制器輸出

答案：B

72.驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)效率是指驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的()與輸入功率的百分比。

A、視在功率

B、輸出功率

C、有功功率

D、無功功率

答案：B

多選題

1.新能源純電動汽車的三大系統(tǒng)包括()。

A、動力電池系統(tǒng)

B、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)

C、整車電控系統(tǒng)

D、高壓控制系統(tǒng)

答案：ABC

2.電動汽車上引起蓄電池故障指示燈點亮的原因有0。

A、低壓蓄電池電壓過高

B、低壓蓄電池電壓過低

C、DC/DC變換器供電線路故障

D、DC/DC變換器控制線路故障

答案：ABCD

3.以下可能導(dǎo)致“BMS節(jié)點丟失”的有()。

A、BMS

B、BMS

C、BMS

D、BMS

答案：ABCD

4.如果磷酸鐵鋰電池著火，那么可以用什么滅火。。

A、水

B、黃沙

C、土壤

D、以上都不對

答案：ABC

5,下列情況中，需要自動短路功能將高壓電器回路切斷的是()。

A、碰撞

B、短路

C、過流

D、停車

答案：ABC

6.新能源汽車維護(hù)保養(yǎng)是指對新能源汽車各部分進(jìn)行以()為中心的作業(yè)內(nèi)容。

A、清洗

B、檢查、緊固

C、潤滑、調(diào)整

D、補給

答案:ABCD

7.高壓互鎖系統(tǒng)的安全控制策略包括()。

A、故障報警

B、切斷高壓源

C、降功率運行

D、正常行駛

答案：ABC

8.以下哪些情況可能導(dǎo)致動力電池高壓斷開()。

A、車輛低壓供電線路斷路

B、預(yù)充繼電器損壞

C、電池單體損壞

D、互鎖故障

答案:ABCD

9.插電式混合動力汽車既有純電動車的電機(jī)和動力電池，也有燃油車的Oo

A、電機(jī)控制器

B、發(fā)動機(jī)

C、油箱

D、車載充電機(jī)

答案：BC

10.下列屬于整車高壓線束的有()。

A、動力電池高壓電纜

B、電機(jī)控制器電纜

C、高壓附件線束

D、快充線束

答案：ABCD

11.電機(jī)控制器作為整個驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的控制中心，主要有()三個作用。

A、將三相交流電整流成直流電給驅(qū)動電機(jī)供電

B、通信

C、將直流電逆變成三用交流電給驅(qū)動電機(jī)供電

D、保護(hù)

答案：BCD

12.在拆卸電機(jī)控制器時，需要拆卸哪些部件()。

A、冷卻水管

B、三相動力線

C、高壓輸入正負(fù)極線束

D、低壓插件

答案：ABCD

13.心肺復(fù)蘇法的三項基本措施為()。

A、掐人中

B、通暢呼吸道

C、人工呼吸

D、胸外按壓

答案：BCD

14.根據(jù)制動方式，電機(jī)控制器主要分為（）。

A、恒轉(zhuǎn)矩

B、恒速率

C、最大化能量回收策略

D、恒電壓

答案：ABCD

15.下列選項中屬于純電動汽車動力電池內(nèi)部安全防護(hù)設(shè)計的是0。

A、互鎖回路

B、插件防護(hù)

C、維修開關(guān)

D、絕緣檢測

答案：ACD

16.以下可導(dǎo)致MCU相電流采樣回路故障的情況有（）。

A、相電流傳感器損壞

B、相電流傳感器傳輸線路損壞

C、電機(jī)控制器內(nèi)部故障

D、電機(jī)主電流傳感器損壞

答案：ABC

判斷題

1.電動汽車供電設(shè)備按照安裝方式可分為固定式、移動式兩種。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.CC信號連接中，整車可以正常充電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.保護(hù)接地是指為了人身安全，將電氣設(shè)備的外殼與大地相連，使人體觸電的風(fēng)

險降低，這種保護(hù)裝置常用于中性點接地的系統(tǒng)中。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

4.使用交直流鉗形電流表測量電流時需將線路剪斷，然后將表串聯(lián)接入線路中。

0

A、正確

B、錯誤

答案：B

5.車輛在行駛過程中，只要踩下制動踏板，車輛ABS系統(tǒng)就會工作。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

6.電動汽車出風(fēng)模式由內(nèi)外循環(huán)執(zhí)行器內(nèi)的電機(jī)驅(qū)動擺臂實現(xiàn)出風(fēng)調(diào)節(jié)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

7.充電系統(tǒng)的維護(hù)包括車載充電機(jī)、動力電池包、DC-DC0（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

8.新能源汽車只有在低壓電池電壓低于11V的時候才會啟動DC-DC降壓模塊，對

蓄電池進(jìn)行智能充電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

9.對于吉利帝豪EV300車型，當(dāng)采用直流快充方式充電時，分線盒內(nèi)對快充回路

設(shè)有熔斷器，以防止充電過流。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

10.高壓控制盒的功能是保障整車系統(tǒng)動力電能的傳輸，是動力電池與各高壓設(shè)

備的電源和信號傳遞的橋梁。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

“電動汽車的連接方式A：將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時，使用帶有車輛插頭

和供電插頭的獨立的活動電纜組件。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.車載終端由一根天線和一個數(shù)據(jù)記錄儀組成。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

13.DC/DC變換器的主要功能是將交流電轉(zhuǎn)換成低壓交流電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

14.檢查高壓線束時需佩戴絕緣手套和護(hù)目鏡，檢查車底高壓線束時還需佩戴安

全帽。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

15.車輛處于READY狀態(tài)且檔位置于D檔時，務(wù)必踩下制動踏板或使用電子駐車

制動，否則車輛會蠕行。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

16.傳統(tǒng)的汽車安全技術(shù)可以有效避免駕駛員失誤引發(fā)的交通事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

17.直流充電時車載充電機(jī)也要參與充電工作。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

18.充電接口應(yīng)有鎖止功能，用于防止充電過程中的意外斷開。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.整個充電過程包括五個階段：物理連接完成、低壓輔助上電、充電握手階段、

充電階段和充電結(jié)束階段。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

20.電動汽車直流充電系統(tǒng)是指為電動汽車動力電池提供直流電源的充電系統(tǒng)。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.檢查整車絕緣性能時，使用萬用表歐姆檔一端檢查被測部件，一端搭鐵。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

22.CC對C