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文檔簡(jiǎn)介
海船船員適任考試(操作級(jí))
《船舶輔機(jī)》模擬試卷(19)
試卷共100道單項(xiàng)選擇題,每題1分,共100分,70分為合格。
1、液壓馬達(dá)是將能變?yōu)槟堋?/p>
A、電,液壓B、液壓,機(jī)械C、機(jī)械,液壓D、電,機(jī)械
2、冷庫(kù)在需要時(shí)靠產(chǎn)生臭氧。
A、化學(xué)反應(yīng)B、高壓氣瓶C、高壓放電設(shè)備D、常壓放電設(shè)備
3、冷庫(kù)的“換氣次數(shù)”是指。
A、開門次數(shù)B、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)C、風(fēng)機(jī)通風(fēng)量/冷庫(kù)容積D、進(jìn)庫(kù)新鮮空氣風(fēng)量/冷庫(kù)容積
4、制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥選得太小,不會(huì)使“
A、蒸發(fā)壓力太低B、制冷系數(shù)變低C、壓縮機(jī)容易吸入濕蒸氣D、裝置制冷量變小
5、三螺桿泵的漏泄一般主要發(fā)生在_____。
A、嚙合線處B、釉封處C、螺桿頂圓與泵殼向D、螺桿端面間隙
6、空壓機(jī)的機(jī)械效率nm是o
A、軸功率與指示功率之比B、指示功率與軸功率之比
C、理論功率與指示功率之比D、指示功率與理論功率之比
7、往復(fù)泵排壓、流量正常,但電機(jī)過載,可能是o
A、轉(zhuǎn)速過高B、排出濾器堵塞C、安全閥不能開啟D、活塞環(huán)或填料過緊
8、在船上水環(huán)泵主要用來。
A、壓送氣體B、抽真空C、排送液體D、A+B+C
9、我國(guó)國(guó)標(biāo)規(guī)定的無限航區(qū)船舶空調(diào)艙室夏季設(shè)計(jì)溫度是
A、22B、24C、27D,29
10、鹵素檢漏燈查到含氯敘利昂漏泄時(shí)火焰會(huì)變成_________色。
A、藍(lán)B、綠C、橙黃D、紅
11、關(guān)于臭氧發(fā)生器的以下說法中錯(cuò)誤的是。
A、宜裝在冷庫(kù)高處B、一般多用于菜庫(kù)
C、人進(jìn)庫(kù)前應(yīng)停止其工作D、臭氧是無色、無嗅的氣體
12、旋渦泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開大排出閥則。
A、功率增大,揚(yáng)程減小B、與A相反C、功率增大,揚(yáng)程提高D、與C相反
13、鍋爐過??諝庀禂?shù)指0
A、過??諝饬?理論所需空氣量B、過??諝饬?實(shí)際供氣量
C、實(shí)際供氣量/理論所需空氣量D、理論所需空氣量/實(shí)際供氣量
14、會(huì)使電動(dòng)齒輪泵電流增大的是。
A、油溫升高B、轉(zhuǎn)速降低C、關(guān)小吸入閥D、電壓降低
15、離心泵原先在額定工況工作,關(guān)小排出閥后不會(huì)____o
A、流量減小B、工作揚(yáng)程增大C、效率降低D、允許吸入真空度減小
16、下列濾油器中屬于縱深型的是0
A、金屬網(wǎng)式B、金屬線隙式C、縫隙式D、纖維型
17、旋渦泵不宜采用方法來調(diào)節(jié)流量。
A、節(jié)流調(diào)節(jié)B、回流調(diào)節(jié)C、變速調(diào)節(jié)D、B+C
18、下列消除離心泵汽蝕的措施中,是無效的。
A、降低泵的轉(zhuǎn)速B、降低液體溫度C、降低吸水管高度D、關(guān)小吸入閥
19、船用海水淡化裝置絕大多數(shù)采用。
A、蒸儲(chǔ)法B、電滲析法C、反滲透法D、冷凍法
20、高壓齒輪泵采用間隙自動(dòng)補(bǔ)償?shù)慕Y(jié)構(gòu)形式是為了。
A、消除困油B、減少內(nèi)部漏泄C、減少磨損D、減少噪音振動(dòng)
21、二氧化碳滅火系統(tǒng)不適用于o
A、機(jī)艙B、客艙C、貨艙D、貨油泵艙
22、不會(huì)使離心泵有效汽蝕余量降低的是o
A、液體溫度增加B,吸上高度增加C、吸入管阻力增大D、泵進(jìn)口部分形狀不理想
23、船舶海水淡化裝置對(duì)淡水含鹽量的要求根據(jù)對(duì)的要求而定。
A、主機(jī)冷卻水B、鍋爐補(bǔ)給水C、洗滌用水D、飲用水
24、鍋爐檢驗(yàn)的內(nèi)容有°
A、鍋爐本體及主要部件B、主要附件C、指示儀表D、A+B+C
25、泵的性能參數(shù)不會(huì)標(biāo)注____。
A、排出壓力B、允許吸上真空高度C、軸功率D、有效汽蝕余量
26、熱力膨脹閥溫包漏氣則閥<,
A、開大B、全關(guān)C、開度視蒸發(fā)壓力而定D、開度視溫包溫度而定
27、雙風(fēng)管布風(fēng)器調(diào)節(jié)風(fēng)量的方法是。
A、調(diào)節(jié)一級(jí)送風(fēng)量B、調(diào)節(jié)二級(jí)送風(fēng)量
C、同時(shí)以相反方向調(diào)節(jié)?、二級(jí)送風(fēng)量D、A或B或C
28、以卜艙室必須以通風(fēng)機(jī)直接送風(fēng)的是。
A、衛(wèi)生間B、廚房C、餐廳D、大臺(tái)(會(huì)議室)
29、分區(qū)再熱式空調(diào)系統(tǒng)的加熱器是設(shè)在內(nèi)。
A、支風(fēng)管B、主風(fēng)管C、空調(diào)器分配室的隔離小室D、B或C
30、鍋爐爐膛容積熱負(fù)荷是指爐膛的。
A、單位時(shí)間燒油量B、溫度C、傳熱量D、單位容積在單位時(shí)間內(nèi)燃料放熱量
31、鍋爐燃燒器中二次風(fēng)風(fēng)量約占總風(fēng)量的。
A、10%?30%B、50%左右C、60%?70%D、70%?90%
32、液壓泵是將能變?yōu)槟堋?/p>
A、電,液壓B、液壓,機(jī)械C、機(jī)械,液壓D、電,機(jī)械
33、臭氧是一種。
A、氧化物B、氧的同位素C、分了?為03的氣體D、節(jié)臭味的氧氣
34、風(fēng)壓不高的空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)布置多采用吸入式,以利于。
A、提高空調(diào)制冷裝置制冷量B、降低降溫工況送風(fēng)溫度
C、提高空調(diào)制冷裝置制冷系數(shù)D、空氣均勻流過換熱器
35、蒸發(fā)器出口管徑大于2hrm時(shí),感溫包應(yīng)貼在。
A、垂直管管壁外B、水平管正下方
C、水平管側(cè)上方D、水平管側(cè)F方
36、螺桿泵的損失很小,幾乎可以忽略不計(jì)。
A、容枳B、水力C、機(jī)械D、A+B+C
37、離心泵向靜壓頭較高的容器或可能形成的氣囊的高流阻管路供液時(shí),揚(yáng)程特性曲線為
的離心泵可能發(fā)生喘振。
A、平坦型B、陡降型C、駝峰型D、A或B或C
38、海水淡化裝置中水溫超過,氫氧化鎂硬垢含量就會(huì)迅速增加。
A、55°CB、65℃C、7SCD、85c
39、目前船舶空調(diào)布風(fēng)器多為。
A、壁式B、頂式C、窗式D、設(shè)在地板下
40、目前大多數(shù)船用蒸鐳式海水淡化裝置的蒸發(fā)溫度為。
A、30-35℃B、35~45'CC、45~60℃D、80~100℃
41、電動(dòng)往復(fù)泵排出壓力過高不會(huì)導(dǎo)致°
A、軸承負(fù)荷加大B、泵閥敲擊嚴(yán)重C、容積效率降低D、電機(jī)過載
42、防止離心泵發(fā)生汽蝕的有效措施不包括。
A、常洗吸入濾器B、防止吸入液體溫度過高C、降低吸上高度D、采用較粗的排出管
43、活塞式壓氣機(jī)的余隙容積是指容積。
A、氣缸余隙高度構(gòu)成的圓柱形B、氣閥通氣缸的氣道
C、A和BD、活塞在上止點(diǎn)時(shí)缸內(nèi)殘留氣體的全部
44、下列濾油器中過濾精度最高的濾芯是。
A、編網(wǎng)式B、紙質(zhì)C、磁性D、纖維
45、喉嘴面積比m小的水噴射泵。
A、是高揚(yáng)程噴射泵B、是低揚(yáng)程噴射泵C、m與揚(yáng)程無關(guān)D、效率較高
46、過濾比Bx的數(shù)值達(dá)到時(shí),x值(um)即被認(rèn)為是濾油器的絕對(duì)過濾精度。
A、50B、75C、99.9D、100
47、變量液壓馬達(dá)輕載工作時(shí)其每轉(zhuǎn)排量應(yīng)o
A、取較小值B、取較大值C、按轉(zhuǎn)速需要取D、按輸出功率需要取
48、制冷劑在壓縮機(jī)進(jìn)口和出口通常是和.
A、濕蒸氣/飽和蒸氣B、飽和蒸氣/過熱蒸氣C、濕蒸氣/過熱蒸氣D、過熱蒸氣/過熱蒸氣
49、真空沸騰式海水淡化裝置加熱面?zhèn)鳠釡夭畈灰诉^大,主要是為了防止。
A、沸騰過于劇烈B、結(jié)垢數(shù)量過多C、生成硬垢D、工作真空度太低
50、船用液壓油的性能指標(biāo)中,要求凝固點(diǎn)比環(huán)境溫度低。
A、10~15℃B、5*CC,20℃D、無要求
51、可串并聯(lián)的離心泵做用時(shí)不應(yīng)置于狀態(tài)。
A、消防泵,串聯(lián)B、壓載泵,并聯(lián)C、艙底水泵,并聯(lián)D、沖洗甲板,并聯(lián)
52、必要時(shí)常用方法檢杳活塞式空壓機(jī)的余隙高度。
A、塞尺測(cè)量B、千分卡測(cè)量C、游標(biāo)卡尺測(cè)量D、壓鉛
53、為防止活塞泵發(fā)生“水擊”現(xiàn)象,可以采取措施。
A、加設(shè)濾器,防止雜質(zhì)吸入B、降低轉(zhuǎn)達(dá),降低吸水溫度
C、設(shè)排出空氣室D、加厚泵殼與管壁厚度
54、下列濾器中屬表面型的是________濾油器。
A、纖維型B、紙質(zhì)C、線隙式D、金屬粉末燒結(jié)型
55、自動(dòng)絞纜機(jī)指自動(dòng)控制的絞纜機(jī)。
A、纜繩糾放速度B、絞纜機(jī)功率C、纜繩張力D、A+B+C
56、制冷裝置設(shè)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥可以。
A、提高制冷系數(shù)B、控制高溫庫(kù)庫(kù)溫C、使高溫庫(kù)蒸發(fā)溫度合適D、A和C
57、螺桿泵工作壽命比齒輪泵長(zhǎng)主要是因?yàn)椤?/p>
A、所用材質(zhì)好B、徑向力平衡C、輸送清潔油D、主、從動(dòng)螺桿不靠機(jī)械嚙合力傳動(dòng)
58、要停用鍋爐檢修內(nèi)部,熄火后應(yīng)_________。
A、打開空氣閥泄放汽壓B、在爐水溫度下降至50前,放空爐水
C、應(yīng)關(guān)閉停汽閥、給水閥,讓鍋爐自然冷卻D、進(jìn)行適當(dāng)吹風(fēng),以縮短鍋爐冷卻時(shí)間
59、可以作為卸荷閥使用的是o
A、直控順序閥B、外順序閥C、減壓閥D、可調(diào)節(jié)流閥
60、開式旋渦泵采用向心開流道代替閉式流道是為了。
A、提高效率B、提高自吸能力C、降低必需汽蝕余量D、A+B+C
61、鍋爐運(yùn)行時(shí)為了防止供汽濕度過大,管理注意事項(xiàng)不包括o
A、防止水位過高B、防止汽水共騰C、防止供汽量增加過快D、清洗汽水分離設(shè)備
62、關(guān)于鍋爐堿洗法,下列說法中正確的是o
A、洗爐過程要定期上排污B、洗爐過程要定期下排污
C、洗爐過程要定期補(bǔ)充堿性藥物D、洗爐過程要連續(xù)小火加熱
63、平衡閥的圖形符號(hào)是.
64、離心水泵改輸燃料油時(shí),如管路狀況不變,則流量_____o
A、減小B、增加C^不變D、變化情況不一定
65、離心旋渦泵與二級(jí)離心泵如葉輪直徑、轉(zhuǎn)速相同,前者與后者相比是不對(duì)的。
A、額定揚(yáng)程較高B、效率較高C、有自吸能力D、揚(yáng)程變化時(shí)流量改變少
66、單螺桿泵的①泵缸軸線;②螺桿軸線;③傳動(dòng)軸軸線,工作中總在同一直線上的是
A、①②B、②③C、??D、①②③
67、鍋爐排污閥后面排污管總發(fā)燙很可能是。
A、排污太頻繁B、排污量太大C、鍋爐汽壓和水溫高D、排污閥漏
68、為改善往復(fù)泵流量不均勻性可。
A、采用排出空氣室B,采用吸入空氣室C、降低轉(zhuǎn)速D、A+C
69、某離心泵吸口直徑125mm,出口直徑100mm,葉輪直徑300mm,按流量近似估算公式
Q=5D2,該泵額定流量約為o
A、125m3/hB、80m3/hC、720m3/hD、78m3/h
70、氟利昂半封閉式活塞制冷壓縮機(jī)的滑油分離器分出的滑油通常是o
A、放至油污柜B、排回到吸氣管C、直接排回到曲軸箱D、經(jīng)吸氣腔回油孔回到曲軸箱
71、不會(huì)導(dǎo)致海水淡化裝置產(chǎn)水量低的情況是o
A、噴射泵工作水壓低B、冷卻水溫度低C、冷凝器臟污D、給水倍率大
72、將鍋爐安全閥的調(diào)節(jié)圈向上調(diào)時(shí),安全閥的0
A、壓力降低量增大B、升程降低C、開啟壓力升高D、開啟壓力降低
73、采用興流閥控制的恒張力絞纜機(jī)在正常收放纜時(shí)o
A、閥全開B、閥有溢油C、閥關(guān)閉D、不一定
74、貨船的壓載水量一般占船舶載貨量的:油船的貨油船可兼作壓載水艙,有的還設(shè)
專用壓載艙,壓載水量占優(yōu)油量的。
A、50%?70%/40%?60%B、40%?60%/50%?70%
C、40%?60%/30%?40%D、30%?50%/20%?30%
75、真空沸騰式海水淡化裝置停用時(shí),下列各項(xiàng)的正確順序是。①關(guān)斷給水并停
海水泵;②停止冷卻:③停止加熱;④關(guān)凝水閥、停凝水泵。
A、①@?④B、③①②④C、@@①②D、③??②
76、噴射泵的流量比(引射系數(shù))是指體積流量之比。
A、工作流體與被引射流體B、與A相反C、工作流體與泵出口流體D、與C相反
77、齒輪泵端蓋近嚙合齒處常開有一對(duì)矩形槽,其作用是o
A、存油防干磨B、平衡軸向液壓力C、防止氣蝕D、防止困油
78、如果海水淡化裝置真空度過大,不宜采用的措施是o
A、減小冷卻水流量B、加大加熱水流量C、稍開真空破壞閥D、減小加熱水流量
79、不需要調(diào)速的甲板機(jī)械是o
A、舵機(jī)B、起貨機(jī)C、錨機(jī)D、絞纜機(jī)
80、海水淡化裝置鹽度計(jì)面板上一般不設(shè)。
A、蜂鳴器開關(guān)B、試驗(yàn)按鈕C、報(bào)警位顯示按扭D、回流電磁閥開關(guān)
81、船用泵中選用往復(fù)泵較多的是。
A、壓載水泵B、艙底水泵C、冷卻水泵D、潤(rùn)滑油泵
82、不會(huì)使活塞式制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù)降低的是。
A、吸入濾器臟堵B、冷凝器冷卻水溫升高C、缸頭彈簧太強(qiáng)D、氣閥彈簧太強(qiáng)
83、有關(guān)機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)的要求,下列各項(xiàng)說法中錯(cuò)誤的是。
A、所有通風(fēng)懺葉窗及通風(fēng)筒應(yīng)設(shè)有不銹鋼防鼠網(wǎng)
B、所有附件與管道均應(yīng)采用鍍鋅處理,否則應(yīng)進(jìn)行防銹漆和面漆處理
C、在結(jié)構(gòu)風(fēng)管最高處開泄水孔,離心風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口設(shè)耐火帆布接頭
D、所有風(fēng)管上應(yīng)適當(dāng)?shù)赜糜跈z查和清潔的孔
84、機(jī)艙內(nèi)至少設(shè)置______,并至少有與艙底水泵吸口相連。
A、4個(gè)污水吸口/一根吸入支管B、2個(gè)以上污水吸口/一根吸入支管
C、2個(gè)污水吸口/兩根吸入支管D、2個(gè)污水單向閥/一根吸入支管
85、氯化鋰電動(dòng)濕度調(diào)節(jié)器利用空氣變化時(shí)氯化鋰涂料導(dǎo)電性變化的原理來工作
A、相對(duì)濕度B、含濕量C、露點(diǎn)D、水蒸氣分壓力
86、船用截止閥按連接形式分為o
①法蘭連接;②外螺紋連接;③內(nèi)螺紋連接;④膠管連接
A、①②?B、①②?④C、?@@D、②③④
87、制冷壓縮機(jī)排出閥多用通道在操作中可能被用到。
A、加制冷劑B、加滑油C、放空氣D、用壓縮機(jī)做系統(tǒng)氣密試驗(yàn)
88、水在液壓油中含量過多造成的危害不包括o
A、使金屬銹蝕B、油氧化加快C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲滯D、油乳化變質(zhì)
89、制冷裝置冷凝器的排熱量近似等于o
A、制冷量B、制冷量+壓縮機(jī)軸功率
C、制冷量+壓縮機(jī)指示功率D、制冷量+壓縮機(jī)摩擦功率
90、空調(diào)制冷裝置蒸發(fā)壓力不宜過低主要是為了防止
A、制冷系數(shù)太低B、熱負(fù)荷過大C、除濕量太大D、結(jié)霜堵塞風(fēng)道
91、制冷壓縮機(jī)雙閥座截止閥多用通道接壓力表時(shí),使用中。
A、要么全開,要么全關(guān)B、開啟時(shí)開一半為宜
C、開足后應(yīng)退回一圈D、關(guān)足后應(yīng)退回一圈
92、鍋爐水位正常,如水位計(jì)通汽管路堵塞,則其中水位會(huì)________o
A、消失B、值班期內(nèi)無顯著變化C、很快上升到頂部D、仍反映至正常水位
93、制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)生“奔油”是因?yàn)閛
A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的制冷劑逸出C、油位太高D、油溫太高
94、真空沸騰海水淡化裝置給水量太大,不會(huì)導(dǎo)致。
A、鹽水水位過高B、產(chǎn)水含鹽量過高C、產(chǎn)水量太大D、給水倍率增大
95、懸臂式單吸離心泵葉輪通常用螺帽固定在泵軸上。
A、右旋螺紋B、左旋螺紋C、帶鎖緊螺帽的D、帶開口銷的
96>泵的機(jī)械效率是指o
A、實(shí)際流量與理論流量之比B、實(shí)際揚(yáng)程與理論揚(yáng)程之比
C、有效功率與軸功率之比D、傳給液體的功率與輸入功率之比
97、用滿水保養(yǎng)法保養(yǎng)鍋爐,堿性藥物可用0
A、氫氧化鈉B、碳酸鈉C、磷酸鈉D、A+B+C
98、水環(huán)泵的效率很低。
A、容積B、水力C、機(jī)械D、都很低
99、液壓系統(tǒng)通常在________管路不設(shè)濾器。
A、閉式系統(tǒng)輔泵吸油B、閉式系統(tǒng)輔泵排油
C、開式系統(tǒng)主泵吸油D、閉式系統(tǒng)主泵排油
100、下列泵中流量均勻性最好的是。
A、齒輪泵B、葉片泵C、螺桿泵D、往復(fù)泵
題號(hào)12345678g10
答案BC3CCBDBCB
題號(hào)11121314151617181920
答案1)1)C1)1)1)ACAB
題號(hào)
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