自動(dòng)售檢票系統(tǒng)層級(jí)架構(gòu)形式任課廖小琴課件

任課教師：廖小琴自動(dòng)售檢票系統(tǒng)層級(jí)架構(gòu)形式自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的基本架構(gòu)01自動(dòng)售檢票系統(tǒng)層級(jí)架構(gòu)形式02線(xiàn)路式架構(gòu)分散式架構(gòu)區(qū)域式架構(gòu)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的基本架構(gòu)完全集中式架構(gòu)分級(jí)集中式架構(gòu)

軌道交通網(wǎng)絡(luò)由若干個(gè)區(qū)域構(gòu)成，每個(gè)區(qū)域由若干條線(xiàn)路組成，但各個(gè)區(qū)域相互獨(dú)立。線(xiàn)路式架構(gòu)基本架構(gòu)形式

每條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路建有一套獨(dú)立的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，彼此獨(dú)立的，票務(wù)信息不能共享。分散式架構(gòu)基本架構(gòu)形式分散式架構(gòu)和線(xiàn)路獨(dú)立式架構(gòu)基礎(chǔ)上設(shè)置一個(gè)路網(wǎng)中心。區(qū)域中心負(fù)責(zé)獲取所管轄線(xiàn)路的交易數(shù)據(jù)，確定各線(xiàn)路的換乘清分方式和結(jié)算，并對(duì)交易數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)清分。路網(wǎng)中心負(fù)責(zé)獲取全路網(wǎng)交易數(shù)據(jù)，確定區(qū)域中心和其余各線(xiàn)路的換乘結(jié)算方式和數(shù)據(jù)公共接口，并對(duì)其交易數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)清分。區(qū)域式架構(gòu)基本架構(gòu)形式

分散式架構(gòu)和線(xiàn)路獨(dú)立式架構(gòu)基礎(chǔ)上設(shè)置一個(gè)路網(wǎng)中心。完全集中式架構(gòu)基本架構(gòu)形式

線(xiàn)路式架構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)置一個(gè)路網(wǎng)中心，路網(wǎng)中心負(fù)責(zé)獲取全路網(wǎng)交易數(shù)據(jù)，確定各線(xiàn)路的換乘結(jié)算方式和數(shù)據(jù)公共接口，并對(duì)各線(xiàn)路的跨線(xiàn)交易數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)清分。分級(jí)集中式架構(gòu)基本架構(gòu)形式分級(jí)集中式架構(gòu)0102040503負(fù)責(zé)對(duì)各獨(dú)立線(xiàn)路進(jìn)行清分、統(tǒng)計(jì)和管理。負(fù)責(zé)全路網(wǎng)所有線(xiàn)路售檢票系統(tǒng)單程票/儲(chǔ)值票換乘交易數(shù)據(jù)的收集、處理、清分和清算。負(fù)責(zé)路網(wǎng)所有線(xiàn)路外部交易數(shù)據(jù)的收集、轉(zhuǎn)發(fā)、處理、清分和結(jié)算。負(fù)責(zé)與外部卡清算中心統(tǒng)一接口的處理。負(fù)責(zé)路網(wǎng)車(chē)票的統(tǒng)一編碼和管理。路網(wǎng)中心

分級(jí)集中式架構(gòu)

技術(shù)角度

可以實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)不同線(xiàn)路的換乘和清分，滿(mǎn)足路網(wǎng)捷運(yùn)化和信息化的需求投資的角度看總投資上將相對(duì)減少運(yùn)營(yíng)管理角度可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全路網(wǎng)票款、客流的全面管理，可實(shí)施收支分開(kāi)的管理特點(diǎn)分析

分級(jí)集中式架構(gòu)的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足大規(guī)模軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的基本需求。分級(jí)集中式架構(gòu)適用性自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的基本架構(gòu)01自動(dòng)售檢票系統(tǒng)層級(jí)架構(gòu)形式02自動(dòng)售檢票系統(tǒng)層級(jí)架構(gòu)形式路網(wǎng)層線(xiàn)路層車(chē)站層終端設(shè)備層車(chē)票層第一層第二層第三層第四層第五層自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的基本架構(gòu)路網(wǎng)層、線(xiàn)路層、車(chē)站層、終端設(shè)備層、車(chē)票層自動(dòng)售檢票系統(tǒng)層級(jí)架構(gòu)形式自動(dòng)售檢