鐵路軌道施工與維護試題及參考答案

鐵路軌道施工與維護試題及參考答案一、單選題（共43題，每題1分，共43分）1.普速鐵路上的允許最大超單線地段為()mm。A、125B、100C、150D、175正確答案：A2.尖軌的長度隨道岔號數(shù)和尖軌的形式不同而異,在我國鐵路上,18號道岔的尖軌長度為()m。A、12.5B、6.25C、7.7D、11.3~11.5正確答案：A3.我國的香港和廣州地鐵上采用的是()軌道。A、預制式浮置板B、鋼彈簧浮置板軌道C、雙塊式軌道D、板式軌道正確答案：A4.道岔護軌作用邊至翼軌作用邊的距離稱為()。A、護背距離B、查照間隔C、轍叉長度D、轍叉咽喉正確答案：A5.Ⅰ型軌道板,CAM調(diào)整層標準厚度()mm。A、40B、100C、60D、50正確答案：D6.軌縫應設置均勻,絕緣接頭軌縫不得小于()mm。A、10B、6C、4D、8正確答案：B7.彈性短軌枕軌道又稱彈性支承軌道或低振動軌道(LVT),由()發(fā)明。A、瑞士B、挪威C、法國D、德國正確答案：A8.我國軌枕埋入式無砟軌道,道床板長約()mm。A、4100B、4300C、4200D、4000正確答案：D9.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,支承層頂面軌道板未覆蓋區(qū)向外設置不小于()%的排水坡。A、3B、4C、5D、6正確答案：B10.若ZH=1,HY=6,YH=16,HZ=21,則()為緩和曲線中間點。A、6B、3C、8D、1正確答案：B11.Ⅰ型軌道板,軌道板設計寬度取()mm。A、2700B、2500C、2600D、2400正確答案：D12.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定:彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板,離縫不大于()mm。A、2B、1.5C、0.5D、1正確答案：D13.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定:Ⅲ型扣件扣壓力應保持在()kN。A、80~140B、8~13.2C、80~150D、10正確答案：B14.我國板式軌道,底座與軌道板之間設厚度約為()mm的CA砂漿調(diào)整層。A、30B、40C、50D、60正確答案：C15.為保護尖軌具有承受車輪壓力的足夠強度,規(guī)定在尖軌頂寬()mm以上部分才能完全受力。A、70B、50C、40D、60正確答案：B16.CRTSⅢ型板式無砟軌道,路基地段底座伸縮縫寬()㎜。A、10B、20C、30D、40正確答案：B17.軌枕嵌入式無砟軌道的代表是瑞士的彈性支承塊(LVT)式和德國的彈性長枕類型無砟軌道結(jié)構(gòu),主要用于()。A、地方鐵路B、城市地下鐵道工程C、各大企業(yè)專用線D、城市地面軌道交通工程正確答案：B18.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,護軌平直部分輪緣槽標準寬度為()mm。A、48B、46C、44D、42正確答案：D19.列車通過道岔時,凡由道岔終端駛向道岔始端時,稱()。A、順向通過道岔B、逆向通過道岔C、右開道岔D、左開道岔正確答案：A20.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修,作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫()℃。A、±20B、±10C、±5D、±2正確答案：B21.單開道岔,它的數(shù)量占各類道岔總數(shù)的()%以上。A、75B、90C、85D、80正確答案：B22.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,支承層底面寬度()mm。A、3550B、3500C、3350D、3250正確答案：D23.使用大型養(yǎng)路機械作業(yè)時,一次起道量小于30mm,一次撥道量小于10mm時,作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫()℃。A、±20B、±10C、±1D、±5正確答案：A24.曲線下壓10mm,說明曲線應()。A、向里撥動10mmB、向里撥動5mmC、向外撥動10mmD、向外撥動5mm正確答案：A25.下列不是傳統(tǒng)有砟軌道結(jié)構(gòu)是()。A、道床B、聯(lián)結(jié)零件C、警沖標D、防爬設備正確答案：C26.CRTSⅢ型無砟軌道板可適用于時速()公里以上的城際鐵路及嚴寒地區(qū)高鐵。A、300B、350C、400D、250正確答案：A27.無縫線路鋼軌伸長量與()無關。A、軌溫變化幅度B、施工溫度C、軌長D、鋼軌斷面積正確答案：D28.WJ-7型扣件彈條中,W1型彈條,直徑為()mm。A、13B、15C、14D、12正確答案：C29.曲線撥正計算中,半撥量為負時,采用()進行調(diào)整。A、“上加下減”B、“某點減去半撥量的數(shù)值”C、“某點加上半撥量的數(shù)值”D、“上減下加”正確答案：D30.()等地鐵鋪有塑料短枕式整體道床。A、德國B、法國C、奧地利D、日本正確答案：C31.道床縱向阻力值與()關系最為顯著。A、道床的密實程度B、粒徑級配C、道床的臟污程度D、道床斷面形狀正確答案：A32.CRTSⅡ型板式無砟軌道的軌道板,每塊標準軌道板上扣件節(jié)點間距()m。A、0.35B、0.45C、0.55D、0.65正確答案：D33.我國板式軌道底座采用C40鋼筋混凝土,厚度約為()mm,雙層雙向配筋,通過梁體預埋鋼筋與梁聯(lián)為一體。A、250B、210C、200D、190正確答案：A34.轉(zhuǎn)轍器是指()所在范圍。A、道岔前端(岔頭)至尖軌尖端B、道岔前端(岔頭)至尖軌跟端C、尖軌前端到尖軌跟端D、轍叉趾端到轍叉跟端正確答案：B35.當緩和曲線終點位于測點時,其正矢為()。A、圓曲線正矢減圓曲線正矢的二分之一B、圓曲線正矢減圓曲線正矢的六分之一C、圓曲線正矢減緩和曲線正矢遞變率的六分之一D、圓曲線正矢減緩和曲線正矢遞變率的二分之一正確答案：C36.我國已廣泛推廣使用矮型特種斷面鋼軌尖軌,簡稱型()尖軌。A、GTB、AXC、ATD、TZ正確答案：C37.道岔終端或稱()。A、岔尾B、轍叉趾端C、轍叉跟端D、岔頭正確答案：A38.我國軌枕埋入式無砟軌道,道床板與底座之間,設厚度為()mm的TQF-Ⅰ型防水卷材作為防水隔離層。A、1B、1.2C、1.1D、1.3正確答案：B39.軌枕支承式混凝土道床板的無砟軌道,主要用于()。A、各大企業(yè)專用線B、城市地下鐵道工程C、地方鐵路D、城市地面軌道交通工程正確答案：D40.我國軌枕埋入式無砟軌道,鋼筋混凝底座寬度為()mm。A、2900B、3200C、3000D、3100正確答案：D41.木枕混合式扣件,主要由道釘和()孔雙肩墊板組成。A、三B、五C、六D、四正確答案：B42.單開道岔轍叉跟端叉心作用邊間距,稱()。A、轍叉趾寬B、轍叉跟寬C、轍叉趾距D、轍叉跟距正確答案：B43.在北京城市軌道交通西直門、東直門段和上海軌道交通明珠線采用了()。A、預制式浮置板B、鋼彈簧浮置板軌道C、雙塊式軌道D、板式軌道正確答案：B二、多選題（共22題，每題1分，共22分）1.交分道岔由()等部分組成。A、連接曲線B、轉(zhuǎn)轍器C、警沖標D、菱形交叉正確答案：ABD2.路基地段CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道由鋼軌、()等部分組成。A、扣件B、雙塊式軌枕C、道床板D、支承層正確答案：ABCD3.按平面形式分,轍叉有()。A、固定轍叉B、直線轍叉C、可動式轍叉D、曲線轍叉正確答案：BD4.無縫線路放散后應()。A、確保施工溫度準確B、沿鋼軌全長范圍內(nèi)放散量要均勻C、總放散量要達到計算數(shù)值D、確保放散之后所定的鎖定軌溫準確可靠正確答案：BCD5.一準、二清、三測、四不超、五不走作業(yè)經(jīng)驗中的二清是指()。A、綜合維修、成段保養(yǎng)的作業(yè)半日一清B、零星保養(yǎng)、臨時補修一撬一清C、綜合維修、成段保養(yǎng)的作業(yè)一小時一清D、零星保養(yǎng)、臨時補修半日一清正確答案：AB6.CRTSⅡ型板式無砟軌道,異型板包括()。A、補償板B、特殊板C、小曲線半徑板D、道岔板正確答案：ABCD7.道岔檢查中量軌距、水平和槽寬包括()。A、量尖軌中部軌距時量開程B、量尖軌尖端軌距時量動程C、量鋼軌高度D、量直股轍跟軌距時看轉(zhuǎn)轍部分高低、方向正確答案：ABD8.道床縱向阻力值與()等因素有關。A、道床斷面形狀B、道床的密實程度C、扣件類型D、粒徑級配正確答案：ABD9.()為無縫線路鋪設施工過程中所涉及到的工序。A、鋸軌B、舊軌回收C、長鋼軌運輸D、換軌正確答案：BCD10.現(xiàn)場聯(lián)合接頭焊接主要有()等。A、氣壓焊B、鋁熱焊C、閃光焊D、電弧焊正確答案：ABCD11.一準、二清、三測、四不超、五不走作業(yè)經(jīng)驗中的五不走中含()。A、扒開道床未回填不走B、領導沒檢查不走C、未組織回檢不走D、發(fā)生異常情況未處理好不走正確答案：ACD12.彈條II型彈性分開式扣件其主要結(jié)構(gòu)特征包括().A、鋼軌與鐵墊板間及鐵墊板與基礎間均設橡膠墊板,雙層減振B、T型螺栓插入鐵座與鋼軌間設置軌距塊以保證軌距不變化C、采用Ⅱ型彈條作為扣壓件,也可安裝I型扣件B型彈條D、鐵墊板上設T型螺栓插入鐵座,通過擰緊T型螺栓的螺母而緊固彈條正確答案：ACD13.軌道脹軌跑道的發(fā)展過程基本上可分為三個階段,即()。A、準備階段B、跑道階段C、持穩(wěn)階段D、脹軌階段正確答案：BCD14.()為鋼軌傷損。A、鋼軌伸縮B、鋼軌銹蝕C、鋼軌軌頂面剝落掉塊D、鋼軌表面裂紋正確答案：BCD15.道岔檢查項目包括()。A、超限小計B、方向C、鋼軌類型D、槽寬正確答案：ABD16.道岔檢查所需要工具包括()。A、記錄本和筆B、支距尺(檢查有效期和絕緣套)C、經(jīng)緯儀D、折尺(小鋼尺)正確答案：ABD17.菱形交叉由()組成。A、連接鋼軌B、連接曲線C、兩副銳角轍叉D、兩副鈍角轍叉正確答案：ACD18.60kg/m鋼軌,速度為140km/h,則()為重傷鋼軌。A、垂直磨耗11mmB、側(cè)面磨耗17mmC、垂直磨耗12mmD、側(cè)面磨耗10mm正確答案：ABC19.直線式固定轍叉分為()。A、整鑄轍叉B、鋼軌組合式轍叉C、部分整鑄式轍叉D、半整鑄半組合式轍叉正確答案：AB20.50kg/m鋼軌,速度為100km/h,則()為重傷鋼軌。A、垂直磨耗12mmB、垂直磨耗11mmC、側(cè)面磨耗15mmD、側(cè)面磨耗17mm正確答案：ABD21.路基地段CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道,鋼軌采用()。A、60kg/mB、U71Mn(K)C、定尺長100mD、無螺栓孔正確答案：ABCD22.無縫線路維修冬季作業(yè)重點工作包括()。A、要加強夜間,尤其是黎明前后的巡道工作B、加強線路檢查和位移觀測分析工作,發(fā)現(xiàn)危及線路穩(wěn)定性的處所要及時消除C、綜合整治接頭及焊縫病害,消除不平順接頭及焊縫D、打緊防縮一側(cè)的防爬器,全面擰緊扣件及接頭螺栓正確答案：ACD三、判斷題（共37題，每題1分，共37分）1.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,曲線地段軌道各組成部分高度不同,超高在軌道板上設置。A、正確B、錯誤正確答案：B2.提速道岔中,滑床板內(nèi)設有穿銷式彈性扣壓件對基本軌實施彈性扣壓。A、正確B、錯誤正確答案：A3.在鐵路線路中,使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路的軌道連接設備稱做道岔。A、正確B、錯誤正確答案：A4.整體灌筑式軌道全部為預制混凝土。A、正確B、錯誤正確答案：B5.當en為負時,曲線向外撥動。A、正確B、錯誤正確答案：B6.如必須進行綜合維修或成段經(jīng)常保養(yǎng)等影響線路穩(wěn)定的作業(yè)時,應有計劃地先放散后作業(yè),保持線路穩(wěn)定。A、正確B、錯誤正確答案：A7.欠超高的危害比過超高大得多。A、正確B、錯誤正確答案：B8.線路平面是指沿線路中心線所作的鉛垂剖面在縱向展直后的立面圖。A、正確B、錯誤正確答案：B9.CRTSⅠ型板式無砟軌道,超高設置需優(yōu)先滿足直通列車旅客舒適度要求,并兼顧低速跨線列車和中間站起停列車的旅客舒適度要求。A、正確B、錯誤正確答案：A10.要保持曲線的轉(zhuǎn)角不變就必須使曲線上各測點的正矢差總和等于零。A、正確B、錯誤正確答案：A11.接頭阻力由鋼軌與夾板之間的摩阻力和螺栓抗剪力提供,為了安全,我們只考慮螺栓抗剪力。A、正確B、錯誤正確答案：B12.在行駛快速列車的線路上,線路方向?qū)π熊嚨钠椒€(wěn)性具有特別重要的影響。A、正確B、錯誤正確答案：A13.曲線半徑結(jié)合線路縱斷面特點合理選用。A、正確B、錯誤正確答案：A14.很多次的脹軌跑道事故并非溫度壓力過大所致,而是在養(yǎng)護維修中破壞了起穩(wěn)定作用的因素而發(fā)生的。A、正確B、錯誤正確答案：A15.在普通線路上,鋼軌接頭是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。A、正確B、錯誤正確答案：A16.如果軌道框架的位移超過了道床的彈性范圍,軌道便產(chǎn)生爬行,造成鋼軌縱向力的不均勻分布,危及軌道的穩(wěn)定。A、正確B、錯誤正確答案：A17.岔枕的間距,在轉(zhuǎn)轍器部分按直線上股計量,在導曲線及轉(zhuǎn)向過渡段按直線下股計量,在轍叉部分按角平分線計量。A、正確B、錯誤正確答案：A18.單式對稱道岔對稱于主線的中線或轍叉角的中分線,列車通過時無直向及側(cè)向之分。A、正確B、錯誤正確答案：A19.線路維修時,兩股鋼軌頂面水平誤差不得超過規(guī)定值。A、正確B、錯誤正確答案：A20.圓曲線最大半徑不必限制。A、正確B、錯誤正確答案：B21.CRTSⅢ型板式無砟軌道,自密實混凝土層為單元結(jié)構(gòu),長度和寬度同軌道板,厚90㎜,采用強度等級C40的自密實混凝土,配置單層CRB550級冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)。A、正確B、錯誤正確答案：A22.道床縱向阻力的大小是通過計算得到的。A、正確B、錯誤正確答案：B23.線路上的各種阻力對無縫線路設計、鋪設及其養(yǎng)護并不是很重要。A、正確B、錯誤正確答案：A24.軌溫對無縫線路的設計、鋪設、養(yǎng)護維修至關重要。A、正確B、錯誤正確答案：A25.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,線間路基面采用C50混凝土封閉。A、正確B、錯誤正確答案：B26.每一道岔均應為單獨編號,渡線道