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文檔簡(jiǎn)介
力g徐金發(fā)
°(KES°
題型綠迷...............................................................................1
解題攻喀...............................................................................1
題型一勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用..................................................1
題型二牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用.....................................................5
題型三應(yīng)用動(dòng)能定理求解多過(guò)程問(wèn)題...............................................10
題型四機(jī)械能守恒定律的綜合應(yīng)用.................................................16
題型五動(dòng)量觀點(diǎn)與能量觀點(diǎn)的綠合應(yīng)用.............................................18
真題練習(xí)..............................................................................26
(題型綜述)
高考力學(xué)計(jì)算題思維含量大,但解決問(wèn)題是有章可循的。
⑴仔細(xì)審題,明確題意。審題時(shí)要慢、要仔細(xì),尤其要注意一些重要的關(guān)鍵字眼。
(2)計(jì)算題一般有二到三問(wèn),難度是層層遞進(jìn)的,從感覺(jué)最熟悉、最有把握的子過(guò)程或圖像的物理意義切入,對(duì)
研究對(duì)象進(jìn)行受力或運(yùn)動(dòng)情況分析,列方程,進(jìn)而結(jié)合題述向前或向后分析其他過(guò)程,逐漸擴(kuò)大“戰(zhàn)場(chǎng)”,步步
為營(yíng),可化難為易。
(3)可把復(fù)雜的問(wèn)題分解為一個(gè)個(gè)具體的小問(wèn)題,充分利用各種手段,把物理情境分析清楚,建立物理模型,各
個(gè)擊破。
(4)遇到難以突破的,可嘗試從不同角度分析。比如某些變力問(wèn)題,從動(dòng)力學(xué)角度不好突破,可以嘗試從能量轉(zhuǎn)
換角度、動(dòng)量角度等進(jìn)行分析。
【提分秘籍】
求解勻變速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的一般思路
①準(zhǔn)確選取研究對(duì)象,根據(jù)題意畫(huà)出物體在各階段的運(yùn)動(dòng)示意圖,直觀呈現(xiàn)物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程.
②明確物體在各階段的運(yùn)動(dòng)性質(zhì),找出題目給定的已知量、待求未知量以及中間量.
③合理選擇運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,列出物體在各階段的運(yùn)動(dòng)方程,同時(shí)列出物體各階段間的關(guān)聯(lián)方程.
(2)追及、相遇或避免碰撞等問(wèn)題的解題思路
畫(huà)出運(yùn)動(dòng)過(guò)程示意圖;找出時(shí)間關(guān)系、速度關(guān)系、位移關(guān)系并列出方程.
【典例剖析】?M
1.(2025?廣西?模擬預(yù)測(cè))有一列動(dòng)車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。止匕時(shí),有一位同學(xué)安全站立在
第一節(jié)車(chē)廂前端的站臺(tái)前進(jìn)行觀察,當(dāng)?shù)谝还?jié)車(chē)廂通過(guò)這位同學(xué)時(shí),歷時(shí)3s,接下來(lái)剩余的車(chē)廂通過(guò)
這位同學(xué),又歷時(shí)12s,在此過(guò)程中,忽略車(chē)廂之間的距離,且車(chē)廂的長(zhǎng)度是相等的。求:
(1)這列火車(chē)共有多少節(jié)車(chē)廂?
(2)過(guò)程中第5節(jié)至第9節(jié)連續(xù)5節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)該同學(xué)需要多長(zhǎng)時(shí)間?
2.(2025高三上?山東臨沂?期中)某無(wú)人機(jī)t=0時(shí)刻從地面由靜止開(kāi)始豎直向上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),
一段時(shí)間后再做勻減速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)1=10.5s時(shí)速度減為零到達(dá)最高點(diǎn)。下表記錄了不同時(shí)刻無(wú)人
機(jī)的速度大小,求
時(shí)亥U力(s)0246810
速度”m/s)04.08.012.012.52.5
(1)無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度加;
(2)無(wú)人機(jī)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)離地的高度鼠
3.(2025高三?河北石家莊?期中)圖甲所示為一種自動(dòng)感應(yīng)門(mén),其門(mén)框上沿的正中央安裝有傳感器,傳感
器可以預(yù)先設(shè)定一個(gè)水平感應(yīng)距離,當(dāng)人或物體與傳感器的水平距離小于或等于水平感應(yīng)距離時(shí),中
間的兩扇門(mén)分別向左右平移。當(dāng)人或物體與傳感器的距離大于水平感應(yīng)距離時(shí),門(mén)將自動(dòng)關(guān)閉。圖
乙為該感應(yīng)門(mén)的俯視圖,。點(diǎn)為傳感器位置,以。點(diǎn)為圓心的虛線圓半徑是傳感器的水平感應(yīng)距離,
已知每扇門(mén)的寬度為d,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為”,門(mén)開(kāi)啟時(shí)先做勻加速運(yùn)動(dòng)而后立即以大小相等
的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)每扇門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)的速度剛好為零,移動(dòng)的最大距離為d,不計(jì)門(mén)及門(mén)框的
厚度。
(1)求門(mén)從開(kāi)啟到單扇門(mén)位移為d的時(shí)間to;
(2)若人以2”的速度沿圖乙中虛線AO走向感應(yīng)門(mén),人到達(dá)門(mén)框時(shí)左右門(mén)分別向左向右移動(dòng)的距離不
小于1d,那么設(shè)定的傳感器水平感應(yīng)距離R至少應(yīng)為多少?
O
A
甲乙
【變式演練】
4.(2025高三上?云南昆明?階段練習(xí))一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),若在某段時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)速度增加10m/s,
位移為20ni;緊接著質(zhì)點(diǎn)速度再增加10m/s的時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的位移為40rn。求該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小。
5.(2025高三上?山東東營(yíng)?開(kāi)學(xué)考試)如圖,輪滑訓(xùn)練場(chǎng)沿直線等間距地?cái)[放著若干個(gè)定位錐筒,錐筒間
距d=1.8小,某同學(xué)穿著輪滑鞋向右勻減速滑行?,F(xiàn)測(cè)出他從1號(hào)錐筒運(yùn)動(dòng)到2號(hào)錐筒用時(shí)力=
0.4s,從2號(hào)錐筒運(yùn)動(dòng)到3號(hào)錐筒用時(shí)t2=0.5so求該同學(xué)
I23
〃72口〃〃〃〃〃/^^7777777777^^^77////////7////777^^77777777775^7777
⑴滑行的加速度大??;
(2)到達(dá)3號(hào)錐筒時(shí)的速度大小。
(3)最終停在哪兩個(gè)錐筒之間。
6.純電動(dòng)汽車(chē),它是完全由可充電電池提供動(dòng)力的汽車(chē),已有200年左右的悠久歷史,由于電池價(jià)格高、
壽命短、充電時(shí)間長(zhǎng)等原因,一直沒(méi)有進(jìn)入真正的民用領(lǐng)域。近年來(lái)由于新材料新技術(shù)的發(fā)明改進(jìn),
使得這種新能源車(chē)越來(lái)越受到大眾的喜愛(ài)。如圖所示是一輛電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)連續(xù)
經(jīng)過(guò)的三點(diǎn)人、B、C。已知48段平均速度是1S1N3,段平均速度是6m/s,求電動(dòng)汽
車(chē)在A點(diǎn)的瞬時(shí)速率。
A
IS._____£
題型二牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綠合應(yīng)用
【提分秘籍】
1.動(dòng)力學(xué)基本問(wèn)題的解題步騾
(1)明確研究對(duì)象:根據(jù)問(wèn)題的需要和解題的方便,選擇某個(gè)物體或某系統(tǒng)作為研究對(duì)象。
(2)受力分析:畫(huà)好受力示意圖,選擇適當(dāng)?shù)奶幚矸椒ㄇ蟪龊狭蚝狭Φ谋磉_(dá)式。
①合成法:合成法適用于受力個(gè)數(shù)較少(2個(gè))的情況。
②正交分解法:正交分解法適用于各種情況,尤其是物體的受力個(gè)數(shù)較多(3個(gè)或3個(gè)以上)時(shí)。
(3)運(yùn)動(dòng)情況分析:畫(huà)出運(yùn)動(dòng)示意圖,明確物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)過(guò)程,求出或設(shè)出物體的加速度。
(4)根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律列式求解。
2.處理多過(guò)程動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的“二分析一關(guān)鍵”
(1)“二分析”
①分析研究對(duì)象在每個(gè)過(guò)程的受力情況,并畫(huà)出受力分析圖;
②分析研究對(duì)象在每個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。
(2)“一關(guān)鍵”
前一個(gè)過(guò)程的結(jié)束時(shí)刻和狀態(tài)就是后一個(gè)過(guò)程的開(kāi)始時(shí)刻和狀態(tài),明確兩個(gè)過(guò)程的交接點(diǎn)速度不變往往是解
題的關(guān)鍵。
3.分析“板一塊”模型的四點(diǎn)注意
⑴從速度、位移、時(shí)間等角度,尋找滑塊與滑板之間的聯(lián)系.
(2)滑塊與滑板共速是摩擦力發(fā)生突變的臨界條件.
(3)滑塊與滑板存在相對(duì)滑動(dòng)的臨界條件
①運(yùn)動(dòng)學(xué)條件:若兩物體速度不等,則會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng).
②力學(xué)條件:一般情況下,假設(shè)兩物體間無(wú)相對(duì)滑動(dòng),先用整體法算出一起運(yùn)動(dòng)的加速度,再用隔離法算出滑
塊“所需要”的摩擦力吁,比較耳與最大靜摩擦力小的關(guān)系,若耳>小,則發(fā)生相對(duì)滑動(dòng).
(4)滑塊不從滑板上掉下來(lái)的臨界條件是滑塊到達(dá)滑板末端時(shí),兩者共速.
4.傳送帶的摩擦力分析
(1)關(guān)注兩個(gè)時(shí)刻
①初始時(shí)刻:物體相對(duì)于傳送帶的速度或滑動(dòng)方向決定了該時(shí)刻的摩擦力方向。
②物體與傳送帶速度相等的時(shí)刻:摩擦力的大小、方向或性質(zhì)(滑動(dòng)摩擦力或靜摩擦力)可能會(huì)發(fā)生突變。
(2)注意過(guò)程分解
①摩擦力突變點(diǎn)是加速度突變點(diǎn),也是物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的突變點(diǎn),列方程時(shí)要注意不同過(guò)程中物理量莫混淆。
②摩擦力突變點(diǎn)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)是前一過(guò)程的末狀態(tài),也是后一過(guò)程的初狀態(tài),這是兩個(gè)過(guò)程的連接點(diǎn)。
⑶物體在傾斜傳送上運(yùn)動(dòng),物體與傳送帶速度相同后需比較tand與n的大小關(guān)系:tan。,速度相等后一
起勻速;tan。,速度相等后物體的加速度向下,根據(jù)。與a的方向關(guān)系即可判定運(yùn)動(dòng)情況。
【典例剖析】
7.(2024?福建寧德?三模)如圖甲所示,一質(zhì)量為m=2kg的小物塊從傾角a=37°的斜面上的A點(diǎn)由靜
止開(kāi)始滑下,最后停在水平面上的C點(diǎn)。已知小物塊與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,斜面與水
平面在3點(diǎn)處平滑連接,小物塊滑過(guò)斜面與水平面連接處時(shí)無(wú)機(jī)械能損失。從滑塊滑上水平面8C開(kāi)
???
始計(jì)時(shí),其運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖乙所示。已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10ni/s2o
(1)求物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)求兩點(diǎn)間的距離。
8.傳送帶廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活的多種場(chǎng)景。如圖所示,足夠長(zhǎng)的傳送帶與長(zhǎng)度L=L6m的滑板在同一
水平面緊密銜接,滑板右端裝有厚度不計(jì)的擋板,滑板質(zhì)量河=4.5kg??梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的包裹從傳送帶
左端無(wú)初速度釋放,一段時(shí)間后沖上滑板。已知包裹的質(zhì)量rn=3.0kg,包裹與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)
出=0.5,包裹與滑板的動(dòng)摩擦因數(shù)必2=0.4,滑板與臺(tái)面的動(dòng)摩擦因數(shù)“3=02,最大靜摩擦力近似等
于滑動(dòng)摩擦力,不計(jì)包裹經(jīng)過(guò)銜接處的機(jī)械能損失,重力加速度大小取q=10m/s2。
(1)當(dāng)傳送帶以速度=3.0m/s順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),求包裹與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量及包裹相對(duì)于
滑板滑動(dòng)的距離;
(2)為保證包裹不與滑板右端的擋板相撞,求傳送帶的最大速度。
9.(2025高三上?安徽?期中)如圖所示,質(zhì)量Al=1kg、足夠長(zhǎng)的木板4靜止在水平地面上,地面與木板
/之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2,在人的左端放置一質(zhì)量巾=1kg的鐵塊8(可視為質(zhì)點(diǎn)),3與人間
的動(dòng)摩擦因數(shù)〃2=0.6,現(xiàn)用一水平恒力尸作用在B上,初始時(shí)木板A右端距。點(diǎn)(/=9小,當(dāng)木
板入右端到達(dá)。點(diǎn)時(shí)撤去外力尸。重力加速度取g=10m/s2,滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力。
B尸
1~7~0
(1)要保持/、6一起做勻加速運(yùn)動(dòng),求力F的取值范圍;
(2)若斤=10N,求整個(gè)過(guò)程中鐵塊相對(duì)木板滑行的距離;
(3)若尸=12N,求從初始到人、口都相對(duì)地面靜止過(guò)程,整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。
【變式演練】
10.如圖,傾角0=30°的足夠長(zhǎng)光滑斜面固定,長(zhǎng)L=1.2館,質(zhì)量2kg的長(zhǎng)木板下端靠著插銷(xiāo)置于斜
面上,下端上表面放有一質(zhì)量館=1kg的物塊(視為質(zhì)點(diǎn)),不可伸長(zhǎng)的伸直細(xì)線一端連接物塊,一端
栓在固定擋板上。零時(shí)刻拔去插銷(xiāo),0.9s末將細(xì)線剪斷。已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)”=孚,
O
最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g=10m/s2o
(1)求0.2s末細(xì)線對(duì)物塊的拉力大小。
(2)求0.9s末長(zhǎng)木板的速度大小。
(3)在木板下滑的過(guò)程中,系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量是多少。
IL(2025高三上?陜西咸陽(yáng)?階段練習(xí))利用傾斜傳送帶可將貨物向上運(yùn)送,如圖所示,傳送帶與水平面夾
角為9,傳送帶沿順時(shí)針勻速運(yùn)行的速度為3m/s,貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75,重力加速度
g取10m/s2,不計(jì)貨物的大小,tan37°=0.750
(1)要使貨物由靜止釋放在傳送帶上后能隨傳送帶向上運(yùn)動(dòng),則。應(yīng)滿(mǎn)足什么條件?
(2)當(dāng)6=24。時(shí),將貨物由靜止釋放在傳送帶底端,貨物運(yùn)動(dòng)到傳送帶頂端時(shí)恰好與傳送帶共速,則
傳送帶的長(zhǎng)度為多少(取sin24°=0.4,cos24°=0.9)
12.(2025高三上?四川雅安?階段練習(xí))如圖所示,靜止的粗糙傳送帶與水平面夾角為。=37。,平行于傳送
帶的輕繩一端連接質(zhì)量為巾1=3kg的小物體A,另一端跨過(guò)光滑定滑輪連接質(zhì)量為巾2=1kg的小物
體在外力的作用下,小物體A靜止于傳送帶的頂端。力=0時(shí),撤去外力,傳送帶以速度。=8m/s
順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng);t=4s時(shí),小物體A到達(dá)傳送帶的底端。已知小物體A與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
〃=0.2,小物體B始終未與定滑輪相撞,重力加速度大小為g取10m/s2,sin37°取0.6,cos37°取0.8。
求:
⑴t=ls時(shí),輕繩內(nèi)張力T;
⑵傳送帶頂端到底端的長(zhǎng)度乙。
13.如圖所示,長(zhǎng)為"的傳送帶水平放置,并保持v=2m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),其右端與一傾角6=
37。的斜面平滑相連,8為其最左端,斜面的長(zhǎng)度〃=8小。一小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))在斜面頂點(diǎn)處由靜
止釋放,從4點(diǎn)進(jìn)入傳送帶,在傳送帶上運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后恰好不從傳送帶左端滑落。已知滑塊與斜面
間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃1=0.25,滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃2=0.4,sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加
速度g=10m/s2,忽略滑塊經(jīng)過(guò)/點(diǎn)時(shí)的能量損失。求:
(1)滑塊由靜止釋放至第一次經(jīng)過(guò)4點(diǎn)所用的時(shí)間t;
(2)傳送帶AB段的長(zhǎng)度心。
B
題型三應(yīng)用動(dòng)能定理求解多過(guò)程問(wèn)題
【提分秘籍】
運(yùn)用動(dòng)能定理需注意的問(wèn)題
(1)應(yīng)用動(dòng)能定理解題時(shí),在分析過(guò)程的基礎(chǔ)上無(wú)需深究物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中狀態(tài)變化的細(xì)節(jié),只需考慮整個(gè)過(guò)程
的功及過(guò)程初末的動(dòng)能.
(2)若過(guò)程包含了幾個(gè)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不同的分過(guò)程,既可分段考慮,也可整個(gè)過(guò)程考慮.但求功時(shí),有些力不是全過(guò)
程都作用的,必須根據(jù)不同的情況分別對(duì)待求出總功,計(jì)算時(shí)要把各力的功連同正負(fù)號(hào)一同代入公式.
【典例剖析】
14.如圖所示為摩托車(chē)特技表演軌道示意圖,AB段為水平平臺(tái),段為一壕溝,CDE段為位于豎直平
面內(nèi)的圓弧軌道。運(yùn)動(dòng)員騎摩托車(chē)在段加速后從B點(diǎn)水平飛出,越過(guò)壕溝后從C點(diǎn)沿切線進(jìn)入
圓弧軌道CC?,圓弧軌道的半徑OC與豎直方向的夾角為53°。若B、。兩點(diǎn)的豎直高度差為h=
7.2小,圓弧軌道CDE的半徑R=10m,運(yùn)動(dòng)員和摩托車(chē)總質(zhì)量為m=160kg且可視為質(zhì)點(diǎn),通過(guò)圓弧
軌道最低點(diǎn)D時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為6400N,取重力加速度g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6,
不計(jì)空氣阻力。求:
D
⑴8、。兩點(diǎn)間的水平距離;
(2)從。到。的過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)員和摩托車(chē)克服摩擦力做的功。
15.(2025高三上?廣東汕頭?期中)如圖所示,一小圓環(huán)A套在一條均勻直桿8上,人的質(zhì)量為小,6的質(zhì)
量為2m,它們之間的滑動(dòng)摩擦力/=0.5mg(g為所處區(qū)域的重力加速度),開(kāi)始時(shí)4處于B的下端,
B豎直放置,在A的下方與4相距為幾處,存在一個(gè)“相互作用”區(qū)域C,區(qū)域C的高度為d,固定在地
面上方的空中(如圖劃有虛線的部分),當(dāng)人進(jìn)入?yún)^(qū)域。時(shí),4就受到一個(gè)方向豎直向上、大小斤=
3mg的恒力作用,區(qū)域。對(duì)直桿B不產(chǎn)生作用力,讓A和B一起由靜止開(kāi)始下落,已知A首次進(jìn)入?yún)^(qū)
域。內(nèi)運(yùn)動(dòng)直到離開(kāi)過(guò)程始終沒(méi)有脫離直桿且直桿也沒(méi)有碰到地面,不計(jì)空氣阻力。
B
A1:3
f
相互I"■C.............,
作用區(qū)............J
(1)若A從區(qū)域。下方離開(kāi)“相互作用”區(qū),求人離開(kāi)區(qū)域。時(shí)的速度U的大小,并求高度d與h之間
滿(mǎn)足的關(guān)系;
⑵若高度d分別取兩個(gè)不同值a=與和治=%,試求這兩種不同情況下,直桿B的長(zhǎng)度I分別應(yīng)滿(mǎn)足
的條件。
16.(2025高三上?安徽?階段練習(xí))某固定裝置的豎直截面如圖所示,由傾角。=37°的直軌道AB,半徑H
=1小、圓心角為29的圓弧BCD,半徑為R、圓心角為。的圓弧DE組成,軌道間平滑連接。質(zhì)量為小
=0.5kg的物塊從軌道上距B高度為h處?kù)o止釋放,經(jīng)圓弧軌道BCD滑上軌道可。物塊與軌
道Ab間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5,圓弧軌道均光滑,物塊可視為質(zhì)點(diǎn),取重力加速度g=10m/s2,
sin37°=0.6,cos37°=0.8。求:
(1)若h=0.3巾,物塊第一次通過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小;
(2)%為多少時(shí)物塊剛好可以沿軌道運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)。
【變卻(練】
17.(2025高三上?福建泉州?期中)如圖所示,水平軌道BC的右端與高度h=0.45m固定光滑斜面軌道
在口點(diǎn)平滑連接,左端與一傾角為6=30°的光滑斜面軌道CE在C點(diǎn)平滑連接,E處固定一勁
度系數(shù)R=70Mm的輕質(zhì)彈簧。一質(zhì)量為小=2kg的滑塊從A點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)后滑上CE并壓
縮彈簧,第一次可將彈簧壓縮至。點(diǎn)。已知長(zhǎng)為s=0.8滑塊與8C的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.1,CD
長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.6m,g取lOm/s2,彈簧的彈性勢(shì)能滿(mǎn)足公式E彈=1叱,其中k為勁度系數(shù),/為形變量。
(1)滑塊第一次經(jīng)過(guò)口點(diǎn)時(shí)的速率;
(2)滑塊運(yùn)動(dòng)到的。點(diǎn)的加速度大小;
(3)滑塊最終停在距B點(diǎn)多遠(yuǎn)的位置。
13
18.(2025高三上?寧夏銀川?期中)如圖,將一輕質(zhì)彈簧水平放置在光滑水平面上,一端固定在A點(diǎn),另一端
與質(zhì)量為皿=5kg的小球P接觸但不拴連。若用外力緩慢推動(dòng)P到某一位置時(shí),撤去外力,P被彈出
運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后從B點(diǎn)水平飛出,恰好從固定在豎直面內(nèi)的粗糙圓弧軌道上的。點(diǎn)以”=10m/s的速
度沿切線進(jìn)入圓弧軌道,并恰能經(jīng)過(guò)圓弧軌道的最高點(diǎn)。。已知圓弧軌道的半徑R=2m,O、。兩點(diǎn)
的連線與豎直方向的夾角。=37°。小球P視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°
=0.8,不計(jì)空氣阻力。求:
⑴撤去外力時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能以及反。兩點(diǎn)的水平距離為
(2)小球從。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)的過(guò)程中,軌道阻力做的功用。
19.(2025?四川成都?模擬預(yù)測(cè))某固定裝置的豎直截面如圖所示,由傾角。=37°的直軌道4B,半徑R=
1小、圓心角為2。的圓弧BCD,半徑為R,圓心角為。的圓弧。E組成,軌道末端的E點(diǎn)為圓弧的最高
點(diǎn),軌道間平滑連接。質(zhì)量m=0.5kg的物塊。從軌道AB上高度h=0.3巾處以初速度v0下滑,經(jīng)圓
弧軌道BCD滑上軌道DE。物塊a與軌道Ab間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5,其余軌道光滑。(不計(jì)空氣阻
力,物塊a視為質(zhì)點(diǎn),g=lOrn/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
⑴若初速度=0,求物塊a第一次通過(guò)。點(diǎn)時(shí)速度大小班;
(2)若初速度2=0,求物塊a在軌道AB上運(yùn)動(dòng)的總路程s;
(3)若物塊a沿軌道0E從E點(diǎn)滑出,*應(yīng)滿(mǎn)足什么條件?
題型四機(jī)旅能守恒定律的嫁合應(yīng)用
【提分秘籍】
一機(jī)械能守恒定律的三種表達(dá)形式及注意問(wèn)題
1.守恒觀點(diǎn)
⑴表達(dá)式:Eki+Epl=Ek2+Ep2或瓦=E2.
(2)注意問(wèn)題:要先選取零勢(shì)能參考平面,并且在整個(gè)過(guò)程中必須選取同一個(gè)零勢(shì)能參考平面.
2.轉(zhuǎn)化觀點(diǎn)
⑴表達(dá)式:△&=—AEp.
(2)注意問(wèn)題:要明確勢(shì)能的增加量或減少量,即勢(shì)能的變化,可以不選取零勢(shì)能參考平面.
3.轉(zhuǎn)移觀點(diǎn)
(1)表達(dá)式:AEA增=AEs減.
(2)注意問(wèn)題:A部分機(jī)械能的增加量等于4部分末狀態(tài)的機(jī)械能減初狀態(tài)的機(jī)械能,而6部分機(jī)械能的減少
量等于B部分初狀態(tài)的機(jī)械能減末狀態(tài)的機(jī)械能.
二應(yīng)用機(jī)械能守恒定律解題的一般步真
⑴選取研究對(duì)象珈笫河
(2)分析研究對(duì)象在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的受力情況,明確各力的做功情況,判斷機(jī)械能是否守恒.
(3)選取零勢(shì)能面,確定研究對(duì)象在初、末狀態(tài)的機(jī)械能.
(4)根據(jù)機(jī)械能守恒定律列出方程.
(5)解方程求出結(jié)果,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行必要的討論和說(shuō)明.
【典例剖析】
20.(2025高三上?江蘇南通?階段練習(xí))輕質(zhì)彈簧一端固定在地面上,另一端連接物體一輕繩跨過(guò)定滑
輪分別與A、B兩物體相連接。手托著8,輕繩恰好伸直且無(wú)張力,由靜止釋放8后,A、8在豎直方
向運(yùn)動(dòng),4、B均不會(huì)與滑輪和地面相碰。已知4、8質(zhì)量分別為小、2小,彈簧勁度系數(shù)為R,原長(zhǎng)為
L。,始終處于彈性限度內(nèi),重力加速度為g,不計(jì)阻力。求:
⑴剛釋放3時(shí)彈簧的長(zhǎng)度乙;
(2)4運(yùn)動(dòng)中的最大速度”;
(3)8運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)的加速度大小a。
【變卻(練】
21.如圖所示是為了檢驗(yàn)?zāi)撤N防護(hù)罩承受沖擊力的裝置,Af是半徑為R=1.0m的固定在豎直平面內(nèi)的
J光滑圓弧軌道,軌道上端切線水平.N為待檢驗(yàn)的固定曲面,該曲面在豎直面內(nèi)的截面為半徑r=
JO所n的土圓弧,圓弧下端切線水平且圓心恰好位于河軌道的上端點(diǎn)./的下端相切處放置豎直
向上的彈簧槍?zhuān)砂l(fā)射速度不同的質(zhì)量為巾=0.01kg的小鋼珠.假設(shè)某次發(fā)射的鋼珠沿軌道恰好能
經(jīng)過(guò)河的上端點(diǎn),水平飛出后落到曲面N的某一點(diǎn)上,取g=10m/s2.問(wèn):
(1)發(fā)射該鋼珠前,彈簧的彈性勢(shì)能“多大?
(2)鋼珠落到圓弧N上時(shí)的動(dòng)能又多大?(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
22.如圖所示,4BC和DEF是在同一豎直平面內(nèi)的兩條光滑軌道,其中4BC的末端水平,。EF是半徑
為r=0.4巾的半圓形軌道,其直徑。尸沿豎直方向,C、??煽醋鲋睾系狞c(diǎn).現(xiàn)有一可視為質(zhì)點(diǎn)的小
球從軌道ABC上距。點(diǎn)高為H的地方由靜止釋放.(g取10m/s2)
(1)若要使小球經(jīng)。處水平進(jìn)入軌道。即且能沿軌道運(yùn)動(dòng),H至少多高?
(2)若小球靜止釋放處離。點(diǎn)的高度h小于(1)中H的最小值,小球可擊中與圓心等高的E點(diǎn),求江
題型五動(dòng)量觀點(diǎn)與能量觀點(diǎn)的綜合應(yīng)用
【提分秘籍】
1.動(dòng)量守恒定律
表達(dá)式:mag+m2v2=Tn-iVi+m2v2';或p=〃(系統(tǒng)相互作用前總動(dòng)量p等于相互作用后總動(dòng)量p');或頌=0
(系統(tǒng)總動(dòng)量的增量為零);或△“=-△3(相互作用的兩個(gè)物體組成的系統(tǒng),兩物體動(dòng)量的增量大小相等、方向
相反).
2.力學(xué)規(guī)律的選用原則
多個(gè)物體組成的系統(tǒng):優(yōu)先考慮兩個(gè)守恒定律,若涉及碰撞、爆炸、反沖等問(wèn)題時(shí),應(yīng)選用動(dòng)量守恒定律,然后再
根據(jù)能量關(guān)系分析解決.
3.動(dòng)■:和能*綜合問(wèn)題的主要情境模型為:碰撞、滑塊在滑板上滑動(dòng)和爆炸.
(1)碰撞過(guò)程滿(mǎn)足動(dòng)量守恒并遵循碰撞后系統(tǒng)動(dòng)能不增加、碰撞前后的運(yùn)動(dòng)情況要合理的原則.
(2)滑塊放置在光滑水平地面的滑板上滑動(dòng)時(shí),滑塊和滑板組成的系統(tǒng)滿(mǎn)足動(dòng)量守恒,滑塊和滑板之間因摩擦
生熱,故系統(tǒng)機(jī)械能減少,一般利用功能關(guān)系(即摩擦產(chǎn)生的熱量等于系統(tǒng)動(dòng)能的減少量)列方程求解.
【典例剖析】
23.(2024?安徽?模擬預(yù)測(cè))如圖所示,質(zhì)量為3小、半徑為R的四分之一光滑圓弧體b靜止在光滑的水平面
上,圓弧面的最低點(diǎn)與水平面上的A點(diǎn)對(duì)齊,且與水平面相切,輕質(zhì)彈簧的右端與靜止的質(zhì)量為3m
的物塊c相連,左端與水平面上的8點(diǎn)對(duì)齊,AB部分長(zhǎng)為R,彈簧處于原長(zhǎng),水平面僅入、B部分粗
糙。現(xiàn)將質(zhì)量為小、可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊a從圓弧面的最高點(diǎn)由靜止釋放,物塊a與彈簧作用,第二次
滑過(guò)AB段后,恰好不再能滑上圓弧面。已知彈簧的形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi),重力加速度大小為g,不計(jì)空
氣阻力,求:
(1)物塊a從釋放運(yùn)動(dòng)到圓弧面最低點(diǎn)時(shí),圓弧體運(yùn)動(dòng)的距離為多少;
(2)物塊a第一次運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)速度多大;
(3)物塊a與水平面AB部分間的動(dòng)摩擦因數(shù)。
???
24.(2025高三上?天津河西?階段練習(xí))如圖所示,一實(shí)驗(yàn)小車(chē)靜止在光滑水平面上,其上表面有粗糙水平
軌道與光滑四分之一圓弧軌道。圓弧軌道與水平軌道相切于圓弧軌道最低點(diǎn)。物塊靜止于小車(chē)最左
端,一小球用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸掛于。點(diǎn)正下方,并輕靠在物塊左側(cè)?,F(xiàn)將細(xì)線拉直到水平位
置,靜止釋放小球,小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)與物塊發(fā)生彈性碰撞。碰撞后,物塊沿小車(chē)上的軌道運(yùn)動(dòng)。
已知細(xì)線長(zhǎng)乙=1.25小。小球質(zhì)量m=0.20kg。物塊、小車(chē)質(zhì)量均為M=0.30kg。小車(chē)上的水平軌
道長(zhǎng)s=L0m。圓弧軌道半徑R=0.15m。小球、物塊均可視為質(zhì)點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力,重力加速度g
取10m/s2o
(1)求小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)與物塊碰撞前,所受拉力的大小;
(2)求小球與物塊碰撞后的瞬間,物塊速度的大??;
(3)為使物塊能進(jìn)入圓弧軌道,且在上升階段不脫離小車(chē),求物塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃的取
值范圍。
25.(2025高三上?甘肅白銀?階段練習(xí))在高度為九的光滑水平平臺(tái)左側(cè)豎直面內(nèi)固定一光滑[圓弧軌
道,軌道與平臺(tái)相切于最低點(diǎn)。平臺(tái)右側(cè)是一下挖深度為d的光滑水平槽,在水平槽上放置一個(gè)厚度
為d的長(zhǎng)木板,長(zhǎng)木板質(zhì)量V=4nz,長(zhǎng)木板左端放置一個(gè)質(zhì)量為7n的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),如圖。一
質(zhì)量為變的小球從光滑;圓弧軌道最高點(diǎn)由靜止釋放,小球運(yùn)動(dòng)到平臺(tái)后與長(zhǎng)木板上的小物塊發(fā)
生彈性碰撞,碰撞后小物塊獲得水平向右的速度”0,小球反彈后被立即拿走。當(dāng)小物塊在長(zhǎng)木板上滑
動(dòng)到長(zhǎng)木板最右端時(shí),小物塊與長(zhǎng)木板恰好達(dá)到共速,長(zhǎng)木板右端到達(dá)平臺(tái)邊緣后立即被鎖定,小物
塊水平飛出。已知重力加速度為9,小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃,空氣阻力不計(jì)。求:
⑴光滑出圓弧軌道的半徑尺
(2)長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度;
(3)小物塊落地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離。
26.(2025高三上?重慶北僭?階段練習(xí))如圖所示,表面光滑的水平軌道左端與長(zhǎng)L=1.25口的水平傳送
帶平滑相接,傳送帶以“0=lm/s的恒定速率逆時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)。水平軌道右側(cè)的豎直墻上固定一輕
彈簧,現(xiàn)用質(zhì)量巾=0.1kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))將彈簧向右壓縮到某一位置(彈簧處于彈性限度
范圍內(nèi)),由靜止開(kāi)始釋放小物塊,小物塊到達(dá)水平傳送帶左端8點(diǎn)后,立即沿切線進(jìn)入固定的豎直光
滑半圓軌道最高點(diǎn),并恰好沿半徑R=0.46的半圓軌道做圓周運(yùn)動(dòng),最后經(jīng)圓周最低點(diǎn)C,滑上質(zhì)
量為河=0.9kg的長(zhǎng)木板上,若物塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)〃1=0.8,物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)〃2
=0.25,g取10m/s2。求:
(1)小物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度vB的大??;
(2)小物塊剛滑上水平傳送帶入點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能Ek-,
(3)若木板和地面之間動(dòng)摩擦因數(shù)〃3<0.025,要使小物塊恰好不會(huì)從長(zhǎng)木板上掉下,則木板長(zhǎng)度s
與木板和地面之間動(dòng)摩擦因數(shù)“3應(yīng)滿(mǎn)足什么關(guān)系(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)。
【變式演練】
27.(2025?山東?模擬預(yù)測(cè))如圖所示,光滑曲面末端水平,固定于水平面上。曲面右側(cè)緊靠一足夠長(zhǎng)的木
板。,木板上表面粗糙,與曲面末端等高,下表面光滑,木板右側(cè)有一豎直墻壁Po物塊A置于曲面距
末端高%=0.2m處,物塊8置于木板左端。已知物塊A、B均可視為質(zhì)點(diǎn),質(zhì)量均為6kg,長(zhǎng)木板C
的質(zhì)量為2kg,間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.1,取q=10m/s2o物塊A由靜止釋放,與口發(fā)生彈性碰
撞(不考慮物塊人的后續(xù)運(yùn)動(dòng)),之后。與B第一次共速時(shí)恰好與墻壁P發(fā)生碰撞,碰后。被原速率
彈回,所有碰撞時(shí)間均極短。求:
(1)物塊人、口碰后瞬間,B的速度大??;
(2)木板。初始位置右端與墻壁P的距離;
(3)木板。從與墻壁P第4次碰撞前瞬間到木板。與物塊口第5次共速瞬間的時(shí)間間隔;
(4)從木板。開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到停止運(yùn)動(dòng)的總路程。
28.(2025高三上?四川成都?階段練習(xí))如圖所示為某一游戲裝置的示意圖。裝置由水平傳送帶、豎直光滑
圓軌道、水平軌道組成,水平直軌道8。、班相接于C、E兩點(diǎn),。與E前后略錯(cuò)開(kāi),可視為質(zhì)點(diǎn)的物
塊能從。點(diǎn)進(jìn)入圓軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng),軌道各部分平滑連接。已知傳送帶以”=6m/s的速度順時(shí)針勻速
轉(zhuǎn)動(dòng),兩端距離Ll=5nz,EF長(zhǎng)L2=L8m,為水平地面,尸點(diǎn)位于O點(diǎn)正上方H=1.25小
處。將質(zhì)量巾=0.2kg物塊從傳送帶左端人點(diǎn)靜止釋放,物塊滑上豎直圓軌道后能經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)。并
從E點(diǎn)進(jìn)入水平軌道EF,并從F點(diǎn)離開(kāi)。物塊與傳送帶AB、水平軌道EF之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為〃
=0.25,6。部分光滑,重力加速度g=10m/s2。求:
(1)物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至口點(diǎn)的時(shí)間;
(2)物塊在水平地面上的落點(diǎn)與O點(diǎn)的水平距離;
(3)圓軌道半徑R需滿(mǎn)足的條件。
(4)物塊在段運(yùn)動(dòng)時(shí),傳送帶對(duì)物塊的作用力沖量大小。
29.(2025高三上?廣東廣州?階段練習(xí))如圖所示,輕質(zhì)彈簧左端固定在豎直墻面上,右側(cè)有一質(zhì)量河=
0.10kg、半徑A=0.20項(xiàng)的四分之一光滑圓弧軌道CED(厚度不計(jì))靜置于水平地面上。圓弧軌道底
端C與水平面上的8點(diǎn)平滑相接,。為圓弧軌道圓心。用質(zhì)量為巾=0.20kg的物塊把彈簧的右端壓
縮到入點(diǎn)由靜止釋放(物塊與彈簧不拴接),此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為導(dǎo)=1.覃。已知B點(diǎn)左側(cè)地面粗
糙,物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃=0.1,A、8之間的距離為x=lm,B點(diǎn)右側(cè)地面光滑,g取
10m/s2o
(1)求釋放后,物塊在圓弧軌道能上升的最大高度心
(2)若該物塊質(zhì)量變?yōu)間=0.1kg,物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)以2V5m/s速度沖向圓弧軌道,求滑塊在。點(diǎn)豎直
速度加
(3)在第(2)問(wèn)基礎(chǔ)上,當(dāng)物塊離開(kāi)軌道。點(diǎn)時(shí)施加一垂直向里的瞬時(shí)沖量/=0.20N-s,同時(shí)鎖定軌
道讓其瞬間停下,求物塊運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)到。點(diǎn)的距離。(提示:立體空間問(wèn)題)
30.(2025高三上?山東?階段練習(xí))如圖所示,足夠長(zhǎng)的光滑水平面上有一個(gè)固定的光滑斜面,斜面末端與
水平面平滑連接。mB=mC=3mA=3kg,的右端固定一個(gè)自由伸長(zhǎng)的輕彈簧,B、。分開(kāi)一
定的距離靜止于水平面。從距離地面高0.8m處?kù)o止釋放/物塊。此后A、B分開(kāi)后(A脫離彈簧),
6、C碰撞并粘在一起。已知彈簧一直在彈性限度之內(nèi),重力加速度g=10m/s2。求:
(1)彈簧的最大彈性勢(shì)能;
(2)物塊A全過(guò)程損失的機(jī)械能。
31.(2025高三上?陜西漢中?階段練習(xí))如圖,質(zhì)量m=1kg的軌道靜止在光滑水平面上,軌道水平部分上
表面粗糙、豎直半圓形部分的表面光滑、半徑R=0.bn,兩部分在P點(diǎn)平滑連接,Q為軌道的最高點(diǎn)。
初始時(shí)質(zhì)量m=1kg的小物塊靜置在軌道最左端,與軌道水平部分間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃=0.2,最大靜
摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g取10m/s2?
(1)若軌道固定,物塊沿軌道運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)速度為3m/s,求此時(shí)物塊對(duì)軌道的壓力大??;
(2)若軌道不固定,給物塊施加方向水平向右、大小為8N的推力尸,當(dāng)物塊到達(dá)P點(diǎn)時(shí)立即撤去物
塊恰能到達(dá)軌道上與圓心。點(diǎn)等高處,求物塊最終速度v的大小。
Q(真題練習(xí))o
1.(2024?廣西?高考真題)如圖,輪滑訓(xùn)練場(chǎng)沿直線等間距地?cái)[放著若干個(gè)定位錐筒,錐筒間距d=0.9成,
某同學(xué)穿著輪滑鞋向右勻減速滑行。現(xiàn)測(cè)出他從1號(hào)錐筒運(yùn)動(dòng)到2號(hào)錐筒用時(shí)力=0.4s,從2號(hào)錐筒
運(yùn)動(dòng)到3號(hào)錐筒用時(shí);t2=0.5s。求該同學(xué)
(1)滑行的加速度大?。?/p>
(2)最遠(yuǎn)能經(jīng)過(guò)幾號(hào)錐筒。
2.(2024?寧夏四川?高考真題)為搶救病人,一輛救護(hù)車(chē)緊急出發(fā),鳴著笛沿水平直路從t=0時(shí)由靜止開(kāi)
始做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度大小a=2m/s2,在=10s時(shí)停止加速開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng),之后某時(shí)刻救護(hù)車(chē)停
止鳴笛,右=41s時(shí)在救護(hù)車(chē)出發(fā)處的人聽(tīng)到救護(hù)車(chē)發(fā)出的最后的鳴笛聲。已知聲速w=340m/s,
求:
(1)救護(hù)車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小;
(2)在停止鳴笛時(shí)救護(hù)車(chē)距出發(fā)處的距離。
M
3.(2024?天津?高考真題)如圖所示,光滑半圓軌道直徑沿豎直方向,最低點(diǎn)與水平面相切。對(duì)靜置于軌
道最低點(diǎn)的小球4施加水平向左的瞬時(shí)沖量1,4沿軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),與用輕繩懸掛的靜止小球
B正碰并粘在一起。已知I=1.8N-s,A>B的質(zhì)量分別為mA=0.3kg、mB=0.1kg,軌道半徑
和繩長(zhǎng)均為R=0.5巾,兩球均視為質(zhì)點(diǎn),輕繩不可伸長(zhǎng),重力加速度g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力。
求:
(1)與8碰前瞬間4的速度大?。?/p>
(2)4、8碰后瞬間輕繩的拉力大小。
4.(2024?新疆河南?高考真題)如圖,一長(zhǎng)度l=1.0m的均勻薄板初始時(shí)靜止在一光滑平臺(tái)上,薄板的右
端與平臺(tái)的邊緣O對(duì)齊。薄板上的一小物塊從薄板的左端以某一初速度向右滑動(dòng),當(dāng)薄板運(yùn)動(dòng)的距
離△/=4■時(shí),物塊從薄板右端水平飛出;當(dāng)物塊落到地面時(shí),薄板中心恰好運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)。已知物塊與
薄板的質(zhì)量相等。它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)a=0.3,重力加速度大小q=10m/s2。求
(1)物塊初速度大小及其在薄板上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)平臺(tái)距地面的高度。
/
5.(2024?江蘇?高考真題)如圖所示,粗糙斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃,傾角為夕,斜面長(zhǎng)為"一個(gè)質(zhì)量為m
的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))在電動(dòng)機(jī)作用下,從斜面底端/點(diǎn)由靜止加速至B點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大速度”,之后
做勻速運(yùn)動(dòng)至。點(diǎn),關(guān)閉電動(dòng)機(jī),物塊恰好到達(dá)最高點(diǎn)。。重力加速度為g,不計(jì)電動(dòng)機(jī)消耗的電熱。
求:
⑴CD段長(zhǎng)為
(2汨。段電動(dòng)機(jī)的輸出功率P;
(3)全過(guò)程存儲(chǔ)的機(jī)械能E1和電動(dòng)機(jī)消耗的總電能E2的比值。
28
6.(2024.廣東.高考真題)汽車(chē)的安全帶和安全氣囊是有效保護(hù)乘客的裝置。
(1)安全帶能通過(guò)感應(yīng)車(chē)的加速度自動(dòng)鎖定,其原理的簡(jiǎn)化模型如圖甲所示。在水平路面上剎車(chē)的過(guò)
程中,敏感球由于慣性沿底座斜面上滑直到與車(chē)達(dá)到共同的加速度a,同時(shí)頂起敏感臂,使之處于水平
狀態(tài),并卡住卷軸外齒輪,鎖定安全帶。此時(shí)敏感臂對(duì)敏感球的壓力大小為瑪,敏感球的質(zhì)量為加,重
力加速度為g。忽略敏感球受到的摩擦力。求斜面傾角的正切值tand。
(2)如圖乙所示,在安全氣囊的性能測(cè)試中,可視為質(zhì)點(diǎn)的頭錘從離氣囊表面高度為H處做自由落體
運(yùn)動(dòng)。與正下方的氣囊發(fā)生碰撞。以頭錘到氣囊表面為計(jì)時(shí)起點(diǎn),氣囊對(duì)頭錘豎直方向作用力F隨
時(shí)間力的變化規(guī)律,可近似用圖丙所示的圖像描述。已知頭錘質(zhì)量雙=30kg,H=3.2/n,重力加速度
大小取g=10m/s2。求:
①碰撞過(guò)程中F的沖量大小和方向;
②碰撞結(jié)束后頭錘上升的最大高度。
29
7.(2024?貴州?高考真題)如圖,半徑為R=1.8m的四分之一光滑圓軌道固定在豎直平面內(nèi),其末端與水
平地面PN相切于P點(diǎn),的長(zhǎng)度d=2.7m。一長(zhǎng)為L(zhǎng)=3.3m的水平傳送帶以恒定速率的=lm/s
逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),其右端與地面在M點(diǎn)無(wú)縫對(duì)接。物塊a從圓軌道頂端由靜止釋放,沿軌道下滑至P點(diǎn),
再向左做直線運(yùn)動(dòng)至河點(diǎn)與靜止的物塊b發(fā)生彈性正碰,碰撞時(shí)間極短。碰撞后b向左運(yùn)動(dòng)到達(dá)傳
送帶的左端N時(shí),瞬間給b—水平向右的沖量/,其大小為6N-s。以后每隔At=0.6s給b—相同的瞬
時(shí)沖量I,直到b離開(kāi)傳送帶。已知a的質(zhì)量為仇'a1kg,b的質(zhì)量為館匕=2kg,它們均可視為質(zhì)點(diǎn)。
a、b與地面及傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為〃=0.5,取重力加速度大小g=lOm/s?。求:
(l)a運(yùn)動(dòng)到圓軌道底端時(shí)軌道對(duì)它的支持力大小;
(2)b從河運(yùn)動(dòng)到N的時(shí)間;
(3)b從N運(yùn)動(dòng)到河的過(guò)程中與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量。
M
8.(2024?重慶?高考真題)如圖所示,M、N兩個(gè)釘子固定于相距a的兩點(diǎn),M的正下方有不可伸長(zhǎng)的輕
質(zhì)細(xì)繩,一端固定在河上,另一端連接位于M正下方放置于水平地面質(zhì)量為小的小木塊及繩長(zhǎng)與
河到地面的距離均為10a,質(zhì)量為2m的小木塊沿水平方向于8發(fā)生彈性碰撞,碰撞時(shí)間極短,A
與地面間摩擦因數(shù)為旦,重力加速為g,忽略空氣阻力和釘子直徑,不計(jì)繩被釘子阻擋和繩斷裂時(shí)的
4o
機(jī)械能損失。
N?
_□________□_________
AB戶(hù)
(1)若碰后,8在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),且能經(jīng)過(guò)圓周運(yùn)動(dòng)最高點(diǎn),求8碰后瞬間速度的最小值;
(2)若改變?nèi)伺銮八查g的速度,碰后A運(yùn)動(dòng)到尸點(diǎn)停止,口在豎直面圓周運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)2圈,經(jīng)過(guò)M正下
方時(shí)細(xì)繩子斷開(kāi),B也來(lái)到P點(diǎn),求8碰后瞬間的速度大??;
(3)若拉力達(dá)到12mg細(xì)繩會(huì)斷,上下移動(dòng)N的位置,保持N在河正上方,B碰后瞬間的速度與(2)問(wèn)
中的相同,使B旋轉(zhuǎn)打圈。經(jīng)過(guò)河正下的時(shí)細(xì)繩斷開(kāi),求7W之間距離的范圍,及在n的所有取值
中,B落在地面時(shí)水平位移的最小值和最大值。
9.(2024?浙江?高考真題)一彈射游戲裝置豎直截面如圖所示,固定的光滑水平直軌道AB、半徑為五的光
滑螺旋圓形軌道8CD、光滑水平直軌道。E平滑連接。長(zhǎng)為乙、質(zhì)量為河的平板緊靠長(zhǎng)為d的固定凹
槽班側(cè)壁EF放置,平板上表面與DEH齊平。將一質(zhì)量為小的小滑塊從A端彈射,經(jīng)過(guò)軌道
BCD后滑上平板并帶動(dòng)平板一起運(yùn)動(dòng),平板到達(dá)HG即被鎖定。已知R=0.5m,d=4.4m,L=1.8
m,M=m=Q.lkg,平板與滑塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.6、與凹槽水平底面尸G間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
〃2o滑塊視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g=10m/s2o
(1)滑塊恰好能通過(guò)圓形軌道最高點(diǎn)。時(shí),求滑塊離開(kāi)彈簧時(shí)速度的大?。?/p>
(2)若〃2=0,滑塊恰好過(guò)。點(diǎn)后,求平板加速至與滑塊共速時(shí)系統(tǒng)損耗的機(jī)械能;
(3)若“2=0.1,滑塊能到達(dá)H點(diǎn),求其離開(kāi)彈簧時(shí)的最大速度urn。
32
10.(2024?海南?高考真題)某游樂(lè)項(xiàng)目裝置簡(jiǎn)化如圖,4為固定在地面上的光滑圓弧形滑梯,半徑R=
滑梯頂點(diǎn)a與滑梯末端b的高度h=5小,靜止在光滑水平面上的滑板緊靠滑梯的末端,并與
其水平相切,滑板質(zhì)量M=25kg,—質(zhì)量為m=50kg的游客,從a點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,在b點(diǎn)滑上滑
板,當(dāng)滑板右端運(yùn)動(dòng)到與其上表面等高平臺(tái)的邊緣時(shí),游客恰好滑上平臺(tái),并在平臺(tái)上滑行s=16項(xiàng)停
下。游客視為質(zhì)點(diǎn),其與滑板及平臺(tái)表面之間的動(dòng)摩擦系數(shù)均為〃=0.2,忽略空氣阻力,重力加速度
g=lOm/s2,求:
(1)游客滑到b點(diǎn)時(shí)對(duì)滑梯的壓力的大小;
(2)滑板的長(zhǎng)度工
11.(2024?甘肅?高考真題)如圖,質(zhì)量為2kg的小球A(視為質(zhì)點(diǎn))在細(xì)繩OF和OP作用下處于平衡狀態(tài),
細(xì)繩OT=OP=1.6m,與豎直方向的夾角均為60°o質(zhì)量為6kg的木板3靜止在光滑水平面上,質(zhì)
量為2kg的物塊。靜止在口的左端。剪斷細(xì)繩OP,小球A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。(重力加速度g取10m/s2)
(1)求A運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)細(xì)繩。尸所受的拉力。
(2)4在最低點(diǎn)時(shí),細(xì)繩QP斷裂。A飛出后恰好與。左側(cè)碰撞(時(shí)間極短)、碰后A豎直下落,。水平
向右運(yùn)動(dòng)。求碰后。的速度大小。
(3)4、。碰后,C相對(duì)3滑行4m后與B共速。求。和3之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。
A
C
B
12.(2024?山東?高考真題)如圖甲所示,質(zhì)量為河的軌道靜止在光滑水平面上,軌道水平部分的上表面粗
糙,豎直半圓形部分的表面光滑,兩部分在P點(diǎn)平滑連接,Q為軌道的最高點(diǎn)。質(zhì)量為加的小物塊靜
置在軌道水平部分上,與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。已知軌道半
圓形部分的半徑R=0.4m,重力加速度大小9=10m/s2o
(1)若軌道固定,小物塊以一定的初速度沿軌道運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí),受到軌道的彈力大小等于3mg,求小物
塊在Q點(diǎn)的速度大小
(2)若軌道不固定,給軌道施加水平向左的推力F,小物塊處在軌道水平部分時(shí),軌道加速度a與尸對(duì)
應(yīng)關(guān)系如圖乙所示。
⑴求〃和m;
(赤)初始時(shí),小物塊靜置在軌道最左端,給軌道施加水平向左的推力F=8N,當(dāng)小物塊到P點(diǎn)時(shí)撤去
斤,小物塊從Q點(diǎn)離開(kāi)軌道時(shí)相對(duì)地的速度大小為7m/s。求軌道水平部分的長(zhǎng)度L。
13.(2024?湖北?高考真題)如圖所示,水平傳送帶以5m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),傳送帶左右兩端的距離
為3.6m。傳送帶右端的正上方有一懸點(diǎn)O,用長(zhǎng)為0.3小、不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛一質(zhì)
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