第八章《力與運(yùn)動(dòng)》基礎(chǔ)練習(xí)題-2024-2025學(xué)年蘇科版八年級(jí)下冊(cè)物理

第八章力與運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)練習(xí)題

一、單選題

1.教室的門關(guān)不緊，常被風(fēng)吹開。熱心為班級(jí)做貢獻(xiàn)的小明同學(xué)在門與門框之間墊上一塊硬紙片，門就不易被風(fēng)

吹開了。下列解釋合理的是（）

A.墊硬紙片前,門被風(fēng)吹開是因?yàn)殚T沒有受到摩擦力的作用

B.墊硬紙片前，門被風(fēng)吹開是因?yàn)轱L(fēng)吹門的力小于門受到的摩擦力

C.墊硬紙片后，門沒被風(fēng)吹開是因?yàn)轱L(fēng)吹門的力大于門受到的摩擦力

D.墊硬紙片后，門沒被風(fēng)吹開是因?yàn)橥ㄟ^增大壓力增大了門受到的摩擦力

2.如圖甲所示的是無人機(jī)用繩子吊起重物勻速上升時(shí)的情景，此時(shí)重物和無人機(jī)的受力示意圖如圖乙所示。下列

關(guān)于平衡力和相互作用力的判斷，正確的是（）

無人機(jī)

A.4和網(wǎng)、GB是一組平衡力B.4和GA是一對(duì)平衡力

C.月和GA是一對(duì)相互作用力D.乙和月是一對(duì)相互作用力

3.如圖所示，“聯(lián)合利劍一2024A”演習(xí)中的遠(yuǎn)箱火停在水平地面上，下列說法中正確的是（）

A.遠(yuǎn)箱火所受重力和遠(yuǎn)箱火對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力

B.遠(yuǎn)箱火所受重力和地面對(duì)遠(yuǎn)箱火的支持力是一對(duì)相互作用力

C.遠(yuǎn)箱火對(duì)地面的壓力和地面對(duì)遠(yuǎn)箱火的支持力是一對(duì)平衡力

D.遠(yuǎn)箱火所受重力和地面對(duì)遠(yuǎn)箱火的支持力是一對(duì)平衡力

4.下列關(guān)于慣性的說法正確的是（）

A.司機(jī)駕車時(shí)系安全帶可以減小慣性

B.高速公路嚴(yán)禁超速，是因?yàn)樗俣仍酱髴T性越大

C.投球后球在空中繼續(xù)飛行是因?yàn)榍蚓哂袘T性

D.行駛中的公交車剎車時(shí)，站立的乘客身體會(huì)前傾，是由于人受到慣性的作用

5.關(guān)于慣性，下面說法正確的是（）

A.一切物體在沒有受到外力作用時(shí)，總保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，叫做慣性

B.射出的子彈離開槍口后，仍然繼續(xù)高速前進(jìn)，是因?yàn)樽訌検艿綉T性的作用

C.汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后仍能繼續(xù)前進(jìn)是由于汽車的慣性大于它所受到的阻力

D.一切物體在任何情況下都具有慣性

6.有甲、乙兩個(gè)物體，在力的作用下沿水平方向做直線運(yùn)動(dòng)，某段時(shí)間內(nèi)其路程-時(shí)間圖象如圖所示。則這段時(shí)間

內(nèi)甲、乙兩物體在水平方向上的受力情況是（）

A.甲受非平衡力作用，乙受平衡力作用

B.兩物體都受非平衡力作用

C.甲受平衡力作用，乙受非平衡力作用

D.兩物體都受平衡力作用

7.如圖是某運(yùn)動(dòng)員利用高拋發(fā)球方式發(fā)球，當(dāng)乒乓球豎直向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，若乒乓球所受的外力突然全部消

失，則乒乓球?qū)ⅲǎ?/p>

A.靜止不動(dòng)B.勻速豎直上升

C.豎直下落D.加速上升

8.小明家中安裝的吊燈如圖所示，請(qǐng)問以下說法正確的是（）

A.吊燈所受的重力和繩子對(duì)吊燈的拉力是一對(duì)相互作用力

B.吊燈所受的重力和繩子對(duì)吊燈的拉力是一對(duì)平衡力

C.繩子對(duì)吊燈的拉力和繩子對(duì)天花板的拉力是一對(duì)相互作用力

D.繩子對(duì)吊燈的拉力和繩子對(duì)天花板的拉力是一對(duì)平衡力

9.中國橋梁建設(shè)水平居世界領(lǐng)先地位。下列和橋有關(guān)的表述錯(cuò)誤的是（）

試卷第2頁，共6頁

A.汽車對(duì)橋梁的壓力是由橋的形變產(chǎn)生的

B.人站在橋上，橋?qū)θ说闹С至腿藢?duì)橋的壓力是一對(duì)相互作用力

C.橋面鋪設(shè)得粗糙不平是為了增大摩擦

D.在橋上行駛的汽車，如果所受的力全部消失，汽車將做勻速直線運(yùn)動(dòng)

10.如圖所示的地球同步衛(wèi)星，當(dāng)其運(yùn)行到A點(diǎn)時(shí)受到地球的引力突然消失，它將會(huì)沿什么軌道運(yùn)動(dòng)（）

、、、4d

;a/：

O城

'、、/t

、、-J

A.dB.bC.cD.d

11.平直公路上有一輛公交車，圖甲是車內(nèi)拉環(huán)正面的示意圖。圖乙、丙、丁是在該車內(nèi)觀察到的同一拉環(huán)在不同

時(shí)刻側(cè)面的情景，車向右行駛，以下判斷正確的是（

A.乙圖中，車此時(shí)一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

B.乙圖中，車此時(shí)一定處于勻速直線狀態(tài)

C.丁圖中，拉環(huán)此時(shí)所受重力與吊繩對(duì)它的拉力是一對(duì)平衡力

D.丁圖中，車此時(shí)可能在剎車禮讓行人

12.如圖甲所示，水平路面由三段粗糙程度不同的區(qū)域組成。重5N的物塊（體積忽略不計(jì)）在尸=2N的水平拉力

作用下從區(qū)域①的最左端由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，在剛進(jìn)入?yún)^(qū)域③時(shí)撤去拉力，物塊最終停在區(qū)域③的最右端。圖乙

為物塊運(yùn)動(dòng)的VT圖像，下列說法正確的是（）

A.區(qū)域①路面的粗糙程度比區(qū)域②路面的粗糙程度大

B.物塊在區(qū)域①路面上受到的摩擦力大于2N

C.物塊在區(qū)域②受到的摩擦力等于2N,方向水平向左

D.物塊在區(qū)域③受到的摩擦力一定等于2N

二、填空題

13.如圖甲所示，木塊與小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，木塊的狀態(tài)如圖乙所示。把木

塊換成盛有水的燒杯，重復(fù)上述過程，燒杯中水面的狀態(tài)分別如圖丙和丁所示。由圖甲、乙或圖丙、丁可知：小車

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的可能情況是或（請(qǐng)將兩種可能的情況填寫完整）。木塊和水具有的性質(zhì)。

甲乙丙丁

14.如圖所示，重400N的小紅站在商場的自動(dòng)扶梯上勻速向上運(yùn)動(dòng)。電梯對(duì)小紅的支持力大小為,她對(duì)

電梯的壓力與電梯對(duì)她的支持力是一對(duì)________力。

15.如圖所示，小夢用力擊一顆棋子，上面的棋子由于具有,將保持原來的狀態(tài)，沒有飛出；上面的棋

子落于正下面的棋子上，是因?yàn)樗艿搅说淖饔谩?/p>

16.如圖兩棋子靜止疊放在水平面上，上方棋子受力（選填“平衡”或"不平衡”）。用尺快速水平擊打下方棋

子，由于上方棋子具有,其位置幾乎不變。當(dāng)下方棋子飛出后，上方棋子受力的作用而下落。

17.小明在體育課上進(jìn)行射門練習(xí)，如圖是他向空中踢出足球到足球落地而停止運(yùn)動(dòng)的場景，箭頭表示足球的運(yùn)動(dòng)

方向，當(dāng)足球運(yùn)動(dòng)到e點(diǎn)時(shí)，若所受外力全部消失，足球的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)?運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為o

18.乘客乘坐汽車時(shí)系好安全帶，可以防止___（選填“快速啟動(dòng)”或“緊急剎車”）時(shí)，由于（選填“汽車”“乘

客”或“安全帶”）的慣性而受到傷害。

19.如圖甲，小強(qiáng)走路時(shí)被石頭絆了一下，身體向前傾倒，原因是小強(qiáng)被石頭絆住時(shí)（選填“腳”或“上半身”，

下空同）停止運(yùn)動(dòng)，而________由于仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以小強(qiáng)會(huì)向前傾倒。如圖乙，小華踩到香

試卷第4頁，共6頁

蕉皮時(shí)，腳加速向前運(yùn)動(dòng)，而(選填“腳”或“上半身”)仍保持原來較小的速度運(yùn)動(dòng)，所以小華會(huì)向后傾侄人

三、實(shí)驗(yàn)題

20.小明在探究“影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)中，進(jìn)行了下圖所示的操作，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示?；卮鹣铝袉?/p>

題:

a

第1次第2次第3次

實(shí)驗(yàn)次序123

木木更粗糙木

接觸面

板板板

壓力/N1.01.51.0

彈簧測力計(jì)示數(shù)

0.40.60.6

/N

(1)實(shí)驗(yàn)中小明每次都用彈簧測力計(jì)沿水平方向拉著木塊做運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊受到的拉力與木塊受到的滑動(dòng)摩擦

力是力；

(2)比較第1、2兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，在接觸面的粗糙程度相同時(shí)，接觸面受到的壓力越,滑動(dòng)摩擦力越大；

(3)比較第兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，在接觸面受到的壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大；

(4)若在第1次實(shí)驗(yàn)中，木塊以更大的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),則彈簧測力計(jì)的示數(shù)(選填“大于”“小于”或“等于“)

0.4N；

(5)第2次實(shí)驗(yàn)中，祛碼受到的摩擦力是No

四、計(jì)算題

21.如圖甲所示，物體中30N,被50N的水平方壓力尸尹壓在豎直墻壁上保持靜止，如圖乙所示，物體重60N,在

40N的水平拉力Fz作用下，沿水平面勻速向右運(yùn)動(dòng)，通過計(jì)算和說明求出物體甲受到的摩擦力/用和物體乙受到的

摩擦力大小/z分別為多少牛頓？

（乙）

五、作圖題

22.一輛小車上固定一個(gè)鐵桿，鐵桿頂端焊接一個(gè)鐵球，當(dāng)整體勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，請(qǐng)對(duì)鐵球進(jìn)行受力分析。

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1.D

【詳解】A.墊硬紙片前，被風(fēng)吹開是因?yàn)殚T受到的滑動(dòng)摩擦力很小，風(fēng)很容易克服摩擦將

門吹開，故A不符合題意；

B.墊硬紙片前，門被風(fēng)吹開是因?yàn)轱L(fēng)吹門的力大于門受到的摩擦力，故B不符合題意；

C.墊硬紙片后，門沒被吹開，說明門處于靜止?fàn)顟B(tài)，是因?yàn)轱L(fēng)吹門的力等于門受到的摩擦

力，故C不符合題意；

D.墊硬紙片后，使門與門框之間的壓力增大，因此是通過增大壓力來增大門受到的摩擦力，

故D符合題意。

故選D。

2.B

【詳解】A.由題圖可知，&與月大小相等，方向相反，作用在不同物體上和作用在同一

直線上，因此是一對(duì)相互作用力；以與GB不符合平衡力的要求，所以不是一對(duì)平衡力，故

A錯(cuò)誤；

B.當(dāng)無人機(jī)帶著重物勻速直線上升時(shí)，由圖知物體A受到的拉力玲和重物重力GA大小相

等，方向相反，作用在同一物體（重物）上，作用在同一直線上，因此是一對(duì)平衡力，故B

正確；

C.H和GA方向相同，不符合相互作用力的要求，因此不是一對(duì)相互作用力，故C錯(cuò)誤;

D.凡和月大小不相等，不符合相互作用力的要求，因此不是一對(duì)相互作用力，故D錯(cuò)誤。

故選B。

3.D

【詳解】A.遠(yuǎn)箱火所受重力和遠(yuǎn)箱火對(duì)地面的壓力，二力方向相同，不符合相互作用力的

要求，所以，不是一對(duì)相互作用力，故A錯(cuò)誤；

BD.遠(yuǎn)箱火所受重力和地面對(duì)遠(yuǎn)箱火的支持力，二力大小相等，方向相反，作用在同一物

體上（遠(yuǎn)箱火），作用在同一直線上，是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤，D正確；

C.遠(yuǎn)箱火對(duì)地面的壓力，作用在地面上；地面對(duì)遠(yuǎn)箱火的支持力，作用在遠(yuǎn)箱火上；二力

不是作用在同一物體上，因此不是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤。

故選D。

4.C

答案第1頁，共6頁

【詳解】A.司機(jī)駕車時(shí)系安全帶可以減小慣性帶來的傷害，而不是減小慣性，因?yàn)橹慌c質(zhì)

量有關(guān)，故A不符合題意；

B.物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，跟物體的速度無關(guān)，故B不符合題意；

C.投球后球在空中繼續(xù)飛行是因?yàn)榍蚓哂袘T性，保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，球繼續(xù)在空中飛，

故C符合題意；

D.慣性不是力，不能用作用來描述，應(yīng)該是人由于慣性，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，站立的乘客身體

會(huì)前傾，故D不符合題意。

故選Co

5.D

【詳解】A.一切物體均有慣性，慣性是物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，與物體受力、不受

力的無關(guān)，故A錯(cuò)誤；

B.慣性是一種性質(zhì)，不是力，不能說受到慣性的作用，故B錯(cuò)誤；

C.慣性不是力，無法與力作比較，故C錯(cuò)誤；

D.慣性是物體本身的一種屬性，一切物體在任何情況下都具有慣性，故D正確。

故選D。

6.D

【詳解】由M圖象可知，甲通過的路程與時(shí)間成正比，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此甲受到平

衡力的作用；乙的路程隨時(shí)間變化不改變，所以乙物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到平衡力的作用。

故D正確為答案。

【點(diǎn)睛】物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)一定受到平衡力的作用。

7.A

【詳解】當(dāng)乒乓球豎直向上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，速度為零。如果此時(shí)乒乓球所受的外力突然全

部消失，根據(jù)牛頓第一定律，物體在沒有外力作用的情況下會(huì)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此乒

乓球?qū)⒈３朱o止?fàn)顟B(tài)，故A符合題意，BCD不符合題意。

故選Ao

8.B

【詳解】AB.吊燈所受的重力和繩子對(duì)吊燈的拉力大小相等、方向相反、作用在同一直線

上、作用在同一物體上，是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤，B正確；

C.繩子對(duì)吊燈的拉力和繩子對(duì)天花板的拉力施力物體都是繩子，不是一對(duì)相互作用力，故

C錯(cuò)誤；

答案第2頁，共6頁

D.繩子對(duì)吊燈的拉力的受力物體是吊燈，繩子對(duì)天花板的拉力的受力物體是天花板，沒有

作用在同一個(gè)物體上，不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤；

故選Bo

9.A

【詳解】A.汽車對(duì)橋的壓力，是由人的形變而產(chǎn)生，故A錯(cuò)誤，符合題意；

B.人站在橋上，橋?qū)θ说淖饔昧腿藢?duì)橋的作用力，大小相等、方向相反、作用在不同

物體上，是一對(duì)相互作用力，故B正確，不符合題意；

C.大橋的路面鋪設(shè)得粗糙不平，是在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大擦，

故c正確，不符合題意；

D.根據(jù)牛頓第一定律可知，在橋上行駛的汽車，如果所受的力突然全部消失，汽車將做

勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確，不符合題意。

故選Ao

10.C

【詳解】同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)方向與c的方向相同，根據(jù)牛頓第一定律可知，此

時(shí)引力突然消失，它將沿c軌道做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

故選Co

11.D

【詳解】AB.乙圖中，拉環(huán)處于平衡狀態(tài)，說明車此時(shí)可能是處于靜止?fàn)顟B(tài)，也可能處于

勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故AB錯(cuò)誤；

CD.車子向右行駛，如圖丁所示，拉環(huán)向車頭方向偏，則此時(shí)車可能在剎車禮讓行人，拉

環(huán)由于慣性，繼續(xù)接著往前運(yùn)動(dòng)，此時(shí)拉環(huán)處于非平衡狀態(tài)，受到的是平衡力作用，拉環(huán)此

時(shí)所受重力與吊繩對(duì)它的拉力大小不相等，所以，不是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

12.C

【詳解】AB.物塊在區(qū)域①②運(yùn)動(dòng)時(shí)，在水平方向上受到向右的拉力和向左的摩擦力的作

用。0~2s內(nèi)物塊在區(qū)域①做加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)的拉力要大于摩擦力；2~3s內(nèi)物塊在區(qū)域②做

勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相同?；瑒?dòng)摩擦力大小只與壓力大小和接觸

面的粗糙程度有關(guān),壓力大小不變，因?yàn)槲飰K在區(qū)域①路面受到的摩擦力比區(qū)域②路面的小，

所以區(qū)域①路面的粗糙程度比區(qū)域②路面的粗糙程度小，故AB錯(cuò)誤；

CD.物塊在區(qū)域②做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在水平方向上受到的向右的拉力和向左的摩擦力是一

答案第3頁，共6頁

對(duì)平衡力，拉力歹=2N,所受的摩擦力也等于2N；由于粗糙程度不同，物塊在區(qū)域③受到

的滑動(dòng)摩擦力不一定等于2N,故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。

13.向右減速運(yùn)動(dòng)向左加速運(yùn)動(dòng)保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變

【詳解】口］［2］［3］最初木塊與小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車向右做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊下

端受摩擦力作用隨著車減速，木塊上端仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使得木塊向右傾倒；當(dāng)小車

向左做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊下端受摩擦力作用隨著車加速，木塊上端仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),

使得木塊向右傾倒。最初燒杯與小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車向右減速時(shí)，燒杯受摩擦

力作用隨著車減速,燒杯內(nèi)的水仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使得水向右傾；當(dāng)小車向左加速時(shí)，

燒杯受摩擦力作用隨著車加速，燒杯內(nèi)的水仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使得水向右傾。由上述

實(shí)驗(yàn)可知，木塊和水都具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。

14.400N相互作用

【詳解】口］小紅站在商場勻速向上運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)扶梯上，處于平衡狀態(tài)，小紅受到的重力和

電梯對(duì)她的支持力作用在同一個(gè)物體上，大小相等、方向相反、作用在同一直線上，是一對(duì)

平衡力，所以，電梯對(duì)小紅的支持力大小為400N。

⑵小紅對(duì)電梯的壓力和電梯對(duì)小紅的支持力大小相等，方向相反，作用在不同物體上，作

用在同一直線上，是一對(duì)相互作用力。

15.慣性靜止重力

【詳解】［1］⑵⑶慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。擊打棋子前，棋子是靜止的，

迅速用力擊打一摞靜止著的棋子中間的一顆，該棋子飛出，上面的棋子由于慣性還要保持原

來的靜止?fàn)顟B(tài)不變，在豎直向下的重力作用下又落在正下面的棋子上。

16.平衡慣性重

【詳解】［1］由于兩棋子都靜止疊放在水平面上，都處于平衡狀態(tài)，所以上方棋子在豎直方

向上受到的重力和下方棋子給它的支持力是一對(duì)平衡力。因此，上方棋子受力是平衡的。

⑵慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，一切物體都具有慣性。當(dāng)用尺快速水平擊打

下方棋子時(shí)，由于慣性，上方棋子會(huì)保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，即其位置幾乎不變。

［3］當(dāng)下方棋子飛出后，上方棋子不再受到下方棋子的支持力，但在豎直方向上仍然受到重

力的作用。重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，它的方向總是豎直向下的。因此，在

重力的作用下，上方棋子會(huì)下落。

17.水平向右勻速直線運(yùn)動(dòng)

答案第4頁，共6頁

【詳解】［1］⑵由圖可知，當(dāng)足球運(yùn)動(dòng)到e點(diǎn)時(shí)，足球有水平向右的速度，根據(jù)牛頓第一定

律可知，若此時(shí)所受外力全部消失，足球?qū)⑺较蛴易鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)。

18.緊急剎車乘客

【詳解】口］［2］汽車速度很快，急剎車時(shí)，車身停止運(yùn)動(dòng)，而乘客身體由于慣性會(huì)繼續(xù)向前

運(yùn)動(dòng)，在車內(nèi)與車身撞擊，為防止發(fā)生類似傷害，安全帶可以對(duì)人體起到緩沖作用。

19.腳上半身慣性上半身

【詳解】口］⑵⑶小強(qiáng)被石頭絆住時(shí)腳由于受力改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而停止運(yùn)動(dòng)，慣性是保持原來

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，人的上半身原來處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)腳停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，人的上半身由于慣

性仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以小強(qiáng)會(huì)向前傾倒。

［4］小華踩到香蕉皮時(shí)，腳加速向前運(yùn)