滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)、類型及應(yīng)用選擇

一、滾動(dòng)軸承的概述滾動(dòng)軸承的功用是支承軸及軸上零件，工作時(shí)依靠主要組成元件間的滾動(dòng)來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件。優(yōu)點(diǎn)：具有摩擦阻力小、效率高、啟動(dòng)靈活、軸向尺寸小、安裝、維修方便，價(jià)格較便宜。缺點(diǎn)：承受沖擊載荷能力較差,高速重載荷下軸承壽命較低,振動(dòng)及噪聲較大,徑向尺寸比滑動(dòng)軸承大。組成：內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架內(nèi)圈：內(nèi)圈裝在軸頸上，與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。外圈：外圈裝在機(jī)座或零件的軸承孔內(nèi)。多數(shù)情況下，外圈不轉(zhuǎn)動(dòng)。滾動(dòng)體：當(dāng)內(nèi)外圈之間相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體沿著滾道滾動(dòng)。保持架：保持架使?jié)L動(dòng)體均勻分布在滾道上，并減少滾動(dòng)體之間的碰撞和磨損。材料：內(nèi)、外套圈和滾動(dòng)體：用滾動(dòng)軸承鋼（GCr15、GCr15SiMn等）制造。淬火后表面硬度可達(dá)60～65HRC。保持架：用比較軟的低碳鋼、銅合金、鋁或塑料制造。公稱接觸角α：滾動(dòng)體的載荷方向線與軸承徑向平面之間的夾角。α↑，承受軸向力的能力↑。二、常用滾動(dòng)軸承的類型、性能及應(yīng)用類型代號(hào)結(jié)構(gòu)代號(hào)基本額動(dòng)

載荷比⑴極限轉(zhuǎn)速比⑵軸向承載能力性能及應(yīng)用0

1.62.1中較大能同時(shí)受徑向和雙向軸向載荷。相當(dāng)于成對(duì)安裝、背靠背的角接觸球軸承(接觸角為30°)1100000.6~0.9中少量主要承受徑向載荷，不宜承受純軸向載荷。外圈滾道表面是以軸承中點(diǎn)為中心的球面，具有自動(dòng)調(diào)心性能，

內(nèi)、外圈軸線允許偏斜量≤2°～3°。適用于多支點(diǎn)軸。2200001.8~4低少量主要特點(diǎn)與調(diào)心球軸承相近，但具有較大的徑向承載能力，內(nèi)圈對(duì)外圈軸線允許偏斜量≤1.5°～2.5°3510001

低只能承受單向的軸向載荷一般軸承套圈與滾動(dòng)體是分離的。高速時(shí)離心力大，鋼球與保持架磨損，發(fā)熱嚴(yán)重，壽命降低，故極限轉(zhuǎn)速很低。推力球軸承只能承受單向軸向載荷，雙向推力球軸承能承受雙向軸向載荷。適用于軸向載荷較大、軸承轉(zhuǎn)速較低的場(chǎng)合。4520001低能承受雙向的軸向載荷5600001高少量主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受小的軸向載荷。工作中允許內(nèi)、外圈軸線偏斜量≤8′～16′。大量生產(chǎn)，價(jià)格最低。應(yīng)用廣泛，特別適用于高速場(chǎng)合6

70000C(α=15°)1.0~1.4高一般可以同時(shí)承受徑向載荷及軸向載荷，也可單獨(dú)承受軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角α決定。接觸角大的，軸向承載的能力也大。一般成對(duì)使用。適用于高速且運(yùn)轉(zhuǎn)精度要求較高的場(chǎng)合工作。70000AC(α=25°)1.0~1.3較大

70000B(α=40°)1.0~1.2更大7800001.7~1.9

低

承受單向軸向載荷能承受較大單向軸向載荷，軸向剛度高。極限轉(zhuǎn)速低，不允許軸與外圈軸線有傾斜。N

N00001.5~3

高

無(wú)外圈（或內(nèi)圈）可以分離，故不能承受軸向載荷，滾子由內(nèi)圈（或外圈）的擋邊軸向定位，工作時(shí)允許內(nèi)、外圈有少量的軸向錯(cuò)動(dòng)。有較大的徑向承載能力，但內(nèi)、外圈軸線的允許偏斜量很小

(2′～4′)。適用于徑向載荷較大，軸對(duì)中性好的場(chǎng)合。NU0000NJ0000少量NANA0000—低無(wú)這類軸承一般不帶保持架，摩擦系數(shù)大，不能承受軸向載荷。有較大的徑向承載能力。適用于徑向載荷大，徑向尺寸受限制的場(chǎng)合。QJ

1.4~1.8高能承受較大的雙向軸向載荷只有雙半內(nèi)圈，內(nèi)、外圈可分。兩側(cè)接觸角均為35°，可承受徑向載荷和雙向軸向載荷。旋轉(zhuǎn)精度高。注:（1）基本額定動(dòng)載荷比：指同一尺寸系列(直徑及寬度)各種類型和結(jié)構(gòu)形式的軸承的基本額定動(dòng)載荷與單列深溝球軸(推力軸承則與單向推力球軸承)的基本額定動(dòng)載荷之比。（2）極限轉(zhuǎn)速比：指同一尺寸系列0級(jí)公差的各類軸承脂潤(rùn)滑時(shí)的極限轉(zhuǎn)速與單列深溝球軸承滑時(shí)極限轉(zhuǎn)速之比。高、中、低的意義為：高為單列深溝球軸承極限轉(zhuǎn)速的90％～100％；中為單列深溝球軸承極限轉(zhuǎn)速的60％～90％；低為深溝球軸承極限轉(zhuǎn)速的60%以下。三、滾動(dòng)軸承類型的選擇1、載荷情況：軸承所承受載荷的大小、方向和性質(zhì)，是選擇軸承類型的主要依據(jù)。轉(zhuǎn)速較高、載荷較小、要求旋轉(zhuǎn)精度高時(shí)宜選用球軸承；轉(zhuǎn)速較低、載荷較大或有沖擊載荷時(shí)則選用滾子軸承。2、軸承的轉(zhuǎn)速：軸承轉(zhuǎn)速的高低對(duì)軸承類型的選擇影響不大，極限轉(zhuǎn)速主要是受工作時(shí)溫升的限制。球軸承與滾子軸承相比，具有較高的極限轉(zhuǎn)速，故在高速、輕載或旋轉(zhuǎn)精度要求較高時(shí)宜選用點(diǎn)接觸球軸承；速度較低，載荷較大或有沖擊載荷時(shí)宜選用線接觸的滾子軸承。推力軸承的極限轉(zhuǎn)速很低，工作轉(zhuǎn)速較高而軸向載荷較小時(shí)，可用角接觸球軸承代替推力軸承承受軸向載荷。3、軸承的調(diào)心性能：當(dāng)軸的中心線與軸承座中心線不重合而有角度誤差時(shí)，或因軸受力彎曲或傾斜時(shí)，會(huì)造成軸承的內(nèi)、外圈軸線發(fā)生偏斜。這時(shí)，應(yīng)采用有一定調(diào)心性能的調(diào)心球軸承或調(diào)心滾子軸承。對(duì)于支點(diǎn)跨距大、軸的彎曲變形大或多支點(diǎn)軸，也可考慮選用調(diào)心軸承。圓柱滾子軸承，滾針軸承以及圓錐滾子軸承對(duì)角度偏差敏感，宜用于軸承與座孔能保證同心、軸的剛度較高的地方。4、軸承的安裝和拆卸：當(dāng)軸承座沒有剖分面而必須沿軸向安裝和拆卸軸承部件時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)外圈可分離的軸承(如圓柱滾子軸承，滾針軸承、圓錐滾子軸承等)。當(dāng)軸承在長(zhǎng)軸上安裝時(shí)，為了便于裝