深圳技術(shù)大學(xué)《內(nèi)創(chuàng)業(yè)人力資源管理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《內(nèi)創(chuàng)業(yè)人力資源管理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、海洋能是一種潛力巨大的新能源，包括潮汐能、波浪能等多種形式。對(duì)于潮汐能發(fā)電，以下哪種說(shuō)法是合理的？（）A.潮汐能發(fā)電站的建設(shè)對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)沒(méi)有任何影響，且潮汐能的能量密度高，發(fā)電成本低，是最具發(fā)展前景的海洋能利用方式B.潮汐能發(fā)電具有規(guī)律性和可預(yù)測(cè)性，但由于其設(shè)備容易受到海水腐蝕和海洋生物附著，維護(hù)成本高，且對(duì)海洋環(huán)境有一定影響C.潮汐能發(fā)電技術(shù)已經(jīng)非常成熟，不存在任何技術(shù)難題，全球范圍內(nèi)已經(jīng)大規(guī)模普及D.潮汐能發(fā)電只能在特定的海灣和河口地區(qū)建設(shè)，適用范圍狹窄，且發(fā)電功率不穩(wěn)定，不具備大規(guī)模開(kāi)發(fā)的價(jià)值2、在當(dāng)今能源領(lǐng)域，新能源技術(shù)的發(fā)展對(duì)于解決全球能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題具有至關(guān)重要的意義。假設(shè)我們正在研究太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)，需要考慮諸多因素，如光伏電池的材料、效率、成本以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性等。對(duì)于一個(gè)大規(guī)模的太陽(yáng)能電站，要提高其發(fā)電效率并降低成本，以下哪種技術(shù)改進(jìn)措施是最為關(guān)鍵的？（）A.研發(fā)新型高效的光伏材料B.優(yōu)化電站的布局和跟蹤系統(tǒng)C.提升電力存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)換設(shè)備的性能D.加強(qiáng)電站的運(yùn)維管理和故障監(jiān)測(cè)3、在研究新能源技術(shù)的國(guó)際合作時(shí)，以下關(guān)于其意義和形式的描述，哪一種是準(zhǔn)確的？（）A.新能源技術(shù)的國(guó)際合作具有重要意義，它可以促進(jìn)技術(shù)交流和共享，加速研發(fā)進(jìn)程，降低研發(fā)成本，共同應(yīng)對(duì)全球性的能源和環(huán)境挑戰(zhàn)。國(guó)際合作的形式包括聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、人才交流、共建能源基礎(chǔ)設(shè)施等。通過(guò)國(guó)際合作，可以整合各國(guó)的優(yōu)勢(shì)資源，提高新能源技術(shù)的全球普及和應(yīng)用水平B.新能源技術(shù)的國(guó)際合作沒(méi)有必要，各國(guó)應(yīng)該獨(dú)立發(fā)展自己的技術(shù)C.新能源技術(shù)的國(guó)際合作主要是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，合作形式很少D.新能源技術(shù)的國(guó)際合作只限于發(fā)達(dá)國(guó)家之間，發(fā)展中國(guó)家無(wú)法參與4、在新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中，除了電池，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也至關(guān)重要。關(guān)于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以下說(shuō)法不正確的是：（）A.永磁同步電機(jī)具有高效率、高功率密度的優(yōu)點(diǎn)，在電動(dòng)汽車中得到廣泛應(yīng)用B.交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高，但在低速時(shí)效率較低C.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制策略直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和能耗水平D.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成本很低，不會(huì)對(duì)新能源汽車的價(jià)格產(chǎn)生較大影響5、新能源汽車的發(fā)展是當(dāng)前交通領(lǐng)域的一個(gè)重要趨勢(shì)。當(dāng)探討新能源汽車的續(xù)航里程問(wèn)題時(shí)，以下哪種技術(shù)或策略對(duì)于顯著增加車輛的續(xù)航能力最為有效？（）A.不斷提高電池的能量密度，增加電池容量B.優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻C.減少車輛的電子設(shè)備和輔助系統(tǒng)，降低能耗D.限制車輛的最高行駛速度，以節(jié)省電能6、隨著全球能源需求的不斷增長(zhǎng)和傳統(tǒng)能源帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，新能源的開(kāi)發(fā)和利用成為了當(dāng)今世界能源領(lǐng)域的重要課題。關(guān)于新能源，以下描述錯(cuò)誤的是（）A.新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上可系統(tǒng)地開(kāi)發(fā)利用的可再生能源，包括太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能等B.新能源的特點(diǎn)是資源豐富、清潔環(huán)保、可再生、低碳排放，但往往存在能量密度低、分布不均勻、開(kāi)發(fā)成本高等問(wèn)題C.太陽(yáng)能是一種取之不盡、用之不竭的清潔能源，其利用方式主要有太陽(yáng)能光伏發(fā)電和太陽(yáng)能光熱發(fā)電，但太陽(yáng)能發(fā)電受天氣和晝夜影響較大D.新能源的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，能夠完全替代傳統(tǒng)能源，滿足全球的能源需求，且不存在任何技術(shù)和成本上的挑戰(zhàn)7、在新能源儲(chǔ)能技術(shù)的研究中，除了提高性能和降低成本外，安全性也是一個(gè)重要考量因素。假設(shè)一種新型的儲(chǔ)能技術(shù)正在研發(fā)中，以下哪種特性對(duì)于保障其安全性最為關(guān)鍵？（）A.過(guò)充過(guò)放保護(hù)機(jī)制，防止電池過(guò)度充電和放電B.熱管理系統(tǒng)，有效控制電池工作溫度，防止過(guò)熱C.短路保護(hù)功能，在發(fā)生短路時(shí)迅速切斷電路D.電池材料的穩(wěn)定性和化學(xué)惰性，降低發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)的可能性8、新能源技術(shù)的應(yīng)用也需要考慮與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性。當(dāng)推廣新能源汽車時(shí)，以下哪個(gè)方面的基礎(chǔ)設(shè)施改造最為緊迫和重要？（）A.建設(shè)更多的公共充電樁和換電站B.改造電網(wǎng)以適應(yīng)大規(guī)模的電動(dòng)汽車充電需求C.優(yōu)化道路交通設(shè)施，提高新能源汽車的通行效率D.建立廢舊電池回收和處理體系9、新能源在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越受到關(guān)注。以下關(guān)于新能源建筑的描述，不正確的是（）A.太陽(yáng)能光伏建筑一體化可以將太陽(yáng)能電池板與建筑外觀相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)發(fā)電和美觀的雙重效果B.地源熱泵系統(tǒng)可以利用地下熱能為建筑物供暖和制冷，節(jié)能效果顯著C.新能源建筑的建設(shè)成本較高，但其運(yùn)行成本較低，長(zhǎng)期來(lái)看具有較好的經(jīng)濟(jì)效益D.新能源建筑的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，不存在任何技術(shù)和市場(chǎng)障礙10、新能源技術(shù)的發(fā)展對(duì)能源市場(chǎng)和價(jià)格產(chǎn)生了一定的影響。以下關(guān)于新能源對(duì)能源價(jià)格的作用，不正確的是：（）A.隨著新能源裝機(jī)容量的增加，其成本逐漸降低，可能會(huì)對(duì)傳統(tǒng)能源價(jià)格形成一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力B.新能源的間歇性和不穩(wěn)定性可能導(dǎo)致能源市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)加劇C.新能源的發(fā)展會(huì)使得能源價(jià)格持續(xù)下降，消費(fèi)者的能源支出將大幅減少D.能源價(jià)格的形成機(jī)制受到多種因素的影響，新能源只是其中之一11、在新能源的研發(fā)過(guò)程中，跨學(xué)科合作成為推動(dòng)創(chuàng)新的重要力量。假設(shè)一個(gè)新能源研究項(xiàng)目涉及材料科學(xué)、電氣工程和化學(xué)工程等多個(gè)領(lǐng)域，以下哪種合作模式最有可能提高研究效率和創(chuàng)新成果的產(chǎn)出？（）A.不同學(xué)科的研究人員在同一實(shí)驗(yàn)室共同工作，實(shí)時(shí)交流和協(xié)作B.設(shè)立跨學(xué)科的研究中心，整合資源和協(xié)調(diào)研究方向C.通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和定期會(huì)議進(jìn)行信息共享和討論D.以上三種模式相結(jié)合，根據(jù)具體研究任務(wù)靈活運(yùn)用12、生物質(zhì)能作為一種可再生能源，具有廣泛的來(lái)源和應(yīng)用前景。在生物質(zhì)能的利用中，以下說(shuō)法不正確的是：（）A.生物質(zhì)發(fā)電可以通過(guò)直接燃燒生物質(zhì)、氣化或沼氣發(fā)酵等方式實(shí)現(xiàn)，將生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化為電能B.生物柴油是一種由植物油或動(dòng)物脂肪制成的可再生燃料，其性能與傳統(tǒng)柴油相似，但在低溫下流動(dòng)性更好C.生物質(zhì)能的利用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生任何污染物，是一種完全清潔的能源D.生物質(zhì)乙醇可以通過(guò)發(fā)酵農(nóng)作物中的淀粉或糖類物質(zhì)制取，可作為汽油的替代品在交通領(lǐng)域使用13、對(duì)于新能源技術(shù)中的儲(chǔ)能系統(tǒng)管理和控制，以下關(guān)于其功能和策略的描述，不正確的是哪一項(xiàng)？（）A.儲(chǔ)能系統(tǒng)管理和控制的主要功能包括電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、充放電控制、功率分配、能量管理和故障診斷等，以確保儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全、高效運(yùn)行B.充放電控制策略需要根據(jù)電力系統(tǒng)的需求、儲(chǔ)能系統(tǒng)的狀態(tài)和市場(chǎng)價(jià)格等因素進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)削峰填谷、調(diào)頻、備用等功能C.能量管理策略需要考慮可再生能源的出力預(yù)測(cè)、負(fù)荷需求預(yù)測(cè)和電價(jià)等因素，以最大化儲(chǔ)能系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益D.儲(chǔ)能系統(tǒng)管理和控制技術(shù)已經(jīng)非常成熟，不需要進(jìn)一步的研究和創(chuàng)新，能夠滿足各種復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景的需求14、在新能源技術(shù)中，有關(guān)氫能源的存儲(chǔ)和運(yùn)輸方式，以下哪一種描述是最全面的？（）A.氫能源的存儲(chǔ)方式包括高壓氣態(tài)存儲(chǔ)、低溫液態(tài)存儲(chǔ)和固態(tài)材料存儲(chǔ)。高壓氣態(tài)存儲(chǔ)成本較低，但存儲(chǔ)密度有限；低溫液態(tài)存儲(chǔ)能提高存儲(chǔ)密度，但能耗高且需要良好的絕熱措施；固態(tài)材料存儲(chǔ)具有較高的安全性和潛在的高存儲(chǔ)密度，但仍處于研究階段。運(yùn)輸方面，管道運(yùn)輸適合大規(guī)模、長(zhǎng)距離輸送，但建設(shè)成本高；液氫槽車運(yùn)輸適用于中小規(guī)模運(yùn)輸，但存在蒸發(fā)損失B.氫能源的存儲(chǔ)和運(yùn)輸問(wèn)題無(wú)法解決，限制了其大規(guī)模應(yīng)用C.氫能源的存儲(chǔ)和運(yùn)輸只需要采用一種方式即可，不需要多種方式結(jié)合D.氫能源的存儲(chǔ)和運(yùn)輸方式簡(jiǎn)單，不存在技術(shù)難題15、在新能源技術(shù)的環(huán)境影響評(píng)估中，需要全面考慮能源生產(chǎn)、使用和廢棄階段的環(huán)境效應(yīng)。對(duì)于一個(gè)大規(guī)模的風(fēng)電場(chǎng)，其主要的環(huán)境影響可能來(lái)自于哪些方面？（）A.對(duì)鳥類遷徙和生態(tài)系統(tǒng)的干擾B.風(fēng)機(jī)制造和運(yùn)輸過(guò)程中的碳排放C.風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)對(duì)土地利用的改變D.以上方面都需要綜合考慮16、新能源的并網(wǎng)技術(shù)對(duì)于電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和高效利用至關(guān)重要。以下關(guān)于新能源并網(wǎng)的描述，不正確的是：（）A.新能源發(fā)電的間歇性和波動(dòng)性會(huì)對(duì)電網(wǎng)的頻率和電壓穩(wěn)定造成影響，需要采用相應(yīng)的控制策略和儲(chǔ)能裝置來(lái)平衡B.智能電網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)新能源與傳統(tǒng)能源的協(xié)同優(yōu)化調(diào)度，提高電力系統(tǒng)的靈活性和適應(yīng)性C.新能源并網(wǎng)需要解決電網(wǎng)的接入標(biāo)準(zhǔn)、繼電保護(hù)和電能質(zhì)量等問(wèn)題，以確保電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行D.新能源的大規(guī)模并網(wǎng)不會(huì)對(duì)現(xiàn)有電網(wǎng)的架構(gòu)和運(yùn)行方式產(chǎn)生任何影響，可以直接接入而無(wú)需進(jìn)行改造17、在海洋能的開(kāi)發(fā)利用中，包括潮汐能、波浪能和海流能等多種形式。對(duì)于一個(gè)潮汐能發(fā)電站的建設(shè)，需要充分考慮海洋環(huán)境、設(shè)備可靠性和成本效益等因素。在這些因素中，哪個(gè)對(duì)于項(xiàng)目的長(zhǎng)期可行性影響最大？（）A.潮汐能資源的準(zhǔn)確評(píng)估和預(yù)測(cè)B.耐海水腐蝕的發(fā)電設(shè)備材料選擇C.降低發(fā)電設(shè)備的安裝和維護(hù)成本D.對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響評(píng)估和保護(hù)18、新能源技術(shù)的發(fā)展對(duì)能源市場(chǎng)的格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，傳統(tǒng)能源與新能源的競(jìng)爭(zhēng)與互補(bǔ)關(guān)系不斷變化。在未來(lái)的能源市場(chǎng)中，如果新能源的占比持續(xù)增加，以下哪種傳統(tǒng)能源行業(yè)受到的沖擊可能最大？（）A.煤炭開(kāi)采業(yè)B.石油煉制業(yè)C.天然氣產(chǎn)業(yè)D.核能發(fā)電業(yè)19、在新能源的開(kāi)發(fā)利用中，政策和法規(guī)的引導(dǎo)作用至關(guān)重要。政府通過(guò)補(bǔ)貼政策、上網(wǎng)電價(jià)政策和排放標(biāo)準(zhǔn)等手段來(lái)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對(duì)于一個(gè)新能源企業(yè)，如果要在政策的支持下實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，以下哪種策略是最為重要的？（）A.加大研發(fā)投入，提高技術(shù)水平B.擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低成本C.優(yōu)化市場(chǎng)布局，拓展銷售渠道D.加強(qiáng)與政府的溝通，爭(zhēng)取更多政策支持20、氫能作為一種清潔能源，具有廣闊的應(yīng)用前景。關(guān)于氫能的特點(diǎn)和利用，以下描述不正確的是（）A.氫能具有能量密度高、燃燒產(chǎn)物無(wú)污染、來(lái)源廣泛等優(yōu)點(diǎn)，被視為未來(lái)能源體系的重要組成部分B.目前制取氫能的主要方法有化石能源重整、水電解、生物質(zhì)氣化等，但制取成本較高，限制了其大規(guī)模應(yīng)用C.氫能的儲(chǔ)存和運(yùn)輸是氫能利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前常用的儲(chǔ)氫方法有高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫和固體材料儲(chǔ)氫等，但都存在一定的技術(shù)難題D.氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，氫燃料電池汽車已經(jīng)完全取代了傳統(tǒng)的燃油汽車和電動(dòng)汽車二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）詳細(xì)說(shuō)明新能源技術(shù)在造紙和印刷行業(yè)的應(yīng)用和綠色生產(chǎn)推動(dòng)。分析造紙和印刷過(guò)程中的能源消耗和水資源利用，闡述新能源技術(shù)（如生物質(zhì)能源利用、太陽(yáng)能干燥紙張）如何實(shí)現(xiàn)行業(yè)的綠色生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展，研究新能源技術(shù)在該行業(yè)應(yīng)用的成本效益和市場(chǎng)前景。2、（本題5分）海洋能涵蓋了多種形式的能源，如潮汐能、波浪能、海流能等。請(qǐng)深入探討潮汐能發(fā)電的工作原理和技術(shù)特點(diǎn)，包括潮汐電站的選址要求、水輪機(jī)類型和系統(tǒng)運(yùn)行方式。分析潮汐能開(kāi)發(fā)對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響，并提出減輕這些影響的策略。3、（本題5分）論述新能源技術(shù)在能源與草原生態(tài)系統(tǒng)可持續(xù)管理中的應(yīng)用，分析草原地區(qū)新能源發(fā)展的潛力和對(duì)草原生態(tài)保護(hù)的意義。三、綜合題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）深入探討新能源技術(shù)在通信領(lǐng)域的應(yīng)用，如基站的新能源供電、數(shù)據(jù)中心的節(jié)能技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)中的能源優(yōu)化策略。分析新能源技術(shù)在保障通信設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行、降低能源消耗和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況下的能源供應(yīng)方面的作用。研究如何結(jié)合通信行業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展需求，推動(dòng)新能源技術(shù)在通信領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用和可持續(xù)發(fā)展。2、（本題5分）深入論述地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用中的地?zé)豳Y源評(píng)估方法和開(kāi)采技術(shù)。包括地?zé)崽锏牡刭|(zhì)勘查、熱儲(chǔ)模型的建立、開(kāi)采井的布局與鉆探，以及地?zé)崃黧w的回灌策略等。分析地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)過(guò)程中的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境影響，并提出可持續(xù)開(kāi)發(fā)的建議。3、（本題5分）以某一突發(fā)公共衛(wèi)生事件（如新冠疫情、流感爆發(fā)）為例，綜合研究新能源技術(shù)在應(yīng)急能源保障中的作用和應(yīng)對(duì)策略。分析事件期間的能源需求變化和供應(yīng)挑戰(zhàn)，探討新能源技術(shù)（如移動(dòng)醫(yī)療設(shè)施的能源供應(yīng)、臨時(shí)隔離點(diǎn)的新能源解決方案）在保障應(yīng)急能源需求中的應(yīng)用模式和快速部署能力，研究如何建立健全應(yīng)急能源保障體系中的新能源技術(shù)應(yīng)用機(jī)制。4、（本題5分）詳細(xì)探討新能源在應(yīng)急救援和災(zāi)害防范中的應(yīng)用，如利用新能源提供應(yīng)急照明、通信保障、臨時(shí)供電等。分析在災(zāi)害情況下新能源設(shè)備的快速部署和運(yùn)行能力，研究新能源在應(yīng)急救援中的作用和發(fā)展需求，探討如何加強(qiáng)新能源在應(yīng)急管理體系中的應(yīng)用和保障。5、（本題5分）新能源汽車是解決傳統(tǒng)燃油汽車帶來(lái)的能源和環(huán)境問(wèn)題的重要途徑。詳細(xì)論述新能源汽車的主要類型，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的工作原理、結(jié)構(gòu)組成和性能特點(diǎn)。深入分析新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，如電池、電機(jī)和電控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和關(guān)鍵技術(shù)突破。探討新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括充電樁的類型、布局和充電標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。研究新能源汽車在市場(chǎng)推廣中面臨的挑戰(zhàn)，如續(xù)