時(shí)速公里動(dòng)力集中鼓形電動(dòng)車(chē)組培訓(xùn)設(shè)備中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛

時(shí)速160公里動(dòng)力集中（鼓形）電動(dòng)車(chē)組培訓(xùn)-設(shè)備2025年4月2日中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司目錄設(shè)備系統(tǒng)概述一部件簡(jiǎn)介二故障處理及檢修維護(hù)三注意事項(xiàng)四第一部分設(shè)備系統(tǒng)概述1設(shè)備系統(tǒng)組成設(shè)備系統(tǒng)由車(chē)門(mén)、車(chē)窗、座椅組成。車(chē)門(mén)主要包括客室側(cè)門(mén)（電控電動(dòng)塞拉門(mén)）、內(nèi)/外端拉門(mén)、餐車(chē)上貨門(mén)、包間拉門(mén)、小間門(mén)（含衛(wèi)生間門(mén)）以及控制車(chē)司機(jī)室/設(shè)備間后端門(mén)組成。序號(hào)部件名稱產(chǎn)品來(lái)源

變更說(shuō)明1塞拉門(mén)CR400系列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組參照CR400系列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)設(shè)計(jì)，適應(yīng)CR200J型動(dòng)車(chē)組斷面以及門(mén)口尺寸，重新設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)、通訊接口，性能參數(shù)適當(dāng)降低要求。2內(nèi)/外端拉門(mén)CR200J型動(dòng)車(chē)組端拉門(mén)安裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化，內(nèi)端拉門(mén)格柵間距加大。3餐車(chē)上貨門(mén)動(dòng)力分散動(dòng)車(chē)組/城軌地鐵參照司機(jī)登車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)，適應(yīng)CR200J型動(dòng)車(chē)組斷面，設(shè)置雙道密封結(jié)構(gòu)，門(mén)上設(shè)窗。4包間拉門(mén)CR200J型動(dòng)車(chē)組尺寸及功能參數(shù)完全一致，安裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化。5小間門(mén)CR200J型動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)一致，下部通風(fēng)格柵優(yōu)化。6司機(jī)室/設(shè)備間后端門(mén)CR200J型動(dòng)車(chē)組動(dòng)力車(chē)結(jié)構(gòu)一致，采用統(tǒng)型結(jié)構(gòu)。第一部分設(shè)備系統(tǒng)概述車(chē)窗主要包括活動(dòng)窗、固定窗、逃生窗，逃生窗設(shè)置逃生標(biāo)記，車(chē)窗為單元式膠層隔熱高寒車(chē)窗，安裝結(jié)構(gòu)與CR200J型動(dòng)車(chē)組（直車(chē)體）側(cè)窗一致。座椅主要包括商務(wù)座椅、一等座椅、二等座椅、無(wú)障礙座椅、折座。序號(hào)部件名稱產(chǎn)品來(lái)源

變更說(shuō)明1車(chē)窗25T型客車(chē)青藏客車(chē)除高級(jí)軟臥車(chē)外，其他車(chē)型車(chē)窗的結(jié)構(gòu)形式與CR200J型動(dòng)車(chē)組車(chē)窗一致，逃生窗設(shè)置逃生標(biāo)記，高級(jí)軟臥車(chē)車(chē)窗為膠層隔熱高寒車(chē)窗。2商務(wù)座椅CR400AF智能動(dòng)車(chē)組外形尺寸及結(jié)構(gòu)功能設(shè)置完全對(duì)標(biāo)CR400AF智能動(dòng)車(chē)組商務(wù)座椅，提升乘坐舒適度。2座椅CR400系列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組外形尺寸及插座設(shè)置完全對(duì)標(biāo)CR400系列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組座椅，提升乘坐舒適度，無(wú)旋轉(zhuǎn)功能（后6列有旋轉(zhuǎn)功能）。3折座CR200J型動(dòng)車(chē)組折座采用防夾手結(jié)構(gòu)，在側(cè)墻安裝結(jié)構(gòu)適應(yīng)鼓形車(chē)斷面設(shè)計(jì)。1設(shè)備系統(tǒng)組成目錄設(shè)備系統(tǒng)概述一部件簡(jiǎn)介二故障處理及檢修維護(hù)三注意事項(xiàng)四第二部分部件簡(jiǎn)介CR200J型動(dòng)車(chē)組（鼓形車(chē)）除二等座車(chē)（廚房式）二位端采用鉸鏈門(mén)外，其余側(cè)門(mén)均采用電控電動(dòng)塞拉門(mén)，參照CR400系列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)結(jié)構(gòu)適應(yīng)CR200J型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛設(shè)計(jì)：1、各項(xiàng)性能參數(shù)按照CR200J型動(dòng)車(chē)組運(yùn)營(yíng)速度設(shè)計(jì)，并預(yù)留提速空間；2、使用RS485通訊接口；3、本地開(kāi)關(guān)門(mén)采用三角鑰匙操作替代開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕。1塞拉門(mén)第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)序號(hào)部件序號(hào)部件1承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7固定踏板2側(cè)立集成組件8內(nèi)緊急解鎖鋼絲繩3門(mén)框組成9外緊急解鎖鋼絲繩4門(mén)扇組成10車(chē)門(mén)狀態(tài)指示燈5內(nèi)部操作裝置11偏心輪6外部操作裝置12斜鍥塊110586291174312第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)1.1承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于車(chē)門(mén)門(mén)口上方，主要由機(jī)構(gòu)支架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、門(mén)控器、主端子排、攜門(mén)架等部件組成；門(mén)系統(tǒng)采用直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)絲桿螺母副將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為攜門(mén)架的直線運(yùn)動(dòng)，在上滑道以及長(zhǎng)短導(dǎo)柱的引導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門(mén)塞拉動(dòng)作；門(mén)控器集成在承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，一門(mén)一控，車(chē)輛每端的兩個(gè)車(chē)門(mén)通過(guò)RS485接口連接后與車(chē)輛網(wǎng)關(guān)通過(guò)RS485接口實(shí)現(xiàn)通訊。序號(hào)部件序號(hào)部件1機(jī)構(gòu)支架6攜門(mén)架2驅(qū)動(dòng)電機(jī)7短導(dǎo)柱3連動(dòng)桿8長(zhǎng)導(dǎo)柱4上滑道9門(mén)控器組成5絲桿10主端子排12341067895第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)驅(qū)動(dòng)原理承載驅(qū)動(dòng)裝置由無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿螺母副運(yùn)動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為沿著絲桿的直線運(yùn)動(dòng)，連接在攜門(mén)架上的門(mén)扇在上導(dǎo)軌的引導(dǎo)下沿X-Y方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)塞拉過(guò)程。直流無(wú)刷電機(jī)上滑道短導(dǎo)柱長(zhǎng)導(dǎo)柱螺母副傳動(dòng)絲桿攜門(mén)架第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)1.2側(cè)立集成組件副端子排、鎖閉機(jī)構(gòu)、氣路、線路等集成為側(cè)立集成組件，模塊化裝車(chē)。電磁閥采用3聯(lián)組合模塊。門(mén)到位開(kāi)關(guān)采用機(jī)械式開(kāi)關(guān)，可靠性高。序號(hào)部件序號(hào)部件1上輔助鎖7下輔助鎖2副端子排8下擺臂組件3電磁閥組件9過(guò)濾減壓閥組件4關(guān)到位開(kāi)關(guān)（98%開(kāi)關(guān)）10蜂鳴器5主鎖11底板6隔離鎖1235476981011第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)氣路原理氣路系統(tǒng)中使用的過(guò)濾減壓閥和電磁閥與CR200J型動(dòng)車(chē)組（直車(chē)體）電控氣動(dòng)塞拉門(mén)一致。左門(mén)右門(mén)開(kāi)鎖缸實(shí)現(xiàn)主鎖解鎖氣源開(kāi)關(guān)第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)鎖閉裝置采用一把主鎖與兩把輔助鎖組成，形成多重鎖閉，同時(shí)通過(guò)斜鍥約束，實(shí)現(xiàn)可靠鎖閉并保持良好的密封性。主鎖包含二級(jí)鎖閉，鎖閉后實(shí)現(xiàn)過(guò)死點(diǎn)保護(hù)輔助鎖壓緊約束斜鍥約束第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)主鎖及輔助鎖與CR200J型動(dòng)車(chē)組（直車(chē)體）塞拉門(mén)一致。在門(mén)扇下部設(shè)置隔離鎖，操作隔離鎖后，車(chē)門(mén)被機(jī)械鎖閉并切斷一切電氣控制。關(guān)到位開(kāi)關(guān)（98%開(kāi)關(guān)）用于指示門(mén)板運(yùn)動(dòng)位置，提供關(guān)到位信號(hào)。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)1.3門(mén)框組成由鋁型材拼焊，為整體門(mén)框。安裝于車(chē)體門(mén)口處，提供一個(gè)密封面。在門(mén)框的前部型材上安裝有4個(gè)斜鍥，在門(mén)關(guān)到位后，斜鍥承擔(dān)門(mén)扇前部因?yàn)槭茌d而產(chǎn)生的力，保證門(mén)扇前部密封膠條與門(mén)框緊密貼合。1.4門(mén)扇組成門(mén)扇為三明治結(jié)構(gòu)：鋁型材框架+鋁板蒙皮+填充夾層材料。中空鋼化玻璃，為半圓型結(jié)構(gòu)，采用粘接膠固定。四周安裝有黑色三元乙丙橡膠密封條，膠條為八字唇邊結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)氣密性。門(mén)扇前部設(shè)置護(hù)指膠條和敏感膠條。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)門(mén)扇的密封主要包括八字膠條密封和周邊膠條密封，周邊膠條與八字膠條采用分體設(shè)計(jì)，便于檢修更換。門(mén)扇周邊使用八字唇密封膠條，實(shí)現(xiàn)氣密要求。膠條內(nèi)部放置敏感邊緣用來(lái)進(jìn)行障礙檢測(cè)門(mén)扇前部設(shè)置了防夾手的護(hù)指膠條門(mén)扇設(shè)置周圈防塵膠條第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)1.5內(nèi)部操作裝置內(nèi)操作及內(nèi)緊急解鎖裝置集成為一體；內(nèi)操作開(kāi)關(guān)用于本地電控開(kāi)關(guān)門(mén)；操作內(nèi)緊急實(shí)現(xiàn)手動(dòng)解鎖開(kāi)門(mén)，緊急解鎖開(kāi)關(guān)給出緊急解鎖信號(hào)，內(nèi)緊急解鎖裝置可自動(dòng)復(fù)位，自動(dòng)復(fù)位后車(chē)門(mén)無(wú)動(dòng)作，此時(shí)可以通過(guò)任一電動(dòng)關(guān)門(mén)操作實(shí)現(xiàn)關(guān)門(mén)；電磁鐵用于速度大于5km/h時(shí)限制緊急操作功能；操作手柄設(shè)置有透明防護(hù)罩，防止誤操作。內(nèi)操作開(kāi)關(guān)內(nèi)緊急解鎖電磁鐵緊急解鎖開(kāi)關(guān)第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)1.6外部操作裝置外操作及外緊急解鎖裝置集成為一體。外操作開(kāi)關(guān)用于本地電控開(kāi)關(guān)門(mén)。操作外緊急實(shí)現(xiàn)手動(dòng)解鎖，外解鎖開(kāi)關(guān)給出緊急解鎖信號(hào)，外緊急解鎖裝置可自動(dòng)復(fù)位，自動(dòng)復(fù)位后車(chē)門(mén)無(wú)動(dòng)作，此時(shí)可以通過(guò)任一電動(dòng)關(guān)門(mén)操作實(shí)現(xiàn)關(guān)門(mén)。外解鎖開(kāi)關(guān)外操作開(kāi)關(guān)外操作開(kāi)關(guān)連接器第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)1.7導(dǎo)向結(jié)構(gòu)門(mén)扇安裝在攜門(mén)架上，攜門(mén)架牽引門(mén)扇在上、下滑道（規(guī)定的運(yùn)動(dòng)軌跡）內(nèi)，沿長(zhǎng)導(dǎo)柱進(jìn)行X向（開(kāi)關(guān)門(mén)方向）運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)導(dǎo)柱沿短導(dǎo)柱進(jìn)行Y向（塞拉運(yùn)動(dòng)）運(yùn)動(dòng)，從而使門(mén)板既有沿車(chē)長(zhǎng)方向的直線運(yùn)動(dòng)，又有沿車(chē)寬方向的擺塞運(yùn)動(dòng)。下擺臂在門(mén)扇下部隨著門(mén)扇運(yùn)動(dòng)而擺動(dòng)，限制門(mén)扇沿車(chē)寬方向運(yùn)動(dòng)。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)序號(hào)項(xiàng)點(diǎn)直車(chē)體鼓形車(chē)1驅(qū)動(dòng)方式結(jié)構(gòu)無(wú)桿氣缸驅(qū)動(dòng)直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)2門(mén)板結(jié)構(gòu)平直長(zhǎng)門(mén)板，2018年批次內(nèi)部填充鋁蜂窩，2019年批次內(nèi)部填充PET?；⌒味涕T(mén)板，內(nèi)部填充PET或發(fā)泡。3通過(guò)寬度720mm、840mm730mm、850mm4站臺(tái)適應(yīng)性可適應(yīng)300/500/1250mm不同站臺(tái)高度，設(shè)置電動(dòng)伸縮可翻轉(zhuǎn)站臺(tái)補(bǔ)償器。僅適應(yīng)1250mm高站臺(tái)，設(shè)置固定踏板。5通訊方式RS-485通訊（與車(chē)輛網(wǎng)關(guān)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊，門(mén)控器上配1個(gè)接口）RS-485通訊（單節(jié)車(chē)廂通訊為鏈?zhǔn)酵ㄓ崳T(mén)控器上配2個(gè)接口）6端子排僅在側(cè)立集成組件上設(shè)置一個(gè)端子排，用于門(mén)系統(tǒng)所有接線。設(shè)置兩個(gè)端子排，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上的主端子排XT1用于車(chē)輛接線，側(cè)力集成組件上的副端子排XT2用于門(mén)系統(tǒng)內(nèi)部接線。1.8與CR200J（直車(chē)體）結(jié)構(gòu)差異第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)序號(hào)項(xiàng)點(diǎn)直車(chē)體鼓形車(chē)7狀態(tài)指示燈2個(gè)1個(gè)8防擠壓采用敏感邊緣+壓力開(kāi)關(guān)采用敏感邊緣+電機(jī)電流+時(shí)間位移曲線9下部擺塞結(jié)構(gòu)由下滑道、防護(hù)罩和下支架組成，其中防護(hù)罩具有輔助加熱功能。由下滑道、滾輪組件和下擺臂組件組成。10隔離鎖隔離鎖銷(xiāo)搭接量5mm。隔離鎖銷(xiāo)搭接量8mm。11內(nèi)部操作裝置緊急解鎖需手動(dòng)復(fù)位，復(fù)位后車(chē)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。緊急解鎖可自動(dòng)復(fù)位，復(fù)位后車(chē)門(mén)不動(dòng)作。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)1.9主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1凈通過(guò)寬度不小于730mm（無(wú)障礙車(chē)門(mén)不小于850mm）。2凈通過(guò)高度不小于1850mm。3門(mén)板厚度43mm。4最大擺塞距離不大于70m。5開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間塞拉門(mén)自動(dòng)模式下車(chē)門(mén)開(kāi)、關(guān)門(mén)延時(shí)1s，車(chē)門(mén)開(kāi)、關(guān)門(mén)動(dòng)作時(shí)間為4s～6s。6適用站臺(tái)高度僅適用于1250mm高站臺(tái)。7使用環(huán)境溫度-40℃～+45℃。8供電條件門(mén)控系統(tǒng)供電電壓：DC110V（77V～137.5V）。集控信號(hào)供電電壓：DC110V（77V～137.5V）。9氣源條件氣源條件：列車(chē)風(fēng)源壓力0.45～0.9MPa，塞拉門(mén)工作壓力為0.45MPa～0.6MPa。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)1.10主要性能指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1水密性能按照TB/T1802中的規(guī)定進(jìn)行水密性試驗(yàn)。塞拉門(mén)在關(guān)閉關(guān)閉且輔助鎖非壓緊密封狀態(tài)進(jìn)行水密性試驗(yàn)，淋雨停止后至少10min，門(mén)的非淋雨側(cè)應(yīng)無(wú)水流和水滴痕跡。2隔熱性能門(mén)扇的傳熱系數(shù)K≤3.9W/（m2?K）。3隔聲性能門(mén)扇的計(jì)權(quán)隔聲量Rw≥30dB。4耐久性能塞拉門(mén)的耐久性滿足3×105次以上開(kāi)、關(guān)運(yùn)用要求；塞拉門(mén)操作裝置的耐久性應(yīng)滿足1×105次以上操作要求。5氣密性能模擬安裝在8.5m3±1.5m3密閉空間，空間內(nèi)壓力由4kPa降至1kPa的時(shí)間應(yīng)大于210s。6強(qiáng)度性能塞拉門(mén)的靜強(qiáng)度、氣動(dòng)強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度滿足TB/T3454.1、TB/T3548中的要求。7沖擊振動(dòng)性能塞拉門(mén)在GB/T21563-2018規(guī)定的I類A級(jí)試驗(yàn)工況下，應(yīng)能正常使用、無(wú)損傷。8低溫性能塞拉門(mén)在動(dòng)車(chē)組運(yùn)用條件的低溫環(huán)境下應(yīng)能正常開(kāi)啟和關(guān)閉。9電磁兼容性門(mén)控單元的電磁兼容性應(yīng)符合GB/T24338.4-2018的規(guī)定。10絕緣耐壓性能塞拉門(mén)電氣絕緣耐壓性能應(yīng)符合GB/T25119-2010的規(guī)定。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)1.11功能概述第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)功能有電有氣狀態(tài)下，在車(chē)輛速度不大于5km/h時(shí)，可以通過(guò)本地內(nèi)外部操作、司機(jī)室集控實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)。2手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)功能在車(chē)輛速度不大于5km/h時(shí)，可操作緊急解鎖裝置，手動(dòng)從車(chē)內(nèi)或車(chē)外打開(kāi)單個(gè)車(chē)門(mén)。緊急解鎖裝置操作后，車(chē)門(mén)安全回路斷開(kāi)。3隔離功能在塞拉門(mén)發(fā)生故障時(shí)，可將塞拉門(mén)在車(chē)內(nèi)機(jī)械鎖閉，同時(shí)退出使用狀態(tài)，并能將塞拉門(mén)狀態(tài)反饋給車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)。4障礙檢測(cè)功能自動(dòng)關(guān)門(mén)過(guò)程中，在距前門(mén)框不小于30mm范圍內(nèi)，遇障礙后能返回開(kāi)到位位置，1s后繼續(xù)關(guān)門(mén)。作用在障礙物上關(guān)門(mén)最大峰值力Fp≤300N，第一次關(guān)門(mén)過(guò)程時(shí)的有效力Fe≤150N，在進(jìn)一步關(guān)門(mén)嘗試時(shí)的平均有效力Fe≤200N。障礙物探測(cè)次數(shù)不少于3次，探測(cè)次數(shù)可調(diào)。5狀態(tài)指示功能每套門(mén)本地設(shè)置一個(gè)紅綠雙色的車(chē)門(mén)狀態(tài)指示燈及一個(gè)蜂鳴器用于塞拉門(mén)系統(tǒng)狀態(tài)指示。6速度聯(lián)鎖功能塞拉門(mén)需具有零速（5km/h信號(hào)）保護(hù)功能，即當(dāng)車(chē)速達(dá)到5km/h以上時(shí)，車(chē)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，并且不能通過(guò)任何方式打開(kāi)車(chē)門(mén)。7故障自診斷功能門(mén)控單元具有未關(guān)閉到位、未鎖閉、開(kāi)門(mén)故障、障礙檢測(cè)等故障的自動(dòng)診斷功能。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)（1）自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)功能1）車(chē)門(mén)打開(kāi)過(guò)程：在接收到有效的開(kāi)門(mén)指令后，若滿足允許開(kāi)門(mén)的條件，車(chē)門(mén)按照如下順序執(zhí)行開(kāi)門(mén)操作：蜂鳴器激活鳴響，車(chē)門(mén)綠色指示燈閃爍；在開(kāi)門(mén)延時(shí)過(guò)程中，控制指令使得輔助鎖閉鎖閥斷電，之后控制主鎖解鎖閥通電，控制指令使得主鎖鎖閉閥斷電，使主鎖和輔助鎖解除鎖閉狀態(tài)；在開(kāi)門(mén)延時(shí)結(jié)束時(shí)，控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)門(mén)往開(kāi)門(mén)方向運(yùn)動(dòng)；當(dāng)車(chē)門(mén)到達(dá)開(kāi)到位位置，控制電機(jī)停止運(yùn)動(dòng)，車(chē)門(mén)綠色指示燈滅。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)2）車(chē)門(mén)關(guān)閉過(guò)程：在接收到有效的關(guān)門(mén)指令后，若滿足允許關(guān)門(mén)的條件，車(chē)門(mén)按照如下順序執(zhí)行關(guān)門(mén)操作：蜂鳴器激活鳴響，車(chē)門(mén)綠色指示燈閃爍；在關(guān)門(mén)延時(shí)過(guò)程中，控制指令使得主鎖解鎖閥斷電；在關(guān)門(mén)延時(shí)結(jié)束時(shí)，控制電機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)門(mén)關(guān)閉；當(dāng)車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)到關(guān)到位開(kāi)關(guān)觸發(fā)的位置，控制指令使得主鎖鎖閉閥通電，使主鎖進(jìn)入等待鎖閉狀態(tài)；電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)門(mén)繼續(xù)往關(guān)門(mén)方向運(yùn)動(dòng)，并觸發(fā)鎖到位開(kāi)關(guān)，此時(shí)控制指令使得輔助鎖閉鎖閥通電，使輔助鎖進(jìn)入鎖閉狀態(tài)；車(chē)門(mén)進(jìn)入關(guān)鎖到位狀態(tài)，綠色指示燈亮。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)（2）手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)功能1）內(nèi)部緊急解鎖：操作內(nèi)緊急解鎖裝置，可通過(guò)鋼絲繩實(shí)現(xiàn)機(jī)械解鎖并觸發(fā)緊急解鎖開(kāi)關(guān)，將緊急解鎖信號(hào)發(fā)送給DCU。緊急解鎖開(kāi)關(guān)動(dòng)作，將信號(hào)傳遞給DCU；“5km/h列車(chē)線”信號(hào)為高電平時(shí)，門(mén)可通過(guò)手動(dòng)在開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)方向上移動(dòng)；“5km/h列車(chē)線”信號(hào)為低電平時(shí)，無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)；內(nèi)緊急解鎖裝置開(kāi)啟后自動(dòng)復(fù)位，自動(dòng)復(fù)位后車(chē)門(mén)無(wú)動(dòng)作，操作集控開(kāi)/關(guān)門(mén)，或者操作內(nèi)/外操作開(kāi)關(guān)，將退出緊急解鎖狀態(tài)。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)2）外部緊急解鎖：操作外緊急解鎖裝置，可通過(guò)鋼絲繩實(shí)現(xiàn)機(jī)械解鎖并觸發(fā)緊急解鎖開(kāi)關(guān)，將緊急解鎖信號(hào)發(fā)送給DCU。緊急解鎖開(kāi)關(guān)動(dòng)作，將信號(hào)傳遞給DCU；“5km/h列車(chē)線”信號(hào)為高電平時(shí)，門(mén)可通過(guò)手動(dòng)在開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)方向上移動(dòng)；“5km/h列車(chē)線”信號(hào)為低電平時(shí)，無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)；外緊急解鎖裝置開(kāi)啟后自動(dòng)復(fù)位，自動(dòng)復(fù)位后車(chē)門(mén)無(wú)動(dòng)作，，操作集控開(kāi)/關(guān)門(mén)，或者操作內(nèi)/外操作開(kāi)關(guān)，將退出緊急解鎖狀態(tài)。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)（3）隔離功能使用三角鑰匙操作門(mén)扇上的隔離鎖對(duì)門(mén)進(jìn)行隔離，隔離鎖能夠?qū)⑤o助鎖供氣壓緊車(chē)門(mén)。門(mén)處于關(guān)鎖到位位置，操作隔離裝置，門(mén)將被機(jī)械鎖閉在關(guān)鎖到位位置上，此時(shí)自動(dòng)或手動(dòng)均無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)。復(fù)位隔離后，門(mén)保持當(dāng)前狀態(tài)。（4）速度聯(lián)鎖功能塞拉門(mén)需具有零速（5km/h信號(hào)）保護(hù)功能，即當(dāng)車(chē)速達(dá)到5km/h以上時(shí)，車(chē)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，并且不能通過(guò)任何方式打開(kāi)車(chē)門(mén)。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)（5）障礙檢測(cè)功能1）正常模式：沒(méi)有操作機(jī)械隔離裝置，且；沒(méi)有操作緊急解鎖裝置，且；硬線“5km/h列車(chē)線”為高電平。在關(guān)門(mén)過(guò)程中，若“敏感邊緣信號(hào)”為高電平，或者檢測(cè)到關(guān)門(mén)方向有障礙物（通過(guò)門(mén)位置傳感器對(duì)門(mén)位置進(jìn)行“路程／時(shí)間”監(jiān)測(cè)），門(mén)將打開(kāi)到開(kāi)到位位置，1s后嘗試自動(dòng)關(guān)閉，若連續(xù)3次激活關(guān)門(mén)防擠壓功能，則打開(kāi)到開(kāi)到位位置。之后，門(mén)將根據(jù)新的命令進(jìn)入相應(yīng)流程。2）安全模式：沒(méi)有操作機(jī)械隔離裝置，且；沒(méi)有操作緊急解鎖裝置，且；硬線“5km/h列車(chē)線”為低電平。在關(guān)門(mén)過(guò)程中，若“敏感邊緣信號(hào)”為高電平，或者檢測(cè)到關(guān)門(mén)方向有障礙物（通過(guò)門(mén)位置傳感器對(duì)門(mén)位置進(jìn)行“路程／時(shí)間”監(jiān)測(cè)），車(chē)門(mén)延時(shí)2s后自動(dòng)關(guān)閉，若連續(xù)3次激活防擠壓功能，則持續(xù)夾持。第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)（6）塞拉門(mén)狀態(tài)指示塞拉門(mén)狀態(tài)可以通過(guò)司機(jī)室監(jiān)控屏幕顯示整列動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)狀態(tài)以及車(chē)門(mén)安全環(huán)路狀態(tài)，也可以在機(jī)械師室監(jiān)控屏查看整列動(dòng)車(chē)組以及單車(chē)的塞拉門(mén)狀態(tài)，同時(shí)在本地設(shè)置一個(gè)紅綠雙色指示燈以及蜂鳴器用于指示當(dāng)前塞拉門(mén)的狀態(tài)。序號(hào)車(chē)門(mén)狀態(tài)指示燈狀態(tài)蜂鳴器狀態(tài)1未關(guān)鎖到位滅/2開(kāi)門(mén)延時(shí)/動(dòng)作綠色2Hz閃爍2Hz鳴響3關(guān)門(mén)延時(shí)/動(dòng)作綠色4Hz閃爍4Hz鳴響4關(guān)鎖到位且未隔離綠色亮/5關(guān)鎖到位且隔離紅色亮/6緊急解鎖打開(kāi)滅有電有氣狀態(tài)下，5Hz鳴響第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)（7）故障自診斷功能診斷代碼故障名稱數(shù)碼管顯示操作備注2門(mén)未關(guān)閉到位故障02若在關(guān)門(mén)過(guò)程中，檢測(cè)到門(mén)鎖到位開(kāi)關(guān)已經(jīng)到位，則開(kāi)門(mén)后重新關(guān)門(mén)。應(yīng)檢查或隔離此門(mén)3門(mén)未鎖閉到位故障03如果滿足關(guān)門(mén)障礙檢測(cè)條件，則執(zhí)行再開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)。應(yīng)檢查或隔離此門(mén)498%到位開(kāi)關(guān)故障04應(yīng)檢查關(guān)到位開(kāi)關(guān)或隔離此門(mén)5鎖到位開(kāi)關(guān)故障05應(yīng)檢查鎖到位開(kāi)關(guān)或隔離此門(mén)第二部分部件簡(jiǎn)介1塞拉門(mén)診斷代碼故障名稱數(shù)碼管顯示操作備注6輔助鎖故障06應(yīng)檢查輔助鎖或隔離此門(mén)7開(kāi)門(mén)故障07應(yīng)檢查到位開(kāi)關(guān)或隔離此門(mén)8門(mén)未經(jīng)許可離開(kāi)關(guān)鎖到位位置故障08應(yīng)檢查鎖到位開(kāi)關(guān)或隔離此門(mén)9外操作開(kāi)關(guān)故障09應(yīng)檢查外操作裝置10內(nèi)操作開(kāi)關(guān)故障10應(yīng)檢查內(nèi)操作裝置11敏感邊故障11應(yīng)檢查敏感邊裝置或隔離此門(mén)12集控開(kāi)門(mén)信號(hào)故障12如滿足開(kāi)門(mén)條件，則門(mén)嘗試再次運(yùn)動(dòng)，應(yīng)檢查或隔離此門(mén)13集控關(guān)門(mén)信號(hào)故障13如滿足關(guān)門(mén)條件，則門(mén)嘗試再次運(yùn)動(dòng)，應(yīng)檢查此門(mén)或隔離此門(mén)14內(nèi)部安全繼電器故障14應(yīng)檢查門(mén)控器或隔離此門(mén)15門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷路故障15應(yīng)檢查車(chē)門(mén)電機(jī)或隔離此門(mén)16位置傳感器斷路故障16應(yīng)檢查車(chē)門(mén)電機(jī)或隔離此門(mén)17關(guān)門(mén)障礙檢測(cè)觸發(fā)指定次數(shù)17應(yīng)檢查車(chē)門(mén)電機(jī)或?qū)к?8開(kāi)門(mén)障礙檢測(cè)觸發(fā)指定次數(shù)18應(yīng)檢查車(chē)門(mén)電機(jī)或?qū)к壍诙糠植考?jiǎn)介1塞拉門(mén)診斷代碼故障名稱數(shù)碼管顯示操作備注19維護(hù)按鈕故障19應(yīng)檢查門(mén)控器的維護(hù)按鈕20輸出口O0短路20緊急解鎖電磁鐵輸出口短路該輸出口不再輸出，不影響門(mén)運(yùn)動(dòng)21輸出口O1短路21主鎖鎖閉電磁閥輸出口短路該輸出口不再輸出，影響門(mén)運(yùn)動(dòng)，應(yīng)檢查此電磁閥或隔離此門(mén)22輸出口O2短路22輔助鎖鎖閉電磁閥輸出口短路該輸出口不再輸出，影響門(mén)運(yùn)動(dòng)，應(yīng)檢查此電磁閥或隔離此門(mén)23輸出口O3短路23主鎖解鎖電磁閥輸出口短路該輸出口不再輸出、影響門(mén)運(yùn)動(dòng)，應(yīng)檢查此電磁閥或隔離此門(mén)24存儲(chǔ)器故障24存儲(chǔ)器中的所有數(shù)據(jù)恢復(fù)出廠設(shè)置，不影響門(mén)運(yùn)動(dòng)功能25輸出口O4故障24該輸出口不再輸出，不影響門(mén)運(yùn)動(dòng)26輸出口O5故障25該輸出口不再輸出，不影響門(mén)運(yùn)動(dòng)27輸出口O6故障26該輸出口不再輸出，不影響門(mén)運(yùn)動(dòng)28門(mén)地址編碼故障28應(yīng)檢查門(mén)地址接線或隔離此門(mén)29門(mén)開(kāi)度信號(hào)故障29應(yīng)檢查門(mén)開(kāi)度信號(hào)接線第二部分部件簡(jiǎn)介內(nèi)端拉門(mén)內(nèi)端門(mén)采用單開(kāi)電動(dòng)拉門(mén)，主要由門(mén)扇、承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖閉裝置、門(mén)控單元等組成。內(nèi)端拉門(mén)結(jié)構(gòu)在CR200J型動(dòng)車(chē)組（直車(chē)體）內(nèi)端拉門(mén)基礎(chǔ)上優(yōu)化了吊裝結(jié)構(gòu)，加大通風(fēng)格柵間距。門(mén)扇采用鋁型材框架拼裝玻璃結(jié)構(gòu)，下部設(shè)置通風(fēng)格柵。拉門(mén)機(jī)構(gòu)安裝于平頂之上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為同步齒形帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，不設(shè)置門(mén)罩板，提高通過(guò)臺(tái)及走廊區(qū)域的通透性。采用按壓行程式開(kāi)門(mén)按鈕。電動(dòng)內(nèi)端拉門(mén)2內(nèi)、外端拉門(mén)第二部分部件簡(jiǎn)介外端拉門(mén)外端拉門(mén)分為手動(dòng)外端拉門(mén)和電動(dòng)外端拉門(mén)。手動(dòng)雙開(kāi)拉門(mén)主要由門(mén)扇、承載機(jī)構(gòu)、鎖閉裝置等組成；電動(dòng)外端拉門(mén)主要由門(mén)扇、承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖閉裝置、門(mén)控單元等組成。手動(dòng)外端拉門(mén)電動(dòng)外端拉門(mén)外端拉門(mén)結(jié)構(gòu)在CR200J型動(dòng)車(chē)組（直車(chē)體）外端拉門(mén)基礎(chǔ)上改用滑塊安裝。門(mén)扇采用鋁型材框架拼裝玻璃結(jié)構(gòu)，下部門(mén)板采用鋁蜂窩復(fù)合板。拉門(mén)機(jī)構(gòu)安裝于平頂之上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為同步齒形帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，不設(shè)置門(mén)罩板，提高通過(guò)臺(tái)及走廊區(qū)域的通透性。電動(dòng)外端拉門(mén)采用按壓行程式開(kāi)門(mén)按鈕。2內(nèi)、外端拉門(mén)第二部分部件簡(jiǎn)介電動(dòng)拉門(mén)電氣原理2內(nèi)、外端拉門(mén)第二部分部件簡(jiǎn)介二等座車(chē)/餐車(chē)（廚房式）二位端廚房側(cè)及走廊側(cè)均設(shè)置餐車(chē)上貨門(mén)，專門(mén)用于餐車(chē)上貨以及搬運(yùn)快遞箱，非上客門(mén)。上貨門(mén)采用手動(dòng)鉸鏈門(mén)結(jié)構(gòu)，采用雙道密封保證水密性能。門(mén)板上設(shè)玻璃，玻璃形式及安裝高度與塞拉門(mén)一致，門(mén)板外部設(shè)置上下兩個(gè)扣手用于在外側(cè)開(kāi)關(guān)門(mén)。門(mén)鎖集成撞鎖與保險(xiǎn)鎖。撞鎖在車(chē)內(nèi)采用手把操作，外側(cè)不設(shè)把手，采用三角鑰匙操作；保險(xiǎn)鎖在車(chē)內(nèi)采用三角鑰匙操作，外側(cè)采用專用鑰匙操作。3餐車(chē)上貨門(mén)第二部分部件簡(jiǎn)介通用衛(wèi)生間無(wú)障礙拉門(mén)二等座車(chē)/餐車(chē)（餐吧式）及二等座車(chē)/餐車(chē)（廚房式）一位端通用衛(wèi)生間設(shè)置電動(dòng)拉門(mén)，主要由門(mén)扇、承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、下導(dǎo)軌、前門(mén)框等組成。無(wú)障礙衛(wèi)生間電動(dòng)拉門(mén)結(jié)構(gòu)與通用衛(wèi)生間集成，與CR200J型動(dòng)車(chē)組（直車(chē)體）一致：門(mén)扇采用鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，下部設(shè)通風(fēng)格柵。采用按壓行程式開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕，可以進(jìn)行電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)操作，設(shè)置手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。。鎖閉裝置在衛(wèi)生間內(nèi)側(cè)門(mén)扇上設(shè)置開(kāi)關(guān)門(mén)拉手和旋鈕鎖，方便手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)操作及內(nèi)部鎖閉。門(mén)系統(tǒng)凈開(kāi)度900mm，滿足通過(guò)需求。4小間門(mén)（含衛(wèi)生間門(mén)）第二部分部件簡(jiǎn)介普通座便衛(wèi)生間手動(dòng)拉門(mén)普通座便衛(wèi)生間設(shè)置手動(dòng)拉門(mén)，手動(dòng)拉門(mén)由承載機(jī)構(gòu)、門(mén)扇、下導(dǎo)軌、前門(mén)框組成。手動(dòng)拉門(mén)與整體衛(wèi)生間集成，結(jié)構(gòu)形式與CR200J型動(dòng)車(chē)組（直車(chē)體）一致：門(mén)扇在關(guān)到位位置設(shè)定位裝置，關(guān)到位后，可通過(guò)門(mén)鎖旋鈕觸發(fā)有無(wú)人信息顯示。門(mén)扇采用鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，下部設(shè)通風(fēng)格柵。4小間門(mén)（含衛(wèi)生間門(mén)）第二部分部件簡(jiǎn)介高級(jí)軟臥車(chē)衛(wèi)生間手動(dòng)轉(zhuǎn)軸門(mén)高級(jí)軟臥車(chē)衛(wèi)生間設(shè)置手動(dòng)轉(zhuǎn)軸門(mén)，手動(dòng)轉(zhuǎn)軸門(mén)與整體衛(wèi)生間集成：轉(zhuǎn)軸門(mén)為防夾手外開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)；由于衛(wèi)生間設(shè)置在包間內(nèi)，門(mén)扇與四周門(mén)框采用膠條密封，以減少散發(fā)異味；門(mén)扇采用鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，為了進(jìn)一步提高密封性，下部不設(shè)通風(fēng)格柵，衛(wèi)生間采用頂部廢排；4小間門(mén)（含衛(wèi)生間門(mén)）門(mén)扇在關(guān)到位后，可通過(guò)門(mén)鎖旋鈕觸發(fā)有無(wú)人信息顯示；門(mén)扇上部設(shè)置限位器，可打開(kāi)至90度。第二部分部件簡(jiǎn)介普通蹲便衛(wèi)生間手動(dòng)轉(zhuǎn)軸門(mén)普通蹲便衛(wèi)生間設(shè)置手動(dòng)轉(zhuǎn)軸門(mén)，手動(dòng)轉(zhuǎn)軸門(mén)與整體衛(wèi)生間集成，結(jié)構(gòu)與CR200J型動(dòng)車(chē)組（直車(chē)體）一致：轉(zhuǎn)軸門(mén)為防夾手內(nèi)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)；門(mén)扇采用鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，下部設(shè)通風(fēng)格柵；門(mén)扇在關(guān)到位后，可通過(guò)門(mén)鎖旋鈕觸發(fā)有無(wú)人信息顯示；衛(wèi)生間地板上設(shè)止擋，使門(mén)最大可打開(kāi)至90度。4小間門(mén)（含衛(wèi)生間門(mén)）第二部分部件簡(jiǎn)介監(jiān)控室拉門(mén)（旋轉(zhuǎn)座椅）監(jiān)控室設(shè)置手動(dòng)拉門(mén)，手動(dòng)拉門(mén)由承載機(jī)構(gòu)、門(mén)扇、下導(dǎo)軌、前門(mén)框組成。結(jié)構(gòu)形式參照CR300/CR400系列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組：門(mén)扇在關(guān)到位位置設(shè)定位裝置，關(guān)到位后，可通過(guò)門(mén)鎖旋鈕操作上插鎖實(shí)現(xiàn)鎖閉。門(mén)扇采用鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，下部設(shè)通風(fēng)格柵，門(mén)扇上設(shè)窗。監(jiān)控室拉門(mén)采用專用鑰匙鎖閉。4小間門(mén)（含衛(wèi)生間門(mén)）第二部分部件簡(jiǎn)介其他小間門(mén)乘務(wù)員室、監(jiān)控室（固定座椅）、播音室及廚房設(shè)手動(dòng)轉(zhuǎn)軸門(mén)，與間壁集成，結(jié)構(gòu)與CR200J型動(dòng)車(chē)組（直車(chē)體）一致：轉(zhuǎn)軸門(mén)為防夾手內(nèi)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)；門(mén)扇采用鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，下部設(shè)通風(fēng)格柵；乘務(wù)員室門(mén)、監(jiān)控室門(mén)及播音室門(mén)門(mén)扇上設(shè)窗；監(jiān)控室門(mén)及播音室門(mén)采用專用鑰匙鎖閉，乘務(wù)員室門(mén)及廚房門(mén)采用三角鑰匙鎖閉；小間地板上設(shè)止擋，使門(mén)最大可打開(kāi)至90度。4小間門(mén)（含衛(wèi)生間門(mén)）第二部分部件簡(jiǎn)介二等臥車(chē)設(shè)置半封閉式包間，不設(shè)置包間門(mén)；一等臥車(chē)及高級(jí)軟臥車(chē)設(shè)置全封閉式包間，在入口處設(shè)置包間拉門(mén)。包間拉門(mén)結(jié)構(gòu)形式與CR200J型動(dòng)車(chē)組（直車(chē)體）一致：拉門(mén)設(shè)置在走廊雙層間壁內(nèi)，拉門(mén)機(jī)構(gòu)采用滑塊安裝于包間門(mén)框上；門(mén)扇采用鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板（高級(jí)軟臥車(chē)采用防臭貼面）；門(mén)扇下部在開(kāi)、關(guān)到位位置設(shè)置頂緊裝置；門(mén)扇上設(shè)拉門(mén)鎖，可在開(kāi)關(guān)到位位置實(shí)現(xiàn)拉門(mén)定位鎖閉，在包間外側(cè)通過(guò)三角鑰匙操作，在包間內(nèi)側(cè)通過(guò)旋鈕操作。5包間拉門(mén)第二部分部件簡(jiǎn)介設(shè)置在控制車(chē)司機(jī)室和設(shè)備間后端，結(jié)構(gòu)形式與動(dòng)力車(chē)一致。司機(jī)室后端門(mén)設(shè)緊急安全門(mén)鎖，不設(shè)置開(kāi)門(mén)鑰匙；設(shè)備間后端門(mén)在外側(cè)采用專用鑰匙鎖閉。司機(jī)室后端門(mén)門(mén)扇上設(shè)觀察窗，設(shè)備間后端門(mén)門(mén)扇上不設(shè)觀察窗。司機(jī)室/設(shè)備間后端門(mén)采用限位拉桿實(shí)現(xiàn)限位。轉(zhuǎn)軸門(mén)6司機(jī)室/設(shè)備間后端門(mén)第二部分部件簡(jiǎn)介客室側(cè)窗車(chē)窗采用膠層隔熱高寒車(chē)窗，分為固定窗、內(nèi)翻式活動(dòng)窗以及帶逃生標(biāo)記的逃生窗。膠層隔熱高寒車(chē)窗參照青藏車(chē)隔斷熱橋車(chē)窗設(shè)計(jì)，車(chē)窗框架采用膠層隔熱結(jié)構(gòu)，中空玻璃加厚，內(nèi)部填充氬氣，提高車(chē)窗隔熱性能?；顒?dòng)車(chē)窗在2021年批次基礎(chǔ)上，通過(guò)優(yōu)化活動(dòng)扇密封膠條、車(chē)窗橫梁斷面、窗鎖等結(jié)構(gòu)，提高活動(dòng)車(chē)窗氣密性能。7車(chē)窗客室座椅采用固定座椅，靠背可調(diào)，不可旋轉(zhuǎn)。CR200J型動(dòng)車(chē)組（鼓形車(chē)）一/二等座椅參照CR400系列動(dòng)車(chē)組一/二等座椅；餐車(chē)設(shè)無(wú)障礙座椅，設(shè)安全帶。第二部分部件簡(jiǎn)介項(xiàng)點(diǎn)CR200JCR200J優(yōu)化座椅形式二等座椅一等座椅二等座椅一等座椅二人座椅三人座椅二人座椅二人座椅三人座椅二人座椅座椅寬度9411397113099114801190扶手間距425.5425.5470432.5432.5/439475扶手寬度3030邊70中5038/50邊70中100座椅深度420420465440440465后靠調(diào)整角度0°～20°（端部座椅適當(dāng)減?。?°～20°（端部座椅適當(dāng)減?。?°～26°（端部座椅適當(dāng)減?。?°～20°（端部座椅適當(dāng)減?。?°～20°（端部座椅適當(dāng)減?。?°～26°（端部座椅適當(dāng)減?。┎遄恢每勘诚虏康准芴幹蟹鍪窒虏孔鴫|前端中扶手前端座椅功能背部小桌板、網(wǎng)兜，中部扶手可調(diào)，腳踏復(fù)位。扶手小桌板、靠背布兜、腳踏復(fù)位。背部小桌板、網(wǎng)兜，中部扶手可調(diào)，腳踏復(fù)位。扶手小桌板、靠背布兜，腳踏復(fù)位。8座椅一等座椅控制車(chē)客室設(shè)置2+2寬幅一等座椅，相對(duì)于客室中心對(duì)稱布置。座椅參照CR400系列動(dòng)車(chē)組一等座椅進(jìn)行設(shè)計(jì)，座椅靠背可調(diào)節(jié)（8°到26°），不可旋轉(zhuǎn)。除端部座椅外，椅背上設(shè)文件袋、腳踏等，座椅扶手內(nèi)設(shè)有供乘客使用的小桌，插座設(shè)置在中扶手前端。第二部分部件簡(jiǎn)介8座椅二等座椅二等座車(chē)、二等座車(chē)/餐車(chē)客室設(shè)置2+3二等座椅，相對(duì)于客室中心對(duì)稱布置。座椅參照CR400系列動(dòng)車(chē)組一等座椅進(jìn)行設(shè)計(jì)，座椅靠背可調(diào)（6°到20°），不可旋轉(zhuǎn)。除客室端部座椅外，座椅后部設(shè)有供乘客使用的小桌、雜志袋等，插座設(shè)置在中扶手下部坐墊前端。第二部分部件簡(jiǎn)介8座椅無(wú)障礙座椅二等座車(chē)/餐車(chē)客室一位端設(shè)兩個(gè)無(wú)障礙座椅，座椅靠背可調(diào)節(jié)（6°到13°），設(shè)安全帶，過(guò)道側(cè)扶手可翻轉(zhuǎn)0°到95°。無(wú)障礙座椅旁邊設(shè)輪椅固定裝置。第二部分部件簡(jiǎn)介8座椅客室商務(wù)座椅采用單人座椅，可180°旋轉(zhuǎn)。CR200J型動(dòng)車(chē)組（鼓形車(chē)）商務(wù)座椅采用CR400AF智能動(dòng)車(chē)組商務(wù)座椅。商務(wù)座椅能實(shí)現(xiàn)坐姿、半躺、全躺功能。座椅上設(shè)有左扶手內(nèi)可折疊餐桌、閱讀燈、電視、書(shū)報(bào)欄和AC220V插座、USB插口、手機(jī)無(wú)線充電模塊以及小物品存放處和小件行李固定裝置。具備呼叫功能功能。商務(wù)座椅設(shè)有0°、30°、60°、120°、150°和180°六種檔位。第二部分部件簡(jiǎn)介9旋轉(zhuǎn)座椅商務(wù)座椅座椅姿態(tài)調(diào)整控制面板位于左側(cè)扶手上方，通過(guò)按壓控制面板上的“坐姿調(diào)節(jié)按鈕”“半躺調(diào)節(jié)按鈕”“全躺調(diào)節(jié)按鈕”按鈕，可把座椅調(diào)節(jié)到相應(yīng)的位置。通過(guò)按壓“靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕”和“腿托調(diào)節(jié)按鈕”調(diào)節(jié)靠背和腿托，通過(guò)按鈕“呼叫按鈕”，實(shí)現(xiàn)呼叫功能。第二部分部件簡(jiǎn)介9旋轉(zhuǎn)座椅閱讀燈開(kāi)關(guān)位于燈頭上；閱讀燈亮度分兩個(gè)檔位，觸動(dòng)開(kāi)關(guān)可調(diào)節(jié)亮度，控制方式為：按一下，低亮；再按一下，高亮；再按一下，關(guān)閉。打開(kāi)閱讀燈開(kāi)關(guān)后，抓握閱讀燈燈頭調(diào)節(jié)燈頭高度及角度。座椅右側(cè)設(shè)電動(dòng)升降扶手，扶手位置隨座椅姿態(tài)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，一鍵全躺時(shí)，從坐姿到半躺扶手不動(dòng)，從半躺到全躺，扶手運(yùn)動(dòng)速度與坐墊保持一致。一鍵復(fù)位時(shí)，從全躺到半躺，扶手運(yùn)動(dòng)速度與坐墊一致，扶手在半躺時(shí)升至最高點(diǎn)，半躺到坐姿扶手不動(dòng)作。第二部分部件簡(jiǎn)介9旋轉(zhuǎn)座椅

插座位于私密罩吧臺(tái)上方。電源二三芯插座輸出AC220V/50Hz，插座輸出DC5V/2.1A，即插即用。插座小桌板可從左側(cè)扶手內(nèi)旋出，打開(kāi)后可搭接至另一側(cè)扶手。第二部分部件簡(jiǎn)介9旋轉(zhuǎn)座椅

當(dāng)調(diào)整座椅朝向時(shí)，可扣住座椅過(guò)道側(cè)的扣手，使座椅鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)，同時(shí)握住座椅私密罩，然后順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)座椅?？褪易尾捎霉潭ㄗ?，靠背可調(diào)，可旋轉(zhuǎn)。CR200J型動(dòng)車(chē)組（鼓形車(chē)）一/二等座椅參照CR400系列動(dòng)車(chē)組一/二等座椅；餐車(chē)設(shè)無(wú)障礙座椅，設(shè)安全帶。第二部分部件簡(jiǎn)介項(xiàng)點(diǎn)CR200J座椅形式一等座椅二等座椅無(wú)障礙座椅二人座椅二人座椅三人座椅二人帶內(nèi)置式桌板座椅三人帶內(nèi)置式桌板座椅單人座椅座椅寬度119099114809911480516扶手間距475432.5432.5/439427.5427.5/429440扶手寬度邊70中10038/5038/6038/6038座椅深度465440440440440440后靠調(diào)整角度8°～30°0°～24.5°0°～24.5°（中間靠背-5°～24.5°）0°～24.5°0°～24.5°（中間靠背-5°~24.5°）6°～13°插座位置中扶手前端中扶手下部坐墊前端中扶手下部坐墊前端/座椅功能扶手小桌板、靠背布兜，腳踏復(fù)位，可旋轉(zhuǎn)背部小桌板、網(wǎng)兜，中部扶手可調(diào)，腳踏復(fù)位，可旋轉(zhuǎn)。背部小桌板、中扶手小桌板、網(wǎng)兜，腳踏復(fù)位，可旋轉(zhuǎn)?？窟^(guò)道側(cè)扶手可調(diào)、設(shè)安全帶9旋轉(zhuǎn)座椅一等座椅控制車(chē)客室設(shè)置2+2一等座椅。座椅參照CR400系列動(dòng)車(chē)組一等座椅進(jìn)行設(shè)計(jì)，座椅靠背可調(diào)節(jié)（8°到30°），可旋轉(zhuǎn)。座椅椅背上設(shè)文件袋、腳踏等，座椅扶手內(nèi)設(shè)有供乘客使用的小桌，插座設(shè)置在中扶手前端。座椅旋轉(zhuǎn)時(shí)：輕踩側(cè)腳踏板，靠背會(huì)自動(dòng)復(fù)位；握住座椅旋轉(zhuǎn)把手，然后順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)座椅，座椅即可旋轉(zhuǎn)180°。第二部分部件簡(jiǎn)介9旋轉(zhuǎn)座椅二等座椅二等座車(chē)、二等座車(chē)/餐車(chē)客室設(shè)置2+3二等座椅。座椅參照CR400系列動(dòng)車(chē)組一等座椅進(jìn)行設(shè)計(jì)，座椅靠背可調(diào)（0°～24.5°，三人座椅中間靠背-5°～24.5°），可旋轉(zhuǎn)。座椅后部設(shè)有供乘客使用的小桌、雜志袋等，插座設(shè)置在中扶手下部坐墊前端；帶內(nèi)置式桌板座椅扶手內(nèi)設(shè)有供乘客使用的小桌。座椅旋轉(zhuǎn)時(shí)：輕踩側(cè)腳踏板，靠背會(huì)自動(dòng)復(fù)位；握住座椅旋轉(zhuǎn)把手，然后順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)座椅，座椅即可旋轉(zhuǎn)180°。第二部分部件簡(jiǎn)介9旋轉(zhuǎn)座椅目錄設(shè)備系統(tǒng)概述一部件簡(jiǎn)介二故障處理及檢修維護(hù)三注意事項(xiàng)四第三部分故障處理及檢修維護(hù)1故障處理（塞拉門(mén)）序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因在線處理方式回庫(kù)檢修方式1打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，門(mén)控器上的5VDC指示燈不亮（1）電源不通（2）電源模塊損壞（3）DCU損壞隔離車(chē)門(mén)檢查輸入DC110V電源和空氣開(kāi)關(guān)QF1，電源正常則檢查電源模塊輸出電壓，如電源模塊輸出電壓正常，則控制器損壞。2狀態(tài)指示燈正常，蜂鳴器開(kāi)關(guān)門(mén)提示，車(chē)門(mén)不能打開(kāi)或關(guān)閉（1）氣壓不正常（2）DCU輸出口損壞（3）開(kāi)、關(guān)門(mén)電磁閥損壞隔離車(chē)門(mén)首先檢查氣路氣壓和機(jī)械部分是否能夠正常運(yùn)動(dòng)；檢查DCU對(duì)應(yīng)輸出口LED應(yīng)亮，如果輸出口LED不亮，輸出口損壞；如果輸出口LED亮，檢查電磁閥動(dòng)作是否正常。如不正常更換電磁閥3有電、有氣時(shí)用三角鑰匙操作內(nèi)操作裝置不能打開(kāi)和關(guān)閉車(chē)門(mén)（1）保險(xiǎn)鎖被鎖閉（2）微動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞（1）解除隔離，重新開(kāi)關(guān)門(mén)；（2）隔離車(chē)門(mén)首先檢查保險(xiǎn)鎖開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，若三角鑰匙扳下時(shí)微動(dòng)開(kāi)關(guān)沒(méi)有動(dòng)作，請(qǐng)重新調(diào)整微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置。微動(dòng)開(kāi)關(guān)有動(dòng)作，但DCU對(duì)應(yīng)輸入口沒(méi)有信號(hào)輸入。表示微動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞，更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)。4門(mén)關(guān)到位后自動(dòng)返回（1）98％位置開(kāi)關(guān)位置未調(diào)整好或松動(dòng)或存在干涉隔離車(chē)門(mén)（1）按安裝調(diào)試說(shuō)明書(shū)要求調(diào)整98％位置開(kāi)關(guān)位置（2）檢查有干涉的，需對(duì)干涉源進(jìn)行處理。（2）98％位置開(kāi)關(guān)損壞隔離車(chē)門(mén)檢查DCU對(duì)應(yīng)輸入口信號(hào)，如果在開(kāi)門(mén)到位時(shí)仍有信號(hào)輸入，表示98％位置開(kāi)關(guān)損壞，更換開(kāi)關(guān)。第三部分故障處理及檢修維護(hù)1故障處理（塞拉門(mén)）序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因在線處理方式回庫(kù)檢修方式5車(chē)門(mén)不能動(dòng)作，蜂鳴器一直響緊急解鎖裝置微動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞隔離車(chē)門(mén)檢查緊急解鎖裝置上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)是否完好，更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)。6車(chē)門(mén)指示燈閃爍，車(chē)門(mén)未關(guān)閉到位（1）鋼絲繩調(diào)節(jié)偏緊，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)無(wú)法正常動(dòng)作到位；（2）氣管彎折，導(dǎo)致主鎖解鎖氣缸不釋放，主鎖無(wú)法鎖閉，鎖到位開(kāi)關(guān)不觸發(fā)。隔離車(chē)門(mén)（1）重新調(diào)整鋼絲繩；（2）重新理順氣管。7操作緊急解鎖不能解鎖開(kāi)門(mén)鋼絲繩夾頭松動(dòng)，導(dǎo)致不能傳遞解鎖力隔離車(chē)門(mén)檢查緊急解鎖裝置上鋼絲繩夾頭，如有松動(dòng)，重新調(diào)整鋼絲繩長(zhǎng)度后緊固。8塞拉門(mén)無(wú)法打開(kāi)機(jī)械卡滯或供氣壓力不足或開(kāi)門(mén)電磁閥故障隔離車(chē)門(mén)下載故障數(shù)據(jù)查詢故障原因；依據(jù)故障數(shù)據(jù)檢查和分析車(chē)門(mén)故障，必要時(shí)，可借助車(chē)載監(jiān)控視屏輔助。第三部分故障處理及檢修維護(hù)1故障處理（塞拉門(mén)）序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因在線處理方式回庫(kù)檢修方式9門(mén)無(wú)法隔離隔離開(kāi)關(guān)調(diào)整不到位，無(wú)法可靠觸發(fā)如此時(shí)操作緊急解鎖不能開(kāi)門(mén)，說(shuō)明機(jī)械隔離正常，不影響行車(chē)；如時(shí)間允許微調(diào)隔離開(kāi)關(guān)，使其觸發(fā)，關(guān)門(mén)后重新隔離車(chē)門(mén)。重新調(diào)整隔離開(kāi)關(guān)第三部分故障處理及檢修維護(hù)1故障處理（塞拉門(mén)）序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因在線處理方式回庫(kù)檢修方式10車(chē)門(mén)關(guān)閉后，指示燈閃爍，蜂鳴器鳴響鎖到位開(kāi)關(guān)未釋放隔離車(chē)門(mén)（1）檢查開(kāi)關(guān)是否有卡滯現(xiàn)象，如有卡滯更換開(kāi)關(guān)；（2）重新調(diào)整開(kāi)關(guān)位置，主鎖從一級(jí)鎖閉至二級(jí)鎖閉過(guò)程中開(kāi)關(guān)信號(hào)無(wú)跳變。將鎖叉定位在一級(jí)和二級(jí)的中間位置上，開(kāi)關(guān)需可靠釋放，壓下后能可靠復(fù)位（可觀察門(mén)控器I6指示燈）。（1）輔助鎖與門(mén)板干涉，影響鎖閉壓緊；