2025年壓縮機操作工（中級）職業(yè)技能鑒定參考試指導(dǎo)題庫（含答案）

PAGEPAGE1502025年壓縮機操作工（中級）職業(yè)技能鑒定參考試題庫（含答案）一、單選題1.瓦克夏F3524GSI發(fā)動機排氣溫度的控制范圍不應(yīng)超過（）℃。A、419；B、519；C、619；D、719；答案：D2.（）是ZTY壓縮機組每月的維護保養(yǎng)內(nèi)容之一。A、清洗動力缸活塞；B、放掉掃氣室的廢油；C、更換壓縮缸填料；D、更換曲軸箱潤滑油；答案：B3.整體式燃氣發(fā)動機液壓系統(tǒng)流量控制閥由閥體、（）、主通道、旁通控制旋塞等組成。A、鋼珠、彈簧；B、鋼珠；C、彈簧；D、柱塞；答案：A4.當(dāng)整體式壓縮機組干式空濾器壓差大于（）in水柱，應(yīng)吹掃或更換空濾器濾芯。A、0.5；B、1；C、1.5；D、2；答案：B5.對焊法蘭因其強度高，一般用于壓力超過（）MPa的管道連接中。A、1.6；B、2.5；C、4.0；D、6.4；答案：B6.整體式壓縮機組液壓柱塞泵D形密封圈平面應(yīng)（），噴射閥精密偶件D形密封圈平面應(yīng)（）。A、朝向受壓端；朝向受壓端；B、朝向受壓端；背離受壓端；C、背離受壓端；朝向受壓端；D、背離受壓端；背離受壓端；答案：A7.玻璃棒式水銀溫度計讀數(shù)時，取值（）。A、與液面垂直；B、為凸點最高點；C、為凹點最低點；D、與水平面平行；答案：B8.（）是整體式壓縮機組夾套水溫和排氣溫度迅速升高的原因。A、超負荷；B、缺水；C、夾套竄氣；D、皮帶斷裂；答案：D9.整體式燃氣發(fā)動機空氣濾清器堵塞可能造成（）現(xiàn)象。A、曲軸箱機油消耗過多；B、動力缸排溫都升高；C、動力缸爆燃；D、其它答案均正確；答案：D10.（）是決定整體式燃氣發(fā)動機燃氣過濾質(zhì)量的重要因素。A、濾芯孔隙大??；B、燃氣流速；C、過濾器直徑；D、過濾器作用方式；答案：A11.當(dāng)曲軸箱水汽和油霧經(jīng)過瓦克夏VHP4系列發(fā)動機油氣分離器時，部分油冷凝后滴入分離器的底部并通過分離器殼體底部的排放管（）。A、返回油底殼；B、流入渦輪增壓器的壓氣端；C、流入渦輪增壓器的渦輪端；D、流入進氣歧管；答案：A12.哪種情況一般情況下不會引起壓縮機組排氣壓力升高（）。A、排出管線堵塞；B、排氣閥開度不夠；C、散熱器翅片堵塞；D、機組處理量大于下游裝置處理量；答案：C13.熱電阻的測溫元件應(yīng)處于管道中（）最大處。A、壓力；B、溫度；C、流速；D、管徑；答案：C14.蓄電池點火系統(tǒng)包括（）。A、分電器；B、點火提前裝置；C、火花塞；D、其它答案均正確；答案：D15.固定式和便攜式硫化氫檢測儀第2級報警閾值均應(yīng)設(shè)置在（）mg/m3。A、10；B、15；C、20；D、30；答案：D16.分體式壓縮機組主水泵與驅(qū)動機軸不對中時，極易引起水泵（）。A、轉(zhuǎn)子不動；B、密封不好；C、異常振動；D、吸入管路堵塞；答案：C17.分體式壓縮機組發(fā)動機輔助水泵所輸送的冷卻水量與（）無關(guān)。A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速；B、葉輪是否損壞；C、水泵密封環(huán)是否損壞；D、冷卻液密度；答案：D18.動力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室，故與動力缸一樣，活塞主要承受（）。A、高熱應(yīng)力；B、慣性力；C、摩擦力；D、阻力；答案：A19.整體式壓縮機組轉(zhuǎn)速信號取自（）發(fā)出的電勢。A、磁電機；B、觸發(fā)線圈；C、信號電纜；D、火花塞；答案：A20.若瓦克夏VHP4系列V型發(fā)動機左側(cè)空氣過濾器堵塞，則可能導(dǎo)致（）。A、左列氣缸組排氣溫度明顯升高；B、右列氣缸組排氣溫度明顯升高；C、所有氣缸排氣溫度均明顯升高；D、發(fā)動機排氣溫度無明顯變化；答案：B21.瓦克夏燃氣發(fā)動機空燃比是由（）控制的。A、主燃氣壓力調(diào)節(jié)器；B、渦輪增壓器；C、混合器；D、AFM空燃比模塊；答案：D22.翅片式空冷器的傳動設(shè)備主要由驅(qū)動機、傳動軸、（）、傳動帶構(gòu)成。A、管箱；B、支撐；C、風(fēng)箱；D、軸承；答案：D23.空氣被壓縮后溫度會升高，同時（）會提高進氣溫度，因此增壓后的空氣要進行中冷。A、廢氣的高溫通過渦輪增壓器的熱傳遞；B、發(fā)動機較高的工作溫度通過進氣管路的熱傳遞；C、渦輪增壓器高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量；D、環(huán)境溫度升高；答案：A24.連桿由連桿大頭、連桿小頭、桿體三部分組成，其連桿大頭與（）相連。A、十字頭；B、曲柄銷；C、曲柄；D、主軸頸；答案：B25.下列哪個部件是由臥軸直接驅(qū)動的（）。A、節(jié)溫閥；B、噴射閥；C、永磁交流電動機；D、冷卻水泵；答案：C26.變壓器是指能夠改變（）的設(shè)備。A、直流電流；B、交流電流；C、直流電壓；D、交流電壓；答案：D27.瓦克夏燃氣發(fā)動機空氣濾清器內(nèi)外壓差達到（）水柱時，空氣壓差指示器將變紅。A、15英寸；B、1.5英寸；C、10英寸；D、1英寸；答案：A28.目前在平板閥中應(yīng)用較多的密封脂加注方式是（）。A、自動加注；B、人工外部加注；C、無需加注；D、其它答案均不正確；答案：B29.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機主燃氣壓力調(diào)節(jié)器過濾器的過濾精度為（）μm。A、5；B、10；C、15；D、20；答案：B30.D3408發(fā)動機凸輪軸的安裝過程中，必須確保發(fā)動機處于（）缸的（）。A、1；下止點；B、1；上止點；C、2；下止點；D、2；上止點；答案：B31.某工況下壓縮機的排氣溫度與（）無關(guān)。A、吸氣溫度；B、活塞環(huán)與氣缸壁的密封性能；C、壓比；D、末級冷卻管束堵塞；答案：D32.整體式壓縮機組水泵軸承的潤滑方式是（）。A、飛濺潤滑；B、壓力潤滑；C、油浴潤滑；D、人工潤滑；答案：D33.整體式壓縮機組冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器出口裝反會導(dǎo)致（）現(xiàn)象。A、機組夾套水溫上升加快；B、機組夾套水溫上升緩慢；C、熱機時間縮短；D、能源利用率高；答案：B34.瓦克夏ATGL系列發(fā)動機正常運行過程中，全流式機油濾清器壓差達到（）應(yīng)更換。A、150kPa；B、155kPa；C、160kPa；D、165kPa；答案：D35.整體式機組節(jié)溫器采用（）控制流體。A、混流；B、分流；C、直流；D、間接流；答案：B36.皮碗清管器更適用于（）。A、清除管道積液和雜質(zhì)；B、清除管道積液和分隔介質(zhì)；C、清除管道積液和分隔氣相；D、清除管道內(nèi)的固體雜質(zhì)和粉塵；答案：D37.整體式壓縮機組氣馬達連續(xù)啟動（）不成功時，應(yīng)檢查有關(guān)系統(tǒng)后再行啟動操作。A、兩次；B、三次；C、四次；D、五次；答案：B38.集中分配式壓力潤滑系統(tǒng)的分配器出口數(shù)量用英文字母表示，（）表示單出口。A、D；B、S；C、U；D、T；答案：B39.一張完整的零件圖，必須有（）。A、一組視圖，足夠的尺寸，必要的說明，技術(shù)要求；B、一組視圖，必要說明，技術(shù)要求，標(biāo)題欄；C、一組視圖，必要說明，技術(shù)要求，足夠的尺寸，標(biāo)題欄；D、一組視圖，足夠的尺寸，技術(shù)要求，標(biāo)題欄；答案：D40.（）是導(dǎo)致整體式燃氣發(fā)動機無故障停機且電磁閥未切斷的原因。A、點火電路接地；B、機組超負荷；C、液壓油缺失；D、流量控制閥內(nèi)漏；答案：B41.燃氣輪機運行時，市電突然中斷，（）為燃氣輪機供潤滑作用。A、主潤滑油泵；B、預(yù)/后潤滑油泵；C、直流潤滑油泵；D、任意一個潤滑油泵；答案：C42.抽氣密封適用于介質(zhì)為（）的離心式壓縮機。A、空氣；B、貴重氣體；C、氮氣；D、二氧化碳；答案：B43.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機主油泵安裝在（）。A、發(fā)動機前部，曲軸下方；B、發(fā)動機前部，曲軸上方；C、發(fā)動機后部，曲軸下方；D、發(fā)動機后部，曲軸上方；答案：A44.停機排放掃氣室、十字頭導(dǎo)軌存油池內(nèi)存放的廢油是（）保養(yǎng)的內(nèi)容。A、每周；B、每月；C、每半年；D、每年；答案：B45.電動機的轉(zhuǎn)速與（）有關(guān)。A、電壓；B、電流；C、頻率；D、周期；答案：C46.有一銅棒外圓精度為IT6，表面粗糙度要求Ra＝0.8，則合理的加工路線為（）。A、粗車→半精車→精車；B、粗車→半精車→粗磨→精磨；C、粗車→半精車→精車→金剛石車；D、粗車→精車→磨→研磨；答案：C47.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機潤滑油壓力調(diào)節(jié)閥的作用是（）。A、設(shè)置油壓上限，避免管路憋壓，造成設(shè)備、設(shè)施損壞；B、設(shè)置油壓下限，油壓過低時自動開啟，增大主油泵的供油量；C、發(fā)動機油壓超限時自動報警，超過停車門限則自動保護停機；D、控制油壓，使發(fā)動機油壓穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)；答案：D48.整體式壓縮機組噴射閥靠（）推動氣門桿，靠（）回位關(guān)閉。A、氣門彈簧、液壓油壓力；B、液壓油壓力、氣門彈簧；C、燃氣壓力、自動；D、自動、燃氣壓力；答案：B49.（）不是電動機軸承過熱的原因。A、軸承未對準(zhǔn)；B、滑動軸承中潤滑油過多；C、密封圈有缺陷；D、端隙不足；答案：C50.《天然氣》GB17820-2018規(guī)定：民用天然氣硫化氫含量不超過（）mg/m3。A、10；B、20；C、15；D、5；答案：B51.整體式壓縮機組儀表控制系統(tǒng)中，不是模擬量的有（）。A、動力缸排溫；B、高位水箱水位；C、進氣壓力；D、壓縮缸夾套水溫；答案：B52.往復(fù)活塞式壓縮機的活塞力與（）無關(guān)。A、吸氣壓力；B、排氣壓力；C、曲軸；D、排氣溫度；答案：D53.工作前安全分析的優(yōu)點有（）。A、找出風(fēng)險，研究解決對策，預(yù)防傷害與事故的發(fā)生；B、擬定人人皆可使用的程序；C、有組織地、系統(tǒng)地讓工作更正確、有效率執(zhí)行；D、其它答案均正確；答案：D54.整體式壓縮機組的預(yù)潤滑主要是用在壓縮機組（），對各運動機構(gòu)進行預(yù)先潤滑，以保證壓縮機組在啟動過程中能正常工作。A、啟動前；B、啟動后；C、正常運行后；D、停機后；答案：A55.整體式壓縮機組其壓縮活塞為（）活塞。A、筒形，優(yōu)質(zhì)鋼；B、盤狀，優(yōu)質(zhì)鋼；C、筒形，鑄鐵；D、盤狀，鑄鐵；答案：D56.（）是整體式壓縮機組每月維護保養(yǎng)的內(nèi)容。A、檢查動力活塞環(huán)間隙；B、清洗檢查混合閥；C、清除動力缸積碳；D、檢查火花塞間隙；答案：B57.在離心式天然氣壓縮機組中，氣體從葉輪流出時，它仍具有較高的流動速度。為了充分利用這部分速度能，以提高氣體的壓力，在葉輪后面設(shè)置了流通面積逐漸擴大的（）。A、彎道；B、擴壓器；C、隔板；D、回流器；答案：B58.整體式燃氣發(fā)動機燃料氣轉(zhuǎn)閥卡滯可導(dǎo)致（）現(xiàn)象。A、無異常；B、轉(zhuǎn)速升高；C、轉(zhuǎn)速下降；D、轉(zhuǎn)速波動大；答案：D59.（）是ARIELKBU/6電驅(qū)壓縮機最終排出氣體溫度過高的原因之一。A、空冷效果差；B、水冷卻效果差；C、潤滑效果差；D、其它答案均正確；答案：A60.正火與退火相比較，下列說法正確的是（）。A、正火成本高；B、正火時間長；C、正火硬度高；D、正火后強度低；答案：C61.分體式壓縮機組空冷器以空氣作為冷卻劑，多采用（）風(fēng)扇。A、離心式；B、徑流式；C、軸流式；D、斜流式；答案：C62.可燃氣體在空氣中足以使火焰蔓延的最高濃度，稱為（）。A、爆炸下限；B、爆炸上限；C、爆炸極限；D、爆炸濃度；答案：B63.三角膠帶傳動的優(yōu)點是（）。A、維護簡單；B、價格便宜；C、過載安全；D、其它答案均正確；答案：D64.當(dāng)停車時間在5小時以內(nèi)時，最低環(huán)境溫度4℃以下，啟動機組時怠速運行時間（250～300r/mIn）要求為30分鐘，重載前輕負荷運行時間為（）分鐘。A、15；B、25；C、30；D、不低于30；答案：D65.ARIELKBU/6電驅(qū)式壓縮機機身油壓在最大進油溫度88°C時，過濾后壓力表處的油壓應(yīng)該為（）MPa。A、0.35～0.42；B、0.42～0.5；C、0.31～0.35；D、0.31～0.50；答案：A66.整體式燃氣發(fā)動機空氣濾清器阻力損失超過（）mmH2O時，應(yīng)清洗濾芯；底盤中的機油內(nèi)如含有約（）的沉渣時，則應(yīng)更換機油。A、89；1/2；B、400；1/4；C、400；1/2；D、89；1/4；答案：B67.零件圖尺寸標(biāo)注的步驟是（），標(biāo)注定位尺寸和定形尺寸。A、選擇、確定基準(zhǔn)，考慮設(shè)計要求與工藝要求；B、選擇、確定基準(zhǔn)，考慮設(shè)計要求與加工方法；C、選擇、確定基準(zhǔn)；D、考慮設(shè)計要求和工藝要求，選定基準(zhǔn)；答案：A68.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機潤滑油節(jié)溫器靠（）關(guān)閉油冷器與精濾油器的通道。A、彈簧力；B、感溫元件；C、氣動閥；D、電磁閥；答案：A69.活塞式壓縮機的熱力性能參數(shù)主要是指排氣量、排氣溫度、排氣壓力、功率以及（）等。A、效率；B、負荷；C、容積；D、載荷；答案：A70.解除水合物堵塞的措施：一是（），二是加熱，三是注防凍劑。A、脫水；B、升壓；C、降壓；D、降低水露點；答案：C71.整體式壓縮機組，其氣缸蓋與缸體之間采用（），以防止高溫下氣、水泄漏。A、鋼墊片；B、鋁墊片；C、銅墊片；D、復(fù)合墊片；答案：D72.離心式壓縮機平衡盤起平衡作用，是為了平衡（）。A、聯(lián)軸器的離心力；B、主軸兩端的重力；C、壓縮機啟動時進排氣；D、葉輪及主軸兩端的受力；答案：D73.ARIELKBU/6電驅(qū)壓縮機潤滑油過濾器油壓壓差達到（）MPa，應(yīng)清洗過濾器并更換濾芯。A、0.06；B、0.07；C、0.08；D、0.1；答案：B74.大面積、圓形的氣田宜采用（）集氣管網(wǎng)。A、環(huán)型；B、放射型；C、輻射型；D、組合型；答案：A75.離心式壓縮機的主要優(yōu)點是（）。A、流量范圍大、轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)緊湊、運轉(zhuǎn)可靠；B、流量大、轉(zhuǎn)速范圍大、結(jié)構(gòu)簡單、維修率低；C、流量大、轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)緊湊、運轉(zhuǎn)可靠、維修費用低；D、流量大、壓比大、適用范圍廣；答案：C76.脫除天然氣中的（），可以防止輸氣過程中水合物的生成。A、水；B、硫化氫；C、二氧化碳；D、固體顆粒；答案：A77.整體式壓縮機組壓力潤滑的油流來自（）。A、注油器；B、曲軸箱；C、臥軸；D、液壓油罐；答案：A78.在等溫、絕熱、多變?nèi)N壓縮過程中，等溫過程消耗壓縮功（），絕熱過程消耗壓縮功（）。A、最少，次之；B、最少，最多；C、次之，最多；D、最多，最少；答案：B79.對于分體式壓縮機組，下列不用冷卻液冷卻的是（）。A、中冷器；B、壓縮后的天然氣；C、油冷器；D、發(fā)動機氣缸；答案：B80.順時針調(diào)節(jié)瓦克夏VHP4系列發(fā)動機潤滑油壓力調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)螺釘，則（）。A、彈簧力增大，油壓升高；B、彈簧力增大，油壓降低；C、彈簧力減小，油壓升高；D、彈簧力減小，油壓降低；答案：A81.一般按剖開機件范圍的大小不同，將剖視圖分為（）種。A、一；B、兩；C、三；D、四；答案：C82.整體式壓縮機組液壓系統(tǒng)的流量控制閥在機組正常運行時必須處于（）狀態(tài)。A、全關(guān)；B、1/2開度；C、3/4開度；D、全開；答案：A83.壓縮機組最高允許工作壓力至少應(yīng)超過額定排出壓力的10%或1.7bar，取兩者（）。A、較大者；B、較小者；C、平均值；D、之和；答案：A84.活塞環(huán)裝入氣缸后，在環(huán)背部與其環(huán)槽底之間的間隙稱為（）。A、切口間隙；B、側(cè)隙；C、背隙；D、其它答案均不正確；答案：C85.分體式壓縮機組加載前，要求防凍液溫度應(yīng)達到（）以上。A、0℃；B、38℃；C、60℃；D、100℃；答案：B86.分體式壓縮機組油冷器是一種熱交換器，采用鋼外殼，內(nèi)設(shè)翅片管，為加強冷卻效果，潤滑油與冷卻水的流向呈（）流動。A、平行；B、逆向；C、垂直；D、其它答案均不正確；答案：B87.氣閥是靠閥片（）與閥座配合，來打開和關(guān)閉介質(zhì)通道的。A、外緣；B、內(nèi)緣；C、整個平面；D、平面的內(nèi)、外邊緣；答案：D88.在球閥的執(zhí)行機構(gòu)中，可以依靠管路本身天然氣的壓能作為動力的是（）傳動類型。A、氣動和氣液聯(lián)動；B、液壓；C、氣動；D、氣液聯(lián)動；答案：A89.乙二醇可以作為（）加入管道，防止因水合物形成的堵塞。A、緩蝕劑；B、防凍劑；C、稀釋劑；D、凝固劑；答案：B90.不會造成整體式天然氣壓縮機壓縮缸排氣量不足的是（）。A、活塞環(huán)竄氣；B、混合閥損壞；C、吸排氣閥故障；D、填料函不嚴(yán)、漏氣；答案：B91.黏度作為壓縮機潤滑油最重要的質(zhì)量指標(biāo)，選擇時主要考慮（）。A、壓比；B、排氣壓力；C、排氣溫度；D、其它答案均正確；答案：D92.壓縮缸填料組件中的支撐環(huán)通常由金屬制成，它的作用主要是防止填料環(huán)被擠壓變形和（）。A、密封；B、幫助活塞桿散熱；C、潤滑活塞桿；D、刮油；答案：B93.將瓦克夏VHP4系列發(fā)動機油冷器與曲箱箱的連通閥打開，則（）。A、發(fā)動機油壓會下降；B、發(fā)動機油壓會上升；C、發(fā)動機油溫會下降；D、發(fā)動機油溫會上升；答案：A94.整體式壓縮機組的余隙活塞組件應(yīng)不包括（）。A、支撐環(huán)；B、活塞環(huán)；C、填料；D、活塞桿；答案：A95.分體式壓縮機組的發(fā)動機主水泵通常采用（）。A、離心泵；B、柱塞泵；C、齒輪泵；D、噴射泵；答案：A96.整體式壓縮機組火花塞工作不正?？赡苁怯桑ǎ┮鸬?。A、火花塞受潮或電極積炭；B、火花塞電極間隙過大或過??；C、火花塞絕緣損壞；D、其它答案均正確；答案：D97.整體式壓縮機組冷卻風(fēng)扇靠（）與曲軸連接。A、鏈條；B、齒輪；C、皮帶；D、萬向軸；答案：C98.當(dāng)注油器的偏心輪位于下方時，注油單泵的柱塞在彈簧力的作用下達到下止點，此時為（）。A、吸油沖程開始；B、吸油沖程結(jié)束；C、泵油沖程開始；D、泵油沖程結(jié)束；答案：B99.整體式燃氣發(fā)動機液壓柱塞泵D形密封圈損壞可能導(dǎo)致（）故障產(chǎn)生。A、液壓油消耗慢、動力缸排溫升高；B、液壓油消耗慢、動力缸排溫降低；C、液壓油消耗快、動力缸排溫升高；D、液壓油消耗快、動力缸排溫降低；答案：D100.燃氣發(fā)動機空氣過濾器的作用是（）。A、過濾空氣中的固體顆粒；B、過濾空氣中的水分；C、過濾空氣中的固體雜質(zhì)及水分；D、其它答案均正確；答案：A101.整體式壓縮機組發(fā)動機維護簡單，從經(jīng)濟的角度上考慮，優(yōu)先選用（）換熱器。A、套管式；B、浮頭式；C、固定管板式；D、淋灑式；答案：C102.氣閥閥片研磨后再次使用時，描述錯誤的是（）。A、降低閥片強度；B、增加氣閥升程；C、改變原設(shè)計的彈簧力；D、減小閥片的撞擊速度；答案：C103.瓦克夏L7044GSI發(fā)動機正常運行時排氣溫度變化范圍應(yīng)控制在（）。A、47℃以內(nèi)；B、57℃以內(nèi)；C、45℃以內(nèi)；D、55℃以內(nèi)；答案：A104.欲將物體外形與內(nèi)部表現(xiàn)在同一視圖中可用（）。A、全剖視圖；B、半剖視圖；C、移轉(zhuǎn)剖視圖；D、旋轉(zhuǎn)剖視圖；答案：B105.P-55U型注油單泵依靠（）驅(qū)動吸油沖程。A、彈簧力；B、潤滑油油壓；C、凸輪；D、壓力潤滑點產(chǎn)生的負壓；答案：A106.整體式壓縮機組吸氣壓力降低，排氣量將（）。A、降低；B、不變；C、升高；D、不能確定；答案：A107.適用于工作壓力等級較高、溫度較高、密封要求高的管路的法蘭是（）。A、活套法蘭；B、螺紋法蘭；C、平焊法蘭；D、對焊法蘭；答案：D108.分體式壓縮機組主油泵為齒輪泵，按照工作原理屬于（）轉(zhuǎn)子泵，一般用于輸送較高黏度的液體。A、容積式；B、離心式；C、往復(fù)式；D、軸流式；答案：A109.關(guān)于測量誤差的正確描述是（）。A、誤差可以避免；B、誤差無法減少；C、誤差是操作失誤造成的；D、誤差無法避免；答案：D110.氧氣傳感器主要用來檢測（）中的氧含量。A、空氣；B、增壓冷卻后的空氣；C、廢氣；D、增壓后的空氣；答案：C111.六個基本視圖中最常用的是（）視圖。A、主、右、仰；B、主、俯、左；C、后、右、仰；D、主、左、仰；答案：B112.整體式壓縮機組注油器設(shè)有（），可以自動補償注油器油位。A、凸輪；B、浮子開關(guān)；C、注油單泵；D、觀察窗；答案：B113.三視圖中的主視圖反映了幾何形狀的（）。A、長度和高度；B、長度和寬度；C、高度和寬度；D、長度、高度和寬度；答案：A114.D3408發(fā)動機挺柱的作用是把（）的推力通過搖臂和搖臂軸傳遞到（）。A、凸輪軸、氣門；B、氣門、凸輪軸；C、凸輪軸、氣門導(dǎo)管；D、凸輪軸、從動齒輪；答案：A115.井口安全系統(tǒng)在一級節(jié)流后超壓、出站壓力超低和（）的情況下自動截斷。A、井口區(qū)域起火；B、震動大；C、遠程關(guān)斷；D、就地控制；答案：A116.管螺紋的牙型角為（）。A、50°；B、55°；C、60°；D、65°；答案：B117.氣動液壓調(diào)速器執(zhí)行氣源的供氣方式是（）供氣。A、連續(xù)；B、間斷；C、充氣式；D、不確定；答案：A118.靠油泵以一定壓力將潤滑油輸送給摩擦副的潤滑方式是（）。A、人工潤滑；B、飛濺潤滑；C、油浴潤滑；D、壓力潤滑；答案：D119.不影響天然氣壓縮機組燃氣消耗率的因素是（）。A、機組負荷；B、燃料氣低位熱值；C、動力缸內(nèi)空燃比；D、運行時間；答案：D120.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機潤滑油節(jié)溫器靠（）開啟油冷器與精濾油器的通道。A、彈簧力；B、感溫元件；C、氣動閥；D、電磁閥；答案：B121.分體式壓縮機組出現(xiàn)夾套冷卻液溫度偏高的可能原因是（）。A、冷卻器散熱不好；B、水泵密封不好；C、水泵皮帶斷裂；D、其它答案均正確；答案：D122.對于加工精密器件，加工工序正確的是（）。①鑄造②車③銑④磨A、①②③④；B、①③②④；C、①④②③；D、③①②④；答案：A123.天然氣水合物的形成會引起管道堵塞、計量準(zhǔn)確度降低，造成（）等。A、輸送壓力不變；B、溫度下降；C、用氣增加；D、安全事故；答案：D124.整體式壓縮機組燃氣轉(zhuǎn)閥的閥柄與調(diào)速器的（）相連接。A、滑閥；B、搖臂；C、中心軸；D、降速率杠桿；答案：B125.磁電機點火系統(tǒng)中不包括（）。A、電子盒；B、分電器；C、運行磁極；D、點火線圈；答案：B126.最好的防火措施是（）。A、配備好各種滅火器材；B、嚴(yán)禁違反操作規(guī)程；C、嚴(yán)禁用輕質(zhì)油擦洗設(shè)備、衣物；D、避免出現(xiàn)導(dǎo)致起火的條件；答案：D127.點火線圈損壞可能是因為（）。A、壓縮機負荷大；B、樁頭腐蝕；C、壓縮機排氣溫度高；D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)；答案：B128.DPC型天然氣壓縮機組燃氣發(fā)動機點火系統(tǒng)的電源來自（）。A、永磁交流發(fā)電機；B、永磁直流發(fā)電機；C、蓄電池；D、外接電源；答案：A129.當(dāng)輸氣管線被水合物堵死時，可采?。ǎ┑拇胧獬氯?。A、放空降壓；B、加熱；C、注入防凍劑；D、調(diào)節(jié)壓差；答案：A130.分體式壓縮機組發(fā)動機排氣溫度一般采用（）測量。A、水銀溫度計；B、雙金屬溫度計；C、熱電阻溫度計；D、紅外線溫度計；答案：C131.截止閥按流體在閥體內(nèi)的流動方向，分為（）三種。A、直通式、三通和直流式；B、直通式、直流式和角式；C、直通式、三通和角式；D、直通式、對流式和角式；答案：B132.有導(dǎo)流孔的平板閘閥的結(jié)構(gòu)特征是（）。A、彈性閘板；B、平行式閘板上有與管道內(nèi)徑相等的通孔；C、楔式閘板上有一個通孔；D、閘板為平行組合式閘板；答案：B133.將清管器裝入發(fā)球筒后，關(guān)閉快開盲板后（）。A、開進氣閥推球；B、放空球筒壓力；C、置換空氣；D、打開球筒球閥；答案：C134.當(dāng)壓差達到（）psi時，瓦克夏VHP4系列發(fā)動機粗濾油器的旁路安全閥將打開，潤滑油繞過粗濾油器濾芯從安全閥進入主油道。A、15；B、20；C、28；D、32；答案：A135.分體式壓縮機組啟動過程中發(fā)動機曲軸不旋轉(zhuǎn)的原因是（）。A、啟動氣馬達驅(qū)動齒輪無法伸出；B、燃料氣電磁閥無法打開；C、燃料中有水；D、其它答案均正確；答案：A136.整體式壓縮機組缸頭啟動時，機組不能啟動的故障不會是（）造成的。A、啟動管路松脫及嚴(yán)重泄漏；B、曲軸位置不正確；C、啟動閥凸輪位置不正確；D、原料氣壓力低；答案：D137.整體式燃氣發(fā)動機燃氣供給系統(tǒng)中使用的是（）分離器。A、重力式；B、旋風(fēng)式；C、過濾式；D、其它答案均不正確；答案：C138.在（）對天然氣加溫，可以防止天然氣水合物的生成。A、除塵后；B、計量前；C、節(jié)流后；D、節(jié)流前；答案：D139.整體式燃氣發(fā)動機液壓系統(tǒng)檢維修后加注液壓油時要將（）排盡，防止氣阻影響系統(tǒng)工作。A、液壓油；B、空氣；C、燃料氣；D、潤滑油；答案：B140.關(guān)于鉗工的工作特點表述錯誤的是（）。A、加工靈活；B、可加工形狀復(fù)雜和高精度的零件；C、生產(chǎn)效率高，勞動強度?。籇、加工質(zhì)量不穩(wěn)定；答案：C141.瓦克夏燃氣發(fā)動機主燃氣壓力調(diào)節(jié)器前過濾器濾芯的清洗和檢查描述不正確的是（）。A、濾芯不能清洗，直接更換；B、檢查前需要確認(rèn)上游的停氣閥關(guān)閉、不內(nèi)漏；C、濾芯堵塞，需要頻繁地清洗檢查；D、其它答案均正確；答案：A142.不屬于卡特彼勒發(fā)動機月度保養(yǎng)內(nèi)容的是（）。A、更換發(fā)動機機油及機油濾清器；B、更換發(fā)動機油水分離器及柴油細濾器；C、發(fā)動機風(fēng)扇軸承注潤滑脂；D、檢查與調(diào)整氣門間隙；答案：D143.處理車載式壓縮機組發(fā)動機曲軸不旋轉(zhuǎn)的最常見方法是（）。A、檢查啟動電瓶電壓及電流值；B、更換啟動電動機；C、燃油系統(tǒng)排空；D、其它答案均不正確；答案：A144.整體式壓縮機組液壓系統(tǒng)檢維修后，除了排除管路空氣，還應(yīng)排除（）的空氣。A、燃氣分離器；B、氣門總成；C、液壓油罐液位計；D、液壓調(diào)速器；答案：C145.彈簧管式壓力表中，彈簧管自由端位移與被測壓力（）。A、成百分比；B、無關(guān)系；C、成正比；D、成反比；答案：C146.整體式壓縮機組用天然氣作啟動氣時，對壓力的要求是（）。A、1.41-2.0MPa；B、1.63-2.2MPa；C、1.78-2.4MPa；D、1.92-2.6MPA；答案：C147.氣閥的開啟與關(guān)閉是依靠（）和氣閥彈簧或彈性元件來實現(xiàn)的。A、配氣機構(gòu)；B、氣門開關(guān)；C、閥片兩側(cè)的壓力差；D、活塞；答案：C148.由于濾油器堵塞造成潤滑油壓不足的處理措施是清洗（）。A、油冷器；B、濾油器；C、機油泵；D、油管；答案：B149.（）不屬于根據(jù)鍛造成型機理的分類。A、熱鍛；B、模鍛；C、特殊鍛造；D、自由鍛；答案：A150.離心式壓縮機擴壓器的作用是（）。A、把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能；B、提高壓縮機的進氣壓力；C、在壓縮機放空時降低壓力；D、在壓縮機加載前降低壓力；答案：A151.井站中低壓PN2.5及以下的管子與閥門之間通常用（）連接。A、平焊法蘭；B、對焊法蘭；C、螺紋法蘭；D、松套法蘭；答案：A152.密封裝置根據(jù)使用狀態(tài)可分為靜密封與動密封，其中墊片屬于（），填料屬于（）。A、靜密封，動密封；B、靜密封，靜密封；C、動密封，動密封；D、動密封，靜密封；答案：A153.集中分配式壓力潤滑系統(tǒng)的分配器出口數(shù)量用英文字母表示，（）表示雙出口。A、D；B、S；C、U；D、T；答案：D154.雙金屬溫度計雙金屬片的彎曲率與雙金屬片的（）無關(guān)。A、厚度；B、長度；C、材料；D、寬度；答案：D155.分體式壓縮機組冷卻風(fēng)扇皮帶斷裂可能會造成機組（）上升。A、發(fā)動機油溫；B、壓縮缸排溫；C、夾套水溫；D、其它答案均正確；答案：D156.整體式壓縮機組曲軸箱油位控制器的安裝位置過低可能造成（）。A、曲軸磨損；B、十字頭滑道損壞；C、主軸承損壞；D、其它答案均正確；答案：D157.檢查生產(chǎn)設(shè)備和管道中易燃、易爆物質(zhì)的滲漏時，錯誤的方法是（）。A、進行嚴(yán)密性試壓；B、用肥皂水檢查連接處；C、用明火檢查連接處；D、用檢漏儀檢查；答案：C158.活塞桿與氣缸間隙采用填料密封，常用的密封元件有平面填料和錐面填料，平面填料適用于排氣壓力（）MPa的工況。A、<10；B、<15；C、<20；D、<30；答案：A159.整體式燃氣發(fā)動機采用缸頭啟動方式時，（）啟動氣球閥，啟動氣進入動力缸推動活塞做功。A、自動開啟；B、計算機操作開啟；C、手動控制開啟；D、現(xiàn)場PID控制開啟；答案：C160.氣動液壓調(diào)速器常用的執(zhí)行氣源是（）。A、氮氣；B、清潔的壓縮空氣；C、氧氣；D、天然氣；答案：B161.整體式壓縮機組液壓油罐燃料氣引壓管線應(yīng)安裝在（）的位置。A、調(diào)壓閥之前；B、分離器之前；C、電磁閥之前；D、電磁閥之后；答案：C162.繼電器的作用是（）。A、自動調(diào)節(jié)；B、安全保護；C、轉(zhuǎn)換電路；D、其它答案均正確；答案：D163.齒輪泵是依靠泵腔與嚙合齒輪間形成的工作容積的變化和移動來輸送液體或使之增壓的，其齒寬與流量（）。A、成正比；B、成反比；C、成指數(shù)關(guān)系；D、沒有關(guān)系；答案：A164.活塞環(huán)的幾種切口形式中，（）形式的泄漏量最大。A、直切口；B、斜切口；C、搭切口；D、其它答案均不正確；答案：A165.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速（），渦輪增壓器的渦輪轉(zhuǎn)速越快，（）就壓縮更多的空氣進入氣缸。A、增加，渦輪；B、增加，葉輪；C、降低，渦輪；D、降低，葉輪；答案：B166.整體式壓縮機組正常運行時，（）是水溫上升的原因。A、皮帶斷裂；B、缺水；C、夾套竄氣；D、其它答案均正確；答案：D167.人工盤車旋轉(zhuǎn)曲軸（），即可完成對卡特彼勒發(fā)動機所有缸氣門間隙的檢查與調(diào)整。A、一周；B、兩周；C、三周；D、四周；答案：B168.往復(fù)活塞式壓縮機組壓縮缸由雙作用改為曲柄端單作用的操作方法是（）。A、取掉機組缸頭端進氣閥的閥片與彈簧；B、取掉機組曲柄端進氣閥的閥片與彈簧；C、取掉機組缸頭端進、排氣閥的閥片與彈簧；D、取掉機組曲柄端進、排氣閥的閥片與彈簧；答案：A169.采用多級壓縮的機組其排氣量取決于（）的吸入容積，當(dāng)改變其它級的余隙容積時，將（）影響壓縮機的排氣量。A、一級氣缸，間接；B、末級氣缸，間接；C、中間級氣缸，直接；D、每個氣缸，直接；答案：A170.（）不屬于組合體視圖形體分析法的方法步驟。A、確定基準(zhǔn)，分析尺寸；B、認(rèn)識視圖，抓住特征；C、分析投影，聯(lián)想形體；D、綜合起來，想象整體；答案：A171.整體式機組三通式恒溫閥主要由閥芯、感溫元件、（）、密封元件等組成。A、彈簧；B、橡膠管；C、齒輪；D、其它答案均不正確；答案：C172.瓦克夏燃氣發(fā)動機進氣歧管中發(fā)現(xiàn)潤滑油的可能原因是（）。A、空氣濾清器濾芯堵塞；B、中間冷卻器泄漏；C、渦輪增壓器不工作；D、曲軸箱直通大氣；答案：A173.余隙活塞桿的潤滑方式是（）。A、人工潤滑；B、壓力潤滑；C、飛濺潤滑；D、油浴潤滑；答案：A174.（）不是有十字頭壓縮機組的優(yōu)點。A、氣缸工作表面不承受連桿傳來的側(cè)壓力；B、氣缸與活塞間的摩擦和磨損較小；C、機組結(jié)構(gòu)更簡單；D、氣缸容積利用率更高；答案：C175.活塞環(huán)的幾種切口形式中，（）形式的密封效果最好。A、直切口；B、斜切口；C、搭切口；D、其它答案均不正確；答案：C176.燃氣發(fā)動機渦輪增壓器的作用是（）。A、降低進入混合器的燃料氣壓力；B、提高進入混合器的燃料氣壓力；C、降低進入混合器的空氣壓力；D、提高進入混合器的空氣壓力；答案：D177.為保證填料環(huán)在環(huán)槽中能自由浮動，防止由于活塞桿的下沉使填料環(huán)受壓，所預(yù)留的空間稱為填料環(huán)的（）間隙。A、軸向；B、徑向；C、切口；D、內(nèi)部；答案：B178.瓦克夏L7044GSI發(fā)動機調(diào)整一列氣缸組混合器時，另一列氣缸組的排溫和排氣含氧量（）。A、不受影響；B、受影響；C、排溫降低、含氧量升高；D、不確定；答案：B179.關(guān)于鍛造與鑄造工藝表述錯誤的是（)。A、鍛造與鑄造相比能承受較大的載荷和沖擊；B、鍛造可節(jié)省切削加工工時；C、與鑄件相比，難以鍛出具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛坯；D、鑄件、鍛件都廣泛應(yīng)用于主軸、齒輪、凸輪、連桿上；答案：D180.瓦克夏燃氣發(fā)動機渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速由（）直接控制。A、廢氣排氣門開度；B、進入渦輪增壓器渦輪端的尾氣量；C、進氣歧管壓力；D、其它答案均正確；答案：B181.對于零件上的肋板、輪輻、薄壁等，如（）剖切，不畫剖面符號，且用粗實線將它們與相鄰結(jié)構(gòu)分開。A、橫向；B、斜向；C、縱向；D、反向；答案：B182.清管收發(fā)球筒的長度應(yīng)滿足發(fā)送最長清管器的需要，一般應(yīng)不小于筒徑的（）倍。A、1～2；B、2～3；C、3～4；D、4～5；答案：C183.采用缸頭啟動的整體式壓縮機組點火失敗，關(guān)閉啟動氣源后，再次啟動前應(yīng)進行（）操作。A、再次啟動；B、增大啟動氣源壓力；C、手動強制向氣缸注油；D、盤車掃氣；答案：D184.整體式壓縮機組驅(qū)動水泵的是曲軸上配備的（）。A、飛輪；B、皮帶輪；C、張緊輪；D、磁電機；答案：B185.（）應(yīng)更換油浴式空濾器的機油，吹掃萬向干燥型空氣過濾器的粗細濾芯。A、每日；B、每周；C、每月；D、每半年；答案：C186.整體式壓縮機組的余隙缸通常安裝在（）。A、動力缸缸頭端；B、動力缸曲軸端；C、壓縮缸缸頭端；D、壓縮缸曲軸端；答案：C187.引起發(fā)動機空氣進氣量不足的原因可能是（）。A、空氣濾清器堵塞；B、渦輪增壓器卡死；C、中冷器堵塞；D、其它答案均正確；答案：D188.調(diào)節(jié)（）可以改變電動機的轉(zhuǎn)速。A、電流；B、電壓；C、頻率；D、周期；答案：C189.若發(fā)動機水泵溢流孔漏水，則表示（）。A、水泵損壞；B、水泵水封損壞；C、水泵油封損壞；D、水泵軸承損壞；答案：B190.飛輪的安裝采用輕微的（）加鍵或脹緊套方式。A、間隙配合；B、過盈配合；C、過渡配合；D、大齒圈；答案：B191.氣馬達的小齒輪伸不出去，可能是（）被卡死。A、繼氣器；B、油霧器；C、濾氣器；D、轉(zhuǎn)子葉片；答案：A192.PLC控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)由（）、存儲器、電源、程式輸入裝置、I/O模塊組成。A、CPU；B、壓力表；C、RTU；D、變送器；答案：A193.ZTY265壓縮機組點對點式壓力潤滑系統(tǒng)動力部分共有（）注油單泵。A、2個；B、4個；C、6個；D、8個；答案：C194.安裝閥門時，可以先預(yù)安裝靠近下部的幾根螺栓，裝入（）后再裝余下的螺栓。A、螺母；B、密封墊片；C、盲板；D、管道；答案：B195.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機油冷器U形管道中的流體是（）。A、空氣；B、冷卻液；C、潤滑油；D、天然氣；答案：B196.（）不是電驅(qū)壓縮機組機組不能正常啟動的原因。A、過載；B、電源的一相中斷；C、定子繞組連接不正確；D、定子繞組中線圈短路或相位短路；答案：D197.瓦克夏系列帶渦輪增壓器的發(fā)動機，中冷水水溫一般應(yīng)控制在（）℃左右。A、50；B、52；C、54；D、56；答案：C198.外混式燃氣發(fā)動機進氣歧管內(nèi)是（）。A、空氣；B、燃料氣；C、易燃燒的混合氣體；D、其它答案均不正確；答案：C199.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機潤滑油壓力調(diào)節(jié)閥通過調(diào)節(jié)（）來控制主油道壓力。A、溢流閥開度；B、溢流回路流量；C、彈簧力；D、主油道流量；答案：C200.一般情況下，中低壓往復(fù)活塞式壓縮機組活塞環(huán)前后壓力差較大的是（）。A、高壓側(cè)第一道環(huán)；B、高壓側(cè)第二道環(huán)；C、高壓側(cè)第三道環(huán)；D、不確定；答案：A201.在拆卸活塞式壓縮機排氣閥閥蓋時，應(yīng)卸松螺母，并（）預(yù)留2個螺母，再用螺絲刀將壓蓋慢慢撬開。A、對稱；B、不需要；C、相鄰；D、隨意；答案：A202.四棱錐在其軸線所垂直的投影面上的投影為四邊形，則另兩個投影（）。A、均為圓；B、均為矩形；C、均為直線；D、均為三角形；答案：D203.為保證填料環(huán)在環(huán)槽中能自由浮動，給環(huán)的受熱膨脹預(yù)留一定的空間，防止脹死，此空間稱為填料環(huán)的（）間隙。A、軸向；B、徑向；C、切口；D、內(nèi)部；答案：A204.ZTY265壓縮機組臥軸與磁電機的傳動比為（）。A、1：1；B、2：1；C、1：2；D、1：3；答案：C205.如果氣閥彈簧過硬，則彈簧力過大，有可能造成氣閥的（）開啟和（）關(guān)閉。A、提前；延遲；B、延遲；提前；C、提前；提前；D、延遲；延遲；答案：B206.石油天然氣生產(chǎn)現(xiàn)場燃氣輪機發(fā)動機的啟動常使用（）。A、變頻電動機；B、壓縮空氣；C、凈化天然氣；D、輔助發(fā)動機；答案：A207.天然氣發(fā)動機出現(xiàn)爆燃的原因可能是（）。A、氣缸積碳；B、火花塞損壞；C、冷卻液溫度過低；D、高壓線圈故障；答案：A208.氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動機，它是利用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為（）的動力裝置。A、勢能；B、機械能；C、旋轉(zhuǎn)能；D、熱能；答案：B209.（）不可能造成電動機通電后有嗡嗡聲。A、電動機斷路；B、電源電壓過低；C、軸承卡??；D、電動機負載過大；答案：A210.整體式壓縮機組空冷器管板堵頭有（）的作用。A、清潔、堵漏；B、方便操作；C、排污；D、接口；答案：A211.整體式壓縮機組動力缸內(nèi)壁中部沿內(nèi)徑周邊布滿孔口，其上部孔口為（）。A、進氣口；B、排氣口；C、進水口；D、排水口；答案：A212.在動力潤滑的條件下，油膜厚度會隨油品黏度的提高而（），摩擦力也會隨油品黏度的提高而（），因此選擇合適的黏度是正確選用壓縮機油的首要問題。A、增加；減??；B、增加；增加；C、減??；增加；D、減小；減??；答案：B213.（）應(yīng)檢查燃料氣、啟動氣球閥是否內(nèi)漏或關(guān)閉不嚴(yán)，檢查燃氣轉(zhuǎn)閥是否存在磨損、開口位置是否正確，并進行必要的調(diào)整和更換。A、每日；B、每周；C、每月；D、每半年；答案：C214.ZTY265壓縮機組動力缸采用（）制成。A、球墨鑄鐵；B、高級耐蝕鑄鐵；C、不銹鋼；D、優(yōu)質(zhì)鋼；答案：B215.整體式壓縮機組其連桿桿身截面呈（），這樣既保證連桿具有足夠的強度，同時又使慣性力降低。A、三角形；B、橢圓形；C、矩形；D、工字形；答案：D216.電動機運行振動大的原因可能是（）。A、軸承間隙過大；B、轉(zhuǎn)子不平衡；C、轉(zhuǎn)軸彎曲；D、其它答案均正確；答案：D217.調(diào)速機構(gòu)主要有由（）、搖臂、杠桿支架、轉(zhuǎn)閥組成。A、調(diào)速器；B、觸發(fā)線圈；C、信號電纜；D、火花塞；答案：A218.關(guān)于瓦克夏L7044GSI發(fā)動機輔助水循環(huán)流程描述錯誤的是（）。A、渦輪增壓器→廢棄門→中冷器；B、廢棄門→中冷器→渦輪增壓器；C、中冷器→渦輪增壓器→廢棄門；D、其它答案均不正確；答案：D219.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機潤滑油節(jié)溫器安裝在（），其作用是使發(fā)動機的油溫不至于（）。A、油冷器之前，過高；B、油冷器之后，過高；C、油冷器之前，過低；D、油冷器之后，過低；答案：D220.氧氣傳感器利用陶瓷敏感元件的材質(zhì)特性，將因探測器兩端含氧比例不同所產(chǎn)生的（）信號傳遞給ECU。A、電流；B、電壓；C、電阻；D、電量；答案：B221.為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動補償，所預(yù)留的間隙稱為（）間隙。A、軸向；B、徑向；C、切口；D、內(nèi)部；答案：C222.井口安全系統(tǒng)的遠程關(guān)斷是通過控制（）的動作來實現(xiàn)的。A、電磁閥；B、中繼閥；C、調(diào)壓閥；D、易熔塞；答案：B223.當(dāng)孔的基本偏差為上偏差時，計算下偏差數(shù)值的計算公式為（）。A、ES=EI·IT；B、EI=ES-IT；C、EI=ES+IT；D、EI=Es÷IT；答案：B224.不會造成分體式壓縮機組輔助水冷卻液溫度偏高的是（）。A、點火正時不當(dāng)；B、輔助水泵密封不好；C、輔助水泵皮帶斷裂；D、中冷器堵塞；答案：A225.在整體式壓縮機組累計工作（）小時后應(yīng)考慮對該機組進行大修。A、12000；B、24000；C、3600；D、4800；答案：B226.采用迷宮密封的離心式天然氣壓縮機，主密封常使用的密封介質(zhì)是（）。A、儀表風(fēng)；B、潤滑油；C、液壓油；D、天然氣；答案：D227.整體式壓縮機組中輸送阻力較大、相對運動速度較高、發(fā)熱量較大的摩擦副采用（）潤滑。A、壓力；B、飛濺；C、人工；D、油??；答案：A228.潤滑油壓力調(diào)節(jié)閥一般安裝在發(fā)動機的（）上。A、主油道；B、離心式旁路過濾系統(tǒng)；C、外部油路；D、油冷器；答案：C229.整體式燃氣發(fā)動機用缸頭直接啟動，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速低現(xiàn)象的原因不包括（）。A、啟動氣單流閥卡堵；B、啟動氣中液體較多；C、燃氣轉(zhuǎn)閥未開；D、氣門與凸輪磨損；答案：C230.（）不是電動機操作過程中發(fā)生振動噪聲的原因。A、過載；B、電源電壓太高；C、定子繞組連接不正確；D、定子繞組中線圈短路或相位短路；答案：B231.分體式壓縮機組的空氣進氣系統(tǒng)采用渦輪增壓中冷方式，故可以（）。A、減少發(fā)動機的燃氣消耗；B、降低發(fā)動機排氣溫度；C、提高發(fā)動機輸出功率；D、其它答案均正確；答案：C232.調(diào)速器為轉(zhuǎn)速調(diào)整機構(gòu)，其核心作用是（）。A、保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；B、調(diào)整機組負荷；C、調(diào)整機組燃氣壓力；D、調(diào)整機組輸出動力；答案：A233.柴油發(fā)動機主要依靠（）來分離燃油中的水。A、油氣分離器；B、油水分離器；C、柴油細濾清器；D、冷卻液濾清器；答案：B234.電動機振動大的原因可能是（）。A、電動機與壓縮機軸線不對中；B、電動機通風(fēng)散熱不好；C、電源電壓過高；D、電動機繞組斷路；答案：A235.井口安全截斷系統(tǒng)在地面生產(chǎn)設(shè)施或輸氣管道發(fā)生（）異常情況時，能實現(xiàn)緊急關(guān)閉氣井。A、超壓；B、失壓；C、井口火災(zāi)；D、其它答案均正確；答案：D236.（）不是導(dǎo)致壓縮機排氣量不足的原因。A、填料失效；B、氣閥彈簧失效；C、刮油環(huán)失效；D、活塞環(huán)失效；答案：C237.注油器單泵是通過調(diào)節(jié)（）來控制注油量。A、流量控制閥；B、柱塞長短；C、柱塞行程；D、凸輪速率；答案：C238.在圖樣上標(biāo)注尺寸時，應(yīng)（）標(biāo)注。A、按放大的圖形實值；B、按縮小的圖形實值；C、按機件的實際尺寸標(biāo)注；D、其它答案均正確；答案：C239.（）不可能造成電動機過熱甚至冒煙。A、電源電壓過高；B、電動機過載或頻繁啟動；C、電源缺相；D、機組負荷降低；答案：D240.壓力表式溫度計主要由溫包和（）組成。A、測量部分和轉(zhuǎn)換放大部分；B、測溫部分和毛細管和轉(zhuǎn)換放大部分；C、彈簧管和轉(zhuǎn)換放大部分；D、毛細管和彈簧管；答案：D241.垂直于H面，平行于V面的平面稱為（）。A、正垂面；B、正平面；C、水平面；D、一般面；答案：B242.分體式壓縮機組潤滑油節(jié)溫器通常采用石蠟式，其上標(biāo)注的溫度為（）溫度。A、最高工作；B、開始開啟；C、完全開啟；D、關(guān)閉；答案：B243.燃氣發(fā)動機氧傳感裝置的主要作用是（）。A、檢測發(fā)動機尾氣中的氧氣濃度；B、檢測發(fā)動機燃料氣中的氧氣濃度；C、檢測進入發(fā)動機的空氣和燃料氣混合氣中的氧氣濃度；D、其它答案均正確；答案：A244.屬于金屬冷加工工藝的是（）。A、鑄造；B、鍛造；C、沖壓；D、刨；答案：D245.曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)的油氣分離器按結(jié)構(gòu)形式的不同可分為（）。A、兩種；B、三種；C、四種；D、五種；答案：D246.（）小時應(yīng)對壓縮機組工藝氣進口錐形過濾器進行檢查清洗。A、1000；B、2000；C、4000；D、8000；答案：D247.對于長距離管道增壓，增壓站的設(shè)計間隔主要考慮管道沿途地形以及最低運營成本為參考，一般為（）不等。A、50～120公里；B、100～200公里；C、100～400公里；D、200～400公里；答案：B248.壓縮機的塑料閥片比金屬閥片（）。A、對閥座的磨損大；B、對閥座的磨損??；C、工作噪聲大；D、更耐高溫；答案：B249.緊固法蘭時，要（）進行，以保證密封墊片均勻受力。A、順時針；B、逆時針；C、對角；D、依次；答案：C250.在多級離心式天然氣壓縮機中，為使氣流按照所需方向均勻地進入下一級，設(shè)置了（）。A、擴壓器；B、彎道；C、回流器；D、渦殼；答案：C251.瓦克夏燃氣發(fā)動機排藍煙的可能原因是（）。A、負荷過重；B、中間冷卻器漏液；C、渦輪增壓器漏油；D、油氣分離器失效；答案：C252.在同一機組中，功率最大的是（）。A、軸功率；B、指示功率；C、驅(qū)動機功率；D、其它答案均不正確；答案：C253.下列關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)孔板計量的使用條件說法正確的是（）。A、氣流應(yīng)是音速氣流；B、氣流應(yīng)是亞音速氣流；C、氣流應(yīng)是超音速氣流；D、無論什么氣流都可以；答案：B254.整體式壓縮機組一個壓縮缸有（）個潤滑油注入點。A、1；B、2；C、3；D、4；答案：A255.氣馬達正常啟動一次應(yīng)在供燃料氣后（）秒內(nèi)實現(xiàn)，即整個過程在10秒內(nèi)完成，長期停用后的機組啟動過程不超過15秒，若未能啟動，應(yīng)找出原因，排除故障后，才能進行下一次啟動。A、2；B、5；C、8；D、10；答案：B256.其它條件不變時，（）能使活塞式壓縮機組單級氣缸排氣量降低。A、增大余隙容積；B、減小余隙容積；C、單作用改雙作用；D、增大壓縮缸缸徑；答案：A257.通電后電動機不轉(zhuǎn)的原因可能是（）。A、電源缺相；B、電源線短路或接地；C、定子繞組相間短路；D、其它答案均正確；答案：D258.整體式壓縮機組風(fēng)扇皮帶采用三角膠帶傳動的兩輪平面相對位移量應(yīng)不大于（）mm。A、0.5；B、1.5；C、1.0；D、2.0；答案：C259.整體式燃氣發(fā)動機采用缸頭啟動時，是靠（）來推動活塞做功的。A、啟動氣壓力；B、飛輪轉(zhuǎn)動；C、電動機；D、風(fēng)扇皮帶；答案：A260.關(guān)于壓縮機組功率及效率表述正確的是（）。A、機組功率越大機械效率越高；B、機組輸出功率越大機械效率越高；C、指示功率在總功率中所占的比重越大，機械效率越高；D、高轉(zhuǎn)速高負荷比低轉(zhuǎn)速低負荷的機組效率高；答案：C261.整體式壓縮機組其機身部分兩端分別安裝動力缸和壓縮缸，呈（）對稱布置。A、90°；B、180°；C、270°；D、360°；答案：B262.整體式壓縮機組調(diào)速器傳動齒輪的潤滑方式是（）。A、壓力潤滑；B、飛濺潤滑；C、油浴潤滑；D、人工潤滑；答案：C263.采用高壓氣井的氣源或用壓縮機向井內(nèi)注高壓氣，把井筒中的水舉出的方法是（）。A、泡沫排水采氣；B、氣舉排水采氣；C、電潛泵排水采氣；D、機抽排水采氣；答案：B264.設(shè)備保養(yǎng)應(yīng)做到“十字作業(yè)”，即：清潔、（）緊固、調(diào)整、防腐。A、注脂；B、除銹；C、潤滑；D、掛牌；答案：C265.當(dāng)分配器入口每收到一個壓力脈沖，分配器的柱塞就循環(huán)（），潤滑油就被分配到（）潤滑點。A、一次；一個；B、一次；數(shù)個；C、數(shù)次；數(shù)個；D、數(shù)次；一個；答案：B266.對于球閥的操作來說，打開球閥前，必須注意的是（）。A、及時向密封圈充壓；B、平衡球閥兩端的壓力；C、關(guān)閉動力設(shè)備；D、進行閥體的排污；答案：B267.不屬于發(fā)動機冷卻液溫度高原因的是（）。A、節(jié)溫器損壞；B、水泵損壞；C、冷卻液不足；D、百葉窗開度過大；答案：D268.下列比例當(dāng)中表示放大比例的是（）。A、1：1；B、2：1；C、1：2；D、1：5；答案：B269.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機主燃氣壓力調(diào)節(jié)器彈簧側(cè)腔室的平衡管連接（）。A、渦輪增壓器壓氣端進口；B、渦輪增壓器壓氣端出口；C、燃氣進口；D、燃氣出口；答案：B270.當(dāng)調(diào)速器處于怠速位置時，燃氣轉(zhuǎn)閥的開度處于（）開度位置。A、最大；B、中間；C、最??；D、不確定；答案：C271.整體式壓縮機組在使用氣馬達進行啟動時，轉(zhuǎn)速達到要求后，應(yīng)該（）。A、先打開燃氣球閥，后關(guān)閉啟動球閥；B、先打開啟動球閥，后關(guān)閉燃氣球閥；C、先打開燃氣球閥，后打開啟動球閥；D、先關(guān)閉燃氣球閥，后關(guān)閉啟動球閥；答案：A272.整體式壓縮機組動力缸側(cè)蓋板油杯中的潤滑油用來補充（）。A、人工潤滑；B、壓力潤滑；C、飛濺潤滑；D、油浴潤滑；答案：D273.瓦克夏ATGL系列發(fā)動機預(yù)/后潤滑的油壓應(yīng)達到（）。A、162kPa；B、172kPa；C、182kPa；D、192kPa；答案：B274.在可燃氣體混合物中加入惰性氣體，爆炸極限的范圍會（）。A、減??；B、不變；C、擴大；D、成比例變化；答案：A275.通過中冷器降低發(fā)動機的進氣溫度可以（）。A、提高充氣效率；B、減少發(fā)動機燃燒的爆震傾向；C、提高空氣密度；D、其它答案均正確；答案：D276.以下不屬于內(nèi)燃機標(biāo)定功率的是（）。A、15分鐘功率；B、12小時功率；C、24小時功率；D、持續(xù)功率；答案：C277.整體式壓縮機組儀表控制系統(tǒng)中，不是二次儀表的有（）。A、溫度表；B、轉(zhuǎn)速表；C、觸摸屏；D、油位控制器；答案：D278.全剖視圖選用的是（）剖切面。A、單一；B、幾個平行的；C、幾個相交的；D、其它答案均正確；答案：D279.整體式燃氣發(fā)動機氣門總成由（）、彈簧、氣門桿、卡簧、氣門座圈等組成。A、閥體；B、閥芯；C、閥蓋；D、填料；答案：A280.機組的傳動效率指的是（）。A、軸功率與驅(qū)動功率之比；B、指示功率與驅(qū)動功率之比；C、驅(qū)動功率與指示功率之比；D、指示功率與軸功率之比；答案：A281.ZTY265機組動力活塞為筒形結(jié)構(gòu)，頂部呈冠狀，以利于空氣和（）的混合及燃燒。A、氧氣；B、原料氣；C、燃料氣；D、混合氣；答案：C282.整體式壓縮機組風(fēng)扇皮帶調(diào)節(jié)以（）為宜。A、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加20磅力，皮帶變形1英寸；B、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加25磅力，皮帶變形1英寸；C、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加20磅力，皮帶變形2英寸；D、在兩皮帶輪中央的皮帶上施加25磅力，皮帶變形2英寸；答案：B283.采用氣馬達啟動的機組，啟動時先進行（），即用氣馬達啟動盤車，讓飛輪轉(zhuǎn)動3～5秒。A、盤車；B、掃氣；C、放空；D、手動潤滑；答案：B284.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機的主油道工作溫度低于71℃時，推薦選用黏度等級為（）的潤滑油。A、SAE20；B、SAE30；C、SAE40；D、SAE50；答案：B285.整體式壓縮機組儀表控制系統(tǒng)中，屬于開關(guān)量的有（）。A、動力缸排溫；B、壓縮缸排溫；C、注油器油位；D、進氣壓力；答案：C286.氣缸蓋與缸體之間采用（）密封，以防止高溫下氣、水泄漏。A、復(fù)合墊片；B、石棉繩；C、氟塑料；D、聚四氟乙烯；答案：A287.整體式燃氣發(fā)動機液壓柱塞泵由（）驅(qū)動。A、燃氣壓力作用；B、主軸；C、凸輪；D、皮帶輪；答案：C288.繼電器觸點的表現(xiàn)形式為（）。A、常開或常閉；B、脈沖；C、24VDC輸出；D、220VAC輸出；答案：A289.整體式燃氣發(fā)動機燃氣調(diào)壓閥由（）、彈簧箱體和閥膜箱體、具有閥盤的閥盤支座等組成。A、閥體；B、閥座圈；C、O形圈和閥膜；D、其它答案均正確；答案：D290.ZTY265動力缸一共有（）個壓力潤滑孔。A、2；B、3；C、4；D、6；答案：D291.以下哪一個不是渦輪蝸桿傳動方式的優(yōu)點（）。A、傳動比精確；B、傳動平穩(wěn)；C、噪音??；D、發(fā)熱量低；答案：D292.氣馬達啟動必須待（）停止轉(zhuǎn)動后，才能進行下一次啟動。A、電動機；B、氣馬達；C、飛輪；D、其它答案均正確；答案：C293.不屬于卡特彼勒發(fā)動機季度保養(yǎng)內(nèi)容的是（）。A、檢查與調(diào)整氣門間隙；B、清洗曲軸箱呼吸器；C、檢查渦輪增壓器；D、水泵的外觀檢查；答案：D294.不是壓縮活塞組件組成部分的是（）。A、壓縮活塞；B、支撐環(huán)；C、刮油環(huán)；D、鎖緊螺母；答案：C295.離心式壓縮機對原料介質(zhì)做功的核心部件是（）。A、聯(lián)軸器；B、主軸；C、推力盤；D、葉輪；答案：D296.固定式和便攜式硫化氫檢測儀的第1級閾限值是（）。A、10ppm；B、20ppm；C、25ppm；D、5ppm；答案：A297.整體式壓縮機組的十字頭采用（）整體型結(jié)構(gòu)，即連桿（）配置在十字頭的內(nèi)部。A、閉式，小頭；B、開式，大頭；C、閉式，大頭；D、開式，小頭；答案：A298.玻璃液體溫度計按內(nèi)裝的液體不同可分為（）和酒精溫度計。A、水；B、水銀；C、乙二醇；D、無機液體；答案：B299.壓力表式溫度計中，（）是用銅或鋼等材料冷拉成的無縫圓管，用來傳遞壓力。A、溫包；B、毛細管；C、彈簧管；D、盤簧管；答案：B300.整體式壓縮機組儀表控制系統(tǒng)中，屬于模擬量的有（）。A、動力缸排溫；B、高位水箱水位；C、注油器油位；D、分離器液位；答案：A301.整體式壓縮機組注油單泵由（）驅(qū)動。A、凸輪；B、渦輪；C、蝸桿；D、齒輪；答案：A302.往復(fù)活塞式壓縮機壓縮缸壁磨損超限不會造成（）。A、機組進氣溫度增加；B、排氣量降低；C、活塞環(huán)磨損加??；D、注油量增加；答案：D303.整體式壓縮機組壓縮缸填料采用的是（）。A、人工潤滑；B、飛濺潤滑；C、油浴潤滑；D、壓力潤滑；答案：D304.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機主水泵的作用是將冷卻液由管道輸送到（），并提供循環(huán)動力。A、膨脹水箱；B、夾套水道；C、節(jié)溫器；D、曲軸箱；答案：B305.整體式壓縮機組其注油泵柱塞上行時，潤滑油只能通過（）壓向潤滑點。A、吸油管；B、滴油管；C、通道球閥；D、注油單流閥；答案：D306.排水采氣中最經(jīng)濟的排水方式是（）。A、氣舉；B、泡沫排水；C、抽油機排水；D、電潛泵排水；答案：B307.應(yīng)定期對啟動氣馬達及啟動管路進行檢查和清理，其保養(yǎng)周期為（）h。A、750；B、1500；C、2000；D、4000；答案：D308.柴油發(fā)動機燃油壓力低一般是由（）引起的。A、供油太多；B、發(fā)動機功率不足；C、燃油濾清器堵塞；D、溫度；答案：C309.工藝流程圖的圖線寬度分為（）。A、粗、細；B、粗、中粗；C、中粗、細；D、粗、中粗、細；答案：D310.燃氣發(fā)動機主燃氣壓力調(diào)節(jié)器過濾器的作用是（）。A、過濾燃料氣中的固體雜質(zhì)；B、過濾燃料氣中的液體雜質(zhì)；C、過濾燃料氣中的固體雜質(zhì)及水分；D、其它答案均正確；答案：A311.為進行流量測量，應(yīng)保持孔板下游側(cè)靜壓力與上游側(cè)靜壓力之比等于或大于（）。A、0.6；B、0.65；C、0.7；D、0.75；答案：D312.當(dāng)被測壓力波動較大時，被測壓力最大值不超過儀表上限的（）。A、1/2；B、1/3；C、2/3；D、3/4；答案：A313.熱電偶溫度計的測量范圍很寬，可達到（）以上。A、-50oC～500oC；B、-80oC～1000oC；C、-100oC～1600oC；D、-200oC～2000oC；答案：C314.燃氣分離器內(nèi)的超細玻璃纖維濾芯在使用過程中，固體粉塵會逐漸堆積在濾芯上，會造成分離器上下的壓差（）。A、增大；B、減??；C、不變；D、其它答案均正確；答案：A315.在三視圖中，主視圖反映物體的（）。A、上下方位；B、前后方位；C、左右方位；D、上下左右方位；答案：D316.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機主油泵把潤滑油從油底殼中抽汲出來，經(jīng)過（）后輸送到主油道。A、計量、溫度控制、過濾；B、計量、壓力控制、過濾；C、計量、溫度控制、壓力控制；D、溫度控制、過濾、壓力控制；答案：D317.分體式壓縮機組中冷器主要用于冷卻（）。A、發(fā)動機潤滑油；B、發(fā)動機夾套水；C、壓縮機增壓后的天然氣；D、渦輪增壓后的高溫空氣；答案：D318.整體式壓縮機組冷卻系統(tǒng)張緊輪安裝時，應(yīng)注意與主動輪、從動輪（）的要求。A、同一平面且軸線相交；B、同一平面且軸線平行；C、不同平面且軸線相交；D、不同平面且軸線平行；答案：B319.整體式壓縮機組燃氣發(fā)動機冷卻器翅片管具有（）的作用。A、增大換熱面積；B、增大殼程流通面積；C、加固、支撐；D、整理被冷卻介質(zhì)流束；答案：A320.葉片式氣馬達在安裝時，其定子與轉(zhuǎn)子呈（）安裝形式。A、偏心；B、同心；C、靠上；D、偏左；答案：A321.整體式壓縮機組調(diào)速器與燃氣轉(zhuǎn)閥是用（）連接的。A、法蘭；B、鏈條；C、皮帶；D、拉桿；答案：D322.整體式天然氣壓縮機一級排氣壓力異常低不會造成（）。A、吸氣壓力升高；B、進氣管路阻力大；C、一級進、排氣閥不良；D、放空閥、旁通閥漏失；答案：A323.整體式燃氣發(fā)動機用壓縮空氣作啟動氣時，其油分含量應(yīng)控制在（）。A、＜100mg/m3；B、＜60mg/m3；C、＜20mg/m3；D、＜10mg/m3；答案：D324.發(fā)動機如遇（）時必須立即停車。A、發(fā)動機冒黑煙；B、冷卻液溫度緩慢上升；C、潤滑油壓力突然下降；D、潤滑油溫度逐漸上升；答案：C325.彈簧管壓力表中的游絲屬于（）機構(gòu)。A、保護；B、傳動放大；C、指示；D、支撐；答案：D326.PLC(ProgrammableLogicController)表示（）。A、總控中心；B、站控系統(tǒng)；C、程序邏輯控制器；D、遠程終端單元；答案：C327.燃氣渦輪發(fā)動機電氣控制系統(tǒng)的核心是一臺處理器，用于控制及檢測發(fā)動機運行，以下處理器不能控制的是（）。A、緊急停機；B、冷拖清洗；C、密封空氣；D、防喘控制；答案：C328.往復(fù)活塞式壓縮機組余隙容積不包括（）。A、活塞在上、下止點時，活塞與氣缸相應(yīng)端面的間隙；B、氣閥閥片與氣缸間的空間；C、活塞與氣缸壁間的空間；D、余隙活塞與余隙缸頂部之間的空間；答案：D329.對于計劃長時間停用的機組，在停用前應(yīng)進行（）。A、半年維護保養(yǎng)；B、年度維護保養(yǎng)；C、大修；D、長期封存機組；答案：D330.《化學(xué)品生產(chǎn)單位受限空間作業(yè)安全規(guī)范》AQ3028—2008規(guī)定：受限空間的危害控制措施包括（）。A、必須要有專人監(jiān)護；B、溫度控制和良好的通風(fēng)；C、照明及電氣符合要求；D、其它答案均正確；答案：D331.生產(chǎn)現(xiàn)場燃氣渦輪發(fā)動機通常安裝在一個獨立的箱體內(nèi)，箱體連接到機組的構(gòu)架上。為了機組的安全運行，箱體裝備有天然氣檢測滅火系統(tǒng)和（）。A、硫化氫檢測儀；B、氧氣檢測儀；C、排氣系統(tǒng)；D、通風(fēng)系統(tǒng)；答案：D332.軟啟動器在啟動時報故障，軟啟動器不工作，電動機沒有反應(yīng)，故障原因可能是（）。A、電動機缺相；B、軟啟動器內(nèi)主元件可控硅短路；C、濾波板擊穿短路；D、其它答案均正確；答案：D333.為充分表現(xiàn)機件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了（）剖切面。A、單一；B、幾個相交的；C、幾個平行的；D、其它答案均正確；答案：D334.彈簧管式壓力表是單圈彈簧管壓力表的簡稱，主要由彈簧管、（）、示數(shù)裝置（指針和分度盤）、外殼等幾部分組成。A、齒輪傳動機構(gòu)；B、拉桿；C、扇形齒輪；D、中心齒輪；答案：A335.整體式壓縮機組動力缸是發(fā)動機的核心部分，它需要承受（）。A、一定溫度；B、一定壓力；C、一定熱應(yīng)力；D、高熱應(yīng)力；答案：D336.一般情況下網(wǎng)狀氣閥閥片容易損壞的部位是（）。A、閥片的內(nèi)圈；B、閥片的中間圈；C、閥片的外圈；D、其它答案均正確；答案：C337.便攜式硫化氫氣體檢測儀對H2S的測量范圍是（）。A、0～10ppm；B、0～25ppm；C、0～50ppm；D、0～100ppm；答案：D338.（）工作的好壞直接影響氣馬達的使用壽命。A、油霧器；B、空氣管路過濾器；C、空壓機排水裝置；D、其它答案均正確；答案：D339.在使用渦輪蝸桿傳動時，單頭蝸桿轉(zhuǎn)動一周就帶動渦輪轉(zhuǎn)動（）個齒。A、1；B、2；C、3；D、4；答案：A340.C15發(fā)動機噴油器主要由執(zhí)行器、噴油嘴和（）組成。A、電磁閥；B、泵體；C、噴油器彈簧；D、噴油器蓋板；答案：B341.集氣管網(wǎng)的類型應(yīng)根據(jù)氣田的形狀、（）、氣田的地貌和氣體輸送等情況來選擇。A、井位；B、產(chǎn)能；C、儲量；D、壓力；答案：A342.曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)的油氣分離器，其主要作用是（）。A、防止空氣倒流回曲軸箱；B、將潤滑油從混合氣中分離出來，使其流回曲軸箱；C、將曲軸箱中的蒸氣排放到外界環(huán)境中；D、隔離發(fā)動機的振動，并允許部件受熱導(dǎo)致的膨脹；答案：B343.電動機異響的原因可能是（）。A、定子、轉(zhuǎn)子相互摩擦；B、電動機通風(fēng)散熱不好；C、電源電壓正常；D、電動機繞組斷路；答案：A344.整體式壓縮機組發(fā)動機進、排氣的關(guān)閉和開啟是靠（）完成的。A、氣閥；B、定時開關(guān)；C、配氣機構(gòu)；D、活塞；答案：D345.集輸管線包括（）管線、集氣支線和干線。A、采氣；B、配氣；C、輸氣；D、燃氣；答案：A346.整體式壓縮機組，其連桿十字頭機構(gòu)將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊模ǎ┻\動。A、圓周；B、曲線；C、直線；D、其它答案均不正確；答案：C347.工藝流程設(shè)計圖中，主要新建管道用（）繪制。A、粗實線；B、細實線；C、虛線；D、點畫線；答案：A348.以下基本體屬于平面立體的是（）。A、四棱錐；B、圓錐；C、圓柱；D、圓環(huán)；答案：A349.當(dāng)外加載荷轉(zhuǎn)矩為零時，即為空轉(zhuǎn)，此時氣馬達的轉(zhuǎn)速達最大值，馬達輸出功率為（）。A、額定功率；B、最小功率；C、最大功率；D、0；答案：D350.整體式壓縮機組注油器凸輪軸由（）驅(qū)動。A、臥軸；B、飛輪；C、電力；D、風(fēng)扇皮帶；答案：A351.下列有關(guān)壓縮機組活塞速度的說法正確的是（）。A、轉(zhuǎn)速越高活塞速度越快；B、行程越長活塞速度越快；C、DPC系列同一機組的動力活塞比壓縮活塞速度快；D、機組的動力活塞與壓縮活塞速度大小相同；答案：C352.氣馬達啟動時，啟動氣中有水，容易損壞（）。A、啟動按鈕；B、氣馬達轉(zhuǎn)子；C、油霧器；D、濾氣器；答案：B353.（）不是壓縮機組級間壓力異常的處理措施。A、更換進排氣閥；B、更換活塞環(huán)；C、調(diào)整氣缸余隙；D、提高轉(zhuǎn)速；答案：D354.對于往復(fù)活塞式壓縮機組，當(dāng)其它條件不變時，若吸氣壓力改變，其機組功率也改變，當(dāng)機組壓比（）1.1（K+1）時，吸氣壓力降低，則機組功率（）。A、大于；增加；B、大于；降低；C、小于；不變；D、小于；降低；答案：B355.屬于金屬熱加工工藝的是（）。A、車；B、削；C、焊接；D、研磨；答案：C356.下列不屬于余隙缸組件的是（）。A、活塞環(huán)；B、標(biāo)尺；C、填料；D、支撐環(huán)；答案：D357.在MARK故障顯示器啟動定時內(nèi)，對前（）個點進行屏蔽，直到定時結(jié)束為止。A、10；B、15；C、20；D、30；答案：B358.設(shè)備檢修時采用（）措施防止硫化亞鐵自燃。A、置換；B、吹掃；C、增濕；D、放空；答案：C359.整體式壓縮機組，其壓縮缸總成設(shè)計為（）形式，可根據(jù)需要拆裝（）來改變作用方式。A、單作用，吸氣閥；B、單作用，排氣閥；C、雙作用，吸氣閥；D、雙作用，排氣閥；答案：C360.為消除地下水活動對氣井產(chǎn)能的影響，在水活躍區(qū)打排水井或改水淹井為排水井等，使水層壓力（），減小水向主力氣井流動的能力。A、下降；B、上升；C、不變；D、波動；答案：A361.瓦克夏燃氣發(fā)動機空氣進氣不足或沒有進氣，可能的原因是（）。A、空氣濾清器濾芯堵塞；B、中間冷卻器堵塞或不干凈；C、渦輪增壓器不工作；D、其它答案均正確；答案：D362.當(dāng)物體一個方向的圓及孔較多時，采用（）比較簡單。A、正等測圖；B、正二測圖；C、斜等測圖；D、斜二測圖；答案：D363.壓縮機實際排氣量總是小于實際吸氣量,這是因為氣缸存在（）的影響。A、泄漏；B、溫度；C、余隙；D、壓力；答案：A364.整體式壓縮機組，其皮帶輪的輪緣上有數(shù)道皮帶槽，靠（）傳動。A、三角皮帶；B、矩形皮帶；C、梯形皮帶；D、正方形皮帶；答案：A365.分體式壓縮機組預(yù)潤滑油泵工作時抽汲的油來自（）。A、壓縮機曲軸箱；B、發(fā)動機曲軸箱；C、高架油箱；D、油冷器；答案：B366.電動機年度檢查的內(nèi)容有（）。A、更換潤滑油；B、檢查絕緣電阻；C、清洗油垢；D、其它答案均正確；答案：D367.不屬于離心式壓縮機轉(zhuǎn)子部件的是（）。A、擴壓器；B、主軸；C、平衡盤；D、推力盤；答案：A368.大功率的分體式壓縮機組，其冷卻器風(fēng)扇通常采用（）驅(qū)動。A、聯(lián)軸器；B、獨立電動機；C、發(fā)動機曲軸直接；D、發(fā)動機曲軸皮帶輪；答案：B369.整體式壓縮機組曲軸兩端的主軸承為（）。A、雙列圓柱滾子軸承；B、雙列圓錐滾子軸承；C、單列圓柱滾子軸承；D、單列圓錐滾子軸承；答案：B370.不可能引起發(fā)動機曲軸不旋轉(zhuǎn)的是（）。A、壓縮機軸瓦抱死；B、曲軸與曲軸軸瓦之間間隙過大；C、啟動馬達不工作；D、啟動電瓶電壓不足；答案：B371.間隙配合是指（）。A、孔的公差帶在軸的公差帶之上；B、孔的公差帶在軸的公差帶之下；C、孔的公差帶與軸的公差帶互相交疊；D、可能具有間隙，也可能具有過盈的配合；答案：A372.瓦克夏ATGL系列發(fā)動機正常運行時，潤滑油溫度范圍應(yīng)為（）。A、71～82℃；B、72～82℃；C、71～83℃；D、72～83℃；答案：A373.整體式壓縮機組動力缸排氣溫度高，可能是（）造成的。A、活塞環(huán)損壞；B、混合閥故障；C、空氣差壓過大；D、其它答案均正確；答案：D374.孔板裝反，會造成計算氣量比實際氣量偏?。ǎ?。A、1-10%；B、5-15%；C、10-17%；D、12-20%；答案：C375.熱電偶測溫時顯示不準(zhǔn)，應(yīng)用毫伏表測其（）。A、電壓；B、電流；C、電容；D、電阻；答案：A376.整體式壓縮機組注油器傳動齒輪的潤