2025年中考語文熱點(diǎn)寫作素材積累：“蘿卜快跑”無人駕駛汽車

2025中考語文熱點(diǎn)寫作素材積累：“蘿卜快跑”無人駕駛汽車

（新聞背景+素材整理+模擬練筆）

國新面背景

1.事件摘要:近年來，無人駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，各家科技巨頭爭相布局，紛紛推

出自己的無人駕駛出租車服務(wù)。其中，百度Apollo旗下的“蘿卜快跑”以其大

規(guī)模的測試運(yùn)營和低廉的價(jià)格，在國內(nèi)引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議，成為無人駕駛領(lǐng)

域的一大熱點(diǎn)話題。特別是在武漢，蘿卜快跑的訂單量近期迎來了爆發(fā)式增長，

單日單車峰值超過20單，與出租車司機(jī)的平均日單量相當(dāng)。這一現(xiàn)象在武漢出

租車、網(wǎng)約車司機(jī)群體內(nèi)引發(fā)恐慌，也引發(fā)了社會(huì)對無人駕駛技術(shù)安全性和對就

業(yè)市場沖擊的廣泛討論。

2.蘿卜快跑，中國無人駕駛先行者:蘿卜快跑是百度Apollo旗下的自動(dòng)駕駛出行

服務(wù)平臺(tái)，于2020年正式推出。截至2024年7月，蘿卜快跑已在全球11個(gè)城

市開展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海率先開展全無人

自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測試。2024年內(nèi)，蘿卜快跑將在武漢完成千臺(tái)第六代量產(chǎn)無

人車ApolloRT6部署，實(shí)現(xiàn)全程覆蓋。

3.技術(shù)領(lǐng)先，安全可靠:百度Apollo是國內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的科技巨頭之一，

2013年便開始投入研發(fā)。經(jīng)過十余年的技術(shù)積累，蘿卜快跑已擁有世界領(lǐng)先的

無人駕駛技術(shù)，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)歷了六代迭代，在感知、決策、控制等方面

都達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先水平。百度蘿卜快跑目前主力車型是第五代和第六代車型。第

五代無人車基于北汽極狐阿爾法T純電車型定制而成，而第六代無人車

ApoHoRT6是基于百度自研的“阿波羅星河”架構(gòu)平臺(tái)打造，具備城市復(fù)雜道路

的無人駕駛能力。RT6的生產(chǎn)成本僅為25萬元，與改裝自動(dòng)駕駛車輛相比，成

本大幅下降，這將極大推動(dòng)無人駕駛出租車的商業(yè)化落地進(jìn)程。

4.爭議與挑戰(zhàn):盡管蘿卜快跑在技術(shù)和安全性方面都表現(xiàn)優(yōu)異，但它在武漢的大

規(guī)模部署也引發(fā)了不少爭議和挑戰(zhàn)。

?網(wǎng)約車司機(jī)焦慮，擔(dān)心被替代：網(wǎng)約車和出租車司機(jī)們普遍擔(dān)心無人駕駛出租

車的普及會(huì)搶走他們的飯碗。蘿卜快跑在武漢以低廉的價(jià)格吸引了大量乘客，這

也讓司機(jī)們更加焦慮。盡管目前蘿卜快跑的車輛數(shù)量和訂單量還不足以對網(wǎng)約車

和出租車市場造成實(shí)質(zhì)性的沖擊，但隨著無人駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和車輛規(guī)模

的擴(kuò)大，司機(jī)們的擔(dān)憂并非空穴來風(fēng)。

?安全性仍待檢驗(yàn):盡管無人駕駛技術(shù)的安全性近年來大幅提升，但公眾對于其

安全性的擔(dān)憂仍然存在，尤其是當(dāng)無人駕駛車輛在復(fù)雜路況下出現(xiàn)故障或事故

時(shí)，這些擔(dān)憂會(huì)被放大。

法規(guī)尚未完善：國內(nèi)關(guān)于無人駕駛車輛的法律法規(guī)還在不斷完善之中，目前還

沒有形成一套完整、規(guī)范的監(jiān)管體系，這也為無人駕駛出租車的運(yùn)營帶來了一定

的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。

?商業(yè)模式待探索：目前無人駕駛出租車的商業(yè)模式還在探索之中，高昂的運(yùn)營

成本和安全保障要求使得企業(yè)難以盈利，政府的補(bǔ)貼和政策支持也難以長期持

續(xù)。無人駕駛出租車何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化盈利，還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。

5.未來與展望:無人駕駛是未來交通出行發(fā)展的大趨勢，隨著技術(shù)、法規(guī)和社會(huì)

認(rèn)知的不斷成熟，無人駕駛出租車將會(huì)走進(jìn)更多城市，為人們帶來更安全、便捷、

高效的出行體驗(yàn)。

?科技創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)社會(huì)進(jìn)步:無人駕駛技術(shù)是人工智能技術(shù)的集大成者，它的發(fā)

展不僅會(huì)推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的變革，也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)

展注入新的活力。

?規(guī)范管理，保障安全運(yùn)營:政府部門需要加強(qiáng)對無人駕駛出租車的規(guī)范管理，

制定完善的法律法規(guī)，建立健全的監(jiān)管機(jī)制，確保其安全可靠運(yùn)營，保障公眾的

出行安全和合法權(quán)益。

?人才培養(yǎng)，迎接智能時(shí)代:無人駕駛技術(shù)的普及也會(huì)對就業(yè)市場帶來一定的影

響，傳統(tǒng)司機(jī)需要學(xué)習(xí)新技能，轉(zhuǎn)型升級(jí)，才能適應(yīng)新的市場需求。政府和企業(yè)

需要加強(qiáng)對相關(guān)人才的培養(yǎng)和支持，幫助他們順利轉(zhuǎn)型。

倫理思考，應(yīng)對科技發(fā)展:無人駕駛技術(shù)的發(fā)展也引發(fā)了倫理方面的思考，例

如，在無人駕駛車輛發(fā)生事故時(shí)，責(zé)任該如何判定？如何確保人工智能技術(shù)不會(huì)

被濫用？這些問題需要社會(huì)各界共同思考和探討，找到解決之道。

6.“蘿卜快跑”帶來的啟示：“蘿卜快跑”事件引發(fā)了公眾對于科技進(jìn)步與社會(huì)

影響的思考和討論，這既是一次對無人駕駛技術(shù)的“科普教育”，也是對新技術(shù)

發(fā)展和應(yīng)用過程中可能產(chǎn)生的問題的預(yù)演。我們要以更加理性的態(tài)度看待科技進(jìn)

步，積極擁抱新技術(shù)帶來的機(jī)遇，同時(shí)也要關(guān)注其帶來的挑戰(zhàn)，找到平衡點(diǎn)，推

動(dòng)科技進(jìn)步更好地服務(wù)于人類社會(huì)。.

一、適用主題

（一）科技創(chuàng)新（突破與變革）：蘿卜快跑無人駕駛汽車的出現(xiàn)，代表著自動(dòng)駕駛技

術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的突破，它不僅改變了傳統(tǒng)的交通出行方式，也預(yù)示著

未來交通出行的變革方向，為人們帶來了更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)。

1.正向角度：

★科技進(jìn)步的力量：蘿卜快跑無人駕駛汽車的研發(fā)和應(yīng)用，展現(xiàn)了科技進(jìn)步的力

量，它將人工智能、5G通信、高精度地圖等先進(jìn)技術(shù)融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了汽車的

自動(dòng)駕駛，為人們的出行帶來了革命性的改變。

★創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展：蘿卜快跑的出現(xiàn)，是中國科技企業(yè)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷探索和

創(chuàng)新的成果，它體現(xiàn)了中國科技企業(yè)的創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿?，也為中國?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

升級(jí)提供了新的動(dòng)力。

★提升出行效率：無人駕駛汽車可以24小時(shí)不間斷地運(yùn)營，不受人類駕駛員疲

勞、情緒等因素的影響，能夠有效提升出行效率，緩解交通擁堵，為人們節(jié)省時(shí)

間成本。

★促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)：無人駕駛汽車的發(fā)展，將帶動(dòng)汽車制造、人工智能、5G通信、

高精度地圖等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.反向角度：

★技術(shù)成熟度：無人駕駛技術(shù)仍然處于發(fā)展階段，目前還無法完全應(yīng)對復(fù)雜的交

通環(huán)境和突發(fā)狀況，需要不斷進(jìn)行技術(shù)迭代和完善，才能確保無人駕駛汽車的安

全性和可靠性。

★法律法規(guī)的完善：無人駕駛汽車的應(yīng)用，需要完善相關(guān)的法律法規(guī)，明確責(zé)任

主體，規(guī)范運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，才能保障無人駕駛汽車的合法合規(guī)運(yùn)營，以及應(yīng)對可能出

現(xiàn)的交通事故和責(zé)任糾紛。

★公眾接受度：公眾對于無人駕駛汽車的安全性和可靠性仍有疑慮，需要進(jìn)行更

多的安全測試和宣傳，提升公眾的接受度,才能推動(dòng)無人駕駛汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用O

★倫理道德問題：無人駕駛汽車的應(yīng)用，也帶來了一些倫理道德問題，例如，在

發(fā)生交通事故時(shí)，如何判斷責(zé)任主體？如何確保無人駕駛汽車的決策符合倫理道

德規(guī)范？這些問題需要我們進(jìn)行深入思考和探討，才能更好地應(yīng)對無人駕駛汽車

帶來的挑戰(zhàn)。

（二）社會(huì)影響（機(jī)遇與挑戰(zhàn)）：蘿卜快跑無人駕駛汽車的落地應(yīng)用，不僅為人們的

出行帶來了便利，也對社會(huì)經(jīng)濟(jì)和就業(yè)市場帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要積

極應(yīng)對這些變化，才能更好地適應(yīng)無人駕駛時(shí)代帶來的沖擊。

1.正向角度：

★改善出行體驗(yàn)：無人駕駛汽車可以提供更加舒適、安全、便捷的出行體驗(yàn)，例

如，乘客可以利用車內(nèi)時(shí)間進(jìn)行工作、娛樂、休息等，而無需專注于駕駛。

★提升交通安全：無人駕駛汽車可以避免人類駕駛員疲勞駕駛、酒駕、超速等違

規(guī)行為，能夠有效提升交通安全，減少交通事故的發(fā)生。

★創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)：無人駕駛汽車的發(fā)展，將創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，例如，無人

駕駛汽車的研發(fā)、制造、運(yùn)營、維護(hù)等都需要大量的人才，這將為社會(huì)提供更多

的就業(yè)崗位。

★推動(dòng)城市發(fā)展：無人駕駛汽車的應(yīng)用，可以推動(dòng)城市交通系統(tǒng)的智能化升級(jí)，

提升城市交通效率，緩解交通擁堵，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

2.反向角度：

★就業(yè)市場的沖擊：無人駕駛汽車的普及，可能會(huì)導(dǎo)致部分傳統(tǒng)職業(yè)，例如出租

車司機(jī)、網(wǎng)約車司機(jī)等，面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，需要我們提前做好應(yīng)對措施，例如，為

失業(yè)人員提供職業(yè)培訓(xùn)，幫助他們轉(zhuǎn)型就業(yè)。

★社會(huì)倫理道德問題：無人駕駛汽車的應(yīng)用，也帶來了一些社會(huì)倫理道德問題，

例如，在發(fā)生交通事故時(shí)，如何判斷責(zé)任主體？如何確保無人駕駛汽車的決策符

合社會(huì)倫理道德規(guī)范？這些問題需要我們進(jìn)行深入思考和探討，才能更好地應(yīng)對

無人駕駛汽車帶來的挑戰(zhàn)。

★數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)：無人駕駛汽車收集大量的道路信息和乘客數(shù)據(jù)，需要加

強(qiáng)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)，防止數(shù)據(jù)泄露和濫用，保障乘客的個(gè)人信息安全。

★社會(huì)公平問題：無人駕駛汽車的應(yīng)用，可能會(huì)加劇社會(huì)公平問題，例如，高昂

的運(yùn)營成本可能會(huì)導(dǎo)致無人駕駛汽車服務(wù)價(jià)格較高，只有部分人群能夠享受到這

種服務(wù)，需要我們制定相應(yīng)的政策措施，保障社會(huì)公平，讓更多人能夠享受到科

技發(fā)展帶來的好處。

（三）產(chǎn)業(yè)發(fā)展（競爭與合作）:無人駕駛汽車是一個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的新興產(chǎn)業(yè)，

它吸引了眾多科技企業(yè)和汽車廠商的參與，也促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，未來

的競爭與合作將更加激烈，也將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

1.正向角度：

★產(chǎn)業(yè)競爭促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步：百度、谷歌、特斯拉、華為等科技企業(yè)和汽車廠商，

都在積極布局無人駕駛領(lǐng)域，這將促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更加

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

★產(chǎn)業(yè)合作推動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用：無人駕駛汽車的研發(fā)、制造、運(yùn)營、維護(hù)等，都需

要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，例如，百度與北汽、江鈴等汽車廠商合作生產(chǎn)無人駕駛

汽車，與政府部門合作建設(shè)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，這些合作將推動(dòng)無人駕駛汽車的

規(guī)?；瘧?yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

★中國企業(yè)的崛起:百度、華為等中國科技企業(yè)在無人駕駛領(lǐng)域取得了領(lǐng)先地位,

這體現(xiàn)了中國科技企業(yè)的創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿?，也為中國在全球科技競爭中贏得

了一席之地。

★產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇：無人駕駛汽車是一個(gè)充滿機(jī)遇的新興產(chǎn)業(yè)，它將帶動(dòng)汽車

制造、人工智能、5G通信、高精度地圖等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長

點(diǎn)，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.反向角度：

★技術(shù)壁壘和壟斷風(fēng)險(xiǎn)：一些科技巨頭可能會(huì)利用技術(shù)優(yōu)勢，形成技術(shù)壁壘和壟

斷，這不利于產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，需要我們加強(qiáng)反壟斷監(jiān)管，鼓勵(lì)技術(shù)開放和共享,

促進(jìn)公平競爭。

★產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定：無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要制定統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如，自

動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)等，才能保障產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，避免

重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。

★國際競爭與合作：無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)全球性的產(chǎn)業(yè)，需要加強(qiáng)國際競爭

與合作，學(xué)習(xí)借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，也要積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，提升中國

企業(yè)的國際競爭力。

（四）倫理道德（責(zé)任與安全）：無人駕駛汽車的應(yīng)用，也帶來了一些倫理道德問題,

例如，在發(fā)生交通事故時(shí)，如何判斷責(zé)任主體？如何確保無人駕駛汽車的決策符

合倫理道德規(guī)范？這些問題需要我們進(jìn)行深入思考和探討，才能更好地應(yīng)對無人

駕駛汽車帶來的挑戰(zhàn)。

1.正向角度：

★提升交通安全：無人駕駛汽車可以避免人類駕駛員疲勞駕駛、酒駕、超速等違

規(guī)行為，能夠有效提升交通安全，減少交通事故的發(fā)生，為人們的出行安全提供

保障。

★明確責(zé)任主體：無人駕駛汽車的應(yīng)用，需要完善相關(guān)的法律法規(guī)，明確責(zé)任主

體，規(guī)范運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，才能保障無人駕駛汽車的合法合規(guī)運(yùn)營，以及應(yīng)對可能出現(xiàn)

的交通事故和責(zé)任糾紛。

★加強(qiáng)安全測試：無人駕駛汽車需要進(jìn)行嚴(yán)格的安全測試，確保其安全性和可靠

性，才能保障乘客的安全，以及獲得公眾的信任和接受。

★倫理道德規(guī)范的制定：需要制定無人駕駛汽車的倫理道德規(guī)范，例如，在發(fā)生

交通事故時(shí)，如何判斷責(zé)任主體？如何確保無人駕駛汽車的決策符合倫理道德規(guī)

范？這些問題需要我們進(jìn)行深入思考和探討，才能更好地應(yīng)對無人駕駛汽車帶來

的挑戰(zhàn)。

2.反向角度：

★技術(shù)安全風(fēng)險(xiǎn)：無人駕駛技術(shù)仍然處于發(fā)展階段，目前還無法完全應(yīng)對復(fù)雜的

交通環(huán)境和突發(fā)狀況，需要不斷進(jìn)行技術(shù)迭代和完善，才能確保無人駕駛汽車的

安全性和可靠性。

★黑客攻擊風(fēng)險(xiǎn):無人駕駛汽車的控制系統(tǒng)可能會(huì)受到黑客攻擊,導(dǎo)致車輛失控,

造成安全事故，需要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，確保無人駕駛汽車的安全運(yùn)營。

★倫理道德困境：在一些極端情況下，無人駕駛汽車可能會(huì)面臨倫理道德困境，

例如，在無法避免事故的情況下，如何選擇保護(hù)乘客還是保護(hù)行人？這些問題需

要我們進(jìn)行深入思考和探討，才能更好地應(yīng)對無人駕駛汽車帶來的挑戰(zhàn)。

（五）未來展望（智能交通與智慧城市）:無人駕駛汽車是未來交通出行的重要發(fā)展

方向，它將與智能交通系統(tǒng)、智慧城市建設(shè)相結(jié)合，為人們創(chuàng)造更加便捷、高效、

安全的出行環(huán)境，也為城市發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

1.正向角度：

★構(gòu)建智能交通系統(tǒng):無人駕駛汽車將與智能交通系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛與道路、

車輛與車輛之間的信息互聯(lián)互通，提升交通效率，緩解交通擁堵，創(chuàng)造更加便捷

高效的交通出行環(huán)境

★打造智慧城市：無人駕駛汽車是智慧城市建設(shè)的重要組成部分，它將與智慧城

市的其他系統(tǒng)相結(jié)合，例如，智能停車系統(tǒng)、智能充電系統(tǒng)等，為人們創(chuàng)造更加

智能化的生活環(huán)境。

★改變生活方式：無人駕駛汽車的普及，將改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶蜕罘绞?，?/p>

如，人們可以利用車內(nèi)時(shí)間進(jìn)行工作、娛樂、休息等，而無需專注于駕駛，這將

為人們的生活帶來更多便利。

★推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步：無人駕駛汽車的發(fā)展，將推動(dòng)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展，為人們創(chuàng)

造更加美好的未來。

2.反向角度：

★技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與安全保障：無人駕駛技術(shù)仍然處于發(fā)展階段，需要不斷進(jìn)行技術(shù)迭

代和完善，才能確保無人駕駛汽車的安全性和可靠性，以及應(yīng)對可能出現(xiàn)的技術(shù)

風(fēng)險(xiǎn)和安全問題。

★基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：無人駕駛汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用，需要完善相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，

例如，智能交通信號(hào)燈、高精度地圖等，才能保障無人駕駛汽車的安全運(yùn)營。

★社會(huì)適應(yīng)性：無人駕駛汽車的應(yīng)用，將會(huì)對現(xiàn)有的交通規(guī)則、法律法規(guī)、社會(huì)

倫理等方面帶來沖擊，需要社會(huì)各界進(jìn)行調(diào)整和適應(yīng)，才能更好地融入無人駕駛

時(shí)代。

★數(shù)字鴻溝問題：無人駕駛汽車的應(yīng)用，可能會(huì)加劇數(shù)字鴻溝問題，例如，高昂

的運(yùn)營成本可能會(huì)導(dǎo)致無人駕駛汽車服務(wù)價(jià)格較高，只有部分人群能夠享受到這

種服務(wù)，需要我們制定相應(yīng)的政策措施，保障社會(huì)公平，讓更多人能夠享受到科

技發(fā)展帶來的好處。

二、適用角度（一）個(gè)人角度：

從乘客的角度，體驗(yàn)無人駕駛汽車帶來的便捷和舒適，以及思考無人駕駛汽車

對個(gè)人生活方式的影響。

從網(wǎng)約車/出租車司機(jī)的角度，思考無人駕駛汽車帶來的就業(yè)挑戰(zhàn)，以及如何

應(yīng)對未來的職業(yè)轉(zhuǎn)型。

從科技愛好者的角度，關(guān)注無人駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展，以及思考無人駕駛汽車

的未來發(fā)展趨勢。

（二）社會(huì)角度：

從科技創(chuàng)新的角度，探討無人駕駛汽車對交通出行方式的變革，以及對社會(huì)經(jīng)

濟(jì)發(fā)展的影響。

從社會(huì)影響的角度，分析無人駕駛汽車帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以及如何應(yīng)對無人

駕駛時(shí)代帶來的沖擊。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，探討無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的競爭與合作，以及中國企業(yè)在無

人駕駛領(lǐng)域的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

從倫理道德的角度，思考無人駕駛汽車帶來的倫理道德問題，以及如何確保無

人駕駛汽車的安全和可靠性。

從未來展望的角度，探討無人駕駛汽車與智能交通系統(tǒng)、智慧城市建設(shè)的結(jié)合,

以及無人駕駛汽車對未來城市發(fā)展的影響。

（三）文化角度：

從中國科技企業(yè)的角度，探討無人駕駛汽車的研發(fā)和應(yīng)用，展現(xiàn)中國科技企業(yè)

的創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

從中國文化的角度，探討無人駕駛汽車對中國社會(huì)文化的影響，以及如何將中

國文化融入到無人駕駛汽車的設(shè)計(jì)和應(yīng)用中。

從人類文明的角度，探討無人駕駛汽車對人類文明的影響，以及如何利用科技

進(jìn)步，創(chuàng)造更加美好的未來。

（四）經(jīng)濟(jì)角度：

從無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈的角度，分析無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效

益，以及對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用。

從市場競爭的角度，分析無人駕駛汽車市場的競爭格局和發(fā)展趨勢，以及中國

企業(yè)在無人駕駛汽車市場中的競爭優(yōu)勢。

從商業(yè)模式的角度，探討無人駕駛汽車的商業(yè)化運(yùn)營模式，以及如何實(shí)現(xiàn)無人

駕駛汽車的盈利。

三、素材金句

?“無人駕駛出租車能夠幫用戶省下近一半的錢這是對無人駕駛汽車成本優(yōu)

勢的肯定，也暗示了無人駕駛汽車對傳統(tǒng)出租車行業(yè)的沖擊。

?“AI深耕，萬物生長。”這是百度對人工智能發(fā)展的美好愿景，也體現(xiàn)了百度

對無人駕駛汽車的信心和期待。

?“高科技的發(fā)展方向應(yīng)該是星辰大海，而不是和老百姓搶飯碗?！边@是對科技

發(fā)展方向的反思，也體現(xiàn)了人們對無人駕駛汽車帶來的就業(yè)沖擊的擔(dān)憂。

?“蘿卜快跑已安全行駛超過1億公里，沒有出現(xiàn)一例重大傷亡事故這是對

無人駕駛汽車安全性的肯定，也為無人駕駛汽車的推廣應(yīng)用提供了數(shù)據(jù)支撐。

?“未來10年，人工智能將取代目前9成工作，包括司機(jī)、翻譯、記者等，尤

其是自動(dòng)駕駛，或許是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)成長的最強(qiáng)大引擎?！边@是對人工智能技術(shù)發(fā)展

趨勢的預(yù)測，也提醒我們要提前做好應(yīng)對措施，迎接人工智能時(shí)代的到來。

?“未來，無人駕駛汽車將與智能交通系統(tǒng)、智慧城市建設(shè)相結(jié)合，為人們創(chuàng)

造更加便捷、高效、安全的出行環(huán)境，也為城市發(fā)展帶來新的機(jī)遇。”這是對無

人駕駛汽車未來發(fā)展方向的展望，也體現(xiàn)了無人駕駛汽車對未來城市發(fā)展的影

響。

模擬練筆

一、按要求作文

“無人區(qū)”指不適合人類居住或尚未有人路足的地區(qū)，其含義在使用中被不

斷豐富。近些年很多行業(yè)和領(lǐng)城都提出栗勇闖''無人區(qū)"，以期實(shí)現(xiàn)“從0到1”

的突破。

請以“勇闖‘無人區(qū)’”為題目，寫一篇作文。

（一）例文:

勇闖“無人區(qū)”

“無人區(qū)”，字面意義上指人跡罕至的區(qū)域，卻也象征著未知的領(lǐng)域和創(chuàng)新

的方向。勇闖“無人區(qū)”，需要冒險(xiǎn)的勇氣，更需栗探索的精神。它可以是地理

發(fā)現(xiàn)，也可以是科學(xué)探索；可以是科技創(chuàng)新，也可以是藝術(shù)創(chuàng)作。每一次對“無

人區(qū)”的探索，都可能開啟一片新的天地，帶來“從。到1”的突破。

人類文明的進(jìn)步，就是一部不斷勇闖“無人區(qū)”的歷史。麥哲倫的環(huán)球航

行，哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，是人類對地理邊界的拓展；萬戶的飛天嘗試，萊特兄

弟發(fā)明飛機(jī)，是人類對天空的征服；袁隆平培育雜交水稻，屠呦呦發(fā)現(xiàn)青蒿素，

是人類在挑戰(zhàn)自然界難題中取得的巨大成就。這些先行者，他們不畏艱險(xiǎn)，勇

于探索，為人類文明的進(jìn)步做出了卓越的貢獻(xiàn)，也留下了“敢為天下先”的勇

氣。

科技創(chuàng)新的領(lǐng)域，更需要“無人區(qū)”探索精神。在科技日新月異的今天，

每一項(xiàng)技術(shù)的突破，都源于對未知的探索。從第一臺(tái)計(jì)算機(jī)的誕生到互聯(lián)網(wǎng)的

普及，從第一顆人造衛(wèi)星的發(fā)射到載人航天的壯舉，每一次對“無人區(qū)”的探

索，都可能帶來革命性變化，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，改變?nèi)祟惿睢?/p>

“蘿卜快跑"的出現(xiàn)，正是科技創(chuàng)新“無人區(qū)”探索的成果。無人駕駛汽

車，在幾年前還只是一個(gè)概念，如今卻已逐漸走進(jìn)了我們的生活。“蘿卜快跑”

在武漢的落地運(yùn)營，是中國無人駕駛技術(shù)發(fā)展的一個(gè)里程碑，它為人們的出行

帶來了新的選擇，也為未來交通的變革指明了方向。

然而，勇闖“無人區(qū)”并非一帆風(fēng)順，它需要我們做好充分的準(zhǔn)備，去迎

接挑戰(zhàn)和困難。“無人區(qū)”的探索，充滿了未知和不確定性，需要我們具備冒險(xiǎn)

精神、堅(jiān)定的信念、以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就像“蘿卜快跑”，它在發(fā)展的過程

中，也面臨著技術(shù)瓶頸、法規(guī)限制、公眾接受度等方面的挑戰(zhàn)。無人駕駛的安

全性如何保障？交通事故的責(zé)任如何劃分？如何應(yīng)對復(fù)雜的路況和突發(fā)事件？

這些都是需要我們?nèi)ニ伎己徒鉀Q的問題。

“從。到1”的突破，更是難上加難。它需要我們打破思維定勢，勇于創(chuàng)新，

敢于嘗試。這不僅需要科技工作者的智慧和汗水，更需要整個(gè)社會(huì)的支持和理

解。要構(gòu)建更加完善的法規(guī)體系和更強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施，做好人才儲(chǔ)備和培養(yǎng)，

才能讓科技創(chuàng)新之花在“無人區(qū)”的土壤中茁壯成長，綻放出絢麗的光彩，照

亮我們前進(jìn)的道路。

勇闖“無人區(qū)”，是一種精神，更是一種擔(dān)當(dāng)。它需要我們以“不畏浮云遮

望眼”的遠(yuǎn)見和“咬定青山不放松”的毅力，在未知的領(lǐng)域里，探索前行，不

斷突破，最終將“無人區(qū)”變成新的綠洲，造福人類，創(chuàng)造更加美好的未來。

（二）評(píng)析：

L結(jié)構(gòu)：文章采用總分總結(jié)構(gòu)。開篇引出“無人區(qū)”的概念，并提出中心論點(diǎn):

勇闖“無人區(qū)”需要勇氣和探索精神。主體部分從三個(gè)方面展開論證：一是人

類文明進(jìn)步史上的“無人區(qū)”探索；二是科技創(chuàng)新領(lǐng)域中的“無人區(qū)”探索；

三是以“蘿卜決跑”為例，說明勇闖“無人區(qū)”的成果和挑戰(zhàn)。結(jié)尾總結(jié)全文,

再次強(qiáng)調(diào)勇闖“無人區(qū)”的意義和價(jià)值。結(jié)構(gòu)完整，邏輯清晰，層層遞進(jìn)。

2.寫作手法：

?舉例論證:文章列舉了麥哲倫環(huán)球航行、哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸、萬戶飛天、萊特

兄弟發(fā)明飛機(jī)、袁隆平培育雜交水稻、屠呦呦發(fā)現(xiàn)青蒿素、計(jì)算機(jī)誕生、互聯(lián)

網(wǎng)普及、人造衛(wèi)星發(fā)射、載人航天等一系列例子，涵蓋地理發(fā)現(xiàn)、科學(xué)探索和

科技創(chuàng)新等多個(gè)領(lǐng)域，論證了人類文明進(jìn)步離不開“勇闖無人區(qū)”的精神，內(nèi)

容豐富，說服力強(qiáng)。

?對比論證:文章將“無人區(qū)”的字面意義和象征意義進(jìn)行對比，突出了“無人

區(qū)”的象征意義一未知的領(lǐng)域和創(chuàng)新的方向，并強(qiáng)調(diào)了勇闖“無人區(qū)”對個(gè)

人、國家乃至人類文明進(jìn)步的重要性。

?引用論證：引用“敢為天下先”的諺語，并以“不畏浮云遮望眼”“咬定青山

不放松”的詩句作結(jié)，增強(qiáng)了文章的文化底蘊(yùn)和感染力。

3.素材運(yùn)用:文章將“蘿卜快跑”作為科技創(chuàng)新領(lǐng)域“勇闖無人區(qū)”的代表案例,

并分析了其發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，例如技術(shù)瓶頸、法規(guī)限制和公眾接受度等。

4.立意：文章立意較高，旨在頌揚(yáng)勇闖“無人區(qū)''的探索精神和創(chuàng)新精神，并

強(qiáng)調(diào)其對人類文明進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的重要性。文章能夠引導(dǎo)讀者積極思考科技

創(chuàng)新和個(gè)人發(fā)展的關(guān)系，培養(yǎng)敢于挑戰(zhàn)、勇于探索的精神。

二、按要求作文

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及、人工智能的應(yīng)用，越來越多的問題能很快得到答案。

那么，我們的問題是否會(huì)越來越少？

以上材料引發(fā)了你怎樣的聯(lián)想和思考？請寫一篇文章。

（一）例文：

人工智能時(shí)代：答案之外的風(fēng)景

互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的普及，如同為我們開啟了一扇通往知識(shí)寶庫的大門。

海量的信息觸手可及，無數(shù)的疑問迎刃而解。我們仿佛置身于一個(gè)“答案唾手

可得”的時(shí)代。然而，這是否意味著我們的問題會(huì)越來越少？答案或許并非如

此簡單。

科技的進(jìn)步，確實(shí)極大地拓展了人類的認(rèn)知邊界。過去，我們需要查閱書

籍、請教專家才能獲取的知識(shí)，現(xiàn)在只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)或語音輸入，就能在幾秒鐘

內(nèi)得到答案。從生活瑣事到科學(xué)難題，從歷史文化到未來趨勢，幾乎所有問題

都能在互聯(lián)網(wǎng)上找到答案。人工智能的出現(xiàn)，更是將這一趨勢推向了新的高度。

它能夠理解人類的語言，進(jìn)行復(fù)雜的推理和計(jì)算，甚至可以創(chuàng)作詩歌、繪畫和

音樂O

科技的進(jìn)步，也讓我們的生活變得更加便捷高效。過去需要花費(fèi)大量時(shí)間

和精力才能完成的任務(wù)，現(xiàn)在可以借助人工智能輕松搞定。無人駕駛汽車的出

現(xiàn)，就是一個(gè)很好的例子?！疤}卜快跑”在武漢等城市的落地運(yùn)營，為人們的出

行帶來了新的選擇。它不僅可以避免人為因素造成的交通事故，還可以讓乘客

在車上享受更加舒適和便捷的出行體驗(yàn)。我們不再需要為找不到停車位而苦惱，

也不再需要在早晚高峰的擁堵中浪費(fèi)時(shí)間。

然而，這種便捷也可能滋生惰性思維。當(dāng)答案邊界可得時(shí)，我們很容易失

去獨(dú)立思考的動(dòng)力，習(xí)慣于不假思索地接受現(xiàn)成的結(jié)論，從而喪失了思考和探

索的樂趣。就像一個(gè)孩子，如果總是依賴父母的幫助，就永遠(yuǎn)學(xué)不會(huì)獨(dú)立行走。

長此以往，我們的創(chuàng)造力和批判性思維能力將逐漸退化。

更重要的是，每一個(gè)答案的背后，都可能隱藏著更多的問題?？茖W(xué)的探索，

永無止境。牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力，卻無法解釋引力的本質(zhì)；愛因斯坦提出了相

對論，卻未能將它與量子力學(xué)統(tǒng)一起來。正是這些未解之謎，驅(qū)動(dòng)著科學(xué)家們

不斷探索，推動(dòng)著科學(xué)的進(jìn)步?！疤}卜快跑”的出現(xiàn)，雖然解決了出行方式的問

題，但也帶來了新的挑戰(zhàn)：無人駕駛的安全性如何保障？交通事故的責(zé)任如何

劃分？如何應(yīng)對復(fù)雜路況和突發(fā)事件？這些都是需要我們進(jìn)一步思考和解決的

問題。

人工智能時(shí)代，答案邊界易得，但這并不意味著我們就可以停止思考和探

索。相反，我們更應(yīng)該培養(yǎng)自己提出問題的能力。只有不斷地追問“為什么”，

不斷地挑戰(zhàn)現(xiàn)有理論和理念，才能在知識(shí)的海洋中不斷前進(jìn)，才能在創(chuàng)新的道

路上不斷突破。

正如愛因斯坦所說，“提出一個(gè)問題往往比解決一個(gè)問題更重要。”因?yàn)樘?/p>

出問題，是創(chuàng)新的起點(diǎn)，是開啟智慧之門的鑰匙。人工智能時(shí)代，答案很重要,

但更重要的是，我們要保持一顆好奇心，不斷地提出問題，不斷地探索未知，

在答案之外，發(fā)現(xiàn)更美麗的風(fēng)景。

（二）評(píng)析：

1.結(jié)構(gòu)：文章采用總分總結(jié)構(gòu)。開篇引出“互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的普及”這一現(xiàn)

象，并提出中心論點(diǎn)：科技進(jìn)步帶來了便利，但也帶來了新的挑戰(zhàn)和問題。主

體部分從科技帶來的便利、科技可能滋生的惰性思維、以及答案背后的新問題

三個(gè)方面進(jìn)行論述，并以無人駕駛汽車“蘿卜快跑”和一些科學(xué)發(fā)現(xiàn)為例證。

結(jié)尾總結(jié)全文，強(qiáng)調(diào)在人工智能時(shí)代更要注重思考和探索。結(jié)構(gòu)清晰，邏輯嚴(yán)

謹(jǐn)，論證充分。

2.寫作手法：

?舉例論證:文章列舉了無人駕駛汽車“蘿卜快跑”、牛頓、愛因斯坦等例子，

分別論證了科技進(jìn)步的積極意義和帶來的新問題，增強(qiáng)了文章的說服力。

?對比論證:文章將科技進(jìn)步帶來的便利與可能滋生的惰性思維進(jìn)行對比，并指

出每一個(gè)答案的背后都可能隱藏著更多的問題，使文章更具思辨性。

?比喻論證:將互聯(lián)網(wǎng)和人工智能比作“通往知識(shí)寶庫的大門”，將答案邊界易

得的時(shí)代比作孩子依賴父母的幫助，深入淺出地說明了科技進(jìn)步可能滋生惰性

思維的道理。

3.素材運(yùn)用：文章將“蘿卜快跑”的素材與科技進(jìn)步帶來的新問題和新挑戰(zhàn)相

結(jié)合，例如無人駕駛的安全性、交通事故的責(zé)任劃分等問題，使素材運(yùn)用更加

貼切，也更能引發(fā)讀者的思考。

4.立意：文章立意深刻，并非簡單地論述科技進(jìn)步的利弊，而是強(qiáng)調(diào)在人工智

能時(shí)代，更要培養(yǎng)思考能力、探索精神和提出問題的能力。文章能夠啟發(fā)讀者

辯證地看待科技發(fā)展，避免陷入“答案易得”的陷阱。

三、按要求作文

人的目光賦予事物以價(jià)值，那么，我們應(yīng)該用怎樣的目光看待事物？

請寫一篇文章，談?wù)勀銓@個(gè)問題的認(rèn)識(shí)和思考。

（一）例文：

慧眼識(shí)珠，洞見價(jià)值的光芒

人的目光，如同探照燈，賦予事物以價(jià)值。珠寶，因?yàn)槿藗兊南矏?，而價(jià)

值連城；古董，因?yàn)槿藗兊恼湟?，而歷久彌新；科技，因?yàn)槿藗兊膽?yīng)用，而改

變世界。我們看待事物的目光，決定了我們?nèi)绾卧u(píng)價(jià)它，如何利用它，也決定

了它最終的命運(yùn)。

目光，可以是發(fā)現(xiàn)美的眼睛。藝術(shù)家，用他們的目光，去捕捉自然的美、

人性的美、藝術(shù)的美。一朵花，一片落葉，一縷陽光，在藝術(shù)家的眼中，都能

變成激發(fā)靈感的素材。梵高的《向日葵》，莫奈的《睡蓮》，正是藝術(shù)家用獨(dú)特

的審美目光，創(chuàng)造出的不朽名作。自然界的一塊頑石，因?yàn)榻橙说幕垩圩R(shí)珠，

被雕琢成精美的藝術(shù)品。蘿卜快跑無人駕駛汽車，最初只是工程師腦海中的一

個(gè)藍(lán)圖，正是因?yàn)榘俣葘θ斯ぶ悄芗夹g(shù)的遠(yuǎn)見和投入，才讓它最終變成了現(xiàn)實(shí)，

服務(wù)于大眾。

目光，可以是洞察規(guī)律的智慧?？茖W(xué)家，用他們的目光，去探索宇宙的奧

秘，自然的規(guī)律，生命的真諦。牛頓觀察蘋果落地，發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律；伽

利略用望遠(yuǎn)鏡觀察星空，證實(shí)了“日心說”；居里夫人傾其一生研究放射性元素，

為人類戰(zhàn)勝癌癥做出了巨大貢獻(xiàn)。他們敏銳的觀察和深刻的思考，推動(dòng)了科學(xué)

的進(jìn)步，改變了人類對世界的認(rèn)知。同樣地，對于新生事物，我們也需要科學(xué)

求真的眼光，去偽存真，理性分析，才能辨別其真正的價(jià)值和意義。“蘿卜快跑”

的出現(xiàn)，對傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來了一定的沖擊，引發(fā)了一些爭議。但我們不能

因?yàn)椴糠炙緳C(jī)的抱怨就全盤否定無人駕駛技術(shù)的價(jià)值。我們應(yīng)該看到科技創(chuàng)新

的積極意義，也要關(guān)注新技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)，例如交通安全、法規(guī)完善、就業(yè)安

置等問題，并積極尋找解決辦法。

目光，亦可以是''帶有偏見的“情人眼里出西施”，因?yàn)閭€(gè)人的喜好和情

感，我們看待事物的目光，可能帶有主觀與偏見。同樣一件物品，有人喜歡，

有人討厭；同樣一個(gè)人，有人欣賞，有人批評(píng)?！疤}卜快跑”的出現(xiàn)，有人看到

的是科技的進(jìn)步和出行的便利，有人看到的是司機(jī)失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和交通擁堵的隱

患。網(wǎng)約車司機(jī)對它的抵觸，部分原因是對自身利益的擔(dān)憂。這需要我們理性

看待，平衡各方利益。而對于普通大眾而言，體驗(yàn)過蘿卜快跑的人，又會(huì)因?yàn)?/p>

自身經(jīng)濟(jì)能力、出行習(xí)慣等原因，對它褒貶不一。

我們應(yīng)該用怎樣的目光看待事物呢？應(yīng)該用發(fā)展的眼光，辯證的眼光，以

及包容的眼光。栗用發(fā)展的眼光，看待新生事物，發(fā)現(xiàn)其蘊(yùn)藏的機(jī)遇和價(jià)值；

要用辯證的眼光，分析事物的利弊，避免片面的看法；要用包容的眼光，理解

不同的觀點(diǎn)，尊重不同的選擇。

“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”，看待事物的角度不同，結(jié)論也可能

不同，一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特，蘿卜快跑的出現(xiàn)，于乘客而言，是科

技進(jìn)步，是新奇體驗(yàn)，對司機(jī)而言，是沖擊，是挑戰(zhàn)；對整個(gè)社會(huì)來說，它是

未來出行方式的探索。關(guān)鍵在于，我們?nèi)绾稳ヒ龑?dǎo)新技術(shù)，如何讓它健康有序

地發(fā)展。

看待事物的目光，決定了我們所看到的世界，也決定了我們最終將創(chuàng)造的

世界。用發(fā)現(xiàn)美的眼光，洞察規(guī)律的智慧，發(fā)展的眼光，辯證的眼光，包容的

眼光去審視，并用判斷力辨析出個(gè)中真意，世界才會(huì)精彩無限。

(-)評(píng)析：

1.結(jié)構(gòu)：文章采用總分總結(jié)構(gòu)。開篇點(diǎn)明“人的目光賦予事物以價(jià)值”，并提出

中心論點(diǎn)：我們應(yīng)該用發(fā)展的眼光、辯證的眼光、以及包容的眼光看待事物。

主體部分從三個(gè)方面闡述了目光的作用：發(fā)現(xiàn)美的眼睛、洞察規(guī)律的智慧、“帶

偏見的”目光，并分別用藝術(shù)家、科學(xué)家、以及“情人眼里出西施”等例子進(jìn)

行論證。結(jié)尾總結(jié)全文，并用詩句點(diǎn)明看待事物的角度不同，結(jié)論也可能不同。

結(jié)構(gòu)完整，邏輯清晰，論證嚴(yán)密。

2.寫作手法：

?舉例論證：文章列舉了梵高、莫奈、牛頓、伽利略、居里夫人等例子，以及

“蘿卜快跑”、珠寶、古董、頑石等例子，分別論證了不同目光的作用，使論證

更具體，更有說服力。

?對比論證：通過正反兩方面的例子，例如對“蘿卜快跑”的不同評(píng)價(jià)，來說

明看待事物的角度不同，結(jié)論可能不同，使文章更具思辨性。

?引用論證：引用了“情人眼里出西施”和“橫看成嶺側(cè)成峰”等，增強(qiáng)了文

章的文化底蘊(yùn)和說服力。

?比喻論證:將人的目光比作“探照燈”，將藝術(shù)家的目光比作“發(fā)現(xiàn)美的眼睛”,

將科學(xué)家的目光比作“洞察規(guī)律的智慧”，生動(dòng)形象地說明了目光的作用。

3.素材運(yùn)用：文章將“蘿卜快跑”的素材融入到對不同目光的解讀中，用它引

發(fā)人們的各種不同評(píng)價(jià)，以及對它未來發(fā)展的不同看法，來證明看待事物的目

光不同，結(jié)論也可能不同。同時(shí)，文章也用百度對人工智能技術(shù)的投入和遠(yuǎn)見,

來展現(xiàn)其“發(fā)現(xiàn)美的眼睛”。素材運(yùn)用恰當(dāng)，能夠有效地支撐文章的論點(diǎn)。

4.立意：文章立意深刻，探討了“我們應(yīng)該用怎樣的目光看待事物”這一問題,

并提出了“發(fā)展的眼光、辯證的眼光、包容的眼光”三個(gè)方面的答案。文章能

夠引導(dǎo)讀者用更加客觀、全面、理性的眼光去看待事物，避免主觀臆斷。

四、【材料模擬題】

著名科幻作家艾薩克?阿西莫夫曾在其作品中提出了“機(jī)器人三定律”：第

一定律：機(jī)器人不得傷害人類，或因不作為（袖手旁觀）使人類受到傷害；第二定

律：除非違背第一法則，機(jī)器人必須服從人類的命令；第三定律：在不違背第一

及第二法則下，機(jī)器人必須保護(hù)自己。然而，隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，機(jī)

器人與人類的關(guān)系變得日益復(fù)雜，“機(jī)器人三定律”是否仍然適用？

根據(jù)以上材料，自選角度，自擬題目，寫一篇不少于600字的文章，談?wù)勀?/p>

的看法。

（一）例文：

人工智能倫理：在發(fā)展中守護(hù)

著名科幻作家阿西莫夫提出的“機(jī)器人三定律”，在人工智能的早期發(fā)展階

段，為人們規(guī)范人工智能行為、確保人類安全，提供了一種框架式的思考模式。

然而，隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是以大模型為代表的新一代人工智

能的興起，簡單的三定律，如同幼兒的衣衫，已經(jīng)難以適應(yīng)快速成長的人工智

能，難以應(yīng)對人機(jī)關(guān)系日益復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)。

科技的進(jìn)步，如同脫韁的野馬，在造福人類的同時(shí)，也可能帶來新的挑戰(zhàn)

和風(fēng)險(xiǎn)。人工智能技術(shù)的應(yīng)用，也應(yīng)以是否服務(wù)于人類為最終目標(biāo)。無人駕駛

汽車“蘿卜快跑”的出現(xiàn)，為人們的出行帶來了便利，但也引發(fā)了一系列的思

考和討論。如何確保無人駕駛汽車的安全可靠，避免“傷害人類"？如何應(yīng)對

復(fù)雜的交通環(huán)境和突發(fā)情況，履行“服從人類命令”的職責(zé)？如何在保障安全

的前提下，保護(hù)車輛自身，遵守“機(jī)器人必須保護(hù)自己”的原則？這些問題，

正是“機(jī)器人三定律”在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中遇到的挑戰(zhàn)。

武漢街頭，“蘿卜快跑”的身影越來越多，它已經(jīng)成為這座城市的新名片。

越來越多的市民體驗(yàn)過無人駕駛帶來的便利和舒適，曾經(jīng)對它不友好的出租車

司機(jī)們，也因蘿卜快跑超低的試運(yùn)營價(jià)格，轉(zhuǎn)而使用蘿卜快跑接私活，與蘿卜

快跑和解。這些都說明了“蘿卜快跑”在商業(yè)應(yīng)用的探索之路上，邁出了關(guān)鍵

性的一步。與此同時(shí)，有關(guān)它的爭議，也從未停止過，就像橫亙于無人駕駛技

術(shù)普及之路上的一道道關(guān)卡。

“蘿卜快跑"的運(yùn)營過程中發(fā)生過幾起事故，引發(fā)了人們對無人駕駛汽車

安全性的擔(dān)憂。盡管百度聲稱其無人車的安全性能高于人類駕駛員，但偶然事

故依然會(huì)引發(fā)人們的恐慌。如何最大程度地避免事故的發(fā)生，保障乘客和其他

交通參與者的安全，是“蘿卜快跑”面臨的一大挑戰(zhàn)，這遠(yuǎn)比“不得傷害人類”

的簡單邏輯要復(fù)雜得多。

倫理道德的困境，同樣需栗我們認(rèn)真思考?！半娷囯y題”是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，

乃至整個(gè)人工智能領(lǐng)域常常被提及的一個(gè)經(jīng)典倫理難題，無人駕駛汽車如果面

對兩難困境的極端情況（例如為了避免更大的傷害不得不在傷害少數(shù)人和傷害

多數(shù)人之間進(jìn)行選擇），該如何抉擇？如何判斷事故責(zé)任？這些問題是無法回避

的。“服從命令”“保護(hù)自己”，在某些場景下是相悖的。這些都是簡單的“機(jī)器

人三定律”難以解答的問題。

人工智能倫理的建設(shè)，需要全社會(huì)的共同努力，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)制度、社

會(huì)倫理、道德規(guī)范，以及長久的社會(huì)教育、引導(dǎo)和共識(shí)都需要被納入人工智能

規(guī)范體系，共同來為人工智能時(shí)代的未來保駕護(hù)航。

“蘿卜快跑”，是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一個(gè)先行者，也是人與機(jī)器和諧相處的一

次有益嘗試。在發(fā)展的過程中，它面臨的挑戰(zhàn)，也是人工智能技術(shù)發(fā)展所面臨

的共同挑戰(zhàn)。我們需要以更加開放和包容的心態(tài)去迎接人工智能時(shí)代的到來，

更需要以更加理性和審慎的態(tài)度去思考和解決人工智能發(fā)展帶來的倫理道德問

題。只有在發(fā)展中不斷完善，在應(yīng)用中不斷改進(jìn)，才能讓人工智能技術(shù)更好地

服務(wù)于人類，促進(jìn)人機(jī)和諧共處，創(chuàng)造更加美好的未來。

（二）評(píng)析：

1.結(jié)構(gòu)：文章采用總分總結(jié)構(gòu)，開篇由“機(jī)器人三定律”引出人工智能倫理的

話題，并提出中心論點(diǎn)：隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，簡單的“機(jī)器人三定

律”已難以適應(yīng)復(fù)雜的人機(jī)關(guān)系現(xiàn)實(shí)。主體部分先論述了科技進(jìn)步的雙面性，

再以“蘿卜快跑”為例，分別從安全風(fēng)險(xiǎn)和倫理困境兩個(gè)方面探討了“機(jī)器人

三定律”面臨的挑戰(zhàn)。結(jié)尾再次強(qiáng)調(diào)人工智能倫理建設(shè)的重要性，并提出要以

開放包容和理性和審慎的態(tài)度去應(yīng)對人工智能時(shí)代。結(jié)構(gòu)清晰，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，論

證充分。

2.寫作手法：

?舉例論證:文章列舉了“蘿卜快跑”的事故案例、“電車難題”等，使文章更

具說服力。

對比論證:文章將科技進(jìn)步比作“脫韁的野馬”，將簡單的三定律比作“幼兒的

衣衫”，將“蘿卜快跑”面臨的挑戰(zhàn)與“機(jī)器人三定律”進(jìn)行對比，使文章更具

形象性和思辨性。

?類比論證：將“蘿卜快跑”作為人工智能技術(shù)發(fā)展的代表，探討其面臨的倫

理挑戰(zhàn)，從而推廣到整個(gè)人工智能領(lǐng)域，使文章更具普遍意義。

3.素材運(yùn)用：文章將“蘿卜快跑”的素材與人工智能倫理主題緊密結(jié)合。文章

深入分析了“蘿卜快跑”在實(shí)際應(yīng)用中遇到的安全風(fēng)險(xiǎn)和倫理困境，并將其與

“機(jī)器人三定律”聯(lián)系起來，說明簡單的三定律已難以應(yīng)對人工智能發(fā)展帶來

的新挑戰(zhàn)。素材運(yùn)用恰當(dāng)，能夠引發(fā)讀者的深入思考。

4.立意：文章立意深刻，探討了人工智能技術(shù)發(fā)展帶來的倫理道德挑戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)

了人工智能倫理建設(shè)的重要性，并提出了要以開放包容和理性和審慎的態(tài)度去

應(yīng)對人工智能時(shí)代。

五、【話題模擬題】

有人說，新技術(shù)出現(xiàn)的爭議應(yīng)該敢于正視；也有人說，新技術(shù)的價(jià)值最終會(huì)

被時(shí)間證明，因此不必太在意其爭議。你如何看待這兩種觀點(diǎn)？

請寫一篇文章，談?wù)勀愕乃伎肌?/p>

（一）例文：

新技術(shù)的浪潮：直面爭議，擁抱未來

科技的進(jìn)步，如同滾滾浪潮，奔涌向前，勢不可擋。每一次新技術(shù)的出現(xiàn),

都會(huì)引發(fā)人們的關(guān)注和討論，也經(jīng)常處于風(fēng)口浪尖。有人認(rèn)為，這些爭議應(yīng)該

被認(rèn)真對待；也有人認(rèn)為，新技術(shù)的價(jià)值終將被時(shí)間證明，不必太在意眼前的

喧囂。

新技術(shù)的出現(xiàn)，往往意味著對傳統(tǒng)觀念和生活方式的挑戰(zhàn)。就像汽車取代

馬