輕型及以下民用無人駕駛航空器飛行資質(zhì)理論考試題庫及答案

PAGEPAGE116輕型及以下民用無人駕駛航空器飛行資質(zhì)理論考試題庫及答案一、單選題1.生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責任制應(yīng)當明確各崗位的責任人員、責任范圍和（）等內(nèi)容。A、考核標準B、制度規(guī)定C、工作標準D、管理要求答案：A2.在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時，攝像機白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為()以拍出正常白平衡畫面A、高色溫值B、低色溫值C、閃光燈模式答案：B3.按照《通用航空飛行管制條例》要求，飛行計劃申請應(yīng)當在擬飛行前1天（）前提出。A、12時B、15時C、18時D、21時答案：B4.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接()A、動力電池B、電動機C、機載遙控接收機答案：A5.民用航空器在管制空域內(nèi)飛行()A、可以自由飛行B、可以按VFR自由飛行C、必須取得空中交通管制單位的許可答案：C6.根據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》規(guī)定，國（邊）境線至我方一側(cè)（）公里之間地帶上空禁止劃設(shè)臨時飛行空域。A、20B、15C、10D、5答案：C7.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，不包括()A、曝光偏差B、起飛前動力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍答案：A8.多軸飛行器在運輸過程中的注意事項是()A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸B、裝箱運輸，也可行李箱運輸C、可隨意拆裝運輸答案：A9.無人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當隨身攜帶()A、飛行記錄本B、飛機適航證書C、駕駛員執(zhí)照或合格證答案：C10.空域的劃設(shè)應(yīng)當考慮國家安全、飛行需要、()和通信、導(dǎo)航、雷達設(shè)施建設(shè)以及機場分布、環(huán)境保護等因素。A、地形因素B、飛行管制能力C、氣象預(yù)測D、飛行技術(shù)答案：B11.在飛行任務(wù)書中，應(yīng)當明確()A、飛行任務(wù)、起飛時間、航線、高度、允許機長飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項B、飛行任務(wù)、機組成員、起飛時間、航線、高度、允許機長飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項C、飛行任務(wù)、起飛時間、航線、允許機長飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項答案：A12.根據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》規(guī)定，空中走廊的寬度通常為（）公里，受條件限制的，其寬度不得小于（）公里。A、20、8B、10、8C、10、5D、20、5答案：B13.水平尾翼控制固定翼無人機的（）。A、升降舵B、方向舵C、橫滾舵D、油門舵答案：A14.民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的()方可飛行A、適航證B、經(jīng)營許可證C、機場使用許可證答案：A15.無人的發(fā)動機采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了()A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其它特殊情況下的正常供油答案：C16.飛控子系統(tǒng)主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、()數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對無人機機載任務(wù)載荷等的操縱控制。A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：B17.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機提供()信息，引導(dǎo)無人機沿指定航線安全、準時、準確的飛行。A、高度、速度、位置B、角速度C、角加速度答案：A18.()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、電纜和配電B、電源和電纜C、電源和配電答案：C19.六軸飛行器安裝有()A、6個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、3個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：B20.機翼安裝在機身上方部分叫（）設(shè)計。A、下翼B、中翼C、高翼D、上翼答案：C21.誰對民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護負責()A、簽派B、機長C、運行人答案：C22.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，任何單位或者個人未取得()，均不得生產(chǎn)民用航空器。A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號合格證D、國籍登記證答案：B23.某螺旋槳是正槳，是指()A、從多軸飛行器下方觀察，該螺旋槳逆時針旋轉(zhuǎn)B、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳順時針旋轉(zhuǎn)C、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳逆時針旋轉(zhuǎn)答案：C24.公司電力安全工作規(guī)程規(guī)定，無人機巡視現(xiàn)場作業(yè)人員宜有（）及以上。A、兩人B、三人C、四人D、五人答案：A25.X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進，那兩個軸需要加速()A、后方兩軸B、左側(cè)兩軸C、右側(cè)兩軸答案：A26.無人機駕駛員應(yīng)當接受民用航空管理機構(gòu)、（）以及公安機關(guān)進行的身份和資質(zhì)查驗。A、飛行管制部門B、上級法人單位C、維修機構(gòu)D、供電局答案：A27.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能：()A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃答案：C28.無人機飛行手冊中規(guī)定的過載表明()A、飛行中允許的最大過載B、起飛時允許的最大過載C、著陸時允許的最大過載答案：A29.在升高與下降過程中，無人直升機與多軸飛行器表述正確的是()A、無人直升機主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速B、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器主要改變旋翼總距C、無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速答案：A30.起飛全重()以上的無人直升機不應(yīng)在發(fā)電廠、變電站范圍垂直上方飛行。A、150kgB、70kgC、100kgD、90kg答案：A31.多軸飛行器飛控計算機的功能不包括()A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接收地面控制信號C、導(dǎo)航服務(wù)答案：B32.根據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》規(guī)定，航路的寬度為（）公里，某一段受到條件限制的，可以減少寬度，但不得小于（）公里。A、20、8B、10、8C、10、5D、20、5答案：A33.翼肋決定了飛機的（）和厚度。A、速度B、外形C、高度D、升力答案：B34.多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為()A、俯視多軸飛行器順時針旋翼B、俯視多軸飛行器逆時針旋翼C、俯視多軸飛行器兩兩對應(yīng)答案：C35.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇()A、自轉(zhuǎn)旋翼機B、重于空氣的航空器C、直升機答案：A36.無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制(C.&C.)，(),感知和規(guī)避(S&A.)三種。A、空中交通管制(A.TC.)B、電子干擾C、無線電偵察答案：A37.根據(jù)輕小無人機運行規(guī)定，無人機云提供商須具備的條件中，建立了無人機云系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系和（）管理體系A(chǔ)、無人機B、安全C、環(huán)境D、資產(chǎn)答案：B38.()與無人機控制站的功能類似，但只能控制無人機的機載任務(wù)設(shè)備，不能進行無人機的飛行控制。A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：C39.無人機駕駛執(zhí)照持有人應(yīng)在執(zhí)照有效期期滿前（）個月內(nèi)向局方申請重新頒發(fā)執(zhí)照。A、12B、9C、6D、3答案：D40.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求，事故發(fā)生后（）日內(nèi)，民航局民用航空安全信息主管部門向登記國、運營人所在國、設(shè)計國、制造國和提供信息、重要設(shè)備或者專家的國家以及國際民航組織發(fā)送初步報告A、10B、20C、30D、15答案：C41.《民用航空安全管理規(guī)定》中，安全管理體系、等效的安全管理機制應(yīng)當具備的功能不包括（）。A、查明危險源及評估相關(guān)風險B、設(shè)置安全人員C、制定并實施必要的預(yù)防和糾正措施以保持可接受的安全績效水平D、持續(xù)監(jiān)測與定期評估安全管理活動的適宜性和有效性答案：B42.以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機比實際位置偏高的錯覺()A、常規(guī)跑道B、向上帶斜坡的地形C、向下帶斜坡的地形答案：B43.目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動機不適合作為多軸飛行器動力的原因，表述不正確的是()A、生物燃料能量密度低于鋰電池B、調(diào)速時響應(yīng)較慢，且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作C、尺寸，重量較大答案：A44.空域通常劃分為①機場飛行空域②航路.航線③空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險區(qū)。()A、①②B、①③C、①②③答案：B45.下面關(guān)于多軸旋翼的說法錯誤的是()A、本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，它把電動機傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進推力答案：C46.無人機起飛、著陸和復(fù)飛，包括正常、有風和傾斜地面的起飛和（）A、降落B、著陸C、復(fù)飛答案：B47.根據(jù)《民用航空空中交通管理規(guī)則》規(guī)定，空中交通服務(wù)包括空中交通管制服務(wù)、飛行情報服務(wù)和（）。A、雷達引導(dǎo)服務(wù)B、天氣信息服務(wù)C、告警服務(wù)D、區(qū)域管制服務(wù)答案：C48.丨機場標高指著陸區(qū)()的標高。A、最高點B、最低點C、平均海拔答案：A49.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空()A、指定的航路必需飛越城市上空時B、能見地標的目視飛行時C、夜間飛行時答案：A50.在管制機場附近的所有航空器，以及在地面的航空器都服從()的指令。A、管制員B、機務(wù)人員C、機長答案：A51.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用()實現(xiàn)速度感知A、GPS定位B、空速管C、慣導(dǎo)答案：A52.根據(jù)《民用航空使用空域辦法》規(guī)定，（）服務(wù)的任務(wù)是向有關(guān)機構(gòu)發(fā)出需要搜尋與援救航空器的通知，并根據(jù)需要協(xié)助該機構(gòu)或者協(xié)調(diào)該項工作的進行。A、告警B、空中交通管制C、飛行情報D、應(yīng)急救援答案：A53.關(guān)于粗猛著陸描述正確的是：()A、粗猛著陸就是使飛機接地的動作太快B、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定C、粗猛著陸時前輪先接地答案：B54.可能需要處置的危機情況不包括：()A、動力裝置故障B、任務(wù)設(shè)備故障C、舵面故障答案：B55.按照《通用航空飛行管制條例》要求，執(zhí)行緊急救護、搶險救災(zāi)、人工影響天氣或者其他緊急任務(wù)的臨時飛行計劃，飛行管制部門應(yīng)當在擬起飛時刻（）前作出批準或者不予批準的決定，并通知申請人。A、15分鐘B、30分鐘C、45分鐘D、2小時答案：A56.汽化器式活塞發(fā)動機在何時容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象()A、熱發(fā)動起動時B、油門收的過猛C、寒冷天氣第一次起動時答案：C57.當多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的措施不包括()A、迅速將油門收到0B、一鍵返航C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面答案：A58.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是()A、地表是否凹凸平坦B、風向C、溫度、風力答案：C59.根據(jù)民航安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制管理規(guī)定，（）是指危險源后果或結(jié)果的可能性和嚴重程度。A、危險源B、安全隱患C、安全風險D、重大安全隱患答案：C60.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用()A、步進電機B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機C、外轉(zhuǎn)子電機答案：C61.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時，最有效的應(yīng)對措施是()A、減重B、更換大槳C、更換大容量電池答案：A62.對于未接入無人機云系統(tǒng)的用戶，應(yīng)向相關(guān)部門了解限制區(qū)域的劃設(shè)情況。不得突破機場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準的限制區(qū)以及（）等。A、危險區(qū)B、監(jiān)管區(qū)C、限飛區(qū)D、軍事區(qū)答案：A63.空域管理的具體辦法由()制定A、民用航空局B、中央軍事委員會C、國務(wù)院和中央軍事委員會答案：C64.飛行的組織與實施包括()A、飛行預(yù)先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段.B、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評三個階段；C、飛行預(yù)先準備，飛行準備和飛行實施三個階段答案：A65.使用多軸飛行器，航拍過程中，必須緊急返航的情況是()A、距離過遠，高度過高，超出視線范圍B、監(jiān)視器顯示無人機電池電量過低C、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定答案：B66.未經(jīng)批準擅自飛入或者飛出中華人民共和國領(lǐng)空的外國民用航空器，（）有關(guān)機關(guān)有權(quán)采取必要措施，令其在指定的機場降落。A、中華人民共和國B、國務(wù)院C、中央軍事委員會D、民航局答案：A67.根據(jù)輕小無人機運行規(guī)定，（）空域，是指專門分配給無人機系統(tǒng)運行的空域，通過限制其它航空器的進入以規(guī)避碰撞風險。A、隔離B、融合C、重點答案：A68.計算無人機裝載重量和重心的方法不包括：()。A、計算法B、坐標法C、查表法答案：B69.多旋翼無人機起降時，任何人不應(yīng)進入旋翼覆蓋區(qū)域外延（）范圍內(nèi)。無人機操控員手動操控全過程中手指不應(yīng)離開遙控器撥桿。A、2.5mB、2mC、1.5mD、1m答案：B70.多軸飛行器前飛時，單個旋翼()A、前行槳葉相對氣流速度小于后行槳葉相對氣流速度B、前行槳葉相對氣流速度大于后行槳葉相對氣流速度C、前行槳葉相對氣流速度等于后行槳葉相對氣流速度答案：B71.無人機駕駛執(zhí)照實踐考試中，固定翼類別視距內(nèi)駕駛員等級實踐飛行考試科目B是指（）A、起飛（輪式/彈射/手拋等）B、在第3邊模擬發(fā)動機失效，模擬接地高度小于5mC、降落或定區(qū)域回收答案：B72.飛行器的引擎一般在飛行器的（）。A、前端B、中端C、尾端D、頂端答案：A73.誰對機組成員遵守飛行基本規(guī)則負責()A、航空單位負責人B、機長C、民航局及其地區(qū)管理局答案：B74.無人機應(yīng)急操作程序中，按考試員指令要求在地面站進行應(yīng)急返航操作，要求操作時間不多于()秒A、15B、20C、25D、30答案：A75.無人機積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下()A、長B、短C、相等答案：A76.《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求，對初步定性為一般征候的事件，負責組織調(diào)查的地區(qū)管理局應(yīng)當在事件發(fā)生后()日內(nèi)上報事件的最終調(diào)查信息，申請結(jié)束此次事件報告。A、10B、15C、20D、30答案：B77.無人機駕駛執(zhí)照實踐考試中，固定翼類別教員等級實踐飛行考試科目B是指（）A、在第3邊模擬發(fā)動機失效，模擬接地高度小于5mB、定區(qū)域降落C、起飛（僅輪式）D、水平八字：左右兩圓直徑50m；答案：D78.活塞發(fā)動機系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來()A、提高功率B、減少廢氣量C、增加轉(zhuǎn)速答案：A79.公司職業(yè)健康管理辦法規(guī)定，各單位應(yīng)當及時開展必要的身體健康檢查，以下說法正確的是（）。A、每年組織員工進行常規(guī)體檢B、每年對照國家《職業(yè)健康監(jiān)護技術(shù)規(guī)范》及時識別并確定需要職業(yè)健康檢查的崗位、項目及周期，組織有關(guān)員工分類進行上崗前、在崗期間和離崗時的職業(yè)健康檢查，并將檢查結(jié)果和相關(guān)建議書面告知員工。C、無須對健康檢查結(jié)果進行統(tǒng)計分析，結(jié)合近幾年檢查結(jié)果進行對比，評估相關(guān)疾病的發(fā)展趨勢并提出預(yù)防對策和措施。D、每5年對高處作業(yè)人員進行一次體檢。答案：B80.飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地，主要是因為()A、可能使剎車裝置失效B、可能導(dǎo)致滑跑時拖胎C、使機輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞答案：C81.任何單位或者個人設(shè)計民用航空器，應(yīng)當向民航局申請()A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號合格證答案：C82.活塞發(fā)動機過熱易出現(xiàn)在下列哪種過程中()A、長時間爬升B、巡航C、下降答案：A83.在距離航路邊界()以內(nèi)的地帶，禁止修建影響飛行安全的射擊靶場和其他設(shè)施。A、20公里B、30公里C、40公里D、50公里答案：B84.下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大()A、地面風向風速B、負載體積C、負載類型答案：A85.民用無人機駕駛員培訓(xùn)包括安全操作培訓(xùn)和（）。A、行業(yè)培訓(xùn)B、安全知識培訓(xùn)C、安全理論培訓(xùn)D、無人機構(gòu)造培訓(xùn)答案：A86.在引擎后面和駕駛艙或客艙之間的墻壁叫（）。A、隔熱墻壁B、防火墻壁C、防噪墻壁D、防誤觸墻壁答案：B87.關(guān)于多軸使用的無刷電機與有刷電機，說法正確的是()A、有刷電機驅(qū)動交流電機B、無刷電機驅(qū)動交流電機C、無刷電機驅(qū)動直流電機答案：B88.根據(jù)《民用航空使用空域辦法》規(guī)定，為了增加空域容量和提高空中飛行的靈活性，可以按照規(guī)定建立（）航線。A、固定B、融合C、臨時D、隔離答案：C89.無人機地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示()信息。A、無人機飛行員狀態(tài)B、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)C、飛行空域信息答案：B90.多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需關(guān)注的是()A、GPS定位B、指南針校準C、調(diào)整重心位置答案：C91.I在裝載時，由于飛機重心偏右，可導(dǎo)致在巡航飛行時，飛機的阻力()A、增大B、減小C、不變答案：A92.飛行申請的內(nèi)容包括()A、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件B、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件C、任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、起止時間、飛行高度和飛行條件答案：B93.無人機特殊飛行許可頒發(fā)前，由局方檢察官或局方認證人員或()進行檢查以確定位于預(yù)期的飛行是安全的。A、適當認證修理站B、經(jīng)驗豐富的無人機飛行員C、經(jīng)驗豐富的有人機飛行員答案：A94.無人機駕駛執(zhí)照實踐考試中，理論考試，是指航空知識理論方面的考試，該考試是頒發(fā)民用無人機駕駛員執(zhí)照或等級所要求的，可以通過筆試或者（）考試來實施A、計算機B、面試C、線上答案：A95.可能需要執(zhí)行的應(yīng)急程序不包括：()A、動力裝置重啟操作B、備份系統(tǒng)切換操作C、導(dǎo)航系統(tǒng)重啟操作答案：C96.無人機駕駛執(zhí)照實踐考試中，對于完成訓(xùn)練并考試合格,符合本規(guī)定頒發(fā)相應(yīng)等級的（）。A、民用無人機駕駛員執(zhí)照B、合同C、飛行記錄表D、車輛駕駛證答案：A97.指令信息不包括()A、發(fā)送代碼B、發(fā)送狀態(tài)C、接收狀態(tài)答案：A98.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于多少小時的飛行訓(xùn)練時間A、56B、100C、44D、42答案：C99.無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的()A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準C、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準答案：B100.無人機前輪偏轉(zhuǎn)的目的()A、主要是為了地面拖飛機B、保證飛機滑行轉(zhuǎn)彎和修正滑跑方向C、前輪擺振時減小受力答案：B101.為保證飛行作業(yè)安全，民用無人機超視距駕駛員及取得（）分數(shù)才算通過理論考試A、60B、70C、80D、90答案：C102.同一架多軸飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下()A、兩葉槳的效率高B、三葉槳的效率高C、兩種槳效率一樣高答案：A103.旋翼機下降過程中，正確的方法是()A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢答案：C104.飛行計劃申請應(yīng)當在擬飛行前（）前提出；飛行管制部門應(yīng)當在擬飛行前l(fā)天21時前作出批準或者不予批準的決定，并通知申請人。A、1天15時B、1小時C、3小時D、24小時答案：A105.一架航空器得知另一架航空器()時，應(yīng)當為其讓出航路。A、正在起飛B、緊急著陸C、即將起飛D、即將落地答案：B106.如果無人機制造商使用編寫的細節(jié)更加詳細的《無人機駕駛員操作手冊》作為主要參考()《無人機飛行手冊》。A、由局方批準后可以替代B、不可替代C、一般情況下可以替代答案：A107.可能需要處置的緊急情況不包括：()A、飛控系統(tǒng)故障B、上行通訊鏈路故障C、控制站顯示系統(tǒng)故障答案：A108.無人機電氣系統(tǒng)一般包括()3個部分。A、電源、電纜、接插件B、電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備答案：B109.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當具備的安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入，由生產(chǎn)經(jīng)營單位的（）予以保證，并對由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔責任。A、決策機構(gòu)B、主要負責人C、決策機構(gòu)、主要負責人D、決策機構(gòu)、主要負責人或個人經(jīng)營的投資人答案：D110.公司電力安全工作規(guī)程規(guī)定，無人機飛行（）有人駕駛航空器飛行。A、應(yīng)當避讓B、無需避讓C、不用理會D、可共同開展答案：A111.多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在()A、飛行器前部B、飛行器底部C、飛行器中心答案：C112.多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于()A、風力發(fā)電機葉片B、直升機旋翼C、固定翼飛機螺旋槳答案：C113.外國航空器飛入或者飛出中華人民共和國領(lǐng)空，必須按照規(guī)定的航路飛入或者飛出。飛入或者飛出領(lǐng)空前（），其機組必須向中華人民共和國有關(guān)空中交通管制部門報告，并取得飛入或者飛出領(lǐng)空的許可；未經(jīng)許可，不得飛入或者飛出。A、10至5分鐘B、30至20分鐘C、20至15分鐘D、40至30分鐘答案：C114.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責任劃分為()A、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機場飛行管制區(qū)B、飛行管制區(qū)、飛行情報區(qū)、機場飛行管制區(qū)C、航路飛行管制區(qū)、空域飛行管制區(qū)、機場飛行管制區(qū)答案：A115.無人機駕駛執(zhí)照實踐考試中，固定翼類別視距內(nèi)駕駛員等級實踐飛行考試科目包含（）A、1.起飛（輪式/彈射/手拋等）2.在第3邊模擬發(fā)動機失效，模擬接地高度小于5m3.降落或定區(qū)域回收B、1.起飛（輪式/彈射/手拋等）2.在第3邊模擬發(fā)動機失效，模擬接地高度小于6m3.降落或定區(qū)域回收C、1.起飛（輪式/彈射/手拋等）2.降落或定區(qū)域回收答案：A116.多軸飛行器()A、有自轉(zhuǎn)下滑能力B、無自轉(zhuǎn)下滑能力C、有部分自傳下滑能力答案：B117.無人機駕駛執(zhí)照實踐考試中，申請人應(yīng)事先檢查好考試所用無人機系統(tǒng)狀態(tài)。包括但不限于結(jié)構(gòu)、（）、電池、螺旋槳、自動駕駛儀、數(shù)據(jù)鏈路的完整性等，形成紙質(zhì)檢查單，在飛行前準備階段提交考試員檢查。A、動力B、包裝C、定位系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)答案：A118.在遇到特殊情況，民用航空器的機長，為保證民用航空器及其人員的安全()A、應(yīng)當及時向管制單位報告，按照相關(guān)規(guī)定進行正確處置B、應(yīng)當及時向簽派或上級領(lǐng)導(dǎo)報告，按照相關(guān)規(guī)定進行正確處置C、有權(quán)對航空器進行處置答案：C119.()功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B、無人機地面站系統(tǒng)C、飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)答案：B120.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于()A、地面風向風速B、機型C、進場航跡與跑道中心延長線夾角大小答案：A121.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的（）飛行高度。A、最高B、一般C、最低D、特殊答案：C122.根據(jù)《民用航空使用空域辦法》規(guī)定，確定需要提供飛行情報服務(wù)和告警服務(wù)的空域，應(yīng)當設(shè)立（）。A、飛行情報區(qū)和搜尋救援區(qū)B、目視飛行區(qū)和搜尋救援區(qū)C、飛行情報區(qū)和目視飛行區(qū)D、目視飛行區(qū)和儀表飛行區(qū)答案：A123.空域管理的具體辦法由()制定A、民用航空局B、中央軍事委員會C、國務(wù)院和中央軍事委員會答案：C124.部分多軸飛行器會安裝垂尾()A、會減小高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性B、會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性C、會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，減小懸停時的穩(wěn)定性答案：C125.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》中，（）對境內(nèi)所有飛行實行統(tǒng)一的飛行管制。A、國務(wù)院、中央軍事委員會B、空中交通管制部門C、中華人民共和國解放軍空軍D、國家答案：D126.4軸飛行器，改變航向時()A、相鄰的2個槳加速，另2個槳減速B、相對的2個槳加速，另2個槳減速C、4個槳均加速答案：B127.（）應(yīng)當考慮國家安全、飛行需要、飛行管制能力和通信、導(dǎo)航、雷達設(shè)施建設(shè)以及機場分布、環(huán)境保護等因素。A、空域的使用B、空域的劃設(shè)C、空域的申請D、空域的管理答案：B128.繞多軸飛行器立軸的是什么運動()A、滾轉(zhuǎn)運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：C129.多軸飛行器起降時接觸地面的(一般)是()A、機架B、云臺架C、腳架答案：C130.飛行高度層應(yīng)當根據(jù)()配備A、航線或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等B、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器等級、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等C、飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等答案：C131.超視距（BVLOS：BeyondVLOS）運行，無人機在目視視距（）的運行。A、500米內(nèi)B、1000米內(nèi)C、以外D、以內(nèi)答案：C132.()主要是制定無人機飛行任務(wù)、完成無人機載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現(xiàn)對無人機的控制和數(shù)據(jù)接收。A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：A133.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求，民用航空安全信息在收到舉報的民用航空安全信息（）日內(nèi)，應(yīng)當向舉報人反饋受理情況。A、5B、10C、15D、30答案：A134.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負載不變，飛行狀態(tài)會()A、功率損耗增大，飛行時間減少B、最大起飛重量增加C、飛行時間變長答案：A135.下列屬于現(xiàn)今多旋翼飛行器典型應(yīng)用的是()A、高空長航時偵查B、航拍電影取景C、偵打一體化答案：B136.多軸飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是()A、電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價B、電動系統(tǒng)形式簡單且電機速度響應(yīng)快C、電動系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料答案：B137.從應(yīng)用上說，渦槳發(fā)動機適用于()A、中低空、低速短距/垂直起降無人機B、高空長航時無人機/無人戰(zhàn)斗機C、中高空長航時無人機答案：C138.如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器()A、4軸效率高B、8軸效率高C、效率一樣答案：A139.側(cè)風中著陸，為了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飛機的升阻比不減小的()A、側(cè)滑法B、改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合C、改變航向法答案：C140.在融合空域運行的大型無人機駕駛員，應(yīng)至少持有帶有飛機或直升機等級的()A、航線運輸執(zhí)照B、商照C、商照和儀表等級答案：C141.《通用航空管理條例》規(guī)定，負責批準臨時飛行空域的飛行管制部門應(yīng)當在擬使用臨時飛行空域（）個工作日前作出批準或者不予批準的決定，并通知申請人。A、1B、2C、3D、5答案：C142.多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項是()A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸B、裝箱運輸，也可行李箱運輸C、可隨意拆裝運輸答案：A143.使用多軸飛行器航拍時，以下那種方法可以改善畫面的“水波紋”現(xiàn)象()A、提高飛行速度B、改善云臺和電機的減震性能C、改用姿態(tài)模式飛行答案：B144.下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理()A、在融合空域運行的輕型無人機B、在融合空域運行的小型無人機C、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機答案：B145.在飛行中遇到需要立即處置的緊急情況時，（）可以在保證地面人員安全所需要的范圍內(nèi)偏離本咨詢通告的任何規(guī)定。A、機長B、輔助人員C、駕駛員D、安全檢查員答案：A146.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求，事故和嚴重征候調(diào)查結(jié)束后，民航局民用航空安全信息主管部門應(yīng)當盡早將事故和嚴重征候資料報告送交()。A、國務(wù)院B、國際民航組織C、中國民用航空局D、中央軍委答案：B147.關(guān)于“飛行管理”不正確的是()A、在一個劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個空中交通管制單位負責空中交通管制B、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空答案：A148.無人機飛行前準備：包括()、()與()申報、重量和平衡的計算、動力系統(tǒng)相關(guān)的準備、地面控制站的設(shè)置及起飛前無人機系統(tǒng)檢查A、氣象判斷、飛行空域、飛行計劃B、飛行空域、飛行檢查、飛行計劃C、氣象判斷、飛行檢查、飛行計劃D、氣象判斷、飛行空域、飛行檢查答案：A149.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器()等信息。A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)答案：B150.工作要求的安全措施應(yīng)符合現(xiàn)場實際情況及現(xiàn)場勘察、安全技術(shù)交底提出的安全技術(shù)要求，并充分考慮其他必要的（）和注意事項。A、保密措施B、領(lǐng)導(dǎo)指示C、工作難易程度D、安全措施答案：D151.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有()A、飛行情報服務(wù)B、機場保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)答案：A152.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的()A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度答案：C153.無刷電機與有刷電機的區(qū)別有()A、無刷電機效率較高B、有刷電機效率較高C、兩類電機效率差不多答案：A154.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有：計算法、圖表法和()。A、試湊法B、查表法C、約取法答案：B155.工會依法對（）工作進行監(jiān)管。A、民主管理B、社會保險C、勞動安全衛(wèi)生D、安全生產(chǎn)答案：D156.使用多軸飛行器，拍攝夜景時，應(yīng)()A、降低飛行速度，保證正常曝光B、降低飛行高度，保證正常曝光C、與白天沒有明顯區(qū)別答案：A157.多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量()飛控和ＧＰＳ天線安裝A、貼合B、靠近C、遠離答案：C158.空機重量是指不包含（）和燃料的無人機重量，該重量包含燃料容器和電池等固體裝置。A、載荷B、槳葉C、機架D、起落架答案：A159.降落時間的含義是指()A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間答案：C160.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當標明規(guī)定的國籍標志和：()A、公司標志B、登記標志C、機型標志答案：B161.每個飛行教員必須將CCAR61部要求的記錄保存()A、一年B、三年C、五年答案：B162.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為()A、有刷電調(diào)和無刷電調(diào)B、直流電調(diào)和交流電調(diào)C、有極電調(diào)和無極電調(diào)答案：A163.起飛時間(陸上)的含義是指()A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間B、航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間C、航空器進入跑道對正起飛方向的瞬間答案：A164.獲準飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的航空器，實施飛出或者飛入中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行()A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準C、必須經(jīng)由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會批準答案：B165.使用多軸飛行器作業(yè)()A、應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣場等B、在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠離C、不受環(huán)境影響答案：B166.公司電力安全工作規(guī)程規(guī)定，無人機操控員手動操控全過程中（）。A、視線可以離開遙控器撥桿B、手指不應(yīng)離開遙控器撥桿C、視線不應(yīng)離開其他正在飛行的飛行器D、視線不應(yīng)離開巡視目標答案：B167.下列航空法律法規(guī)中級別最高的是()A、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》B、《中華人民共和國民用航空法》C、《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規(guī)定》答案：B168.6軸飛行器某個電機發(fā)生故障時，對應(yīng)做出類似停止工作的電機應(yīng)是()電機A、俯視順時針方向下一個B、對角C、俯視逆時針方向下一個答案：B169.無人機搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于()A、空重B、載重能力C、最大起飛重量答案：B170.根據(jù)《公司安全規(guī)程》要求，線路停電檢修，工作（）應(yīng)核實線路可能來電的各方面都已停電、合上（裝設(shè)）接地刀閘（接地線）等所有調(diào)度負責的安全措施后，方能許可工作。A、負責人B、許可人C、承辦人D、檢修員答案：B171.進入無人機巡檢生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)穿著（），衣服和袖口應(yīng)扣好，不應(yīng)戴圍巾、穿裙子，不應(yīng)穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋，辮子、長發(fā)應(yīng)盤在安全帽內(nèi)。A、工作服B、運動服C、西裝D、以上都可以答案：A172.副翼從機翼的（）處向外伸出，以利于創(chuàng)造使得飛機側(cè)滾的反方向移動和傾斜的空氣動力。A、一半B、三分之一C、三分之二D、四分之一答案：A173.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，航路上影響飛行安全的人工障礙物體，應(yīng)當設(shè)置（）和（）。A、警告系統(tǒng)；燈光系統(tǒng)B、坐標位置；標志C、飛行障礙燈；標志D、反光牌；坐標牌答案：C174.關(guān)于部分多軸飛行器，機臂上反角設(shè)計描述正確的是()A、提高穩(wěn)定性B、提高機動性C、減少電力損耗答案：A175.多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是()A、地面遙控發(fā)射機B、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)答案：A176.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要()A、斷開電機B、接上電機C、斷開動力電源答案：B177.對于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，以下正確的是()A、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光B、速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光C、速度快慢，不影響拍攝曝光答案：A178.無人機飛行員在操縱飛機平飛時，遇到強烈的垂直上升氣流時，為了防止過載超規(guī)定應(yīng)()A、加大油門迅速脫離B、以最大上升率增大高度C、適當減小飛行速度答案：C179.下列對標準大氣壓描述準確的是（）。A、101.1kpaB、101.2kpaC、101.3kpaD、101.4kpa答案：C180.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作()A、測繪B、直播C、超遠距離監(jiān)控答案：C181.生產(chǎn)經(jīng)營單位制定或修改有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，應(yīng)當聽?。ǎ┑囊庖姟、員工B、工會C、團委D、政府答案：B182.無人機機長必須負責以可用的、最迅速的方法將導(dǎo)致人員嚴重受傷或死亡、地面財產(chǎn)重大損失的任何航空器事故通知最近的（）及相關(guān)部門。A、民航B、公司領(lǐng)導(dǎo)C、保險公司D、供電局答案：A183.固定翼無人機尾巴部分的正確名字叫尾翼。尾翼包括整個的尾巴部分，由固定翼面如垂直尾翼和（）尾翼組成。A、水平B、對稱C、傾斜D、方向答案：A184.無人機注冊證書頒發(fā)給飛機所有者作為注冊證明。()A、隨時隨機攜帶B、存放備查C、作為售出證明答案：A185.下列哪一項不是機翼的主要結(jié)構(gòu)部件。（）A、翼梁B、翼肋C、桁條D、翼骨答案：D186.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，任何單位或者個人未取得適航證，均不得（）。A、生產(chǎn)民用航空器B、開展航空相關(guān)業(yè)務(wù)C、參與飛行D、申請飛行計劃答案：B187.為保證飛行作業(yè)安全，民用無人機視距內(nèi)駕駛員及取得（）分數(shù)才算通過理論考試A、60B、70C、80D、90答案：B188.多軸飛行器的飛控指的是()A、機載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)B、機載遙控接收機C、機載任務(wù)系統(tǒng)答案：A189.根據(jù)《公司安全規(guī)程》要求，（）辦理線路工作票的終結(jié)前，應(yīng)與工作負責人核實工作票人員信息無誤，工作地段自行裝設(shè)的接地線已全部拆除，工作地點個人保安線、工具、材料等無遺留，作業(yè)人員已全部撤離，有無存在問題等，方可辦理工作票的終結(jié)手續(xù)。A、初級許可人B、末級許可人C、調(diào)度許可人D、工作許可人答案：B190.對于I、II級別無人機系統(tǒng)駕駛員：()A、無須證照管理，自行負責B、人員資質(zhì)由局方負責管理C、人員資質(zhì)由行業(yè)協(xié)會負責管理答案：B191.以下不是多軸飛行器優(yōu)點的是：()A、結(jié)構(gòu)簡單B、成本低廉C、氣動效率高答案：C192.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是()A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書答案：B193.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個部門頒發(fā)()A、民航局下屬司(局)B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國AOPA)C、地區(qū)管理局答案：B194.無人機左側(cè)風中起飛，側(cè)風有使飛機機頭向()偏轉(zhuǎn)的趨勢A、左B、右C、視風速的大小不同可能向左也可能向右答案：A195.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制（）A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務(wù)答案：A196.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括()：A、飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息B、導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示C、告警信息、地圖航跡顯示信息答案：A197.無人機駕駛員應(yīng)當接受（）、飛行管制部門以及公安機關(guān)進行的身份和資質(zhì)查驗。A、民用航空管理機構(gòu)B、上級法人單位C、維修機構(gòu)D、供電局答案：A198.訓(xùn)練時間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時間()A、飛行中B、地面上、飛行模擬機或飛行訓(xùn)練器上C、飛行中、地面上，飛行模擬機或飛行練習(xí)器上答案：C199.如觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時，應(yīng)將該機判斷為()A、與自己相向飛行B、與自己順向飛行C、沒有發(fā)生相撞的可能答案：A200.無人機地面站系統(tǒng)的功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、()、顯示記錄等功能A、航線調(diào)整B、任務(wù)更改C、操作控制答案：C201.無人機的注冊所有者或運營人應(yīng)對保持無人機有最新的適航證書和()負責。A、無人機安全飛行B、無人機注冊證書C、無人機維修答案：B202.下列哪個姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響最大()A、俯仰角B、橫滾角C、航向角答案：C203.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會()A、增加穩(wěn)定性B、降低機動性C、顯著影響電力消耗答案：B204.目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點是()A、功能強大，可以實現(xiàn)全自主飛行B、價格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡單C、配有地面站軟件，代碼開源答案：B205.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括()A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼的反扭矩和槳轂力矩答案：B206.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機，通常用來反映功率的儀表是：()A、進氣壓力表B、轉(zhuǎn)速表C、燃油流量表答案：B207.按照《通用航空飛行管制條例》要求，使用臨時航線轉(zhuǎn)場飛行的，其飛行計劃申請應(yīng)當在擬飛行（）前向當?shù)仫w行管制部門提出。A、1天B、2天C、3天D、5天答案：B208.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時，應(yīng)當首先()A、得到機長的允許B、取得機組的一致同意C、取得空中交通管制單位的許可答案：C209.《公司安全規(guī)程》規(guī)定，同區(qū)域不同單位飛行任務(wù)重疊時，應(yīng)采取可靠的（）。A、防撞機措施B、溝通協(xié)調(diào)機制C、飛行實施方案D、通信措施答案：A210.無人機駕駛執(zhí)照實踐考試中，符合年滿（）歲申請人，局方可以為其頒發(fā)超視距等級駕駛員執(zhí)照A、15B、16C、17D、18答案：D211.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求，當事件初步定性為一般事件，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當在事件發(fā)生后()日內(nèi)上報事件的最終調(diào)查信息，負責組織調(diào)查的地區(qū)管理局應(yīng)當在事件發(fā)生后()日內(nèi)完成最終調(diào)查信息的審核，并申請結(jié)束此次事件報告。A、10,15B、10,10C、15,15D、15,10答案：A212.多軸飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為()A、電源B、電調(diào)C、飛控答案：B213.垂直尾翼控制固定翼無人機的（）。A、升降舵B、方向舵C、橫滾舵D、油門舵答案：B214.公司電力安全工作規(guī)程規(guī)定，油動無人機及電動固定翼無人機的臨時起降場應(yīng)配置滅火器，懸掛“（）”標志牌，油料及電池應(yīng)做好防火、防爆、防曬措施。A、禁止靠近B、禁止吸煙C、嚴禁煙火答案：C215.航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機場，應(yīng)當()規(guī)定的航線和高度上升或者下降A(chǔ)、按照該機場使用細則B、公布的進離場程序C、按照該機場使用細則或者進離場程序答案：C216.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，空域管理的具體辦法由()制定。A、民用航空總局B、中央軍事委員會C、國務(wù)院和中央軍事委員會D、國務(wù)院答案：C217.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》要求，舉報的民用航空安全信息調(diào)查結(jié)束后（）日內(nèi)，受理單位應(yīng)當向被舉報單位和舉報人反饋查處結(jié)果。A、5B、10C、15D、30答案：A218.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內(nèi)容為()A、由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學(xué)生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號B、教學(xué)的內(nèi)容、課時、日期和航空器型號C、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每個人的姓名，包括考試的種類、日期和考試結(jié)果答案：B219.根據(jù)輕小無人機運行規(guī)定，以下哪一項不是視距內(nèi)運行（VLOS）要求。A、必須在駕駛員或者觀測員視距范圍內(nèi)運行B、必須在晝間運行C、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與其它航空器D、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與有人駕駛航空器答案：D220.為保障飛行安全，建議無論是在白天還是夜間，當發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時就打開：()A、防撞燈B、著陸燈C、航行燈答案：A221.民用航空器的適航管理由()負責A、民航局下屬司(局)B、國務(wù)院C、中央軍委答案：B222.在融合空域運行的充氣體積在4，600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至少持有()A、飛艇私照B、飛艇商照C、熱氣球商照答案：B223.無人機感知與（）系統(tǒng)，是指無人機機載安裝的一種設(shè)備，用以確保無人機與其它航空器保持一定的安全飛行間隔，相當于載人航空器的防撞系統(tǒng)。A、避讓B、檢測C、傳感答案：A224.無人機電氣系統(tǒng)中電源和()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A、用電設(shè)備B、配電系統(tǒng)C、供電線路答案：B225.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機架整體變形功能，其主要目的是()A、改善機載任務(wù)設(shè)備視野B、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行C、減小前飛廢阻力答案：A226.（）是許可飛行人員進行轉(zhuǎn)場飛行和民用航空飛行的基本文件。A、國籍登記證B、適航證C、電臺執(zhí)照D、飛行任務(wù)書答案：D227.關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢描述不正確的是()A、成本低廉B、氣動效率高C、結(jié)構(gòu)簡單便攜答案：B228.不屬于無人機飛控子系統(tǒng)所需信息的是()A、經(jīng)/緯度B、姿態(tài)角C、空速答案：A229.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸的劣勢是()A、速度B、載重能力C、懸停能力答案：A230.根據(jù)《民用航空空中交通管理規(guī)則》規(guī)定，空中交通管制服務(wù)包括機場管制服務(wù)、進近管制服務(wù)和（）。A、雷達引導(dǎo)服務(wù)B、區(qū)域管制服務(wù)C、告警服務(wù)D、天氣信息服務(wù)答案：B231.繞多軸飛行器縱軸的是什么運動()A、滾轉(zhuǎn)運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：A232.《通用航空管理條例》規(guī)定，從事通用航空飛行活動的單位、個人違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，由有關(guān)部門按照職責分工責令改正，給予警告；情節(jié)嚴重的，處（）萬元以上（）萬元以下罰款，并可給予責令停飛1個月至3個月、暫扣直至吊銷經(jīng)營許可證、飛行執(zhí)照的處罰。A、2萬10萬B、1萬5萬C、2萬5萬D、5萬10萬答案：A233.多軸飛行器飛行時，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大()A、GPS模式B、增穩(wěn)模式C、純手動模式答案：C234.無人機駕駛執(zhí)照實踐考試中，符合年滿（）歲申請人，局方可以為其頒發(fā)視距內(nèi)等級駕駛員執(zhí)照A、15B、16C、17D、18答案：B235.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制，由()統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務(wù)。A、中國人民解放軍空軍B、國務(wù)院C、中央軍事委員會D、中國民用航空局答案：A236.按照《通用航空飛行管制條例》要求，在劃設(shè)的臨時飛行空域內(nèi)實施通用航空飛行活動的，可以在申請劃設(shè)臨時飛行空域時一并提出（）以內(nèi)的短期飛行計劃申請，不再逐日申請。A、7天B、10天C、15天D、30天答案：C237.民用無人機駕駛員執(zhí)照不具有（）類別。A、固定翼B、直升機C、多旋翼D、垂直起降固定翼E、自轉(zhuǎn)旋翼機F、寬體客機答案：F238.按照《通用航空飛行管制條例》要求，飛行管制部門應(yīng)當在擬飛行前1天（）前作出批準或者不予批準的決定，并通知申請人。A、12時B、15時C、18時D、21時答案：D239.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和()組成。A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無刷電機答案：B240.在融合空域運行的XII級別無人機駕駛員，應(yīng)至少持有帶有飛機或直升機等級的()A、商照和儀表等級B、私照C、商照答案：C241.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為：()A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無人機飛行管理，應(yīng)急控制B、無人機飛行管理，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞C、無人機起飛與著陸控制，無人機飛行管理，信息收集與傳遞答案：A242.《中國民用航空法》中“飛行人員”是指()A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設(shè)備的人員B、機組C、機長和副駕駛答案：A243.飛行高度層應(yīng)當根據(jù)()計算A、標準大氣壓條件下平均平面B、標準大氣壓條件下假定海平面C、實際大氣壓條件下假定海平面答案：B244.根據(jù)輕小無人機運行規(guī)定，空機重量，是指不包含載荷和（）的無人機重量，該重量包含燃料容器和電池等固體裝置。A、材料B、燃料C、荷載答案：B245.根據(jù)輕小無人機運行規(guī)定，被動反饋系統(tǒng),是指航空器被雷達、（）系統(tǒng)、北斗等手段從地面進行監(jiān)視的系統(tǒng)，該反饋信息不經(jīng)過運營人。A、監(jiān)控B、飛控C、ATCD、ADS-B答案：D246.無人機適航證書不可()。A、隨飛機一起轉(zhuǎn)讓B、存放備查C、隨無人機系統(tǒng)攜帶答案：B247.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是()A、絕對不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國家規(guī)定經(jīng)批準后方可飛入答案：C248.下列哪一項不屬于固定翼的主要組成部分。（）A、發(fā)動機B、起落架C、機翼D、螺旋槳答案：D249.()主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對無人機機載任務(wù)載荷等的操縱控制。A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案：B250.下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作()A、國務(wù)院B、民航局C、國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會答案：C251.飛行教員合格證申請人必須年滿()A、18周歲B、20周歲C、21周歲答案：A252.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是()。A、傳感器B、電臺C、執(zhí)行機構(gòu)答案：B253.無人機在增穩(wěn)飛行控制模式下，飛控子系統(tǒng)()控制。A、參與B、不參與C、不確定答案：A254.下列哪種方式可以使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫()A、多軸飛行器使用折疊式腳架B、多軸飛行器搭載下沉式云臺C、多軸飛行器搭載前探式云臺答案：C255.無人機駕駛員等級不包含以下哪個：A、視距內(nèi)等級B、超視距等級C、超遠距等級D、教員等級答案：C256.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為()A、俯視順時針旋轉(zhuǎn)B、俯視逆時針旋轉(zhuǎn)C、左視逆時針旋轉(zhuǎn)答案：A257.不應(yīng)屬于無人機飛控計算機任務(wù)范疇的是()A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制答案：A258.（）系統(tǒng),是指航空器被雷達、ADS-B系統(tǒng)、北斗等手段從地面進行監(jiān)視的系統(tǒng)，該反饋信息不經(jīng)過運營人。A、動力B、被動反饋C、管理D、安全答案：B259.多軸航拍中往往需要使用相機的位移補償功能，導(dǎo)致使用此功能的原因是()A、飛行器的速度B、風速C、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)答案：A260.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，關(guān)于“民用航空器國籍”正確的是（）。A、民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行B、民用航空器只能具有一國國籍C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍D、只有購買的民用航空器才能進行國籍登記答案：B261.根據(jù)《公司安全規(guī)程》要求，本單位工作票簽發(fā)人或工作負責人認為有必要時，應(yīng)組織現(xiàn)場（）。A、勘察B、檢查C、督查D、巡查答案：A262.無人機的注冊所有者或運營人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無人機的銷售和()等事項通知局方注冊處。A、試驗試飛B、無人機注冊證書丟失C、無人機維修答案：B263.如果一本《無人機飛行手冊》沒有注明具體的無人機序號和注冊信息，則()。A、手冊可以作為該機飛行的參考指導(dǎo)B、手冊只能用于一般學(xué)習(xí)用途C、手冊可以部分作為該機飛行參考指導(dǎo)答案：B264.根據(jù)《民用航空使用空域辦法》規(guī)定，C類空域為（）空域。A、區(qū)域管制B、進近管制C、塔臺管制D、機場管制答案：B265.當給大型無人機加油時，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意()A、檢查電瓶和點火電門是否關(guān)斷B、油車是否接地C、將飛機、加油車和加油槍用連線接地答案：C266.公司電力安全工作規(guī)程規(guī)定，油動無人機及電動（）無人機的臨時起降場應(yīng)配置滅火器，懸掛“嚴禁煙火”標志牌，油料及電池應(yīng)做好防火、防爆、防曬措施。A、小型B、大型C、固定翼D、多旋翼答案：C267.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現(xiàn)向左移動()A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案：B268.飛行教員應(yīng)當在接受其飛行或地面教學(xué)的每個人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，并注明()A、教學(xué)的內(nèi)容、課時和日期B、教學(xué)的內(nèi)容、日期和機型C、教學(xué)的內(nèi)容、課時、日期和機型答案：A269.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機()A、多軸飛行器B、共軸雙旋翼式C、自轉(zhuǎn)旋翼式答案：C270.同樣容量不同類型的電池，最輕的是()A、鉛酸蓄電池B、堿性電池C、聚合物鋰電池答案：C271.民用航空適航管理是對哪幾個方面進行管理()A、發(fā)動機、螺旋槳和航空器上的設(shè)備B、航空器、發(fā)動機、螺旋槳C、航空器、發(fā)動機答案：A272.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用()實現(xiàn)位置感知A、平臺慣導(dǎo)B、捷聯(lián)慣導(dǎo)C、GPS答案：C273.《公司安全規(guī)程》規(guī)定，同區(qū)域不同單位飛行任務(wù)()，應(yīng)采取可靠的防撞機措施。A、重疊時B、交叉時C、沖突時D、接近時答案：A274.民用無人機駕駛員培訓(xùn)包括()和行業(yè)培訓(xùn)。A、安全操作培訓(xùn)B、安全知識培訓(xùn)C、安全理論培訓(xùn)D、維護保養(yǎng)培訓(xùn)答案：A275.根據(jù)輕小無人機運行規(guī)定，對于Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ類的民用無人機應(yīng)接入無人機云，在人口稠密區(qū)報告頻率最少每（）一次。A、秒B、分鐘C、小時D、天答案：A276.《民用航空安全管理規(guī)定》中，安全政策和目標不包括（）。A、安全管理承諾與責任B、安全問責制C、任命關(guān)鍵的安全人員D、安全視察監(jiān)督答案：D277.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括()A、版本B、文件大小C、各通道正反邏輯設(shè)置答案：B278.無人機飛行前，無人機飛行員()A、按照隨機《無人機飛行手冊》指導(dǎo)飛行B、按照積累的經(jīng)驗指導(dǎo)飛行C、重點參考《無人機所有者/信息手冊》答案：A279.起飛時，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)()A、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速B、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速C、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速答案：C280.民用航空器的所有人或者占有人向民航局申請中華人民共和國民用航空器國籍登記，應(yīng)當按照民航局規(guī)定的格式如實填寫民用航空器國籍登記申請書，并提交下列文件,其中不正確的是（）。A、證明申請人合法身份的文件B、作為取得民用航空器所有權(quán)證明的購買合同和交接文書C、未在外國登記國籍或者已注銷外國國籍的證明D、該航空器機組人員信息答案：D281.飛機過載和載荷因子是同一概念()A、是B、不是C、不確定答案：A282.《中國民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動的()A、空勤人員B、空勤人員和地面人員C、飛行人員和地面人員答案：B283.使用多軸飛行器，航拍過程中，關(guān)于曝光描述錯誤的是()A、全自動拍攝B、以拍攝主體為主，預(yù)先設(shè)定好曝光量C、最好用高ISO來拍攝答案：C284.多軸飛行器的螺旋槳()A、槳根處迎角小于槳尖處迎角B、槳根處迎角大于槳尖處迎角C、槳根處迎角等于槳尖處迎角答案：B285.無人機系統(tǒng)無線電資源的使用()局方無線電管理部門的許可證。A、需要B、不需要C、一般情況下不需要答案：A286.活塞發(fā)動機在慢車狀態(tài)下工作時間過長，易帶來的主要危害是：()A、電嘴掛油積炭B、滑油消耗量過大C、氣缸頭溫度過高答案：A287.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請人在參加考試前()A、應(yīng)當具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、應(yīng)當具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。C、以上二者缺一不可答案：C288.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為：()A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無人機飛行管理，應(yīng)急控制B、無人機飛行管理，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞C、無人機起飛與著陸控制，無人機飛行管理，信息收集與傳遞答案：A289.在什么條件下飛行教員方可在學(xué)生駕駛員飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，批準其單飛()A、親自或委托具備飛行教員資格和權(quán)限的飛行教員對該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準備能夠安全實施單飛B、親自對該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準備能夠安全實施單飛C、親自或委托具備飛行教員資格和權(quán)限的飛行教員對該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準備能夠安全實施單飛；同時需得到檢查教員的認可和批準答案：A290.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由()負責該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制()A、軍航或民航的一個空中交通管制單位B、軍航和民航的各一個空中交通管制單位C、軍航的一個空中交通管制單位答案：A291.根據(jù)《民用航空使用空域辦法》規(guī)定，試飛區(qū)域應(yīng)當根據(jù)試飛航空器的（）和試飛項目的要求確定。A、最大起飛重量B、翼展C、性能D、飛行高度答案：C292.無人機巡檢作業(yè)人員（）隨身攜帶防暑降溫藥品，如人丹、清涼油、風油精、藿香正氣水等。A、應(yīng)該B、看情況C、無需答案：A293.根據(jù)《公司安全規(guī)程》要求，設(shè)備運維單位或項目管理單位在外單位辦理工作票前，應(yīng)開展安全技術(shù)交底；當存在應(yīng)開展現(xiàn)場勘察的作業(yè)情形或認為有必要時，還應(yīng)先組織現(xiàn)場勘察再進行（）。A、現(xiàn)場排查B、記錄C、安全技術(shù)交底D、安規(guī)考試答案：C294.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑（）米，相對高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)A、120，500B、500,120C、100,50D、500,100答案：B295.飛行的安全高度是避免航空器與（）相撞的最低飛行高度。A、其他航空器B、鳥類C、地面障礙物D、輸電線路答案：C296.根據(jù)輕小無人機運行規(guī)定，對于重點地區(qū)和機場凈空區(qū)以下使用的Ⅱ類和Ⅴ類的民用無人機，應(yīng)接入無人機云，或者僅將其地面操控設(shè)備位置信息接入無人機云，報告頻率最少每（）一次A、秒B、分鐘C、小時D、天答案：B297.無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者/信息手冊》()。A、可以替代《無人機飛行手冊》B、一般情況下可以替代《無人機飛行手冊》C、不能替代《無人機飛行手冊》答案：C298.無人機駕駛執(zhí)照未具備教員等級的駕駛員執(zhí)照持有人可從事下列活動（）A、簽字推薦申請人參加理論考試或?qū)嵺`考試未通過后的補考B、簽字推薦申請人獲取駕駛員執(zhí)照或增加等級所必需的實踐考試C、在飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，授予申請人單飛權(quán)利D、進行符合駕駛執(zhí)照規(guī)定的飛行答案：D299.垂直起降固定翼，是指一種重于空氣的無人機，垂起降時由與直升機、多旋翼類似起降方式或直接推力等方式實現(xiàn)，水平飛行由（）飛行方式實現(xiàn)，且垂直起降與水平飛行方式可在空中自由轉(zhuǎn)換。A、多旋翼B、固定翼C、滑軌起飛D、垂直起飛答案：B300.為了加強安全生產(chǎn)工作，防止和減少生產(chǎn)()，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展，制定安全生產(chǎn)法。（）A、安全事件B、安全問題C、安全事故D、安全責任答案：C301.當向外伸出時，固定翼無人機襟翼同時向下延伸以在起飛或者著陸時增加機翼的（）。A、摩擦阻力B、空氣阻力C、動力D、升力答案：D302.航空器進行空域飛行時，應(yīng)當按照規(guī)定的()進入空域或者脫離空域，并且保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)飛行A、航線(航向)、高度、次序和進出點B、航線(航向)、高度、次序C、航線(航向)、高度答案：B303.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由()負責該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個空中交通管制單位B、軍航和民航的各一個空中交通管制單位C、軍航的一個空中交通管制單位答案：A304.無人機駕駛執(zhí)照實踐考試中，無人機飛行實施完成后，所有學(xué)員應(yīng)參與飛行后講評，通過的學(xué)員（），每人時間不超過60秒。A、簡述本次飛行任務(wù)的體驗B、簡述本次飛行任務(wù)的執(zhí)行過程C、簡述下次飛行任務(wù)計劃安排D、簡述本次飛行任務(wù)的不足答案：B305.根據(jù)輕小無人機運行規(guī)定，融合空域，是指有其它航空器同時運行（）A、地方B、位置C、空域D、地點答案：C306.可能需要處置的危機情況不包括：()A、動力裝置故障B、任務(wù)設(shè)備故障C、舵面故障答案：B307.()的功能是向無人機各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計要求的電能。A、配電系統(tǒng)B、電源C、供電系統(tǒng)答案：C308.下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理()A、在融合空域運行的IV級別無人機B、在融合空域運行的XII級別無人機C、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機答案：B309.屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是()A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航控制C、任務(wù)信息收集與傳遞答案：A310.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守《安全生產(chǎn)法》，加強安全生產(chǎn)管理，改善安全生產(chǎn)條件，推進（）建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平。A、安全生產(chǎn)標準化B、安全生產(chǎn)責任制C、安全生產(chǎn)三基工作D、安全生產(chǎn)規(guī)章制度答案：A311.按照《通用航空飛行管制條例》要求，使用臨時航線轉(zhuǎn)場飛行的飛行計劃，飛行管制部門應(yīng)當在擬飛行前1天（）前作出批準或者不予批準的決定，并通知申請人，同時按照規(guī)定通報有關(guān)單位。A、12時B、15時C、18時D、21時答案：C312.在多軸飛行任務(wù)中，觸發(fā)失控返航時，應(yīng)如何打斷飛控當前任務(wù)，取回手動控制權(quán)()A、GPS手動模式切換B、云臺狀態(tài)切換C、航向鎖定切換答案：A313.對于多軸飛行器()A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面答案：C314.公司電力安全工作規(guī)程規(guī)定，有人、無人直升機旋翼處于工作狀態(tài)時，所有人員未經(jīng)機長允許不應(yīng)進入旋翼覆蓋區(qū)域外延（）范圍內(nèi)。A、1.5mB、2mC、2.5mD、3m答案：B315.無人機配平的主要考慮是()沿縱軸的前后位置A、氣動焦點B、發(fā)動機C、重心答案：C316.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制，由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關(guān)（）按照職責分工提供空中交通管制服務(wù)。A、飛行管制部門B、地區(qū)管理局C、民航監(jiān)管局D、航管中心答案：A317.（）運行是指：無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑500米，相對高度低于120米的區(qū)域內(nèi)。A、視距內(nèi)B、視距外C、超視距D、自動駕駛答案：A318.多軸飛行器定點半徑畫圓飛行時，如何能得到最佳航拍畫面()A、平移畫面B、繞圈一周C、邊繞圈邊上升答案：C319.下列說法正確的是()A、飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、合格證、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進行任何簽字B、除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試員資格，否則飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、合格證、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進行任何簽字C、當存在特殊的情況或條件限制時，在獲得特別授權(quán)和批準后，飛行教員可以為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、合格證、等級、運行許可、實踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進行簽字答案：A320.八軸飛行器安裝有()A、8個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、2個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，6個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，4個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：C321.《通用航空管理條例》規(guī)定，因飛行任務(wù)的要求，需要延長臨時飛行空域使用期限的，應(yīng)當報經(jīng)批準該臨時飛行空域的（）同意。A、民航監(jiān)管局B、中國民航總局C、飛行管制部門D、公司管制員答案：C322.對飛行教員合格證申請人的知識要求為()A、教學(xué)原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、駕駛員機長合格證要求的航空知識，及所申請飛行教員合格證等級要求的航空知識B、教學(xué)原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識，及所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的儀表等級要求的航空知識C、教學(xué)原理，所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用、商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識答案：A323.無人機通過()控制舵面和發(fā)動機節(jié)風門來實現(xiàn)無人機控制。A、伺服執(zhí)行機構(gòu)B、操縱桿C、腳蹬答案：A324.飛行時間的含義是指()A、從航空器自裝載地點開始滑行直到飛行結(jié)束到達卸載地點停止運動時為止的時間；B、自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間；C、從航空器起飛進入跑道至著陸脫離跑道的時間答案：A325.多軸飛行器都有哪些用途：①應(yīng)急救災(zāi)；②軍用偵察；③警用監(jiān)視；④娛樂；⑤廣電行業(yè)()A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤答案：C326.根據(jù)輕小無人機運行規(guī)定，任何人員在操作民用無人機時不得粗心大意和盲目蠻干，以免危及他人的生命或（）安全。A、財物B、財產(chǎn)C、資產(chǎn)D、人身答案：B327.以下哪些無人機巡檢工作需要辦理緊急搶修工作票()。A、日常巡視B、航線規(guī)劃C、災(zāi)后無人機巡檢搶修工作D、精細化巡視答案：C328.多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生()變化A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角答案：C329.無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者/信息手冊》()。A、需經(jīng)局方批準B、不需局方批準C、特殊飛行器需局方批準答案：B330.根據(jù)輕小無人機運行規(guī)定，民用無人機運行的儀表、設(shè)備和標識要求中，用于記錄、回放和分析飛行過程的飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，且數(shù)據(jù)信息至少保存（）個月A、一B、二C、三D、六答案：C331.根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定，下列描述準確的是（）。A、絕對不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國家規(guī)定經(jīng)批準后方可飛入D、簽署安全協(xié)議后方可飛入答案：C332.我國民航飛行使用的時間為()A、當?shù)氐牡胤綍rB、北京時C、世界協(xié)調(diào)時答案：C333.根據(jù)《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》,無人機考試員應(yīng)當是局方按照本管理辦法委任的委任代表或符合資質(zhì)要求的（）A、局方飛行標準監(jiān)察員B、任意人員C、考場所在地隨機抽取的工作人員答案：A334.旋翼機飛行時間的含義是指()A、自旋翼機起飛離地到著陸接地的瞬間B、自旋翼機起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C、自旋翼機旋翼開始轉(zhuǎn)動至旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間答案：C335.一架4軸飛行器，在其他任何設(shè)備都不更換的前提下，安裝了4個大得多的螺旋槳，下面說法不一定正確的是()A、升力變大B、轉(zhuǎn)速變慢C、槳盤載荷變小答案：A336.根據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》規(guī)定，飛行人員未履行職責的，由有關(guān)部門依法給予行政處分或者紀律處分；情節(jié)嚴重的，依法給予吊扣執(zhí)照（）的處罰，或者責令停飛（）；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。A、一至六個月；一至三個月B、六個月；三個月C、一年；六個月D、三個月、六個月答案：A337.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任，建立()的機制。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位參與、職工參加、政府監(jiān)督、社會監(jiān)管B、生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督C、生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、行業(yè)自律、社會監(jiān)督D、生產(chǎn)經(jīng)營單位參與、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督答案：B338.多軸飛行器使用的動力電池一般為()A、聚合物鋰電池B、鉛酸電池C、銀鋅電池答案：A339.下列哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重()A、電機功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大B、槳葉直徑不變，電機功率變小且槳葉總距變小C、槳葉總距不變，電機功率變大且槳葉直徑變大答案：C340.多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在()A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部答案：A341.繞多軸飛行器橫軸的是什么運動()A、滾轉(zhuǎn)運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：B342.通用航空飛行任務(wù)完成后，從事通用航空飛行活動的單位、個人應(yīng)當及時報告有關(guān)飛行管制部門，其申請劃設(shè)的臨時飛行空域（）。A、2小時后撤銷B、即行撤銷C、3小時后撤銷D、1小時后撤銷答案：B343.無人機駕駛執(zhí)照實踐考試中，固定翼類別教員等級實踐飛行考試科目僅可使用()模式A、自動B、手動C、遙控答案：B344.多軸飛行器的遙控器一般有()A、2個通道B、3個通道C、4個及以上通道答案：C345.()是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機實現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無人機相當于駕駛員之于有人機，是無人機執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。A、飛控計算機B、飛控子系統(tǒng)C、導(dǎo)航子系統(tǒng)答案：B346.空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源。國務(wù)院、中央軍委十分重視我國民用