汽車配件管理與營(yíng)銷 教學(xué)大綱

教 案 第 頁(yè)課程題目任務(wù)1汽車配件行業(yè)的認(rèn)知課時(shí)4教學(xué)目的：掌握我國(guó)汽車后市場(chǎng)的劃分及業(yè)務(wù)領(lǐng)域了解汽車配件行業(yè)在汽車后市場(chǎng)的地位了解我國(guó)汽車配件行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)掌握影響售后零部件市場(chǎng)需求的因素播放交通安全公益宣傳片，樹立安全意識(shí)觀看交通安全公益宣傳片，懂得尊重生命正確運(yùn)用法律武器，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感中華民族自豪感守時(shí)守約勞動(dòng)精神通過(guò)分組合作，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力通過(guò)完成任務(wù)，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)信心教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：重點(diǎn)：掌握影響售后零部件市場(chǎng)需求的因素。難點(diǎn)：能結(jié)合影響因素做好汽車配件管理。教學(xué)方法與手段：講授法、小組討論法、演示教學(xué)法、角色扮演法、多媒體教學(xué)手段教學(xué)內(nèi)容與課時(shí)分配：汽車配件行業(yè)在汽車后市場(chǎng)的地位 1學(xué)時(shí)我國(guó)汽車配件行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 1學(xué)時(shí)影響售后零部件市場(chǎng)需求的因素 2學(xué)時(shí)教具：多媒體教學(xué)設(shè)備、教學(xué)課件、測(cè)試習(xí)題作業(yè)與思考：1．簡(jiǎn)要描述汽車配件行業(yè)在汽車后市場(chǎng)的地位？2．正確敘述影響售后零部件市場(chǎng)需求的因素？教學(xué)反思：教案第頁(yè)教案第頁(yè)教學(xué)內(nèi)容備 注學(xué)習(xí)情境一汽車配件與管理崗前認(rèn)知任務(wù)1汽車配件行業(yè)的認(rèn)知俗話說(shuō)，巧婦難為無(wú)米之炊，汽車配件即是汽車售后服務(wù)領(lǐng)域重要一、汽車后市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)1.認(rèn)識(shí)一下汽車后市場(chǎng)。汽車后市場(chǎng)有不同的定義，歸納起來(lái)主要有三種定義：定義之一是消費(fèi)者在使用汽車的過(guò)程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費(fèi)用，具體維修、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、油品等服務(wù)；定義之二是整車落地銷售后，車主所需的一切服務(wù)；定義之三是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分，包括汽車銷售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng)；日常運(yùn)無(wú)論哪種定義，都是以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類的。綜合來(lái)看，汽車后市場(chǎng)主要包括七大行業(yè)十九大業(yè)務(wù)。汽車后市場(chǎng)的十九大業(yè)務(wù)主要包括：汽車美容、汽車裝飾、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車電子、汽車娛樂(lè)影音系統(tǒng)、汽車改裝、汽車飾品類、汽車輪胎服務(wù)、汽車專業(yè)維修、汽車上使用辦公用品、汽車租賃、車主從渠道模式方面來(lái)看，現(xiàn)階段，我國(guó)汽車后市場(chǎng)主要有以下五大渠4S店；二是傳統(tǒng)大中型維修廠；三是汽車維修路邊店；四是汽車專項(xiàng)服務(wù)店；五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道在面積大小，設(shè)備投資，人員素質(zhì)，地點(diǎn)便利性，服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方面各有千秋。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，500010%以上的速度遞增。預(yù)20201萬(wàn)億元。444S店及一4S店設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及具備一定規(guī)模和技術(shù)水平的二類維修廠；規(guī)模較小、技術(shù)水平較低的三教學(xué)內(nèi)容備 注類維修廠。具有二類資質(zhì)以上的維修企業(yè)不到1/3。1000年1000家之多。二、我國(guó)汽車配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)1.政策頻發(fā)，行業(yè)要求逐步提高國(guó)家正在促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)，鼓勵(lì)研發(fā)制造高質(zhì)量、高技術(shù)水平的自主品牌汽車，對(duì)新能源汽車保持著較大的扶持力度。一系列產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)布，無(wú)疑對(duì)零部件行業(yè)提出了更高的要求。汽車零部件作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國(guó)家長(zhǎng)期重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，我國(guó)政府已出臺(tái)一系列鼓勵(lì)基礎(chǔ)零部件發(fā)展的政策措施?！a(chǎn)業(yè)規(guī)劃指引行業(yè)健康發(fā)展方向例如：2016350%。2016127年)201612192017425日，《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，旨在落實(shí)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，推動(dòng)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。系列鼓勵(lì)政策，推動(dòng)了行業(yè)良性發(fā)展?！嚠a(chǎn)銷量整體提高經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)，居民收入與消費(fèi)水平穩(wěn)步提高，工業(yè)化水平逐步提高，汽車產(chǎn)銷量整體提高。連續(xù)十一年蟬聯(lián)全球第一?！嚤Ｓ辛糠€(wěn)步提升汽車保有量逐年增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)12%。2019年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)到2.6億輛?！悴考男枨笠苍诓粩嘣鲩L(zhǎng)汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國(guó)新車零部件配套市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間；不斷增長(zhǎng)的汽車保有量，汽車維修與改裝對(duì)零部件的需求不斷增長(zhǎng)，促使我國(guó)汽車零部件行業(yè)不斷壯大。2018年中國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入突破4萬(wàn)億?！闩浼M(jìn)出口金額呈擴(kuò)大趨勢(shì)我國(guó)汽車零配件的進(jìn)出口得到良好發(fā)展，長(zhǎng)期處于貿(mào)易順差狀態(tài)。行業(yè)良性發(fā)展的同時(shí)，也伴隨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)?！袊?guó)零部件企業(yè)整體落后于西方教學(xué)內(nèi)容備 注2018全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜顯示，日本26家汽車零部件企業(yè)上榜，排名第一；美國(guó)第二，有21家企業(yè)入榜；德國(guó)以18家上榜企業(yè)位列第三。中國(guó)上榜企業(yè)有8家，高于第五名的韓國(guó)?！綘I(yíng)企業(yè)占比接近50%我國(guó)汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)超過(guò)一萬(wàn)家，其中外商及港澳臺(tái)投資22.2%，而股份制企業(yè)、國(guó)有企業(yè)占比相對(duì)較少，私營(yíng)企業(yè)占比接近一半。但私營(yíng)企業(yè)絕大多數(shù)為小型企業(yè)，小型企業(yè)占70%。——汽車發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭眾多2018年我國(guó)主要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠商競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，巨頭眾多。2018年一汽-大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量突破兩百萬(wàn)輛，領(lǐng)先于上海大眾5270萬(wàn)輛?！嚥Ａ幱诠杨^壟斷狀態(tài)汽車玻璃行業(yè)集中度很高，市場(chǎng)呈現(xiàn)出寡占市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。其中：福耀玻璃和信義玻璃是汽車玻璃行業(yè)的龍頭，兩者業(yè)務(wù)收入之和占整個(gè)汽車玻璃行業(yè)70%以上市場(chǎng)份額?！獏^(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，居民收入和消費(fèi)水平較高，汽車的銷售量和保有量較大，汽車零部件的需求也較高。為達(dá)到同步開(kāi)發(fā)、及時(shí)供貨、節(jié)約成本等目的，汽車零部件供應(yīng)商那么，我國(guó)汽車配件行業(yè)發(fā)展前景和趨勢(shì)怎樣呢？從發(fā)展前景分析，——汽車售后市場(chǎng)成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)——長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變受益于國(guó)內(nèi)外整車行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)2024年我國(guó)汽車5.7萬(wàn)億元。從發(fā)展趨勢(shì)分析，——產(chǎn)業(yè)布局集群化趨勢(shì)更為明顯為降低運(yùn)輸成本，縮短供貨周期、提高協(xié)同能力，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)一般選擇在整車廠附近區(qū)域設(shè)立生產(chǎn)基地，因而產(chǎn)業(yè)布局集群化的趨勢(shì)越發(fā)明顯?！a(chǎn)業(yè)整合重組進(jìn)程加快汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感性強(qiáng)烈，從而對(duì)零部件企業(yè)成本控制提出新要求。汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)具有較強(qiáng)的規(guī)模和教學(xué)內(nèi)容備 注——模塊化與輕量化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革以上是我們今天的學(xué)習(xí)內(nèi)容，下面做個(gè)小結(jié)：汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)，對(duì)零部件行業(yè)提出了更高的要求。汽車產(chǎn)銷量整體提高，促使零部件行業(yè)不斷壯大。教 案 第 頁(yè)課程題目任務(wù)2汽車配件的基本認(rèn)識(shí)課時(shí)4教學(xué)目的：掌握發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的配件掌握底盤系統(tǒng)的配件掌握車身系統(tǒng)的配件掌握電氣系統(tǒng)的配件通過(guò)漢德車橋技術(shù)出口印度的案例，激發(fā)創(chuàng)新思維通過(guò)漢德車橋技術(shù)出口、福耀玻璃等企業(yè)案例，增強(qiáng)中華民族自豪感守時(shí)守約勞動(dòng)精神通過(guò)分組合作，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力通過(guò)完成任務(wù)，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)信心教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：重點(diǎn)：掌握各系統(tǒng)配件的安裝位置及基本功用。難點(diǎn)：正確區(qū)分配件所屬系統(tǒng)，能在實(shí)車上確定安裝位置。教學(xué)方法與手段：講授法、小組討論法、演示教學(xué)法、角色扮演法、多媒體教學(xué)手段教學(xué)內(nèi)容與課時(shí)分配：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的配件 1學(xué)時(shí)底盤系統(tǒng)的配件 1學(xué)時(shí)車身系統(tǒng)的配件 1學(xué)時(shí)電氣系統(tǒng)的配件 1學(xué)時(shí)教具：多媒體教學(xué)設(shè)備、教學(xué)課件、測(cè)試習(xí)題作業(yè)與思考：1．正確區(qū)分配件所屬系統(tǒng)。2．能在實(shí)車上確定安裝位置。教學(xué)反思：教案第頁(yè)教案第頁(yè)教學(xué)內(nèi)容備 注學(xué)習(xí)情境一汽車配件與管理崗前認(rèn)知任務(wù)2汽車配件的基本認(rèn)識(shí)汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著汽車消費(fèi)的增加，汽車配件的市場(chǎng)也在逐漸擴(kuò)大。各國(guó)對(duì)汽車配件沒(méi)有統(tǒng)一的分類方法，一般都是根據(jù)自己確定的目的進(jìn)行單一原則的分類，如：按功能屬性分類、按應(yīng)用屬性分類、按生產(chǎn)來(lái)源屬性分類等。一、按功能屬性分類汽車配件按功能屬性分類，可以分為：汽車零部件、汽車標(biāo)準(zhǔn)件和汽車材料。1．汽車零部件汽車零部件一般都編入各車型汽車配件目錄，并標(biāo)有統(tǒng)一規(guī)定的零部件編號(hào)。根據(jù)汽車的術(shù)語(yǔ)和定義，零部件分為總成、分總成、子總成、單元體和零件5個(gè)類別。（1）總成。由數(shù)個(gè)零件、數(shù)個(gè)分總成或它們之間的任意組合而構(gòu)成一定裝配級(jí)別或某一功能形式的組合體，具有裝配分解特性，如：發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、離合器總成等。如圖1-1、圖1-2所示。圖1-1一汽-大眾第三代EA888380TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)總成教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-2雙離合變速器總成（3）子總成。由兩個(gè)或多個(gè)零件經(jīng)裝配工序或組合加工而成，對(duì)分總成有隸屬裝配級(jí)別關(guān)系。（（5）零件。不采用裝配工序制成的單一成品、單個(gè)制件?；蛴蓛蓚€(gè)及以上連在一起具有規(guī)定功能，通常不能再分解的制件，如：含油軸承、電容器、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門。如圖1-3所示。圖1-3發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門和排氣門2．汽車標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)件是指按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與制造，對(duì)同一零件統(tǒng)一其形狀、尺寸、公差、技術(shù)要求，能夠用在各種儀器設(shè)備上，并具有互換性的零件。其中適用于汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)件稱為汽車標(biāo)準(zhǔn)件，如：螺栓、墊片、鍵、銷等。汽車標(biāo)準(zhǔn)件種類繁多，具體可見(jiàn)《汽車標(biāo)準(zhǔn)件手冊(cè)》。如圖1-4所示。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-4標(biāo)準(zhǔn)件3．汽車材料這里指的是汽車運(yùn)行材料，如：各種油料、溶液、汽車輪胎、蓄電池等。汽車材料大多是非汽車行業(yè)生產(chǎn)而由汽車使用的產(chǎn)品，一般不編入各車型汽車配件目錄，業(yè)內(nèi)也稱其為“橫向產(chǎn)品”。如圖1-5、圖1-6所示。圖1-5汽車輪胎圖1-6潤(rùn)滑油教學(xué)內(nèi)容備 注二、按應(yīng)用屬性分類從應(yīng)用性角度，通常按照汽車配件的使用性質(zhì)和更換規(guī)律，將其劃分為：消耗件、易損件、維修零件、基礎(chǔ)件、肇事件。1．消耗件消耗件是指在汽車運(yùn)行中，一些因自然老化、失效和到期必須更換的零件，如：各種皮帶、橡膠管、密封墊、電器零件（燈泡、各種塑料燈罩、火花塞、傳感器、繼電器）、各種濾芯、輪胎、蓄電池等。如圖1-7、圖1-8所示。圖1-7火花塞圖1-8機(jī)油濾芯2．易損件易損件是指在汽車運(yùn)行中，一些因自然磨損而失效的零件，如：軸瓦、活塞環(huán)、活塞、凸輪軸瓦、缸套、密封墊、導(dǎo)管、制動(dòng)鼓、輪轂、各種油封等。如圖1-9、圖1-10所示。圖1-9活塞環(huán)教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-10制動(dòng)鼓3．維修零件維修零件包括在汽車一定的運(yùn)行周期內(nèi)必須更換的零件，如：水箱、軸承、各類運(yùn)動(dòng)件的緊固件；還包括在一定使用壽命中必須更換的零件，如：轉(zhuǎn)向節(jié)臂、半軸套管等；以及在總成修理中必須更換的零件，如：各種密封襯墊。4．基礎(chǔ)件基礎(chǔ)件通常是組成汽車的一些主要總成的機(jī)體零件，價(jià)值較高，原則上它們應(yīng)當(dāng)是全壽命零件，但可能會(huì)因使用條件的不同而造成損壞，通常應(yīng)予修復(fù)，但也可以更換新件。如：曲軸、缸體、缸蓋、凸輪軸、車架、橋殼、變速箱殼等。如圖1-11、圖1-12所示。圖1-11曲軸圖1-12凸輪軸教學(xué)內(nèi)容備 注5．肇事件肇事件是指汽車肇事必然損壞的零件，如：前梁、車身覆蓋件、保險(xiǎn)杠、車燈、汽車玻璃、傳動(dòng)軸、水箱、車架等。如圖1-13、圖1-14所示。圖1-13前保險(xiǎn)杠圖1-14前翼子板三、按生產(chǎn)來(lái)源屬性分類汽車配件按生產(chǎn)來(lái)源可以分為：原廠件、配套件、副廠件、拆車件和翻新件。1．原廠件原廠件又稱純正件、純牌零件，是通過(guò)汽車制造廠嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)的零件，使用整車生產(chǎn)廠家的原廠商標(biāo)的裝車件。這類零件除了為整車提供配套裝車外，還用于整車的售后維修和保養(yǎng)，一般由原廠售后服務(wù)部門進(jìn)行區(qū)域調(diào)配，主要渠道是汽車制造廠在全國(guó)各地設(shè)立的4S店。根據(jù)汽車制造廠售后服務(wù)部門的商務(wù)政策，有的品牌允許4S店對(duì)外銷售原廠件，有的品牌不允許4S店將原廠件對(duì)外銷售。原廠件質(zhì)量好，服務(wù)體系完善，但是價(jià)格偏高。2．配套件配套件又稱品牌件，是由整車廠認(rèn)定的零部件配套廠生產(chǎn)的，除了為整車提供配套裝車外，也可以在整車廠許可的情況下對(duì)外銷售配件，但是不允許使用整車廠的品牌商標(biāo)，均采用配套廠自己的品牌商標(biāo)。其質(zhì)量與原廠件區(qū)別不大，價(jià)格相對(duì)原廠件低。教學(xué)內(nèi)容備 注3．副廠件LOGOA、B車4．拆車件和翻新件拆車件是指從報(bào)廢車輛上拆下的零件，常用于使用時(shí)間較長(zhǎng)的進(jìn)口車輛的修理。翻新件是指經(jīng)過(guò)專業(yè)廠家重新修復(fù)或加工的舊件，一般能滿足汽車的使用性能，并有質(zhì)量保障。如：翻新的發(fā)動(dòng)機(jī)、翻新的自動(dòng)變速器等。另外，汽車配件還可以按照材質(zhì)分為：金屬配件、電子配件、塑料配件、橡膠配件和組合配件等；按照供銷關(guān)系可以分為：暢銷配件、滯銷配件和脫銷配件；按照流動(dòng)頻率可以分為：快流件、中流件、慢流件和呆滯件。除了上述分類方法外，每一個(gè)整車制造廠，一般都有自己的配件分類方法，不同的汽車品牌制造商對(duì)于汽車配件的分類有所區(qū)別。如豐田汽車公司按照配件的用途將汽車配件分為：維修零件、汽車精品、油類及化學(xué)品3中類型。4汽車精品。汽車精品是指增加客戶駕駛愉悅和舒適感的某些設(shè)備，如：音響、座椅罩、行李架等。油類及化學(xué)品。包括機(jī)油、自動(dòng)變速箱油、制動(dòng)液、防凍液等。將汽車配件分類的主要目的是實(shí)現(xiàn)汽車配件分類存儲(chǔ)，提高倉(cāng)庫(kù)管理的效率，保證配件訂貨的準(zhǔn)確性。不同品牌的廠商都會(huì)選擇合理的配件分類方法來(lái)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)管理。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力之源，是汽車的心臟。它由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。兩大機(jī)構(gòu)包括：曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。五大系統(tǒng)包括：冷卻系、燃油供給系、點(diǎn)火系（柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系）、起動(dòng)系、潤(rùn)滑系。一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的認(rèn)識(shí)1．曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。它的功用是把燃?xì)庾饔玫交钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍霓D(zhuǎn)矩，以向工作機(jī)械輸出機(jī)械能。曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。2．曲柄連桿機(jī)構(gòu)常用配件的認(rèn)識(shí)（1）氣缸體曲軸箱組-5教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-15氣缸體曲軸箱組-6圖1-16氣缸蓋在氣缸蓋上部有起到封閉和密封作用的氣門室罩，一般用薄鋼板沖壓而成，上設(shè)有加注潤(rùn)滑油用的注油孔。如圖1-17所示。氣門室罩和氣缸蓋之間設(shè)有密封襯墊，即氣門室罩墊。圖1-17氣門室罩油底殼的主要作用是儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和封閉曲軸箱，同時(shí)也可起到潤(rùn)滑油散熱作用。油底殼一般采用薄鋼板沖壓而成，如圖1-18所示。油底殼中部較深，并在最深處裝有放油塞，油底殼內(nèi)還設(shè)有擋油板，防止汽車振動(dòng)時(shí)油面波動(dòng)過(guò)大。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-18油底殼（2）活塞連桿組活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿蓋、連桿軸瓦和連桿螺栓等組成，如圖1-19所示。圖1-19活塞連桿組-0圖1-20活塞活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)。氣環(huán)的主要作用是保證活塞與氣缸壁間的密燃燒，又可以減小活塞、活塞環(huán)與氣缸的磨損，還可以起到密封的輔助作用。如圖11教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-21活塞環(huán)12圖1-22連桿（3）曲軸飛輪組13圖1-23曲軸飛輪組-4教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-24曲軸飛輪是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤，其主要功用是將在做功行程中輸入于曲軸的動(dòng)能的一部分儲(chǔ)存起來(lái)，用以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲軸連桿機(jī)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻。如圖1-25所示。圖1-25飛輪二、配氣機(jī)構(gòu)的認(rèn)識(shí)1．配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火順序的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮的可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出，使換氣過(guò)程最佳，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下工作時(shí)發(fā)揮最好的性能。在壓縮與作功行程中，關(guān)閉氣門保證燃燒室的密封。配氣機(jī)構(gòu)主要由氣門組和氣門傳動(dòng)組兩部分組成。根據(jù)氣門布置形式不同，配氣機(jī)構(gòu)有氣門頂置式和氣門側(cè)置式，其中氣門頂置式是目前應(yīng)用最廣泛的一種配氣機(jī)構(gòu)型式。根據(jù)凸輪軸布置型式不同，配氣機(jī)構(gòu)又可分為：凸輪軸下置式配氣機(jī)構(gòu)、凸輪軸中置式配氣機(jī)構(gòu)和凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu)。根據(jù)凸輪軸傳動(dòng)方式不同，配氣機(jī)構(gòu)分為正時(shí)齒輪、正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶傳動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)形式。2．配氣機(jī)構(gòu)常用配件的認(rèn)識(shí)（1）氣門組氣門組包括氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座及氣門彈簧等零件，氣門組應(yīng)保證教學(xué)內(nèi)容備 注-6圖1-26氣門組-7圖1-27氣門氣門導(dǎo)管的作用是起導(dǎo)向作用，保證氣門做直線運(yùn)動(dòng)，使氣門與氣門座能正確貼合。此外，氣門導(dǎo)管還在氣門桿與汽缸體之間起導(dǎo)熱作用。如圖1-28所示。圖1-28氣門導(dǎo)管氣門座可以在氣缸蓋或氣缸體上直接搪出來(lái)或較好的材料單獨(dú)制作，然后鑲嵌到氣缸蓋或氣缸體上。他們與氣門的頭部共同對(duì)氣缸起密封作用，并接受氣門出來(lái)的熱量。19教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-29氣門彈簧-3、圖-31所示。 圖1-30氣門彈簧座 圖1-31氣鎖片（2）氣門傳動(dòng)組氣門傳動(dòng)組主要包括凸輪軸、正時(shí)齒輪、氣門挺柱及其導(dǎo)桿，推桿、搖臂和搖臂軸等，其作用是使進(jìn)排氣門按配氣相位規(guī)定的時(shí)刻進(jìn)行開(kāi)閉，并保證有足夠的開(kāi)度。1-2所示。圖1-32凸輪軸（），1-33圖1-33氣門挺柱教學(xué)內(nèi)容備 注三、冷卻系的認(rèn)識(shí)1．冷卻系冷卻系的基本功能就是從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部把熱量轉(zhuǎn)移到外面的空氣中，混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃燒產(chǎn)生相當(dāng)高的熱量和溫度，熱量被氣缸壁、氣缸蓋和活塞吸收，這些部件需要冷卻系保護(hù)，避免過(guò)熱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。冷卻系不僅保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，而且防止部件上的潤(rùn)滑油失去潤(rùn)滑性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱為風(fēng)冷系，以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系。2．冷卻系常用配件的認(rèn)識(shí)（1）水冷系統(tǒng)-4所示。圖1-34發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)-35圖1-35散熱器教學(xué)內(nèi)容備 注V-36圖1-36風(fēng)扇V-37所示。圖1-37水泵091-8圖1-38節(jié)溫器教學(xué)內(nèi)容備 注膨脹水箱安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近散熱器處，它的作用是補(bǔ)充冷卻液和緩沖139圖1-39膨脹水箱1-0圖1-40風(fēng)扇傳動(dòng)帶（2）風(fēng)冷系統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng)以空氣作為冷卻介質(zhì)，利用高速流動(dòng)的空氣直接吹過(guò)氣缸蓋和氣缸體表面，把熱量散發(fā)到大氣中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的范圍內(nèi)工作。四、燃油供給系的認(rèn)識(shí)1．汽油供給系的認(rèn)識(shí)（1）汽油供給系汽油供給系的主要作用是儲(chǔ)存、輸送、清潔燃料，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，并將發(fā)動(dòng)機(jī)做功后產(chǎn)生的廢氣排出到大氣中。汽油供給系主要組成：油箱、油管、燃油泵、燃油濾清器、空氣濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、冷起動(dòng)噴油器、油壓脈沖衰減器、進(jìn)氣管、排氣管、消音器、三元催化器等。（2）汽油供給系常用配件的認(rèn)識(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系由汽油供給裝置、空氣供給裝置、可燃?xì)饣旌蠚庑纬裳b置及可燃混合氣供給和廢氣排放裝置等組成。汽油供給裝置包括：油箱、汽油泵、油管、汽油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器等。油箱的主要作用是儲(chǔ)存汽油，一般做成簡(jiǎn)單的方形或圓柱體形狀，轎車油箱為了適應(yīng)整車外觀造型及車架的需要做成比較復(fù)雜的形狀，如圖教學(xué)內(nèi)容備 注1-41所示。汽油泵在電噴車和非電噴車中指代的裝置是不同的，電噴發(fā)動(dòng)1-2動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于汽油泵的出口側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼，如圖1-30 圖1-41油箱 圖1-42電動(dòng)汽油泵圖1-43汽油濾清器空氣供給裝置包括：空氣濾清器、進(jìn)氣消聲器等。空氣濾清器安裝在進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中塵埃和雜質(zhì)的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣，如圖1-44所示。圖1-44空氣濾清器-5ECU教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-45噴油器可燃混合氣供給和廢氣排放裝置包括：進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器等。進(jìn)氣管是連接空氣濾清器和氣缸蓋進(jìn)氣道之間的管路，如圖1-6所-7主要用于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出，如圖1-8所示。三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx1-9圖1-46進(jìn)氣管 圖1-47排氣歧管教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-48消音器 圖1-49元催化器2．柴油供給系的認(rèn)識(shí)（1）柴油供給系需的燃料，其主要由燃油供給、空氣供給、混合氣形成及廢氣排出裝置組成。如圖10圖1-50柴油供給系1—燃油箱23456—輸油泵7—噴油泵8—回油管9—高壓油管10—燃燒室11—噴油器12—排氣管13—排氣門14—回油管15—空氣濾清器16—進(jìn)氣管（2）柴油供給系常用配件的認(rèn)識(shí)柴油供給裝置包括主要由柴油箱、柴油濾清器、輸油泵、柴油細(xì)濾器、噴油泵、噴油器及油管等組成?？諝夤┙o裝置主要由空氣濾清器、進(jìn)氣管和進(jìn)氣道、進(jìn)氣增壓器等組成?；旌蠚庑纬裳b置主要由活塞頂與缸蓋之間形成的燃燒室等組成。廢氣排出裝置主要由排氣道、排氣閥和排氣消聲器等組成。之間，如圖1-5112-53所示。噴油器直接安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上，噴油嘴頭部與高溫燃燒室接教學(xué)內(nèi)容備 注14 圖1-51柴油濾清器 圖1-52輸油泵圖1-53噴油泵 圖1-54油器五、點(diǎn)火系的認(rèn)識(shí)1．點(diǎn)火系-5教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-55傳統(tǒng)點(diǎn)火系2．點(diǎn)火系常用配件的認(rèn)識(shí)電源通常指蓄電池或發(fā)電機(jī)，供給點(diǎn)火系低壓電能，標(biāo)準(zhǔn)電壓一般是12、圖-7 圖1-56蓄電池 圖1-57發(fā)電機(jī)18圖1-58點(diǎn)火開(kāi)關(guān)19教學(xué)內(nèi)容備 注 圖1-59點(diǎn)火線圈0圖1-60分電器11圖1-61火花塞12教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-62高壓導(dǎo)線六、起動(dòng)系的認(rèn)識(shí)1．起動(dòng)系-3圖1-63起動(dòng)系統(tǒng)1-蓄電池2-蓄電池搭鐵線3-蓄電池火線4-起動(dòng)機(jī)5-飛輪6-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)7-起動(dòng)繼電器2．起動(dòng)系常用配件的認(rèn)識(shí)起動(dòng)系主要包括：蓄電池、電纜和導(dǎo)線、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)構(gòu)和飛輪齒圈等部件。14教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-64起動(dòng)繼電器5圖1-65起動(dòng)機(jī)16通過(guò)安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車傳動(dòng)連接起來(lái)；與起動(dòng)機(jī)接圖1-66飛輪17圖1-67飛輪齒圈教學(xué)內(nèi)容備 注七、潤(rùn)滑系的認(rèn)識(shí)1．潤(rùn)滑系發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑是由潤(rùn)滑系來(lái)完成的。潤(rùn)滑系的基本任務(wù)就是將數(shù)量足夠的潔凈潤(rùn)滑油連續(xù)不斷地供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。流動(dòng)的潤(rùn)滑油不僅可以清除摩擦表面上的磨屑等雜志，還可以冷卻摩擦表面。氣缸壁和活塞環(huán)上的油膜還能提高氣缸的密封性。此外，潤(rùn)滑油還可防止零件生銹。發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式常用的有兩種，一種是需要是以一定的壓力把潤(rùn)滑油供入摩擦表面間隙中，方能形成油膜保證潤(rùn)滑，這種潤(rùn)滑方式稱為壓力潤(rùn)滑；另一種潤(rùn)滑方式是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面，這種潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑。2．潤(rùn)滑系常用配件的認(rèn)識(shí)為了實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)由下列零部件組成：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、油底殼、集濾器等。-8圖1-68機(jī)油泵-9圖1-69機(jī)油濾清器機(jī)油冷卻器是一種加速潤(rùn)滑機(jī)油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能、大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝設(shè)機(jī)油冷卻器。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑油路中，其工作原理與散熱器相同，分為風(fēng)冷式和水冷式兩教學(xué)內(nèi)容備 注10 a）風(fēng)冷式 b）水冷式圖1-70機(jī)油冷卻器油底殼油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸11圖1-71油底殼172圖1-72機(jī)油集濾器底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，其作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。一個(gè)好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。一、傳動(dòng)系的認(rèn)識(shí)1．傳動(dòng)系傳動(dòng)系是指位于發(fā)動(dòng)機(jī)到汽車驅(qū)動(dòng)輪之間的傳遞動(dòng)力的裝置。傳動(dòng)系的基本功能是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并傳給驅(qū)動(dòng)輪。除此之外，還能增大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩；降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速；改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)動(dòng)方向；切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力向驅(qū)動(dòng)輪的傳輸?shù)裙δ?。傳?dòng)系由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等組成。如圖1-76所示。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-76傳動(dòng)系2．傳動(dòng)系常用配件的認(rèn)識(shí)對(duì)于前置后驅(qū)的汽車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)過(guò)離合器、變速箱、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪，所以后輪又稱為驅(qū)動(dòng)輪。驅(qū)動(dòng)輪得到轉(zhuǎn)矩便給地面一個(gè)向后的作用力，并因此而使地面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生一個(gè)向前的反作用力，這個(gè)反作用力就是汽車的驅(qū)動(dòng)力。離合器是一種用來(lái)連接和斷開(kāi)一個(gè)機(jī)械部件和另一個(gè)機(jī)械部件的裝置。在裝有手動(dòng)變速器的汽車中，駕駛員利用離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接和斷開(kāi)。離合器有各種類型，如圖1-77所示，膜片彈簧離合器應(yīng)用較多。膜片彈簧離合器由離合器壓盤、離合器摩擦片、離合器分離軸承等組成。如圖1-78所示。 a）膜片彈簧離合器 b）螺旋彈離合器圖1-77離合器教學(xué)內(nèi)容備 注（1）離合器摩擦片（2）離合器壓盤（3）離合器分離軸承圖1-78膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)組成變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩1-80圖1-79手動(dòng)變速器教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-80自動(dòng)變速器萬(wàn)向節(jié)是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中實(shí)現(xiàn)角度傳動(dòng)的主要部件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件。傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)一起組成萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，如圖1-81所示。圖1-81萬(wàn)向傳動(dòng)裝置（1-82教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-82差速器半軸也叫驅(qū)動(dòng)軸，是將差速器與驅(qū)動(dòng)輪連接起來(lái)的軸。半軸一般都是實(shí)心軸，內(nèi)端一般用花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，如圖1-83所示。圖1-83半軸橋殼是安裝主減速器、差速器、半軸、輪裝配基體，其主要作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等，使左右兩側(cè)的車輪位置相對(duì)固定。如圖1-84所示。圖1-84橋殼二、行駛系的認(rèn)識(shí)1．行駛系汽車行駛系統(tǒng)接受發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間附著作用，產(chǎn)生汽車牽引力，保證汽車正常行駛；盡可能緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車行駛的平順性；并且與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，不對(duì)汽車轉(zhuǎn)向帶來(lái)影響，保證汽車的操縱穩(wěn)定性。教學(xué)內(nèi)容備 注2．行駛系常用配件的認(rèn)識(shí)行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結(jié)構(gòu)，俗稱大梁，是汽車的基體。車架的功用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對(duì)正確的位置，并承受汽車內(nèi)外的各種載荷。如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身或駕駛室通過(guò)彈性支承安裝于車架上，前、后橋通過(guò)懸架連接在汽車車架上，而轉(zhuǎn)向器則直接安裝在車架上。如圖1-85所示。圖1-85車架車橋通過(guò)懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷，傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩，維持汽車在道路上的正常行駛。如圖1-86所示。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。圖1-86車橋車輪是固定輪胎內(nèi)緣、支持輪胎并與輪胎共同承受負(fù)荷的剛性輪。輪胎、輪輞與輪輻共同組成車輪總成。如圖1-87所示。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-87車輪總成懸架是汽車的車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。如圖1-88所示。圖1-88懸架典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，有的還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧。減振器是產(chǎn)生阻尼力的主要元件，如圖1-89所示，其作用是迅速衰減汽車的振動(dòng)，改善汽車的行駛平順性，增強(qiáng)車輪和地面的附著力。另外，減振器能夠降低車身部分的動(dòng)載荷，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-89螺旋彈簧和減振器三、轉(zhuǎn)向系的認(rèn)識(shí)1．轉(zhuǎn)向系汽車在行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪往往受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用自動(dòng)偏轉(zhuǎn)而改變行駛方向。因此，駕駛員需要通過(guò)一套機(jī)構(gòu)隨時(shí)改變或恢復(fù)汽車行駛方向，該套機(jī)構(gòu)即為汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源的不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以人的體力作為轉(zhuǎn)向動(dòng)力，其中所有傳力部件都是機(jī)械機(jī)構(gòu)，由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成，如圖1-90所示。從轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸這一系列部件和零件屬于轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。由轉(zhuǎn)向搖臂至轉(zhuǎn)向梯形這一系列部件和零件（不含轉(zhuǎn)向節(jié)）均屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。圖1-90機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1-轉(zhuǎn)向盤2-轉(zhuǎn)向軸3-轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)4-轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸5-轉(zhuǎn)向器6-轉(zhuǎn)向搖臂7-轉(zhuǎn)向主拉桿8-轉(zhuǎn)向節(jié)臂9-左轉(zhuǎn)向節(jié)10、12-梯形臂11-轉(zhuǎn)向橫拉桿13右轉(zhuǎn)向節(jié)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般有機(jī)械液壓助力、電子液壓助力與電動(dòng)助力。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳教學(xué)內(nèi)容備 注動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等等。這種助力方式是將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助作用力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。機(jī)械液壓助力的方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間全部是機(jī)械部件連接，液壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，如圖1-91所示。圖1-91機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等構(gòu)成，油泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)助力力度可變。車速傳感器監(jiān)控車速，電控單元獲取數(shù)據(jù)后通過(guò)控制轉(zhuǎn)向控制閥的開(kāi)啟程度改變油液壓力，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力力度的大小調(diào)節(jié)。如圖1-92所示。圖1-92電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向，一般是由轉(zhuǎn)向傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及蓄電池電源所構(gòu)成。如圖1-93所示。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-93電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2．轉(zhuǎn)向系常用配件的認(rèn)識(shí)汽車上操縱行駛方向的輪狀裝置稱為轉(zhuǎn)向盤，一般通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。如圖1-94所示。圖1-94轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向軸的功用是將駕駛員作用于轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，它的上部與轉(zhuǎn)向盤固定連接，下部與轉(zhuǎn)向器相連。轉(zhuǎn)向軸從轉(zhuǎn)向柱管中穿過(guò)，支承在柱管內(nèi)的軸承和襯套上。如圖1-95所示。圖1-95轉(zhuǎn)向軸萬(wàn)向節(jié)即萬(wàn)向接頭，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件。如圖1-96所示。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-96轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)轉(zhuǎn)向器的作用是把來(lái)自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q，將力矩放大，并降低速度，再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類型，如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式等，如圖1-97、1-98、1-99所示。圖1-97齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器 圖1-98循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器 圖1-99蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器教學(xué)內(nèi)容備 注轉(zhuǎn)向搖臂的作用是把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給直拉桿或橫拉桿，進(jìn)而推動(dòng)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。如圖1-100所示。圖1-100轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向節(jié)臂又叫梯形臂，是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的最后一級(jí)傳力部件，轉(zhuǎn)向節(jié)臂安裝在左右轉(zhuǎn)向節(jié)上，另一端用球銷和橫拉桿接連。如圖1-101所示。圖1-101轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)向節(jié)又稱“羊角”，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。如圖1-102所示。圖1-102轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命。轉(zhuǎn)向拉桿分為兩類，即轉(zhuǎn)向直拉桿與轉(zhuǎn)向橫拉桿。轉(zhuǎn)向直拉桿承擔(dān)著把轉(zhuǎn)向搖臂的運(yùn)動(dòng)傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂的任務(wù)；轉(zhuǎn)向橫拉桿則是轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的底邊，是確保左右轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生正確運(yùn)動(dòng)關(guān)系的關(guān)鍵部件。如圖1-103所示。圖1-103轉(zhuǎn)向橫拉桿教學(xué)內(nèi)容備 注四、制動(dòng)系的認(rèn)識(shí)1．制動(dòng)系汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車上某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系。制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器四個(gè)部分組成。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車。按制動(dòng)系的作用劃分，制動(dòng)系可分為行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系、應(yīng)急制動(dòng)系及輔助制動(dòng)系等，行車制動(dòng)系和駐車制動(dòng)系是每一輛汽車都必須具備的。按自動(dòng)能量的傳輸方式劃分，制動(dòng)系可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。1-104（制動(dòng)總泵）圖1-104制動(dòng)系的組成2．制動(dòng)系常用配件的認(rèn)識(shí)1-105示。真空助力器是利用真空來(lái)增加駕駛員施加于踏板上力的部件，如圖1-106通常與主缸合成一個(gè)組件，主缸的一部分深入到真空助力器殼體內(nèi)，如圖1-107教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-105制動(dòng)主缸 圖1-106空助力器圖1-107真空助力器和主動(dòng)主缸組合的組件1-108制動(dòng)分泵）1-109鼓型，在安裝面有連接孔，如圖1-110所示。制動(dòng)蹄也是鼓式制動(dòng)器的摩擦偶件，如圖1-111所示，按其張開(kāi)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，有領(lǐng)蹄和從蹄之分。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-108鼓式制動(dòng)器圖1-109制動(dòng)輪缸教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-110制動(dòng)鼓 圖1-111動(dòng)蹄1-112作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動(dòng)塊，如圖1-113所示，每個(gè)制動(dòng)器中有2-4個(gè)；這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨制動(dòng)盤兩側(cè)的夾鉗形支架中，總稱為制動(dòng)鉗，如圖1-114所示；制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗共同構(gòu)成了鉗盤式制動(dòng)器，如圖1-115所示。圖1-112制動(dòng)盤 圖1-113制動(dòng)塊教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-114制動(dòng)鉗 圖1-115鉗式制動(dòng)器駐車制動(dòng)系統(tǒng)是為汽車停駐時(shí)，防止車輛滑行的制動(dòng)裝置，又稱手剎1-116圖1-116駐車制動(dòng)系統(tǒng)1-1171-118教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-117防抱死制動(dòng)系統(tǒng)圖1-118制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器汽車車身是載運(yùn)乘客或貨物的活動(dòng)建筑物，既是乘客的遮蔽外殼，又是貨物的承載裝置。汽車車身的作用主要是保護(hù)駕駛員以及構(gòu)成良好的空氣力學(xué)環(huán)境。車身結(jié)構(gòu)按承載方式可分為非承載式車身、承載式車身和半承載式車身三種類型。一、非承載式車身的認(rèn)識(shí)非承載式車身通過(guò)橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。車身只承受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力。車架是支撐全車的基礎(chǔ)，承受著在其上所安裝的各個(gè)總成的各種載荷，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤件都安裝在車架上。如圖1-119、圖1-120所示。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-119非承載式車身圖1-120非承載式車身結(jié)構(gòu)示意圖非承載式車身結(jié)構(gòu)是一種歷史非常悠久的底盤形式，在早期幾乎所有汽車都采用這種結(jié)構(gòu)。一百多年以前，當(dāng)時(shí)的汽車還是定制車的時(shí)代，人們買車時(shí)會(huì)先選擇底盤，然后在底盤的基礎(chǔ)上再選去擇不同的車身制造商定制不同樣式的車身?，F(xiàn)在接觸的非承載式車身車型比較少，多數(shù)是卡車、專業(yè)越野車之類。非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。這種車架一般都是矩形或者梯形的，布置在車身的最底部，我們平時(shí)是看不到的。如圖1-121所示，就是一個(gè)非承載式車身的車架，上面很多的橫縱梁構(gòu)成一個(gè)矩形結(jié)構(gòu)。圖1-121底盤大梁架二、承載式車身的認(rèn)識(shí)1．承載式車身承載式車身沒(méi)有車架，車身就作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成的安裝基體，車教學(xué)內(nèi)容備 注1-1221-123圖1-122承載式車身圖1-123承載式車身結(jié)構(gòu)示意圖2．承載式車身常用配件的認(rèn)識(shí)1-124教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-124車身覆蓋件和車身結(jié)構(gòu)件車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側(cè)面撞擊，保護(hù)乘員。轎車的車門一般由圖1-125車門體、車門附件和圖1-126車門內(nèi)飾蓋板三部分組成。門體包括車門內(nèi)板、車門外板、車門窗框、車門加強(qiáng)橫梁和車門加強(qiáng)板。車門附件包括圖1-127車門鉸鏈、1-1281-1291-130門玻璃、圖1-131玻璃升降器和密封條。內(nèi)飾蓋板包括固定板、芯板、內(nèi)飾蒙皮、內(nèi)扶手。 圖1-125車門體 圖1-126車門內(nèi)蓋板圖1-127車門鉸鏈教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-128車門開(kāi)度限位器 （a）大眾速騰門鎖機(jī)構(gòu) （b）雪佛蘭科魯茲門鎖機(jī)構(gòu) （c）江鈴馭勝域虎門鎖機(jī)構(gòu)圖1-129門鎖機(jī)構(gòu)（a）車門內(nèi)拉手 （b）車門外拉手圖1-130車門內(nèi)外拉手教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-131玻璃升降器車頂蓋是汽車構(gòu)造中非常重要的一部分，是車廂頂部的蓋板。車頂蓋通常分為固定式頂蓋和敞篷式頂蓋兩種，固定式頂蓋是常見(jiàn)的轎車頂蓋形式，屬于輪廓尺寸較大的大型覆蓋件，車身整體結(jié)構(gòu)的一部分。如圖1-132所示。它具有剛性強(qiáng)，安全性好，汽車側(cè)翻時(shí)起到保護(hù)乘員的作用。圖1-132固定式車頂蓋1-133圖1-133發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋1-1341-135教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-134前翼子板圖1-135后翼子板行李箱蓋有良好的剛性，結(jié)構(gòu)上基本與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相同，也有外板和內(nèi)1-136SUV1-137圖1-136行李箱蓋圖1-137后尾門教學(xué)內(nèi)容備 注1-1381-139險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，現(xiàn)在轎車多采用塑料保險(xiǎn)杠。塑料保險(xiǎn)杠是由外圖1-138前保險(xiǎn)杠圖1-139后保險(xiǎn)杠三、半承載式車身的認(rèn)識(shí)半承載式車身是一種介于非承載式車身與承載式車身之間的結(jié)構(gòu)形式，擁有獨(dú)立完整的車架，并且車架與車身剛性連接，因此車身殼體可以承受部分載荷。半承載式車身一般用于大客車。四、車身內(nèi)部裝置的認(rèn)識(shí)1．汽車座椅汽車座椅是坐車時(shí)乘坐的座椅，按照位置可分為：前排座椅和后排座椅。汽車座椅為司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置，如圖1-140和圖1-141所示。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-140汽車前排座椅圖1-141汽車后排座椅汽車座椅頭枕是一種駕駛舒適性配置用品和安全防護(hù)用品。在車輛發(fā)生追尾時(shí)，人體由于慣性會(huì)向后倒，此時(shí)車輛加速或減速的壓力都集中在人體脆弱的頸部和頭部，而頭枕則對(duì)此起緩沖作用，保護(hù)人體頭部。大部分頭枕都是由兩根細(xì)柱與座椅進(jìn)行連接的，如圖1-142所示。圖1-142汽車座椅頭枕教學(xué)內(nèi)容備 注2．汽車安全防護(hù)裝置1-143圖1-143汽車安全帶安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使1-1441-1451-1461-147AC1-149教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-144汽車安全氣囊的裝備圖1-145駕駛員氣囊圖1-146乘客氣囊教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-147前座側(cè)邊氣囊和后座側(cè)邊氣囊圖1-148側(cè)邊氣簾圖1-149膝部氣囊儀表板，別稱儀表臺(tái)，是駕駛室中安裝各種指示儀表和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等的一個(gè)總成，隨時(shí)反映汽車內(nèi)部機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)它又是部分設(shè)備的控制中教學(xué)內(nèi)容備 注心和被裝飾的對(duì)象，是駕駛室內(nèi)最引人注目的部件，是整車風(fēng)格的代表之1-150（a）傳祺GS3儀表板（b）儀表板殼體（c）儀表板殼體圖1-150儀表板3．其它附件倒車鏡是汽車車身重要的安全部件之一，用于汽車在倒車過(guò)程中觀察后方路況以及駕駛?cè)藛T在駕駛車輛過(guò)程中觀察車身周圍的情況，分為室內(nèi)倒車鏡和室外倒車鏡，如圖1-151和圖1-152所示。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-151室內(nèi)倒車鏡圖1-152室外倒車鏡遮陽(yáng)板是為避免陽(yáng)光刺眼而設(shè)計(jì)的，有的可以來(lái)回搬動(dòng)，從而調(diào)整太陽(yáng)光對(duì)眼睛的照射度，避免了事故的發(fā)生，還有較好的降溫作用，如圖1-153所示。圖1-153遮陽(yáng)板1-1541-155水刷臂如圖1-156所示。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-154雨刮器圖1-155刮水刷片圖1-156刮水刷臂在汽車擋風(fēng)玻璃上除了雨水、霜雪外，還經(jīng)常有泥漿、灰塵及油污等。為了刮洗干凈，用洗滌器配合刮水器將污垢洗刷掉。儲(chǔ)存玻璃洗滌液的洗滌液罐通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，如圖1-157所示。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-157洗滌液罐汽車電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分之一，是現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的一個(gè)重要標(biāo)志，其性能好壞直接影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性，安全性、舒適性以及排放等性能，其科技含量已成為衡量現(xiàn)代汽車檔次的重要指標(biāo)之一。隨著科技的發(fā)展，集成電路和微型電子計(jì)算機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用，電器的數(shù)量在增加、功率在增大，產(chǎn)品的質(zhì)量、性能在提高，結(jié)構(gòu)更趨于完善。一、電源系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)汽車電源系統(tǒng)的作用是向汽車中所有用電設(shè)備提供低壓直流電源（通常汽油車為12V，柴油車為24V），使汽車各部分能正常工作。1-1581-159 圖1-158發(fā)電機(jī) 圖1-159蓄電池我國(guó)汽車電源系統(tǒng)有如下特點(diǎn)：兩個(gè)電源。發(fā)電機(jī)為主電源，蓄電池為輔助電源。12V24V車多用12V，柴油車多用24V。隨著電氣設(shè)備的增多和電氣電子化程度提教學(xué)內(nèi)容備 注高，電源電壓有上升趨勢(shì)。并聯(lián)單線。采用并聯(lián)電路，使得各支路電氣設(shè)備相互獨(dú)立，布線清晰，安裝方便。電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，汽車底盤、車架等金屬體作為另一根公用導(dǎo)線。這樣既節(jié)省導(dǎo)線，安裝維修也方便，而且電器與車體無(wú)需絕緣。負(fù)極搭鐵。蓄電池的負(fù)極連接車架稱為負(fù)極搭鐵。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)汽車電源系統(tǒng)采用負(fù)極搭鐵。二、用電系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)1．起動(dòng)系1-160圖1-160起動(dòng)機(jī)1-161所示。圖1-161起動(dòng)繼電器2．點(diǎn)火系-、圖1163教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-162電子點(diǎn)火系圖1-163傳統(tǒng)點(diǎn)火系14所示?；鸹ㄈ纳崃糠Q為熱值，選擇火花塞可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、轉(zhuǎn)速和空燃比來(lái)確定它的熱值。數(shù)值越圖1-164火花塞高壓導(dǎo)線就是把高壓線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞，且?guī)в小敖^緣”裝置的導(dǎo)線，也叫分缸線或分火線，如圖1-165所示，按發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)決定高壓點(diǎn)火線的條數(shù)。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-165高壓導(dǎo)線3．照明系統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)是汽車安全行駛的必備系統(tǒng)之一，包括車內(nèi)外各種照明燈以及保證夜間安全行車所必須的燈光，其中以前照明燈最為重要。汽車照明燈按照其安裝的位置及功用包括：前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈、頂燈等。1-166圖1-166前照燈1-167在車輛縱向平面的左側(cè)，后霧燈光色為紅色，以警示尾隨車輛保持安全距1-168教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-167前霧燈圖1-168后霧燈1-169圖1-169牌照燈儀表燈安裝于儀表盤內(nèi)，用來(lái)照明汽車儀表，以便于駕駛員獲取行車信息和進(jìn)行正確操作，燈光顏色一般為白色。頂燈安裝在駕駛室或車廂內(nèi)頂部，為駕駛室或車廂內(nèi)的照明燈具，如圖1-170所示。頂燈還兼有監(jiān)視車門關(guān)閉的作用，當(dāng)車門未關(guān)嚴(yán)時(shí)，頂燈點(diǎn)亮以示警告。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-170頂燈4．信號(hào)系統(tǒng)信號(hào)系統(tǒng)包括電喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種信號(hào)燈等，主要用來(lái)保證安全行車所必要的信號(hào)。汽車信號(hào)燈包括：轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈、制動(dòng)燈、倒車燈、示寬燈、尾燈、日間行車燈等。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈安裝于汽車前、后、左、右角，用于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出明暗交替的閃光信號(hào)，使前后車輛、行人、交警知其行駛方向。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的燈光光色為琥鉑色。如圖1-171所示。1-171右前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈俗稱雙閃燈，用于車輛遇到緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，同時(shí)點(diǎn)亮前后左右轉(zhuǎn)向燈以發(fā)出警告信號(hào)。危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈開(kāi)關(guān)如圖1-172所示。圖1-172危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈開(kāi)關(guān)制動(dòng)燈是汽車尾燈的組成部分，一般組合在汽車尾燈里面一起使用，用于指示車輛的制動(dòng)或減速信號(hào)，提醒后面的車輛，防止車輛追尾事件的發(fā)生。制動(dòng)燈光色為紅光，一種安裝在車尾兩側(cè)，一種安裝在車尾上部，安裝在車尾上部的是高位剎車燈。如圖1-173所示。教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-173制動(dòng)燈倒車燈安裝在汽車的尾部，用于在倒車時(shí)照亮車后的路面，并起到警示車后的車輛和行人的作用，倒車燈光色是白色的。倒車燈在駕駛者掛上倒檔時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟。示寬燈也可以稱為示廓燈，俗稱小燈，示廓燈安裝在汽車前、后、左、右側(cè)的邊緣。示寬燈主要用于在黃昏、陰天、雨霧天氣等時(shí)段行車時(shí)表明汽車的寬度和高度，以便車輛在會(huì)車及超車時(shí)判斷出彼此的相對(duì)位置及車輛體積。車燈開(kāi)關(guān)開(kāi)至第一擋時(shí)，前后亮的小燈就是示寬燈。尾燈在夜間行車時(shí)提示后車前面有車存在，并顯示出兩車間的位置關(guān)系，所以裝在車后的兩側(cè)。后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、倒車燈、制動(dòng)燈、后霧燈等通常都組合在尾燈里。如圖1-174所示。圖1-174尾燈1-175教學(xué)內(nèi)容備 注圖1-175日間行車燈5．電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)主要指由微機(jī)控制的裝置，一般由傳感器、電子控制單元6．輔助電器輔助電器包括電動(dòng)刮水器、低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置、空調(diào)器、收錄機(jī)、點(diǎn)煙器、防盜裝置、玻璃升降器、座椅調(diào)節(jié)器等。汽車搭載的輔助電器日益增多，主要向舒適、娛樂(lè)、保障安全方面發(fā)展。三、檢測(cè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)檢測(cè)系統(tǒng)包括各種檢測(cè)儀表，如水溫表、機(jī)油表、燃油表、車速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和各種報(bào)警燈等，用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和其它裝置的工作情況，如圖1-176所示。圖1-176汽車儀表水溫表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻液的溫度；機(jī)油表用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)缸體主油道中潤(rùn)滑油的工作壓力；燃油表與存油量警告燈用以指示油箱中燃油存量的多少；車速里程表由速度指示表和里程指示表組成，用以顯示行駛里程；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用以指示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。教學(xué)內(nèi)容備 注四、配電系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)配電系統(tǒng)包括中央接線盒、電路開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)裝置、插接件和導(dǎo)線等，以保證線路工作的可靠性和安全性。教 案 第 頁(yè)課程題目任務(wù)1：汽車配件編號(hào)的查詢課時(shí)4教學(xué)目的：了解汽車配件分類的方法，正確對(duì)汽車配件分類。掌握汽車配件編號(hào)的規(guī)則，利用編號(hào)規(guī)則記憶汽車配件編號(hào)。一汽-大眾零部件查詢系統(tǒng)的使用方法準(zhǔn)確快速地為顧客查詢零件編號(hào)，提高服務(wù)意識(shí)守時(shí)守約勞動(dòng)精神通過(guò)分組合作，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力通過(guò)完成任務(wù)，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)信心教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：重點(diǎn)：掌握汽車配件編號(hào)的規(guī)則，利用編號(hào)規(guī)則記憶汽車配件編號(hào),一汽-大眾零部件查詢系統(tǒng)的使用方法。難點(diǎn)：一汽-大眾零部件查詢系統(tǒng)的使用方法。教學(xué)方法與手段：講授法、小組討論法、演示教學(xué)法、角色扮演法、多媒體教學(xué)手段教學(xué)內(nèi)容與課時(shí)分配：國(guó)產(chǎn)汽車配件組別劃分 1學(xué)時(shí)國(guó)產(chǎn)汽車配件編號(hào)規(guī)則 1學(xué)時(shí)一汽-大眾零部件查詢系統(tǒng)的使用方法 2學(xué)時(shí)教具：多媒體教學(xué)設(shè)備、教學(xué)課件、測(cè)試習(xí)題作業(yè)與思考：1．如何對(duì)汽車配件分類？2．汽車配件是怎樣進(jìn)行編號(hào)的？3．利用一汽-大眾零部件編號(hào)查詢系統(tǒng)查詢正確的零件編號(hào)。教學(xué)反思：教案第頁(yè)教案第頁(yè)教學(xué)內(nèi)容備 注學(xué)習(xí)情境二：汽車配件的采購(gòu)任務(wù)1：汽車配件編號(hào)的查詢一、廣州本田零部件號(hào)碼的組成1、一般零部件○○○○○—□□○—○○○□□123456789101112131、2、3、4、5為主號(hào)碼，用來(lái)說(shuō)明零部件名稱。如：13011：活塞環(huán)；18310：喇叭；33100：前大燈。⑵其中1、2為功能號(hào)，表示該零件功能的號(hào)碼。⑶3、4、5為構(gòu)成號(hào)，根據(jù)各零部件名稱的不同，由構(gòu)成號(hào)來(lái)進(jìn)行具體區(qū)別。⑷6、7、8為機(jī)種號(hào)碼，用以區(qū)別機(jī)型。表2-3 機(jī)種號(hào)碼表示的內(nèi)容1、2、3、4 G、J、K、M、摩托車5、6 S、P 汽車V、Y 農(nóng)用機(jī)械Z 發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)船用發(fā)動(dòng)機(jī)⑸910⑹12、13為顏色編號(hào)，通常由兩位字母表示。2、螺栓、螺母以及其他標(biāo)準(zhǔn)零部件○○○○○—○○○○○—○○○12345678910111213⑴1、2、3、4、5為主號(hào)碼。⑵6、7、8、9、10為尺寸。⑶11、12為規(guī)格。⑷13為表面處理。二、大眾汽車配件的編碼1.14（主組、小類（子組、零件號(hào)、變更代碼和顏色代碼組成，如圖所示。上海大眾汽車配件編碼2.各系列車型的配件編碼的前三位大致是區(qū)分車型或大組號(hào)，中間三位是小組號(hào)，最后三位是零件號(hào)，也就是中間三位和最后三位一般是相同的。3.有的9位，有的可能就10位了，10位的后邊都是帶字母，前3321就是普桑，34D就是全新桑塔納，18D就是朗逸系列，56D/561就是新帕薩特，5ND是途觀等。如：18D827301F，朗逸行李箱鉸鏈34D827302A，新桑塔納行李箱鉸鏈教學(xué)內(nèi)容備 注5ND864207A86W，途觀中央扶手4.大眾常見(jiàn)配件編碼舉例：機(jī)油濾芯(POLO) 03C561E空氣濾芯(途觀、新帕) 1KD129620B剎車片（帕薩特領(lǐng)馭） 3BD698151火花塞（帕薩特） 101000063AD空氣濾芯（POLOGTI）-進(jìn)口件 6R0129620A 產(chǎn)地：突尼斯5.前5位-基本號(hào)（品名編碼）56位數(shù)表示品名編碼，一個(gè)品名編碼代表一個(gè)零件名(655位號(hào)都是相同的，仍拿發(fā)動(dòng)機(jī)大修包來(lái)說(shuō)，它的固定編碼號(hào)就是5位就可以了。6.后5位-設(shè)計(jì)號(hào)5位主要是代表這個(gè)零件的適配車型，也就是說(shuō)什么車3位更詳0N、00等。后面的五位數(shù)4、51001、2、3等等。7.最后2位-輔助號(hào)有些零件名后面還附加了兩位數(shù)，這個(gè)通常用來(lái)表示顏色或者2位表示顏色，根據(jù)車輛的配置選擇顏色就靠這兩位數(shù)字確定。如A0：白色；B0：銀色；C0：黑色三、汽車配件查詢方法的具體應(yīng)用ABX（四速和五速）ACR5個(gè)部分，第一部分是零件主組索引，按照一汽大眾公司的零件主組編號(hào)，介紹各編號(hào)內(nèi)的子組零部件及其名稱。第二部分為零件目錄正文，其中包括全部零部件的子組圖解和每種零部件的編號(hào)、名稱、說(shuō)明、件數(shù)、適用車型等內(nèi)容。第三部分為備件號(hào)碼索引，它把書中全部零部件的零件號(hào)碼按順序編輯，以便使用者能在知道零件號(hào)碼后查閱零件所在部位、形狀、名稱等有關(guān)情況。第四部分為新增備件索引。第五部分為車型和零件目錄內(nèi)容和符號(hào)說(shuō)明附表。-大眾邁騰車“機(jī)油泵”的查詢。①進(jìn)入到一汽一大眾電子零件目錄主窗口界面。教學(xué)內(nèi)容備 注一汽-大眾電子零件目錄主窗口界面②車系選擇。選擇大眾車系標(biāo)志。選擇車系主窗口界面③選擇車型界面，選擇“Magotan"（邁騰。選擇車型界面④點(diǎn)擊選擇Magotan車型，并進(jìn)入車型各系統(tǒng)界面。教學(xué)內(nèi)容備 注邁騰車系各系統(tǒng)界面⑤點(diǎn)擊發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，電子目錄將顯示該系統(tǒng)所包含的所有的配件的屬性。選擇邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)所顯示的界面⑥選取具體項(xiàng)目名稱“機(jī)油泵”雙擊該配件項(xiàng)目條，系統(tǒng)會(huì)顯示該配件各型號(hào)的詳細(xì)圖片。配件“機(jī)油泵”的前半部信息界面教學(xué)內(nèi)容備 注配件“機(jī)油泵”的后半部信息界面所選相應(yīng)配件（機(jī)油泵）界面一、汽車配件目錄的查閱步驟汽車配件目錄一般是按汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四大組成部分順序編排的。發(fā)動(dòng)機(jī)按機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系和啟動(dòng)系排列。底盤按傳動(dòng)系（離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、行駛系（車架、在汽車配件目錄中，一般每一總成都有拆解示意圖，并標(biāo)明該（標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)表格中給出各標(biāo)號(hào)配件的名稱、編號(hào)、每車用量、通用車型等。1.確認(rèn)備件號(hào)的有關(guān)參數(shù)①車型，款式，規(guī)格②明確的備件名稱③底盤號(hào)④發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/輸出功率/發(fā)動(dòng)機(jī)字母標(biāo)記。⑤發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱規(guī)格。⑥制造廠家代碼及生產(chǎn)日期。⑦選裝件（如中央門鎖，內(nèi)部裝備材料及基本色調(diào)（如坐椅。教學(xué)內(nèi)容備 注⑧車體外部顏色。2.查找備件號(hào)的步驟①須知的最基本參數(shù)②確定零件所在的大類③確定零件所在的小類④確定顯示備件的圖號(hào)⑤根據(jù)備件名稱找到插圖，確認(rèn)備件號(hào)，或根據(jù)車型、款式、備注說(shuō)明，確認(rèn)備件號(hào)⑥根據(jù)車輛參數(shù)確定備件號(hào)并記錄下來(lái)。⑦關(guān)閉閱讀器，膠片送回原處。3.車輛標(biāo)牌、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤號(hào)的位置（以一汽-大眾生產(chǎn)的捷達(dá)車為例）①車輛標(biāo)牌：位于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙右圍板處或儲(chǔ)氣室右側(cè)。②發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：位于缸體和缸蓋結(jié)合處的缸體前端。此外，齒型皮帶罩上有一個(gè)條型碼不干膠標(biāo)簽，其上標(biāo)出了發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼。③車輛識(shí)別號(hào)（底盤號(hào)：車輛識(shí)別號(hào)標(biāo)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙前端圍板處，通過(guò)排水槽蓋上的小窗口即可看到底盤號(hào)。④整車數(shù)據(jù)：不干膠標(biāo)簽貼在行李艙后圍板左側(cè)，其上有：生產(chǎn)管理號(hào)、車輛別號(hào)、車型代號(hào)、車型說(shuō)明、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱代碼、油漆號(hào)/內(nèi)飾代碼、選裝件號(hào)等數(shù)據(jù)。二、汽車配件目錄查閱方法（1）按汽車配件名稱（字母順序）索引（2）按汽車總成分類索引（3）按零件圖形（圖號(hào)）索引（4）按汽車零件編號(hào)（件號(hào)）索引三、汽車配件查詢方法的具體應(yīng)用例：以豐田汽車電子零件目錄查詢系統(tǒng)的具體應(yīng)用來(lái)說(shuō)明幾種常用的汽車配件查詢方法（1）通過(guò)配件編號(hào)即件號(hào)直接查詢零件如輸入零件編號(hào)04465-33340，點(diǎn)擊查詢后即可得到關(guān)于此零件的相關(guān)信息。如圖：教學(xué)內(nèi)容備 注（2）汽車總成分類（圖例圖號(hào)）索引查詢?nèi)鐖D，是按汽車總成分類索引查詢的總界面：例如我們要查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞件，則點(diǎn)擊發(fā)動(dòng)機(jī)/燃油類/工具條目，顯示圖示界面。教學(xué)內(nèi)容備 注再根據(jù)界面所示的圖例圖號(hào)查詢所要的具體配件。其他按總成分類的圖例圖號(hào)分類索引界面分別如圖所示。汽車總成分類（圖例圖號(hào)）索引—傳動(dòng)系/底盤類查詢界面汽車總成分類（圖例圖號(hào)）索引—車身查詢界面汽車總成分類（圖例圖號(hào)）索引—電氣類查詢界面教學(xué)內(nèi)容備 注（3）按零件名稱編碼PNC查詢?nèi)鐖D為按零件名稱編碼PNC查詢的界面。教 案 第 頁(yè)課程題目任務(wù)2：汽車配件需求的預(yù)測(cè)課時(shí)2教學(xué)目的：能夠正確理解采購(gòu)的含義和目的。能夠掌握采購(gòu)的原則。能夠通過(guò)需求預(yù)測(cè)的方法進(jìn)行需求預(yù)測(cè)。敬業(yè)精神工匠精神守時(shí)守約勞動(dòng)精神通過(guò)分組合作，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力通過(guò)完成任務(wù)，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)信心教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：重點(diǎn)：能夠通過(guò)需求預(yù)測(cè)的方法進(jìn)行需求預(yù)測(cè)。難點(diǎn)：能夠通過(guò)需求預(yù)測(cè)的方法進(jìn)行需求預(yù)測(cè)。教學(xué)方法與手段：講授法、小組討論法、演示教學(xué)法、多媒體教學(xué)手段教學(xué)內(nèi)容與課時(shí)分配：汽車配件需求分析及預(yù)測(cè)方法 0.5學(xué)時(shí)汽車配件經(jīng)濟(jì)進(jìn)貨量計(jì)算方法 0.5學(xué)時(shí)預(yù)測(cè)汽車配件需求量并計(jì)算經(jīng)濟(jì)進(jìn)貨量 1學(xué)時(shí)教具：多媒體教學(xué)設(shè)備、教學(xué)課件、教學(xué)錄像、測(cè)試習(xí)題作業(yè)與思考：1．汽車配件購(gòu)進(jìn)原則。2.汽車配件需求預(yù)測(cè)方法。教學(xué)反思：教案第頁(yè)教案第頁(yè)教學(xué)內(nèi)容備 注學(xué)習(xí)情境二：汽車配件的采購(gòu)任務(wù)2：汽車配件需求的預(yù)測(cè)1、購(gòu)進(jìn)，也稱進(jìn)貨，是流通企業(yè)的第一個(gè)工作環(huán)節(jié)。234、購(gòu)進(jìn)不是經(jīng)營(yíng)的目的，銷售并獲得利潤(rùn)才是目的。5、從資金運(yùn)動(dòng)的角度看，購(gòu)進(jìn)就是貨幣資金轉(zhuǎn)化為商品資金，是企業(yè)的流動(dòng)資金（銀行存款、現(xiàn)金等）轉(zhuǎn)化為庫(kù)存資金，開(kāi)始了流通企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)過(guò)程。6、購(gòu)進(jìn)時(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：⑵搞好進(jìn)貨是搞好銷售的前提和保證，只有進(jìn)得好，才能銷得快，才有可能提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。⑶只有把商品購(gòu)進(jìn)組織好，把適銷商品購(gòu)進(jìn)到經(jīng)營(yíng)企業(yè)，才能促使生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展生產(chǎn)。二、進(jìn)貨管理和商品購(gòu)進(jìn)的原則1、進(jìn)貨管理原則⑴勤進(jìn)快銷原則。①勤進(jìn)快銷是加速資金周轉(zhuǎn)，避免商品積壓，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。②勤進(jìn)快銷就是采購(gòu)次數(shù)要適當(dāng)多一些，批量要少一些，進(jìn)貨間隔期要適當(dāng)縮短。③在采購(gòu)適銷對(duì)路的前提下，選擇能使采購(gòu)費(fèi)用、保管費(fèi)用最省的采購(gòu)批量和采購(gòu)時(shí)間，以降低成本、降低商品價(jià)格，使顧客能買到價(jià)廉物美的商品。④要隨時(shí)掌握市場(chǎng)行情，密切注意銷售去向，勤進(jìn)、少進(jìn)、進(jìn)全、進(jìn)對(duì)，以勤進(jìn)促快銷，以快銷促勤進(jìn)，不斷適應(yīng)消費(fèi)者需要，調(diào)整更新商品結(jié)構(gòu)，力求加速商品周轉(zhuǎn)。⑵以銷定進(jìn)原則。①以銷定進(jìn)的原則，是按照銷售狀況決定進(jìn)貨。②計(jì)算訂貨量的參數(shù)：☆日平均銷售量（DMS）=昨日的DMS×0.9＋當(dāng)日銷售量×0.1☆建議訂貨量=距下次訂貨量天數(shù)＋下次交貨天數(shù)＋廠商交貨前置期＋商品安全天數(shù)＋內(nèi)部交貨天數(shù)已訂貨未交量-庫(kù)存量☆最小安全庫(kù)存量=陳列量＋日平均銷售量×商品運(yùn)送天數(shù)教學(xué)內(nèi)容備 注③訂貨量是一個(gè)動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)，根據(jù)銷售狀態(tài)的變化決定訂貨量的多少，才能使商品適銷對(duì)路，供應(yīng)及時(shí)，庫(kù)存合理。⑶以進(jìn)促銷原則。①以進(jìn)促銷原則是與以銷定進(jìn)相聯(lián)系的，單純的以銷定進(jìn)，進(jìn)總是處于被動(dòng)局面。②擴(kuò)大進(jìn)貨來(lái)源，積極組織適銷商品，能主動(dòng)地促進(jìn)企業(yè)擴(kuò)大銷售，通過(guò)少量進(jìn)貨試銷，刺激消費(fèi)，促進(jìn)銷售。⑷儲(chǔ)存保銷。銷售企業(yè)要保持一定的合理庫(kù)存，以保證商品流通連續(xù)不斷。2、如何具體貫徹進(jìn)貨原則⑴掌握不同種類汽車配件的供求規(guī)律。⑵掌握汽車配件銷售的季節(jié)性特點(diǎn)。⑶掌握汽車配件供應(yīng)地點(diǎn)。⑷掌握汽車配件的市場(chǎng)壽命周期。3、商品購(gòu)進(jìn)原則⑴進(jìn)貨的原則除了要求購(gòu)進(jìn)的商品適銷對(duì)路外，就是要保質(zhì)、保量。⑵生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行質(zhì)量三包——包修、包退、包換，經(jīng)營(yíng)企業(yè)要設(shè)專職檢驗(yàn)部門或人員，負(fù)責(zé)購(gòu)進(jìn)商品的檢驗(yàn)工作，把住商品質(zhì)量關(guān)。⑶購(gòu)進(jìn)應(yīng)遵循以下原則：①積極合理地組織貨源，保證商品適合用戶的需要，堅(jiān)持?jǐn)?shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)、價(jià)格全面考慮的購(gòu)進(jìn)原則。②購(gòu)進(jìn)商品必須貫徹按質(zhì)論價(jià)的政策，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，不抬價(jià)、不壓③購(gòu)進(jìn)的商品必須加強(qiáng)質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，防止假冒偽劣商品進(jìn)入企業(yè)，流入市場(chǎng)。④購(gòu)進(jìn)的商品必須有產(chǎn)品合格證及商標(biāo)。實(shí)行生產(chǎn)認(rèn)證制的產(chǎn)品，購(gòu)進(jìn)時(shí)必須附有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用說(shuō)明。⑤購(gòu)進(jìn)的商品必須有完整的內(nèi)、外包裝，外包裝必須有廠名、廠址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、出廠日期等標(biāo)志。⑥要求供貨單位按合同規(guī)定按時(shí)發(fā)貨，以防應(yīng)季不到或過(guò)季到貨，造成商品缺貨或積壓。三、對(duì)進(jìn)貨人員的基本要求1、進(jìn)貨員的崗位職責(zé)⑴負(fù)責(zé)編制進(jìn)貨計(jì)劃。⑵負(fù)責(zé)按車型、品種的需求量計(jì)劃，積極組織訂購(gòu)優(yōu)質(zhì)、價(jià)格適宜的產(chǎn)品，保證銷售需要。⑷負(fù)責(zé)改善庫(kù)存結(jié)構(gòu)，積極處理庫(kù)存超儲(chǔ)積壓商品。教學(xué)內(nèi)容備 注⑸負(fù)責(zé)開(kāi)展工貿(mào)聯(lián)營(yíng)、聯(lián)銷工作。⑹負(fù)責(zé)日常急需商品的催調(diào)合同或組織臨時(shí)進(jìn)貨，滿足市場(chǎng)需求，并根據(jù)市場(chǎng)變化及庫(kù)存結(jié)構(gòu)情況，對(duì)訂貨合同進(jìn)行調(diào)整。⑺認(rèn)真搞好資金定額管理，在保證進(jìn)貨需要的前提下，最大限度壓縮資金占用，加速資金周轉(zhuǎn)。⑻認(rèn)真執(zhí)行費(fèi)用開(kāi)支規(guī)定，在保證工作需要的前提下，努力節(jié)省進(jìn)貨費(fèi)用。進(jìn)貨時(shí)，一方面要考慮適銷對(duì)路，另一方面也要考慮運(yùn)輸路線、運(yùn)費(fèi)價(jià)格等。⑼經(jīng)常主動(dòng)深入營(yíng)業(yè)門市部和倉(cāng)庫(kù)了解產(chǎn)品質(zhì)量狀況，走訪客戶了解市場(chǎng)需求。2、進(jìn)貨員的基本素質(zhì)⑴要有一定的政策、法律知識(shí)和政治覺(jué)悟。⑵要具備必要的專業(yè)知識(shí)。⑶要善于進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和分類整理有關(guān)資料。⑷要有對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行正確預(yù)測(cè)的能力。⑸能編好進(jìn)貨計(jì)劃。⑹能根據(jù)市場(chǎng)情況，及時(shí)修訂訂貨合同。⑺要有一定的社交能力和擇優(yōu)能力。⑻要善于動(dòng)腦筋、有吃苦耐勞的精神。四、汽車售后配件的采購(gòu)需求分析汽車售后配件的采購(gòu)需求是指對(duì)汽車配件的特征描述。采購(gòu)需汽車售后配件的需求受到配件銷售和配件消耗兩個(gè)因素的影響，配件的消耗直接決定這配件的需求量。從宏觀上看，售后配件的消耗是由車輛的社會(huì)保有量框定的，某一個(gè)地區(qū)某一車型的保有量越大，對(duì)應(yīng)配件的需求也就越高；從微觀上看，售后配件的需求是由個(gè)體車輛在生命周期中的使用情況所決定，無(wú)論是保養(yǎng)、故障處理還是交通事故，最終都會(huì)導(dǎo)致配件消耗，形成一定的需求。五、汽車售后配件需求預(yù)測(cè)的特點(diǎn)對(duì)變化的需求具有靈活的反應(yīng)對(duì)于不同地點(diǎn)的配件可以有不同的預(yù)測(cè)模型，并且可以使用穩(wěn)定性規(guī)則來(lái)改變預(yù)測(cè)模型可以有效地對(duì)預(yù)測(cè)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)置覆蓋配件的整個(gè)生命周期可以考慮配件的互換性可以對(duì)某一地點(diǎn)配件的預(yù)測(cè)進(jìn)行自動(dòng)化處理教學(xué)內(nèi)容備 注可以預(yù)測(cè)配件的絕對(duì)需求，也可以預(yù)測(cè)配件的訂單行（配件被訂貨的次數(shù)六、汽車售后配件預(yù)測(cè)的方法1、基于時(shí)間序列的配件預(yù)測(cè)方法時(shí)間序列是指按時(shí)間先后順序排列而成的各種經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。時(shí)間序列預(yù)測(cè)法，就是將購(gòu)買力增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等變數(shù)相同的一組觀察值，按時(shí)間的順序加以排列，構(gòu)成同級(jí)的時(shí)間序列，并運(yùn)用一定的數(shù)學(xué)方法使之向外延伸，由此預(yù)計(jì)時(shí)差帶來(lái)的發(fā)展變化趨勢(shì)，最終確定市場(chǎng)預(yù)測(cè)值。2、基于產(chǎn)品生命周期的配件預(yù)測(cè)方法產(chǎn)品生命周期就是產(chǎn)品從進(jìn)入市場(chǎng)到退出市場(chǎng)所經(jīng)歷的市場(chǎng)生命循環(huán)過(guò)程。配件也存在生命周期，配件的預(yù)測(cè)需要掌握對(duì)應(yīng)車型和配件所處的不同市場(chǎng)階段，以便采用相應(yīng)的預(yù)測(cè)方法。在實(shí)踐中有兩種主要方法：第一種方法是對(duì)產(chǎn)品在生命周期的不同時(shí)間點(diǎn)確定不同的生命第二種方法是將生命周期分為不同的階段，對(duì)于不同的階段設(shè)置不同的需求增加或減少的比例。（1）基于配件壽命的預(yù)測(cè)模型這種方法是根據(jù)配件壽命來(lái)預(yù)測(cè)配件的需求量。配件的需求一般可以根據(jù)以下四個(gè)參數(shù)來(lái)預(yù)測(cè)：1）該配件安裝車輛在某地區(qū)的社會(huì)保有量2）車輛平均行駛里程3）配件的使用壽命4）配件在每臺(tái)車上的數(shù)量這種方法只適用于規(guī)律性的磨損、規(guī)律性的保養(yǎng)的需求，帶有一定的局限性，但是仍然具有重要的參考價(jià)值。例題：預(yù)測(cè)機(jī)油濾芯和活塞的年需求量。假定：1）該地區(qū)車輛數(shù)A=1000輛2）每輛車月平均行駛里程B=2000km3）濾芯的使用壽命G1為5000km，活塞的使用壽命G2為100000km4）D11D24個(gè)）濾芯每年所需的數(shù)量：A×B×12×D1/G1=1000×2000×12×1/5000=4800個(gè)（b）活塞每年所需的數(shù)量：A×B×12×D2/G2=1000×2000×12×4/100000=960個(gè)（2）新配件需求預(yù)測(cè)模型教學(xué)內(nèi)容備 注上升需求模型（Phase-inDemandModel）用來(lái)對(duì)新的配件的需求進(jìn)行預(yù)測(cè)。（3）停產(chǎn)車型配件需求預(yù)測(cè)模型（DecliningDemand用來(lái)對(duì)已經(jīng)停產(chǎn)的車型上的配件進(jìn)行需求預(yù)測(cè)。教 案 第 頁(yè)課程題目任務(wù)3選擇進(jìn)貨渠道與貨源鑒別課時(shí)2教學(xué)目的：正確選擇汽車配件的進(jìn)貨渠道掌握汽車配件貨源鑒別了解假冒零件的危害通過(guò)打擊假冒零件的案例，倡導(dǎo)學(xué)生要遵紀(jì)守法通過(guò)假冒零件的危害案例，倡導(dǎo)學(xué)生誠(chéng)實(shí)守信守時(shí)守約勞動(dòng)精神通過(guò)分組合作，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力通過(guò)完成任務(wù)，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)信心教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：重點(diǎn)：能夠正確計(jì)算進(jìn)貨量。難點(diǎn)：能夠正確計(jì)算進(jìn)貨量。教學(xué)方法與手段：講授法、小組討論法、演示教學(xué)法、多媒體教學(xué)手段教學(xué)內(nèi)容與課時(shí)分配：汽車配件采購(gòu)渠道和方式 0.5學(xué)時(shí)汽車配件進(jìn)貨量確定 0.5學(xué)時(shí)汽車配件進(jìn)貨量確定訓(xùn)練 1學(xué)時(shí)教具：多媒體教學(xué)設(shè)備、教學(xué)課件、教學(xué)錄像、測(cè)試習(xí)題作業(yè)與思考：1．汽車配件采購(gòu)渠道。2.汽車配件進(jìn)貨量確定方法。教學(xué)反思：教案第頁(yè)教案第頁(yè)教學(xué)內(nèi)容備 注任務(wù)3選擇進(jìn)貨渠道與貨源鑒別一、進(jìn)貨渠道1、進(jìn)貨渠道選擇上，應(yīng)立足于優(yōu)質(zhì)名牌配件為主的進(jìn)貨渠道。2、但為適應(yīng)不同層次的消費(fèi)者的需求，可進(jìn)一些非名牌廠家的產(chǎn)品，可按A、B、C順序選擇。3A4、B類廠雖生產(chǎn)規(guī)模、知名度不如A類廠，但配件質(zhì)量還是有保證的，配件價(jià)格也比較適中。5、C類廠是一般生產(chǎn)廠，配件質(zhì)量尚可，價(jià)格較前兩類廠低。二、進(jìn)貨方式1、集中進(jìn)貨企業(yè)設(shè)置專門機(jī)構(gòu)或?qū)ｉT采購(gòu)人員統(tǒng)一進(jìn)貨，然后分配給各銷售部（組、分公司）銷售。集中進(jìn)貨可以避免人力、物力的分散?？梢约哟筮M(jìn)貨量，受到供貨方重視，并可根據(jù)批量差價(jià)，降低進(jìn)貨價(jià)格，節(jié)省其他進(jìn)貨費(fèi)用。2、分散進(jìn)貨由企業(yè)內(nèi)部的配件銷售部（組、分公司）自設(shè)進(jìn)貨人員，在核定的資金范圍內(nèi)自行采購(gòu)。3、集中進(jìn)貨與分散進(jìn)貨相結(jié)合一般是外埠采購(gòu)及其他非固定進(jìn)貨關(guān)系一次性采購(gòu)，辦法是由各銷售部（組、分公司）提出采購(gòu)計(jì)劃，由業(yè)務(wù)部門匯總審核后集中采購(gòu)。4、聯(lián)購(gòu)合銷由幾個(gè)配件零售企業(yè)聯(lián)合派出人員，統(tǒng)一向生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā)企業(yè)進(jìn)貨，然后由這些零售企業(yè)分銷。此類型多適合小型零售企業(yè)之間或中型零售企業(yè)代小型零售企業(yè)聯(lián)合組織進(jìn)貨，這樣能夠相互協(xié)作，節(jié)省人力，湊零為，整拆整分銷，并有利于組織運(yùn)輸，降低進(jìn)貨費(fèi)用。三、進(jìn)貨量12、用定性分析法確定進(jìn)貨量⑴摸清市場(chǎng)情況，找出銷售規(guī)律，確定進(jìn)貨重點(diǎn)。①將歷年的月銷售量抽樣繪制成銷售曲線圖，從曲線圖中分析出配件銷售的五種現(xiàn)象：平穩(wěn)性、趨向性、周期性、季節(jié)性和隨機(jī)性。②根據(jù)分析制定相應(yīng)的進(jìn)貨對(duì)策，以期達(dá)到準(zhǔn)確和及時(shí)地估算和預(yù)測(cè)，防止脫銷和超儲(chǔ)。教學(xué)內(nèi)容備 注⑵遵循供求規(guī)律，合理確定進(jìn)貨數(shù)量。⑶按照配件的產(chǎn)銷特點(diǎn)，確定進(jìn)貨數(shù)量。⑷按照供貨單位的遠(yuǎn)近，確定進(jìn)貨數(shù)量。⑸按進(jìn)貨周期確定進(jìn)貨時(shí)間。3、用定量分析法確定進(jìn)貨量⑴經(jīng)濟(jì)批量法①采購(gòu)汽車配件既要支付采購(gòu)費(fèi)用，又要支付保管費(fèi)用。②采購(gòu)批量與采購(gòu)費(fèi)用成反比，與保管費(fèi)用成正比。③經(jīng)濟(jì)進(jìn)貨量是指在一定時(shí)期內(nèi)，進(jìn)貨總量不變的前提下，求得每批次進(jìn)多少，才能使進(jìn)貨費(fèi)用與保管費(fèi)用之和（即總費(fèi)用）減少到最小限度。④緊急批量法又可細(xì)分為列表法、圖示法和公式法三種。⑵費(fèi)用平衡法①以進(jìn)貨費(fèi)用為依據(jù)，將存儲(chǔ)費(fèi)用累積和進(jìn)貨費(fèi)用比較，當(dāng)存儲(chǔ)費(fèi)用累積接近但不大于進(jìn)貨費(fèi)用時(shí)，便可確定其經(jīng)濟(jì)進(jìn)貨量。②存儲(chǔ)費(fèi)用=銷售量×單價(jià)×存儲(chǔ)費(fèi)用率×（周期-1）4、廣州本田特約維修服務(wù)站零部件的配件訂貨管理⑴零部件服務(wù)的重要性。在用戶需要時(shí)將必要的