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0B3ATTERY
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臺灣神戶電池股份
CSBVRLA電池系統(tǒng)說明
這一電池系統(tǒng)通常是一只6伏特或12伏特電池串聯(lián)成為一個供給較高電壓系
統(tǒng)。例如,如圖1所示,二只12伏特的電池可以串聯(lián)而成為24伏特電壓的電池
系統(tǒng)。
多列串聯(lián)的電池可以并聯(lián)成為一個容量等于各單列容量總和的總系統(tǒng)。例如
圖2所示,兩組各為24伏特40安培小時容量的串聯(lián)可以并聯(lián)成為80安培小時
的24伏特系統(tǒng)。
圖1電池的串聯(lián)圖2電池組并聯(lián)
VRLA電池是一種利用氧再化合循環(huán)的鉛酸電池。主要成功之處是削減因電
解液產(chǎn)生氣體而造成的水份散失。電解液吸附在極板間的隔離板內(nèi)而不再流淌。
其效果是電池不再需要加水,對于電解液的保養(yǎng)一也就是沒有加水的需求,更不
要量測電解液比重。
VRLA電池安全問題
VRLA電池的保養(yǎng)和檢修需要生疏鉛酸電池學問、人員安全要求、設(shè)備安全
學問的人員進展實施和監(jiān)視。非專業(yè)人員不行擅自進展保養(yǎng)工作。
電氣事故
電池系統(tǒng)有電擊和高短路電流的危急。保養(yǎng)VRLA電池時必需留意以下事
項:
1、除去任何個人金屬龍象(例如手表,戒子等可能造成短路的任何導(dǎo)體)
2、使用絕緣工具。
3、戴上安全眼鏡和橡皮手套。
4、留意電路極性。
5、不要擅自連接或切斷帶電之電路。
6、把電池搬上金屬架上時,可測量電池與電池架之間的電壓是否為零,保
證電池沒有接地的疑慮。否則在操作前應(yīng)追查其緣由并排解之。
7、電池上面不行放置金屬工具及其它對象。
8、在進展人員或設(shè)備會接觸帶電導(dǎo)體的保養(yǎng)時,應(yīng)盡瓦能使用絕緣毯子掩
蓋電池系統(tǒng)暴露部份。
在電池系統(tǒng)上進展保養(yǎng)和收集數(shù)據(jù)時更必需特別留神。由于充電器中的整流
器可能沒有絕緣保護。
VRLA電池有時裝在出入不便的箱內(nèi)時,在電池系統(tǒng)上進展保養(yǎng)和收集數(shù)據(jù)
時必需特別留神。
回收處理
用過的鉛酸電池是要回收利用的。電池里裝有金屬鉛和稀硫酸。處理時必需
依據(jù)當?shù)卣囊?guī)定。不要置于其它非特許的地方。
化學事故
VRLA電池里溢出的任何液體都是含有稀硫酸的電解液,會損害皮膚和眼
晴,會導(dǎo)電,有腐蝕性。
皮膚假設(shè)接觸了電解液,應(yīng)馬上用清水徹底沖洗,電解液假設(shè)進入眼睛須用
清水徹底清洗10分鐘以上或用特別的中和性洗眼液,并馬上就醫(yī)治療。
任何濺出的電解液請使用重碳酸鈉水溶液于以中和(0.1kg重碳酸鈉加1公升
水)。
火災(zāi)、爆炸和熱失控
鉛酸電池在過充電時可能會溢出含氫的爆炸性氣體。
電池四周不要吸煙或有火花。
搬動電池之前應(yīng)先碰觸一下一個接地的金屬物體,以釋放可能存在人體身上
之靜電。
不要在密閉容器里給電池充電。各電池之間要留570mm間隔供對流冷卻。
假設(shè)是裝在箱子里,箱子與房間必需有適當之通風,可使電池產(chǎn)生之累積氣體可以
對流。
警告
切勿拆卸CSBVRLA電池的氣閥或加水。這樣是格外擔憂全并且會使得電
池失效。
VRLA電池定期檢查的預(yù)備
為了最正確的牢靠性,建議每季應(yīng)作一次電池系統(tǒng)之檢查。假設(shè)電池系統(tǒng)已
安裝自動監(jiān)控系統(tǒng)(包含環(huán)境檢測數(shù)據(jù)),那么每季檢查可只限于分析記錄數(shù)據(jù)
和目視檢查電池。
一般,定期檢查中必需檢查的工程有:
電池外觀檢查
電池系統(tǒng)容量測試
電池系統(tǒng)電壓檢查
環(huán)境溫度
浮充電流檢查
高率負載放電測試
裝置連接配件的電阻和松緊度
對各電池的內(nèi)阻,連接線(片)的阻抗或?qū)щ娦栽囼灒侵档米鳛槎ㄆ跈z查
之基準。這個數(shù)據(jù)及其趨勢對系統(tǒng)的故障檢修有很重要的幫助,這可確定是否需
要進展系統(tǒng)容量測試。
開頭定期檢查活動之前應(yīng)要求檢查工具、設(shè)備齊全和功能正常。并且賜予系
統(tǒng)電池編號以便進展數(shù)據(jù)和記錄之分析。
檢查的工具和設(shè)備
CSBVRLA電池的維護和故障檢修至少要有以下工具和沒備:
1.三用電表
2.電流勾表
3.內(nèi)阻器
4.負載機
5.記錄器
6.絕緣套筒板手
7.絕緣活動板手
8.扭力板手
9.螺絲起子
10.橡皮手套
11.護目鏡
12.眼藥水
13.滅火器
季檢查
每三個月必需完成以下檢查。
1、檢查電池機房清潔及光線良好。
2、檢查全部應(yīng)用的安全設(shè)備功能正常。
3、測量和記錄電池機房內(nèi)溫度。
4、目視檢查電池:
a、清潔度
b、端子損壞或發(fā)熱痕跡
c、外觀
5、測量電池對地的電壓以探測接地是否故障。
6、測量和記錄電池之浮充電流及電壓。
7、測量和記錄電池之均充電流及電壓
8、測量和記錄電池箱內(nèi)的溫度。
半年度檢查
1、重復(fù)各項季檢查。
2、隨機測量和記錄電池內(nèi)阻和導(dǎo)電性以分析電池特性的衰減趨勢和檢測電池
與電池間的正常狀況。
年度檢查
1、重復(fù)半年度的全部檢查。
2、重扭緊全部電池間的連接對象。假設(shè)以進展連接電阻測量并沒有覺察超過
原始安裝值的20%,這項可以省略。
兩年檢查
電池系統(tǒng)每兩年必需進展一次負載下的電池容量試驗,最抱負的是和原始安
裝時驗收的結(jié)果接近。一但覺察電池到達額定容量之85%時必需進展每年的容量
測試。
數(shù)據(jù)分析
定期保養(yǎng)的數(shù)據(jù)須詳實記錄于記錄表中。以下說明如何分析定期保養(yǎng)之記錄
數(shù)據(jù)及應(yīng)實行的措施。但本說明并不能夠涵蓋全部現(xiàn)象的,所以分析及實行措施
的決策更必需由熟知VRLA電池的專業(yè)人員(或托付CSB技術(shù)人員)來執(zhí)行。
電池目視檢驗
電池清潔
電池的清潔和正確間距至為重要。蓋子上累積污垢、塵埃和水份能形成導(dǎo)電
路徑,而產(chǎn)生端子之間的短路或造成接地而故障。
清潔電池時應(yīng)置于開路位置。清潔時請用中性清潔劑擦拭,請勿使用其它的
溶劑,由于某些溶劑可能損壞電池的外殼,造成裂開和龜裂C
端子
彎曲或損壞的端子會產(chǎn)生高的接觸電阻或在負載下會產(chǎn)生熔斷的裂紋。因此
端子損壞的電池必需更換。
假設(shè)保護油脂在端子上己經(jīng)熔化而流到蓋子上,這是連接發(fā)熱的指示,這可
能是連接處松動而產(chǎn)生高電阻。這時就須拆下連接配件,檢查損壞狀況,去除后
再正確的安裝。
環(huán)境及電池溫度
VRLA電池屬于在極端溫度下也能工作,但標準數(shù)據(jù)是25℃時測量結(jié)果。
抱負的操作溫度范圍是20℃~25℃。在較冷的溫度下操作會縮短放電時間,在較
高溫度下操作則會縮短電池壽命和增加熱失控的可能。
高于25℃時每10C就會縮短電池壽命的50%o室溫過高必需要有適當通風
設(shè)備或加裝溫度監(jiān)測系統(tǒng)。
超過50℃的溫度下VRLA電池請勿充電,這會造成熱失控,而使電池膨脹、
失水,進而故障。
系統(tǒng)內(nèi)的電池都不行超過環(huán)境溫度10℃以上。假設(shè)系統(tǒng)內(nèi)單電池溫度特別
高時該電池就可能引起熱失控,應(yīng)馬上停頓充電,并找出緣由并改善之。
假設(shè)發(fā)生了熱失控,電池系統(tǒng)便須進展容量測試,必要時予以更換。
電池系統(tǒng)浮充電壓
CSBVRLA電池的推舉浮充電壓為2.275±0.025V/CellAT2tfC(68°F)。
遇到極端溫度時浮充電壓須有溫度補償。溫度補償系數(shù)是攝氏每度為
0.0033V/Cell℃o
例如,電池溫度為30℃時,平均浮充電壓必需降低().O33V/Cell(3()℃-
20℃)x-O.OO33V/Cell℃)至2.22?2.27V/Cell。這樣就能有效的削減因溫度上升
時造成之熱失控的可能。
一樣電池在較冷的溫度下操作時,充電電壓便必需增加。例如,15℃時平均
浮充電壓必需增加0.0165V/Cell(15℃—20℃)X-0.0033V/CelfC)至
2.27~2.32V/Cello
假設(shè)一只電池經(jīng)過屢次放電,而每次的回充比率缺乏時(120%),容量將逐
步降低。這狀況可以轉(zhuǎn)變充電方式來改善(請依狀況詢問CSB技術(shù)人員)。但是
這狀況持續(xù)太久,極板可能消滅不行逆的硫酸鉛化而造成電池損壞,必需更換。
過充電會造成更大的浮充電流、極板格子體腐蝕、電解液枯槁,導(dǎo)致電池過
早劣化和容量損失。嚴峻的過充電會引起熱失控,則必需更換電池。
在測量電池浮充電壓時可順便測量電池系統(tǒng)兩端的溝通濾波電壓。其最大值
應(yīng)小于浮充電壓的0.5%Vrms。例如I,120Cell直流浮充電壓為273VDC其溝通
濾波電壓應(yīng)低于1.37VrmSo用示波器量測濾波時,那最大溝通濾波P-P值應(yīng)是浮
充電壓的1.5%,即4.10Vrms(P-P)。
電池上過大的溝通濾波電壓會使電池產(chǎn)生氣體和發(fā)熱,縮短壽命。
電池系統(tǒng)接地故障探測
假設(shè)電池充電的整流器具備有探測接地故障之力氣,即應(yīng)常常留意其指示器
以確保系統(tǒng)安全。一旦探測到故障,在電池系統(tǒng)做進一步保養(yǎng)前,先予以切斷和
檢修。
假設(shè)整流器沒有接地故障探測電路時,可用三用電表測量電池和接地間的電
壓。假設(shè)測有電壓則表示電池與接地間有短路或有漏電流,有接地故障的電池的
位置約在系統(tǒng)輸出端測量所得的電壓除以充電電壓的值。例如,測得電池對地電
壓為69VDC,充電電壓為13.8VDC,那么接地故障大約在輸出端算起的第5只
電池。
電池系統(tǒng)浮充電流
假設(shè)能測得直流浮充電流1末端電流),它就能指示出電池系統(tǒng)的正常電流
接收力氣之大小。25℃時,溫度每上升10℃,浮充電流大約增加一倍。
假設(shè)直流浮充電流(末端電流)是零,這表示電池系統(tǒng)中有了開路,假設(shè)浮
充電流高出預(yù)期值,則可能是電池溫度上升了或系統(tǒng)中有短路的電池。無論是那
種狀況,均應(yīng)予以確定及改善,由于溫度上升和電池短路都會導(dǎo)致熱失控。
單電池的浮充電壓
電池系統(tǒng)以平均2.25~2.3V/Cell充電時,并不是全部的電池都在準確的平均電壓
上浮充,因每局的阻抗和氧再結(jié)合速率略有不同,所以在同樣的浮充電流下會消
滅不同的浮充電壓。例如,2.3V/Cell充電的12V電池并沒有在13.8V浮充而在
13.3~14.5V之間變動,這是正常的,一個系統(tǒng)假設(shè)在安裝時平衡了24小時,或
使用了較長時間后,浮充電壓的分布會變得比較小。
假設(shè)測得電池電壓過低,可能是電池產(chǎn)生短路。假設(shè)測得電池電壓過高,可
能是內(nèi)部阻抗增加。假設(shè)有電池電壓極高而系統(tǒng)中其它電池電壓在開路電壓四
周,則此高電壓電池可能以已經(jīng)斷路了。
短路的電池會導(dǎo)致較高的電壓加到系統(tǒng)其它良好的電池上,并產(chǎn)生高的充電
電流。例如,一個48Cell串聯(lián)以110.4V充電,其中有1Cell短路其余47Cell
將以2.35V/Cell(U0.4VDC/47CeH)充電,導(dǎo)致電流增加,最終會造成熱失控的
危急。
系統(tǒng)中有短路或斷路的電池,一般可以使用比較各電池間之阻抗來確定。
不要對可能有短路或斷路的電池進展高率放電試驗,這是格外危急的,由于
電池內(nèi)部火花會引燃內(nèi)部氣體,產(chǎn)生爆炸??赡苡卸搪坊驍嗦返碾姵貞?yīng)馬上拆下
更換。
高率放電試驗
高率放電試驗是單只電池的功能試驗,這不能代替容量試驗,但是至少能夠
指示電池在到達容量試驗時是否功能正常。
對可能有短路或斷路的電池切不行進展高率放電。作這項試驗必需戴上安全
眼鏡,由于電池內(nèi)部的火花會引燃電池內(nèi)的剩余氣體,產(chǎn)生爆炸。
阻抗試驗
VRLA電池一般的失效模式是極板格子體腐蝕,極板活性物質(zhì)劣化和電解液
枯槁。不尋常的失效模式是導(dǎo)電路徑劣化和電解液過度枯槁。這些狀況都會影響
電池和增加電池的內(nèi)阻,定期測量電池阻抗及內(nèi)阻和導(dǎo)電數(shù)據(jù)。就能指示系統(tǒng)的
容量衰減趨勢。如圖3。假設(shè)有急遽的變化可能表示有短路、斷路、電解液枯槁
和導(dǎo)電路徑劣化。
系統(tǒng)電池兩端消滅的溝通濾波電壓可以按系統(tǒng)內(nèi)每只電池之端電壓按比例
安排。所以在沒有阻抗、內(nèi)阻或電導(dǎo)試驗設(shè)備時,可以用三用電表測量電池兩端
的溝通濾波電壓后相互比較并與平均標準值做比較,即可得到它們的相對電阻值
和所處狀態(tài)。
假設(shè)電池內(nèi)阻比的時候增加了30%,該電池便應(yīng)當再作試驗以確定其緣由,
必要時可對該電池或系統(tǒng)進展容量試驗以保證其牢靠性。
圖3%Life
電池連接電阻
假設(shè)電池連接電阻過高及配件連接松動,放電時會產(chǎn)生過大的電壓降使電池
放電時間縮短,嚴峻時造成端子熔化和火災(zāi)發(fā)生。
全部連接的接觸面必需要干凈,去除一切氧化物和污染物,再用抗氧化劑保
護及扭緊連接。
連接配件可能因時間和電池反復(fù)充放電而有松動,所以要定期重扭緊連。
性能及容量試驗
電池容量衰減到額定容量的6。%時必需更換,也就是說假設(shè)一個電池系統(tǒng)
的時候能供給120安培小時,到后來只能供給72安培小時時便必需更換。如
果120安培小時是實際必需的供電容量,那么電池的時候就必需設(shè)計能供電
200安培小時的容量。
電池容量降到額定的60%是指極板格子體已腐蝕和膨脹,極板活物質(zhì)已經(jīng)
劣化,電解液已經(jīng)開頭枯槁。此時,電池容量下降,就應(yīng)當更換。電池的更換還
有其它緣由,例如,負載放電時間無法到達系統(tǒng)最低要求,即使電池容量仍大于
60%的額定容量。還有,電池容量等于額定容量的60%時,即使是最小的負載,
電池也不應(yīng)當連續(xù)使用。
VRLA電池各項數(shù)據(jù)是在25℃時所測得之值。但是再較低溫下操作雖然不
會損壞電池,可是會縮短系統(tǒng)放電時間。
在較高溫度下使用會使電池加速老化,比20C每高出10C電池老化就會比
正??焐弦槐?。
CSB小型VRLAQOOAH以下)電池定期檢查
一、以下的定期檢查及診斷改善方法僅供參考,實際判定仍以本公司質(zhì)量保
證部之判定為準
二、為了保證電池的質(zhì)量為最正確狀況,電池的定期檢查是確定必要的。因
此請至少每季做一次定期檢查工作。
三、檢查的方法可利用自動監(jiān)控系統(tǒng)或是透過專業(yè)人員操作均可。
四、檢查的目的是在確認電池的容量衰減狀況及找尋任何可能影響系統(tǒng)牢靠
性的其它因素或特別的狀況。
VRLA電池定期檢查診斷及改善方法
狀況發(fā)生緣由結(jié)果改善方法
電池外觀檢查
上蓋裂開運送或撞擊損壞電解液枯槁,內(nèi)部更換損壞的電池
氣體引燃產(chǎn)生爆炸
中蓋爆裂電池內(nèi)部導(dǎo)電路徑爆炸時造成人員傷更換損壞的電池
熔化或短路產(chǎn)生火害和設(shè)備損害;無
花引燃電池內(nèi)部氣法負荷負載
體(因外來緣由所
累積的)
電槽外部有過熱之電槽裂開電解液流機殼帶電會造成人去除接地故障和更
現(xiàn)象出至機器外殼,接員損害換發(fā)熱之電池
地故障造成冒煙或電池著
火
造成熱失控
電槽永久性變形(膨可能因環(huán)境溫度過會釋放出硫化氫,更換電池組,檢查
脹)高、過充電、充電電池著火,無法負導(dǎo)致熱失控的環(huán)境
電流太大、電池短荷負載條件
路、接地故障或上
述事項的組合所造
成的溫度失控
狀況發(fā)生緣由結(jié)果改善方法
硫酸氣臭味可能因環(huán)境溫度過臭味是熱失控延長更換電池組,檢查
高、過充電、充電的產(chǎn)物導(dǎo)致熱失控的工程
電流過大、電池短
路、接地故障或上
述事項的組合所造
成的
端子腐蝕可能由于制造時殘增加接觸電阻;在拆下連接,清潔連
留電解液或電池端高率放電時增加接接面及端子區(qū)并密
子密封漏出的電解頭發(fā)熱及加大電壓封涂上抗氧化劑再
液侵蝕了端子壓降妥當安裝
假設(shè)端子區(qū)滲漏明
顯,則必需更換電
池
端子上有熔化的油可能是由于連接松壓降過大會縮短放假設(shè)連接損壞,請
脂動或由于接觸面太電時間或損壞端子清潔連接面重組
臟,或因連接處腐裝
蝕造成的高電阻使
接觸面發(fā)熱
容量測試結(jié)果
放電時間減短(電壓壽命終止無法負荷負載更換電池組
平穩(wěn)下降)
放電時間減短(電壓單只電池容量低下放電時容量低下之更換容量低下之電
急速下降)電池,有反相之電池
壓一反相之電壓,
會使電池發(fā)燙,無
法充電
電壓低下(放電初電池太冷加熱電池
期電壓急速下降)電纜線太小壓降過大更換較大的電纜線
高的連接電阻壓降過大清潔及再安裝連接
電池額定容量太小增加電池并聯(lián)
電池短路電池變熱,導(dǎo)致熱更換短路電池
失控;內(nèi)部火花會
導(dǎo)致爆炸
由壓椅杳
系統(tǒng)均充電壓平均充電機均充電壓調(diào)均衡充電效果不大再調(diào)整充電機輸出
小于2.45V/Cell整不正確并且將要求延長充電壓至設(shè)定值或充
電時間電時間加長
狀況發(fā)生緣由結(jié)果改善方法
系統(tǒng)均充電壓平均充電機均充電壓調(diào)過充電會導(dǎo)致氣體重調(diào)整充電機輸
大于2.45V/Cell整不正確產(chǎn)生過多和電解液出電壓設(shè)定
枯槁以致產(chǎn)生熱失
控
系統(tǒng)浮充電壓平均充電機輸出設(shè)定不充電缺乏會造成放調(diào)整充電機輸出電
小于2.25V/Cell正確電時間縮短和容量壓設(shè)定。將電池系
漸漸喪失,假設(shè)長統(tǒng)充電48充2Hr并
期
充電缺乏,極板上進展容量測試。如
會產(chǎn)生不行逆反響果容量喪失是永久
之硫酸鉛造成容量性的,即須更換整
水久儻大組電池
系統(tǒng)浮充電壓平均充電機輸出設(shè)定不正確調(diào)整充電機輸出電
大于2.3V/Cell過充電會導(dǎo)致氣體產(chǎn)生過多和電解液干壓設(shè)定
酒以致產(chǎn)生熱失控HJ厄急
單只電池浮充電壓可能單只電池短路,負載下放電時間縮更換電池
小于2.2V/Cell可用檢查電池阻抗短
或電導(dǎo)度來證明浮充電流增加,放
電時電池發(fā)熱,潛
在熱失控危急
單只電池浮充電壓可能單只電池產(chǎn)生;E法負荷負載,造3,換電池
大于2.40V/Cell開路成引燃室內(nèi)氣體的
可檢查(零)浮充電內(nèi)部電弧
電流或檢查電池的
內(nèi)阻(很高)來證明
電池系統(tǒng)輸出端子電槽裂開使電解液,人員電擊事故,會1t明接地故障源頭
與地(電池架)之間i看到接地外表(電池i宜成嚴峻損害或致1Z更換電池
測得有電壓或自動架)上命
監(jiān)控設(shè)備接地故障電槽裂開處可能著
用示有故障火或電池燃燒
浮充電流檢查
浮充電流為零整組電池中有電池無法負荷負載更換有開路的電池
或連接斷路,這可檢放電時如有內(nèi)部電或連接斷開的外部
查浮充電壓或溝通弧便會引燃電池室:至接
紋波電壓或檢查單內(nèi)氣體
只電池阻抗于以確假設(shè)電池外接線有
認斷開/松動,在負載
下會損壞端子
狀況發(fā)生緣由結(jié)果改善方法
浮充電流超過電池未布滿電池不在100%的容確定各項緣由并采
0.03CA量范圍取必要之方法
電池溫度過高導(dǎo)致熱失控
電池短路導(dǎo)致熱失控
依據(jù)其程度,電池熱失控的最終結(jié)果
正在進入或已經(jīng)熱是電池熔融和放出
失控硫化氫氣體及火災(zāi)
溫度檢查
電池箱溫度太高未做空氣調(diào)整/通風會縮短電池壽命改善通風系統(tǒng)或做
系統(tǒng)故障溫度把握系統(tǒng)否則
就承受電池壽命降
低
電池溫度偏高室溫上升會縮短電池壽命及改善通風系統(tǒng)或做
可能引起熱失控溫度把握系統(tǒng)
電池箱通風不良會縮短電池壽命及改善電池箱通風系
可能引起熱失控統(tǒng)
放電一充電循環(huán)
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