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文檔簡介
2024-2025學(xué)年廣東省肇慶市端州區(qū)高三(上)第一次檢測物理試卷
一、單選題:本大題共7小題,共28分。
1.2022年11月8日,第14屆中國國際航空航天博覽會在珠海開幕,中國空軍的運(yùn)油-20首次進(jìn)行飛行展
示。如圖所示,運(yùn)油-20起飛后在某段時間內(nèi)沿虛線加速飛行,用F表示空氣對飛機(jī)的作用力,用G表示飛
機(jī)受到的重力,下列飛機(jī)受力分析圖可能正確的是()
D.
G
2.“祝融號”火星車沿如圖所示路線行駛,在此過程中揭秘了火星烏托邦平原淺表分層結(jié)構(gòu),該研究成果
被列為“2022年度中國科學(xué)十大進(jìn)展”之首?!白H谔枴睆闹扅c(diǎn)。處出發(fā),經(jīng)過61天到達(dá)M處,行駛路
程為585米;又經(jīng)過23天,到達(dá)N處,行駛路程為304米。已知。、M間和M、N間的直線距離分別約為463
米和234米,則火星車()
A.從。處行駛到N處的路程為697米
B.從。處行駛到N處的位移大小為889米
C.從。處行駛到M處的平均速率約為20米/天
D.從M處行駛到N處的平均速度大小約為10米/天
3.高空走鋼絲雜技表演在越接近鋼絲末端時,鋼絲繩會傾斜得越厲害,行走也越緩慢。一位雜技演員正在
進(jìn)行走鋼絲表演,對該演員在甲、乙兩位置時,下列說法正確的是()
A.在甲位置時鋼絲對演員的作用力小于在乙位置時鋼絲對演員的作用力
B.在甲位置時演員受到的合外力小于在乙位置時演員受到的合外力
C.在甲位置時演員對鋼絲的壓力大于在乙位置時演員對鋼絲的壓力
D.在甲位置時鋼絲對演員的摩擦力大于在乙位置時鋼絲對演員的摩擦力
4.無人機(jī)燈光表演給喜慶的節(jié)日氛圍增添了幾許驚艷。在一次無人機(jī)表演中,若分別以水平向右、豎直向
上為久軸、y軸的正方向,某架參演的無人機(jī)在%、y方向的u-t圖像分別如圖甲、乙所示,則在0?12時間
內(nèi),該無人機(jī)的運(yùn)動軌跡為()
5.商場自動感應(yīng)門如圖所示,人走進(jìn)時兩扇門從靜止開始同時向左右平移,經(jīng)4s恰好完全打開,兩扇門移
動距離均為2爪,若門從靜止開始以相同加速度大小先勻加速運(yùn)動后勻減速運(yùn)動,完全打開時速度恰好為
0,則加速度的大小為
一感應(yīng)門感應(yīng)門—?
A.1.25m/s2B.lm/s2C.0.5m/s2D.0.25m/s2
6.我國有一傳統(tǒng)民俗文化表演一一“掄花”,如圖甲所示,景象壯觀,祈福大家新年新氣象,風(fēng)調(diào)雨順,
免于火災(zāi),現(xiàn)已被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)?,F(xiàn)簡化“掄花”原理如圖乙,豎直轉(zhuǎn)軸。1。2固定在水平地
面。2點(diǎn),。1點(diǎn)固定一帶有相同“花筒”M、N的水平桿對稱分布,快速轉(zhuǎn)動手柄48、“花筒”隨之一同在
水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動,筒內(nèi)燒紅的鐵屑沿軌跡切線飛出落到地面,圖案絢麗。若水平桿長4根,離地高3.2M,手
搖48轉(zhuǎn)動的角速度大小為15rad/s。重力加速度g取IOM/SZ,忽略空氣阻力且“花筒”可看作質(zhì)點(diǎn),則
()
甲乙
A.“花筒”(含鐵屑)質(zhì)量為3kg時,受水平桿的作用力大小為135ON
B.鐵屑落地點(diǎn)距。2點(diǎn)的距離大小為2百詬小
C.手柄轉(zhuǎn)動越快,鐵片飛出后在空中運(yùn)動時間越長
D.鐵屑落地時的速度方向由轉(zhuǎn)動速度和鐵片質(zhì)量決定
7.高鐵己成為重要的“中國名片”。一輛由8節(jié)車廂編組的列車,從車頭開始的第2、3、6和7共四節(jié)為動
力車廂,其余為非動力車廂。列車在平直軌道上勻加速啟動時,若每節(jié)動力車廂牽引力大小均為尸,每節(jié)
車廂質(zhì)量均為機(jī),所受阻力均為/,貝!1()
A.列車的加速度為受
2m
B.列車的加速度為々
m
C.第2節(jié)車廂對第3節(jié)車廂的作用力為0
D.第2節(jié)車廂對第3節(jié)車廂的作用力為尸-27?二、多項(xiàng)選題題:本題共3小題,每小題6分,共18分。在每
小題給出的四個選項(xiàng)中,有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分,選對但不全的得3分,有選錯的得0
分。
二、多選題:本大題共3小題,共18分。
8.春晚雜技節(jié)目融龍門》為觀眾帶來了一場視覺盛宴。彩排時為確保演員們能夠準(zhǔn)確掌握發(fā)力技巧,教
練組將壓力傳感器安裝在圖甲的蹦床上,記錄演員對彈性網(wǎng)的壓力。圖乙是某次彩排中質(zhì)量為35題的演員
在豎直方向運(yùn)動時計(jì)算機(jī)輸出的壓力-時間(F-t)圖像,運(yùn)動員可視為質(zhì)點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力,重力加速
度;g=10m/s2,下列說法正確的是()
IF/N
工AA,
t/s
u0.21.22.83.8
甲乙
A.演員在a時刻速度為零,加速度為零
B.在a時刻,演員處于超重狀態(tài)
C.演員在b時刻速度最大
D.演員離開蹦床后能上升的最大高度為3.2爪
9.某同學(xué)利用環(huán)保材料制作了一個小挎包,圖甲所示用手提起小挎包使其處于靜止?fàn)顟B(tài),其簡化示意圖如
圖乙,其中M、N兩點(diǎn)為小挎包的兩個繩扣。設(shè)兩條繩帶在同一豎直平面且不計(jì)繩帶的重力,小挎包的重
力大小為G,不計(jì)小挎包的形變,以下說法正確的是()
乙
A.兩條繩帶的張力均為與
B.若只縮短繩帶的長度,則繩帶中的張力將變大
C.若只增加兩個繩扣M、N的間距,則繩帶中的張力將變小
D.若縮短繩帶的長度,并增加兩個繩扣M、N的間距,則繩帶中的張力必然增大
10.2023年5月30日16時29分,神舟十六號載人飛船入軌后,成功對接于空間站和核心艙徑向端口,形成
了三艙三船組合體,飛船發(fā)射后會在停泊軌道(/)上進(jìn)行數(shù)據(jù)確認(rèn),后擇機(jī)經(jīng)轉(zhuǎn)移軌道(II)完成與中國空間
站的交會對接,其變軌過程可簡化為下圖所示,已知停泊軌道半徑近似為地球半徑R,中國空間站軌道距
地面的平均高度為八,飛船在停泊軌道上的周期為A,貝女)
A.飛船在轉(zhuǎn)移軌道(II)上各點(diǎn)的速度均小于7.9ka/s
B.飛船在轉(zhuǎn)移軌道(II)上Q點(diǎn)的加速度等于空間站軌道。II)上Q點(diǎn)的加速度
C.飛船在停泊軌道(1)與組合體在空間站軌道。II)上的速率之比為(R+h):R
D.飛船在轉(zhuǎn)移軌道(II)上正常運(yùn)行的周期為7=T4(1+4)
三、實(shí)驗(yàn)題:本大題共2小題,共16分。
11.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的裝置探究圓周運(yùn)動向心力的大小與質(zhì)量、線速度和半徑之間的關(guān)系。不計(jì)
摩擦的水平直桿固定在豎直轉(zhuǎn)軸上,豎直轉(zhuǎn)軸可以隨轉(zhuǎn)速可調(diào)的電動機(jī)一起轉(zhuǎn)動,套在水平直桿上的滑
塊,通過細(xì)線與固定在豎直轉(zhuǎn)軸上的力傳感器相連接。水平直桿的另一端到豎直轉(zhuǎn)軸的距離為R的邊緣處
安裝了寬度為d的遮光片,光電門可以測出遮光片經(jīng)過光電門所用的時間。
(1)本實(shí)驗(yàn)主要用到的科學(xué)方法與下列哪個實(shí)驗(yàn)是相同的;
A探究小車速度隨時間變化規(guī)律
3.探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系
C.探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律
D探究平拋運(yùn)動的特點(diǎn)
(2)若某次實(shí)驗(yàn)中滑塊到豎直轉(zhuǎn)軸的距離為r,測得遮光片的擋光時間為小,則滑塊的線速度表達(dá)式為u=
(用Zt、d、R、r表示);
1
(3)實(shí)驗(yàn)小組保持滑塊質(zhì)量和運(yùn)動半徑不變,探究向心力尸與線速度的關(guān)系時,以F為縱坐標(biāo),以宙為橫
坐標(biāo),根據(jù)測量數(shù)據(jù)作一條傾斜直線如圖乙所示,己測得遮光片的寬度d=Ion,遮光片到豎直轉(zhuǎn)軸的距
離R=30cm,滑塊到豎直轉(zhuǎn)軸的距離r=20cm,則滑塊的質(zhì)量m=kg。
12.“筋膜槍”是利用內(nèi)部電機(jī)帶動“槍頭”高頻沖擊肌肉,緩解肌肉酸痛的裝備。某同學(xué)為了測量“槍
頭”的沖擊頻率,如圖(a)將帶限位孔的塑料底板固定在墻面上,“槍頭”放在限位孔上方,靠近并正對
紙帶。啟動筋膜槍,松開紙帶,讓紙帶在重錘帶動下穿過限位孔,“槍頭”在紙帶上打下系列點(diǎn)跡。更換
紙帶,重復(fù)操作,得到多條紙帶,選取點(diǎn)跡清晰的紙帶并舍去密集點(diǎn)跡,完成下列實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:
A
/單位:mm
左■■■右
~27.633.739.945.9
(b)
(1)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)跡有拖尾現(xiàn)象,他在測量各點(diǎn)間距時,以拖尾點(diǎn)跡左側(cè)邊沿為測量點(diǎn),如圖@)。
①紙帶的(選填“左”“右”)端連接重錘;②取重力加速度為9.8m/s2,可算得“槍頭”的沖擊頻
率為Hz,4點(diǎn)對應(yīng)的速度為爪/s;(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
(2)該次實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的原因有:
A紙帶與限位孔間有摩擦力
3.測量各點(diǎn)間的距離不精確
C.“槍頭”打點(diǎn)瞬間阻礙紙帶的運(yùn)動
其中最主要的原因是(選填“力”“B”或"C”),該原因?qū)е聸_擊頻率的測量值____實(shí)際值(選填
“大于”“小于”)0
四、計(jì)算題:本大題共3小題,共38分。
13.一無人機(jī)在距離水平地面高度為5M處,以7.5M/S的速度水平勻速飛行并釋放一包裹,包裹落地前瞬間
的速度與水平方向夾角為53。。已知重力加速度g取10zn/s2,sin53。=0.8,cos53。=0.6,空氣阻力不計(jì),
求包裹:
(1)釋放位置與落地點(diǎn)的水平距離;
(2)落地時速度的大小。
14.如圖所示,我國“遼寧號航母的艦載機(jī)采用滑躍起飛方式,即飛機(jī)依靠自身發(fā)動機(jī)從靜止開始加速至
滑躍起飛,滑躍仰角為仇其起飛跑道可視為由長度為匕=1.6x102nl的水平跑道和長度為%=20m的傾斜
跑道兩部分組成,水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4M。已知質(zhì)量m=2.0x109g的艦載機(jī)噴氣發(fā)
動機(jī)推力大小恒為F=1.2x1()5%,方向與速度方向相同。若飛機(jī)起飛過程中受到的阻力大小恒為飛機(jī)重
力的0.1倍,飛機(jī)質(zhì)量視為不變并看成質(zhì)點(diǎn),航母處于靜止?fàn)顟B(tài),則:
(1)求飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動的時間;
(2)求飛機(jī)在傾斜跑道上的加速度;
(3)為了使飛機(jī)速度在傾斜跑道的末端達(dá)到外界還需要在整個水平軌道對飛機(jī)施加助推力,求
助推力產(chǎn)推的大小。
15.如圖所示,動摩擦因?yàn)椤ǖ乃降孛媾c傾斜長傳送帶用光滑的小圓弧BC連接,傳送帶與水平面的夾
角為8=37。,傳送帶以為逆時針轉(zhuǎn)動,現(xiàn)位于水平面4處可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為小小物塊,在水平恒力作用
下從靜止開始向右運(yùn)動,當(dāng)物塊運(yùn)動到B點(diǎn)時速度為外忽略物塊從B點(diǎn)到C點(diǎn)的速率變化,物塊在B點(diǎn)時撤
去恒力,已知恒力作用時間為3物塊與斜面的動摩擦因數(shù)為仰=0.5,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重
力加速度g=10m/s2,求:
(1)求水平恒力的大小;
(2)若傳送帶CD的長度為=(,請分析判斷物塊能否到達(dá)傳送帶。點(diǎn);
(3)討論物塊在傳送帶上向下滑的時間與傳送帶速度的關(guān)系。
參考答案
1.C
2.0
3.C
4.4
5.C
6.5
7.C
8.BD
9.BD
10.BD
11.B曇0.15
RAt
12.(1)①左;②40;1.5;
(2)C;大于。
13.(1)由平拋運(yùn)動知識tan53。=上=更
%%
可得包裹從拋出到落地的時間為t=Is
所以釋放位置與落地點(diǎn)的水平距離為%=vQt=7.5m
(2)落地時豎直方向的瞬時速度為%=gt=10m/s
所以落地時速度的大小為u=J詔+藥=V7.52+102m/s=12.5m/So
14.解:(1)飛機(jī)在水平軌道上運(yùn)動時,水平方向受到推力和阻力作用,設(shè)加速度大小為的,運(yùn)動時間為5
則根據(jù)牛頓第二定律有
F—Ff=mar
又Ff=O.lmg
2
解得的=5m/so
由工得t]=8s
(2)飛機(jī)在傾斜跑道上運(yùn)動時,沿傾斜跑道方向受到推力、阻力與重力沿斜面分力作用,設(shè)沿斜面方向的
加速度大小為。2,則
F—Ff—Gx=ma2
I,A
其中G%=mgsina=mg—=2.0x104x10x—N=4x104yV
2
解得=3m/so
(3)飛機(jī)在水平軌道上運(yùn)動時有F推+F—Ff=mar
由運(yùn)動學(xué)公式有說=2alz1。
飛機(jī)在傾斜跑道上運(yùn)動時有城-謚=2a2。
聯(lián)立解得F推=2x105'
答:(1)飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動的時間是8s;
(2)飛機(jī)在傾斜跑道上的加速度是3m/s2;
(3)助推力尸推的大小是2x1057Vo
15.解:(1)小物塊在水平面上做勻加速運(yùn)動,加速度為劭,由牛頓第二定律有:
F—timg—ma0①,又:v—aot②,聯(lián)立①②得:F=[img+m(。
(2)小物塊在傳送帶上向上運(yùn)動的最大位移為s
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