2025屆甘肅省白銀市靖遠(yuǎn)縣高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測試模擬試題含解析

2025屆甘肅省白銀市靖遠(yuǎn)縣高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、隨著世界航空事業(yè)的發(fā)展，深太空探測已逐漸成為各國關(guān)注的熱點(diǎn)．假設(shè)深太空中有一顆外星球，質(zhì)量是地球質(zhì)量的倍，半徑是地球半徑的．則下述判斷正確的有()A．該外星球上第一宇宙速度是地球上第—宇宙速度的倍B．在地面上所受重力為的物體，在該外星球表面上所受重力變?yōu)镃．該外星球的同步衛(wèi)星周期一定小于地球同步衛(wèi)星周期D．該外星球上從某高處自由落地時間是地面上同一高處自由落地時間的一半2、如圖所示，oa、ob是豎直平面內(nèi)兩根固定的光滑細(xì)桿，o、a、b、c位于同一圓周上，c為圓周的最高點(diǎn)，a為最低點(diǎn)．每根桿上都套著一個小滑環(huán)，兩個滑環(huán)都從o點(diǎn)無初速釋放，用t1、t2分別表示滑環(huán)到達(dá)a、b所用的時間，則下列關(guān)系正確的是A．t1=t2B．t1＞t2C．t1＜t2D．無法確定3、如圖所示，質(zhì)量為m的小滑塊靜止在半徑為R的半球體上，它與半球體間的動摩擦因數(shù)為μ，它與球心連線跟水平地面的夾角為θ，則小滑塊（

）．A．所受摩擦力大小為mgcosθB．所受摩擦力大小為mgsinθC．所受摩擦力大小為μmgsinθD．對半球體的壓力大小為mgcosθ4、將一小球豎直向上拋出，小球在運(yùn)動過程中所受到的空氣阻力不可忽略．a(chǎn)為小球運(yùn)動軌跡上的一點(diǎn)，小球上升和下降經(jīng)過a點(diǎn)時的動能分別為Ek1和Ek1．從拋出開始到小球第一次經(jīng)過a點(diǎn)時重力所做的功為W1，從拋出開始到小球第二次經(jīng)過a點(diǎn)時重力所做的功為W1．下列選項(xiàng)正確的是（）A．Ek1=Ek1，W1=W1B．Ek1＞Ek1，W1=W1C．Ek1＜Ek1，W1＜W1D．Ek1＞Ek1，W1＜W15、一質(zhì)量為M、帶有掛鉤的球形物體套在傾角為θ的細(xì)桿上，并能沿桿勻速下滑，如在掛鉤上再吊一質(zhì)量為m的物體，讓它們沿細(xì)桿下滑，如圖所示，則球形物體（）A．仍勻速下滑B．沿細(xì)桿加速下滑C．受到的摩擦力不變D．受到的合外力增大6、汽車緊急剎車后，停止運(yùn)動的車輪在水平地面上滑動直至停止，在地面上留下的痕跡稱為剎車線．由剎車線的長短可知汽車剎車前的速度．已知汽車輪胎與地面之間的動摩擦因數(shù)為1．81，測得剎車線長25m．汽車在剎車前瞬間的速度大小為(重力加速度g取11m/s2)A．41m/s B．31m/s C．11m/s D．21m/s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、將一足夠長的木板固定在水平面上，傾角為，將一鐵塊由長木板的底端以一定的初速度沖上木板，經(jīng)過一段時間鐵塊的速度減為零，該過程中的速度隨時間的變化規(guī)律如圖所示，已知，重力加速度?。畡t（）A．長木板與鐵塊之間的動摩擦因數(shù)為0.5B．鐵塊沿長木板上滑的最大距離為3.6mC．鐵塊沿長木板下滑時的加速度大小為D．鐵塊滑到長木板底端時的速度大小為8、如圖所示，半圓槽光滑、絕緣、固定，圓心是O，最低點(diǎn)是P，直徑MN水平，a、b是兩個完全相同的帶正電小球視為點(diǎn)電荷，b固定在M點(diǎn)，a從N點(diǎn)靜止釋放，沿半圓槽運(yùn)動經(jīng)過P點(diǎn)到達(dá)某點(diǎn)圖中未畫出時速度為零．則小球aA．從N到Q的過程中，重力與庫侖力的合力一直增大B．從N到Q的過程中，速率先增大后減小，最大速率的位置在P點(diǎn)C．從P到Q的過程中，動能減少量大于電勢能增加量D．從N到Q的過程中，電勢能先增加后減小9、如圖所示，傾角為的斜面靜置于地面上，斜面上表面光滑，A、B、C三球的質(zhì)量分別為m、2m、3m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間固定一個輕桿，B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接．彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)突然剪斷細(xì)線或彈簧．下列判斷正確的是A．彈簧被剪斷的瞬間，A、B、C三個小球的加速度均為零B．彈簧被剪斷的瞬間，A、B之間桿的彈力大小為零C．細(xì)線被剪斷的瞬間，A、B球的加速度沿斜面向上，大小為gsinD．細(xì)線被剪斷的瞬間，A、B之間桿的彈力大小為4mgsin10、某一質(zhì)點(diǎn)在豎直平面內(nèi)斜向右下方運(yùn)動，它在豎直方向的速度一時間圖象和水平方向的位移一時間圖象分別如圖甲、乙所示。則下列說法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)在t=0時刻的速度為2m／sB．質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動C．質(zhì)點(diǎn)所受合外力方向豎直向下D．質(zhì)點(diǎn)下落過程中機(jī)械能守恒三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖甲所示是某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為打點(diǎn)計時器，C為裝有砂的砂桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于砂和砂桶的總重力，小車運(yùn)動加速度a可由紙帶求得．（1）圖乙所示是某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，他在紙帶上取A、B、C、D、E、F、G等7個計數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)沒有畫出）．已知打點(diǎn)計時器所使用電源的頻率為50Hz，用刻度尺測得：AB=0.60cm，AC=1.60cm，AD=3.00cm，AE=4.80cm，AF=7.00cm，AG=9.60cm，則打E點(diǎn)時小車的速度為_______m/s，小車的加速度為_______m/s1．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（1）另一同學(xué)保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖丙，該圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是__________________．（3）若實(shí)驗(yàn)中將小車換成滑塊，將木板水平放置可測出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ．要測出動摩擦因數(shù)μ，需要測量的物理量有_______________________________；實(shí)驗(yàn)測得的動摩擦因數(shù)μ比真實(shí)值____________（選填“大”或“小”）．12．（12分）如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．（1）下列說法正確的是______．A．每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重新平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時若用打點(diǎn)計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作a﹣圖象（2）實(shí)驗(yàn)時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a﹣F圖象，他可能作出圖2中______（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______．A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大（1）實(shí)驗(yàn)時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的﹣a圖象，如圖1．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=_____．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，一足夠長的固定斜面傾角，兩物塊A、B的質(zhì)量、分別為1kg和2kg，它們與斜面之間的動摩擦因數(shù)均為兩物塊之間的輕繩長，作用在B上沿斜面向上的力F逐漸增大，使A、B一起由靜止開始沿斜面向上運(yùn)動，g取(1)當(dāng)作用在物塊B桑的拉力F達(dá)到42N時，連接物塊A、B之間的輕繩恰好被拉斷，求該輕繩能承受的最大拉力；(2)若連接物塊A、B之間的輕繩恰好被拉斷瞬間A、B的速度均為，輕繩斷裂后作用在B物塊上的外力不變，求當(dāng)A運(yùn)動到最高點(diǎn)時，物塊A、B之間的距離。14．（16分）如圖所示，高為L的斜軌道AB、CD與水平面的夾角均為45°，它們分別與豎直平面內(nèi)的圓弧形光滑軌道相切于B、D兩點(diǎn)，圓弧的半徑也為L．質(zhì)量為m的小滑塊從A點(diǎn)由靜止滑下后，經(jīng)CD軌道返回，再次沖上AB軌道至速度為零時，相對于BD面的高度為．已知滑塊與AB軌道間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.5，重力加速度為g，求：(1)滑塊第一次經(jīng)過圓軌道最低點(diǎn)時對軌道的壓力大??；(2)滑塊與CD面間的動摩擦因數(shù)；(3)經(jīng)過足夠長時間，滑塊在兩斜面上滑動的路程之和s.15．（12分）用水平力F＝30N拉著一個質(zhì)量為2kg的物體在水平面上由靜止做勻加速直線運(yùn)動，某時刻將力F隨時間均勻減小。整個過程物體所受的摩擦力隨時間變化如圖中實(shí)線所示，求：（1）物體做勻加速直線運(yùn)動的加速度；（2）整個過程物體運(yùn)動的時間；（3）物體做勻加速直線運(yùn)動發(fā)生的位移。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】A．萬有引力提供向心力得，所以地球的第一宇宙速度為：同理可以得到該外星球的第一宇宙速度為：，故A正確；B．根據(jù)在地球表面處重力加速度為為g，則重力等于其與地球之間的萬有引力：，同理在星球表面處：，則，即在地面上所受重力為的物體，在該外星球表面上所受重力變?yōu)?，故B錯誤；C．不知道外星球的自轉(zhuǎn)周期，所以無法比較該外星球的同步衛(wèi)星周期與地球同步衛(wèi)星周期關(guān)系，故C錯誤；D．某高處自由落地時間，，故D錯誤。點(diǎn)睛：了解第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，也是最大的圓周運(yùn)動的環(huán)繞速度，要比較一個物理量大小，我們可以把這個物理量先表示出來，在進(jìn)行比較。2、C【解析】

以O(shè)點(diǎn)為最高點(diǎn)，取合適的豎直直徑od作等時圓，交ob于e，如圖所示，顯然o到a、e才是等時的，比較圖示位移ob＞oe，故推得t1＜t2，故C正確；故選C．3、A【解析】對小滑塊受力分析如圖所示：小滑塊在重力、支持力及摩擦力的作用下處于平衡狀態(tài)；故合力為零，將支持力與摩擦力合成后，其合力與重力大小相等，方向相反；

則由幾何關(guān)系可知，摩擦力f=mgcosθ，支持力N=mgsinθ；故只有A正確；故選A．

點(diǎn)睛：本題要注意物體是靜止在球面上，故受到的是靜摩擦力；在解決摩擦力的題目時，一定要注意先明確是滑動摩擦力還是靜摩擦力，以免受到題目的干擾.4、B【解析】從拋出開始到第一次經(jīng)過a點(diǎn)和拋出開始第二次經(jīng)過a點(diǎn)，上升的高度相等，因重力做功只與初末位置有關(guān)，故重力做功相等，即W1=W1．對兩次經(jīng)過a點(diǎn)的過程根據(jù)動能定理得，-Wf=Ek1-Ek1，可知Ek1＞Ek1，故B正確，ACD錯誤．5、A【解析】

不掛重物時，對球形物體受力分析，根據(jù)平衡條件列式可求動摩擦因數(shù)；對球形物體和所掛重物整體分析，受重力、支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件列式分析即可．【詳解】不掛重物時，球形物體受重力、支持力和摩擦力而勻速下滑，根據(jù)平衡條件，在平行斜面方向，有：Mgsinθ?f=0，在垂直斜面方向，有：N?Mgcosθ=0，其中：f=μN(yùn)，聯(lián)立解得：μ=tanθ；當(dāng)掛鉤掛重物后，對球形物體和所掛重物整體，在平行斜面方向：F合=(M+m)gsinθ?μN(yùn)′，垂直斜面方向：N′=(M+m)gcosθ，聯(lián)立解得：F合=0，故整體依然做勻速直線運(yùn)動；故A正確，BCD錯誤；故選：A6、D【解析】

分析剎車后汽車的合外力，進(jìn)而求得加速度；再根據(jù)勻變速運(yùn)動規(guī)律，由位移求得速度．【詳解】剎車后汽車的合外力為摩擦力f=μmg，加速度a＝＝μg＝8m/s2；又有剎車線長25m，故可由勻變速直線運(yùn)動規(guī)律得到汽車在剎車前的瞬間的速度大小；故ABC錯誤，D正確；故選D．【點(diǎn)睛】運(yùn)動學(xué)問題，一般先根據(jù)物體受力，利用牛頓第二定律求得加速度，然后再由運(yùn)動學(xué)規(guī)律求解相關(guān)位移、速度等問題．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解析】A、由鐵塊上滑過程的速度—時間圖線，可知鐵塊上滑時的加速度大小為，對鐵塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得，代入數(shù)據(jù)解得，A正確；B、由速度時間圖象可知，鐵塊沿長木板上滑的最大距離為，B錯誤；C/鐵塊沿長木板下滑時，由牛頓第二定律，代入數(shù)據(jù)可解得，C錯誤；D、由運(yùn)動學(xué)公式，代入數(shù)據(jù)解得，D正確故選AD.【點(diǎn)睛】動力學(xué)的兩類問題：一是已知受力情況分析運(yùn)動的規(guī)律；二是已知運(yùn)動情況分析受力滿足的條件．8、AC【解析】

分析庫侖力及重力的合力，根據(jù)功的公式明確合力做功情況；再根據(jù)重力做功和電場力做功的特點(diǎn)與勢能的關(guān)系分析電勢能的變化.【詳解】A、當(dāng)電荷a在N點(diǎn)時，受豎直向下的重力和水平向右的電場力，a從N點(diǎn)靜止釋放，沿半圓槽運(yùn)動經(jīng)過P點(diǎn)到達(dá)某點(diǎn)Q的過程中，電場力和重力之間的夾角（不是鈍角）一直減小，且電場力逐漸增大，所以重力與電場力的合力一直增大，選項(xiàng)A正確；B、在N點(diǎn)是，電場力與重力的合力與該點(diǎn)的切線方向之間的夾角是銳角，所以在開始向下運(yùn)動的過程中，合力做正功，速率增大；在P時，速度的方向是水平向左的，與合力之間的夾角為鈍角，所以在此之間，合力已經(jīng)開始做負(fù)功了，所以有段時間速率減小，從N到P的過程中，速率先增大后減小，速率最大點(diǎn)應(yīng)該在NP間某點(diǎn)，故B錯誤；C、從P到Q的過程中，電場力做負(fù)功，重力也做負(fù)功，動能的減少量等于電勢能和重力勢能的增加量之和，即動能減少量大于電勢能增加量，故C正確；D、從N到Q的過程中點(diǎn)除外，電場力的方向與速度的方向始終成鈍角，電場力做負(fù)功，電勢能始終增加，故D錯誤；故選AC.【點(diǎn)睛】本題考查功能關(guān)系，要注意明確電場力和重力具有相同的性質(zhì)，即重力做功量度重力勢能的改變量；而電場力做功量度電勢能的改變量．功和能的關(guān)系：功是能量轉(zhuǎn)化的量度．有兩層含義：(1)做功的過程就是能量轉(zhuǎn)化的過程，(2)做功的多少決定了能轉(zhuǎn)化的數(shù)量，即：功是能量轉(zhuǎn)化的量度,功是一種過程量，它和一段位移一段時間相對應(yīng)；而能是一種狀態(tài)量，它與一個時刻相對應(yīng)．兩者的單位是相同的都是，但不能說功就是能，也不能說“功變成了能”.9、BCD【解析】試題分析：若彈簧被剪斷，彈力為零，據(jù)此分析三者的加速度；若細(xì)線被剪斷，彈力不能突變，保持不變，先以A、B組成的系統(tǒng)為研究對象，由牛頓第二定律求A、B兩球的加速度．再以B球?yàn)檠芯繉ο螅膳ｎD第二定律求桿的拉力大?。羰菑椈杀患魯?，將三個小球看做一個整體，整體的加速度為，然后隔離A，對A分析，設(shè)桿的作用力為F，則，解得，A錯誤B正確；燒斷細(xì)線前，以A、B、C組成的系統(tǒng)為研究對象，系統(tǒng)靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，則彈簧的彈力為．以C為研究對象知，細(xì)線的拉力為3mgsinθ．燒斷細(xì)線的瞬間，由于彈簧彈力不能突變，彈簧彈力不變，以A、B組成的系統(tǒng)為研究對象，由牛頓第二定律得，解得A、B兩個小球的加速度為，方向沿斜面向上，以B為研究對象，由牛頓第二定律得：，解得桿的拉力為，故CD正確．10、BC【解析】

水平速度vx=xt=33m/s=1m/s，則質(zhì)點(diǎn)在t=0時刻的速度為v0=vy0【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是搞清物體在兩個方向上的運(yùn)動特點(diǎn)，知道速度的合成滿足平行四邊形法則；加速度的方向與合力方向一致。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.100.40實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力（或平衡摩擦力不足或平衡摩擦力時木板傾角過?。┥昂蜕巴暗目傎|(zhì)量、木塊的質(zhì)量以及對應(yīng)的加速度大【解析】

由題中“如圖甲所示是某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m間關(guān)系”可知，本題考查牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理、數(shù)據(jù)處理和誤差分析可解答本題?！驹斀狻浚?）[1]根據(jù)打點(diǎn)計時器瞬時速度公式可得解得[1]根據(jù)加速度公式解得（1）[3]由圖可知，當(dāng)有力的時候沒有加速度，原因是實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足或平衡摩擦力時木板傾角過小；（3）[4]如果要測出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ，則根據(jù)牛頓第二定律可得因此需要測量砂和砂桶的總質(zhì)量、木塊的質(zhì)量以及對應(yīng)的加速度。[5]因?yàn)樵诠街袥]有考慮繩的摩擦，因此求出的動摩擦因數(shù)μ比真實(shí)值偏大。12、D丙C【解析】

（1）[1]A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為θ，則有：f=mgsinθ=μmgcosθm約掉了，每次在小車上加減砝碼時，故不需要重新平衡摩擦力;故A錯誤.B、實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯誤.C、讓小車的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是m1＜＜m2，故C錯誤；D、由牛頓第二定律F=ma，所以，所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，通常作圖象，故D正確；（2）[2][1]遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會出現(xiàn)當(dāng)有拉力時，物體不動的情況，故可能作出圖2中丙.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是鉤碼的總質(zhì)量太大，沒有遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量，故選C．（1）[4]根據(jù)牛頓第二定律可知變形結(jié)合圖象可得：斜率，截距，所以小車與木板間的動摩擦因數(shù)為四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)14N(2)11m【解析】

(1)對整體，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度大小，再隔離對B分析，根據(jù)牛頓第二定律求出繩子的承受力.(2)根據(jù)牛頓第二定律求出繩斷后A、B的加速度，結(jié)合速度時間公式求出A速度減為零的時間，從而求出這段時間內(nèi)A、B的位移，根據(jù)位移關(guān)系求出A、B間的距離.【詳解】(1)對AB整體受力分析，由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得:對B物體受力分析，由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：細(xì)線斷裂后，對A物體受力分析，由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：由運(yùn)動學(xué)公式有：解得：由運(yùn)動學(xué)有：細(xì)線斷裂后，對B物體受力分析，由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：由運(yùn)動學(xué)公式有：代入數(shù)據(jù)解得：由題意可知，當(dāng)A運(yùn)動