2025屆寧夏銀川市興慶區(qū)育才中學(xué)勤行學(xué)區(qū)高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2025屆寧夏銀川市興慶區(qū)育才中學(xué)勤行學(xué)區(qū)高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖，將a、b兩小球以不同的初速度同時(shí)水平拋出，它們均落在水平地面上的P點(diǎn)，a球拋出時(shí)的高度較b球的高，P點(diǎn)到兩球起拋點(diǎn)的水平距離相等，不計(jì)空氣阻力．與b球相比，a球()A．初速度較小B．速度變化率較大C．落地時(shí)速度一定較大D．落地時(shí)速度方向與其初速度方向的夾角較大2、如圖所示，豎直平面內(nèi)有一固定的光滑軌道ABCD，其中傾角θ=37°的斜面AB與半徑為R的圓弧軌道平滑相切于B點(diǎn)，CD為豎直直徑，O為圓心，質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從與B點(diǎn)高度差為h的斜面上的A點(diǎn)處由靜止釋放，重力加速度大小為g，sin37°=0.6，cos37°=0.8，則下列說法正確的是A．當(dāng)h=3R時(shí)，小球過C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為B．當(dāng)h=2R時(shí)，小球會(huì)從D點(diǎn)離開圓弧軌道作平拋運(yùn)動(dòng)C．調(diào)整h的值，小球能從D點(diǎn)離開圓弧軌道，并能恰好落在B點(diǎn)D．調(diào)整h的值，小球能從D點(diǎn)離開圓弧軌道，但一定不能落在B點(diǎn)3、如圖所示，不計(jì)繩的質(zhì)量及繩與滑輪的摩擦，物體A的質(zhì)量為M，水平面光滑，當(dāng)在繩端施以F=mg的豎直向下的拉力作用時(shí)，物體A的加速度為a1，當(dāng)在B端掛一質(zhì)量為m的物體時(shí)，A的加速度為a2，則a1與a2的關(guān)系正確的是（

）A．a(chǎn)1=a2B．a(chǎn)1>a2C．a(chǎn)1<a2D．無法判斷4、在物理學(xué)的研究及應(yīng)用過程中涉及諸多的思想方法，如理想化、模型化、放大、極限思想，控制變量、猜想、假設(shè)、類比、比值法等等．以下關(guān)于所用思想方法的敘述不正確的是A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是假設(shè)法B．速度的定義式v＝，采用的是比值法；當(dāng)Δt趨近于0時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想C．在探究電阻、電壓和電流三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持電壓不變研究電阻與電流的關(guān)系，再保持電流不變研究電阻與電壓的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法D．如圖示的三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，這三個(gè)實(shí)驗(yàn)都體現(xiàn)了放大的思想5、通電導(dǎo)體棒水平放置在絕緣斜面上，整個(gè)裝置置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，導(dǎo)體棒能保持靜止?fàn)顟B(tài)以下四種情況中導(dǎo)體棒與斜面間一定存在摩擦力的是A． B．C． D．6、電梯經(jīng)過啟動(dòng)、勻速運(yùn)行和制動(dòng)三個(gè)過程，從低樓層到達(dá)高樓層，啟動(dòng)和制動(dòng)可看作是勻變速直線運(yùn)動(dòng)．電梯豎直向上運(yùn)動(dòng)過程中速的變化情況如表，則前5秒內(nèi)電梯通過的位移大小為（）A．19.25mB．18.75mC．18.50mD．17.50m二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，平板小車停在光滑水平面上．甲、乙兩人站在小車左、右兩端，當(dāng)他倆同時(shí)相向而行時(shí)，發(fā)現(xiàn)小車向右運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A．乙的速度必定大于甲的速度B．乙對(duì)小車的沖量必定大于甲對(duì)小車的沖量C．乙的動(dòng)量必定大于甲的動(dòng)量D．甲、乙的動(dòng)量之和必定不為零8、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A．甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零B．甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4mC．乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4mD．乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零9、圖是某繩波形成過程的示意圖．質(zhì)點(diǎn)1在外力作用下沿豎直方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)質(zhì)點(diǎn)2、3、4，…各個(gè)質(zhì)點(diǎn)依次上下振動(dòng)，把振動(dòng)從繩的左端傳到右端．t=T/4時(shí)，質(zhì)點(diǎn)5剛要開始運(yùn)動(dòng)．下列說法正確的是A．t＝T/4時(shí)，質(zhì)點(diǎn)5開始向下運(yùn)動(dòng)B．t＝T/4時(shí)，質(zhì)點(diǎn)3的加速度方向向下C．從t＝T/2開始的一小段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)8的速度正在減小D．從t＝T/2開始的一小段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)8的加速度正在減小10、入冬以來,霧霾天氣頻發(fā),發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多,保證霧霾中行車安全顯得尤為重要;在霧天的平直公路上,甲、乙兩汽車同向勻速行駛,乙在前,甲在后.某時(shí)刻兩車司機(jī)聽到警笛提示,同時(shí)開始剎車,結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞.圖示為兩車剎車后勻減速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,以下分析正確的是()A．甲剎車的加速度的大小為0.5m/s2B．兩車剎車后間距一直在減小C．兩車開始剎車時(shí)的距離為100mD．兩車都停下來后相距12.5m三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示，用圖釘把坐標(biāo)紙固定在豎直墻面上．取三根完全相同的輕彈簧甲、乙、丙，將甲、乙分別通過細(xì)棉線掛在A、B兩點(diǎn)，另一端與丙也通過細(xì)棉線相連于O點(diǎn)．在丙彈簧下端掛上重物，分別測(cè)出三彈簧的形變量，然后通過作圖驗(yàn)證力的平行四邊形定則．(1)考慮到實(shí)際，測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)時(shí)，最合理的方法是_______A、將彈簧平放在桌面上，分別測(cè)量三個(gè)彈簧的長(zhǎng)度B、將彈簧平放在桌面上，測(cè)量-一個(gè)彈簧的長(zhǎng)度，即為三個(gè)彈簧的原長(zhǎng)C、按圖甲的方式懸掛三個(gè)彈簧，不掛物塊時(shí)測(cè)量其中一個(gè)彈簧的長(zhǎng)度，即為三個(gè)彈簧的原長(zhǎng)D、按圖甲的方式懸掛三個(gè)彈簧，不掛物塊時(shí)分別測(cè)量三個(gè)彈簧的長(zhǎng)度(2)為完成該實(shí)驗(yàn)，除測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)外，還必須進(jìn)行的操作有_________A、測(cè)量連接彈簧的細(xì)棉線的長(zhǎng)度B、測(cè)量掛上物塊后三個(gè)彈簧的長(zhǎng)度C、記錄掛上物塊后結(jié)點(diǎn)O的位置D、測(cè)量所掛物塊的重量(3)某次實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得甲乙、丙三個(gè)彈簧的形變量分別為3.00cm、3.25cm、4.75cm(均在彈性限度內(nèi))，記錄的O、A、B三點(diǎn)位置如圖所示，圖中虛線為豎直線．按照?qǐng)D乙的標(biāo)度，用甲、乙的形變量代替力的大小在圖乙構(gòu)建平行四邊形．若丙彈簧下掛的重物為9.50N，則可推知甲彈簧的彈力值為______________________(4)如果(3)中對(duì)角線的長(zhǎng)度約4.75cm，且大致與豎直方向相同，則能夠驗(yàn)征平行四邊形定則．這種做法的理由是________________12．（12分）用如圖所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，帶滑輪的長(zhǎng)木板水平固定，左側(cè)固定的力傳感器可以測(cè)得繩子中張力大小。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是___________；A．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)FB．改變砂和砂桶質(zhì)量，打出幾條紙帶C．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量D．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用4~6V的___________電源的_______________儀器，實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖所示，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)周期為0.02s，則由該紙帶可求得小車的加速度a=____m/s2(保留兩位有效數(shù)字)。(3）以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，以加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a-F圖象可能正確的是______。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）滾軸溜冰運(yùn)動(dòng)是青少年喜愛的一項(xiàng)活動(dòng)．如圖所示，一滾軸溜冰運(yùn)動(dòng)員（可視為質(zhì)點(diǎn)）質(zhì)量m=30kg，他在左側(cè)平臺(tái)上滑行一段距離后沿水平方向拋出，恰能無能量損失地從A點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入光滑豎直圓弧軌道并沿軌道下滑．已知A、B為圓弧的兩端點(diǎn)，其連線水平；圓弧半徑R="1.0"m，對(duì)應(yīng)圓心角θ=106o；平臺(tái)與A、B連線的高度差h="0.8"m．（取g=10m/s2，sin53o=0.80，cos53o=0.60）求：（1）運(yùn)動(dòng)員做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度；（2）運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O時(shí)，對(duì)軌道的壓力．14．（16分）如圖所示摩托車做騰躍特技表演，沿曲面沖上高0.8m頂部水平高臺(tái)，接著以4m/s水平速度離開平臺(tái)，落至地面時(shí)，恰能無碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入光滑豎直圓弧軌道,并沿軌道下滑.A、B為圓弧兩端點(diǎn),其連線水平.已知圓弧半徑為2m，人和車的總質(zhì)量為200kg，特技表演的全過程中，空氣阻力不計(jì).(計(jì)算中取g=10m/s2.求:(1)從平臺(tái)飛出到A點(diǎn)，人和車運(yùn)動(dòng)的水平距離s.(2)從平臺(tái)飛出到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度大小及圓弧對(duì)應(yīng)圓心角θ.(3)若已知人和車運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O速度為6m/s,求此時(shí)人和車對(duì)軌道的壓力.15．（12分）如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的軌道BCDE，由一半徑為R=2m的光滑圓弧軌道BC和光滑斜直軌道DE分別與粗糙水平面相切連接而成．現(xiàn)從B點(diǎn)正上方H=1.2m的A點(diǎn)由靜止釋放一質(zhì)量m=1kg的物塊，物塊剛好從B點(diǎn)進(jìn)入圓弧軌道．已知CD的距離L=4m，物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力．求：(1)物塊第一次滑到C點(diǎn)時(shí)的速度；(2)物塊第一次滑上斜直軌道DE的最大高度；(3)物塊最終停在距離D點(diǎn)多遠(yuǎn)的位置．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】A、兩個(gè)小球都作平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向作自由落體運(yùn)動(dòng)，由，得，則，小球水平方向都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由，由題意x相等，又，則知，故A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)，則知速度變化率相同，故B錯(cuò)誤；

C、落地時(shí)速度，可知落地速度不確定，故C錯(cuò)誤；

D、落地時(shí)速度方向與其初速度方向的夾角正切，則知a的h大，小，大，落地時(shí)速度方向與其初速度方向的夾角大，故D正確．點(diǎn)睛：平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間由下落的高度決定，根據(jù)水平位移與時(shí)間結(jié)合可分析初速度關(guān)系，速度變化率等于重力加速度，由速度的合成求落地時(shí)速度大小和方向．2、D【解析】

A.當(dāng)h=3R時(shí)，小球從A點(diǎn)到C點(diǎn)的過程，根據(jù)機(jī)械能守恒有：小球過C點(diǎn)時(shí)有：聯(lián)立解得：FN=7.4mg據(jù)牛頓第三定律可知，小球過C點(diǎn)壓力大小為7.4mg，故A錯(cuò)誤；B.若小球恰好從D點(diǎn)離開圓弧軌道，則有：，從開始到D的過程，有mg（h0-R-Rcosθ）=mv02解得：，h0=2.3R＞2R所以當(dāng)h=2R時(shí)，小球在運(yùn)動(dòng)到D前已經(jīng)脫離軌道，不會(huì)從D點(diǎn)離開做平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；CD.若小球以速度v0從D點(diǎn)離開后做平拋運(yùn)動(dòng)，則R+Rcosθ=gt2得：且所以小球能從D點(diǎn)離開圓弧軌道，但一定不能落在B點(diǎn)，故D正確，C錯(cuò)誤．3、B【解析】試題分析：當(dāng)在繩端施以F=mg的豎直向下的拉力作用時(shí)，對(duì)A分析，根據(jù)牛頓第二定律得，a1=FM=mgM考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用.4、A【解析】質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法，故A錯(cuò)誤；為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法，故B正確；在探究加速度和力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法，故C正確；D圖1是演示桌面在壓力作用下發(fā)生形變的裝置中，當(dāng)用力壓桌面時(shí)，桌面向下形變，平面鏡傾斜，在入射光線方向不變，平面鏡的反射光線方向改變的角度是平面鏡傾斜角度的兩倍，體現(xiàn)了放大的思想．圖2是演示玻璃瓶在壓力作用下發(fā)生形變的裝置中，用力擠壓玻璃瓶，玻璃瓶發(fā)生形變，細(xì)管中水柱上升，由于管子較細(xì)，上升的高度較大，將玻璃瓶微小的形變放大，能直觀的觀察到形變，體現(xiàn)了放大的思想．圖3是通過受到微小的力轉(zhuǎn)動(dòng)，從而由光的反射來體現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)角度，體現(xiàn)放大的思想，故D正確；本題選錯(cuò)誤的，故選A．點(diǎn)睛：在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對(duì)我們理解物理有很大的幫助；故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)．5、B【解析】

導(dǎo)體棒處于靜止，由共點(diǎn)力平衡條件，合外力為零，分析導(dǎo)體棒受力即可．其中導(dǎo)體棒所受安培力用左手定則判定．A中導(dǎo)體棒受重力、斜面的支持力、水平向右的安培力，有可能平衡，故不一定有摩擦力，故A錯(cuò)．B中導(dǎo)體棒受重力、斜面的支持力、水平向左的安培力，合外力不可能為零，所以必須受沿斜面向上的摩擦力，故B對(duì)．C中導(dǎo)體棒受重力、斜面的支持力、沿斜面向上的安培力，合外力可能為零，故不一定有摩擦力，故C錯(cuò)．D中導(dǎo)體棒受重力、豎直向上的安培力，合外力可能為零，故不受支持力和摩擦力，故D錯(cuò)．故選B．6、B【解析】由由表格看出3﹣7s電梯做勻速運(yùn)動(dòng)，速度為v=5m/s0﹣2內(nèi)電梯做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為則電梯勻加速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為則前2.5s內(nèi)的位移：后2.5s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移：x2=vt2=5×2.5=12.5m前5s內(nèi)的位移：x=x1+x2=6.25+12.5=18.75m故選：B點(diǎn)睛：由表格看出3﹣7s電梯做勻速運(yùn)動(dòng)，求出速度；0﹣2s電梯做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)表格數(shù)據(jù)求出加速度和加速的時(shí)間；勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度就等于勻速運(yùn)動(dòng)的速度，即可由速度v=at求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；再根據(jù)表格數(shù)據(jù)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出總位移即可．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】

ACD.甲、乙兩人及小車組成的系統(tǒng)不受外力，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，根據(jù)動(dòng)量守恒定律得：甲甲乙乙車車=0小車向右運(yùn)動(dòng)，則說明甲與乙兩人的總動(dòng)量向左，說明乙的動(dòng)量大于甲的動(dòng)量，即兩人的總動(dòng)量不為零，但是由于不知兩人的質(zhì)量關(guān)系，故無法確定兩人的速度大小關(guān)系，故選項(xiàng)A不符合題意，C、D符合題意；B.小車速度方向向右，即動(dòng)量的變化量向右，根據(jù)動(dòng)量定理知乙對(duì)小車的沖量方向向右，甲對(duì)小車的沖量方向向左，可知乙對(duì)小車的沖量大于甲對(duì)小車的沖量，故選項(xiàng)B符合題意．8、BD【解析】

AB．甲圖是位移-時(shí)間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，位移為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．乙圖是v-t圖象，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后3s向正方向運(yùn)動(dòng)，即做來回運(yùn)動(dòng)，總位移為零，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。9、BC【解析】A、t＝T/4時(shí)，質(zhì)點(diǎn)5開始向上運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B、t＝T/4時(shí)，質(zhì)點(diǎn)3受到指向平衡位置的回復(fù)力的作用，加速度方向向下，B正確；CD、從t＝T/2開始的一小段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)8正在從平衡位置向上運(yùn)動(dòng)，速度正在減小，加速度正在增大，C正確，D錯(cuò)誤．故選：BC．10、CD【解析】

甲車的加速度，加速度大小為1m/s1．故A錯(cuò)誤。在0-10s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的后面，兩者間距減小。10s后，甲的速度小于乙的速度，兩者距離增大，故B錯(cuò)誤。乙車的加速度，兩車剛好沒有發(fā)生碰撞，此時(shí)兩車速度相等，所經(jīng)歷的時(shí)間為10s，此時(shí)甲車的位移x甲=v甲t+a甲t1=15×10-×1×400m=300m，乙車的位移x乙=v乙t+a乙t1=15×10-×0.5×400m=100m，所以兩車開始剎車時(shí)的距離為S=x甲-x乙=100

m，故C正確。10s時(shí)，甲乙的速度都為v=v甲+a1t=15-10=5m/s，根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，兩車都停下來后相距△x=×（30-15）×5=11.5m，故D正確。故選CD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、D；BC；6.00；彈簧彈力與形變量成正比，三個(gè)相同彈簧勁度系數(shù)相同，所以形變量的比值與彈力比值相同.【解析】

（1）考慮到實(shí)際，主要是彈簧本身的重力的影響，測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)時(shí)，最合理的方法是按圖甲的方式懸掛三個(gè)彈簧，不掛物塊時(shí)分別測(cè)量三個(gè)彈簧的長(zhǎng)度，故選D；（2）為完成該實(shí)驗(yàn)，除測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)外，還必須進(jìn)行的操作有：測(cè)量掛上物塊后三個(gè)彈簧的長(zhǎng)度，以計(jì)算彈簧的伸長(zhǎng)量；記錄掛上物塊后結(jié)點(diǎn)O的位置，故選BC.（3）圖像如圖：由圖像可知，AB兩彈簧的合力大小約為4.7個(gè)格子，表示的力為9.5N，則推知甲彈簧的彈力值為，即F甲=6N；（4）用上述做法的理由是：彈簧彈力與形變量成正比，三個(gè)相同彈簧勁度系數(shù)相同，所以形變量的比值與彈力比值相同，可以用形變量的大小代替彈力的大小.12、AB交流計(jì)時(shí)2.0A【解析】

(1)A項(xiàng)：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用時(shí)，都是先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶，該實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，要記錄力傳感器的示數(shù)，故A正確；B項(xiàng)：改變砂和砂桶質(zhì)量，即改變拉力的大小，打出幾條紙帶，研究加速度隨F變化關(guān)系，故B正確；C、D項(xiàng)：本題拉力可以由力傳感測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量，故CD錯(cuò)誤。故選：AB；(2)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用4~6V的交流電源的計(jì)時(shí)儀器；(3)由逐差法可得：a=(10.61+8.61)-(6.59+4.61)(4)小車質(zhì)量不變時(shí)，加速度與拉力成正比，所以a-F圖象是一條傾斜的直線，由實(shí)驗(yàn)裝置可知，實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力，則畫出的a-F圖象在F軸上有截距，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選：A。【點(diǎn)睛】本題考查驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)，源于課本，但是又不同于課本，掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度。注意在本實(shí)驗(yàn)中不需要滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因?yàn)槔梢?/p>