2025屆黑龍江省黑河市通北一中高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

2025屆黑龍江省黑河市通北一中高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、國(guó)際單位制中，力學(xué)基本單位是（）A.千克，米，秒 B.牛頓，千克，秒C.牛頓，米，秒 D.牛頓，千克，米2、如圖所示，豎直圓環(huán)中有多條起始于A點(diǎn)的光滑軌道，其中AB通過(guò)環(huán)心O并保持豎直．一質(zhì)點(diǎn)分別自A點(diǎn)沿各條軌道下滑，初速度均為零．那么，質(zhì)點(diǎn)沿各軌道下滑的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)沿著與AB夾角越大的軌道下滑，加速度越大B.質(zhì)點(diǎn)沿著軌道AB下滑，時(shí)間最短C軌道與AB夾角越小除外，滑到底端時(shí)速率越大D.無(wú)論沿圖中哪條軌道下滑，所用的時(shí)間均不同3、固定在水平地面上的兩豎直桿之間用軟繩連接，軟繩在夏、冬兩季由于熱脹冷縮的效應(yīng)軟繩呈現(xiàn)如圖所示的兩種形狀．有關(guān)下列說(shuō)法中正確的是（）A.冬季軟繩對(duì)豎直桿的拉力較大B.夏季軟繩對(duì)豎直桿的拉力較大C.夏季豎直桿對(duì)地面的壓力大D.冬夏兩季軟繩對(duì)豎直桿的拉力一樣大4、兩物體的重力都為10N，各接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.3．A、B兩物體同時(shí)受到F=1N的兩個(gè)水平力的作用，如圖所示，那么A對(duì)B、B對(duì)地的摩擦力分別等于A.2N，0N B.1N，0NC.1N，1N D.3N，6N5、2019年1月3日10：26，嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功在月球背面軟著陸。嫦娥四號(hào)探測(cè)器在距離月面100米處稍稍懸停，接著豎直緩緩降落，約10分鐘后，嫦娥四號(hào)自主降落在月球背面南極—艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門(mén)撞擊坑內(nèi)。下列說(shuō)法正確的是（）A.“2019年1月3日10：26”和“約10分鐘”指的都是時(shí)間間隔B.在降落過(guò)程中，以嫦娥四號(hào)探測(cè)器為參考系，月球靜止不動(dòng)C.任何情況下都可以將嫦娥四號(hào)探測(cè)器看做質(zhì)點(diǎn)D.從懸停到著陸，探測(cè)器通過(guò)的位移大小和路程都是100米6、一質(zhì)點(diǎn)從某時(shí)刻開(kāi)始做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2.5s速度減小到零，則該質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始減速后的第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)通過(guò)的位移之比為（）A.2：1B.7：5C.3：1D.5：37、2011年8月27日世界田徑錦標(biāo)賽在韓國(guó)大邱舉行。如圖所示，在撐竿跳高比賽中運(yùn)動(dòng)員（若不計(jì)空氣阻力）A.起跳時(shí)竿對(duì)她的彈力大于她的重力B.起跳時(shí)竿對(duì)她的彈力小于她的重力C.起跳以后的下落過(guò)程中她處于超重狀態(tài)D.起跳以后的下落過(guò)程中她處于失重狀態(tài)8、如圖所示，質(zhì)量為m、頂角為α的直角劈和質(zhì)量為M的正方體放在兩豎直墻和一水平面間，處于靜止?fàn)顟B(tài)。若不計(jì)一切摩擦，則（）A.直角劈對(duì)墻面的彈力大小為mgsinαB.墻面對(duì)正方體的彈力大小為C.正方體對(duì)直角劈的彈力大小為mgcosαD.水平面對(duì)正方體的彈力大小為(M＋m)g9、關(guān)于物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的有（）A.物體在變力作用下一定做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下有可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定改變D.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向與加速度方向一定不在同一條直線(xiàn)上10、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細(xì)線(xiàn)懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細(xì)線(xiàn)中的張力F2及B對(duì)地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC1N和6N D.1N和2N11、關(guān)于摩擦力，下面幾種說(shuō)法中正確的是（）A.靜摩擦力的方向總與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反B.滑動(dòng)摩擦力總是與物體的重力成正比C.靜摩擦力的大小和壓力無(wú)關(guān)D.摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)12、一有固定斜面的小車(chē)在水平面上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),小球通過(guò)細(xì)繩與車(chē)頂相連.小球某時(shí)刻正處于如圖所示狀態(tài).設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N,細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T(mén),關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說(shuō)法正確的()A.若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng),N可能為零 B.若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng),T可能為零C.若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng),N不可能為 D.若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng),T不可能為零二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）質(zhì)量m＝1000kg的汽車(chē)在平直路面開(kāi)始加速起動(dòng)，受到的牽引力大小恒為2500N，阻力大小恒為1000N．當(dāng)速度達(dá)到30m/s時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)直到停止．假定行駛過(guò)程中汽車(chē)受到的阻力大小不變．求：（1）加速過(guò)程中，汽車(chē)加速度的大??；（2）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車(chē)加速度的大??；（3）從起步到停止，汽車(chē)前進(jìn)的位移大小17、（10分）如圖所示，一逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶與傾角θ=37°的足夠長(zhǎng)的粗糙斜面平滑連接，一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以初速度v0=m/s從斜面底端上滑，已知物塊與斜面、物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，傳送帶兩端的距離為L(zhǎng)=2m，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2。求：（1）小物塊在斜面上上滑的最大距離；（2）小物塊返回斜面底端時(shí)的速度；（3）要使物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，則傳送帶的速度滿(mǎn)足什么條件，最短時(shí)間為多大。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】N這個(gè)單位是根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)得到的導(dǎo)出單位，不屬于國(guó)際單位制中力學(xué)的基本單位，國(guó)際單位制中力學(xué)的基本單位的是Kg、m、s故選A。2、C【解析】設(shè)軌道與豎直線(xiàn)AB的夾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律可得加速度a，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求解時(shí)間t和到達(dá)底端的速度v表達(dá)式，即可討論各選項(xiàng)【詳解】A．設(shè)軌道與豎直線(xiàn)AB的夾角為θ，則根據(jù)牛頓第二定律可得加速度a=gcosθ，可知質(zhì)點(diǎn)沿著與AB夾角越大的軌道下滑，加速度越小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BD．設(shè)AB=L，則傾斜軌道的長(zhǎng)度為L(zhǎng)cosθ，根據(jù)Lcosθ=at2，解得，則沿各軌道下滑的時(shí)間相等，選項(xiàng)BD錯(cuò)誤；C．滑到底端的速度，可知軌道與AB夾角越小(AB除外)，滑到底端時(shí)速率越大，選項(xiàng)C正確；故選C.3、A【解析】以整條電線(xiàn)為研究對(duì)象，受力分析根據(jù)平衡條件列出等式，結(jié)合夏季、冬季的電線(xiàn)幾何關(guān)系求解【詳解】以整條電線(xiàn)為研究對(duì)象，受力分析如圖所示：由共點(diǎn)力的平衡條件知，兩電線(xiàn)桿對(duì)電線(xiàn)的彈力的合力與其重力平衡，由幾何關(guān)系得：，即，由于夏天氣溫較高，電線(xiàn)的體積會(huì)膨脹，兩桿正中部位電線(xiàn)下墜的距離h變大，則電線(xiàn)在桿上固定處的切線(xiàn)方向與豎直方向的夾角θ變小，所以F較小，所以夏季鐵絲對(duì)晾衣桿的拉力較小，同理，冬季較大．故A正確，BD錯(cuò)誤；晾衣桿對(duì)地面的壓力等于電線(xiàn)桿和電線(xiàn)的總重力，電線(xiàn)桿上的電線(xiàn)的質(zhì)量一定，受力平衡，夏季、冬季桿對(duì)地面的壓力相等，故C錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題中應(yīng)該抓住電線(xiàn)桿上的電線(xiàn)的質(zhì)量一定，受力平衡，根據(jù)夏季、冬季電線(xiàn)在桿上固定處的切線(xiàn)方向與豎直方向的夾角的不同分析求解4、B【解析】將AB看做一個(gè)整體，則整體受到向左和向右大小都為1N的力，所以整體在水平方向上合力為零，故地面對(duì)B的摩擦力為零，所以B對(duì)地面的摩擦力為零，對(duì)于A，受到水平向左的拉力，故A受到B給的向右的1N的摩擦力，所以A對(duì)B有向左的摩擦力大小為1N，B正確，考點(diǎn)：本題考查了靜摩擦力的求解點(diǎn)評(píng)：在研究摩擦力時(shí)候首先分析清楚過(guò)程中的摩擦力屬于動(dòng)摩擦力還是靜摩擦力，動(dòng)摩擦力根據(jù)公式求解，靜摩擦力根據(jù)力的平衡求解，另外整體法和隔離法是研究物理問(wèn)題時(shí)常用并且方便的方法，在高考中也是一種熱點(diǎn)5、D【解析】A．“2019年1月3日10:26”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，為時(shí)刻；“約10分鐘”對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的線(xiàn)段，指的是時(shí)間，A錯(cuò)誤；B．在降落過(guò)程中，以嫦娥四號(hào)探測(cè)器為參考系，月球做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤。C．當(dāng)研究嫦娥四號(hào)探測(cè)器的姿態(tài)、轉(zhuǎn)動(dòng)等情況時(shí)，不能將嫦娥四號(hào)探測(cè)器看作質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D．由題意知探測(cè)器的運(yùn)動(dòng)是相對(duì)于月球的，以月球?yàn)閰⒖枷?，探測(cè)器豎直緩緩降落，做的是單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以從懸停到著陸探測(cè)器通過(guò)的位移大小和路程都是100米，D正確；故選D。6、A【解析】質(zhì)點(diǎn)的逆過(guò)程是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，把時(shí)間分為5段，初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比：1：3：5：7：9，則質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始減速后的第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)通過(guò)的位移之比：s1：s2=（7+9）：（5+3）=2：1，故A正確，BCD錯(cuò)誤7、AD【解析】AB．起跳時(shí)加速度向上，故竿對(duì)人的彈力大于人的重力，A正確B錯(cuò)誤；CD．起跳以后的下落過(guò)程，向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度豎直向下，處于失重狀態(tài)，C錯(cuò)誤D正確；故選AD。8、BD【解析】以直角劈和質(zhì)量為M正方體整體為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖1所示則由平衡條件得，水平面對(duì)正方體的彈力大小對(duì)直角劈研究，分析受力情況，如圖2所示根據(jù)平衡條件得墻面對(duì)m的彈力正方體對(duì)直角劈的彈力大小為對(duì)整體可知，墻面對(duì)正方體彈力根據(jù)牛頓第三定律得知，直角劈對(duì)墻面的彈力大小故選BD。9、BD【解析】考查物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件?！驹斀狻緼．如果作用力方向與運(yùn)動(dòng)方向共線(xiàn)且保持不變，改變作用力的大小，物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．比如自由落體運(yùn)動(dòng)，受恒定的重力，但軌跡是拋物線(xiàn)，做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，B正確；C．只要力的方向不變，加速度方向就不變，比如平拋運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都不變，C錯(cuò)誤；D．物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是物體受到的力與速度不共線(xiàn)，而加速度方向與力的方向相同，所以做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體速度方向與加速度方向一定不在同一條直線(xiàn)上，D正確。故選BD。10、BC【解析】當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線(xiàn)對(duì)A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對(duì)地面的壓力大小等于2N．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線(xiàn)對(duì)A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對(duì)地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯(cuò)誤11、AC【解析】A．靜摩擦力的方向與接觸物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，故A正確；B．滑動(dòng)摩擦力總是與正壓力成正比，正壓力不一定等于重力，故B錯(cuò)誤；C．靜摩擦力的大小和壓力無(wú)關(guān)，與外力的大小有關(guān)，故C正確；D．摩擦力可以是動(dòng)力，如輕放在水平傳送帶上的物體，在摩擦力的作用下運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC。12、AB【解析】若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，則加速度向右，小球受重力及繩子的拉力可以使小球的加速度與小車(chē)相同，故此時(shí)N為零，故A正確；若小球向左加速運(yùn)動(dòng)，則加速度向左，此時(shí)重力與斜面的支持力可以使合力向左，則繩子的拉力為零，故B正確；同理可知當(dāng)小球向右時(shí)，也可能做加速或減速運(yùn)動(dòng)，故加速度也可能向右或向左，故N和T均可以為零，故CD均錯(cuò)誤；故選AB點(diǎn)睛：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故物體的受力與加速度有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)，故本題應(yīng)討論向左加速和減速兩種況二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）a1=1.5m/s2；（2）a2=1m/s2；（3）x=750m【解析】(1)加速過(guò)程由牛頓第二定律求解加速過(guò)程的加速度；(2)由牛頓第二定律求解減速的加速度；(3)由分別求出加速和減速的位移即可求出總位移【詳解】(1)加速過(guò)程由牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：；(2)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車(chē)只受阻力作用，即有；(3)由可得：發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉前，汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉前，汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移總位移17、（1）4m（2）4m/s（3）v帶≥6m/s，0.4s【解析】（1）小物塊以初速度v0沿斜面上滑時(shí)，以小物塊為研究對(duì)象，