《鐵路旅客運輸法規(guī)》教學(xué)課件-03鐵路旅客運輸類法規(guī)認知

鐵路旅客運輸法規(guī)項目三鐵路旅客運輸類法規(guī)認知項目三鐵路旅客運輸類法規(guī)認知

【案例導(dǎo)入】2006年春運期間，李律師在北京西站購買了一張北京西開往廊坊的票價為11元的2597次火車票一張。后因工作日程調(diào)整，李律師無法按時乘坐火車，遂于次日到北京西站辦理退票手續(xù)，退票工作人員按車票面額11元的20%核收了2元退票費。李律師認為，依據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》第48條第2點“在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后2小時內(nèi)，退還全部票價。團體旅客必須在開車48小時以前辦理?！?。原告在規(guī)定的時間辦理退票，被告就不應(yīng)該收取退票手續(xù)費。項目三鐵路旅客運輸類法規(guī)認知【案例導(dǎo)入】

退票費的定價必須經(jīng)國家發(fā)改委批準才行，且原國家計委出臺的《國家發(fā)展計劃委員會關(guān)于規(guī)范運輸業(yè)退票費有關(guān)問題的信函》“由于自然因素等不可抗力或運輸企業(yè)自身生產(chǎn)組織原因發(fā)生的退票，不應(yīng)收取退票費。旅客提前要求退票，而運輸企業(yè)能夠再次發(fā)售的退票，原則上不應(yīng)收取退票費”。被告卻強制收取手續(xù)費沒有法律依據(jù)。2006年1月1日鐵路部門修改后的《鐵路客運運價規(guī)則》20%退票手續(xù)費依然過高，有違《中華人民共和國民法通則》第四條“民事活動應(yīng)當(dāng)遵循自愿、公平、等價有償、誠實信用的原則”?！窘虒W(xué)目標】[知識目標]了解鐵路旅客運輸規(guī)程的概念及特點；熟悉我國目前鐵路旅客運輸發(fā)展概況；了解世界目前鐵路旅客運輸發(fā)展新趨勢。[技能目標]掌握《鐵路旅客運輸規(guī)程》簡本的主體內(nèi)容；掌握《鐵路旅客運輸辦理細則》的主體內(nèi)容；掌握《鐵路客運運價規(guī)則》的主體內(nèi)容；熟悉其他若干引申規(guī)章的內(nèi)容。[素質(zhì)目標]

掌握鐵路旅客運輸?shù)幕靖拍罴鞍l(fā)展，能夠分析鐵路旅客運輸常見形式的特點熟練分析鐵路旅客運輸?shù)奶攸c，通過了解目前我國鐵路的發(fā)展，掌握鐵路運輸在我國的應(yīng)用前景。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知一、鐵路運輸收入票據(jù)鐵路運輸收入票據(jù)是鐵路企業(yè)的有價證券。鐵路運輸種制分為客運票據(jù)和貨按運票據(jù)兩大類，在客貨票據(jù)中又分為運輸用票據(jù)和收費用票據(jù)。二、旅客運輸規(guī)程解讀為了維護鐵路旅客運輸?shù)恼Ｖ刃?，保護鐵路旅客運輸合同各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》制定本規(guī)程。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知（一）術(shù)語解讀：承運人：與旅客或托運人簽有運輸合同的鐵路運輸企業(yè)。鐵路車站、列車及與運營有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運人。旅客：持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費乘車兒童。根據(jù)鐵路貨物運輸合同押運貨物的人視為旅客。托運人：委托承運人運輸行李或小件貨物并與其簽有行李包裹運輸合同的人。收貨人：憑有效領(lǐng)取憑證領(lǐng)收行李、包裹的人。直達票：從發(fā)站至到站不需中轉(zhuǎn)換乘的車票。通票：從發(fā)站至到站需中轉(zhuǎn)換乘的車票。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知改簽：旅客變更乘車日期、車次、席（鋪）位時需辦理的簽證手續(xù)。等級：同等距離以承運人提供的乘車條件不同確定。動車組：指運行速度在200公里及以上的列車?？瓦\記錄：指在旅客或行李、包裹運輸過程中因特殊情況，承運人與旅客、托運人、收貨人之間需記載某種事項或車站與列車之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。時間：以北京時間為準，從零時起計算，實行24小時制。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知（二）旅客的基本權(quán)利和義務(wù)是：權(quán)力：1、依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車；2、要求承運人提供與車票等級相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全；

3、對運送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運人賠償。4、對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運人賠償。義務(wù)：1、支付運輸費用，當(dāng)場核對票、款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識別；2、遵守國家法令和鐵路運輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)，按照車站的引導(dǎo)標志進、出站；3、愛護鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護公共秩序和運輸安全。4、對所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知（三）承運人的基本權(quán)利和義務(wù)是：權(quán)力：1、依照規(guī)定收取運輸費用；2、要求旅客遵守國家法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全；3、對損害他人利益和鐵路設(shè)備、設(shè)施的行為有權(quán)制止、消除危險和要求賠償。義務(wù)：1、確定旅客運輸安全正點；2、為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務(wù)；3、對運送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償。4、對運送期間因承運人過錯造成的旅客隨身攜帶物品損失予以賠償。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知三、車票介紹1、車票票面（特殊票種除外）主要應(yīng)當(dāng)載明：發(fā)站和到站站名；座別、臥別；徑路；票價；車次；乘車日期；有效期。2、車票中包括客票和附加票兩部分。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調(diào)票。3、車票應(yīng)在承運人或銷售代理人的售票處購買。在有運輸能力的情況下，承運人或銷售代理人應(yīng)按購票人的要求發(fā)售車票。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知附加票1、加快票：旅客購買加快票必須有軟座或硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有同等級快車始發(fā)的車站。2、臥鋪票：旅客購買臥鋪票時，臥鋪票的到站、座別必須與客票的到站、座別相同，但對持通票的旅客，臥鋪票只發(fā)售到中轉(zhuǎn)站。3、空調(diào)票：旅客乘坐提供空調(diào)的列車時，應(yīng)購買相應(yīng)等級的車票或空調(diào)票。旅客在全部旅途中分別乘坐空調(diào)車和普通車時，可發(fā)售全程普通硬座車票，對乘坐空調(diào)車區(qū)段另行核收空調(diào)車與普通車的票價差額。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知兒童票承運人一般不接受兒童單獨旅行（乘火車通學(xué)的學(xué)生和承運人同意在旅途中監(jiān)護的除外）。隨同成人旅行身高1.2~1.5米的兒童，應(yīng)當(dāng)購買兒童票；超過1.5米時應(yīng)買全價票。每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過一名時，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。免費乘車及持兒童票乘車的兒童單獨使用臥鋪時，應(yīng)當(dāng)補收票價差額任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知學(xué)生票下列情況不能發(fā)售學(xué)生票：（1）學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時；（2）學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時；（3）學(xué)生往返于學(xué)校與實習(xí)地點時；（4）學(xué)生證未按時辦理學(xué)校注冊的；（5）學(xué)生證優(yōu)惠乘車區(qū)間更改但未加蓋學(xué)校公章的；沒有“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”、“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”不能識別或者與學(xué)生證記載不一致的無法購買w。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知殘疾軍人票中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因傷致殘的軍人憑“中華人民共和國殘疾軍人證”、因公致殘的人民警察憑“中華人民共和國傷殘人民警察證”購買殘疾軍人優(yōu)待票，“中華人民共和國殘疾軍人證”和“中華人民共和國傷殘人民警察證”由國家有關(guān)部門頒發(fā)，鐵路運輸企業(yè)有權(quán)進行核對任務(wù)一法學(xué)基礎(chǔ)理論認知站臺票到站臺上迎送旅客的人員應(yīng)買站臺票。站臺票當(dāng)日使用一次有效。對經(jīng)常進站接送旅客的單位，車站可根據(jù)需要發(fā)售定期站臺票。隨同成人進站身高不足1.2米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進站人員可不買站臺票。未經(jīng)車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款。遇特殊情況，站長可決定暫停發(fā)售站臺票。團體票20人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應(yīng)優(yōu)先安排；如填發(fā)代用票時除代用票持票本人外，每人另發(fā)一張團體旅客證。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知4、車票有效期直達票當(dāng)日當(dāng)次有效，但下列情形除外：1、全程在鐵路運輸企業(yè)管內(nèi)運行的動車組列車車票有效期由企業(yè)自定。2、有效期有不同規(guī)定的其他票種。遇有下列情況可延長通票的有效期：（1）因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達站時，車站可視實際需要延長通票的有效期。延長日數(shù)從通票有效期終了的次日起計算。（2）旅客因病，中途下車、恢復(fù)旅行時，在通票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實時，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不超過10天；臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù)；同行人同樣辦理。其中動車組列車車票只辦理改簽，不辦理有效期延長。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知5、檢票、驗票和收票車站對進出站的旅客和人員應(yīng)檢票，列車對乘車旅客應(yīng)驗票。對必須持證購買的減價票和各種乘車證的旅客應(yīng)當(dāng)核對相應(yīng)的證件。驗票應(yīng)打查驗標記。車站應(yīng)當(dāng)在開車前提前停止檢票，但應(yīng)當(dāng)在本站營業(yè)場所通告停止檢票的提前時間。鐵路稽查人員憑稽查證件、佩帶稽查臂章可以在車內(nèi)驗票。6、乘車條件規(guī)定旅客須按票面載明的日期、車次、席別乘車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達到站。持通票的旅客中轉(zhuǎn)換乘時，應(yīng)當(dāng)辦理中轉(zhuǎn)簽證手續(xù)。持通票的旅客在乘車途中客票有效期終了、要求繼續(xù)乘車時，應(yīng)自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續(xù)費。定期票可按有效使用至到站。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知四、旅客旅行中出現(xiàn)問題旅客在日常的購票，檢票，乘車過程中由于種種因素的影響對旅客出行造成了問題，車站，列車的客運工作人員應(yīng)站在旅客角度為其積極解決，并按規(guī)程辦理。（一）出現(xiàn)誤售誤購誤乘車票誤售、誤購時，在發(fā)站應(yīng)換發(fā)新票。因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應(yīng)免費將旅客送回。由于誤售、誤購、誤乘或坐過了站在通票有效期不能到達到站時，應(yīng)根據(jù)折返站至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計算通票有效期。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知（二）變更旅客在乘車途中，要求辦理旅行變更的情況是經(jīng)常發(fā)生的，由于變更類型較多，辦理時間緊迫，故在處理該項事件時，站、車客運工作人員必須從方便旅客出發(fā)，積極主動的按章辦理。1、改簽辦理“變更到站”不收手續(xù)費“變更到站”只辦理一次，已經(jīng)辦理“變更到站”的車票，不再辦理改簽，對已改簽車票、團體票及通票暫不提供此項服務(wù)。2、變徑持通票的旅客在中轉(zhuǎn)站和列車上要求變更徑路時，必須在通票有效期能夠到達到站時可辦理。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知3、不符合乘車條件乘車有下列行為時，除按規(guī)定補票，核收手續(xù)費以外，鐵路運輸企業(yè)有權(quán)對其身份進行登記，并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補票價50%的票款：（1）無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發(fā)站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。（2）持用偽造或涂改的車票乘車時，除按無票處理外并送交公安部門處理。（3）持站臺票上車并在開車20分鐘后仍不聲明時，按無票處理。（4）持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席時，補收所乘區(qū)間的票價差額。（5）旅客持兒童票、學(xué)生票、殘疾軍人票沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時，按照全價票價補收票價差額。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知4、有下列情況時只補收票價，核收手續(xù)費：（1）應(yīng)買票而未買票的兒童按第十九條規(guī)定補收票價。身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時，應(yīng)補收兒童票價與全價票價的差額。（2）持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，只補收至前方下車站的票款。（3）主動補票或者經(jīng)站、車同意上車補票的。下列情況只核收手續(xù)費，但已經(jīng)使用至到站的除外：①旅客在票面指定的日期、車次開車前乘車的，應(yīng)補簽。②旅客所持車票日期、車次相符但未經(jīng)車站剪口的，應(yīng)補剪。③持通票的旅客中轉(zhuǎn)換乘應(yīng)簽證而未簽證的，應(yīng)補簽。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知5、丟失車票旅客丟失車票應(yīng)另行購票。在列車上應(yīng)自丟失站起（不能判明時從列車始發(fā)站起）補收票價，核收手續(xù)費。旅客補票后又找到原票時，列車長應(yīng)編制客運記錄交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還后補票價的依據(jù)。退票核收退票費。6、退票（1）旅客要求退票時，按下列規(guī)定辦理，核收退票費：①旅客退票必須在購票地車站或票面發(fā)站辦理。②在發(fā)站開車前，特殊情況也可以在開車后2小時內(nèi)，退還全部票價。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知③旅客開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，可退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額。已乘區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算；同行人同樣辦理。④退還帶有"行"字戳跡的車票時，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。⑤因特殊情況經(jīng)站長同意在開車后2小時內(nèi)改簽的車票不退。⑥站臺票售出不退。（2）市郊票、定期票、定額票的退票辦法由鐵路運輸企業(yè)自定。必要時，鐵路運輸企業(yè)可以臨時調(diào)整退票辦法。7、遺失物品丟失對旅客的遺失物品應(yīng)設(shè)法歸還原主。如旅客已經(jīng)下車，應(yīng)編制客運記錄，注明品名、件數(shù)等移交下車站。不能判明時，移交列車重點站。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知五、旅客攜帶品規(guī)定為了照顧旅客旅行生活的便利，旅客可以將旅行中所需要的物品如提包、背包、行李袋等帶人乘坐的客車內(nèi)。（一）、每人免費攜帶品的重量核體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶并不計入上述范圍任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知（二）下列物品不得帶入車內(nèi)：1、國家禁止或限制運輸?shù)奈锲罚?、法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品；3、動物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；4、能夠損壞或污染車輛的物品；5、規(guī)格或重量超過本規(guī)程第五十一條規(guī)定的物品。（三）為方便旅客的旅行生活，限量攜帶下列物品：不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑；不超過120毫升的冷燙精、摩絲、發(fā)膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器；安全火柴2小盒；普通打火機2個。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知（四）旅客違章攜帶物品按下列規(guī)定處理：1、在發(fā)站禁止進站上車；2、在車內(nèi)或下車站，對超過免費重量的物品，其超重部分應(yīng)補收四類包裹運費。對不可分拆的整件超重、超大物品，動物，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費。3、發(fā)現(xiàn)危險品或國家禁止、限制運輸?shù)奈锲罚恋K公共衛(wèi)生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品交前方停車站處理，必要時移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應(yīng)就地銷毀，使之不能為害并不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。沒收危險品時，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。4、如旅客超重、超大的物品價值低于運費時，可按物品價值的50%核收運費。5、補收運費時，不得超過本次列車的始發(fā)和終點站。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知六、行李、包裹運輸（一）行李、包裹運輸合同第五十七條鐵路行李包裹運輸合同是指承運人與托運人、收貨人之間明確行李、包裹運輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。行李、包裹運輸合同的基本憑證是行李票、包裹票。（二）行李票、包裹票應(yīng)當(dāng)注明：①發(fā)站和到站；②托運人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、郵政編碼；③行李和包裹的品名、包裝、件數(shù)、重量；④運費；⑤聲明價格；⑥承運日期、運到期限、承運站站名戳及經(jīng)辦人員名章。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知托運人的基本權(quán)利和義務(wù)：權(quán)利：①要求承運人將行李、包裹按期、完好地運至目的地；②行李、包裹滅失、損壞、變質(zhì)、污染時要求賠償。義務(wù)：①繳納運輸費用，完整、準確填寫托運單，遵守國家有關(guān)法令及鐵路規(guī)章制度，維護鐵路運輸安全；②因自身過錯給承運人或其他托運人、收貨人造成損失時應(yīng)負賠償責(zé)任。任務(wù)一《鐵路旅客運輸規(guī)程》認知承運人的基本權(quán)利和義務(wù)：權(quán)利：①按規(guī)定收取運輸費用，要求托運的物品符合國家政策法令和鐵路規(guī)章制度。對托運的物品進行安全檢查，對不符合運輸條件的物品拒絕承運。②因托運人、收貨人的責(zé)任給他人或承運人造成損失時向責(zé)任人要求賠償。義務(wù)：①為托運人提供方便、快捷的運輸條件，將行李、包裹安全、及時、準確運送到目的地；②行李、包裹從承運后至交付前，發(fā)生滅失、損壞、變質(zhì)、污染時，負賠償責(zé)任。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知鐵路旅客運輸合同的含義及憑證、車票的作用、售票基本規(guī)定、車票簽證及有效期延長的辦理、檢票、驗票、誤售、誤購；誤乘的處理、丟失車票的處理、拒絕運送和運輸合同的終止、乘車條件、不符合乘車條件的處理、旅行變更、旅客攜帶品、旅客遺留攜帶品的處理。一、旅客運輸部分（一）旅客運輸合同鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權(quán)力及義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。（二）車票和其他乘車憑證車票的作用：車票是旅客乘車的憑證，同時也是旅客加入鐵路旅客意外傷害強制保險的憑證。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知（三）售票售票途徑:車票由車站或鐵路運輸企業(yè)設(shè)立的其他售票處所發(fā)售。為了方便旅客，也可委托其他部門代售車票。售票基本規(guī)定：有計算機售票設(shè)備的車站，除系統(tǒng)設(shè)備故障等特殊情況外，不得發(fā)售手工車票。（四）發(fā)售學(xué)生票除要求出示相應(yīng)的證件外。（五）代用票發(fā)售規(guī)定：發(fā)售代用票應(yīng)按如下方法填寫：1、在事由欄填寫相應(yīng)的略語：（1）客票“客”；（2）加快票“普快”或“特快”；（3）臥鋪票“臥”；（4）客快聯(lián)合票普快或特快分別為“客快”或“客特快”；任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知（5）客快臥聯(lián)合票分別為“客快臥”或“客特快臥”；（6）兒童超高“超高”；（7）丟失車票“丟失”；（8）變更座別、鋪別、徑路分別為“變座”、“變鋪”、“變徑”；（9）無普快或無特快分別為“無快”或“無特快”；（10）改乘高等級列車為“補價”；（11）乘車日期、車次、徑路不符“不符”；（12）誤撕車票“誤撕”；（13）不符合減價規(guī)定“減價不符”；（14）有效期終了“過期”；（15）退加快票“退快”；（16）退臥鋪票“退臥”；（17）持站臺票來不及下車“送人”；（18）空調(diào)、包車、無票、越席、誤售、誤購、越站、分乘、團體按本項定語填寫。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知2、原票欄按收回的原票轉(zhuǎn)記。3、乘車區(qū)間欄填寫發(fā)到站站名、經(jīng)由、乘車里程。4、人數(shù)欄分別全價、半價、兒童欄內(nèi)用大寫字體填寫，不用欄用“#”劃消。5、票價欄按收費種別分別填寫在適當(dāng)欄內(nèi)。其他費用應(yīng)在空白欄內(nèi)注明收費種別和款額，臥鋪欄前加“上、中、下”，不用欄用斜線劃消，合計欄為收款總計。6、記事欄內(nèi)記載下列事項：（1）發(fā)售學(xué)生票時，記載“學(xué)”字。（2）發(fā)售包車時，注明包車的車種、車號和定員數(shù)。（3）辦理團體票時，注明團體旅客證的起止號。（4）在列車上發(fā)生退款時，應(yīng)注明“到站凈退××元”。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知7、票面填寫禁止涂改，乙聯(lián)按合計欄款額在相應(yīng)的剪斷線剪斷后交旅客，其余隨丙聯(lián)上報。（六）車票簽證及通票有效期延長的辦理車票簽證及通票有效期延長的辦理條件：因列車滿員或意外事件列車停止運行，旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，車站應(yīng)積極為旅客辦理簽證及通票有效期延長手續(xù)。（七）檢票、驗票檢票：車站的檢票口、出站口應(yīng)有明顯的標志。驗票：列車車門口驗票由列車員負責(zé)，列車內(nèi)的驗票工作由列車長負責(zé)組織實施，由乘警、列車值班員等有關(guān)人員配合。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知（八）乘車條件乘車條件：一般情況下旅客持乘車憑證即可乘車，但對烈性傳染病患者（尤其是對人身健康危害嚴重、有暴發(fā)性流行可能的疾病患者），車站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)告之鐵路規(guī)定并給予辦理退票手續(xù)。列車上發(fā)現(xiàn)時，列車長編制客運記錄交車站。必要時，應(yīng)通知鐵路防疫部門處理污染現(xiàn)場。（九）不符合乘車條件的處理對不符合乘車條件的旅客、人員，站車均應(yīng)了解原因，區(qū)別不同情況予以處理。對有意應(yīng)不履行義務(wù)的，應(yīng)補收票款并加收票款。對主動補票并經(jīng)站、車同意上車的人員和兒童，只補收票價，核收手續(xù)費。（十）旅行變更車票改簽的定義：旅客變更乘車日期、車次、席位、鋪位時需要辦理的簽證手續(xù)稱為改簽。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知旅客在到站前要求越過到站繼續(xù)旅行時，在列車有能力的情況下應(yīng)予以辦理。辦理時核收越站區(qū)間的票價，不足起碼里程時，按起碼里程計算；旅客同時提出變更座別、鋪別和越站時，應(yīng)先辦理越站，后辦理變更，使用一張代用票，核收一次手續(xù)費。遇有下列情況不能辦理越站：1、列車嚴重超員；2、乘坐臥鋪的旅客買的是給中途站預(yù)留的臥鋪；3、乘坐的回轉(zhuǎn)車，途中需要甩車。退票的規(guī)定：旅客要求退票時，按下列規(guī)定辦理：1、在車站退還帶有“”字戳記車票時，應(yīng)先將托運的行李取消托運或改按包裹托運。2、在列車上，旅客因病不能繼續(xù)旅行時，列車長應(yīng)編制客運記錄交中途有醫(yī)療條件的車站，同行人同樣辦理。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知（十一）誤售、誤購、誤乘的處理因站名相似或口音不同發(fā)生誤售、誤購時，站、車均應(yīng)積極主動處理。應(yīng)補收時，補收正當(dāng)?shù)秸酒眱r與已收票價的差額，收回原票。換發(fā)代用票。應(yīng)退還時，憑原票和客運記錄乘車至到站退款。（十二）丟失車票的處理旅客丟失車票另行購票時，車站另發(fā)新票。列車上補票時，注明丟失。由于站車工作人員工作失誤，造成旅客車票丟失時，站車均應(yīng)填發(fā)代用票，在記事欄內(nèi)注明“因某某原因丟失”，將款額剪斷線全部剪下隨丙聯(lián)上報。（十三）旅客攜帶品旅客攜帶品的保管：對旅客隨身攜帶品應(yīng)動員放在行李架上和座位下面，并做到平穩(wěn)牢固，不妨礙其他旅客乘坐或通行。對旅客按《客規(guī)》規(guī)定攜帶少量帶有危險性質(zhì)的物品或佩帶槍支、子彈乘車時，應(yīng)告之妥善保管，避免發(fā)生意外。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知對已帶人車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物，應(yīng)安排在列車通過臺由旅客自己照看，寵物發(fā)生意外或傷害其他旅客時，由攜帶者負責(zé)。對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫客運運價雜費收據(jù)，注明日期、發(fā)到站、車次、事由、件數(shù)、重量。具體處理過程中，應(yīng)本著實事求是的態(tài)度，區(qū)別不同的違章情況，妥善處理。對攜帶品超重不足5千克時，應(yīng)免收運費。鮮活易腐物品和食品不負責(zé)保管和轉(zhuǎn)送。（十四）拒絕運送和運輸合同的終止列車上對拒絕補票的人，應(yīng)編制客運記錄交列車前方縣、市三等以上車站處理，但不能超過無票人員的到站。車站對列車移交和本站發(fā)現(xiàn)的人員應(yīng)按章追補票價，對當(dāng)時無力補票的應(yīng)設(shè)法通知其單位或家屬幫助補交票款。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知二、行李、包裹運輸本項目從行李、包裹運輸合同訂立，行李的范圍、包裹的范圍、行李、包裹的托運與承運、包裹的押運、運到期限、品名重量不符及無票運輸?shù)奶幚?，無法交付物品的處理融入作業(yè)過程進行學(xué)習(xí)。（一）行李、包裹運輸合同辦理行李及包裹運輸，托運人與承運人之間必須簽訂運輸合同。鐵路行李、包裹運輸合同是指承運人與托運人、收貨人之間明確行李、包裹運輸權(quán)力、義務(wù)及關(guān)系的協(xié)議。（二）行李的范圍行李僅指為方便旅客的旅行生活所限定的少量物品和殘疾旅客代步所用的殘疾人車。超過規(guī)定范圍應(yīng)按包裹運輸。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知行李中不得夾帶的物品一般是指：1、貨幣：含各幣種的紙幣和金屬輔幣；2、證券：含股票、彩券、國庫券及具有支付、清償功能的票據(jù)等；3、珍貴文物：指具有一定年代的有收藏、研究或觀賞價值的物品；4、檔案材料：指人事、技術(shù)檔案，組織關(guān)系，戶口簿或戶籍關(guān)系，各種證件、證書、合同、契約等；5、危險品：指國務(wù)院鐵路主管部門公布的，《危險貨物品名表》內(nèi)的品名。對其性質(zhì)有懷疑的物品也按危險品處理。如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、煤油等。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知（三）包裹的范圍包裹中下列品名是指：報紙為有國務(wù)院或省級新聞出版管理部門的統(tǒng)一刊號（CNxxx）的報紙。宣傳用非賣品為中央、省級政府宣傳國家政策、法律、法規(guī)的掛圖、圖片、圖板等。中、小學(xué)生課本僅為教育部門規(guī)定的教學(xué)課本，不含各種教學(xué)參考書。雜志、書籍應(yīng)為有國家規(guī)定的統(tǒng)一書刊號的各種刊物、著作、工具書以及內(nèi)部發(fā)行的規(guī)章等。國務(wù)院鐵路主管部門可以調(diào)度命令或運輸命令特許運輸某種物品。（四）行李、包裹的托運與承運承運行李應(yīng)要求旅客出具車票。市郊定期客票不能托運行李，鐵路乘車證不能免費托運行李。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知（五）包裹的押運托運金銀珠寶、貨幣證券、文物、槍支、魚苗、蠶種和途中需要飼養(yǎng)的動物，必須派人押運。對運輸距離在200千克以內(nèi)、不需要飼養(yǎng)的家禽、家畜，托運人提出不派人押運時，也可以辦理托運。車站應(yīng)向托運人說明并在托運單上注明“途中逃逸、死亡鐵路免責(zé)”。押運的包裹應(yīng)裝行李車，由押運人自行看管，車站負責(zé)裝車和卸車，在行李車押運時，列車行李員應(yīng)將押運人姓名、人數(shù)、工作單位、住址和品名、件數(shù)、發(fā)到站登記押運人員登記簿內(nèi)，并向押運人員說明以下事項：l、行李車內(nèi)嚴禁吸煙；2、不準打開車門乘涼；3、不得移動車內(nèi)備品、物件；4、不要靠近放射性物品。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知（六）運到期限運到期限一般以運價里程計算，在運輸過程中發(fā)生水災(zāi)、地震、颶風(fēng)、雪害、冰雹、風(fēng)沙等人力不能抗拒的災(zāi)害或疫情、戰(zhàn)爭、執(zhí)法機關(guān)扣留等，發(fā)生的停留時間應(yīng)加算在行李、包裹的運到期限內(nèi)，由停留的車站或列車行李員在行李、包裹票背面注明“因...原因停留×天”，并加蓋站名戳或規(guī)定的行李員名章。三、特定運輸（一）包車辦理規(guī)定：包車人要求包車或單獨使用加掛車輛時，一般應(yīng)于開車前l(fā)5日，要求單獨使用專用列車時應(yīng)于開車前30日向乘車站或其上級主管部門聯(lián)系，并提交全程路程單，經(jīng)同意后簽訂合同、交付定金。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知包車停留費是指包用人要求在發(fā)站、中途站、折返站停留時應(yīng)付的費用。由于車輛換掛接續(xù)列車或鐵路指定開車時間所產(chǎn)生的停留時間不收停留費。停留費按日計算，自0時起至24小時為一日，不足l2小時按半日計算。停留時間以列車到達時刻至開車時刻為準?？振傎M是指在包用人指定日期內(nèi)乘車站沒有所需車輛，需從外站向乘車站調(diào)送車輛以及使用完畢后將車輛回送至原車輛所在站或單程使用后由到站回送車輛所在站所產(chǎn)生的費用?？振傎M按最短徑路并全程通算。（二）租車及自備車輛的掛運和行駛租車是指租用人租用鐵路車輛自用，出租車輛核收租車費。辦理租車手續(xù)時，使用租車合同并按下列規(guī)定辦理：l、承運人租出的車輛必須技術(shù)狀態(tài)良好，保證安全，符合列車運行條件，設(shè)任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知備、配件應(yīng)齊全。租用時雙方辦理交接手續(xù)。2、車輛交付租用人使用后，因租用人責(zé)任造成車輛損壞修車所需費用，由租用人負擔(dān)。定檢的車輛，由租用人提前提出計劃，由路方進行定檢，所發(fā)生的費用均由路方車輛配屬段負擔(dān)。四、運輸事故的處理（一）線路中斷對旅客的安排線路中斷的處理：線路中斷造成列車不能繼續(xù)運行時，列車長應(yīng)迅速了解停運的原因，組織列車工作人員穩(wěn)定車內(nèi)秩序。發(fā)生火災(zāi)爆炸等事故時，應(yīng)組織旅客撤離現(xiàn)場，搶救傷員，撲救火災(zāi)（必要時應(yīng)分解列車），調(diào)查取證并迅速與就近車站聯(lián)系，向客調(diào)及上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告情況。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知對旅客車票按如下規(guī)定處理：l、停止運行站和被阻列車應(yīng)在車票背面注明“日期、原因、返回××站”字樣或貼同樣內(nèi)容的小條，加蓋站名戳或列車長名章，作為旅客免費返回發(fā)站或中途站辦理退票或改簽的憑證。2、在發(fā)站或由中途站返回發(fā)站停止旅行時，退還全部票價，其中包括在列車上補購的車票，但罰款、手續(xù)費和攜帶品超重、超大補收的費用不退。已使用至到站的車票不退。3、停止運行站或返回中途站退票時，退還已收票價與發(fā)站至停止旅行站的票價差額，不足起碼里程按起碼里程計算。4、鐵路組織已購票的被阻旅客乘原列車繞道運輸時持原票有效。組織旅客換乘其他列車繞道運輸，車站應(yīng)為旅客辦理簽證手續(xù)，在車票背面注明“因×6、由于線路中斷影響旅行旅客要證明時，車站應(yīng)開具文字證明，加蓋站名戳。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知×繞道××站（線）乘車”并加蓋站名戳。繞道運輸乘坐原座別、鋪別時票價不補不退，變更座別、鋪別時，補收或退還差額。中途下車車票失效。5、旅客要求在發(fā)站或一個中途站（返回途中自行下車無效）等候繼續(xù)旅行，憑原票在通車l0日內(nèi)可恢復(fù)旅行。旅客要求恢復(fù)旅行時，車站應(yīng)辦理簽證手續(xù)。（二）繞道中斷對行李、包裹的安排線路中斷后，對已承運行李、包裹按下列規(guī)定辦理：l、末裝運的行李、包裹留在發(fā)站待運或備托運人辦理取消托運。2、已裝運在途被阻的行李、包裹，列車折返時由折返局根據(jù)具體情況指定卸在折返站或臨近較大車站（列車不折返、待命繼續(xù)運行的不卸）。如折返區(qū)段均為中間小站時，可與鄰局協(xié)商，返回鄰局較大的車站卸下保管。線路恢復(fù)后，應(yīng)優(yōu)先裝運被阻的行李、包裹，并在票據(jù)記事欄注明被阻日數(shù)，加蓋站名戳。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知3、根據(jù)托運人的要求，在發(fā)站和由中途站返回發(fā)站的行李、包裹取消托運時，收回行李、包裹票，在旅客頁和報單頁記事欄注明“線路中斷，取消托運”，填開“退款證明書”退還全部運費并將收回的行李、包裹票附在“退款證明書”，報告頁上報。4、旅客或收貨人、托運人在中途站領(lǐng)取時，收回行李、包裹票，填寫“退款證明書”，退還已收運費與發(fā)站至領(lǐng)取站間的運費差額，不足起碼里程按起碼里程計算，并在行李、包裹票旅客頁、報單頁、記事欄注明“線路中斷、中途提取”，附在“退款證明書”報告頁上報。5、旅客在發(fā)站停止旅行，行李已運至到站，要求將行李運回發(fā)站取消托運時，在行李票報銷頁加蓋“交付訖”戳，在記事欄注明“因線路中斷、行李運至到站返回，運費不退”，交旅客作為報銷憑證。6、旅客在發(fā)站或中途站停止旅行，要求仍將行李運至到站時，補收全程或中止任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知旅行站至到站的行李和包裹差價。7、包裹在中途被阻，托運人要求變更到站，補收或退還已收運費與發(fā)站至新到站的運費差額，不收變更手續(xù)費。在“客雜”或“退款證明書”記事欄注明“因××線路中斷，變更到站”。8、鮮活包裹在運輸途中被阻，卸車站應(yīng)及時與發(fā)站聯(lián)系，征求托運人處理意見。9、組織行李、包裹繞道運輸時，應(yīng)在行李、包裹記事欄注明“線路中斷，繞道運輸被阻×日”并加蓋站名戳，原車繞道時加蓋列車行李員名章，到站根據(jù)實際運輸里程加上被阻日數(shù)計算運到期限。10、線路中斷后承運包裹，經(jīng)鐵路局批準，按實際經(jīng)路計算運費。（三）事故賠償及糾紛處理發(fā)生旅客人身傷害或急病時，站、車均應(yīng)盡力救助。列車須向車站移交受傷旅客時應(yīng)開具客運記錄與車站辦理交接。任務(wù)二《鐵路旅客運輸辦理細則》認知行李、包裹事故的立案調(diào)查和處理一般由到站辦理。行李、包裹在發(fā)站裝車前全部滅失、毀損時，由發(fā)站辦理。事故立案時，車站應(yīng)會同有關(guān)人員編制行李、包裹事故記錄一式三份，一份留站存查，一份調(diào)查用，一份交托運人或收貨人作為提出賠償要求書的憑證。行李、包裹事故案卷內(nèi)應(yīng)有如下內(nèi)容：L、行李、包裹票；2、行李、包裹事故記錄；3、損失物品清單；4、物品所有權(quán)證明；5、查詢電報或事故查復(fù)書；6、賠償要求書；7、事故結(jié)論；8、賠償通知書。事故案卷一案一卷。協(xié)議賠償案卷保存3年，訴訟案卷保存4年。任務(wù)三《鐵路客運運價規(guī)則》認知一、客規(guī)基礎(chǔ)知識目的：為維護承運人、旅客、托運人、收貨人的合法權(quán)益。分類：本規(guī)則所指客運運價包括旅客票價和行李、包裹運價?？瓦\運價與客運雜費構(gòu)成全部運輸費用。二、旅客票價鐵路旅客票價，是鐵路旅客運輸產(chǎn)品的銷售價格，是國民經(jīng)濟價格體系的組成部分。其基本票價率由國務(wù)院鐵路主管部門擬定，報國務(wù)院批準。（一）旅客票價的定義旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎(chǔ)，按照旅客旅行的距離和不同的列車設(shè)備條件，采取遞遠遞減的辦法確定。具體票價以國務(wù)院鐵路主管部門公布的票價表為準。包房式硬臥票價分別按硬臥中、下鋪另加30%計算。任務(wù)三《鐵路客運運價規(guī)則》認知（二）旅客票價的分類根據(jù)列車種類、車輛類型、設(shè)備條件、客票的使用期間及減收票價的有關(guān)規(guī)定。旅客票價分為兩部分：客票票價：分為硬座、軟座客票票價。附加票票價：分為加快、臥鋪、空調(diào)票票價。（三）旅客票價的單位國家鐵路的旅客票價，以5角為計算單位，不足5角的尾數(shù)按2.5角以下舍去、2.5角及以上進為5角處理。國家鐵路的行李、包裹運價及客運雜費的尾數(shù)保留至角。對浮動票價應(yīng)分別按票種處理尾數(shù)。“以上”、“以下”、“以內(nèi)”、“以外”、“以前”、“以后”——均包括本數(shù)?！俺^”、“大于”、“不滿”、“小于”、“不足”、“不夠”——不包括本數(shù)。任務(wù)三《鐵路客運運價規(guī)則》認知（四）旅客票價的構(gòu)成要素1、基本票價率與票價比例關(guān)系旅客票價以硬座票價率為基礎(chǔ)，是決定全部旅客票價水平最重要的因素。其他各種票價均以它為基準按照旅客運輸成本和各列車等級的合理分工制定其相應(yīng)的票價率。2、旅客票價里程區(qū)段計算旅客票價時，并不是完全按運輸里程計算的，而是考慮旅客較合理地支付票價，將運輸里程分為若干區(qū)段，對同一里程區(qū)段，核收同一票價。旅客票價里程區(qū)段應(yīng)適當(dāng)?shù)貏澐?，使旅客支付票價既合理又簡便。旅客票價要按里程區(qū)段劃分，區(qū)段間距隨里程的增長而逐漸加大，區(qū)段中的票價按該區(qū)段的中間里程計算，即計價里程=票價里程區(qū)段中的最后一個區(qū)段的中間里程任務(wù)三《鐵路客運運價規(guī)則》認知3、票價計算基本票價的計算，除初始區(qū)段不足起碼里程按起碼里程和最后一個區(qū)段按中間區(qū)段計算外，其余各區(qū)段分別按其區(qū)段里程計算，根據(jù)各區(qū)段的遞減票價率求出各個區(qū)段的全程票價和最后一個區(qū)段按中間里程求出的票價加總，即為基本票價。將基本票價和保險費相加，即得原客票票價。各種票價均以元為單位，不足1元的尾數(shù)，按四舍五入處理。4、優(yōu)待票兒童票可享受客票、加快票和空調(diào)票的優(yōu)惠，兒童票票價按相應(yīng)客票和附加票票價的50%計算。免費乘車及持兒童票乘車的兒童單獨使用臥鋪時，應(yīng)另收全價臥鋪票價，有空調(diào)時還應(yīng)另收半價空調(diào)票票價。學(xué)生票可享受硬座客票、加快票和空調(diào)票的優(yōu)惠，學(xué)生票票價按相應(yīng)客票和任務(wù)三《鐵路客運運價規(guī)則》認知附加票票價的50%計算。持學(xué)生票乘車的學(xué)生使用硬臥時，應(yīng)另收全價硬臥票價，有空調(diào)時還應(yīng)另收半價空調(diào)票票價。殘疾軍人票可享受客票和附加票的優(yōu)惠，殘疾軍人票票價按相應(yīng)客票和附加票票價的50%計算。享受優(yōu)惠的兒童、學(xué)生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車時，仍按硬座半價計算，不再減價。三、運價里程旅客和行李、包裹的票、運價里程，以國務(wù)院鐵路主管部門公布的《鐵路客運運價里程表》為計算依據(jù)。發(fā)到站間跨及兩條及其以上線路時，應(yīng)按規(guī)定的接算站接算；通過輪渡時，應(yīng)將規(guī)定的輪渡里程加入運價里程內(nèi)計算。（一）旅客票價里程的計算旅客票價里程，按旅客乘車的實際徑路計算。任務(wù)三《鐵路客運運價規(guī)則》認知（二）行李運價里程的計算行李運價里程，按行李實際運送的徑路計算，旅客要求行李由近徑路運送時，如有直達列車可按近徑路計算。超過車票終到站以遠的行李計費徑路比照包裹計費徑路辦理。（三）包裹運價里程的計算包裹運價里程按最短徑路計算，有指定徑路時，按指定徑路計算。帶運、押運包裹的運價里程按實際徑路計算。四）旅客票價、行李、包裹運價的起碼里程計算旅客票價，行李、包裹運價的起碼里程為：客票20千米；空調(diào)票20千米；加快票100千米；臥鋪票400千米（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外）；行李20千米；包裹100千米。任務(wù)三《鐵路客運運價規(guī)則》認知四、行李、包裹運價鐵路行李、包裹運價，是根據(jù)運輸條件，并參照鐵路零擔(dān)貨物運價和民航等其他運輸工具的行李、包裹運價而制定的。行李、包裹使用行李車運送，送達速度快，并由行李員全程負責(zé)運送，運輸質(zhì)量高。由于行李、包裹的特點和裝載方法等因素，行李車的載重利用率低，而行李車的容量有限，因此，根據(jù)行李、包裹的運輸條件和與其他運輸工具合理分工的原則，行李、包裹運價應(yīng)高于鐵路零擔(dān)貨物運價，但低于民航行李、包裹運價。（一）行李、包裹運價率行李運價率為硬座客票票價率的1%，即每100千克千米的行李運價率等于1人千米的硬座客票基本票價率。包裹運價率是以三類包裹運價率為基數(shù)，其他各類包裹運價率按三類包裹的運價率加成或減成的比例確定。任務(wù)三《鐵路客運運價規(guī)則》認知（二）行李、包裹運價的計價行李、包裹運價是根據(jù)規(guī)定的運價區(qū)段，以每千克每千米的運價率乘以通過遞遠遞減后而確定的計價里程，再乘以1千克，即得1千克為單位的運價基數(shù)。行李、包裹起碼重量為5千克。行李、包裹的運費，根據(jù)《行李包裹運價表》按每張票據(jù)計算，以元為單位，尾數(shù)保留至角。每張行李、包裹票的起碼運費為1元。運價不同的物品混裝為一件時，按其中運價高的計算。（三）保價運輸按保價運輸?shù)男欣?、包裹核收保價費。行李保價費按聲明價格的0.5%、包裹保價費按聲明價格的1%計算。（四）旅客可憑客票辦理一次行李托運。托運的行李在50千克以內(nèi)，按行李運價計算，超過50千克時（行李中有殘疾人用車時為75千克），對超過部分按行李運價加倍計算。任務(wù)三《鐵路客運運價規(guī)則》認知五、特定運價（一）特定運價的定義特定運價是對一些特殊運輸方式和特殊運價區(qū)段而制定的客運運價。包括以下兩個方面：1、包車、租車、掛運、行駛等運價的計算；2、國家鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段間辦理直通、過軌運輸運價的計算。（二）包車的相關(guān)規(guī)定凡旅客要求單獨使用加掛車輛(含普通客車、公務(wù)車)或加開專用列車(含豪華列車)時，均按包車辦理。包車人應(yīng)與承運人簽訂包車合同，簽訂包車合同時，包車人應(yīng)預(yù)付相當(dāng)于運輸費用20%的定金。包車合同應(yīng)載明:包車人、承運人的名稱、地址、聯(lián)系人姓名、電話；包用車輛的種類、數(shù)量、時間；發(fā)站和到站站名；包車運輸費用；違約責(zé)任；雙方商定的其他內(nèi)容。任務(wù)三《鐵路客運運價規(guī)則》認知（三）租車的相關(guān)規(guī)定廠礦、企業(yè)等單位租用客車在本單位使用時，按包車停留費標準，按日核收租車費。單獨租用發(fā)電車時，租車費每日每輛2100元。租用客車或企業(yè)自備客車在國家鐵路的旅客列車或貨物列車掛運時，按下列標