汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀-產(chǎn)業(yè)報(bào)告VIP

汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀-產(chǎn)業(yè)報(bào)告

汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的文化水平，初中及以下文化程度的占全員比例為38.5%。我國(guó)對(duì)汽車維修從業(yè)人員的行業(yè)屬性定位上認(rèn)識(shí)不足。以下對(duì)汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析。汽車維修行業(yè)成本支出主要組成由原材料成本、人力成本、能源成本以及其他成本，2020-2025年中國(guó)汽車維修市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)深度研究及發(fā)展前景投資可行性分析報(bào)告指出，其中原材料成本和人力成本占據(jù)了大頭，累計(jì)占比約在90%左右。原材料成本占整個(gè)維修過(guò)程成本的一半以上。汽車維修行業(yè)是道路運(yùn)輸業(yè)的不可缺少的重du要組成部分，它是道路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)后勤保障。但是汽車維修行業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家的同行業(yè)相比，仍有很大差距，仍然存在著很多問(wèn)題，需要進(jìn)一步分析和研究。現(xiàn)從三大市場(chǎng)狀況來(lái)分析汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀。4S店遍發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁：隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車迅速進(jìn)入家庭，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始全面進(jìn)入汽車社會(huì)。汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析，目前全國(guó)共有4S店23500家，占全國(guó)維修業(yè)戶總數(shù)的5%。4S店大多以小型轎車為主，大中城市都有相當(dāng)多的4S店進(jìn)駐。有些道路運(yùn)輸企業(yè)的修理廠也建起了4S店，很多的客戶會(huì)選擇在4S店看車、購(gòu)車，保修期內(nèi)一般會(huì)到4S店進(jìn)行售后服務(wù)。因?yàn)?S店取得了汽車生產(chǎn)企業(yè)的授權(quán)，在維修配件和維修技術(shù)方面具有“得天獨(dú)厚”的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，但由于4S店的費(fèi)用相對(duì)較高，很多客戶在車輛過(guò)保以后會(huì)選擇到修理廠進(jìn)行車輛維修。修理廠綜合服務(wù)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)：綜合修理廠在汽車維修中占據(jù)重要的地位，具有一些特色的優(yōu)勢(shì)，這種模式具有靈活、易于管理等優(yōu)點(diǎn)，是由于維修技術(shù)、客戶服務(wù)或價(jià)格等方面的差異，即使面對(duì)遍地都是的4S店，還是能擁有自己的一席之地。汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析，由于它一般不針對(duì)某一具體品牌，對(duì)維修人員的技術(shù)要求相對(duì)較高，但如果失去了自己的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這種經(jīng)營(yíng)模式將會(huì)在以后的競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。目前道路運(yùn)輸業(yè)這種經(jīng)營(yíng)模式仍大量存在。維修從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊：對(duì)汽車維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，人才是最重要的因素。目前我國(guó)汽車維修廠低學(xué)歷工人占比例極高，通曉現(xiàn)代汽車原理，會(huì)用儀器、設(shè)備診斷和排除汽車故障的技術(shù)工人不超過(guò)35%。汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析，在日本和美國(guó)的汽車維修企業(yè)，故障診斷、技術(shù)工人合格率都在70%以上，汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析，汽車工業(yè)的發(fā)展已走向機(jī)械、電氣、電子、智能控制相結(jié)合的道路，汽車結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。這種變化要求維修現(xiàn)代汽車的人員應(yīng)具有相應(yīng)的知識(shí)，能適應(yīng)維修設(shè)備的更新?lián)Q代，同時(shí)還要具備一定的維修組織能力。就汽車維修行業(yè)而言,現(xiàn)