7.8 上行超速保護(hù)（課件）課件講解

7.8上行超速保護(hù)一、標(biāo)準(zhǔn)要求電梯應(yīng)裝設(shè)上行超速保護(hù)裝置，該裝置包括速度監(jiān)控和減速元件，應(yīng)能檢測(cè)出上行轎廂的速度失控，其下限是電梯額定速度的115％，上限是對(duì)重安全鉗的限速器動(dòng)作速度，并應(yīng)能使轎廂制停，或至少使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍。該裝置應(yīng)作用于轎廂、對(duì)重、鋼絲繩系統(tǒng)（懸掛繩或補(bǔ)償繩）或曳引輪（例如直接作用在曳引輪，或作用于最靠近曳引輪的曳引機(jī)輪軸上）。該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作。二、保護(hù)裝置轎廂上行超速保護(hù)裝置的速度監(jiān)控元件一般使用限速器，常用的減速元件有：曳引機(jī)制動(dòng)器；雙向安全鉗；對(duì)重安全鉗；夾繩器。1、曳引機(jī)制動(dòng)器當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)為無(wú)齒輪曳引機(jī)時(shí)，制動(dòng)器作用在靠近曳引輪的曳引輪軸上（通常為與曳引輪剛性連接的制動(dòng)輪/制動(dòng)盤(pán)處），此時(shí)可以將曳引機(jī)制動(dòng)器作為上行超速保護(hù)裝置的減速元件。當(dāng)轎廂上行速度達(dá)到限速器的電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度時(shí)，斷開(kāi)控制回路，使曳引機(jī)失電抱閘，使轎廂減速。注意：有齒輪曳引機(jī)的制動(dòng)器不能作為上行超速保護(hù)裝置的制動(dòng)元件。2、雙向安全鉗雙向安全鉗與雙向限速器配合使用。雙向限速器雙向安全鉗雙向安全鉗安裝在轎廂上，當(dāng)轎廂上行速度達(dá)到雙向限速器的上行動(dòng)作速度時(shí)，限速器動(dòng)作，拉動(dòng)向上方向的安全鉗動(dòng)作，安全鉗鉗塊夾住轎廂側(cè)導(dǎo)軌，使轎廂減速制停。上行安全鉗下行安全鉗下行安全鉗上行安全鉗3、對(duì)重安全鉗對(duì)重安全鉗與對(duì)重限速器配合使用。對(duì)重安全鉗安裝在對(duì)重上，當(dāng)對(duì)重下行速度（即轎廂上行速度）達(dá)到對(duì)重限速器動(dòng)作速度時(shí)，對(duì)重限速器動(dòng)作，拉動(dòng)對(duì)重安全鉗動(dòng)作，安全鉗鉗塊夾住對(duì)重側(cè)導(dǎo)軌，使對(duì)重和轎廂減速制停。用于轎廂上行超速保護(hù)的對(duì)重安全鉗必須使用漸進(jìn)式安全鉗。4、夾繩器夾繩器是直接將制動(dòng)力作用在曳引鋼絲繩上，夾繩器一般安裝在機(jī)房?jī)?nèi)曳引輪和導(dǎo)向輪之間的曳引機(jī)機(jī)架上，也有將其安裝導(dǎo)向輪下部，但必須保證安裝牢固可靠。當(dāng)轎廂上行超速時(shí)，觸發(fā)夾繩器動(dòng)作，夾住曳引鋼絲繩，使曳引鋼絲繩減速停止，從而使轎廂減速制停。根據(jù)夾繩器觸發(fā)裝置的不同，夾繩器又分為限速器機(jī)械式觸發(fā)（閘線拉動(dòng)，限速器動(dòng)作機(jī)構(gòu)直接帶動(dòng)提拉鋼絲軟軸使夾繩器動(dòng)作