3.1.4.尾燈工作電路檢測(cè)維修課件講解

汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)電器與控制部件檢測(cè)維修前燈尾燈檢測(cè)維修前照燈總成拆裝一目錄前照燈工作電路檢測(cè)維修二尾燈總成拆裝三尾燈工作電路檢測(cè)維修四燈光控制開關(guān)拆裝及電路檢測(cè)五燈光模塊外部電路檢測(cè)與維修六（1）開關(guān)控制電路測(cè)試01經(jīng)過74LS86的使能信號(hào)G是J1J2的異或關(guān)系，即信號(hào)相同為0，不同為1，如圖所示為J1J2不同時(shí)經(jīng)過示波器輸出為1。開關(guān)電路檢測(cè)（2）脈沖產(chǎn)生電路測(cè)試02利用555定時(shí)器產(chǎn)生矩形脈沖，設(shè)計(jì)產(chǎn)生的是頻率為10Hz的脈沖，電路如下圖1所示，測(cè)試結(jié)果如下圖2所示。通過測(cè)試可以看出脈沖的一個(gè)周期為104ms，換算成頻率為10Hz左右，與設(shè)計(jì)要求十分相近，說明設(shè)計(jì)成功。圖1脈沖產(chǎn)生電路測(cè)試（2）脈沖產(chǎn)生電路測(cè)試圖2測(cè)試結(jié)果（3）計(jì)數(shù)器電路測(cè)試03當(dāng)給計(jì)數(shù)器一個(gè)時(shí)鐘脈沖，電路連接方法如圖3所示時(shí)，對(duì)對(duì)脈沖和三進(jìn)制的低位輸出信號(hào)進(jìn)行測(cè)試，為使結(jié)果更加明顯，調(diào)節(jié)兩個(gè)脈沖的幅值使它們不同，圖中較高的信號(hào)為三進(jìn)制信號(hào)，較低的信號(hào)為時(shí)鐘脈沖信號(hào)，從測(cè)試結(jié)果可以看出來，每三個(gè)時(shí)鐘脈沖就會(huì)有一個(gè)高電平產(chǎn)生，說明三進(jìn)制產(chǎn)生正確，如圖4所示。對(duì)比三進(jìn)制的高低位，高位按照001001001循環(huán)，低位按照010010010循環(huán)，兩個(gè)信號(hào)高低位交替產(chǎn)生，并且隨后同時(shí)為低位。結(jié)果如圖5所示，說明三進(jìn)制產(chǎn)生正確。圖3測(cè)試方法（3）計(jì)數(shù)器電路測(cè)試圖4測(cè)試結(jié)果圖5三進(jìn)制高低位測(cè)試結(jié)果（4）顯示與驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試04開關(guān)J1J2均為低電平時(shí)汽車正常行駛，尾燈均滅，如圖6。J1J2均為高電平時(shí)，汽車臨時(shí)剎車，所有尾燈循環(huán)發(fā)亮。截取發(fā)亮瞬間如圖7。J1低電平J2高電平，汽車右轉(zhuǎn)，右尾燈向右循環(huán)發(fā)亮，如圖8圖9圖10所示。左轉(zhuǎn)與右轉(zhuǎn)原理相同。圖3測(cè)試方法（4）顯示與驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試圖7汽車臨時(shí)剎車燈亮瞬間圖8汽車右轉(zhuǎn)（4）顯示與驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試圖9汽車右轉(zhuǎn)圖10汽車右轉(zhuǎn)（5）整流濾波電路測(cè)試05電路連接方法如圖11所示。待電壓表示數(shù)保持穩(wěn)定后截取電壓表示數(shù)，測(cè)試結(jié)果如圖12所示，在誤差允許范圍內(nèi)，5.004伏與5伏誤差很小，認(rèn)為很接近，可以連接進(jìn)入電路