泥漿護壁成孔灌注樁(施工工藝)

泥漿護壁成孔灌注樁①、施工準備場地平整：清除場地雜物，平整夯實，并做好泥漿溝池、沉淀池，備齊檢測設備。測量放線：根據(jù)控制樁以及鉆孔樁樁位坐標，用全站儀準確放出樁位，并做好護樁。經(jīng)監(jiān)理工程師復查確認無誤后安裝鉆機。護筒埋設：護筒采用δ≥6mm鋼板卷制，護筒直徑分別為1.4m、1.8m，長度為2.5m。鋼護筒底部及四周用粘土填筑，并分層夯實；頂面高出地面不小于0.3m，中心豎直線與樁中心線重合，采用實測定位法進行控制。拌制泥漿：采用拌漿機在泥漿池拌制足夠的護壁泥漿。通過現(xiàn)場試驗確定泥漿所用粘土及膨潤土摻量，確保泥漿質量達到規(guī)范要求。鉆機就位：檢查并調整底座和頂端的平衡，以免鉆進過程中產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機頂部的起重滑輪、鉆頭中心與鉆孔樁的中心偏差不大于2cm。②、鉆孔作業(yè)及清孔開孔及鉆進：開鉆前先在孔內灌注泥漿，開孔采用低沖程進行，在確認位置、垂直度等符合標準時，正常鉆進。鉆孔作業(yè)要連續(xù)進行。結合地質情況，正常鉆進采用中沖程進行。在鉆至巖層變化處時，為防止偏孔，用低沖程鉆進。在抽渣或停鉆后再鉆時，由低沖程逐漸向高沖程過渡。掏渣以后，要及時補漿。成孔檢查及清孔：成孔后采用檢孔器檢孔，以檢孔器能順利沉入孔底為合格，否則采用鉆頭反復修孔處理，直至合格。成孔后，及時對樁孔的中心位置、孔徑傾斜度，孔深等進行測定，符合設計和規(guī)范要求后，采用換漿法立即進行清孔。③、鋼筋籠的制作及吊裝鋼筋籠在現(xiàn)場加工場地分段制作，采用箍筋成型的方法，在每段鋼筋籠兩端及中部加強箍筋內圍標記主筋位置，把主筋依次與它們焊牢，然后再綁扎螺旋箍筋，并按設計在鋼筋籠主筋上焊接定位筋。注意按設計圖紙、施工規(guī)范和監(jiān)理要求預埋超聲波檢測管。下籠采用人工配合汽車吊分節(jié)吊裝、焊接接長籠體。下籠要對準孔位慢放、徐落，防止碰撞孔壁而引起塌孔。鋼筋籠接長采用單面搭接焊，做到上下節(jié)焊接主筋同軸線。鋼筋焊接接頭要相互錯開，同一截面內焊接接頭數(shù)不超過總鋼筋數(shù)量的50%。下籠到位后，檢查頂面和底標高，其偏差不得大于5cm，籠中心平面位置偏差不得大于2cm。檢查調整合格后牢固定位，防止砼灌注過程中浮籠。④、灌注水下砼砼灌注導管采用帶有螺紋絲扣的快速接頭的φ300mm無縫鋼管。使用前進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，并逐節(jié)編號。導管底端到孔底距離控制在0.25～0.4m之間。砼灌注前，探測孔底沉淀物厚度。如沉淀厚度超標，須二次清孔，直至符合規(guī)范要求。同時嚴格計算封底砼需要量，一次備足，保證首批砼入孔后，導管埋入砼中的深度不小于1m。水下砼要連續(xù)灌注，保證樁內砼面上升≥2.5m/h。導管采用25T吊機及時提升，提升時不得碰撞鋼筋籠；并設專人測量、記錄導管埋入砼深度，保證正常灌注中埋深為2～6m，謹防斷樁。灌注的樁頂高出設計0.5m以上，以保證樁頭砼質量。砼灌注過程中，如發(fā)生故障及時查明原因，并提出補救措施，報請監(jiān)理工程師，經(jīng)研究后按批準的施工方案進行處理，不擅自草率處理。溢出的泥漿引至適當?shù)攸c處理，防止污染環(huán)境或堵塞河道和交通。1、鉆孔樁基礎施工（1）、施工測量施工前，用全站儀對橋梁中線進行復測。復測以后，釘設墩臺中線各主要樁點，保證其精度符合誤差的規(guī)定，供橋梁、墩臺的定位使用。墩臺中心定出后，在墩臺十字線方向設置護樁，每個方向三個，供施工時恢復墩臺中心。水準基點及護樁設于穩(wěn)固位置，護樁用砼加以保護。（2）、施工準備A、施工前，修筑施工便道，確保樁基施工機械進出方便。B、合理布設鋼筋加工棚、水泥庫及其它施工用料場地，鋼筋及其半成品存放在支架上，用塑料薄膜包裹，防止鋼筋生銹，水泥庫做好防潮措施。C、作好孔樁開鉆前的臨時圍護（特別是與即有榆靖高速公路相交段的臨時圍護）及污水處理排放設施。D、開鉆前，設置樁位護樁，每個方向3個控制樁，用砼進行保護，護樁應設在地勢較高，不易浸水和不易破壞的地方。E、樁位最后定位，用白灰在地面上標出其具體位置。（3）、場地平整清除、整平施工場地內的障礙物及坑洼，做好排水設施；做好泥漿池、沉淀池、泥漿溝；備齊各種檢測設備。H、灌注過程不得中途停頓，保證每小時灌注量不小于2.5m。導管隨灌隨拔，并派專人隨時測量導管埋入砼的深度，做好記錄；I、提升導管時嚴禁碰撞鋼筋籠。砼面上升到鋼筋籠內3～4米后再提升導管，使導管底端高于鋼筋籠底端，以免鋼筋籠上