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高一物理多維度導(dǎo)學(xué)與分層專(zhuān)練專(zhuān)題02勻變速直線運(yùn)動(dòng)基本運(yùn)動(dòng)規(guī)律公式導(dǎo)練目標(biāo)導(dǎo)練內(nèi)容目標(biāo)1勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式目標(biāo)2剎車(chē)類(lèi)和雙向可逆類(lèi)問(wèn)題目標(biāo)3勻變速直線運(yùn)動(dòng)三個(gè)推論【知識(shí)導(dǎo)學(xué)與典例導(dǎo)練】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式1.四個(gè)基本公式及選取技巧題目涉及的物理量沒(méi)有涉及的物理量適宜選用公式v0,v,a,txv=v0+atv0,a,t,xvx=v0t+eq\f(1,2)at2v0,v,a,xtv2-veq\o\al(02,)=2axv0,v,t,xax=eq\f(v+v0,2)t2.運(yùn)動(dòng)學(xué)公式中正、負(fù)號(hào)的規(guī)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式和推論公式都是矢量式,使用時(shí)要規(guī)定正方向。而直線運(yùn)動(dòng)中可以用正、負(fù)號(hào)表示矢量的方向,一般情況下規(guī)定初速度v0的方向?yàn)檎较?與初速度同向的物理量取正值,反向的物理量取負(fù)值。當(dāng)v0=0時(shí),一般以加速度a的方向?yàn)檎较??!纠?】、兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā),沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng),若初速度不同而加速度相同,則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中()A.、的速度之差保持不變B.、的速度之差與時(shí)間成正比C.、的速度之和與時(shí)間成正比D.、的速度之和與時(shí)間成線性關(guān)系【例2】某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),位置隨時(shí)間變化的關(guān)系式為,則對(duì)這個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)描述,正確的是()A.初速度為0B.加速度為C.在末,瞬時(shí)速度為D.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)【例3】飛機(jī)若僅依靠自身噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)推力起飛需要較長(zhǎng)的跑道,某同學(xué)設(shè)計(jì)在航空母艦上安裝電磁彈射器以縮短飛機(jī)起飛距離。如圖所示,航空母艦的水平跑道總長(zhǎng)為,其中電磁彈射區(qū)的長(zhǎng)度為,若彈射裝置可以輔助飛機(jī)在彈射區(qū)做加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng),飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)后在噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),飛機(jī)離艦起飛速度為。已知航空母艦始終處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn),下列說(shuō)法正確的是()A.飛機(jī)在電磁彈射區(qū)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為B.飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)時(shí)的速度大小為C.飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)后的加速度大小D.飛機(jī)從開(kāi)始起飛到離開(kāi)跑道的總時(shí)間為二、剎車(chē)類(lèi)和雙向可逆類(lèi)問(wèn)題1.剎車(chē)類(lèi)問(wèn)題(1)其特點(diǎn)為勻減速到速度為零后即停止運(yùn)動(dòng),加速度a突然消失。(2)如果問(wèn)題涉及最后階段(到停止運(yùn)動(dòng))的運(yùn)動(dòng),可把該階段看成反向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。(3)求解時(shí)要注意確定其實(shí)際運(yùn)動(dòng)時(shí)間。2.雙向可逆類(lèi)問(wèn)題(1)示例:如沿光滑斜面上滑的小球,到最高點(diǎn)后仍能以原加速度勻加速下滑,全過(guò)程加速度大小、方向均不變。(2)注意:求解時(shí)可分過(guò)程列式也可對(duì)全過(guò)程列式,但必須注意x、v、a等矢量的正負(fù)號(hào)及物理意義?!纠?】2021年12月6日,我國(guó)最東端高鐵沈陽(yáng)至佳木斯段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。如圖所示是運(yùn)行高鐵進(jìn)佳木斯站減速過(guò)程,傳感器(間接式測(cè)量裝置)記錄下速度隨時(shí)間變化圖像的一部分。高鐵進(jìn)站時(shí)減速的加速度大小和高鐵在減速20s內(nèi)通過(guò)的位移大小分別為(
)A.3m/s2;300m B.3m/s2;150m C.6m/s2;300m D.6m/s2;150m【例5】水平路面上勻速行駛的汽車(chē),因緊急情況而剎車(chē),剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),v-t圖像如圖所示。已知汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后,第2秒內(nèi)的位移為4m,2秒后的位移為0.5m。汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的加速度大小為()A. B.C. D.【例6】在光滑足夠長(zhǎng)的斜面上,有一物體以的初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng),如果物體的加速度大小始終為,方向沿斜面向下。若以出發(fā)點(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),那么經(jīng)過(guò)后的速度和位移是()A.,沿斜面向下;,沿斜面向下B.,沿斜面向下;,沿斜面向上C.,沿斜面向上;,沿斜面向下D.,沿斜面向上;,沿斜面向上三、勻變速直線運(yùn)動(dòng)三個(gè)推論1.勻變速直線運(yùn)動(dòng)三個(gè)推論公式:(1)一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,即:(2)中間位置速度:(3)連續(xù)兩個(gè)相等時(shí)間(T)內(nèi)的位移之差是一個(gè)恒量,即:;不連續(xù)兩個(gè)兩個(gè)相等時(shí)間(T)內(nèi)的位移之差的關(guān)系:2.勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度與中間位置速度的大小關(guān)系:(1)在勻變速直線運(yùn)動(dòng),不管勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng),中間位置速度一定大于中間時(shí)刻速度。(2)注意:在勻速直線運(yùn)動(dòng),中間位置速度等于中間時(shí)刻速度?!纠?】2019年7月20日晚,在韓國(guó)光州進(jìn)行的2019年國(guó)際游泳世錦賽結(jié)束的跳水男子十米臺(tái)決賽中,中國(guó)選手楊健獲得該項(xiàng)目金牌。若將楊健入水后向下的運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng),該運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間為t。楊健入水后第一個(gè)時(shí)間內(nèi)的位移為x1,最后一個(gè)時(shí)間內(nèi)的位移為x2,則楊健入水后的加速度為()A. B. C. D.【例8】遙控小汽車(chē)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)手機(jī)的連拍功能拍下的四張照片組成如圖所示的情景,測(cè)得車(chē)頭之間的距離分別為、、。已知手機(jī)每拍5張照片,則拍第四張照片時(shí)遙控小汽車(chē)的速度大小為()A. B. C. D.【例9】一物體從時(shí)刻開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)位移中點(diǎn)時(shí)刻為,速度為,中間時(shí)刻為,速度為,下列說(shuō)法正確的是()A. B. C. D.【多維度分層專(zhuān)練】1.現(xiàn)在很多汽車(chē)裝備了“全力自動(dòng)剎車(chē)”功能,當(dāng)車(chē)速且與正前方靜止障礙物之間的距離接近安全距離時(shí),如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施,汽車(chē)系統(tǒng)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”,加速度大小。如圖是裝備了“全力自動(dòng)剎車(chē)”功能某品牌汽車(chē)在進(jìn)行安全測(cè)試,汽車(chē)正以的速度接近正前方靜止障礙物,從汽車(chē)進(jìn)入安全距離啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”開(kāi)始計(jì)時(shí),汽車(chē)在第3s內(nèi)的平均速度是()A.0m/s B.0.5m/s C.1m/s D.2m/s2.一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),速度變化Δv時(shí)發(fā)生位移x1,緊接著速度變化同樣的時(shí)發(fā)生位移x2,則質(zhì)點(diǎn)的加速度為()A.B.C.D.3.一物體以初速度v0做勻減速直線運(yùn)動(dòng),第1s內(nèi)通過(guò)的位移x1=3m,第2s內(nèi)通過(guò)的位移x2=2m,又經(jīng)過(guò)位移x3,物體的速度減小為0,則下列說(shuō)法正確的是(
)A.初速度v0的大小為2.5m/s B.加速度a的大小為1m/s2C.位移x3的大小為1.125m D.位移x3內(nèi)的平均速度大小為0.75m/s4.冰壺(Curling),又稱(chēng)冰上溜石、擲冰壺,是以隊(duì)為單位在冰上進(jìn)行的一種投擲性競(jìng)賽項(xiàng)目,被大家喻為冰上的“國(guó)際象棋”,為冬奧會(huì)比賽項(xiàng)目,它考驗(yàn)參賽者的體能與腦力,展現(xiàn)動(dòng)靜之美、取舍之智慧。在某次比賽中,冰壺投出后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)20s停止,已知倒數(shù)第3s內(nèi)的位移大小為1.0m,下列說(shuō)法中正確的是()A.冰壺的加速度大小為0.3m/s2 B.冰壺的加速度大小為0.4m/s2C.冰壺第1s末的速度大小為5.7m/s D.冰壺第1s內(nèi)的位移大小為7.8m5.如圖所示,水平桌面左半部分鋪有薄桌布,一木塊從桌布上P點(diǎn)以的初速度沿虛線向右運(yùn)動(dòng),到達(dá)桌布邊緣O點(diǎn)時(shí)速度為,最終停在Q點(diǎn),且,則木塊()A.在、段的加速度大小之比為 B.在、段的加速度大小之比為C.由P運(yùn)動(dòng)到Q的平均速度大小為 D.由P運(yùn)動(dòng)到Q的平均速度大小為6.如圖所示,小球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)a、b、c、d至達(dá)最高點(diǎn)e,已知ab=bd=6m,bc=1m,小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s,設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc,則()A. B.vc=3m/sC.xde=3m D.從d到e所用時(shí)間為4s7.一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v和7v,a、b間的距離為S,經(jīng)歷a、b段的時(shí)間是t,則下列判斷正確的是:
(
)A.經(jīng)過(guò)ab段位移中點(diǎn)的速度是4vB.經(jīng)過(guò)ab中間時(shí)刻的速度是4vC.前時(shí)間通過(guò)的位移比后時(shí)間通過(guò)的位移小D.前位移所需時(shí)間是后位移所需時(shí)間的倍8.大明洪武二十三年,有一位叫陶成道的官員。他
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