新能源汽車車身與電氣系統(tǒng)檢修 課件全套 項目1-5 新能源汽車電氣基礎(chǔ)- 新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修

新能源汽車車身與電氣系統(tǒng)檢修CONTENTS目錄項目一新能源汽車電氣基礎(chǔ)項目二新能源汽車車身與低壓供電系統(tǒng)檢修項目三新能源燈光系統(tǒng)故障檢修項目四新能源汽車舒適、便利與安全系統(tǒng)故障檢修項目五新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修汽車電氣元件認(rèn)知任務(wù)一任務(wù)一汽車電氣元件學(xué)習(xí)目標(biāo)01能夠描述新能源汽車低壓電路基礎(chǔ)元件的位置、功用和類型02能夠描述新能源汽車高壓電路基礎(chǔ)元件的位置、功用和類型01能夠識別新能源汽車低壓電路基礎(chǔ)元件02能夠識別新能源汽車高壓電路基礎(chǔ)元件知識目標(biāo)技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)01操作過程中互相學(xué)習(xí)，提高團隊協(xié)作能力02通過對汽車電氣元件認(rèn)知的探索，培養(yǎng)自身嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范作業(yè)能力任務(wù)一汽車電氣元件任務(wù)描述

一輛新能源汽車，事故修復(fù)后需要檢查全車的電氣元件，你的主管讓你去檢查，并提醒你注意高壓電，你能完成這個任務(wù)嗎？任務(wù)一汽車電氣元件

要進行新能源汽車電路的檢修，首先要能夠?qū)A(chǔ)電氣元件識別進行。新能源汽車電氣分為低壓電氣和高壓電氣兩部分，以下以新能源汽車為例，介紹新能源汽車電路元件的識別。一、低壓電氣元件的識別1.低壓電氣元件分布圖

新能源汽車低壓電器元件分布如圖1-1所示。其中藍色區(qū)域代表前機艙部分，黃色區(qū)域代表駕駛艙部分，綠色區(qū)域代表車頂部分，紫色部分代表車后部分。任務(wù)一汽車電氣元件圖1-1新能源汽車低壓電器元件分布1-空調(diào)控制器2-網(wǎng)關(guān)3-車身控制器4-空調(diào)水泵控制器5-壓縮機控制器6-水暖加熱控制器7-電池水泵控制8-毫米波雷達9-快充口10-電機水泵控制器11-高壓集成單元12-組合儀表13-電子助力轉(zhuǎn)向控制器14-電子穩(wěn)定控制器15-電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制器16-中控信息娛樂控制器17-前攝像頭18-行車記錄儀19-動力蓄電池管理系統(tǒng)20-胎壓監(jiān)測控制器21-氛圍燈控制器22-智能遠程控制終端23-安全氣囊控制器24-無鑰匙進入及啟動控制器25-P檔控制器26-充電管理控制器（慢充）27-后泊車?yán)走_控制器28-全景影像系統(tǒng)控制器29-座椅加熱控制器任務(wù)一汽車電氣元件2.12V電源系統(tǒng)元件識別

新能源汽車的低壓系統(tǒng)由兩個電源共同提供，分別為12V電池、DC/DC。其中12V電源系統(tǒng)系統(tǒng)主要零部件位置及識別如下。

（1）前艙電器盒I前艙電器盒I如圖1-2所示，前艙電器盒（箭頭位置），安裝在前艙內(nèi)蓄電池側(cè)面。圖1-2前艙電器盒Ⅰ任務(wù)一汽車電氣元件（2）前艙電器盒Ⅱ

前艙電器盒Ⅱ如圖1-3所示，前艙電器盒（箭頭），安裝在前艙內(nèi)蓄電池前端。圖1-3前艙電器盒II任務(wù)一汽車電氣元件（3）12V低壓蓄電池電池12V電池如圖1-4所示。低壓蓄電池作用是產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能的形式儲存起來，在需要時，再把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能使用。圖1-412V低壓蓄電池任務(wù)一汽車電氣元件（4）智能鑰匙系統(tǒng)元件識別

無鑰匙進入及無鑰匙啟動（PassiveEntryandPassiveStart，PEPS）系統(tǒng)，用戶在進入和啟動車輛都不用掏擰鑰匙，把鑰匙放在包內(nèi)或口袋里，拉動車門即可上車，按下車內(nèi)按鍵即可上電ready。車上共兩個天線，室內(nèi)前天線，用于感應(yīng)鑰匙位置，室內(nèi)后天線，用于識別鑰匙密匙，如圖1-5所示；除此之外，系統(tǒng)還包括電子轉(zhuǎn)向柱鎖及啟動/停止按鍵，如圖1-6所示。圖1-5天線分布圖圖1-6轉(zhuǎn)向柱鎖及啟動/停止按鍵分布圖任務(wù)一汽車電氣元件（5）停車距離控制系統(tǒng)1）倒車?yán)走_系統(tǒng)。倒車?yán)走_采用超聲波檢測技術(shù)，當(dāng)駕駛汽車倒車時，通過聲音和圖像的方式提示車后是否有不明障礙物及障礙物距離，可以輔助駕駛員安全停車，避免碰撞。2）全景影像系統(tǒng)（AroundViewMonitor，AVM）。全景影像系統(tǒng)是一種舒適性系統(tǒng)，由安裝于車身四周的四個廣角攝像頭和一個全景系統(tǒng)控制器構(gòu)成。任務(wù)一汽車電氣元件二、高壓電器元件的識別1.高壓警示標(biāo)識

純電動汽車的高電壓組件殼體上都帶有一個標(biāo)記，售后服務(wù)人員或車主均可通過標(biāo)記直觀看出高電壓可能帶來的危險，所用警示牌基于國際標(biāo)準(zhǔn)危險電壓警示標(biāo)志。如圖1-7所示。圖1-7高壓警示標(biāo)識任務(wù)一汽車電氣元件2.高壓警示顏色

由于高壓導(dǎo)線可能有幾米長，因此在一處或兩處通過警示牌標(biāo)記意義不大。售后服務(wù)人員可能會忽視這些標(biāo)牌。目前，車企用橙色警示色標(biāo)記出所有高壓導(dǎo)線，高壓導(dǎo)線的某些插接器以及高壓安全插接器也采用橙色設(shè)計，如圖1-8所示。圖1-8高壓警示顏色（橙色）任務(wù)一汽車電氣元件3.高壓線束

新能源汽車高壓線束由導(dǎo)體、絕緣、護套、屏蔽、鋁箔、包帶、填充物等組成其與普通線束的主要區(qū)別在于線束的絕緣性、耐壓性以及自屏蔽性等方面，具體結(jié)構(gòu)如圖1-9所示。圖1-9高壓線束的結(jié)構(gòu)任務(wù)一汽車電氣元件4.高壓插接器

高壓插接器的作用是保證線纜與用電設(shè)備能夠便捷可靠地連接與拆卸。具有耐壓性、安全性以及IP67以上的防護等級。具體插拔方法：將鎖舌輕輕向后拉出，然后按壓鎖舌上部卡扣均勻左右用力向后拉出，如圖1-10所示。圖1-10插接器插接方法任務(wù)一汽車電氣元件5.高壓部件位置

北汽EU5高壓部件主要分布在車輛底部和前艙，高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱、車載充電機、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動力蓄電池、驅(qū)動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，如圖1-11所示。圖1-11北汽EU5高壓部件分布任務(wù)一汽車電氣元件實訓(xùn)任務(wù)一圖1-12舉升機實物實訓(xùn)場地與器材

新能源作業(yè)工位、舉升機、新能源整車（以北汽EU5為例）、工作燈、安全防護裝備（車內(nèi)外三件套、車輪擋塊、警示隔離帶、安全手套、安全帽及護目鏡等）。作業(yè)準(zhǔn)備1）檢查舉升機，如圖1-12所示。2）新能源整車和車外防護三件套等5S操作準(zhǔn)備。任務(wù)一汽車電氣元件圖1-14前機蓋鎖開啟手柄操作步驟1）停車入位，檢查車身，安裝車輪擋塊，打開機艙蓋，如圖1-13～圖1-16所示。圖1-13安裝車輪擋塊圖1-15前機蓋二級開啟手柄圖1-16前機蓋支撐桿任務(wù)一汽車電氣元件圖1-18低壓蓄電池位置圖1-17三件套鋪設(shè)圖1-19熔絲盒I位置2）鋪設(shè)車外三件套，防止車的磕碰，如圖1-17所示。3）查找并確認(rèn)12V低壓蓄電池位置，如圖1-18所示。4）查找并確認(rèn)熔絲盒I位置，如圖1-19所示。5）查找并確認(rèn)熔絲盒II位置，如圖1-20所示。圖1-20熔絲盒II位置任務(wù)一汽車電氣元件圖1-22高壓安全警示標(biāo)識圖1-21PEU位置6）查找并確認(rèn)高壓驅(qū)動集成單元（PowerElectronicUnit，PEU）位置，如圖1-21所示。7）查找高壓安全警示標(biāo)識及確定高壓導(dǎo)線顏色，如圖1-22所示8）能夠確認(rèn)北汽EU5各高壓線束的名稱。9）關(guān)閉EU5整車前機艙蓋。10）查找并確認(rèn)儀表電器盒的位置，如圖1-23所示。圖1-23儀表電器盒位置任務(wù)一汽車電氣元件圖1-25整車舉升圖1-24車身控制器位置11）查找并確認(rèn)車身控制器的位置（安裝在轉(zhuǎn)向管柱左側(cè)車身上），如圖1-24所示。12）將EU5整車舉升到合適位置，如圖1-25所示。13）查找并確認(rèn)動力蓄電池位置，如圖1-26所示。圖1-26動力蓄電池位置任務(wù)一汽車電氣元件竣工檢驗

整理、恢復(fù)作業(yè)場地。汽車電路圖識讀基礎(chǔ)任務(wù)二任務(wù)二汽車電路圖識讀基礎(chǔ)學(xué)習(xí)目標(biāo)01能夠描述新能源汽車電路圖的組成02能夠描述新能源汽車電路圖的識圖方法01能夠進行新能源汽車電路圖的識讀02能夠根據(jù)汽車電路圖信息，在整車上找到對應(yīng)元件知識目標(biāo)技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)01操作過程中互相學(xué)習(xí)，提高團隊協(xié)作能力02通過對汽車電路圖識讀認(rèn)知的探索，培養(yǎng)自身嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范作業(yè)能力任務(wù)描述

一輛電動汽車，事故修復(fù)后需要檢查全車電路是否正常，你的主管讓你參照電路圖進行檢查，你能完成這個任務(wù)嗎？問題導(dǎo)入

要進行新能源汽車電路的檢修，除了能識別基礎(chǔ)的電器元件外，還應(yīng)該能讀懂新能源汽車的電路圖。以下分別以新能源汽車為例，介紹新能源汽車電路圖的識別方法。一、汽車電路圖識讀一般方法1.如何使用電路圖2.汽車電路圖的識讀一般方法

（1）仔細閱讀圖注

（2）分清控制電路和工作電路

（3）牢記回路原則

（4）抓住汽車電路的主干線知識學(xué)習(xí)

汽車電路識讀，抓住主干線，對于查找電路，常有事半功倍的效果。因此，在學(xué)習(xí)或者工作過程中，面對復(fù)雜的問題，我們都要善于抓住事物的主要矛盾，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)問題的原因及源頭，對癥下藥，才能通過現(xiàn)象看到問題本質(zhì)，才能快速準(zhǔn)確的解決問題。知識學(xué)習(xí)知識學(xué)習(xí)二、新能源汽車電路圖識讀方法

電路圖按系統(tǒng)分為幾個組，如果一個元件在某個系統(tǒng)中出現(xiàn)的最多，那么該元件將在該組中完全（所有導(dǎo)線、對接插件及針腳）顯示。例如“背光調(diào)節(jié)”在組合儀表中出現(xiàn)的最多，那么在組合儀表中，它完全顯示，如果它包括某些相關(guān)電路，那么它會在另一個系統(tǒng)中部分顯示?？梢愿鶕?jù)電路圖上的名稱/代碼來識別元件、對接插件。1.電器元件符號

圖1-27為新能源汽車中使用的各種電器元件符號。知識學(xué)習(xí)圖1-27新能源汽車中電器元件符號介紹知識學(xué)習(xí)2.插接器

插接器也叫連接器，由插座和插頭構(gòu)成。新能源汽車電路圖中的連接線束和線束的中間接插接件器。T00x：其中“T”為所有插頭針腳編號的前綴；00：表示插頭針腳數(shù)量；X：表示序列號，用字母a--z來表示，可以是一個、兩個或者三個字母組成，其

目的是用以區(qū)分并保證端子編號在整個電路圖中的唯一性。

此外，在維修手冊中,線束插接件是根據(jù)線束命名的。例如,前艙線束接插件U07，U是線束代號,07是接插件編號。表1-1列出了北汽EU5所有線束具體表示方法。知識學(xué)習(xí)表1-1北汽EU5線束表示方法知識學(xué)習(xí)

其中，相互對插的線束接插件編號順序互為影像,如圖1-28所示。顯示接插件的公母，公狀接插件和母狀接插件對接，并用圖中“1”所示圖標(biāo)表示線束插頭插接方向，連接如圖1-29所示。圖1-28相互對插的線束插接件編號圖1-29公狀插接件和母狀插接件對接知識學(xué)習(xí)3.導(dǎo)線表示方法

電路圖中通常以線條表示導(dǎo)線，導(dǎo)線顏色以字母表示，表示顏色的字母通常為英語中該種顏色的第一個或第二個字母，如圖1-30所示。a.線色代碼：B/顏色：黑色；b.線色代碼：Br/顏色：棕色c.線色代碼：Bl/顏色：藍色；d.線色代碼：G/顏色：綠色e.線色代碼：Gr/顏色：灰色；f.線色代碼：O/顏色：橙色g.線色代碼：P/顏色：粉色；h.線色代碼：R/顏色：紅色i.線色代碼：V/顏色：紫色；j.線色代碼：W/顏色：白色k.線色代碼：Y/顏色：黃色圖1-30導(dǎo)線顏色表示字母代號知識學(xué)習(xí)

如果一根導(dǎo)線有兩種顏色，第一個字母表示基本接線顏色，第二個字母表示的是條紋顏色。它們用“/”區(qū)分開。例如，Y/W表示以黃色為背景色,同時上面有白色條紋的導(dǎo)線。如圖1-31所示。圖1-31導(dǎo)線雙色表示方法

實訓(xùn)任務(wù)-2汽車電路圖識讀與典型電路繪制實訓(xùn)場地與器材

新能源作業(yè)工位、舉升機、新能源整車（以北京-EU5為例）、工作燈、安全防護裝備（車內(nèi)外三件套、車輪擋塊、警示隔離帶、安全手套、安全帽及護目鏡等）。作業(yè)準(zhǔn)備

北京-EU5整車、電路圖冊及防護三件套等5S操作。

實訓(xùn)任務(wù)-2汽車電路圖識讀與典型電路繪制操作步驟1）停車入位，打開機艙蓋。2）鋪設(shè)好三件套，避免作業(yè)過程損壞車輛。3）在整車上分別打開前艙配電盒及儀表配電盒，如圖1-32、圖1-33所示?？⒐z驗

整理、恢復(fù)作業(yè)場地。圖1-32前機艙內(nèi)的熔絲盒圖1-33儀表板內(nèi)的熔絲盒項目二新能源汽車車身與

低壓供電系統(tǒng)檢修新能源汽車車身結(jié)構(gòu)任務(wù)一知識目標(biāo)：

1）了解車身的結(jié)構(gòu)及功用。

2）了解動力蓄電池車身安裝位置。技能目標(biāo)：

1）能對車身結(jié)構(gòu)及部件進行正確的識別。

2）能正確檢查車身各部位的技術(shù)狀態(tài)。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：1）具有良好的品德、文化修養(yǎng)和職業(yè)道德。2）具有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。3）具有一定的計劃、組織、實施、評估和溝通、表達、團隊協(xié)作等社會能力。4）具有良好的自我學(xué)習(xí)及可持續(xù)發(fā)展能力。學(xué)習(xí)目標(biāo)

車身是一輛汽車的重要組成部分，汽車其他各種部件通過不同的連接方式安裝到車身上，形成一個相互聯(lián)系、可實現(xiàn)特定功能的整體。通過車身形成相對密封的空間，實現(xiàn)人員的駕乘保護及構(gòu)成良好的空氣動力學(xué)特性。作為新能源銷售及售后服務(wù)人員，需要對新能源車身結(jié)構(gòu)有較為全面、系統(tǒng)的認(rèn)識和理解。問題導(dǎo)入

新能源汽車由動力系統(tǒng)、底盤、車身（車架）及電氣系統(tǒng)等部分組成，車身的功用是支承聯(lián)接汽車的各零部件，是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，由車身結(jié)構(gòu)件和車身覆蓋件共同組成剛性空間結(jié)構(gòu)，其中車身結(jié)構(gòu)件承受來自車內(nèi)外的各種載荷。汽車車身是實現(xiàn)汽車使用功能的重要部分，車身的設(shè)計制造水平也與整車技術(shù)性有著直接的關(guān)聯(lián)，汽車車身的品質(zhì)將影響整車的動力性、經(jīng)濟性、平順性、操縱穩(wěn)定性、乘座舒適性、行駛安全性等。

為了提升汽車的商品價值和藝術(shù)性，在車身外部還安裝有車身附屬部件和裝飾部件，以滿足人們的消費需求。知識學(xué)習(xí)

轎車車身的結(jié)構(gòu)如圖2-1所示。知識學(xué)習(xí)圖2-1車輪與車身的連接關(guān)系一、車身結(jié)構(gòu)

根據(jù)車身的受力形式的不同，可以分為非承載式車身、半承載式車身和承載式車身三種。1.非承載式車身

非承載式車身有剛性車架，車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接，如圖2-2所示。動力蓄電池、動力控制系統(tǒng)、動力傳動傳動系統(tǒng)、底盤、車身等總成部件通過懸架裝置連接到車架上，車架通過前、后懸架裝置與車輪相連。非承載式車身一般在貨車、客車、硬派越野車、高級轎車等車型上使用。知識學(xué)習(xí)圖2-2非承載式車身（1）非承載式車身優(yōu)點

1）舒適性好。

2）整車剛度大，能夠承受較大的縱向、橫向及扭轉(zhuǎn)載荷。

3）平穩(wěn)性好。

4）安全性好。

5）車身承載系數(shù)小。

6）由于底盤和車身是分別作為組件先行裝配的，并在最后裝配之前能夠單獨進行檢查、試驗和必要的調(diào)試，簡化了總裝配過程。（2）非承載式車身缺點。

質(zhì)量大、承載面高、投入多。知識學(xué)習(xí)2.

承載式車身

承載式車身沒有剛性車架，只是加強了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位，車輛動力系統(tǒng)、動力電池、前后懸架、行駛系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計要求的位置，車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用，如圖2-3所示。

一般轎車都采用承載式車身結(jié)構(gòu)，貨車與某些高級轎車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。知識學(xué)習(xí)圖2-3鋼制車輪

承載式車身，由于整個車身都參與承載，強度條件好，可以減輕車身的自重。因無需車架，地板高度和整車高度可降低，有利于提高車輛的行駛穩(wěn)定性、操控性、乘車的便利性。

承載車身的缺點是：來自動力傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)的振動和噪音會通過車身直接傳至駕乘室，而駕乘室本身又是易于形成空腔共鳴的共振箱，會影響乘坐的舒適性，所以需采用隔音防振材料。新能源純電動汽車取消了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，駕乘的靜音及振動情況要優(yōu)于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車。另外，采用承載式車身結(jié)構(gòu)的車輛，后期車身改型困難，損壞后修復(fù)難度大。某些新能源汽車為了便于安裝動力控制及傳動系統(tǒng)，改善安裝點部位受力狀況和乘員舒適性而采用副車架結(jié)構(gòu)。副車架通過軟墊直接連接到車身上。副車架可在前、后端都加裝或僅在前端加裝。知識學(xué)習(xí)3.

新能源汽車車身結(jié)構(gòu)與動力蓄電池安裝位置關(guān)系

新能源純電動汽車所用的動力蓄電池組為滿足續(xù)駛里程的需要，一般尺寸都比較大，通常是吊裝在車身底盤下方。這樣不占用車輛內(nèi)部的空間，同時可以不受空間的局限性，靈活布置動力電池組。同時由于電池組安裝在底盤上面，盡可能的不影響到整車的軸荷分配和重心。此外，電池組布置在底盤下面，有利于電池包的散熱，尤其是在高溫工作條件和高電氣載荷工作條件下的散熱需求。從碰撞安全角度考慮，電池組安裝在車輛的底盤下面，可以有效避免因為事故對電池組的傷害，比如在發(fā)生碰撞、翻滾、跌落等極端情況下，造成動力電池組的受損。最后，動力電池安裝在車身底盤下方，有利于后期的維修及靈活換電操作。

知識學(xué)習(xí)

新能源汽車動力電池組就是吊裝在車身底盤下部，通過動力蓄電池組四周的連接螺栓，固定在車身底盤下部，如圖2-4所示。

對于另外一些新能源汽車，如果動力蓄電池組尺寸較小的話，可以布置在車輛后排座椅和行李艙之間，如沃爾沃V60、豐田Prius、本田Civic等車型。知識學(xué)習(xí)圖2-4新能源汽車動力蓄電池車身安裝位置二、汽車車身的基本結(jié)構(gòu)

汽車車身按構(gòu)成可分為車外部部件（除外裝飾件外含白車身及五門兩蓋）、車內(nèi)部件（除內(nèi)裝飾件外含密封件、門鎖、玻璃升降器、座椅、安全帶等功能件）。車身外部部件的組成如圖2-5所示。車身內(nèi)部部件如圖2-6所示。知識學(xué)習(xí)圖2-5車身外部部件1-保險杠2-散熱器護柵3-機艙罩4-擋風(fēng)玻璃5-前柱6-滑動天窗7-天窗板8-門框9-中柱10-門窗玻璃11-外側(cè)車門把手12-車外后視鏡13-門板14-前翼子板15-外嵌條16-擋泥板17-后窗玻璃18-后擾流板19-行李廂蓋20-加油口蓋21-后翼子板22-后側(cè)柱1-可調(diào)出風(fēng)口2-中心控制臺3-儀表板4-車內(nèi)后視鏡（客廂內(nèi)后視鏡）5-遮陽板6-車門飾件7-輔助把手8-后部中央扶手9-座椅安全帶10-頭枕11-座椅靠背12-傾角調(diào)整桿13-座椅（軟墊）14-座椅滑動桿15-皺褶板16-手套箱17-門內(nèi)把手18-門扶手19-車門鎖止按鍵20-密封條21-車門袋22-門窗調(diào)節(jié)把手圖2-6車身內(nèi)部部件

目前車身模塊化構(gòu)成越來越多地被采用。集輕量化、裝配集成化、高品質(zhì)化于一體。如前端模塊、角部模塊、后端模塊、車門模塊、儀表板模塊等。

1.

前段模塊

前段模塊如圖2-7所示，主要有保險杠，散熱器護柵等組成。

2.

角部模塊

角部模塊的組成如圖2-8所示。知識學(xué)習(xí)圖2-7前段模塊圖2-8角部模塊

3.

前機艙總成

前艙總成的作用是來安置汽車的動力總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等重要總成，同時肩負(fù)著車輛被動安全性的重要使命，當(dāng)汽車發(fā)生意外的正面碰撞時，發(fā)動機艙相關(guān)部件會折曲變形以吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，減少碰撞對車內(nèi)外人員的猛烈沖擊，起到保護車內(nèi)乘員的作用。機艙總成由左前擋泥板總成、右前擋泥板總成、前圍擋板總成、散熱器前橫梁總成四部分構(gòu)成，如圖2-9所示。知識學(xué)習(xí)圖2-9前機艙總成

4.

地板總成

（1）前地板總成

前地板總成是車身下部非常重要的部件，如圖2-10所示。主要承載前排座椅兼有承重的任務(wù)，因此地板結(jié)構(gòu)保持足夠的剛度和強度是至關(guān)重要的，前地板承重部位應(yīng)力變化復(fù)雜，零部件安裝部位等多處加橫梁、加強板等，并在前地板主板上壓制加強筋和凸凹平臺，從提高地板的強度。前地板總成由前地板、左下后加強梁、右下后加強梁、駐車制動操縱機構(gòu)加強板、前地板上橫梁、前地板左邊梁、前地板右邊梁等組件構(gòu)成。知識學(xué)習(xí)圖2-10地板總成（2）后地板總成

后地板總成主要作用是承載后排座椅、備胎、動力電池組。其強度和剛度是在主板上壓制加強筋和凸凹平臺和后車架總成保證的。后地板部分同時還影響到整車的四輪定位的尺寸，所以后地板的裝配精度要求比較高。地板總成由后地板左縱梁總成、后地板右縱梁總成、后地板第二橫梁分總成、后地板第一橫梁分總成、等組件構(gòu)成。知識學(xué)習(xí)5.

前圍上部總成

前圍上部主要作用為裝配儀表板、空調(diào)系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件，由前圍上部內(nèi)板總成、前圍上部外板總成、轉(zhuǎn)向管柱安裝支座總成、儀表板左/右側(cè)端內(nèi)板構(gòu)成，如圖2-11所示。6.

左、右側(cè)圍總成

側(cè)圍總成是形成轎車左右側(cè)壁，組成座艙的重要結(jié)構(gòu)。主要由側(cè)圍焊接總成組成，用于支撐車輛頂蓋，連接車身前后部分的側(cè)圍面構(gòu)件，固定前后風(fēng)窗玻璃，安裝側(cè)門，保證車身受到側(cè)面撞擊安全性的承載框架，本身具有較大的抗彎、抗扭的剛性和強度。知識學(xué)習(xí)圖2-11前圍上部總成側(cè)圍總成由側(cè)圍外板總成、前柱內(nèi)板、中立柱內(nèi)板、輪罩總成四部分構(gòu)成，如圖2-12所示。7.

四門總成

四門總成分為左前門總成、右前門總成、左后門總成、右后門總成。四門總成由內(nèi)板、外板、防撞梁、鉸鏈及螺栓構(gòu)成，四門總成與側(cè)圍總成組成座艙。四門各一根防撞梁，大大增強抵抗前方、橫向碰撞能力，如圖2-13所示。知識學(xué)習(xí)圖2-12側(cè)圍總成圖2-13車門總成8.

行李艙蓋總成

行李艙蓋要求有良好的剛性，結(jié)構(gòu)上基本與發(fā)動機蓋相同，由外板、內(nèi)板、加強筋組成，如圖2-14所示。一些被稱為"二廂半"的轎車，其行李艙向上延伸，包括后檔風(fēng)玻璃在內(nèi)，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。知識學(xué)習(xí)圖2-14行李艙蓋總成9.

翼子板

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名，如圖2-15所示。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間。

后翼子板，大多數(shù)無車輪轉(zhuǎn)動碰擦的問題，但出于空氣動力學(xué)的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出，現(xiàn)在有些轎車翼子板已與車身本體成為一個整體。知識學(xué)習(xí)圖2-15前翼子板10.

頂蓋總成

車頂蓋是車廂頂部的蓋板。對于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋的強度要求不高。從設(shè)計角度來講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。從安全性角度考慮，車頂蓋還應(yīng)有一定的強度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數(shù)量的加強梁，頂蓋內(nèi)層敷設(shè)絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導(dǎo)及減少振動時噪聲的傳遞。頂蓋總成由頂蓋外板、頂蓋1號橫梁、頂蓋2號橫梁、頂蓋3號橫梁四部分構(gòu)成，如圖2-16所示。三個橫梁大大提高了頂蓋總成的強度。知識學(xué)習(xí)圖2-16車頂蓋總成11.

行李艙隔板總成

行李艙隔板總成由后排座椅掛鉤固定板總成、行李箱主蓋板、左右側(cè)連接角板、流水槽構(gòu)成，如圖2-17所示。其主要作用是構(gòu)成行李艙和固定后排座椅。此外，還有左側(cè)前拖架柱總成、后脫鉤總成等附屬小總成。知識學(xué)習(xí)圖2-17行李艙隔板總成

實訓(xùn)任務(wù)-3.車身結(jié)構(gòu)識別實訓(xùn)場地與器材

新能源汽車作業(yè)工位和舉升機、新能源汽車、工作燈。作業(yè)準(zhǔn)備1）檢查舉升機工位相關(guān)設(shè)備和工具。2）新能源汽車和防護三件套（轉(zhuǎn)向盤套、座椅套、變速桿套）等5S操作準(zhǔn)備。3）檢查工位設(shè)備及及防護用品。操作步驟1）將車輛正確停車入操作工位，并安全駐車。2）檢查工位車輛支撐狀態(tài)，做好舉升前準(zhǔn)備。

實訓(xùn)任務(wù)-3.車身結(jié)構(gòu)識別

3）整車舉升到位，并確保舉升機處于落鎖狀態(tài)。

4）由前艙底部開始，識別車身底部結(jié)構(gòu)，如圖2-18所示。

5）車身底部識別完成后，安全落車?？⒐z驗

整理、恢復(fù)作業(yè)場地。圖2-18車身結(jié)構(gòu)輔助蓄電池檢測與更換任務(wù)二知識目標(biāo)：

1)

能夠掌握新能源汽車低壓電源系統(tǒng)組成與原理。

2)

能夠描述輔助電池充電電路的檢測方法。

3)

能夠描述輔助電池的檢測與更換的方法。技能目標(biāo)：

1)

能夠進行新能源汽車低壓蓄電池的認(rèn)識和更換。

2)

能夠進行新能源汽車低壓蓄電池充電電路的檢測。

3)

能夠進行新能源汽車低壓蓄電池性能檢測與更換。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：

1)

能夠在工作過程中，與小組其他成員合作、交流并進行學(xué)習(xí)任務(wù)分工，具備團隊合作和安全操作的意識。

2)

養(yǎng)成服從管理，規(guī)范作業(yè)的良好工作習(xí)慣。

3)

培養(yǎng)安全工作的習(xí)慣。學(xué)習(xí)目標(biāo)

一輛電動汽車需要對12V輔助電池進行檢測和更換，你的主管讓你參照維修手冊進行檢測和更換，你能順利完成工作嗎？問題導(dǎo)入一、低壓電源系統(tǒng)組成與原理

傳統(tǒng)的燃油汽車的電源是蓄電池和發(fā)電機，發(fā)動機未起動或起動時由蓄電池供電，起動以后則由發(fā)電機供電，同時為蓄電池充電。

新能源汽車的電源分為主電源和輔助電源。主電源為驅(qū)動汽車行駛的高壓電源；輔助電源（低壓的鉛蓄電池）供給是將動力蓄電池的電能通過DC-DC進行轉(zhuǎn)變?yōu)?2V低壓電源，為車載12V蓄電池和車身電器部件提供工作電源；常規(guī)車身電器部件包括燈光、中控門鎖、信息娛樂系統(tǒng)、電動門窗等。

燃油汽車的交流發(fā)電機由發(fā)動機帶動旋轉(zhuǎn)發(fā)電，發(fā)出的電提供給用電器并為蓄電池充電，如圖2-18所示。新能源汽車以動力蓄電池為電源，利用DC/DC變換器為低壓蓄電池充電，如圖2-19所示。

知識學(xué)習(xí)

知識學(xué)習(xí)圖2-18燃油車為蓄電池充電圖2-19DC/DC變換器為蓄電池充電

DC/DC轉(zhuǎn)換器是新能源汽車一個非常重要的部件。DC/DC轉(zhuǎn)換器將一個不受控制的輸入直流電壓轉(zhuǎn)換成為另一個受控的輸出直流電壓稱之為DC/DC轉(zhuǎn)換。DC/DC轉(zhuǎn)換器在汽車上的應(yīng)用可以這么理解，在傳統(tǒng)的燃油汽車中，發(fā)動機裝了個發(fā)電機來給車上的設(shè)備供電，那么新能源汽車?yán)镞@個DC-DC轉(zhuǎn)換器就是取代了傳統(tǒng)燃油汽車中的發(fā)電機，將動力蓄電池的高壓直流電轉(zhuǎn)化為整車低壓12V直流電，給整車用電系統(tǒng)供電及鉛酸蓄電池充電。圖2-20是北汽新能源EU5DC/DC位置圖。知識學(xué)習(xí)圖2-20北汽新能源EU5DC/DC位置

二、輔助電池充電電路的檢測

DC/DC系統(tǒng)故障無法給蓄電池充電。新能源汽車是利用動力蓄電池的高壓直流電通過DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成低壓直流電給其他低壓電器供電，同時給蓄電池充電。DC/DC轉(zhuǎn)換器的檢查，主要是看其本身是否能正常工作，其次檢查高壓直流電源輸入和低壓輸出的電路。

輔助電池充電電路的檢測時，使用萬用表電壓檔，測量蓄電池正負(fù)極柱外的金屬套件處的電壓值，DC/DC工作時，電壓會高于蓄電池本體電壓，一般為13～14V。三、輔助電池的檢測與更換

1.輔助電池檢測通常有以下幾種方法.（1）目檢知識學(xué)習(xí)（2）蓄電池靜態(tài)電壓測試（3）蓄電池動態(tài)電壓測試2.

輔助電池更換

為了保證蓄電池的經(jīng)久耐用，必須根據(jù)本手冊中的規(guī)定檢測、保養(yǎng)和維護蓄電池。蓄電池更換，拆卸輔助電池時，應(yīng)先拆下輔助電池負(fù)極，再拆下輔助電池正極；安裝輔助電池時，應(yīng)先安裝蓄電池正極，再安裝蓄電池負(fù)極，以免拆卸過程中造成蓄電池斷路。具體的更換步驟和方法（以北汽新能源EU5為例）在實訓(xùn)任務(wù)三中體現(xiàn)。知識學(xué)習(xí)

實訓(xùn)任務(wù)-4.輔助蓄電池性能檢測與更換實訓(xùn)場地與器材

新能源汽車作業(yè)工位和舉升機、新能源汽車整車（以北汽EU5為例）、工作燈。作業(yè)準(zhǔn)備

新能源汽車整車和防護三件套等5S操作。操作步驟

1）停車入位，打開機艙蓋。

2）鋪設(shè)車外三件套，防止車的磕碰。

3）查找并確認(rèn)12V低壓蓄電池位置，如圖2-21所示。

4）目視檢查蓄電池的外部狀態(tài)、連接情況及位置狀況。圖2-21輔助蓄電池位置

實訓(xùn)任務(wù)-4.輔助蓄電池性能檢測與更換

5）對蓄電池進行負(fù)載測試。

關(guān)閉啟動停止按鍵及所有用電器，斷開蓄電池正/負(fù)極電纜。

將數(shù)字式蓄電池測試儀如圖2-22所示，紅色接線端接蓄電池正極，黑色接線端，接蓄電池負(fù)極。

6）拆卸輔助蓄電池。拆卸步驟如下。

關(guān)閉啟動停止按鍵及所有用電器。

拆卸前機艙后裝飾板。

旋松蓄電池負(fù)極電纜固定螺母箭頭，脫開負(fù)極電纜組件與蓄電池樁頭的連接，如圖2-23所示。圖2-22輔助蓄電池負(fù)載測試圖2-23輔助蓄電池負(fù)極拆卸

實訓(xùn)任務(wù)-4.輔助蓄電池性能檢測與更換

打開蓄電池正極電纜蓋罩，如圖2-24所示。

旋松蓄電池正極電纜固定螺母箭頭，脫開正極電纜組件與蓄電池樁頭的連接，如圖2-25所示。

旋出固定螺栓箭頭，取下蓄電池壓板，取下蓄電池，如圖2-26所示。

脫開線束卡子箭頭A，旋出固定螺栓-箭頭B，取下蓄電池支架，如圖2-27所示。

7）安裝輔助蓄電池。安裝以倒序進行即可?？⒐z驗：整理、恢復(fù)作業(yè)場地。圖2-24輔助蓄電池正極

電纜蓋罩圖2-25輔助蓄電池正極拆卸圖2-26輔助蓄電池壓板拆卸圖2-27取下蓄電池支架低壓供電系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)三知識目標(biāo)：

1)

能夠掌握低壓電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。

2)

能夠描述低壓電源系統(tǒng)無法充電的原因。

3)

能夠描述低壓電源系統(tǒng)無法供電的原因。技能目標(biāo)：

1)

能進行低壓電源系統(tǒng)的部件的識別。

2)

能進行新能源汽車低壓電源系統(tǒng)無法充電的故障診斷。

3)

能進行新能源汽車低壓電源系統(tǒng)無法供電的故障診斷。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：1)

能夠在工作過程中，與小組其他成員合作、交流并進行學(xué)習(xí)任務(wù)分工，具備團隊合作和安全操作的意識。2)

養(yǎng)成服從管理，規(guī)范作業(yè)的良好工作習(xí)慣。3)

培養(yǎng)安全工作的習(xí)慣。學(xué)習(xí)目標(biāo)

一輛純電動汽車低壓蓄電池故障，你的主管要求你進一步檢測低壓電源系統(tǒng)，你能完成這個任務(wù)嗎？問題導(dǎo)入

新能源純電動汽車12V低壓供電系統(tǒng)主要包括了蓄電池、DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器以及電氣設(shè)備等組成。動力蓄電池系統(tǒng)輸出的高壓直流電通過DC/DC轉(zhuǎn)換為低壓直流電，一部分電能被電氣設(shè)備使用，另一部分儲存在蓄電池當(dāng)中。

以北汽EU5純電動汽車為例，介紹12V低壓電源系統(tǒng)故障診斷與檢修方法，其他型號的車輛請參照相關(guān)的維修手冊或資料。

圖2-28為北京-EU5純電動汽車高壓原理，圖中黃色標(biāo)記部分可以看出12V低壓電源系統(tǒng)故障大致可分為充電故障及供電故障。對于充電系統(tǒng)故障可以理解為DC/DC轉(zhuǎn)換器至低壓輔助蓄電池這一段的故障，供電系統(tǒng)故障可以理解為低壓輔助蓄電池至某一具體用電器這一段的故障。知識學(xué)習(xí)知識學(xué)習(xí)圖2-28北京-EU5純電動汽車高壓原理一、輔助電池?zé)o法充電故障診斷與排除

1.

輔助電池?zé)o法進行充電故障的可能原因

蓄電池本身儲電性能故障、DC/DC轉(zhuǎn)換器低壓電源故障、DC/DC轉(zhuǎn)換器內(nèi)部故障或DC/DC轉(zhuǎn)換器與蓄電池連接電路故障。

2.

檢查與排除方法

1）檢查蓄電池電壓值低于12.5V，表明蓄電池虧電。

2）檢查DC/DC的熔斷絲是否正常。

3）檢查DC/DC轉(zhuǎn)換器電源正負(fù)極供電電路是否正常。

4）檢查DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出端的搭鐵線負(fù)極插件端子。知識學(xué)習(xí)二、輔助電池?zé)o法供電故障診斷與排除

1.

輔助電池?zé)o法進行供電故障的可能原因

蓄電池本身儲電性能故障、蓄電池與用電器連接電路故障、用電器本身故障。

2.

檢查與排除方法

1）檢查蓄電池電壓值低于12.5V，表明蓄電池虧電。

2）檢查低壓熔斷絲盒內(nèi)對應(yīng)用電器熔斷絲是否正常。

3）檢查蓄電池輸出端的搭鐵線負(fù)極插件端子。

4）檢查電器本身是否正常。知識學(xué)習(xí)三、DTC檢測方法與步驟

發(fā)生故障，首先利用故障檢測儀器讀取控制單元存儲的故障碼（DTC），驗證檢測到的故障是否為偶發(fā)性故障，具體步驟：

1）關(guān)閉啟動停止按鍵及所有用電器。

2）將診斷儀BDS連接至車輛診斷接口上。

3）打開啟動停止按鍵至RUN檔。

4）用診斷儀讀取和清除DTC。知識學(xué)習(xí)

5）關(guān)閉啟動停止按鍵及所有用電器，3-5s后重新打開啟動停止按鍵。

6）用診斷儀讀取DTC。

7）如果檢測到DTC，則說明車輛有故障，請進行相應(yīng)的診斷步驟。如果沒有檢測到DTC，則說明先前檢測到的故障為偶發(fā)性故障。知識學(xué)習(xí)

實訓(xùn)任務(wù)-5.低壓供電系統(tǒng)故障診斷與排除

（無法充電及供電）實訓(xùn)場地與器材：

新能源作業(yè)工位和舉升機、新能源整車（以北京-EU5為例）、工作燈及診斷儀。作業(yè)準(zhǔn)備：

新能源汽車整車和防護三件套等5S操作。操作步驟：

1）停車入位，打開機艙蓋。

2）鋪設(shè)車外三件套，防止車的磕碰。

3）起動車輛，連接診斷測試儀，如圖2-29所示。圖2-29連接診斷儀

實訓(xùn)任務(wù)-5.低壓供電系統(tǒng)故障診斷與排除

（無法充電及供電）

4）使用電動汽車專用故障檢測儀清除故障碼，如圖2-30所示。是，車輛重新啟動，故障消失，車輛恢復(fù)正常；否，進行第5）步。

5）將點火開關(guān)打到ON檔，使用萬用表電壓檔測量檢查DC/DC輸出電壓是否異常（正常輸出電壓14±0.25V），如圖2-31所示。是，修復(fù)或更換DC/DC；否，進行第6）步。圖2-31測量DC/DC端電壓圖2-30清除故障碼

實訓(xùn)任務(wù)-5.低壓供電系統(tǒng)故障診斷與排除

（無法充電及供電）

6）檢測高壓控制盒中的DC/DC高壓保險PF01是否熔斷，如圖2-32所示。是，更換高壓保險，車輛恢復(fù)正常；否，進行第7）步。

7）檢測高壓保險至DC/DC之間的插頭及線束是否異常，如圖2-33所示。是，維修或更換線束及插頭；否，進行第8）步。圖2-32測量DC/DC高壓保險PF01通斷

實訓(xùn)任務(wù)-5.低壓供電系統(tǒng)故障診斷與排除

（無法充電及供電）圖2-33高壓保險至DC/DC之間的插頭及線束檢查

實訓(xùn)任務(wù)-5.低壓供電系統(tǒng)故障診斷與排除

（無法充電及供電）

8）檢查DC/DC低壓輸出線至低壓蓄電池之間的線束是否正常，接線柱是否無松動、銹蝕等，如圖2-34所示。是，更換DC/DC，車輛恢復(fù)正常；否，維修或更換線束及插頭，緊固或清潔接線柱。

9）檢查蓄電池電壓是否在正常范圍內(nèi)。是，進行下一步；否，檢修或更換蓄電池。

10）啟動停止按鍵置于OFF狀態(tài)時，斷開空調(diào)控制器連接插頭（I37）T8p，檢查空調(diào)控制器插頭（I37）T8p否有裂痕和異常，針腳是否腐蝕、生銹。是，清潔插頭及針腳；否，進行第11步。圖2-34DC/DC低壓輸出線至低壓蓄電池之間的線束檢查

實訓(xùn)任務(wù)-5.低壓供電系統(tǒng)故障診斷與排除

（無法充電及供電）

11）測量空調(diào)控制器插頭（I37）T8p/B1針腳與車身接地之間電壓是否為蓄電池電壓，如圖2-35所示。是，進行第12步；否，維修故障導(dǎo)線。

12）測量空調(diào)控制器插頭（I37）T8p/B2針腳與車身接地之間導(dǎo)線是否導(dǎo)通，如圖2-36所示。是，進行第13步；否，維修故障導(dǎo)線。圖2-35T8p/B1針腳與車身接地之間電壓測量圖2-36T8p/B2針腳與車身接地之間導(dǎo)通測量

實訓(xùn)任務(wù)-5.低壓供電系統(tǒng)故障診斷與排除

（無法充電及供電）

13）更換空調(diào)控制器，重新進行診斷，讀取故障碼，確認(rèn)故障碼及癥狀是否存在。是，從其他癥狀查找原因；否，故障排除?？⒐z驗

整理、恢復(fù)作業(yè)場地。項目三新能源汽車燈光系統(tǒng)故障檢修遠近光燈系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)一知識目標(biāo)：

1）理解電路診斷和維修基本流程。

2）理解接插件端子維修步驟。技能目標(biāo)：

1）能夠使用維修手冊查詢電路圖。

2）能夠使用燈光系統(tǒng)故障診斷設(shè)備。

3）能夠進行燈光系統(tǒng)電路基本檢測。

4）能夠使用燈光系統(tǒng)電路維修設(shè)備。

5）能夠維修接插件端子。

6）會前照燈不亮的故障診斷與排除。

7）會分析故障機理。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：

1）操作過程中互相學(xué)習(xí)，團隊合作，探索新鮮事物。

2）通過對前照燈不亮的故障診斷與排除，從認(rèn)知到掌握，提高自己的求知能力、自主學(xué)習(xí)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、工匠精神。學(xué)習(xí)目標(biāo)

一輛新能源汽車遠近光燈不亮，到維修站檢修。經(jīng)技術(shù)人員分析，可能為前照燈燈泡損壞或前照燈線路有故障，需要對照明系統(tǒng)進行檢查或維修。問題導(dǎo)入

新能源汽車燈光系統(tǒng)的組成、位置、功能和使用請參考本系列教材中的《新能源汽車使用與安全防護》，燈光系統(tǒng)的檢測請參考《新能源汽車維護》。

新能源汽車-R550近光、遠光燈控制電路，如圖3-1所示。知識學(xué)習(xí)圖3-1新能源汽車-R550近光、遠光燈控制電路知識學(xué)習(xí)一、近光燈不亮故障診斷與排除

下面以近光燈繼電器控制輸出短接到地或開路故障為例，介紹近光燈不亮的常見電氣故障診斷與排除方法。

1.基本檢查

1）在進行下列步驟之前，確認(rèn)蓄電池電壓為正常電壓。

2）關(guān)閉啟動停止按鍵及所有用電器，3-5s后重新打開啟動停止按鍵。

3）將診斷儀BDS連接至車輛診斷接口上。

4）打開啟動停止按鍵至RUN檔。知識學(xué)習(xí)

5）用診斷儀讀取和清除DTC，TDC故障代碼B116414。

6）如果檢測到DTC，則說明車輛有故障，請進行相應(yīng)的診斷步驟。如果沒有檢測到DTC，則說明先前檢測到的故障為偶發(fā)性故障。知識學(xué)習(xí)二、遠光燈不亮故障診斷與排除

故障：遠光燈繼電器控制輸出短接到地或開路。

1.

基本檢查

1）在進行下列步驟之前，確認(rèn)蓄電池電壓為正常電壓。

2）關(guān)閉啟動停止按鍵及所有用電器，3-5s后重新打開啟動停止按鍵。

3）將診斷儀BDS連接至車輛診斷接口上。

4）打開啟動停止按鍵至RUN檔。

5）用診斷儀讀取和清除DTC，DTC故障代碼B116514。

6）如果檢測到DTC，則說明車輛有故障，請進行相應(yīng)的診斷步驟。如果沒有檢測到DTC，則說明先前檢測到的故障為偶發(fā)性故障。

實訓(xùn)任務(wù)-6.燈光系統(tǒng)電路識讀與基本測試實訓(xùn)場地與器材：

新能源作業(yè)工位和舉升機、新能源汽車整車、萬用表、診斷儀、手套、工作燈、試燈、跨接線、端子修理工具、常用工具、北汽新能源電路圖冊、維修手冊。作業(yè)準(zhǔn)備：

1）檢查舉升機。

2）新能源汽車整車和防護三件套等5S操作準(zhǔn)備。

實訓(xùn)任務(wù)-6.燈光系統(tǒng)電路識讀與基本測試操作步驟：

1）停車入位，檢查車身，安裝車輪擋塊。

2）車輛、儀器準(zhǔn)備。

3）查閱新能源汽車電路圖。

4）識讀燈光系統(tǒng)電路圖。

5）繪制燈光系統(tǒng)電路圖。

6）燈光系統(tǒng)電路電壓、通電、短路、電壓降測試?？⒐z驗

整理、恢復(fù)作業(yè)場地。

實訓(xùn)任務(wù)-7.遠近光燈不亮故障診斷與排除實訓(xùn)場地與器材：

新能源作業(yè)工位和舉升機、新能源汽車整車、萬用表、診斷儀、手套、工作燈、試燈、跨接線、端子修理工具、常用工具、北汽新能源電路圖冊、維修手冊。作業(yè)準(zhǔn)備：

1）檢查舉升機。

2）新能源汽車整車和防護三件套等5S操作準(zhǔn)備。

實訓(xùn)任務(wù)-7.遠近光燈不亮故障診斷與排除操作步驟

1）停車入位，檢查車身，安裝車輪擋塊。

2）車輛、儀器準(zhǔn)備。

3）查閱北汽新能源電路圖。

4）遠近光燈不亮故障診斷與排除?？⒐z驗

整理、恢復(fù)作業(yè)場地。轉(zhuǎn)向及危險警告燈系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)二知識目標(biāo)：

1）理解電路診斷和維修基本流程。

2）理解接插件端子維修步驟。技能目標(biāo)：

1）能夠使用維修手冊查詢電路圖。

2）能夠使用燈光系統(tǒng)故障診斷設(shè)備。

3）能夠進行燈光系統(tǒng)電路基本檢測。

4）能夠使用燈光系統(tǒng)電路維修設(shè)備。學(xué)習(xí)目標(biāo)

5）能夠維修接插件端子。

6）會轉(zhuǎn)向及危險警告燈故障診斷與排除。

7）會分析故障機理。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：

1）操作過程中互相學(xué)習(xí)，團隊合作，探索新鮮事物。

2）通過對轉(zhuǎn)向及危險警告燈故障的故障診斷與排除，從認(rèn)知到掌握，提高自己的求知能力、自主學(xué)習(xí)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、工匠精神。學(xué)習(xí)目標(biāo)

一輛新能源汽車轉(zhuǎn)向燈及危險警告燈不亮，到維修站檢修。經(jīng)初步判斷，該車轉(zhuǎn)向燈及危險警告燈可能有電路電氣故障，你知道怎么診斷和排除故障嗎？問題導(dǎo)入一、轉(zhuǎn)向燈故障診斷與排除

下面以左轉(zhuǎn)向燈輸出開路故障為例介紹轉(zhuǎn)向燈常見電氣故障診斷與排除方法，右轉(zhuǎn)向燈與此類似，不再贅述。

新能源汽車-R550轉(zhuǎn)向燈控制電路，如圖3-2所示。

知識學(xué)習(xí)

知識學(xué)習(xí)圖3-2新能源汽車-R550轉(zhuǎn)向燈控制電路知識學(xué)習(xí)

1.

基本檢查

1）在進行下列步驟之前，確認(rèn)蓄電池電壓為正常電壓。

2）關(guān)閉啟動停止按鍵及所有用電器，3-5秒后重新打開啟動停止按鍵。

3）將診斷儀BDS連接至車輛診斷接口上。

4）打開啟動停止按鍵至RUN檔。

5）用診斷儀讀取和清除DTC，TDC故障代碼B110813。

6）如果檢測到DTC，則說明車輛有故障，請進行相應(yīng)的診斷步驟。如果沒有檢測到DTC，則說明先前檢測到的故障為偶發(fā)性故障。二、危險警告燈故障診斷與排除

下面以危險警告燈開關(guān)粘連故障為例，介紹危險警告燈故障診斷與排除方法。

新能源汽車-R550危險警告燈控制電路，如圖3-3所示。

1.

基本檢查

1）在進行下列步驟之前，確認(rèn)蓄電池電壓為正常電壓。

2）關(guān)閉啟動停止按鍵及所有用電器，3～5s后重新打開啟動停止按鍵。知識學(xué)習(xí)圖3-3新能源汽車-R550危險警告燈控制電路

3）將診斷儀BDS連接至車輛診斷接口上。

4）打開啟動停止按鍵至RUN檔。

5）用診斷儀讀取和清除DTC，TDC故障代碼B111D11。

6）如果檢測到DTC，則說明車輛有故障，請進行相應(yīng)的診斷步驟。如果沒有檢測到DTC，則說明先前檢測到的故障為偶發(fā)性故障。知識學(xué)習(xí)

實訓(xùn)任務(wù)-8.轉(zhuǎn)向及危險警告燈故障診斷與排除實訓(xùn)場地與器材

新能源汽車作業(yè)工位和舉升機、新能源汽車整車、萬用表、診斷儀、手套、工作燈、試燈、跨接線、端子修理工具、常用工具、北汽新能源電路圖冊、維修手冊作業(yè)準(zhǔn)備

1）檢查舉升機。

2）新能源汽車整車和防護三件套等5S操作準(zhǔn)備。

實訓(xùn)任務(wù)-8.轉(zhuǎn)向及危險警告燈故障診斷與排除操作步驟

1）停車入位，檢查車身，安裝車輪擋塊。

2）車輛、儀器準(zhǔn)備。

3）查閱北汽新能源電路圖。

4）轉(zhuǎn)向及危險警告燈故障診斷與排除?？⒐z驗

整理、恢復(fù)作業(yè)場地。制動燈不亮故障診斷與排除任務(wù)三知識目標(biāo)：

1）理解電路診斷和維修基本流程。

2）理解接插件端子維修步驟。技能目標(biāo)：

1）能夠使用維修手冊查詢電路圖。

2）能夠使用燈光系統(tǒng)故障診斷設(shè)備。

3）能夠進行燈光系統(tǒng)電路基本檢測。

4）能夠使用燈光系統(tǒng)電路維修設(shè)備。

學(xué)習(xí)目標(biāo)

5）能夠維修接插件端子。

6）會制動燈不亮的故障診斷與排除。

7）會分析故障機理。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：1）操作過程中互相學(xué)習(xí)，團隊合作，探索新鮮事物。2）通過對制動燈不亮的故障診斷與排除，從認(rèn)知到掌握，提高自己的求知能力、自主學(xué)習(xí)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、工匠精神。學(xué)習(xí)目標(biāo)

一輛新能源汽車制動燈不亮，到維修站檢修。經(jīng)技術(shù)人員分析，可能為制動燈燈泡損壞或制動燈線路有故障，需要對制動燈系統(tǒng)進行檢查或維修。你知道怎么操作嗎？問題導(dǎo)入

新能源汽車-R550制動燈控制電路，如圖3-4所示。知識學(xué)習(xí)圖3-4新能源汽車-R550制動燈控制電路

下面以左制動燈輸出開路故障為例，介紹制動燈不亮常見電氣故障診斷與排除方法，右制動燈與此類似，不再贅述。

1.

基本檢查

1）在進行下列步驟之前，確認(rèn)蓄電池電壓為正常電壓。

2）關(guān)閉啟動停止按鍵及所有用電器，3～5s后重新打開啟動停止按鍵。

3）將診斷儀BDS連接至車輛診斷接口上。

4）打開啟動停止按鍵至RUN檔。

5）用診斷儀讀取和清除DTC，TDC故障代碼B116B13。

6）如果檢測到DTC，則說明車輛有故障，請進行相應(yīng)的診斷步驟。如果沒有檢測到DTC，則說明先前檢測到的故障為偶發(fā)性故障。知識學(xué)習(xí)

實訓(xùn)任務(wù)-9.制動燈不亮的故障診斷與排除實訓(xùn)場地與器材：

新能源汽車作業(yè)工位和舉升機、新能源汽車整車、萬用表、診斷儀、手套、工作燈、試燈、跨接線、端子修理工具、常用工具、北汽新能源電路圖冊、維修手冊。作業(yè)準(zhǔn)備：

1）檢查舉升機。

2）新能源汽車整車和防護三件套等5S操作準(zhǔn)備。操作步驟：

1）停車入位，檢查車身，安裝車輪擋塊。

2）車輛、儀器準(zhǔn)備。

實訓(xùn)任務(wù)-9.制動燈不亮的故障診斷與排除

3）查閱新能源汽車電路圖。

4）完成制動燈不亮的故障診斷與排除，并填寫工單。竣工檢驗

整理、恢復(fù)作業(yè)場地。項目四新能源汽車舒適、便利

與安全系統(tǒng)故障檢修電動門窗與電動座椅系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)一知識目標(biāo)：

1）掌握新能源汽車電動門窗、電動座椅、電動后視鏡、電動天窗電路識圖方法。

2）掌握新能源汽車電動門窗、電動座椅、電動后視鏡、電動天窗的常見故障及診斷思路。技能目標(biāo)：

1）能夠?qū)π履茉雌囯妱娱T窗、電動座椅、電動后視鏡、電動天窗功能操作。

2）能夠識讀新能源汽車電動門窗、電動座椅、電動后視鏡、電動天窗電路。

3）能夠?qū)﹄妱娱T窗、電動座椅及加熱系統(tǒng)、電動后視鏡和電動天窗進行故障診斷與排除。學(xué)習(xí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)：1）操作過程中互相學(xué)習(xí)，團隊合作，探索新鮮事物。2）通過對電動門窗系統(tǒng)的探索，從認(rèn)知到掌握，提高自己的求知能力。3）積累識讀分析電路圖的經(jīng)驗，在不斷學(xué)習(xí)與使用過程中作到嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的觀察，用于面對困難點，勇于解決困難點，并悟出其中內(nèi)在規(guī)律，形成正確的思維方式。4）無論對待學(xué)習(xí)還是工作態(tài)度，要嚴(yán)密謹(jǐn)慎，認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，有計劃、有條理，作到善始善終的完成工作任務(wù)。學(xué)習(xí)目標(biāo)

車主張先生抱怨他的車輛電動后視鏡不能動作、車輛電動門窗無法正常工作，操作所有車窗按鈕時電動門窗均無法動作，你能幫助張先生找到故障原因嗎？問題導(dǎo)入

一、電動門窗系統(tǒng)故障診斷與排除

1.電動門窗的結(jié)構(gòu)與分類電動門窗系統(tǒng)由電動門窗主要由門窗玻璃、玻璃升降器、直流電動機、開關(guān)（主控開關(guān)、分控開關(guān)）等組成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動門窗的主要部件，根據(jù)機械升降機構(gòu)的不同工作原理，玻璃升降器可分為3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。

（1）電動機

如圖4-1所示為車窗電動機在實車中的位置。門窗一般使用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）電動機，如圖4-2所示，每門窗安裝有一只電動機通過開關(guān)控制其電流方向，知識學(xué)習(xí)從而實現(xiàn)門窗的升降。另外，為了防止電動機過載，在電路或電動機內(nèi)裝有一個或多個熱敏電路開關(guān)，用來控制電流，當(dāng)門窗玻璃上升到極限位置或由于結(jié)冰而使門窗玻璃不能自由移動時，即使操縱控制開關(guān)，熱敏開關(guān)也會自動斷路，避免電動機通電時間過長而燒壞。知識學(xué)習(xí)圖4-1車窗電動機在實車中的位置圖4-2車窗電動機知識學(xué)習(xí)

（2）電動玻璃升降器

如圖4-3所示，電動玻璃升降器分為繩輪式玻璃升降器、叉臂式玻璃升降器和軟軸式電動玻璃升降器組成。圖4-3電動玻璃升降器a）繩輪式玻璃升降器b）叉臂式玻璃升降器c）軟軸式電動玻璃升降器知識學(xué)習(xí)

（3）控制開關(guān)

如圖4-4所示，電動門窗控制系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。一套裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上，為主開關(guān)，由駕駛員操作，可控制每個門窗的升降，另一套分別裝在每個乘客門上，為分開關(guān)，可單獨控制一個門窗，由乘客進行操作。大多數(shù)汽車在總開關(guān)中裝有閉鎖開關(guān)，當(dāng)它斷開時，乘客不能控制門窗升降。圖4-4主控開關(guān)和分控開關(guān)知識學(xué)習(xí)

2.

電動門窗工作原理

電動門窗工作原理如圖4-5所示，車身控制模塊(BodyControlModule,BCM)直接控制前門開關(guān)和前門電機，來實現(xiàn)一鍵升降和防夾控制。后門電動機不具有一鍵升降帶防夾的功能，沒有和BCM相連。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)可以控制四個門窗的升降，并可以鎖定電動門窗的升降，這樣設(shè)計便于駕駛員對車輛的整體控制。其他三門的開關(guān)都只具有控制自身門窗玻璃升降的功能。知識學(xué)習(xí)圖4-5電動門窗工作原理圖知識學(xué)習(xí)3.

電動門窗的常見故障及診斷思路

電動門窗常見的故障有：所有門窗均不能升降、部分門窗不能升降或只能向一個方向運動、某個門窗兩個方向都不能運動、電動門窗有異響等。

（1）所有門窗均不能升降

1）故障原因。熔斷器斷路、總線路斷路、主控開關(guān)損壞、搭鐵不實。

2）診斷思路：

①

檢查熔斷器是否斷路；

②

若熔斷器良好，將點火開關(guān)接通，檢查總開關(guān)與分開關(guān)上的火線電壓是否正常，如電壓為零，應(yīng)檢查電源線路，電壓正常，檢查搭鐵線是否良好；知識學(xué)習(xí)

③

若搭鐵不良，應(yīng)清潔、緊固搭鐵線；若搭鐵良好，應(yīng)對主控開關(guān)進行檢查。

（2）部分門窗不能升降或只能向一個方向運動

1）故障原因。該門窗的按鍵開關(guān)損壞、該門窗的電動機損壞、連接導(dǎo)線斷路、主控開關(guān)損壞。

2）診斷思路：

①

檢查主控開關(guān)的按鍵開關(guān)與該門窗的按鍵開關(guān)工作是否正常；

②

檢查該門窗的電動機正反轉(zhuǎn)是否正常；

③

檢查連接導(dǎo)線；

④

若門窗只能向一個方向運動，一般是按鍵開關(guān)或分線路斷路，可先檢查線路連接是否正常，再檢修開關(guān)；

知識學(xué)習(xí)

⑤

若一個門窗兩個方向都不能運動，應(yīng)先檢查電機，電機正反轉(zhuǎn)正常，應(yīng)檢修傳動機構(gòu)，多數(shù)是傳動機構(gòu)卡死。二、電動座椅及加熱系統(tǒng)故障診斷與排除

1.

電動座椅介紹

電動座椅是以電動機提供動力，通過傳動裝置及執(zhí)行機構(gòu)調(diào)節(jié)座椅位置，滿足駕駛員或乘客對乘坐座椅的需求。由電動機、傳動裝置、控制電路、控制開關(guān)等組成。電動座椅電動機為雙向永磁式電動機，座椅調(diào)節(jié)功能程度決定電動機數(shù)量，座椅調(diào)節(jié)功能包括前后、高低、靠背傾斜、頭枕、腰墊調(diào)節(jié)等。電動座椅傳動裝置的電動機軸與軟軸相連，軟軸與變速器輸入軸相連，動力經(jīng)變速器降速增扭后由輸出軸輸出，變速器輸出與知識學(xué)習(xí)蝸桿軸或齒輪相連，最終蝸輪蝸桿或齒輪齒條帶動座椅支架產(chǎn)生位移，實現(xiàn)座椅的各種調(diào)節(jié)。每個電動機中都有斷路器，當(dāng)座椅位置調(diào)整到極限時，斷路器便斷開電路以保護電動機不被燒損，松開調(diào)整開關(guān)，冷卻后，斷路器復(fù)位。有些電動座椅帶有記憶存儲功能，當(dāng)位置被改變時，可通過一個按鈕調(diào)出自己的座椅位置。

座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。

座椅加熱器的基本結(jié)構(gòu)是：下層是一層無紡布，加熱絲布置在無紡布上，用固定膠帶將加熱絲固定在無紡布上，針織布蓋在固定膠帶上，并用針織線縫制成類似座椅加熱處的形狀，并縫合在座椅罩內(nèi)。為了提高車內(nèi)乘員的舒適性，控制座椅加熱溫度在一知識學(xué)習(xí)定的范圍內(nèi)，在座椅加熱墊內(nèi)布置了2個溫度控制器：（1）50±5℃斷開，30±5℃接通；（2）43±5℃斷開，23±5℃接通?？勘臣訜崞魍ㄟ^插接件連接到坐墊加熱器電源上，坐墊加熱器電源通過插接件連接到儀表板線束上，再經(jīng)過座椅加熱開關(guān)、熔斷絲、點火開關(guān)連到蓄電池電源上。檢查座椅加熱器開關(guān)。分離電池負(fù)極和導(dǎo)線連接器。拆下地板控制臺上蓋的座椅加熱開關(guān)。檢查開關(guān)線連接器的每個端子。電動座椅加熱器端子之間的導(dǎo)通狀態(tài)。2.

電動座椅故障診斷與修復(fù)

（1）故障確認(rèn)

維修人員在接到故障車后對故障進行驗證，操縱電動座椅的開關(guān)，電動座椅沒有反應(yīng)，無法進行調(diào)節(jié)，確認(rèn)了故障的真實性。知識學(xué)習(xí)

（2）原因分析

電動座椅的調(diào)整需要數(shù)個電動機進行調(diào)節(jié)，電動座椅不能進行任何調(diào)整，所有電動機同時發(fā)生故障概率很小，因此應(yīng)重點檢查熔絲、接地點、線路短路和座椅開關(guān)等部位。

（3）故障排除

維修人員查閱電路圖，首先檢查斷路器和接地點是否正常。拆下座椅調(diào)節(jié)器開關(guān)總成后，測量電源端子處電壓，遠低于蓄電池電壓。而斷路器處電壓正常，經(jīng)檢查為座椅線束與整車線束連接器接插不到位，且端子氧化嚴(yán)重，更換端子后故障消失，電動座椅恢復(fù)正常。3.

新能源汽車電動座椅電路識讀知識學(xué)習(xí)

如圖4-6所示，為新能源汽車北汽EU5電動座椅電路圖。（1）座椅向前滑動調(diào)節(jié)

按下座椅控制開關(guān)向前滑動鍵時，駕駛員座椅控制開關(guān)的端子1-6接通、端子9-4接通，其電路為：蓄電池正極→30A乘客座椅熔斷器→連接器L（46）端子9→連接器L（46）端子6→駕駛員座椅控制開關(guān)端子1→駕駛員座椅控制開關(guān)端子6→座椅前后滑動電動機→駕駛員座椅控制開關(guān)端子9→駕駛員座椅控制開關(guān)端子4→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時駕駛員座椅向前滑動。圖4-6北汽EU5電動座椅電路圖知識學(xué)習(xí)（2）座椅向后滑動調(diào)節(jié)

按下座椅控制開關(guān)向后滑動鍵時，駕駛員座椅控制開關(guān)的端子1-9接通、端子6-4接通，其電路為：蓄電池正極→30A乘客座椅熔斷器→連接器L（46）端子9→連接器L（46）端子6→駕駛員座椅控制開關(guān)端子1→駕駛員座椅控制開關(guān)端子9→座椅前后滑動電動機→駕駛員座椅控制開關(guān)端子6→駕駛員座椅控制開關(guān)端子4→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時駕駛員座椅向后滑動。知識學(xué)習(xí)三、電動后視鏡故障診斷與排除

后視鏡用來反映車輛后方、側(cè)方、下方的情況，使駕駛員的視野更廣闊。后視鏡分為外后視鏡和內(nèi)后視鏡，這里主要指外后視鏡。駕駛員調(diào)整外后視鏡的位置比較困難，特別是乘客一側(cè)的，而使用電動后視鏡就能很方便地解決這個問題。1.

電動后視鏡的基本組成

電動后視鏡一般由鏡片、電動機、驅(qū)動機構(gòu)及控制開關(guān)等組成。在左右兩個后視鏡鏡片的背后都有兩套永磁式電動機和驅(qū)動機構(gòu)，其中一套控制后視鏡的左右運動；另一套控制后視鏡上下運動。后視鏡的運動方向由操縱開關(guān)控制，當(dāng)控制開關(guān)處于不同的位置時，流經(jīng)電動機的電流方向以及電動機的轉(zhuǎn)動方向就不同，從而后視鏡的運動方向也就不同。知識學(xué)習(xí)2.

新能源汽車電動后視鏡電路識讀

如圖4-7所示，為新能源汽車北汽EU5電動后視鏡電路圖。（1）右后視鏡向上運動

按下操縱開關(guān)“上”鍵時，電動后視鏡開關(guān)的端子3-7接通、端子6-8接通，其電路為：蓄電池正極→5AACC熔斷器→電動后視鏡開關(guān)端子8→電動后視鏡開關(guān)端子6→右后視鏡電動機端子2→右后視鏡電動機端子3→電動后視鏡開關(guān)端子3→電動后視鏡開關(guān)端子7→搭鐵→蓄電池負(fù)極，右后視鏡向上運動。圖4-7新能源汽車電動后視鏡電路圖知識學(xué)習(xí)（2）右后視鏡向下運動

按下操縱開關(guān)“下”鍵時，電動后視鏡開關(guān)的端子3-8接通、端子6-7接通，其電路為：蓄電池正極→5AACC熔斷器→電動后視鏡開關(guān)端子8→電動后視鏡開關(guān)端子3→右后視鏡電動機端子3→右后視鏡電動機端子2→電動后視鏡開關(guān)端子6→電動后視鏡開關(guān)端子7→搭鐵→蓄電池負(fù)極，右后視鏡向下運動。（3）右后視鏡向左運動

按下操縱開關(guān)“左”鍵時，電動后視鏡開關(guān)的端子3-7接通、端子2-8接通，其電路為：蓄電池正極→5AACC熔斷器→電動后視鏡開關(guān)端子8→電動后視鏡開關(guān)端子2→右后視鏡電動機端子1→右后視鏡電動機端子3→電動后視鏡開關(guān)端子3→電動后視鏡開關(guān)端子7→搭鐵→蓄電池負(fù)極，右后視鏡向上運動。知識學(xué)習(xí)（4）右后視鏡向右運動

按下操縱開關(guān)“右”鍵時，電動后視鏡開關(guān)的端子2-7接通、端子3-8接通，其電路為：蓄電池正極→5AACC熔斷器→電動后視鏡開關(guān)端子8→電動后視鏡開關(guān)端子3→右后視鏡電動機端子3→右后視鏡電動機端子1→電動后視鏡開關(guān)端子2→電動后視鏡開關(guān)端子7→搭鐵→蓄電池負(fù)極，右后視鏡向右運動。知識學(xué)習(xí)四、電動天窗故障診斷與排除

現(xiàn)在越來越多的中高檔轎車多裝有電動天窗，電動天窗依靠汽車行駛過程中氣流在汽車頂部的快速流動，有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣流入車內(nèi)，給駕駛員和乘客帶來健康、舒適的享受。

1.

電動天窗的組成

電動天窗主要由天窗玻璃、天窗電動機、傳動機構(gòu)、控制開關(guān)和繼電器模塊等組成。

（1）天窗電動機

天窗電動機為雙向直流電動機，它通過傳動機構(gòu)為天窗開閉提供動力，即通過改變流過電機的電流方向來改變旋轉(zhuǎn)方向，實現(xiàn)天窗的開閉。知識學(xué)習(xí)

（2）天窗的傳動機構(gòu)

電動天窗的傳動機構(gòu)包括滑動機構(gòu)、連接機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)。

1）滑動機構(gòu)。電動天窗滑動機構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖4-8所示。它由驅(qū)動電機、驅(qū)動齒輪、滑動螺桿和后枕座組成。

天窗開關(guān)動作時，驅(qū)動電機所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩由驅(qū)動齒輪傳給滑動螺桿，滑動螺桿帶動后枕座滑動。電機正、反轉(zhuǎn)使后枕座前、后移動，決定天窗玻璃打開還是關(guān)閉。在電動機齒輪外殼內(nèi)部有兩個利用凸輪進行工作的限位開關(guān)。

2）連接機構(gòu)。電動天窗連接機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡圖如圖4-9所示。知識學(xué)習(xí)1-后枕座2-驅(qū)動齒輪3-滑動螺桿4-驅(qū)動電動機a）連接機構(gòu)b）斜升c）斜降圖4-8電動天窗的滑動機構(gòu)圖4-9電動天窗的連接機構(gòu)知識學(xué)習(xí)

當(dāng)天窗玻璃打開時，后枕座由于滑動螺桿的作用，向車輛后方推出。兩個導(dǎo)向銷分別沿著導(dǎo)向槽移動，首先把天窗后端向下方引出，落入車頂下部。其后，對螺桿壓緊，向車輛后方滑動，當(dāng)天窗玻璃關(guān)閉時，后枕座向車輛前方伸出滑動，導(dǎo)向銷達到圖示位置即為全閉。

從這種狀態(tài)起，后枕座進一步向車輛前方移動，導(dǎo)向銷也沿著導(dǎo)向槽向前移動，連桿即按箭頭A方向移動，使天窗玻璃斜升。當(dāng)天窗玻璃斜降開始時，后枕座按箭頭B的方向收回合攏，使天窗玻璃斜降。斜降完成后，天窗玻璃才可進行滑動打開與關(guān)閉。知識學(xué)習(xí)

3）驅(qū)動機構(gòu)。電動天窗的驅(qū)動機構(gòu)由電動機、驅(qū)動齒輪、凸輪、限位開關(guān)等組成，如圖4-10所示。電動機通過渦輪、中間齒輪進行減速，將動力傳給驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪一方面帶動滑動螺桿移動。另外經(jīng)再減速后傳給凸輪。

4）控制裝置。電動天窗的控制裝置由天窗控制開關(guān)、限位開關(guān)、天窗控制繼電器組成。

限位開關(guān)主要是用來檢測天窗所處的位置。限位開關(guān)靠凸輪轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)電路的接通和斷開。凸輪安裝在驅(qū)動機構(gòu)的動力輸出端。當(dāng)電動機將動力輸出時圖4