標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 44043-2024 乘用車 自由轉(zhuǎn)向特性 轉(zhuǎn)向釋放開環(huán)試驗(yàn)方法》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)定乘用車自由轉(zhuǎn)向特性的測(cè)試方法。該標(biāo)準(zhǔn)通過定義一種轉(zhuǎn)向釋放開環(huán)試驗(yàn)來評(píng)估車輛在特定條件下的操控穩(wěn)定性。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)主要關(guān)注當(dāng)駕駛員突然釋放方向盤時(shí)，車輛的響應(yīng)情況。具體來說，它描述了如何設(shè)置試驗(yàn)條件、執(zhí)行步驟以及記錄和分析數(shù)據(jù)的方法。首先，需要確保被測(cè)車輛處于良好的工作狀態(tài)，并且所有相關(guān)的安全措施都已到位。接著，在一個(gè)平坦且干燥的測(cè)試場(chǎng)地上，按照指定的速度行駛，并在預(yù)定時(shí)刻迅速松開雙手（即釋放對(duì)方向盤的控制）。這一過程中，關(guān)鍵是要觀察并記錄車輛的方向變化，包括但不限于轉(zhuǎn)向角度的變化率及其隨時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì)。

此外，標(biāo)準(zhǔn)還詳細(xì)列出了進(jìn)行此類試驗(yàn)所需的設(shè)備和技術(shù)要求，比如用于測(cè)量車速、加速度及轉(zhuǎn)向盤位置的專業(yè)儀器等。同時(shí)，對(duì)于不同類型的乘用車，可能還需要調(diào)整某些參數(shù)以適應(yīng)各自的物理特性。通過這種方法，可以有效地評(píng)價(jià)車輛在無主動(dòng)控制情況下的自穩(wěn)性能，從而為提高汽車的安全性和駕駛體驗(yàn)提供科學(xué)依據(jù)。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2024-05-28 頒布
  • 2024-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 44043-2024乘用車自由轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)向釋放開環(huán)試驗(yàn)方法_第1頁
GB/T 44043-2024乘用車自由轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)向釋放開環(huán)試驗(yàn)方法_第2頁
GB/T 44043-2024乘用車自由轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)向釋放開環(huán)試驗(yàn)方法_第3頁
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GB/T 44043-2024乘用車自由轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)向釋放開環(huán)試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡(jiǎn)介

ICS43020

CCST.40

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T44043—2024

乘用車自由轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)向釋放開環(huán)

試驗(yàn)方法

Passengercars—Free-steerbehaviour—Steeringreleaseopen-looptestmethod

ISO17288-12011Passenercars—Free-steerbehaviour—

(:g

Part1Steerinreleaseoen-lootestmethodMOD

:gpp,)

2024-05-28發(fā)布2024-12-01實(shí)施

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T44043—2024

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件修改采用乘用車自由轉(zhuǎn)向特性第部分轉(zhuǎn)向釋放開環(huán)試驗(yàn)方法

ISO17288-1:2011《1:》。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO17288-1:2011:

用規(guī)范性引用的和替換了和見第章以適

———GB/T3730.1GB/T12549ISO3833ISO8855(3),

應(yīng)我國的技術(shù)條件

。

用規(guī)范性引用的替換了見第章第章第章

———GB/T40501—2021ISO15037-1:2006(5、6、7、

第章第章兩個(gè)文件之間的一致性程度為修改以適應(yīng)我國的技術(shù)條件

8、9),,。

修改了表中轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角典型工作范圍見以便與中一致

———1(6.1),GB/T40501—20215.1.1。

本文件做了下列編輯性改動(dòng)

:

為與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為乘用車自由轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)向釋放開環(huán)試驗(yàn)方法

———,《》。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中汽研汽車檢驗(yàn)中心天津有限公

:、()

司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司吉利汽車研究院寧波有限公司中國汽車工程研究院股份有限公司

、、()、、

合肥工業(yè)大學(xué)廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院長城汽車股份有限公司安徽佳通乘用子

、、、

午線輪胎有限公司南京汽車集團(tuán)有限公司汽車工程研究院

、。

本文件主要起草人詹軍管欣梁榮亮王長青楊萬安張倫維竹利江盧劍偉姜俊昭王彧

:、、、、、、、、、、

趙永坡馮希金張丙軍梁東沙雷鄭宏

、、、、、。

Ⅰ

GB/T44043—2024

乘用車自由轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)向釋放開環(huán)

試驗(yàn)方法

1范圍

本文件規(guī)定了測(cè)量乘用車由穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向狀態(tài)釋放轉(zhuǎn)向盤后的瞬態(tài)響應(yīng)試驗(yàn)方法

。

本文件適用于類車輛

M1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

汽車和掛車類型的術(shù)語和定義

GB/T3730.1

汽車操縱穩(wěn)定性術(shù)語及其定義

GB/T12549

輕型汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)通用條件

GB/T40501—2021(ISO15037-1:2019,MOD)

3術(shù)語和定義

和界定的術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T3730.1GB/T12549。

4基本原理

本試驗(yàn)旨在評(píng)價(jià)車輛從穩(wěn)態(tài)圓周行駛狀態(tài)在轉(zhuǎn)向盤釋放后直線行駛的能力

。

試驗(yàn)初始條件為穩(wěn)態(tài)圓周運(yùn)動(dòng)測(cè)試過程中駕駛員釋放轉(zhuǎn)向盤測(cè)量并記錄轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角和車輛響

。,,

應(yīng)根據(jù)記錄的信號(hào)計(jì)算特征值

,。

5測(cè)量變量

51參考坐標(biāo)系

.

按照中規(guī)定的坐標(biāo)系定義相關(guān)變量

GB/T40501—2021。

52測(cè)量變量

.

推薦測(cè)量以下變量

:

縱向速度v

—

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