橋梁生命周期智能檢測養(yǎng)護(hù)理念構(gòu)建

橋梁生命周期智能檢測養(yǎng)護(hù)理念構(gòu)建2023.7目錄橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀什么是橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)為什么要做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)怎么做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)展望1橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀行業(yè)背景u緊貼新時(shí)代交通強(qiáng)國戰(zhàn)略改變傳統(tǒng)橋梁養(yǎng)護(hù)觀念和模式《干線公路長大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行若干規(guī)定》意見征求函公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)全面推開交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《公路長大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行若干規(guī)定》的通知?交通運(yùn)輸部有關(guān)公路長大橋隧養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行總體要求：預(yù)防為主、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、安全運(yùn)行、保障暢通1橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀行業(yè)背景中國公路橋梁超過總里程超過座公里中國鐵路橋梁約總里程超過座年年年年年年公里服役超

的橋梁占比約u待養(yǎng)護(hù)橋梁總量大，總里程長大量橋梁結(jié)構(gòu)老化，進(jìn)入病害高峰期中國公路、鐵路橋梁數(shù)量及總里程u1橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀四大不足風(fēng)化、腐蝕、構(gòu)件破損等現(xiàn)象普遍動(dòng)輒中修、大修，缺乏預(yù)防觀念養(yǎng)護(hù)資源分配不合理養(yǎng)護(hù)資金重復(fù)使用現(xiàn)象普遍不能有效地利用養(yǎng)護(hù)資源和數(shù)據(jù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不到位檢測先進(jìn)性不足養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)割裂、缺乏科學(xué)規(guī)劃報(bào)告模式的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)管理方式數(shù)據(jù)全面性和挖掘深度無法滿足做決策的需要缺少預(yù)應(yīng)力損失檢測等必要參數(shù)

檢測數(shù)據(jù)零碎化、各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)脫節(jié)1橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀全壽命周期成本理念發(fā)展§

FHWA《在路面設(shè)計(jì)中的全壽命成本分析》§全壽命設(shè)計(jì)和全壽命成本分析的思想，在公路工程界全面實(shí)施§美國軍方應(yīng)用于軍用器材采辦20世紀(jì)70年代20世紀(jì)60年代2013年1998年§

美國道路、橋梁基礎(chǔ)設(shè)施§《關(guān)于防治高速公路瀝青路面早期損壞的指標(biāo)意見》§1987年引進(jìn)，用于設(shè)備采購§1993年姚祖康闡述了利用全壽命成本分析方法進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)和改建方案比選的方式，介紹了全壽命成本分析方法在路面管理系統(tǒng)中的應(yīng)用1橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀管養(yǎng)時(shí)間軸u橋梁建設(shè)時(shí)間遠(yuǎn)小于運(yùn)營維護(hù)時(shí)間橋梁建設(shè)時(shí)間

橋梁運(yùn)營時(shí)間運(yùn)營5年以內(nèi)運(yùn)營5-20年運(yùn)營20年以上竣工驗(yàn)收運(yùn)營開始設(shè)計(jì)施工時(shí)間軸考慮后期養(yǎng)護(hù)，健全施工階段病害采集機(jī)制，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)開始全面充分檢測，建立運(yùn)營前數(shù)據(jù)庫，為運(yùn)營期養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)支持實(shí)行統(tǒng)一管理，分級(jí)實(shí)施重點(diǎn)檢測施工期薄弱指標(biāo)并實(shí)施養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)對(duì)結(jié)構(gòu)受損、構(gòu)件老化進(jìn)行養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)加強(qiáng)應(yīng)急管理開始養(yǎng)護(hù)實(shí)施設(shè)計(jì)、施工階段運(yùn)營養(yǎng)護(hù)實(shí)施階段目錄橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀什么是橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)為什么要做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)怎么做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)展望2什么是橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)智慧化養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)賦能智慧化養(yǎng)護(hù)為主線包括多層次數(shù)據(jù)感知、養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)歸集、智慧決策、智慧養(yǎng)護(hù)實(shí)施不同環(huán)節(jié)2什么是橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)含義?為延長橋梁使用壽命、提升管理水平、養(yǎng)護(hù)效率及節(jié)約成本，通過檢評(píng)養(yǎng)一體化，以各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)貫穿為核心，實(shí)現(xiàn)橋梁施工及運(yùn)營期的全息數(shù)據(jù)采集、高效數(shù)據(jù)利用，智能化養(yǎng)護(hù)決策及針對(duì)性養(yǎng)護(hù)實(shí)施。跟蹤觀測，啟動(dòng)新一輪數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)整合、養(yǎng)護(hù)決策及實(shí)施智能化養(yǎng)護(hù)決策針對(duì)性養(yǎng)護(hù)實(shí)施施工期全息數(shù)據(jù)采集高效數(shù)據(jù)利用運(yùn)營期全周期檢、評(píng)、養(yǎng)一體化、數(shù)據(jù)貫穿共享2什么是橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)檢測綠色智能橋梁全生命周期智能檢評(píng)養(yǎng)一體化協(xié)養(yǎng)護(hù)同條個(gè)

主線協(xié)同平臺(tái)材料標(biāo)準(zhǔn)裝備數(shù)據(jù)采集養(yǎng)護(hù)決策預(yù)防修復(fù)個(gè)支柱目錄橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀什么是橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)為什么要做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)怎么做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)展望3為什么要做橋梁全壽命周期智能養(yǎng)護(hù)意義有效提高結(jié)構(gòu)物的運(yùn)營安全狀況，大大減少因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)物損毀產(chǎn)生的重大交通安全事故。保障橋梁能夠及時(shí)得到合理、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)或維修，使其在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)始終保持優(yōu)良的服務(wù)水平。優(yōu)化運(yùn)營策略，提高整體運(yùn)營效率，帶動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理、結(jié)構(gòu)狀態(tài)恢復(fù)、維修加固等交通基礎(chǔ)設(shè)施后市場和后產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步發(fā)展。延長交通基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命，改善交通基礎(chǔ)設(shè)施康養(yǎng)的水平，降低交通基礎(chǔ)設(shè)施康養(yǎng)成本。3為什么要做橋梁全壽命周期智能養(yǎng)護(hù)比較優(yōu)勢傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)全生命周期智能養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，技術(shù)資料完善，實(shí)施方案清晰可靠，各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)有效銜接。數(shù)據(jù)貫通安全耐久橋況不明，資料不全，技術(shù)狀況不清晰，病害發(fā)展過程不清楚，檢測數(shù)據(jù)不能很好的為養(yǎng)護(hù)決策提供依據(jù)?！邦^痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”，反復(fù)維修，

考慮多尺度耦合病害，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，使用壽命耐久性差。

延長。合理安排養(yǎng)護(hù)資金，在保證質(zhì)量的前提下,創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)濟(jì)效益公眾效益養(yǎng)護(hù)實(shí)施冗余，資金重復(fù)使用。養(yǎng)護(hù)時(shí)間長，造成交通節(jié)點(diǎn)阻塞。提高運(yùn)輸效率，減少維修時(shí)間。3為什么要做橋梁全壽命周期智能養(yǎng)護(hù)延長結(jié)構(gòu)壽命、避免重復(fù)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目拱橋橋面系置換鋼橋面疲勞治理工程實(shí)例優(yōu)點(diǎn)鋼-UHPC輕型組合橋面技術(shù)作解決鋼橋面的病害新置換為鋼-混結(jié)合梁，提高了結(jié)構(gòu)的耐久性。目錄橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀什么是橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)為什么要做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)怎么做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)展望4怎么做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)橋梁全生命周期養(yǎng)護(hù)實(shí)施檢評(píng)養(yǎng)一體化模式，考慮到后期實(shí)施，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)貫通及各環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接，打破檢測、評(píng)估、養(yǎng)護(hù)割裂局面。管理層面全生命養(yǎng)護(hù)理念?及時(shí)檢測?及時(shí)預(yù)防?不得病?得小病智能化、高標(biāo)準(zhǔn)檢測、發(fā)展智能檢測設(shè)備、做好檢測監(jiān)測數(shù)據(jù)清洗及挖掘，充分考慮多尺度構(gòu)件耦合。?大病可治技術(shù)層面4怎么做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)管理層面橋梁全生命周期智能檢評(píng)養(yǎng)一體化管理流程智能檢測自動(dòng)化識(shí)別智能識(shí)別決策數(shù)據(jù)貫通養(yǎng)護(hù)實(shí)施簡單的信息傳遞≠中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)有限公司簡介企業(yè)概況COMPANY

PROFILE中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)有限公司成立于1992年，前身為原交通運(yùn)輸部交通工程檢測中心，隸屬于中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司。公司專注于公路養(yǎng)護(hù)檢測業(yè)務(wù)領(lǐng)域，資質(zhì)涵蓋公路工程檢測全資質(zhì)、養(yǎng)護(hù)施工全資質(zhì)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋公路工程各專業(yè)試驗(yàn)檢測、施工技術(shù)咨詢、路況評(píng)定、養(yǎng)護(hù)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)和設(shè)備研發(fā)、養(yǎng)護(hù)工程施工、養(yǎng)護(hù)全過程咨詢等，經(jīng)過多年的創(chuàng)新與發(fā)展，形成了公路養(yǎng)護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)體系，致力成為國內(nèi)一流基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)商。品質(zhì)夢想誠信務(wù)實(shí)4怎么做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)管理層面預(yù)防→看病→治病一平臺(tái)橋梁全生命周期智能檢評(píng)養(yǎng)一體化管理平臺(tái)二時(shí)期

施工期&運(yùn)營期三過程檢測過程&評(píng)估過程&養(yǎng)護(hù)實(shí)施過程中咨橋梁全生命周期智能檢評(píng)養(yǎng)一體化管理體系4怎么做橋梁全生命周期智能養(yǎng)護(hù)技術(shù)層面1智能化、高標(biāo)準(zhǔn)檢測2補(bǔ)全檢測參數(shù)…………3智能高效檢測裝備4建立差異化的橋梁養(yǎng)護(hù)措施庫6多尺度構(gòu)件耦合，模擬重